一個(gè)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)

1、一個(gè)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)甩掉不良駕駛習(xí)慣 快速換擋、空擋滑行等這些駕駛方法的的，在一般車主看來是再正常不過了，可有人卻認(rèn)為這些駕駛技巧不僅不安全，而且還會(huì)對車輛造成損傷。 1.快速換擋快速換擋沒有錯(cuò)，要害是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認(rèn)為可以省油且對發(fā)動(dòng)機(jī)好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。 每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達(dá)到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋假如配合不好，車輛輕易熄火和發(fā)抖。 2.空擋行駛 在油價(jià)高漲的今天，利用空擋行駛來達(dá)到省油目的是車主常用手法，其實(shí)無論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，空擋滑行不僅不會(huì)省油，反而有可能造成

2、嚴(yán)重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時(shí)的離合器、齒輪也都會(huì)加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會(huì)給行車安全埋下隱患。 3.半離合 當(dāng)你剛學(xué)會(huì)開車時(shí)，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松?？墒且恍┦炀毜能囍髡J(rèn)為這樣啟動(dòng)費(fèi)時(shí)，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時(shí)間長了會(huì)加速離合器的老化。半離合器時(shí)，其離合器的主動(dòng)片和被動(dòng)片會(huì)長時(shí)間處于稍微摩擦狀態(tài)，會(huì)使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會(huì)使離合器損壞。同時(shí)還會(huì)加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。 4.過彎道帶剎車 過彎道時(shí)減速是絕對的安全駕駛

3、，可是很多車主喜歡把制動(dòng)過程留到彎道中，其實(shí)應(yīng)該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時(shí)踩剎車，會(huì)使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)時(shí)發(fā)抖，影響車輛平衡性。假如方向和制動(dòng)力度控制不合理的話，還會(huì)引起事故。 給愛車美容 先去死皮再滋潤 超七成汽車日曬雨淋 車如女人需美容，對車身進(jìn)行愛護(hù)，主要通過打蠟和鍍膜的形式進(jìn)行。對車身進(jìn)行打蠟，一般是要一個(gè)月一次。此外，也可用鍍膜的形式對車身進(jìn)行護(hù)理。目前一些汽車美容養(yǎng)護(hù)中心提供一種鍍?nèi)龑幽さ姆雷o(hù)措施，對保護(hù)汽車車身非常好。該種鍍膜方式能去除車身的氧化層，相當(dāng)于人體美容時(shí)去完死皮再滋潤的效果。露天停車場鍍膜周期一般為兩個(gè)月一次，有車庫的周

4、期相對延長，可3到6個(gè)月一次。不過鍍膜價(jià)格相對比打蠟略貴，但效果比打蠟要好。全亞玲指出，一些人采用所謂終生鍍膜的方式對車輛進(jìn)行護(hù)理，這種做法并不科學(xué)。車身材料會(huì)受到熱脹冷縮的影響，終生鍍膜會(huì)對車身造成龜裂等損害。 三個(gè)月要干洗車廂一次 干洗車廂對人體的健康非常重要，建議最好能三個(gè)月對車廂進(jìn)行干洗一次。一些經(jīng)常外出洽談業(yè)務(wù)的人群，甚至超過1/3的時(shí)間呆在車廂里。車廂內(nèi)的毛絮等物質(zhì)，不僅會(huì)危害兒童、老人等身體虛弱者的健康，也會(huì)導(dǎo)致長期處于車廂環(huán)境的主人帶來各種健康問題，因車內(nèi)的灰塵導(dǎo)致鼻炎患者復(fù)發(fā)的案例并不是少數(shù)。干洗除清理空氣中的灰塵外，還可除菌。 自己動(dòng)手養(yǎng)護(hù)汽車 你能做哪些事 ? 油漆層的保

5、養(yǎng) 汽車車身經(jīng)過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復(fù)、補(bǔ)漆。油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時(shí)一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會(huì)刮出劃痕，弄巧成拙。汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現(xiàn)象.一般勤清洗可以減輕褪色的現(xiàn)象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴(yán)重時(shí)就只能重新噴漆。時(shí)下，很多人喜歡金屬漆，但對金屬漆更需要呵護(hù)，經(jīng)常拋光打蠟。 高效能打蠟法 一般人打完粗蠟后，多半會(huì)直接打上細(xì)蠟。然而，用這種方式施工并不能完全發(fā)揮蠟品的效益。因?yàn)榍耙粚哟窒灂?huì)影響外層細(xì)蠟的附著力，并降低細(xì)蠟的耐久性。所以打過粗蠟

6、后，最好以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細(xì)蠟。同時(shí)，抹上細(xì)蠟后也最好先待片刻，等內(nèi)層蠟品滲入漆面并且略微干固時(shí)，再行拋光。如此非但能增加其耐久性，也能使愛車呈現(xiàn)出較理想的光澤。 車身內(nèi)部的養(yǎng)護(hù) 車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗，當(dāng)然也可以用清水擦洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時(shí)由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機(jī)視線，必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護(hù)。有的汽車已經(jīng)在車上裝了保護(hù)膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護(hù)膜夾在玻璃中間，這是最好的辦法。 清洗輪胎

7、和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了?，F(xiàn)在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側(cè)面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。 車窗玻璃的養(yǎng)護(hù) 車內(nèi)衛(wèi)生應(yīng)是車主每日必清理煙灰缸，擦拭車窗，拾掇儀表臺，打理腳墊、腳踏等。其次，高級轎車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學(xué)清洗劑是不能隨便噴上去的，應(yīng)選用強(qiáng)堿性的清洗劑，像肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干。至于織物面料的座椅，處置起來相對簡單一些。建議新車在買回時(shí)就予以保養(yǎng)清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水跡。平時(shí)多用專業(yè)保護(hù)劑清潔保護(hù)，否則，花花綠綠的

8、非常難看 油價(jià)再高也不怕 12條實(shí)用節(jié)油技巧 1、升擋的技巧：對于手動(dòng)擋車， 一擋是啟動(dòng)擋，車子動(dòng)起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉(zhuǎn)速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。 2、使用定速巡航模式：自動(dòng)擋車的定速巡航模式究竟省油嗎？從絕對的意義上來說，如果你的腳能夠把踏板控制得足夠精準(zhǔn)、超過電子油門的話，那就不省但實(shí)際上，這是不可能做到的。雖然當(dāng)車子被定速后，無論路況怎樣變化它都會(huì)保持速度不變，這意味著背后電子油門在不停地調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低不穩(wěn)定，我們可以理解為是較為費(fèi)油的狀態(tài)。然而從長距離行駛的實(shí)戰(zhàn)得到證明，卻較人為控制更節(jié)省燃油，排量越大的車子也越為明顯。 3、輪胎寬度：輪

9、胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費(fèi)油！道理是顯而易見的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增加的這一點(diǎn)阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。但是，輪胎變窄的問題也是相應(yīng)存在的，它的支撐和剎車效果會(huì)降低，所以，車輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準(zhǔn)確的建議。 4、輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車輪就需要付出更多力氣，好像你動(dòng)手推一扇旋轉(zhuǎn)門靠近軸心的地方，門的半徑越大越吃力。你的車子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增大的那一點(diǎn)半徑阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。 5、減重很重要：車子越輕越省油，這也是為什么日本車會(huì)相對省油的原因之一。為車子減去不必要的重量，是省油的好辦法。很多

10、人喜歡把車的后備廂塞得滿滿的，總假想著有一天會(huì)用到，但是事實(shí)上卻一次也沒有用過，例如健身包、那個(gè)吸塵器或者一盤十米長的高壓水管還有工具箱。我們完全有理由相信，沒有它們在車上，你的車子會(huì)省油，并且即使緊急需要時(shí)，你也會(huì)找到一個(gè)解決辦法。 6、保持勻速：勻速行駛無疑是省油的，但只有在高擋位車速下勻速行駛才是最省油的！ 對此，持不同觀點(diǎn)的可以放馬過來PK：我們要強(qiáng)調(diào)的是，這里的省油不是極端條件下的節(jié)油，而是以注重發(fā)揮車子的性能、使用價(jià)值和效率前提下的節(jié)約能源技巧！放到路面上來看，單純掛高擋位的臨界低速跑的確省油，但是對車子壞處多多，況且那更像是在比賽，而不是駕車。 7、氙燈有作用：氙燈有省油的作用嗎

11、？可以很肯定地告訴你， 是。氙燈較鹵素?zé)舻膬?yōu)勢除了長效耐用、亮度高炫酷之外，它還有一個(gè)很多人忽視的低耗能特點(diǎn)。把車看作一個(gè)能量體，不容否認(rèn)能量是守恒的，如通常一只鹵素大燈55瓦而氙燈為35瓦，那么一對比相差 20瓦，這20瓦的能耗從哪里來？最終來自于燃油消耗。如上絕非八卦之說。 8、知道變線才省油：在行駛途中變線實(shí)際是增加了車程，車程越長費(fèi)油越多，我們絕不否認(rèn)這一點(diǎn)。但這只適用于只有你一輛車在路上行駛的狀況，可能嗎？我們給你駕車省油更合理的建議提前預(yù)判+靈活超越，試問是堵在路上費(fèi)油呢？還是盡早到達(dá)省油呢？ 9、保證車況良好：車況好的車子才是省油的車子。開手擋車時(shí)要看轉(zhuǎn)速表（一擋除外，通常換擋時(shí)

12、機(jī)在2500轉(zhuǎn)位置）換擋且踩和松離合器干凈徹底；自動(dòng)擋車切忌空擋滑行和較長時(shí)間停車時(shí)不摘空擋；平時(shí)駕車前要留意車況，還要注意定期保養(yǎng)，定期沖洗水箱、清理輪胎花紋等。 10、半滿的油箱：養(yǎng)成經(jīng)濟(jì)的加油習(xí)慣同樣有益省油。對燃油支出作出預(yù)算是很多人節(jié)油的一種方式！舉例來說，越來越多的法國家庭每次只花費(fèi)30歐元加油，為什么呢？為了約束自己盡量少開車，據(jù)稱在此列的還有法國球星齊達(dá)內(nèi)。從減重的角度，半滿油箱的車重自然比滿箱的省油了，自己雖然麻煩一點(diǎn)，但是對節(jié)約地球資源卻是貢獻(xiàn)。加油不方便者要除外，四處找加油站造成的消耗和排放不少，還是一次加滿好。 11、關(guān)閉車窗：高速行車實(shí)驗(yàn)證明60%的油耗都用來克服風(fēng)阻

13、了，而稍后的駕車實(shí)戰(zhàn)告訴我們，風(fēng)阻對那輛森林人油耗的影響是巨大的！所以，我們要對開車喜歡開窗吹風(fēng)的人們說，不知不覺中一些汽油就被風(fēng)吹走了，你或許會(huì)說那也無所謂，免去了開空調(diào)費(fèi)油的問題。的確，但是路上的空氣未必干凈，空調(diào)又會(huì)造成另外一種能源的污染和浪費(fèi)。我們的建議是，不得以空調(diào)是要開的，及時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)低擋就可以了，高速行車時(shí)可以嘗試打開外循環(huán)，亦有效果。 12、選擇優(yōu)質(zhì)路面：避開爛路、壞路，寧可繞一條順暢的好路，對車況和省油均大有幫助，不信嗎？可以試試。 別等到剎車失靈！剎車系統(tǒng)怎么做保養(yǎng)？ 剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。但對剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員所忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時(shí)

14、候，才對剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢修。這樣卻很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車失靈釀成大禍。因此，只有經(jīng)常對剎車系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而保證行駛安全。轎車及小型貨車的剎車系統(tǒng)主要采用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則采用氣動(dòng)剎車系統(tǒng)。對于不同的剎車系統(tǒng)也有不同的保養(yǎng)的方法。 無論任何剎車系統(tǒng)最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動(dòng)作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時(shí)應(yīng)立即更換。檢查剎車片的同時(shí)，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動(dòng)力。 對于油路制動(dòng)的汽車，出

15、車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長了就會(huì)失效。要根據(jù)廠商的規(guī)定定期更換剎車油。最好每年更換一次。 對于氣路剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣路系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)效果。嚴(yán)重時(shí)甚至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損。如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)更換。 剎車片更換周期 通常我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是最后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在

16、剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此極端下降，才會(huì)使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時(shí)，會(huì)在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。 剎車系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù) 清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是安全和剎車系統(tǒng)功況良好的基本。你應(yīng)該總是購買市面上質(zhì)量最好的制動(dòng)液。如果制動(dòng)液臟了，放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。剎車油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉。 在保養(yǎng)剎車系統(tǒng)的項(xiàng)目中，定期檢查剎車液面是最重要的。起碼一個(gè)月檢查一次，次數(shù)多就更好了。 吸入石

17、棉粉塵對你的健康十分有害。用干刷子或壓縮空氣去除剎車系統(tǒng)上的灰塵泥垢時(shí)會(huì)揚(yáng)起塵土，由于其中極易含有石棉纖維，因此容易損害健康?；覊m和泥垢應(yīng)該用專除石棉的吸塵器來對付，而且應(yīng)該用防塵模式。如果沒有吸塵器，那么在保養(yǎng)剎車總成時(shí)應(yīng)該在通風(fēng)良好的地方，并帶上經(jīng)過鑒定的防毒呼吸器。 檢查剎車之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免任何臟東西掉入儲油罐。摘掉緊固件(一般是銷子)和蓋子。對于沒有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，請加入符合DOT3或4規(guī)范的重載剎車油。 千萬小心別把剎車液賤在油漆上，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的腐蝕性，會(huì)毀壞面漆。 在很長一段時(shí)期

18、內(nèi)如果總?cè)眲x車油，而你總在添加，那很顯然你的剎車系統(tǒng)有毛病了，你應(yīng)該檢查一下了。剎車油的顏色也會(huì)提出警告。剎車油不應(yīng)該顏色過深，也不應(yīng)該象燒過的樣子。如果真是如此，那就有問題了，不過這種情況不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。 影響油耗的因素 油耗的大小更多是與駕駛者、駕駛車輛、路況有關(guān)，各加油站在油質(zhì)、油量和耐燒程度上都差距不大。 50%取決于你每天走的是什么路（是否有紅燈、是否塞車、是否開空調(diào)） 30%取決于你的駕駛風(fēng)格； 15%取決于加油站的量是否足以及是否耐燒； 5%取決于你的油表準(zhǔn)不準(zhǔn)； 最容易忽略但絕對有用的高速技術(shù) 很多剛會(huì)開車的朋友覺得在高速路上開車最簡單，而對平時(shí)大家說的一些駕駛細(xì)節(jié)問題不太重視，

19、其實(shí)很多交通事故正是忽略這些細(xì)節(jié)而導(dǎo)致的。下面是一位網(wǎng)友總結(jié)的高速行車技巧，十有八九你可能不注意，但是絕對實(shí)用！ 決不要輕易地在貨車行駛比較多的緊急停車帶停車，那里經(jīng)常會(huì)有貨車停車修理，拋棄的報(bào)廢螺絲釘甚多，但是又不易被你覺察，這些螺絲釘輪胎一軋便會(huì)立起，扎入輪胎。進(jìn)入服務(wù)區(qū)也是一樣，不要在大車停放區(qū)停車，這一點(diǎn)你也不一定知道。 重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速擋逐一上掛之外，恢復(fù)到原來的速度至少需要兩三公里的距離才可以實(shí)現(xiàn)，并且貨車操作的勞動(dòng)強(qiáng)度比小車大得多，所以，出于本能，大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳地觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，在它們實(shí)施

20、具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動(dòng)向，你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里了。小車能瞬間提至高速而又不容易覺察，所以，在高速路上需要緊急剎車時(shí)，你僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災(zāi)難，保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確判斷。 不要僅記著一些車的鐵皮薄不禁撞，就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車造成的“三明治”。大貨車裝載貨物比較多，大多數(shù)情況下，不是大貨車不想停住，而是它太想停而停不住。 只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道爆胎的大小車會(huì)沖過中間護(hù)欄形成迎面撞擊，因?yàn)橛孀矒舻牧Χ仁撬惺鹿手袕?qiáng)度最大的、后果最嚴(yán)重的。

21、冬季開車 防止油耗過高的秘籍 專家釋疑 冬天汽油的熱效率不如夏天 業(yè)內(nèi)專家告訴記者，冬季開車是不是要比其他季節(jié)油耗高，首先要弄清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境（80-90）。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)，保持必要溫度。 了解了發(fā)動(dòng)機(jī)基本的冷卻原理，就會(huì)明白冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80左右，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，改變點(diǎn)火提前角來保持溫度。同時(shí)冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他季節(jié)高。 省油秘

22、籍 冬季開熱風(fēng)所費(fèi)的油，比夏天開空調(diào)還高。因?yàn)槎景l(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當(dāng)你打開熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heater core表面，事實(shí)上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個(gè)散熱器。在如何防止愛車油耗過高的情況下，需要注意： 1.不要長時(shí)間高速行駛：任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，高速行駛會(huì)增加空氣阻力，從而增加油耗。 2.平時(shí)要加強(qiáng)對車的保養(yǎng)：車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可減少摩擦力，也會(huì)降低油耗，還有機(jī)油黏度，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，在冬季要使用10W-30的機(jī)油。 3.底盤式發(fā)動(dòng)機(jī)不正常工作也會(huì)導(dǎo)致油耗過高：輪胎的不正常磨損或方向不穩(wěn)定都會(huì)導(dǎo)致油耗過高。 4.減少汽車負(fù)重，不要在車內(nèi)放置不必要的重

23、物。 5.避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。 6.冬季涼車高怠速比夏季時(shí)間長，也會(huì)導(dǎo)致油耗高。 7.不要怠速溫車：如果你早上出門，習(xí)慣發(fā)動(dòng)引擎，讓車子溫個(gè)幾分鐘，千萬別再這么做，這樣停車?yán)玫∷賮頊剀囅喈?dāng)耗油，而且會(huì)讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風(fēng)門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。 8.加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積炭的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢就弱一些。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷

24、值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結(jié)層，并能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。 9.不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢。 10.好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會(huì)增加汽車行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實(shí)的裝飾品，也同樣只會(huì)增加阻力，干脆就把它們拆下來算了 被人們習(xí)以為常的5大保養(yǎng)

25、誤區(qū) 誤區(qū)一：空調(diào)不涼，一定缺氟 錯(cuò)誤觀點(diǎn)：在炎夏里，一些車主發(fā)現(xiàn)愛車的空調(diào)不制冷，想當(dāng)然地判斷為“空調(diào)缺氟”，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。遇到4S店里負(fù)責(zé)任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越“治”病越多。 解決方法：一定要去正規(guī)修理廠，請維修專家做出正確的判斷。 如果盲目加氟，空調(diào)管路里的氟超過標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)管路的壓力也會(huì)相應(yīng)升高，反而會(huì)使系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不涼。 誤區(qū)二：潤滑油，貴的就好 錯(cuò)誤觀點(diǎn)：有的車主認(rèn)為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時(shí)覺得價(jià)格越貴就越好。 解決方法：其實(shí)潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節(jié)的潤滑油才是正確做法。好的

26、潤滑油要根據(jù)SAE 黏度級別和API質(zhì)量級別來選擇。以“SAE 10W-40”為例：SAE 是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，說明這種潤滑油的低溫流動(dòng)性越好，冷啟動(dòng)時(shí)潤滑更好；后面的數(shù)字 10、20、30、40 等指黏度的大小，數(shù)字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數(shù)字較大的油，如30以上。 誤區(qū)三：空調(diào)開關(guān)鎖定內(nèi)循環(huán) 錯(cuò)誤觀點(diǎn)：一些車主將空調(diào)開關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置，其實(shí)這種方式有些欠妥，空調(diào)的調(diào)節(jié)方式應(yīng)該隨溫度和環(huán)境而定。 解決方法：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后， 最好運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，先打開鼓風(fēng)機(jī)，并開窗通風(fēng)，待車內(nèi)溫度稍降再開空調(diào)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的負(fù)荷；先使用車內(nèi)循

27、環(huán)， 使空氣迅速降溫， 行駛一段時(shí)間后，待車內(nèi)溫度與車外環(huán)境溫度大致持平，再使用外循環(huán)，可以保持車內(nèi)的空氣清新。 誤區(qū)四：洗車時(shí)，順手沖冷凝器 錯(cuò)誤觀點(diǎn)：有的車主在洗車時(shí)，讓洗車工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。 解決方法：其實(shí)清理本身是對的,但這種草草的做法欠妥。應(yīng)該先用壓縮空氣，從內(nèi)向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內(nèi)向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底干凈。 誤區(qū)五：夏季一定要降低胎壓 錯(cuò)誤觀點(diǎn)：其實(shí)，胎壓過低比胎壓高更加危險(xiǎn)。因?yàn)樘哼^低,使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時(shí)也會(huì)使

28、輪胎溫度迅速增加導(dǎo)致爆胎，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 解決方法：建議車主們最好去大型正規(guī)的輪胎店，為輪胎和備胎充氮?dú)?。氮?dú)鉃槎栊噪p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活躍，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，在溫度變化時(shí)，體積膨脹遠(yuǎn)比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮?dú)獾妮喬バ旭倳r(shí)變形小、抓地能力提高、降低了滾動(dòng)阻力而減少燃油消耗。 注意輪胎故障性磨損 關(guān)心和愛護(hù)好自己愛車的輪胎，及時(shí)檢查輪胎是否屬于正常狀態(tài)，其實(shí)就是在關(guān)心自己的安全，不要因?yàn)槭″X而不更換或者買便宜次品的輪胎，安全最重要。本版撰文陳林 輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的磨擦力造成的。汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動(dòng)過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴(yán)重。路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的磨擦力，路面較差時(shí)，輪胎與地面滑動(dòng)加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。若輪胎使用不當(dāng)