鑄件安裝監(jiān)理細(xì)則

1、 安陽(yáng)道跨海河橋梁工程安陽(yáng)道跨海河橋梁工程鑄件安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 潘登 審批：張文喜 上海同濟(jì)市政公路監(jiān)理咨詢(xún)有限公司安陽(yáng)道跨海河橋梁工程監(jiān)理部二一 三 年 八 月 十九 日目 錄1、 工程概況.32、 編制依據(jù).33、 監(jiān)理工作要點(diǎn).44、 鑄件安裝工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)理.75、 鑄件安裝工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理.96、 施工工藝及監(jiān)理要點(diǎn).97、 安全文明監(jiān)理控制.13一、工程概況 本項(xiàng)目建設(shè)的安陽(yáng)橋?yàn)檫B接響螺灣商務(wù)區(qū)和于家堡中心商務(wù)區(qū)的重要通道，本橋梁由響螺灣一側(cè)0#7#墩引橋、7#12#墩主橋及于家堡一側(cè)12#19#墩引橋三部分組成。橋梁修筑起點(diǎn)樁號(hào)為K0+605.450、修筑

2、終點(diǎn)樁號(hào)為K1+239.110 ，總長(zhǎng)633.660m。其中主橋修筑面積為11266m2，引橋修筑面積為8353m2，樓梯修筑面積為280m2，橋梁修筑總面積為19899m2。兩側(cè)引橋采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)。全橋?qū)?5.7m，響螺灣一側(cè)引橋跨徑布置為5x25m+2X20m=165m、于家堡一側(cè)引橋跨徑布置為20m+2X25m+2X20m+2X25m=160m，全橋引橋共計(jì)4聯(lián)；引橋工程面積8353m2。主橋兩側(cè)行人通過(guò)人行樓梯連接主橋與兩側(cè)海河堤岸，全橋設(shè)置樓梯共4座、寬2.0m，樓梯工程面積280m2。二、 編制依據(jù)（1） 本工程的招標(biāo)文件（2）安陽(yáng)道跨海河橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)（3）安陽(yáng)道跨

3、海河橋梁工程地質(zhì)勘察報(bào)告（4）安陽(yáng)道跨海河橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)（5）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）（6）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50205-2001）（7）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB500172003)（8）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）（9）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）（10）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）（11）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）（12）建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）（13）危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法三、監(jiān)理工作要點(diǎn) 1、通過(guò)監(jiān)理人員對(duì)施工全過(guò)程

4、進(jìn)行檢查、監(jiān)督、控制，防止并制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素，使承包人提交的工程項(xiàng)目符合合同文件、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、使用要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目最終質(zhì)量目標(biāo)是確保工程質(zhì)量達(dá)到天津市建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。2、 鑄件安裝工程質(zhì)量監(jiān)理的基本程序： （1） 開(kāi)工報(bào)告各單位工程或分項(xiàng)工程開(kāi)工之前，承包人應(yīng)提交開(kāi)工報(bào)告并履行審批手續(xù)。工程開(kāi)工報(bào)告應(yīng)提出工程施工組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案，依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法；詳細(xì)說(shuō)明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況；提供標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等必要的基礎(chǔ)資料；健全承包人內(nèi)部的三級(jí)質(zhì)保體系。 （2）工序自檢報(bào)告及檢查認(rèn)可承包人在工

5、序工程開(kāi)前，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行施工前的施工、技術(shù)、安全交底，承包人應(yīng)按照專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工藝檢查程序，每道工序完工后進(jìn)行自檢，自檢合格后，再行申報(bào)；專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在承包人自檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)，對(duì)不合格的工序承包人必須進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不得進(jìn)行施工；要求一次性檢查驗(yàn)收的合格率達(dá)到百分之九十五以上。如果出現(xiàn)三次同樣的工序檢查不合格則視為承包人違約，將上報(bào)業(yè)主。（3）中間交工報(bào)告當(dāng)單位、分部或分項(xiàng)工程完工后，承包人的自檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，并匯總各道工序的檢查記錄及測(cè)量、材料復(fù)試資料和實(shí)測(cè)實(shí)量的結(jié)果提出交工報(bào)告。對(duì)自檢資料不全的交

6、工報(bào)告，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師拒絕驗(yàn)收。3、 鑄件安裝工程質(zhì)量監(jiān)理的基本方法:（1） 重點(diǎn)工序關(guān)鍵部位的旁站重點(diǎn)工序、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理，也是駐地監(jiān)理組進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。駐地監(jiān)理組將通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)旁站工作，來(lái)進(jìn)一步體現(xiàn),監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求的實(shí)施；糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為。對(duì)重要的施工工序，如吊裝、安裝、焊接，駐地監(jiān)理組都將安排監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程旁站監(jiān)理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題。同時(shí)，為加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，駐地監(jiān)理組派出監(jiān)理人員去外加工成品廠，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行不定期抽檢，確保成品的質(zhì)量。（2） 施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的巡

7、視檢查，是指監(jiān)理工作人員為了了解工程施工質(zhì)量的全貌，利用相對(duì)較短的時(shí)間，在施工過(guò)程中對(duì)較次要部位、較次要工序施工情況進(jìn)行的巡視檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查也是駐地監(jiān)理組進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。（3） 簽發(fā)監(jiān)理工作指令監(jiān)理工作指令有二方面的內(nèi)容：一方面，是指在施工監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理工作人員以書(shū)面文件的形式提醒施工單位注意施工中存在的問(wèn)題；另一方面，是指監(jiān)理工作人員為保證工程質(zhì)量，向施工單位發(fā)布的工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)要求、工程會(huì)議紀(jì)要等。監(jiān)理工作指令直接與工程質(zhì)量有關(guān)，也是駐地監(jiān)理組進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。（4） 對(duì)質(zhì)量缺陷處理的基本原則和程序（5）專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師具有

8、質(zhì)量否決權(quán)；（6）質(zhì)量缺陷處理須事先進(jìn)行調(diào)查，分清質(zhì)量缺陷的性質(zhì)、責(zé)任，以明確處理費(fèi)用的承擔(dān)者；（7）施工中，上道工序有質(zhì)量缺陷，未經(jīng)監(jiān)理組認(rèn)可，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工；（8）施工單位必須執(zhí)行監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量缺陷的處理意見(jiàn)；（9）施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理方案和措施，必須經(jīng)駐地監(jiān)理組認(rèn)可；（10）施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理完成后，必須經(jīng)駐地監(jiān)理組的檢查、驗(yàn)收。四、 鑄件安裝工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)理施工準(zhǔn)備階段，是施工單位為正式施工進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備，創(chuàng)造開(kāi)工條件的階段。施工階段發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故，往往是由于施工準(zhǔn)備階段工作的不充分而引起的。因此，監(jiān)理組在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，將十分關(guān)注施工準(zhǔn)備階段各項(xiàng)

9、準(zhǔn)備工作的落實(shí)情況。監(jiān)理組將通過(guò)抓住工程開(kāi)工審查關(guān)，采集施工現(xiàn)場(chǎng)各種準(zhǔn)備情況的信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能造成質(zhì)量問(wèn)題的隱患，以便及時(shí)采取措施，實(shí)施預(yù)防。在施工準(zhǔn)備階段，駐地監(jiān)理組的質(zhì)量控制方法主要有：（1）施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施的審批：監(jiān)理組進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，將首先督促施工承包單位編寫(xiě)切實(shí)可行、符合工程實(shí)際情況的施工組織設(shè)計(jì)。在審查施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施時(shí)，應(yīng)以確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為前題。駐地監(jiān)理組將以施工單位是否按施工承包合同中所承諾的機(jī)具、人員、材料進(jìn)行了投入來(lái)作為衡量是否已做好開(kāi)工準(zhǔn)備的條件之一。（2）原材料、半成品、成品的試驗(yàn)與審批：對(duì)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)、將用于永久性工程的各種原材料、半成品，施工單位必須

10、按照規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)（必要時(shí)監(jiān)理組也同時(shí)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)），并將試驗(yàn)結(jié)果連同出廠合格證（或質(zhì)保單）一起報(bào)駐地監(jiān)理組，駐地監(jiān)理組將根據(jù)質(zhì)量檢測(cè)站和施工單位的驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)果，作出是否批準(zhǔn)相應(yīng)原材料、半成品、成品用于永久性工程。未經(jīng)駐地監(jiān)理組批準(zhǔn)的任何原材料、半成品、成品不得在工程施工中使用。（3）進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械、設(shè)備的檢查與審批：駐地監(jiān)理組要求施工單位在施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前填寫(xiě)“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)審單”，并提供進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械清單（包括設(shè)備名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、及運(yùn)行質(zhì)量情況）。經(jīng)監(jiān)理組檢查合格后方可在工程施工中使用。未經(jīng)駐地監(jiān)理組批準(zhǔn)的任何施工機(jī)械、設(shè)備不得在工程施工中使用。未經(jīng)駐地監(jiān)理組批準(zhǔn)，

11、施工單位不得擅自將施工機(jī)械退場(chǎng)。 （4）特殊施工技術(shù)方案和特殊工藝的審批：如果工程需要，施工單位提出特殊技術(shù)措施和特殊工藝，監(jiān)理組要求施工單位填寫(xiě)“施工技術(shù)方案報(bào)驗(yàn)單”，并附具體的施工技術(shù)方案,一并報(bào)監(jiān)理組審核。駐地監(jiān)理組將堅(jiān)持“成功的經(jīng)驗(yàn)、成熟的工藝、有專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)、有利于保證質(zhì)量”作為審核特殊技術(shù)措施和特殊工藝的標(biāo)準(zhǔn)。 （5）質(zhì)量檢查系統(tǒng)的建立：駐地監(jiān)理組將通過(guò)建立、健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)隱蔽工程自檢、互檢、抽檢的驗(yàn)收三級(jí)檢查制度，使質(zhì)量管理深入基層，最大限度的發(fā)揮施工單位在質(zhì)量工作中的保證作用，以使施工中的質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患盡可能的在自檢、互檢、抽檢過(guò)程中得到發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)予以糾正。（6）

12、開(kāi)工批準(zhǔn)：施工單位在完成上述報(bào)審后，經(jīng)駐地監(jiān)理組審核，確定具備開(kāi)工條件，由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開(kāi)工，簽發(fā)開(kāi)工令。五、鑄件安裝施工階段的質(zhì)量監(jiān)理 1、監(jiān)理控制要點(diǎn)（1）外委加工鑄件的生產(chǎn)廠家必須經(jīng)業(yè)主方監(jiān)理方與承包方共同考察認(rèn)可。（2）承包方應(yīng)對(duì)鑄件生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行跟蹤檢查、監(jiān)督；監(jiān)理組應(yīng)對(duì)鑄件生產(chǎn)過(guò)程重要工序跟蹤檢查，并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。（3）監(jiān)理組對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行監(jiān)理工作交底。（4）鑄件生產(chǎn)的進(jìn)場(chǎng)原材料按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試。 （5）承包方施工（管理）人員應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件及相應(yīng)的規(guī)范，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50205-2001）的要求進(jìn)行全方位的檢查。 （6） 鑄件達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)是必須提交產(chǎn)

13、品質(zhì)量保證書(shū)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)無(wú)誤后，方可進(jìn)入下道工序。 （7） 內(nèi)業(yè)資料必須與施工同步進(jìn)行。 監(jiān)理組嚴(yán)格履行驗(yàn)收程序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的缺漏，清除質(zhì)量隱患，保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件的質(zhì)量。六、施工工藝及監(jiān)理要點(diǎn) (1)鑄件安裝流程鑄件陸運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)利用2臺(tái)400t的汽車(chē)吊卸車(chē)至滑移支架上牽引鑄件滑移至主墩支座上方4臺(tái)120t千斤頂頂起鑄件拆除逐漸下方滑移支架下放鑄件至距離支座上鋼板1cm三向千斤頂調(diào)整鑄件至鑄件與支座上鋼板所有螺栓孔對(duì)齊下放鑄件落至支座上擰緊螺栓完成鑄件安裝。（2）鑄件卸車(chē)鑄件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后采用2臺(tái)400t的汽車(chē)吊抬吊進(jìn)行卸車(chē)，卸車(chē)后直接將鑄件吊裝至滑移軌道上。卸車(chē)時(shí)，汽車(chē)吊工作半徑為6.1

14、1米。吊裝就位時(shí)，汽車(chē)吊工作半徑為7.71米，單臺(tái)汽車(chē)吊起重能力為145t，2臺(tái)汽車(chē)吊起重能力290t250t，滿(mǎn)足吊裝要求。(3)鑄件滑移滑移支架直接利用施工完成的承臺(tái)及墩身作為基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上采用630x8的鋼管作為立柱，立柱上橫梁采用2H600x200型鋼?；屏悍謨刹糠纸M成，其中跨8#、9#墩的滑移梁采用鋼箱梁，鋼箱梁截面高1.62米，寬1.05米，頂?shù)装搴?0mm，腹板厚16mm。墩身上方的滑移梁采用2H250x250的型鋼。滑移梁頂標(biāo)高為+4.101m。鋼箱梁斷面圖(4)下滑道設(shè)計(jì) 下滑道通長(zhǎng)布置在滑移支架上，滑移支架上面鋪設(shè)36槽鋼作為滑道，其中滑道內(nèi)鋪設(shè)4mm不銹鋼鏡面板，上設(shè)四氟

15、板作為滑移工具,行走時(shí)再在滑道內(nèi)涂抹一層硅脂潤(rùn)滑劑，以減少摩擦系數(shù)。采用間斷焊將不銹鋼板固定在槽鋼槽面上， 以防止溫差造成不銹鋼板翹曲變形.，以及在行進(jìn)過(guò)程中由于不銹鋼板受四氟板的搓動(dòng)， 出現(xiàn)鼓起、 翹曲等情況。(5)牽引設(shè)計(jì) 鑄件牽引采用60t的張拉千斤頂進(jìn)行，鑄件與千斤頂之間采用32的精軋螺紋鋼連接。張拉千斤頂布置在滑移支架上。四氟板與不銹鋼的摩擦系數(shù)按0.1計(jì)算。鑄件總重250t，牽引鑄件牽引力只需25t，采用2臺(tái)60t的張拉千斤頂牽引鑄件能滿(mǎn)足要求。（6）鑄件粗定位鑄件的定位在支座精確定位的基礎(chǔ)上進(jìn)行。在墩身上放出鑄件橫向及縱向中心線，相應(yīng)的在鑄件上也畫(huà)好中心線.鑄件橫向的粗定位由滑道

16、控制，滑道按橋梁縱向中心線對(duì)稱(chēng)布置。鑄件縱向粗定位由鑄件縱向滑移梁量來(lái)控制，鑄件滑移至鑄件上橫向中心線與墩身上橫向設(shè)計(jì)中心線重合就位。（7）鑄件精確定位 三向千斤頂液壓系統(tǒng)(包含三組獨(dú)立的手動(dòng)液壓泵站系統(tǒng)、100噸單向千斤頂行程：100MM，2組50噸單向千斤行程：50MM、液壓膠管總成，具體參數(shù)用戶(hù)可調(diào)整選用)， 是一種起重位移的專(zhuān)用工具。應(yīng)用該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)對(duì)船體焊接、鐵路、公路的橋梁或類(lèi)似梁式重物的位移作業(yè)，進(jìn)行低高度、短距離的垂直方向（Y）橫向（X）和縱向（Z）的位移。該產(chǎn)品的滑動(dòng)摩擦副由千斤頂座、立式千斤頂座上的特制滑板與立千斤頂座底部的聚四氟乙烯板組成、摩擦系數(shù)小且移動(dòng)平穩(wěn)。 鑄件的精

17、確定位采用4個(gè)三向千斤頂來(lái)實(shí)現(xiàn)。三向千斤頂布置在鑄件底部4個(gè)角位置。鑄件滑移至支座上方時(shí)進(jìn)行粗定位，然后三向千斤頂頂起豎向千斤頂使鑄件脫離滑道。拆除鑄件下滑移支架，下放鑄件至距離支座上鋼板1cm時(shí)，不斷調(diào)整三向千斤頂平面位置使鑄件底板上的所有螺栓孔對(duì)上支座上鋼板上的螺栓孔。最后，下放豎向千斤頂使鑄件落在支座上，擰緊螺帽完成鑄件的安裝。為了防止鑄件下降過(guò)程中千斤頂發(fā)生故障導(dǎo)致鑄件突然落下砸壞支座，在鑄件下放設(shè)置防落保護(hù)墩，支墩采用630x8的鋼管，鋼管上口切割成斜口并采用20mm的鋼板作為蓋板。三向千斤頂平面布置圖三向千斤頂立面布置圖七、安全文明監(jiān)理控制加強(qiáng)施工人員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全

18、第一，預(yù)防為主”的方針，安全員必須持證上崗。每道工序開(kāi)工前，參加施工的所有人員必須進(jìn)行上崗前的安全教育培訓(xùn)，并做好相應(yīng)的記錄。 （1）大型構(gòu)件的吊裝必須要有經(jīng)核準(zhǔn)的的吊裝方案，吊裝應(yīng)嚴(yán)格按方案進(jìn)行操作，現(xiàn)場(chǎng)如有大的變更，應(yīng)作補(bǔ)充方案報(bào)原方案核準(zhǔn)方核準(zhǔn)。吊裝前要對(duì)作業(yè)班組人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)與安全交底。起吊前要經(jīng)安全監(jiān)理工程師檢查無(wú)誤后，并同意起吊后方可開(kāi)吊。（2）吊裝前要仔細(xì)檢查索具是否符合規(guī)定要求，所有起重指揮及操作人員必須執(zhí)證上崗，合理安排作業(yè)區(qū)域和時(shí)間，避免直線垂直交叉作業(yè)。（3）構(gòu)件起吊時(shí)應(yīng)慢速均勻離開(kāi)平板車(chē)或地面。起重吊鉤應(yīng)在重心的正上方，起鉤后構(gòu)件不作前后、左右擺動(dòng)。檢查鋼繩受力狀況

19、，幾根鋼繩應(yīng)均勻受力。吊鉤要求具有防跳繩裝置，無(wú)排繩打攪現(xiàn)象。構(gòu)件吊點(diǎn)應(yīng)牢固，無(wú)滑落現(xiàn)象。起鉤由地面人員指揮，塔機(jī)操作員應(yīng)僅聽(tīng)從地面的專(zhuān)職人員指令。起鉤速度應(yīng)緩慢，施工人員不得站在被起吊的構(gòu)件上。（4）構(gòu)件起重不能在空中自由任意擺動(dòng)。構(gòu)件吊運(yùn)通道應(yīng)無(wú)障礙物，施工人員不得站在構(gòu)件運(yùn)動(dòng)方向和下方，塔吊安裝區(qū)域，不得有人停留或通過(guò)。（5）落鉤前應(yīng)明確位置，擺正構(gòu)件，避免無(wú)目的隨意擺放。構(gòu)件下要墊放枕木以利于取出鋼繩。落鉤要使用慢速，經(jīng)充分落鉤鋼繩不受力才能靠近取鋼繩。忌手放在構(gòu)下取物，鋼繩退出時(shí)不允許使用吊鉤直接拉動(dòng)避免鋼繩彈出傷人。（6）安裝前要再次對(duì)起重機(jī)具進(jìn)行檢驗(yàn)。仔細(xì)檢查鋼繩、卡構(gòu)造具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷。試機(jī)前必須全面對(duì)機(jī)械和電路系統(tǒng)進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)安裝符合要求后才能試機(jī)。（7）夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過(guò)夜，特殊情況時(shí)應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并采取可靠的安全防范措施