機(jī)床拆裝機(jī)電一體化畢業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告

1、畢業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告模式 畢業(yè)綜合實(shí)習(xí) 選題 機(jī)床拆裝 系 部 機(jī)電工程系 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)電一體化 班 級(jí) 機(jī)械5班 學(xué) 號(hào) 姓 名 指導(dǎo)教師 摘 要【內(nèi)容摘要】本文對(duì)機(jī)床的拆裝和一些重要零部件進(jìn)行了深入的研究和分析，并描述了機(jī)床的整體結(jié)構(gòu)組成和一些重要零部件的功能。 【關(guān)鍵詞】拆裝；測(cè)量；傳動(dòng)系統(tǒng)目 錄摘 要i1.實(shí)習(xí)目的和要求12.整機(jī)認(rèn)識(shí)13.傳動(dòng)系統(tǒng)23.1主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)23.2溜板箱內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)34.主軸箱44.1主軸箱功能44.2主軸箱內(nèi)的觀察44.2.1 主軸箱內(nèi)觀察44.3拆卸車(chē)床的主軸箱44.3.1主軸箱的拆裝44.3.2主軸的裝配圖54.4主軸箱的組裝及所遇的問(wèn)題65.溜板箱7

2、5.1溜板箱功能75.2溜板箱的觀察與認(rèn)識(shí)75.3拆卸車(chē)床的溜板箱85.3.1溜板箱的拆裝方法85.3.2溜板箱開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)86.游標(biāo)卡尺的運(yùn)用和一些重要零部件的介紹86.1游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)、讀數(shù)原理86.2重要零部件的介紹和畫(huà)法107實(shí)習(xí)總結(jié)10參考文獻(xiàn)11致謝121. 實(shí)習(xí)目的和要求實(shí)習(xí)目的：1)了解cq6132車(chē)床主軸箱（床頭箱）結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、變速操縱機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理、潤(rùn)滑裝置及其作用；2)了解車(chē)床溜板箱（拖板箱）的縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)，開(kāi)合螺母裝置，脫落蝸桿過(guò)載保護(hù)、潤(rùn)滑裝置及其作用；3)了解各零部件的作用及聯(lián)接方式；4)了解常用拆裝工具使用，以及零部件拆裝操作方法、順序；5

3、)了解零部件的裝配方法、配合種類(lèi)。實(shí)習(xí)要求：1) 清楚車(chē)床的功用、運(yùn)動(dòng)、組成。2)學(xué)習(xí)機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)的概念，主軸徑向跳動(dòng)、軸向跳動(dòng)、支溜板移動(dòng)的平行度等精度的檢驗(yàn)方法。3)對(duì)主軸箱、溜板箱進(jìn)行比較細(xì)致的拆卸和安裝。4)繪制展開(kāi)圖及部分剖面圖和主軸部件結(jié)構(gòu)圖，介紹主軸功用組成及部分離合器及操縱機(jī)構(gòu)功用、結(jié)構(gòu)和原理。5)知道齒輪在軸上的三種安裝方式及其結(jié)構(gòu)。 實(shí)習(xí)工具：游標(biāo)卡尺，內(nèi)六角扳手，錘子，一字起，銅棒，拉馬，卡規(guī)等。 2.整機(jī)認(rèn)識(shí)我們拆裝的是車(chē)床cq6132，“c”表示車(chē)身、“q”表示輕車(chē)、“6”表示普通臥式、“1”表示單軸、“32”表示軸徑的1/10，車(chē)床的主要組成部分及其主要作用：1)主

4、軸箱 又稱(chēng)床頭箱，固定在床身的左端，箱內(nèi)安裝有主軸和主傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，主軸通過(guò)卡盤(pán)裝夾工件，并帶動(dòng)工件安需要的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。2)掛輪箱 又稱(chēng)交換齒輪箱，主要用于將主軸箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給進(jìn)給箱，更換箱內(nèi)的齒輪，配合進(jìn)給箱變速機(jī)構(gòu)，可以車(chē)削各種導(dǎo)程螺紋（渦輪），并可以滿(mǎn)足車(chē)削時(shí)對(duì)縱向和橫向不同進(jìn)給量的要求。 3)溜板箱 接受光桿（絲桿）傳遞的運(yùn)動(dòng)，操縱箱外手柄及旋鈕，通過(guò)快速的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)刀架部分以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀的縱向和橫向運(yùn)動(dòng)。4)走刀箱 調(diào)接光桿和絲桿的轉(zhuǎn)換，是進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)。5)尾座 尾座安裝于床身尾座導(dǎo)軌上，可沿導(dǎo)軌作縱向調(diào)整移動(dòng)，然后固定在需要的位置上，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的工件，尾座上的套

5、筒可安裝頂尖，以及各種孔加工刀具，用來(lái)支承工件或?qū)ぜM(jìn)行孔加工，搖動(dòng)手輪使套筒移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)刀具的縱向進(jìn)給。6)床身 床身固定在左床腿上和右床腿上，床身是車(chē)床的基本支承件，車(chē)床的各主要部件均安裝于床身上，它保持各部件間具有準(zhǔn)確的相對(duì)位置并且承受切削力和各部件的位置。7)冷卻裝置 主要通過(guò)冷卻泵將切削液加壓后精冷卻嘴噴射到切削區(qū)域，是切削工件的必須裝置。3.傳動(dòng)系統(tǒng)3.1主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng) 主軸主要由七根軸及其軸上面的齒輪組成，由多片摩擦離合器控制主軸的正反轉(zhuǎn)，齒輪的大小調(diào)節(jié)傳動(dòng)比。圖2 主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)圖軸上有兩個(gè)固定連接的齒輪、向心軸承、滑移推力軸承、撥叉和離合器。軸上有三個(gè)固定連接的齒輪兩個(gè)

6、空套連接的齒輪。軸上有一個(gè)三齒輪滑動(dòng)連接的齒輪，和一個(gè)二齒輪滑動(dòng)連接的齒輪。軸上有三個(gè)固定連接的齒輪。軸上有兩個(gè)空套連接的齒輪。軸上有一個(gè)滑動(dòng)連接齒輪。軸上有一個(gè)空套連接齒輪，起中間輪的作用。軸和軸中間有一個(gè)中間軸。中間軸上的齒輪與兩軸最右端的齒輪分別相嚙合，通過(guò)離合器可以控制主軸的正反轉(zhuǎn)。軸為主軸，當(dāng)離合器打向左邊時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與之嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)與之嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)與之嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，完成傳動(dòng)系統(tǒng)。同理因?yàn)檩S上有一個(gè)三齒輪滑動(dòng)連接的齒輪和一個(gè)二齒輪滑動(dòng)連接的齒輪，當(dāng)它們與不同的齒輪嚙合是，可以組成六組傳動(dòng)系統(tǒng)。同理，當(dāng)離合器打

7、向右邊時(shí)，反轉(zhuǎn)也有六組傳動(dòng)系統(tǒng)。3.2溜板箱內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)溜板箱的作用:溜板箱接受光桿（絲桿）傳遞的運(yùn)動(dòng)，操縱箱外手柄及按鈕，通過(guò)快速的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)刀架部分以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀的縱向或橫向進(jìn)給。溜板箱內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)圖如下：圖3 溜板箱傳動(dòng)系統(tǒng)圖4.主軸箱4.1主軸箱功能主軸箱 主軸箱固定在床身左端，其內(nèi)部裝有主軸和傳動(dòng)軸、變速、變向、潤(rùn)滑等機(jī)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)經(jīng)變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)并獲得需要的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向。主軸前端可安裝三爪卡盤(pán)自定心卡盤(pán)，四爪單動(dòng)卡盤(pán)等夾具，用以裝夾工作。4.2主軸箱內(nèi)的觀察 4.2.1 主軸箱內(nèi)觀察 打開(kāi)主軸箱上的端蓋后，可以清晰的看到里面由許多齒輪和軸來(lái)組成，還有一個(gè)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)和制動(dòng)的

8、摩擦離合器，一般車(chē)床反轉(zhuǎn)比正轉(zhuǎn)的速度快，很多機(jī)床都采用這種設(shè)計(jì)，目的是為了車(chē)螺紋時(shí)減小退刀時(shí)間。主軸箱內(nèi)有7根軸，通過(guò)在軸上套各種齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)軸之間的變速過(guò)程，從外觀來(lái)看，由兩個(gè)變速檔的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)各種轉(zhuǎn)速的變動(dòng)，由于里面的齒輪大小不一，因此可以用它們之間的傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)變速過(guò)程，由于變換的檔位有多個(gè)，通過(guò)自由組合各級(jí)傳動(dòng)比知道正反轉(zhuǎn)都可以實(shí)現(xiàn)6種轉(zhuǎn)速，只是在反轉(zhuǎn)的過(guò)程中多以一個(gè)中間輪來(lái)幫助實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程。4.3拆卸車(chē)床的主軸箱4.3.1主軸箱的拆裝1> 擰松主軸箱上的八個(gè)螺釘，拆掉主軸箱的蓋子，并將相應(yīng)的螺釘放入端蓋內(nèi)，以防丟失。2> 拆掉主軸，擰下后端蓋上的六個(gè)螺釘，拆下兩個(gè)螺母，拆掉

9、后端蓋。3> 用銅棒橫對(duì)著后端蓋處露在外面的軸，再用錘子敲擊至主軸松動(dòng)。4> 將主軸拿下來(lái)，并將前端蓋、主軸上的齒輪、擋圈和其他的一些零件拿下來(lái)，放在指定的地方，記住軸上各零件的位置，以便于安裝。5> 將主軸以及主軸上的零件放入煉油中清洗干凈后才可以裝配。6> 根據(jù)拆除的步驟進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)： 主軸的軸承的裝配應(yīng)試均勻裝在軸承圖中，否則會(huì)損壞軸承。 齒輪的裝配應(yīng)嚙合均勻。 裝配后，主軸應(yīng)能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪與軸的連接有三種方式(a)固定連接(b)空套連接(c)滑動(dòng)連接。各連接方式的特點(diǎn)，固定連接：齒輪固定在軸上，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；空套連接：齒輪固定在軸上

10、，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)軸沒(méi)有影響；滑動(dòng)連接：齒輪可以在軸上左右移動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)軸沒(méi)有影響。4.3.2主軸的裝配圖軸上固定零件的方法主要由兩種：1> 圓螺母與止動(dòng)墊圈，圓螺母和擋圈固定滾子軸承。2> 緊固螺釘與鎖緊擋圈，緊固螺釘和擋圈固定雙聯(lián)齒輪，軸上還3> 有半圓鍵槽，用來(lái)固定齒輪。圖4 主軸裝配圖表1主軸部件明細(xì)表車(chē)床的主軸一般都是管狀的空心軸，從力學(xué)的角度分析來(lái)看，如果扭轉(zhuǎn)的話，是因?yàn)橥瑯訖M截面面積的空心軸比實(shí)心軸的扭轉(zhuǎn)截面系數(shù)更大，所以最大剪應(yīng)力較小，所以更合理。從穩(wěn)定性看來(lái)，同樣橫截面面積的空心軸比實(shí)心軸的慣性半徑更大，然后機(jī)床對(duì)著兩方面的要求相對(duì)較高，這樣采用了空心軸的優(yōu)點(diǎn)，

11、用材少重量輕。4.4主軸箱的組裝及所遇的問(wèn)題軸承：軸承是用來(lái)支承軸或軸上回轉(zhuǎn)零件的部分，其功能是保持軸的旋轉(zhuǎn)精度、減小摩擦和磨損。根據(jù)軸承工作表面摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滑動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱(chēng)滑動(dòng)軸承）和滾動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱(chēng)滾動(dòng)軸承）兩大類(lèi)。滾動(dòng)軸承是專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件。與滾動(dòng)軸承相比，他具有摩擦阻力小、起動(dòng)靈活、效率高、潤(rùn)滑與維護(hù)更換方便等優(yōu)點(diǎn)。且能在較廣泛的載荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度范圍內(nèi)工作。因此，滾動(dòng)軸承得到非常廣的應(yīng)用。滾動(dòng)軸承依靠其主要組成件的滾動(dòng)接觸來(lái)支承軸與機(jī)座相對(duì)旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，其相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的摩擦是滾動(dòng)摩擦。滾動(dòng)軸承一般是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。內(nèi)圈裝在軸徑上，外圈

12、裝在機(jī)座或零件的軸承孔內(nèi)。內(nèi)、外圈上有滾道，當(dāng)內(nèi)，外圈相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體將沿著滾道滾動(dòng)。軸承內(nèi)、外圈上的滾道，有限制滾動(dòng)體側(cè)向移動(dòng)的作用。保持架的作用是把滾動(dòng)體均勻地隔開(kāi)，以減小滾動(dòng)體的摩擦和磨損。在特殊情況下，可以無(wú)內(nèi)圈或外圈，滾動(dòng)體直接沿著軸或軸承座上的滾道滾動(dòng)。安裝時(shí)除了要注意軸承的安裝外，還應(yīng)注意這幾個(gè)問(wèn)題：1）主軸軸承的裝配應(yīng)該均勻的安裝在軸承圈中，否則會(huì)損壞軸承。2）齒輪在裝配時(shí)應(yīng)嚙合均勻。3）裝配后，主軸應(yīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)總體來(lái)說(shuō)，安裝過(guò)程中基本還是比較順利的，但有些地方還是吃了不少虧，有些在外面的軸需要首先安裝，其往內(nèi)的軸要后安裝，開(kāi)始我們總是先安內(nèi)面的軸，結(jié)果總是會(huì)產(chǎn)生一定的干涉，

13、沒(méi)辦法安裝，后來(lái)我們將順序換了過(guò)來(lái)。但要將齒輪、套筒這些零件要按順序依次擺放在里面，不然等外面的軸裝好了，這些零件有些就不能放進(jìn)去了，這里其實(shí)也是自己的一些過(guò)失，在拆裝的過(guò)程沒(méi)有注意，最后導(dǎo)致了這些問(wèn)題的出現(xiàn)。5.溜板箱5.1溜板箱功能 溜板箱固定在床鞍的底部，其功用將進(jìn)給箱通過(guò)光桿或絲杠傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)傳遞給刀架，使刀架進(jìn)行縱向進(jìn)給，橫向進(jìn)給或車(chē)螺紋運(yùn)動(dòng)，另外通過(guò)縱、橫向快速移動(dòng)，在溜板箱上裝有多種手柄及旋鈕，可以方便地操縱機(jī)床。5.2溜板箱的觀察與認(rèn)識(shí) 溜板箱上安裝有機(jī)床橫向手動(dòng)運(yùn)行裝置，縱向及橫向自動(dòng)運(yùn)行裝置，與溜板箱互聯(lián)，機(jī)床橫向手動(dòng)運(yùn)行裝置包含手輪、變速齒輪，與床身齒輪相嚙合實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)行，

14、縱向及橫向自行運(yùn)行，由電機(jī)拖動(dòng)，箱體外邊安裝手柄通過(guò)連桿帶動(dòng)撥叉或凸輪改變箱體內(nèi)的嚙合關(guān)系來(lái)改變機(jī)床運(yùn)動(dòng)方向，自動(dòng)與手動(dòng)必須實(shí)現(xiàn)自鎖，手動(dòng)時(shí)不能自動(dòng)，自動(dòng)時(shí)不能手動(dòng)。溜板箱與絲桿和光桿相連，然而溜板箱通過(guò)調(diào)整絲桿或光桿的轉(zhuǎn)速來(lái)改變進(jìn)給量，絲桿是通過(guò)溜板箱上的開(kāi)合螺母與溜板箱互聯(lián)的，光桿則通過(guò)滑動(dòng)的導(dǎo)向鍵與溜板箱互聯(lián)的，溜板箱的整體移動(dòng)和運(yùn)動(dòng)就是利用絲桿和光桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的。5.3拆卸車(chē)床的溜板箱5.3.1溜板箱的拆裝方法溜板箱的拆裝主要步驟如下：首先拆下刀架與小、中托板，再拆下平衡塊與打托板。拆下光桿、絲杠及固定支撐座。拆下溜板箱上的手柄，并擰下每根軸上的固定螺釘。依次敲出軸、軸、軸，并拆除撥叉，再

15、將軸上相應(yīng)的齒輪套在軸上，以防混亂。將拆下的軸以及相應(yīng)的齒輪放入沒(méi)有中清洗干凈，并置于木板上晾干。根據(jù)拆除步驟進(jìn)行安裝，安裝需注意如下幾點(diǎn)： 齒輪的裝配應(yīng)嚙合均勻。 裝配中應(yīng)將所有零件正確安裝，不可缺少。 裝配后，溜板箱應(yīng)能正常運(yùn)行。5.3.2溜板箱開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)溜板箱內(nèi)主要有縱、橫機(jī)動(dòng)進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)、開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)及過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)等。開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)用來(lái)接通或斷開(kāi)絲杠傳動(dòng)。開(kāi)合螺母（如右圖所示）由上、下兩半螺母組成，它們裝于溜板箱后壁的燕尾導(dǎo)軌上，由插在操縱手柄左端圓盤(pán)兩條曲線槽中的圓柱銷(xiāo)帶動(dòng)上下移動(dòng)，扳動(dòng)手柄使圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，圓柱銷(xiāo)同時(shí)相向或分開(kāi)。調(diào)整絲杠螺母嚙合間隙時(shí)，可擰動(dòng)螺釘，調(diào)整銷(xiāo)釘?shù)妮S向位置，通過(guò)

16、限定開(kāi)合螺母合攏時(shí)的距離來(lái)調(diào)整間隙。開(kāi)合螺母及燕尾導(dǎo)軌間的間隙可用螺釘經(jīng)平鑲條進(jìn)行調(diào)整。6.游標(biāo)卡尺的運(yùn)用和一些重要零部件的介紹6.1游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)、讀數(shù)原理測(cè)量是指將測(cè)量對(duì)象與一個(gè)具有測(cè)量單位的標(biāo)準(zhǔn)作比較而確定測(cè)量對(duì)象量值的過(guò)程，測(cè)量過(guò)程包括測(cè)量對(duì)象、測(cè)量單位、測(cè)量器具和測(cè)量精度等因素，機(jī)械制造中測(cè)量對(duì)象主要是長(zhǎng)度、角度、形狀和位置誤差等幾何量及表面粗糙度。常用量具游標(biāo)卡尺是帶有測(cè)量卡爪并用游標(biāo)讀數(shù)的量尺。游標(biāo)卡尺按其測(cè)量精度有0.1mm、0.05mm、0.02mm三種，其刻度線原理及讀數(shù)方法如表所示。精度值刻線原理讀數(shù)方法及示例0.1尺身1格=1mm，游標(biāo)1格=0.9mm，共10格，尺身、

17、游標(biāo)每格之差=（1-0.9）mm=0.1mm讀數(shù)=游標(biāo)0位指示的尺身整數(shù)+游標(biāo)與尺身重合線數(shù)*精度值0.05尺身1格=1mm，游標(biāo)1格=0.95mm，共20格，尺身、游標(biāo)每格之差=（1-0.95）mm=0.05mm讀數(shù)=游標(biāo)0位指示的尺身整數(shù)+游標(biāo)與尺身重合線數(shù)*精度值0.02尺身1格=1mm，游標(biāo)1格=0.98mm，共20格，尺身、游標(biāo)每格之差=（1-0.98）mm=0.02mm讀數(shù)=游標(biāo)0位指示的尺身整數(shù)+游標(biāo)與尺身重合線數(shù)*精度值表2 游標(biāo)卡尺的規(guī)格表讀數(shù)時(shí)應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：1. 檢查零線。使用游標(biāo)卡尺前先擦干凈卡尺并合攏卡腳，檢查尺寸與有標(biāo)的零線是否對(duì)齊。未對(duì)齊，記下誤差值，以便與測(cè)量

18、后修整讀數(shù)。2. 放正卡尺。測(cè)量?jī)?nèi)外圈時(shí)，使卡尺垂直于軸線；測(cè)內(nèi)圈時(shí)使兩量爪處于直徑處。3. 用力適當(dāng)。測(cè)量時(shí)，用力不能過(guò)大，以防量爪變形和磨損。4. 視線垂直。為使讀數(shù)準(zhǔn)確，讀數(shù)時(shí)視線要對(duì)準(zhǔn)所讀刻線并垂直尺面。5. 防止松動(dòng)?？ǔ呷〕鰰r(shí)，應(yīng)使用固定量爪緊貼工件，輕輕取出，以免活動(dòng)量爪移動(dòng)。6. 勿測(cè)毛面。卡尺屬精密量具，不得用來(lái)測(cè)量毛坯表面。游標(biāo)卡尺機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，測(cè)量尺寸范圍較大。生產(chǎn)中常用來(lái)測(cè)量工件的外徑、內(nèi)徑、長(zhǎng)度、寬度、厚度、深度及孔距等。常用的規(guī)格有0-125mm、0-200mm、0-300mm和0-500mm等。6.2重要零部件的介紹和畫(huà)法1.齒輪的作用及畫(huà)法齒輪的主要作用是

19、傳遞動(dòng)力，改變運(yùn)動(dòng)速度和方向。齒輪常見(jiàn)的傳動(dòng)形式有：圓柱齒輪傳動(dòng)、錐齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)（本次沒(méi)有用到錐齒輪傳動(dòng)）。齒輪傳動(dòng)是另一種形式的齒輪齒條傳動(dòng)，用于轉(zhuǎn)動(dòng)和平動(dòng)之間的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換。兩齒輪嚙合的畫(huà)法：兩齒輪嚙合時(shí)，除嚙合區(qū)外，其余部分的結(jié)構(gòu)均按單個(gè)齒輪繪制，相切的兩圓為分度圓，用虛線表示。2.外螺紋的畫(huà)法 在投影為非圓的視圖中，螺紋大徑用粗實(shí)線表示，螺紋小徑用細(xì)實(shí)線表示，并畫(huà)入倒角內(nèi)，螺紋終止線用粗實(shí)線表示。在投影為圓的視圖中，螺紋大徑用粗實(shí)線表示，螺紋小徑用細(xì)實(shí)線表示，且只畫(huà)月四分之三圓，倒角省略不畫(huà)。在裝配圖中，螺紋緊固件的工藝結(jié)構(gòu)，如倒角、推刀槽，縮頸、凸肩等均可省略不畫(huà)，不穿通的螺紋可不畫(huà)出鉆孔深度，僅按有效螺紋部分的深度畫(huà)出。3. 鍵和鍵槽的作用及畫(huà)法 鍵和鍵槽的尺寸可以根據(jù)軸（輪轂孔）的直徑從相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)查得，鍵的長(zhǎng)度應(yīng)小于或等于輪轂的長(zhǎng)度并取標(biāo)準(zhǔn)值?；ㄦI連接又成多槽鍵連接，其特點(diǎn)是鍵和鍵槽的數(shù)量較多，軸和鍵制成一體，具有