某特大橋0#段施工方案

1、XX河特大橋連續(xù)剛構(gòu)0#段施工方案一、設(shè)計(jì)概況XX河特大橋主橋?yàn)榱珙A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，其跨徑組合為 90m+160x 4m+90m。主梁采用單箱雙室截面，箱頂板寬16.9m,底板寬11.4m。箱梁0號塊段長13m，根部斷面高10m，縱橋向懸伸長 度1m。在墩頂范圍內(nèi)，箱梁腹板厚80cm,頂板厚50cm,底板厚120cm。全橋共計(jì)10個0號梁段，單個0號梁段砼數(shù)量為739.4m3，重量 1922.4t。二、施工方案設(shè)計(jì)概述0#段為箱梁與墩身連接的隅節(jié)點(diǎn)，截面內(nèi)力最大且受力復(fù)雜。0# 梁段是在墩頂托架上進(jìn)行，是本橋施工的關(guān)鍵工序，具有塊段長、梁 高、壁薄、管道密集的特點(diǎn)。施工過程中必須以確保質(zhì)量、

2、重視安全、 縝密安排、精心施工為原則。必須保證支架安全、混凝土澆注、預(yù)應(yīng) 力管道安裝等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。0號梁段擬采用托架法進(jìn)行現(xiàn)澆施工。由于 0號梁段是墩身與箱 梁連接的關(guān)鍵部位，具有斷面高、砼體積大、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集 等特點(diǎn)，為保證砼澆筑質(zhì)量和減輕支架負(fù)荷，豎向分為兩次澆筑，第 一層砼澆筑高度為6.5m，第二次即頂層砼澆筑高度為 3.5m。砼施工采用在墩頂預(yù)埋牛腿支架（簡稱主托架）進(jìn)行，外側(cè)模直接 采用定型鋼模板借助墩頂預(yù)埋牛腿支架進(jìn)行施工。 0號塊段內(nèi)箱頂板 采用滿堂支架澆筑，懸伸段頂板采用掛籃內(nèi)模架施工。施工順序?yàn)椋喊惭b正面、側(cè)面鷹架-安裝0#段底模-預(yù)壓-分片吊裝0#段外側(cè)模板

3、、安裝底板和腹板鋼筋-安裝0#段豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋T安裝內(nèi)模板T綁扎頂板鋼筋和橫向預(yù)應(yīng)力筋T安裝縱向預(yù)應(yīng) 力管道T搭設(shè)砼灌注工作平臺T灌注砼T養(yǎng)生T拆模。0#塊施工工藝框圖模板制作I0#塊托架、底模板安裝模板拼裝1±pl外模板安裝1鋼筋骨架底板、腹板鋼1 筋骨架、預(yù)應(yīng)L 力安裝|T=內(nèi)模板安裝 '托架預(yù)壓鋼筋檢查材質(zhì)檢驗(yàn)'砼拌和砼運(yùn)輸砼養(yǎng)生及內(nèi)模板拆除、鑿毛施工準(zhǔn)備工作測量放樣模板及保護(hù)層檢查第一次砼澆注腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力束安裝內(nèi)模及內(nèi)箱支架以及頂板 模板安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力束施工鋼筋及預(yù)應(yīng)力束檢查第二次砼澆注砼養(yǎng)生及支架內(nèi)模板拆除整理本墩全部施工記錄交監(jiān)理簽認(rèn)三、施工準(zhǔn)備

4、1、技術(shù)準(zhǔn)備我部試驗(yàn)室已經(jīng)選配出合適的混凝土配合比和預(yù)應(yīng)力水泥漿配-3 -合比：混凝土配合比：對連續(xù)剛構(gòu)施工圖進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)核， 對存在的問題對設(shè)計(jì)院進(jìn)行 了咨詢解決， 對剛構(gòu)所需設(shè)備的選型進(jìn)行詳細(xì)論證與選擇， 確保施工 過程能滿足需要，且是最經(jīng)濟(jì)的選型，對配合比進(jìn)行詳細(xì)論證，在保 證強(qiáng)度的情況下確保成本降低； 對所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù) 培訓(xùn)，確保施工人員能熟練掌握 0#塊施工技術(shù)與施工要點(diǎn)，能掌握 相關(guān)技術(shù)規(guī)范，管理人員能熟悉圖紙，有效指揮施工生產(chǎn)。2、材料準(zhǔn)備我部在施工前進(jìn)行了托架和 0#塊外模板的設(shè)計(jì)，托架由于加工 簡單，我部在施工現(xiàn)場進(jìn)行了加工； 0#塊模板委外加工，在現(xiàn)場進(jìn)行

5、組裝。在實(shí)驗(yàn)室選出配合比后， 物資部及時(shí)將所需沙石水泥等材料貯備 到位，并進(jìn)行了檢測； 10月 25日前將所需鋼材貯備到位并完成對原 材料的檢測。所需材料詳見“ 0#塊施工材料匯總表 ”。0#塊施工材料匯總表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)備注10#塊外模套10良好新加工20#塊托架套10新加工3其余鋼模板平方米新制4碎石5195水泥6砂7外加劑8外加劑9鋼筋10波紋管11波紋管12精扎螺紋鋼筋13鋼絞線14液壓油3、設(shè)備準(zhǔn)備依據(jù)連續(xù)剛構(gòu)的施工需要，我部將所需設(shè)備及時(shí)購買或從其他工地調(diào)入，以滿足施工需要。所需設(shè)備詳見“ 0#塊施工設(shè)備匯總表”0#塊施工設(shè)備匯總表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)備注1電梯臺5良

6、好2塔吊TC5013B臺5良好3千斤頂臺4良好橫向4千斤頂臺4豎向5千斤頂臺4縱向6油泵臺127砼輸送泵K *臺48振動器50型臺909拌合站座310波紋管卷制機(jī)臺311咼壓水泵個512真空泵臺513壓漿機(jī)臺514電焊機(jī)臺5015吊車QY25輛24、人員準(zhǔn)備在施工前，項(xiàng)目部通過隊(duì)伍的選擇，選擇了重慶鼎豐勞務(wù)公司， 該公司具有連續(xù)剛構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)： 其中施工了杭州灣跨海大橋、 武漢 至廣州高速鐵路、玉皇閣特大橋等的部分連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)。一線工 人具有很強(qiáng)的施工經(jīng)驗(yàn)，具體人員如下表：0#塊施工人員統(tǒng)計(jì)表序號工種數(shù)量（名）備注1電焊工802鋼筋工1503模板工1004混凝土工805預(yù)應(yīng)力工406混凝土

7、輸送泵操作手97塔吊操作手108電梯操作手109普工6010勤雜工5011合計(jì)589四、支架布置1、內(nèi)部膺架：在墩頂砼內(nèi)設(shè)置剛牛腿，牛腿上安裝縱橫梁和模 架，模架鋪設(shè)模板，并在封頂砼內(nèi)設(shè)置吊環(huán)，用以拆除膺架。2、外部膺架：外部膺架主要包括正面膺架和側(cè)面膺架。正面膺 架主要承擔(dān)0#梁段懸臂部分的混凝土及其他荷載的自重。側(cè)面膺架 主要承擔(dān)桁架以及其他活載的重量。膺架是由在墩頂墩身預(yù)埋螺栓套 組焊的預(yù)埋件，安裝型鋼加工的三角架組成，三角架與螺栓套采用 M27（ 8.8級）高強(qiáng)螺栓連接，工程完后直接卸掉螺栓，并用砂漿抹 平即可。外部膺架用型鋼作分配梁，承受施工時(shí)的荷載。3、支架的預(yù)壓 預(yù)壓的目的支架預(yù)

8、壓的目的是消除非彈性變形和測定彈性變形量， 為確定立 模標(biāo)高提供參數(shù)。采用預(yù)應(yīng)力體系在模架、模板組裝就位前對支架進(jìn) 行完全模擬施工狀態(tài)下的荷載加載試驗(yàn)。具體方法為根據(jù)支架結(jié)構(gòu)和需要的噸位情況布置施力位置，在支架頂面的四角、中心、千斤頂附近的分配梁頂面及分配梁的跨中等具 代表性的位置布設(shè)觀測點(diǎn)，承臺施工時(shí)在承臺內(nèi)預(yù)埋錨板作為持力 點(diǎn)，通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線和支架頂面千斤頂及傳力分配裝置實(shí)現(xiàn)對支架 預(yù)壓。該試驗(yàn)方法不同于起重機(jī)械：因?yàn)槠浜奢d是順序逐加的、且觀 測時(shí)間（或卸載時(shí)間）長達(dá)24小時(shí)。 底模板設(shè)計(jì)完成后，設(shè)置觀測點(diǎn)制定表格，并測量記錄。-7 - 加載前的檢查檢查金屬結(jié)構(gòu)有無變形，各焊縫檢測滿足設(shè)

9、計(jì)規(guī)范的要求。 檢查牛腿鷹架與橋墩間的螺栓錨固是否牢固。完全模擬澆注狀態(tài)進(jìn)行全面檢查， 全面檢查合格后方能進(jìn)行加載 工作。 加載 在兩梁端范圍內(nèi)按荷載分布示意圖計(jì)算出每個布點(diǎn)的加載荷載 值。加載至箱梁施工荷載狀態(tài)的 120%，進(jìn)行測量記錄，觀察支架的 受力的情況。 1 小時(shí)觀測一次， 12 小時(shí)觀測一次， 24 小時(shí)再測量觀 察一次。 加載過程中應(yīng)注意的問題 對各個壓重載荷必須認(rèn)真計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。 所有壓重所用的預(yù)應(yīng)力材料提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤健?在加載過程中， 要求詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，要及時(shí)通 知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。 未經(jīng)觀測不能進(jìn)行下一級荷載。 每完成一 級加載應(yīng)

10、暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測，并對牛腿鷹架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異 常情況應(yīng)及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測值與理 論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。加載全過程中， 要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù) 責(zé)人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)。每加載一級都要測試所有標(biāo)記點(diǎn)的數(shù)據(jù)。 如發(fā)現(xiàn)局部變形過大時(shí) 停止加載， 對體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。 卸載時(shí)每級卸載均待觀 察完成后， 做好記錄后再卸至下一級荷載， 測量記錄牛腿鷹架的彈性 恢復(fù)情況。 所有測量記錄資料要求當(dāng)天上報(bào)試驗(yàn)指導(dǎo)小組， 現(xiàn)場發(fā)現(xiàn) 異常問題要及時(shí)匯報(bào)。4、在墩身上預(yù)埋型鋼托架， 并進(jìn)行預(yù)壓， 然后鋪設(shè) 0#梁段底模。 托架布置見下圖：-

11、11 -圖 0#段施工支架布置示意圖支架檢算：（一） 、設(shè)計(jì)依據(jù)1、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范2、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、路橋施工計(jì)算手冊5、公路施工手冊橋涵二）、荷載統(tǒng)計(jì)1對于雙肢外側(cè)每側(cè)懸臂1m的施工載荷統(tǒng)計(jì)表1荷載統(tǒng)計(jì)表序號何載類別荷載大小備注1鋼橫梁、模板等自重220kn按實(shí)際重量計(jì)算2新澆鋼筋混凝土容重1380kn按26 kn/m計(jì)3施工人員、施工料具運(yùn) 輸、堆放何載28.5 kn按2.5kPa計(jì)4傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊 何載68. 4 kn按6.0kPa計(jì)5振搗混凝土產(chǎn)生的何載23 kn按2.0kPa計(jì)荷載計(jì)算及效應(yīng)組合表2荷載計(jì)算表序號何載類別荷載大小分項(xiàng)系數(shù)

12、Y 1調(diào)整后 荷載大小1鋼橫梁、模板等自重220 kn1.2264kn2新澆鋼筋砼自重1380kn1.21656 kn3施工人員及施工機(jī)具運(yùn)輸或堆放的荷載28.5k n1.439.9 kn4傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的豎向何載68.4 kn1.495.8 kn5振倒砼時(shí)產(chǎn)生的豎向何載23 kn1.432.2 kn合計(jì)2087.9 kn2、雙肢外側(cè)每側(cè)懸臂1m施工承重托架計(jì)算- 23 -主縱梁跨度1m,上下預(yù)埋件高差按1.5m設(shè)置，斜桿長度為1.80m。經(jīng)試算，主縱梁采用2匚22a,斜腿采用2匚22a。o#段施工時(shí)主托架所受的荷載為 2087.9kn,在施工時(shí)考慮6片主 托架受力，則每片主托架承受的平均荷載為

13、：F=2087.9/6=348KN經(jīng)受力分析可知：F1=F2=F/2=174KN預(yù)埋件所受拉力為f 3F2=f2=174KNFl=f2/tan a =174/(1.5/1)=116KNN= f2/sin a =174/(1.5/1.8)=208.8KN2.1、對預(yù)埋件1驗(yàn)算預(yù)埋件1圖f X.O(rbI JOCO40正面圖側(cè)面圖預(yù)埋件1采用12個M27 （8.8級）高強(qiáng)螺栓連接，則有螺栓為承 拉、承壓、抗剪高強(qiáng)螺栓，則有1個高強(qiáng)螺栓的承拉、承壓、抗剪承 載力設(shè)計(jì)值為：M27高強(qiáng)螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)拉力P=205KNN： =0.8p =0.8 205T64KN2 2b d b :27Nv =nvfv=12

14、50 = 143066.25 N =143.07 KN44Nb 二d' tLfcb =27 20 590=318600N =318.6KN-348 1 0.154mLm受力最大的“ 1”號螺栓所受力為Nt2258KN ：0.8P=164KNm' y23 3 (0.05 20.152)b器265杯（滿足）Nv 二 F, n 二174 =14.5KN : Nc 二12NvK. bNv Jm bNt J仃徑1143.0716414.5= 0.368 ：1滿足）連接抗滑移驗(yàn)算:“1”螺栓按摩擦型設(shè)計(jì)的抗剪承載力設(shè)計(jì)值為N： =0.9n丄7P-1.25NJ =0.9 1 0.35 （20

15、5-1.25 58）=41.73KNNv =F1 / n=174=14.5KN ：1.3”；=1.3 41.73 = 54.25 KN （滿足）12對預(yù)埋件鋼板與2匚22a之間的焊縫進(jìn)行檢算2匚22a槽鋼與鋼板的焊縫長度為C=22+7.7X 2=37.4cm則焊縫的抗拉力為fh=8 X 37.4=299.2KN2.2、對預(yù)埋件2驗(yàn)算預(yù)埋件2圖C，f1_ZkO(*ol!Cococdo正面圖側(cè)面圖預(yù)埋件2采用12個M27 （8.8級）高強(qiáng)螺栓連接，則有螺栓為承 壓、抗剪高強(qiáng)螺栓，則有1個高強(qiáng)螺栓的承壓、抗剪承載力設(shè)計(jì)值為：M27高強(qiáng)螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)拉力P=205KN二 d22二 274250 = 14

16、3066.25 N =143.07 KNNb 二d、也梯=27 20 590=318600N =318.6KN抗滑移驗(yàn)算：“1”螺栓按摩擦型設(shè)計(jì)的抗剪承載力設(shè)計(jì)值為N： =0.9nfZP =0.9 1 0.35 205 = 64.58KNNvFJ n=174=14.5KN ：1.3N； =1.3 64.58 =83.95KN （滿足） 122.3、牛腿鷹架主縱梁驗(yàn)算（2匚22a）q=3A4KN.ri撓度檢算在進(jìn)行受力分析時(shí)，把主縱梁的兩個交點(diǎn)看成是兩個鉸接的點(diǎn)， 因此可以分析出在桿的中部是變形最大的位置；L=1/2=0.5m，槽鋼的彈性模量 E=200X 109Pa; 1=2 x 2390=4

17、780cml=4.78X 10-5 m4最大彎矩為 Mmax=ql2/8=48KN.m構(gòu)件抗彎截面系數(shù) Wx=2 x 218=436cm3抗彎應(yīng)力（T =Mmax/Wx=110MPa140MPa，滿足要求。撓度變形：f 中=5qL4/384EI=348x 103x 14x 5/（384x 2.0x 1011x 4.78X 10-5）=0.00047m= 0.47mmf = a/400= 1/400= 2.5mmf中f，因此符合要求。2.4、斜柱驗(yàn)算（2匚22a）截面性質(zhì)：2 匚 22a 槽鋼的慣性矩 11=2390x 2=4780cnr;2匚22a槽鋼的慣性半徑：i 1=8.67cm;支架最大

18、臨界力和抗壓應(yīng)力的計(jì)算計(jì)算槽鋼柔度：因槽鋼下部與墩身預(yù)埋件進(jìn)行匹配錨固，上部利 用聯(lián)結(jié)系進(jìn)行約束，近似的化為鉸接，取長度系數(shù), L=180cm,則入二卩 L/i=180/8.67=20.76工字鋼的臨界柔度為 55 ,入 55即槽鋼的柔度小于臨界柔度最高界限值 p ,可以利用臨界應(yīng)力公 式計(jì)算槽鋼的臨界力。2匚22a槽鋼的臨界荷載：E=200x利用拋物線公式計(jì)算槽鋼的臨界力，槽鋼的彈性模量109Pa; (T cr=215N/mm2,2匚22a槽鋼的臨界Fcr= (T cr.S=215 X 31.846 X 2 X 102=1369378N=1369KN>N=208.8KN,滿足要求。斜桿

19、抗壓應(yīng)力的計(jì)算：最大反力：N=208.8KN采用 222a 槽鋼：面積 A=2X 31.846=63.7cni，受壓應(yīng)力為：6 =208.8 kN/63.7cm 2=32.8MPa<140 MPa(容許應(yīng)力)，滿足要求。支架的變形計(jì)算三角支架全部錨固在墩身預(yù)埋件上，不考慮變形。墩身近似的認(rèn)為是不變形的剛體。因三角架的頂部直接安裝主承重梁和分配梁，全部為剛性聯(lián)結(jié)。 所以在混凝土的澆注過程中，只考慮三角架的彈性變形即可；打 NL利用胡克定律EA來計(jì)算斜桿的彈性變形，由斜桿承擔(dān)的荷載為 208.8kn;彈性模量 E=200X 109Pa;長度 L=1.8m; 1=208.8 X103X 1.8

20、/(200 X 109X 63.692X 10-4 )=0.30mm2、5、兩肢中間的構(gòu)件檢算及連接牛腿鷹架兩肢中間5m范圍的總荷載：混凝土總重223.1m3,模板重量為20tG二混凝土總重 + 模板重量=223.1*2.6+20=600.06t施工考慮采用I45工字鋼做主承重梁，在底板處分布 14根4.9m 長的鋼梁，則有：每根鋼梁承重 G仁G/14=42.85t每根鋼梁的撓度變形在進(jìn)行受力分析時(shí)，把主縱梁的兩個交點(diǎn)看成是兩個剛性連接的 點(diǎn)，因此可以分析出在桿的中部是變形最大的位置；工字鋼的彈性模量 E=200X 109Pa; l=32200cm4=3.22X 10-4 m4, q=10G1

21、/4.9=87.45KN/m抗彎應(yīng)力：最大彎矩為 Mmax二ql2/12=175KN.m構(gòu)件抗彎截面系數(shù) Wx=1430cm3抗彎應(yīng)力(T =Mmax/Wx=122.4MPa<140MPa，滿足要求。撓度變形：f 中= 5qL4/384EI=87.45X 103 x 4.94 X 5/(384X 2.0x 1011x 3.22x 10-4)=0.01019m= 1.02cm<f = a/400= 4.9/400= 1.23cmf中<f，符合要求c(3)對預(yù)埋件檢算廿預(yù)埋件鋼板受力為純剪切力，則有：每條焊縫長度為35cm,共有焊縫為 6條,焊縫的抗剪切力為8KN(經(jīng)驗(yàn)值)Fjj

22、=8X 35X 6=1680KN>G1/2=500KN，滿足要求。預(yù)埋件鋼筋的抗剪力：預(yù)埋件有© 28鋼筋12根，則有每根鋼筋的抗剪力為單根鋼筋的截面面積 S=3.14X 142=615.44mm2Fjm=fv.S=110X 615.44=67698.4N=67.7KN> Fjj/12=41.7KN,滿足要求。(4)構(gòu)件之間的連接1）兩肢中間把牛腿焊接完成。2）安裝墊梁和 I45 承重梁在承重梁安裝時(shí)， 注意首先把承重梁的一端與對應(yīng)的墩頂預(yù)埋件 焊接牢固，另外一端放在對應(yīng)的牛腿上。 等到一天的中最低的氣溫 （變 形最?。炎杂啥伺c對應(yīng)的墩頂預(yù)埋件焊接牢固，完成墩頂?shù)逆i定

23、 和承重梁的安裝。四、模板組裝0#梁段在支架上進(jìn)行現(xiàn)澆施工， 按照結(jié)構(gòu)尺寸要求控制頂面分配 梁的標(biāo)高，地面分段拼裝模板和模架，利用塔吊吊裝，精確測量定位 后進(jìn)行鎖定。模架、模板組裝應(yīng)對支架進(jìn)行模擬加載試驗(yàn)，完全模擬 施工狀態(tài)下的荷載情況， 測定其彈性變形和非彈性變形， 并將該值計(jì) 入預(yù)拱度值之內(nèi)，以確保 0#段標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。外模采用定型鋼模板， 模板的結(jié)構(gòu)材料如墩柱 （面板厚度為 6mm， 肋板為 8#槽鋼），模板外部利用模架加固，模架間距為 0.8m 左右。模板加工完成后， 運(yùn)輸至現(xiàn)場。模板縱向按六段進(jìn)行劃分，利用 塔吊將模板單片吊裝（ 2.25m 一個施工單元）安裝至設(shè)計(jì)位置后，精 確

24、測量定位后進(jìn)行型鋼焊接鎖定。 側(cè)模架頂部加橫聯(lián)， 使模板整體固 結(jié)，并形成施工操作平臺。底模和內(nèi)模利用現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)模板， 并利用內(nèi)模架和橫向支撐進(jìn)行 加固，內(nèi)模倒角另加工定型模板。外模吊裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：（1）、外模板在拼裝后，用汽車吊吊至塔吊可以起吊位置處，吊 裝順序?yàn)橄鹊跹b靠近塔吊對面中間模板， 再吊裝塔吊最近模板， 然后 吊裝兩側(cè)模板，要對稱吊裝。（2）、每吊裝一塊模板必須進(jìn)行加固，再吊裝對面的模板，在加 固到位后，及時(shí)將對面兩塊模板用拉筋及型鋼（ I30 工字鋼）對拉并 對撐，在吊裝完中間 2 塊模板后，及時(shí)進(jìn)行測量定位，要求將中間模 板定位準(zhǔn)確，偏差標(biāo)準(zhǔn)要高于規(guī)范要求的10mm便于兩

25、側(cè)的模板軸線的調(diào)整。（3）、在吊裝前，將模板標(biāo)高線畫在模板上，便于標(biāo)高的控制， 防止吊裝后標(biāo)高難以調(diào)整，可以相對于設(shè)計(jì)低 10mm。（ 4）、在模板安裝完成后， 及時(shí)檢查模板的軸線偏位是否超規(guī)范， 加固是否牢固，檢查完成后，再次進(jìn)行加固，將模板與托架等及時(shí)焊 接到位。（ 5）、在安裝鋼筋前要將模板清理干凈， 并涂刷模板漆或其他脫 模劑，禁止采用油脂類替代脫模劑， 我部采用高性能模板漆作為脫模 劑。五、鋼筋的綁扎順序施工時(shí)墩身鋼筋伸入梁體內(nèi)腹板、橫隔墻 , 在綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)搭 設(shè)腳手架并按程序綁扎。 縱向預(yù)應(yīng)力管道用網(wǎng)片進(jìn)行固定， 定位網(wǎng)片 安裝與鋼筋綁扎按順序進(jìn)行。其順序?yàn)椋杭庸や摻畹跹b骨架T

26、制作鋼 筋堆放平臺T墩頂測量放線T吊裝鋼筋T順序綁扎底板鋼筋T綁橫 隔板鋼筋T綁扎腹板鋼筋、及預(yù)應(yīng)力波紋管T立內(nèi)模板T綁扎頂板鋼 筋 、橫縱向波紋管。0#梁段箱梁縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力管道全部采用塑料波紋管， 利用定位網(wǎng)片固定。 一般 定位網(wǎng)片的間距為50cm平彎、豎彎段及箱梁底輪廓變化應(yīng)適當(dāng)加 密，以保證施工過程中鋼束位置不發(fā)生移動或變形。豎向、橫向預(yù)應(yīng)力管道利用鋼筋骨架及鋼筋定位網(wǎng)片進(jìn)行固定，當(dāng)預(yù)應(yīng)力與普通鋼筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動普通鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力筋 的定位準(zhǔn)確。梁部豎向預(yù)應(yīng)力總體安裝見下圖示意:圖梁部豎向預(yù)應(yīng)力安裝示意圖鋼筋在鋼筋加工廠進(jìn)行集中加工成半成品， 由塔吊吊至模板

27、內(nèi)進(jìn) 行安裝到位，鋼筋加工必須符合規(guī)范及管理處、 總監(jiān)辦等部門的精細(xì) 化管理規(guī)定。鋼筋安裝要注意一下幾點(diǎn)：（1）、鋼筋安裝前，必須在加工廠進(jìn)行半成品的檢查，合格后再 進(jìn)行下步工作。（2）、鋼筋安裝前，在模板上放樣到位，防止鋼筋間距偏差部符 合要求。（3）、鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋（管道）、預(yù)埋件等相互沖突時(shí)，將普 通鋼筋適當(dāng)移動位置，嚴(yán)禁截?cái)嗷驕p少鋼筋數(shù)量。（4）在立模前檢查鋼筋保護(hù)層墊塊數(shù)量數(shù)否按照 4個/m2布置, 墊塊綁扎是否牢固，保護(hù)層厚度是否符合要求等，如有偏差，及時(shí)進(jìn) 行調(diào)整。六、混凝土的拌制和運(yùn)輸混凝土采用現(xiàn)場拌合，對其要求是：采用519mmi續(xù)級配的碎石和含泥量低于1%的中粗砂,通過摻

28、加高效減水劑，制成塌落度18 20cm的混凝土，并根據(jù)不同的灌注部位和氣溫情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整坍落 度，初凝時(shí)間為 67 小時(shí)。（1）在混凝土拌和前，試驗(yàn)員嚴(yán)格按照施工配料單進(jìn)行材料、 攪拌時(shí)間數(shù)據(jù)的輸入、控制，對電腦數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性負(fù)責(zé)；在 每次開拌之始， 試驗(yàn)員和拌和站司機(jī)應(yīng)注意監(jiān)視和檢測 前 23 盤混 凝土的和易性。如有異常， 應(yīng)立即分析情況并處置，直至拌和物的和 易性符合要求，方可持續(xù)生產(chǎn)。當(dāng)施工配合比調(diào)整后，亦應(yīng)注意開拌 時(shí)的監(jiān)視與檢測工作； 試驗(yàn)員負(fù)責(zé)拌和站混凝土的和易性檢測并作好 記錄，和易性包括坍落度、坍落流動度、含氣量和溫度。（2）、質(zhì)檢員 對拌和站的原材料的日常儲存要定時(shí)

29、檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)和現(xiàn)場相關(guān)人員協(xié)同處理并向站長報(bào)告； 嚴(yán)格檢查作業(yè)隊(duì)伍對技術(shù)交底 的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，必要時(shí)責(zé)令其返工，并向上反應(yīng)出 現(xiàn)的問題，做好相關(guān)的資料。（3）、混凝土運(yùn)輸車司機(jī) 混凝土運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)根據(jù)拌和站調(diào)度的統(tǒng)一安排， 負(fù)責(zé)將混凝土 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全運(yùn)至使用地點(diǎn)；當(dāng)因混凝土質(zhì)量不合格拒絕接受 時(shí)，司機(jī)應(yīng)要求工地調(diào)度及時(shí)和拌和站調(diào)度取得聯(lián)系， 按照拌和站調(diào) 度指令進(jìn)行處理；運(yùn)輸車進(jìn)場前，主動進(jìn)行清洗作業(yè)，杜絕將污染物 帶進(jìn)拌和站；嚴(yán)禁擅自加水，嚴(yán)禁混凝土被拒收后又“轉(zhuǎn)圈回來”的 現(xiàn)象。（ 4）、混凝土到達(dá)現(xiàn)場后， 技術(shù)人員和質(zhì)檢人員要提前對混凝土- 25 -進(jìn)行檢查并檢

30、測混凝土的塌落度； 如發(fā)現(xiàn)混凝土有問題， 迅速聯(lián)系工 地實(shí)驗(yàn)室對拌合站混凝土進(jìn)行調(diào)整。七、混凝土灌注施工現(xiàn)場采用 1 套地泵輸送到澆筑位置（一臺地泵備用） 。砼澆 筑次序：先澆筑底板，再澆筑腹板和頂板，從兩端向中央隔板推進(jìn)。 在混凝土澆筑到腹板 2/3 位置處停止?jié)仓?初凝的砼采用塑料薄膜和 土工布覆蓋養(yǎng)生，要保持表面濕潤 , 待砼強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可進(jìn)行二 次混凝土澆筑。 0塊鋼筋、鋼絞線密集，砼澆注高度大，為保證成 型的質(zhì)量，局部地方的蜂窩、麻面、欠振情況，需要采取以下措施：（ 1）、優(yōu)化施工配合比，增加砼的流動性、和易性，以提高砼的 可灌注性；減少水泥用量， 運(yùn)用高效緩凝減水劑，以

31、延長砼的凝固時(shí) 間、減少砼總發(fā)熱量，確保砼在初凝前完成。（ 2）、在澆注砼前， 在兩側(cè)腹板（內(nèi)模） 距底板砼頂面 3m、5.5m 高度處，開30x30cm窗口，水平間距為2m作為泵送砼軟管的入口、 施工人員進(jìn)入腹板內(nèi)和施工觀察窗口。 在澆注砼時(shí)通過觀察孔觀察砼 的振搗情況；在砼快澆注到觀察孔時(shí)，用小鋼模封閉加固。嚴(yán)格控制 各天窗處泵管泵送砼的方量，一個天窗只負(fù)責(zé)本入口周圍1m內(nèi)的砼輸送，禁止從一個窗口多泵砼使其流動至另一個天窗范圍或采用振動 捧拖趕砼。（ 3）、嚴(yán)格控制砼施工配合比和入模坍落度，確保砼入模質(zhì)量； 嚴(yán)格控制砼的入模水平分層厚度， 確保砼對稱澆筑、 頂面均勻同步上 升：水平分層厚度

32、確定為40 cm，該高度內(nèi)砼經(jīng)旁觀技術(shù)人員確定 振搗合格后， 方可進(jìn)行下一層砼的泵送。 水平分層厚度確定采用帶刻 度的竹桿從上口往下探測方式確定。 為此還應(yīng)增加探照照明設(shè)施， 至 始至終，均應(yīng)保證足夠的光線以保證檢測觀察順利進(jìn)行。（ 4）、在砼澆注時(shí)，采用 1 套輸送泵（備用 1 套）把混凝土泵送 到 0#段位置，然后在彎頭處銜接三通管對混凝土進(jìn)行分流，以確保 澆注過程中砼的對稱澆注； 施工底板部分的砼時(shí)， 注意在腹板與底板 結(jié)合部位要振搗細(xì)致， 此處鋼筋密集， 豎向預(yù)應(yīng)力筋注漿波紋管集中 于此，振搗時(shí)不要碰觸豎向預(yù)應(yīng)力筋及其注漿管，且防止過振、漏振 現(xiàn)象。（ 5）、澆筑底板后，緊接著澆筑腹板

33、部分的砼。腹板部分的砼從 腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。由于砼具有流動性，會有部分 砼從腹板底口流入底板，所以，振搗腹板上部的砼時(shí)，要注意控制插 入深度和振搗時(shí)間， 適當(dāng)讓部分腹板砼流入底板內(nèi)， 以補(bǔ)充底板砼至 設(shè)計(jì)厚度， 并要保證腹板內(nèi)每個部分都被振搗密實(shí)。 流入底板的砼由 人工攤平， 并用平板振搗器加以振搗， 使底板厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚 度。腹板砼高出底板砼1.52m后，腹板內(nèi)振搗砼時(shí)，基本上不會再 流入底板。振搗砼時(shí)注意不要將振動棒碰觸鋼模板，以免震動模板， 引起腹板砼過多的流入底板。（ 6）、頂板和腹板處預(yù)應(yīng)力波紋管密集，振搗時(shí)要防止漏振、欠 振，在鋼筋、 預(yù)應(yīng)力管道密集地方采用棒

34、頭較小的振動棒和在外模外 側(cè)安放平板振動器振搗來確保混凝土的密實(shí)， 振搗時(shí)不要擠壓波紋管 避免波紋管變形、 漏漿封堵及移位。 施工中采取在波紋管內(nèi)插入聚乙 烯管（外徑比波紋管內(nèi)徑稍?。?，在砼施工過程中，不斷活動聚乙烯 管，待砼初凝后拔出，以確保預(yù)應(yīng)力管道的通順。（ 7）、在澆筑底板、腹板及頂板砼時(shí)，要做到砼澆筑工作對稱澆 筑，施工時(shí)盡量保證兩端灌注梁體砼重量接近。（8）、在腹板內(nèi)側(cè)模板下拐角，增鋪并加固30cm寬的水平模板, 以防止底板容易出現(xiàn)因翻漿而超高的情況。（ 9）、為防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫， 外側(cè)模的拆除時(shí)間應(yīng)控制 在 4 天以后。（ 10）、 0#塊澆筑時(shí)間盡量選擇在夜間溫度較低

35、時(shí)澆筑，降低砼 入模溫度和砼內(nèi)外溫差，以減小砼形成溫度裂紋的機(jī)率。施工要求：砼澆筑施工注意事項(xiàng)1）、隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動，若 發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。2）、各種預(yù)埋的接頭鋼筋，在灌注時(shí)務(wù)必使鋼筋周圍充滿密實(shí) 的砼，而且不得使預(yù)埋鋼筋下沉或歪倒。3）、安排專人對模板進(jìn)行變形觀測和拉桿檢查，若發(fā)現(xiàn)變形和 拉桿松扣時(shí)及時(shí)校正擰緊。4）、運(yùn)至現(xiàn)場的砼不得有離析和泌水現(xiàn)象，每車砼在使用前先 進(jìn)行坍落度檢測。5）、振搗時(shí)應(yīng)“快插慢拔” ，并避免碰撞模板、鋼筋。6）、振搗必須密實(shí)，直至砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈 現(xiàn)平坦泛漿為止。7）、砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)

36、間應(yīng)小 于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。8）為保證預(yù)應(yīng)力孔道安裝的準(zhǔn)確性， 使波紋管在安裝和施工中 達(dá)到不偏、不沉、不浮、不破、不扁的標(biāo)準(zhǔn)，波紋管定位鋼筋應(yīng)焊接 牢固，砼施工過程中，禁止振動棒碰撞波紋管和模板。9）砼澆筑施工應(yīng)對稱分層澆筑。10）由于 0#塊高度為 10 米，在澆筑時(shí)振搗人員必須進(jìn)入腹板 內(nèi)振搗，確?；炷琳駬v密實(shí)且不過振等質(zhì)量問題的發(fā)生。11）、按照規(guī)范要求制取砼試件，前期試件（包括同條件養(yǎng)生 試件）應(yīng)增加 2-3 組，以便獲取足夠參考數(shù)據(jù)。八、養(yǎng)生由于墩身施工時(shí)間較長， 0#塊混凝土施工主要集中在 11 月初至12 月之間，依據(jù)往年氣溫統(tǒng)計(jì)，在施工 0#塊時(shí)采取冬季施工養(yǎng)

37、護(hù)措 施，其方法如下：（1）在 0#梁段的側(cè)面模板外側(cè)采用鋼筋或角鋼焊接成簡易保溫 棚架，棚架外側(cè)安裝彩鋼板進(jìn)行封閉來擋風(fēng)， 在棚架內(nèi)側(cè)懸掛 23 層 篷布用以保溫。 為防止砼表面風(fēng)干致使砼表面開裂， 所以在梁部砼施 工時(shí)，曬水養(yǎng)護(hù)工作需派專人進(jìn)行值守。由于西北地區(qū)的天氣干燥， 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)是混凝土施工的關(guān)鍵， 依據(jù) 施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求，混凝土必須養(yǎng)護(hù) 14 天以上，在已澆注 完成且 0#段模板或掛籃已經(jīng)移走的梁段上安裝自動噴淋設(shè)備，確保 梁段養(yǎng)護(hù)時(shí)間符合要求，提高混凝土的強(qiáng)度。（2）、冬季養(yǎng)護(hù)：進(jìn)入 12 月份后必須采取冬季養(yǎng)護(hù)措施。 冬季養(yǎng)護(hù)采用高壓鍋爐供高壓蒸汽， 通過固定于塔吊蒸汽管

38、道往 梁體內(nèi)部輸送， 通過管道輸送到各個需要蒸汽的地方， 在末端管道端 部焊死，管道壁上鉆孔，向混凝土表面噴射蒸汽，達(dá)到蒸汽養(yǎng)護(hù)的效 果。0#塊外模外側(cè)模板外側(cè)采用鋼筋或角鋼焊接成簡易保溫棚架， 棚 架外側(cè)安裝彩鋼板進(jìn)行封閉來擋風(fēng)， 在棚架內(nèi)側(cè)懸掛 23 層篷布用以 保溫，頂面采用鋼管支架搭設(shè)棚架，并覆蓋帆布等，在包裹中要注意 包裹嚴(yán)密，盡量保證蒸汽不外泄，以增強(qiáng)效果。冬季養(yǎng)護(hù)也可采用在 0#段梁內(nèi)及四周安放火爐生火或電爐加熱 來保持溫度。梁部砼養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)： 當(dāng)氣溫很高時(shí)，不宜用較涼的水澆在砼表面，以免溫差過大， 產(chǎn)生收縮裂紋。 傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)法要在砼澆筑完畢終凝后（最遲不超過12小時(shí)）進(jìn)行，灑水

39、時(shí)不得對砼造成污染和損傷。 養(yǎng)生方法和持續(xù)時(shí)間，應(yīng)使砼具有足夠的耐久性和強(qiáng)度，并要 避免砼過分泛白，不出現(xiàn)收縮裂紋。冬季養(yǎng)生過程中，如果進(jìn)行下道工序必須臨時(shí)開棚時(shí)， 可以保 證棚內(nèi)正溫和棚內(nèi)外溫差不大于 25 C的前提下，選在當(dāng)天氣溫較高的10時(shí)14時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)盡量減少開棚次數(shù)和時(shí)間。九、預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿0#塊無縱向預(yù)應(yīng)力，只有豎向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力筋。豎向預(yù)應(yīng)力在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90% (45MPa以上時(shí)才可以進(jìn)行 張拉，張拉采用二次張拉：即第一次張拉到位后，在 20 天內(nèi)進(jìn)行第 二次檢查性張拉， 將不足的拉力補(bǔ)足， 兩次張拉采用兩個班組分別進(jìn) 行，同時(shí)采用不同油漆進(jìn)行標(biāo)示，螺母緊固采用專用

40、工具。在張拉前 用水準(zhǔn)儀將鋼筋頂面的標(biāo)高測量， 并作出記錄， 在張拉后再次進(jìn)行測 量，以校核預(yù)應(yīng)力鋼筋的實(shí)際伸長值。橫向預(yù)應(yīng)力包括頂板橫向與橫隔板內(nèi)橫向索， 均采用單根單向張 拉，根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力與千斤頂?shù)臉?biāo)定方程計(jì)算出張拉力。預(yù)應(yīng)力施工要注意以下幾點(diǎn)：( 1 )、在施工鋼筋時(shí)要注意預(yù)埋波紋管精確定位， 同時(shí)要仔細(xì)檢 查波紋管的數(shù)量，相互位置等，確保準(zhǔn)確無誤。( 2)、所有波紋管均應(yīng)采用鋼筋定位網(wǎng)片固定， 在直線段每 50cm、 曲線段每30cm處進(jìn)行固定，定位網(wǎng)片與鋼筋骨架焊接牢固。( 3)、豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋(束)在安裝管道時(shí)一并安裝到位； 縱向管道在澆筑混凝土前用塑料管穿入孔道中，防止水泥

41、漿堵塞管 道。( 4)、在張拉前，對所有千斤頂、油表進(jìn)行標(biāo)定，利用標(biāo)定方程 計(jì)算出張拉數(shù)值。( 5)、所有預(yù)應(yīng)力張拉均采用雙控：即拉力與伸長值控制，拉力 必須達(dá)到設(shè)計(jì)拉力， 伸長值必須在計(jì)算值的的± 6%以內(nèi)，如出現(xiàn)異常， 需查明原因后，再進(jìn)行施工。( 6)、張拉后在 24 小時(shí)內(nèi)必須進(jìn)行壓漿，水泥漿必須符合規(guī)范 和設(shè)計(jì)要求：a、漿體中摻入真空注漿外加劑；b、漿體流動度：30s;c、漿體泌水率：3h< 1% 24h為0,d、漿體凝結(jié)時(shí)間：初凝3h,終凝w 24h;e、體積變化率：-15%f、 漿體強(qiáng)度：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，7d> 40MPag、抗?jié)B性：1MPah、漿體對鋼筋無

42、腐蝕性。（ 7）、預(yù)應(yīng)力壓漿必須采用真空壓漿技術(shù)。 真空壓漿的基本原理 普通壓力壓漿一般是在孔道的壓漿端對水泥漿施加05 0 7MPa壓力，緩慢均勻地向孔道內(nèi)壓入漿體，直至漿體從孔道高點(diǎn)處的 排氣孔流出。真空壓漿是在傳統(tǒng)壓漿工藝的基礎(chǔ)上, 將孔道系統(tǒng)密封, 一端用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣,使孔道達(dá)到負(fù)壓 0.08 MPa 左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以不小于0. 7 MPa的正壓力壓入優(yōu)質(zhì)水泥漿； 當(dāng)水泥漿從真空端流出且稠度與壓漿端的基 本相同時(shí),再進(jìn)行特定的排漿、保壓,以保證孔道內(nèi)水泥漿體飽滿, 提高預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度 （如下圖所示 ）。 采用HJB3.5A雙缸灰

43、漿泵和普通拌漿機(jī)，水泥采用與梁體施工 同型號的水泥,水灰比控制在 0.35 以內(nèi),做好漿體配比試驗(yàn),并提 供報(bào)告。漿體攪拌按配比進(jìn)行。 灌漿前應(yīng)先檢查灌漿孔與泌水管孔是否暢通。E灌漿從孔道張拉端錨墊板灌漿口注入，另一端的張拉錨墊板灌 漿口抽真空。真空灌漿工作原理：在孔道的一端采用真空泵對孔道進(jìn)行抽真 空使之產(chǎn)生負(fù)壓( -0.08MPa 左右后)，在孔道的另一端用灌漿泵進(jìn)行 灌漿，直至充滿整條孔道，然后灰漿泵再給孔道施加0.7MPa 左右的正壓力。從而獲得更加飽滿、密實(shí)的灌漿效果。真空灌漿操作程序(a) 清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢，與引出管接 通。(b) 確定抽真空端及灌漿端，安裝引

44、出管，球閥和接頭，并檢 查其功能。(c) 攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指 標(biāo)。(d) 啟動真空泵抽真空，使真空度達(dá)到-0.06-O.IMPa并保持 穩(wěn)定。(e) 啟動灰漿泵，當(dāng)灰漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將泵 上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。( f )灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。(g) 待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清 器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠 度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有的閥。(h) 灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到 0.5-0.7MPa，持2分鐘。( i )關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成真空灌漿。

45、( j )拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。(k)完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。( l )安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后 1 小時(shí)內(nèi)拆除 并進(jìn)行清理。©灌漿過程中，排氣管冒出濃漿后立即用鐵絲綁扎封閉， 全部排 氣管都排出濃漿后并封閉后，再加壓至 0.50.7Mpa,持2分鐘。©7 漿后的第二天割掉泌水管，如漿不滿，可采用人工補(bǔ)漿。 預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制措施 :©1 鋼絞線下料時(shí)，嚴(yán)禁采用電弧切割，在鋼絞線附近電焊時(shí)， 不得使鋼絞線受熱影響。©2 波汶管壁如有破裂，應(yīng)及時(shí)用粘膠帶仔細(xì)封裹，其搭接寬度 不小于膠帶寬度的 1

46、/2 。如破損嚴(yán)重，應(yīng)立即更換。電焊時(shí)嚴(yán)禁焊液 集中落在波紋管上。©3 波紋管控制點(diǎn)的安裝，垂直方向與水平方向誤差應(yīng)控制在± 10mm。©4 預(yù)埋件應(yīng)垂直于波紋管孔道中心線。©5 預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長值偏差控制在± 6%。錨固時(shí)夾片外口齊平，夾片間縫隙均勻，鋼絞線內(nèi)縮值w 6mm©7 孔道真空灌漿用水泥漿的水灰比應(yīng)嚴(yán)格控制在 0.35 以內(nèi), 灌 漿時(shí)冒出濃漿后方可封閉，灌漿壓力一般在 0.50.7Mpa,孔道灌漿 應(yīng)達(dá)到飽滿密實(shí)。©8 漿體強(qiáng)度不低于梁體標(biāo)號，泌水率不超過 2%。©9 每束鋼絞線斷絲或滑絲：不得大于

47、 1 絲且每個斷面斷絲之和 不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。©10 砼澆筑時(shí)，波紋管要有專人守護(hù)。©11 箱梁的側(cè)模板應(yīng)在波紋管安裝固定后方可安裝，箱梁端模應(yīng) 待預(yù)應(yīng)力端埋件就位后再安裝。©12 波紋管安裝后，其周圍不應(yīng)進(jìn)行電焊作業(yè)；如有必要，則應(yīng) 有防護(hù)措施。©13 澆筑砼時(shí)，應(yīng)防止振動器觸碰波紋管，以免引起波紋管變形與漏漿d4張拉端砼必須振搗密實(shí)，錨墊板后面與周圍不得搗空。預(yù)應(yīng)力筋張拉前，宜將箱梁的內(nèi)側(cè)模拆除，以免影響預(yù)應(yīng)力的建立；但箱梁的底模必須在預(yù)應(yīng)力筋張拉后，方可拆除。預(yù)應(yīng)力施工安全注意事項(xiàng) : 預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)防止鋼絞線彈出或砂輪片飛出傷人。

48、張拉時(shí)千斤頂后方嚴(yán)禁站人。（張拉完畢的鋼絞線束，張拉端錨具夾片嚴(yán)禁碰撞、敲打。（可安全用電，電工要跟班作業(yè)，要有上崗證。 十、工期與工期措施依據(jù)總體工期要求，我部今年目標(biāo)爭取完成所有0#塊、掛籃拼裝和預(yù)壓等工作，為明年的連續(xù)剛構(gòu)施工完成打下基礎(chǔ)。計(jì)劃每個 0#塊工期為：安裝托架 8 天，外模板安裝調(diào)整 5 天， 底板、腹板鋼筋綁扎 20天（其中包括內(nèi)模、頂板托架施工） ，澆注混 凝土前檢查 1 天，混凝土澆注 1天，養(yǎng)護(hù) 7 天（100%），頂板鋼筋綁 扎、波紋管安裝 7 天，澆注混凝土前檢查 0.5 天，混凝土澆注 0.5 天， 養(yǎng)護(hù) 14 天，拆除模板等，強(qiáng)度達(dá)到 90%后進(jìn)行豎向鋼筋張拉

49、，張拉 完全完成后進(jìn)行掛籃安裝。十一、安全保證措施根據(jù) 0#梁段施工的特點(diǎn)，我部將采取如下安全保證措施，確保 0#段施工順利完成。根據(jù)本合同段現(xiàn)場的具體情況，我合同段按照“五項(xiàng)” （綜合治 理、管生產(chǎn)必須管安全、 一票否決權(quán)、 從嚴(yán)治理、 標(biāo)準(zhǔn)化管理） 原則， 充分認(rèn)識“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵、教育是前提、設(shè)施是基礎(chǔ)、管理是保證” 。加強(qiáng)高墩大體積 0#段施工技術(shù)的安全管理，堅(jiān)決執(zhí)行質(zhì)量與安 全檢查制度，做好施工技術(shù)交底工作，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育， 制定安全制度和安全保證措施， 確保人員和機(jī)械設(shè)備的安全， 從而提 高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、使用的機(jī)械、 動力設(shè)

50、備、 變配電設(shè)施及各種安全防護(hù)設(shè)施等實(shí)際情況， 制定切實(shí)可 行的安全生產(chǎn)技術(shù)措施， 加強(qiáng)施工安全技術(shù)管理， 合理安排工序進(jìn)度 及關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)， 統(tǒng)一指揮， 及時(shí)解決生產(chǎn)進(jìn)度與施工安全的 矛盾。1、安全注意事項(xiàng)a、安全教育加強(qiáng)全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)， 牢固樹立“安全第一， 預(yù)防為主” 的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。b、施工人員必須熟悉圖紙、工藝及操作規(guī)程。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和工 藝要求進(jìn)行施工，不得隨意和個人意愿指揮施工。c、對施工方法、主要工序、施工步驟、施工機(jī)具設(shè)備在施工前 都必須進(jìn)行技術(shù)交底。并在施工中加強(qiáng)檢查，確保施工技術(shù)安全。d、施工中如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)匯報(bào)，

51、不得擅自處理。e、夜間施工配備有良好的照明。f 、測量人員隨時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人提供觀測資料報(bào)告，現(xiàn)場施工人 員發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人， 以供負(fù)責(zé)人掌握情況和采取補(bǔ)救技 術(shù)措施，防止發(fā)生事故。g、0#段混凝土施工，必須安排專人進(jìn)行巡模，確保澆注砼時(shí)的 安全、穩(wěn)定及混凝土密實(shí)。h、在遇到大雨、暴雨及6級以上大風(fēng)時(shí)，停止高空作業(yè)，確保 施工安全。i 、混凝土施工時(shí)，墩底禁止停站工作人員。2、安全措施 施工機(jī)械安全措施 施工現(xiàn)場實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī) 具和電氣設(shè)備， 在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測， 經(jīng)檢測合格后 方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。 車輛駕駛員和各類機(jī)械操

52、作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操 作。對駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行安規(guī)教育。嚴(yán)禁酒后駕駛 車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁“三超” ，禁止使用“帶病”的車輛、機(jī) 械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn) 行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員 必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對 查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止 發(fā)生機(jī)械傷害事故。 全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程， 并掛牌上 墻。 機(jī)械施工用電按施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 ( GJ46 88)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測。 0# 段

53、施工安全措施 0#段四周的安全護(hù)欄必須牢固，必須安放安全網(wǎng)。 配電箱要安裝漏電保護(hù)器等安全設(shè)施， 箱柜外有防雨措施， 電 器設(shè)備外殼裝有保護(hù)接地或接零；電氣開關(guān)要完好無損，熔斷器、保 險(xiǎn)絲等按規(guī)定使用，不準(zhǔn)超過額定標(biāo)準(zhǔn)或以銅絲、鐵絲代替。 工地內(nèi)的危險(xiǎn)部位應(yīng)配齊相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施； 并配齊足夠的 防火設(shè)施。 起重用鋼絲繩及繩卡必須安全可靠。 不得在乙炔瓶和氧氣瓶周圍用火、 抽煙或亂扔煙頭； 在工地進(jìn) 行鋼筋籠焊接時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行電、氣焊安全操作規(guī)程。 經(jīng)常檢查塔吊零部件是否缺損，油漆是否剝落及設(shè)備保養(yǎng)狀 況，吊卸工作時(shí)各部件工作是否正常，有無異響，供電和水、氣壓等 是否正常。 重視防火災(zāi)， 消除

54、一切可能造成火災(zāi)的事故根源， 易燃物或助 燃物裝設(shè)滅火器材，培訓(xùn)專業(yè)滅火人員。 現(xiàn)場還配備了功率150KVS勺備用發(fā)電機(jī)一臺。十二、環(huán)境保護(hù)組織措施1、建立健全環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)建立環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定環(huán)保規(guī)章制度，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工 隊(duì)分級管理，隊(duì)內(nèi)設(shè)專（兼）職環(huán)保監(jiān)督員。明確各級、各部門、各人在環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工，檢查、 監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。2、建立、健全環(huán)境保護(hù)管理規(guī)章制度 建立、健全施工中環(huán)境保護(hù)管理體系和各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)管理規(guī)章制 度。3、加強(qiáng)環(huán)保教育與管理對施工人員加強(qiáng)環(huán)保知識教育與管理， 認(rèn)真學(xué)習(xí)國家頒發(fā)的環(huán)保 法規(guī)等有關(guān)知識。 提高全體人員的環(huán)境保護(hù)意識， 使人人心中都認(rèn)識 到環(huán)保工作的重大意義， 積極主動地參與環(huán)保工作， 自覺遵守環(huán)保的 各項(xiàng)規(guī)章制度，主動接受地方主管部門的監(jiān)督與指導(dǎo)。4、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施4.1 施工準(zhǔn)備階段的環(huán)保措施a、核實(shí)、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)，明確施工過程的重大 環(huán)境因素。b、明確施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和管理 條例。c、在