工程測(cè)量畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、天津交通職業(yè)學(xué)院畢 業(yè) 作 品 題 目： 關(guān)于遼寧大連太平灣港池疏浚工程與控制測(cè)量 調(diào)查研究報(bào)告系 部： 路橋工程系 專(zhuān) 業(yè)： _工程測(cè)量 _年 級(jí) 班 級(jí)： 2011級(jí)工程測(cè)量（2）班 學(xué) 生 姓 名： _葛金理_ _學(xué) 號(hào)： 11140157 指導(dǎo)教 師： 華英杰 、 劉春起 完 成 日 期： 2014 年 4 目 錄 一、施工企業(yè)概況二、工程概況 三、工程目標(biāo) 四、工程管理體系五、施工平面布置六、施工組織情況七、本工程施工工藝及方法八、本工程施工技術(shù)措施九、質(zhì)量體系及質(zhì)量保證措施十、遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)十一、文明施工的保證措施及創(chuàng)建文明工地的規(guī)劃十二、本人在此項(xiàng)工程中所做的工作十三

2、、通過(guò)參加實(shí)習(xí)，本人的感受十四、結(jié)束語(yǔ)一、施工企業(yè)概況 我是交通職業(yè)學(xué)院路橋工程系工程測(cè)量2011級(jí)測(cè)量（2）班的葛金理，我參加頂崗實(shí)習(xí)的公司是中交天津港航勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，它隸屬于中交天津航道局，是一家國(guó)有企業(yè)。在國(guó)內(nèi)外有許多的大型項(xiàng)目，公司內(nèi)部測(cè)量員工達(dá)一百多人，都分布在各個(gè)地方的項(xiàng)目參加工作，在這一百多人當(dāng)中有不少想我這樣的實(shí)習(xí)員工在內(nèi)。隨著數(shù)字海洋基礎(chǔ)框架的構(gòu)建，我國(guó)海洋測(cè)繪發(fā)生了歷史性的變革，進(jìn)入了以數(shù)字式測(cè)量為主體、以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐、以3S技術(shù)為代表的新階段。以岸基、船舶、飛機(jī)、和衛(wèi)星為平臺(tái)的立體測(cè)量框架及綜合要素探測(cè)，已成為海洋測(cè)繪的主要模式。海洋測(cè)繪作為測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的一

3、個(gè)重要分支，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)等方面，發(fā)揮著重要的作用。現(xiàn)代科技的發(fā)展，使海洋測(cè)繪科學(xué)經(jīng)歷了跨時(shí)代的轉(zhuǎn)變，進(jìn)入了數(shù)字化的測(cè)量時(shí)代。以數(shù)字式測(cè)量為主體、以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐、以3S（GPS、GIS、RS）技術(shù)為代表的海洋測(cè)繪新階段。GPS技術(shù)及北斗導(dǎo)航定位技術(shù)已成為海洋測(cè)繪、導(dǎo)航定位不可或缺的手段。GIS技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于海洋測(cè)繪數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)和信息共享，數(shù)字海圖已形成了較為完善的生產(chǎn)、管理和發(fā)行體系。RS技術(shù)在軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備和保衛(wèi)國(guó)家海洋權(quán)益方面發(fā)揮了重要作用，海岸帶航拍技術(shù)早已成熟。 目前，以信息技術(shù)為主要標(biāo)志的科技進(jìn)步日新月異。以岸基、船舶、飛機(jī)和衛(wèi)星為平臺(tái)的立體測(cè)量框架和綜合要素測(cè)量，正

4、成為海洋測(cè)繪的主要模式，地理信息系統(tǒng)和服務(wù)保障體系的建設(shè)，將進(jìn)一步改變和豐富成果產(chǎn)品的形式，提高精度和效率。 這次實(shí)習(xí)包括港區(qū)控制測(cè)量以及水深測(cè)量?jī)纱蟛糠?，工作流程包括工作區(qū)域的任務(wù)介紹及目的，港區(qū)控制測(cè)量的準(zhǔn)備工作，水深測(cè)量的準(zhǔn)備工作，人員配置，工作工藝流程，成果資料的存檔整理，以及最后的驗(yàn)收工作。其中控制測(cè)量采用GPS 網(wǎng)控制測(cè)量、一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量、水深測(cè)量采用Odom單波束測(cè)深儀測(cè)量。 二、工程概況 (一) 基本情況本工程位于大連港太平灣港區(qū)，太平灣港區(qū)位于遼東半島、大連市渤海一側(cè)海岸線(xiàn)的中段。地理坐標(biāo)39°5955N，121°4625E。太平灣年平均氣溫10.2，年

5、平均降水量616.8毫米,氣候宜人，溫度適中。全年港池、航道不封凍，最冷的1月份可正常通航。太平灣水深岸陡，距岸4.8公里，水深可達(dá)-10米。陸域廣闊，全是鹽堿荒灘，不占良田，不用拆遷，工程地質(zhì)條件良好，適合建成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工三位一體的綜合性多功能港口，本工程為太平灣港區(qū)航道-港池疏浚工程，是參壩拆除、港池泊位疏浚和航道疏浚等工藝相結(jié)合的工程。(二)工程概況2.1工程名稱(chēng)：大連港太平灣港區(qū)疏浚工程與控制測(cè)量2.2施工內(nèi)容： （1）、 疏浚掃淺工作的目標(biāo)是測(cè)量港池水深以及水下地形。輸出圖形數(shù)字產(chǎn)品以給予疏浚船舶以技術(shù)上的支持和工作檢測(cè)。并在此基礎(chǔ)上為業(yè)主提供工程進(jìn)度以及項(xiàng)目部對(duì)工程量的計(jì)算。來(lái)

6、為港口的建設(shè)服務(wù)。 （2）、 太平灣港池掃淺測(cè)繪主要任務(wù)是對(duì)港池整體水深的一次大規(guī)模調(diào)查。同時(shí)把水深信息反饋給津航浚挖泥船，以指導(dǎo)其工作姿態(tài)，進(jìn)度，以及整個(gè)項(xiàng)目部的工程量計(jì)算。而且再起進(jìn)行避讓時(shí)提供水文信息。每周工作結(jié)束后在進(jìn)行一次檢測(cè)，以保證其作業(yè)的精度，以及工程量與油耗的油耗比，來(lái)節(jié)省工程的開(kāi)支。2.3施工區(qū)域面積:（1）、本工程施工區(qū)位于太平灣港區(qū)內(nèi)，港池疏浚面積約150萬(wàn)平（不含泊位面積），內(nèi)航道長(zhǎng)約3.5公里，外航道長(zhǎng)約18公里。（2）、外航道有效底寬為220m，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度約18km，外航道段（外航道里程4+740以外）設(shè)計(jì)底高程為-17.1m，外航道段（外航道里程0+000至4+74

7、0，以設(shè)計(jì)斷面36為外航道里程0+000）設(shè)計(jì)底高程為-16.7m；（3）、內(nèi)航道為太平灣港區(qū)起步碼頭工程的停泊水域和回旋水域，滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級(jí)散貨船調(diào)頭，內(nèi)航道分為兩段：第一段有效底寬為195m，設(shè)計(jì)底高程為-16.3m；第二段有效底寬為220m，設(shè)計(jì)底高程為-16.7m；（4）、港池區(qū)域北側(cè)設(shè)計(jì)為2個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)的雜貨碼頭，設(shè)計(jì)底高程-15.2m，4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)的雜貨碼頭，設(shè)計(jì)底高程-13.8m，掉頭圓區(qū)域設(shè)計(jì)底高程為-16.3m，調(diào)頭圓直徑為460m；南側(cè)設(shè)計(jì)為4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱碼頭，設(shè)計(jì)底高程-15.5m，掉頭圓區(qū)域設(shè)計(jì)底高程為-16.3m，調(diào)頭圓直徑為692m；（5）、根據(jù)業(yè)主提供的水深

8、圖、各施工區(qū)域設(shè)計(jì)規(guī)格、超深0.5m，超寬3m，邊坡為1:5，疏浚施工工程量為5936.46萬(wàn)方；設(shè)計(jì)凈工程量為5549.72萬(wàn)方。其中絞吸船施工總工程量為4104.39萬(wàn)方，耙吸船施工總工程量約1652.07萬(wàn)方，抓斗船清雜約180萬(wàn)方（清雜區(qū)域?yàn)楦鄢貎?nèi)的現(xiàn)有海參圈）。此外，參壩拆除量約155萬(wàn)方（包括水上拆除與水下拆除）。（6）、受濱海公司太平灣項(xiàng)目部委托，測(cè)繪處承擔(dān)本項(xiàng)工程的測(cè)量任務(wù)。本次任務(wù)包括水深測(cè)量，測(cè)量范圍見(jiàn)下圖，外航道測(cè)量面積390萬(wàn)m2；內(nèi)航道測(cè)量面積82萬(wàn)m2，內(nèi)港池測(cè)量面積172萬(wàn)m2；測(cè)圖比例尺要求1:2000。2.4自然條件與交通概況（1）水文資料：潮汐: 為不規(guī)則日

9、潮型，最高潮位2.24米，最低潮位0.04米，平均潮位1.24米。 潮流: 呈往復(fù)流，漲潮流向西南，落潮流向東北。最大流速0.50.6米秒。1.1基面關(guān)系:據(jù)太平角臨時(shí)潮位站2010 年5 月29 日6 月27 日（歷時(shí)30 整天）潮位觀測(cè)資料,經(jīng)過(guò)調(diào)和分析計(jì)算基面關(guān)系見(jiàn)下圖：（2）交通概況： 鐵路：總長(zhǎng)177.3公里，年運(yùn)輸能力1200萬(wàn)噸的鐵路,與國(guó)鐵干線(xiàn)哈大線(xiàn)、京大線(xiàn)接軌。 公路：9.1公里的太平大街、14.4公里的以及21公里的濱海路,永寧大街。太平灣永寧大街位于太平灣臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，是太平灣 “五縱四橫”城區(qū)主干路網(wǎng)系統(tǒng)的第二橫，也是“四橫”中最主要的橫向干道，是唯一一條將路網(wǎng)中的“五縱

10、”串聯(lián)后接入沈大高速公路的橫向主干路。 高速公路：沈大高速公路、京沈高速公路網(wǎng)，大大縮短了太平灣港與北京、天津和東北各省市的距離。從太平灣港到北京、天津分別是283公里和308公里，只需三個(gè)小時(shí)車(chē)程。三、 工程目標(biāo)(一) 質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。(二) 工期要求本工程計(jì)劃2013年4月開(kāi)工，計(jì)劃于2015年四月竣工，工期兩年。(三) 施工安全目標(biāo)1.認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)力針。2.掌握施工企業(yè)的安全特點(diǎn)及安全生產(chǎn)的重要性，熟悉了解有關(guān)安全生產(chǎn)政策法規(guī)知識(shí)。3.本公司有關(guān)安全生產(chǎn)制度、紀(jì)律和本工種有相關(guān)的安全生產(chǎn)重點(diǎn)。4.學(xué)習(xí)“一標(biāo)準(zhǔn)”、“三規(guī)范”的

11、基本內(nèi)容。5.分析公司安全生產(chǎn)形勢(shì)、教育吸取事故教訓(xùn)、了解公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)，提高全員安全意識(shí)。6避免施工安全事故發(fā)生，工傷率控制為零，安全生產(chǎn)。(四) 文明施工目標(biāo)確保施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境衛(wèi)生，降低揚(yáng)塵、減少噪聲污染，杜絕影響周邊居民生活，創(chuàng)建文明施工工地。四、工程管理體系(一) 組織準(zhǔn)備1.1管理機(jī)構(gòu) 成立項(xiàng)目部，下屬各個(gè)分支部門(mén)，統(tǒng)籌管理，統(tǒng)一調(diào)度。人員表如下：工程部測(cè)繪部管線(xiàn)部船機(jī)部財(cái)政部安調(diào)部經(jīng)理部工程隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)管線(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)船長(zhǎng)財(cái)政秘書(shū)安調(diào)部長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理各小組負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員各小組負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員各小組負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員大副，二副及船員文員交通船施工用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)各項(xiàng)目總工(二) 人員組織名稱(chēng)

12、數(shù)量（人）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1技術(shù)人員24(三) 儀器設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備型號(hào)數(shù)量1RTK GPS萊卡12301臺(tái)2信標(biāo)型DGPSGBX PRO1臺(tái)3測(cè)深儀HY16001臺(tái)4水準(zhǔn)儀DS321臺(tái)5繪圖機(jī)惠普500plus1臺(tái)6筆記本電腦戴爾D5201臺(tái)五、施工平面布置（一） 施工項(xiàng)目的布置情況 港池測(cè)量面積172萬(wàn)m2；測(cè)圖比例尺要求1:2000。本工程計(jì)劃2013年4月開(kāi)工，工期兩年。 太平灣平面施工圖1、工程開(kāi)工前根據(jù)業(yè)主提供的基礎(chǔ)測(cè)量資料對(duì)施工區(qū)進(jìn)行控制測(cè)量，確保各級(jí)控制點(diǎn)的分布、數(shù)量和精度滿(mǎn)足測(cè)量施工要求；2、在施工區(qū)內(nèi)建立DGPS差分導(dǎo)航系統(tǒng)，校核DGPS精度，確保施工船導(dǎo)航和施工測(cè)量平面

13、定位精度；3、施工區(qū)浚前測(cè)量、施工檢測(cè)、竣工測(cè)量等相關(guān)測(cè)量工作；4、吹填區(qū)地形測(cè)量及吹填區(qū)邊線(xiàn)及標(biāo)高放樣等相關(guān)測(cè)量工作；5、其它疏浚工程所需的相關(guān)測(cè)量工作；6、保質(zhì)、按期完成業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)測(cè)量任務(wù)。（二） 施工作業(yè)隊(duì)布置施工作業(yè)隊(duì)分為海陸兩部分，海上主要是航道疏浚和水深測(cè)量，陸地主要是軟基處理。（三） 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)臨時(shí)設(shè)施建設(shè)主要有臨時(shí)公路建設(shè)、臨時(shí)碼頭建設(shè)和臨時(shí)項(xiàng)目部建設(shè)。本工程臨時(shí)設(shè)施主要是臨時(shí)碼頭、臨時(shí)材料堆場(chǎng)、管線(xiàn)堆放場(chǎng)，施工基地、施工警戒線(xiàn)、系纜浮漂，娛樂(lè)設(shè)備、食堂等。（四） 修建施工便道施工便道建設(shè)主要有臨時(shí)航道建設(shè)和臨時(shí)水下管安裝。（五）施工平面布置的原則1、有利于施工集中管理和

14、組織施工的原則；2、符合文明施工、安全生產(chǎn)的原則；3、按材料集中堆放，節(jié)省成本的原則；4、充分利用既有場(chǎng)地，緊湊合理布置的原則。(六) 施工平面布置的依據(jù)1、現(xiàn)場(chǎng)勘察成果；2、總平面圖、招標(biāo)文件及相關(guān)資料；3、施工總體安排、進(jìn)度計(jì)劃及相關(guān)措施；4、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)要求；5、甲方的其他要求。六、施工組織情況(一) 工程進(jìn)度計(jì)劃 工程計(jì)劃兩年完成疏浚工程，第一期是2013年4月-2014年4月，第二期是2014年4月-2015年4月竣工。(二) 勞動(dòng)力使用情況測(cè)量技術(shù)人員，施工員，管線(xiàn)員工，海上作業(yè)人員，軟基處理工作人員，這些員工負(fù)責(zé)自己的工作崗位。(三) 施工所用機(jī)械設(shè)備施工所用的機(jī)械設(shè)備

15、包括施工車(chē)輛、絞吸船、耙吸船、抓斗船、炸礁船、拋泥船、交通船、測(cè)量?jī)x器以及各種施工機(jī)械設(shè)備等。(四) 資金計(jì)劃 國(guó)家投資和地方省級(jí)投資共同建設(shè)工程項(xiàng)目。(五) 材料供應(yīng)計(jì)劃 所需材料沙石，砂子、片石、碎石、在就近的山上供應(yīng)；磚由就近的磚廠供應(yīng)。七、本工程施工工藝及方法本工程是以疏浚為主的工程，在疏浚的同時(shí)向圍堰里面進(jìn)行吹填，疏浚用的是絞吸船、耙吸船，抓斗船，拋泥船相互配合完成此項(xiàng)目工程。吹填區(qū)軟基工程是工程質(zhì)量的關(guān)鍵，軟基處理是施工的重點(diǎn)，施工準(zhǔn)備工作側(cè)重于落實(shí)好砂石料來(lái)源和合格土源。路基軟基處理確保在填土開(kāi)始前完工，為減少填土缺口，提高填土質(zhì)量，創(chuàng)造填土貫通施工條件。八、本工程施工技術(shù)措施(

16、一) RTK GPS技術(shù)在水深測(cè)量中的原理及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用RTK GPS技術(shù)原理及進(jìn)行水深測(cè)量的基本法、思路，在水深測(cè)量中使用RTK技術(shù)越來(lái)越得到成熟而廣泛的應(yīng)用。 GPS測(cè)量分為靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量?jī)刹糠?，RTK是動(dòng)態(tài)測(cè)量部分的一種重要形式，我國(guó)海域遼闊，海上定位僅靠光學(xué)交會(huì)定位、無(wú)線(xiàn)電測(cè)距定位是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。隨著GPS的不段發(fā)展及應(yīng)用，特別是RTK測(cè)量技術(shù)的出現(xiàn)，使得水上測(cè)量更加方便快捷，而且提高了精度，大大減少了測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。1、GPS全球定位系統(tǒng)基本原理GPS全球定位系統(tǒng)由三大部分組成：GPS衛(wèi)星星座，地面監(jiān)控系統(tǒng)，GPS信號(hào)接收機(jī)。GPS全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)采用的定位原理

17、是測(cè)距后方交會(huì)的原理，通常稱(chēng)之為空間后方交會(huì)法。RTK技術(shù)又稱(chēng)為載波相位差分技術(shù)，是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)站載波相位測(cè)量的差分方法，即是將基準(zhǔn)站采集的載波相位發(fā)給用戶(hù)接收機(jī)，進(jìn)行求差結(jié)算坐標(biāo)。2、水深測(cè)量的基本作業(yè)步驟水深測(cè)量的作業(yè)系統(tǒng)主要由GPS接收機(jī)、數(shù)字化測(cè)深儀、數(shù)據(jù)通訊鏈和便攜式計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件組成。測(cè)量作業(yè)分三步來(lái)進(jìn)行，及測(cè)前的準(zhǔn)備、外業(yè)的數(shù)據(jù)采集測(cè)量和數(shù)據(jù)的后期處理形成成果輸出。2.、1測(cè)前的準(zhǔn)備2.1.1、校核坐標(biāo)系統(tǒng)WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)是目前GPS所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)，GPS所發(fā)布的星歷參數(shù)就是基于此坐標(biāo)系統(tǒng)的。我國(guó)目前廣泛采用的大地測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)是1954年北京坐標(biāo)系，該坐標(biāo)系采用的參考橢

18、球是克拉索夫斯基橢球。而目前我國(guó)有些地方使用的是當(dāng)?shù)氐胤阶鴺?biāo)，這就需要在GPS測(cè)量前做好工地校正工作，求解WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)與地方坐標(biāo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換參數(shù)。在校正過(guò)程中建議使用具有當(dāng)?shù)赝队暗淖钌?個(gè)3D當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)格坐標(biāo)，這樣可以提供足夠的亢余度。2.1.2、GPS接收機(jī)的設(shè)置通常情況下，RTK作業(yè)模式一般是采集數(shù)據(jù)并把數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在記錄卡或控制器中。而在水深測(cè)量時(shí)，GPS接收機(jī)直接連接計(jì)算機(jī)，此時(shí)應(yīng)使用相關(guān)軟件對(duì)接收機(jī)進(jìn)行設(shè)置，使接收機(jī)按設(shè)定的輸出率實(shí)時(shí)輸出NMEA-0183位置信息，水上導(dǎo)航軟件讀取此信息并儲(chǔ)存。2.1.3、水上測(cè)量軟件的設(shè)置水上導(dǎo)航軟件的設(shè)置包括接收機(jī)端口、測(cè)深儀端口和記錄設(shè)置。2.2

19、、外業(yè)測(cè)量與數(shù)據(jù)采集架好基準(zhǔn)站，啟動(dòng)GPS，將GPS接收機(jī)、數(shù)字化測(cè)深儀和便攜式計(jì)算機(jī)連接好。設(shè)置好記錄設(shè)置、定位儀和測(cè)深儀接口、接收機(jī)數(shù)據(jù)格式、測(cè)深儀配置、天線(xiàn)偏差改正及延遲校正后，就可以進(jìn)行測(cè)量工作了。記錄限制為RTK固定解，同步測(cè)量記錄。在測(cè)量過(guò)程中，跑船線(xiàn)路利用電腦設(shè)置基線(xiàn)導(dǎo)航，提高了工作效率。測(cè)深儀原理：如圖1所示，假設(shè)聲波在水中的傳播水面速度為v，當(dāng)在換能器探頭加載脈沖聲波信號(hào)，聲波經(jīng)探頭發(fā)射到水底，并由水底反射回到探頭被接受，測(cè)得聲波信號(hào)往返行程所經(jīng)歷的時(shí)間為t，則：z=v×t/2。Z為從探頭到水底的深度，再加加上探頭吃水深度h為水深。2.3、數(shù)據(jù)的處理及出圖數(shù)據(jù)出爐是

20、指利用相應(yīng)配套的數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行后期處理，形成所需要的測(cè)量成果水深圖及其統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告等。應(yīng)用南方CASS6.0成圖軟件，所有測(cè)量成果可以通過(guò)打印機(jī)或繪圖機(jī)輸出，方便快捷。RTK技術(shù)在陸地測(cè)量和放樣的應(yīng)用中已經(jīng)比較成熟，在海洋測(cè)量和海洋工程中的應(yīng)用也已經(jīng)興起。以往的水深測(cè)量多采用交會(huì)定位，故測(cè)量工作受氣象的影響較大，精度難以保證，測(cè)量工作難度大，外業(yè)測(cè)量人員也很艱苦，且成圖時(shí)間長(zhǎng)。使用GPS技術(shù)后，這些困擾水上測(cè)量工作的問(wèn)題就迎刃而解了。隨著GPS技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是RTK技術(shù)的出現(xiàn)，使得水上測(cè)量可以采用GPS無(wú)驗(yàn)潮方式進(jìn)行工作（RTK方式）成為可能。大大減少了測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，自

21、動(dòng)化程度高，省工省時(shí)，精度高，全天候，提高了工作效率，使工程變得更經(jīng)濟(jì)。(二) 無(wú)驗(yàn)潮水深測(cè)量的理論基礎(chǔ)（基本原理）如圖A所示，h為測(cè)深儀探頭吃水線(xiàn)到RTK測(cè)得底部高程點(diǎn)的高度，Z0已知吃水，Z為測(cè)得的水深度。Zm為繪圖水深，H為RTK測(cè)得實(shí)際高程。則：瞬時(shí)水位=H-hZ m =Z+Z0-瞬時(shí)水位=Z-(H-h) （1）當(dāng)水面由于潮水或者波浪升高時(shí)，H增大，相應(yīng)地Z也增加相同的值，根據(jù)（1）式，Zm將不變。因此從理論上講，RTK無(wú)驗(yàn)潮測(cè)深將消除波浪和潮位的影響，是一種理想的水上測(cè)量方法。(三) 水深測(cè)量的基本作業(yè)步驟水深測(cè)量的作業(yè)系統(tǒng)主要由GPS接收機(jī)、數(shù)字化測(cè)深儀、數(shù)據(jù)通信鏈和便攜式計(jì)算機(jī)及

22、相關(guān)軟件等組成。測(cè)量作業(yè)分三布來(lái)進(jìn)行，即測(cè)前的準(zhǔn)備、外業(yè)的數(shù)據(jù)采集測(cè)量作業(yè)和數(shù)據(jù)的后處理形成成果輸出。1、測(cè)前的準(zhǔn)備1.1求轉(zhuǎn)換參數(shù)(1)將GPS基準(zhǔn)站架設(shè)在已知點(diǎn)A上，設(shè)置好參考坐標(biāo)系、投影參數(shù)、差分電文數(shù)據(jù)格式、發(fā)射間隔及最大衛(wèi)星使用數(shù)，關(guān)閉轉(zhuǎn)換參數(shù)和七參數(shù)，輸入基準(zhǔn)站坐標(biāo)（該點(diǎn)的單點(diǎn)84坐標(biāo)）后設(shè)置為基準(zhǔn)站。（2）將GPS移動(dòng)站架設(shè)在已知點(diǎn)B上，設(shè)置好參考坐標(biāo)系、投影參數(shù)、差分電文數(shù)據(jù)格式、接收間隔，關(guān)閉轉(zhuǎn)換參數(shù)和七參數(shù)后，求得該點(diǎn)的固定解（84坐標(biāo)）。（3）通過(guò)A、B兩點(diǎn)的84坐標(biāo)及當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)，求得轉(zhuǎn)換參數(shù)。1.2建立任務(wù)，設(shè)置好坐標(biāo)系、投影、一級(jí)變換及圖定義。1.3作計(jì)劃線(xiàn)。如果已經(jīng)有

23、了測(cè)量斷面就要重新布設(shè)，但可以根據(jù)需要進(jìn)行加密。2、外業(yè)的數(shù)據(jù)采集（1）架設(shè)基準(zhǔn)站在求轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí)架設(shè)的基準(zhǔn)點(diǎn)上，且坐標(biāo)不變。（2）將GPS接收機(jī)、數(shù)字化測(cè)深儀和便攜機(jī)等連接好后，打開(kāi)電源。設(shè)置好記錄設(shè)置、定位儀和測(cè)深儀接口、接受機(jī)數(shù)據(jù)格式、測(cè)深儀配置、天線(xiàn)偏差改正及延遲校正后，就可以進(jìn)行測(cè)量工作了。3、數(shù)據(jù)后處理是指利用相應(yīng)配套的數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行后期處理，形成所需要的測(cè)量成果水深圖及其統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告等，所有測(cè)量成果可以通過(guò)打印機(jī)或繪圖機(jī)輸出。(四) 影響水深測(cè)量精度的幾種因素及相應(yīng)對(duì)策在實(shí)際的使用無(wú)驗(yàn)潮方式進(jìn)行水深測(cè)量時(shí)，測(cè)量結(jié)果精度會(huì)由于船體的搖擺、采樣速率、同步時(shí)差及RTK高程的可

24、靠性等因素造成的誤差的影響，這些誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于RTK定位誤差，從而成為無(wú)驗(yàn)潮方式水深測(cè)量精度提高的瓶頸因素。4.1船體搖擺姿態(tài)的修正船的姿態(tài)可用電磁式姿態(tài)儀進(jìn)行修正，修正包括位置的修正和高程的修正。姿態(tài)儀可輸出船的航向、橫擺、縱擺等參數(shù)，通過(guò)專(zhuān)用的的測(cè)量軟件接入進(jìn)行修正。4.2采樣速率和延遲造成的誤差GPS定位輸出的更新率將直接影響到瞬時(shí)采集的精度和密度，現(xiàn)在大多數(shù)RTK GPS都可以最高輸出率達(dá)20HZ，而測(cè)深儀的輸出速度各種品牌差別很大，數(shù)據(jù)輸出的延遲也各不相同。因此，定位數(shù)據(jù)的定位時(shí)刻和水深數(shù)據(jù)的測(cè)量時(shí)刻的時(shí)間差造成定位延遲。對(duì)于這項(xiàng)誤差可以在延遲校正中加以修正，修正量可在斜坡上往返測(cè)量結(jié)

25、果計(jì)算得到，也可以采用以往的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。4.3 RTK高程可靠性的問(wèn)題RTK高程用于測(cè)量水深，其可信度問(wèn)題是倍受關(guān)注的問(wèn)題。在作業(yè)之前可以把使用RTK測(cè)量的水位與人工觀測(cè)的水位進(jìn)行比較，判斷起可靠性，實(shí)踐證明RTK高程是可靠的。為了確保作業(yè)無(wú)誤，可從采集的數(shù)據(jù)中提取高程信息繪制水位曲線(xiàn)（由專(zhuān)用軟件自動(dòng)完成）。根據(jù)曲線(xiàn)的圓滑程度來(lái)分析RTK高程有沒(méi)有產(chǎn)生個(gè)別跳點(diǎn)，然后使用圓滑修正的方法來(lái)改善個(gè)別錯(cuò)誤的點(diǎn)。五、作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意的若干問(wèn)題 5.1有關(guān)基準(zhǔn)站的問(wèn)題（1）因?yàn)镽TK技術(shù)的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，RTK定位時(shí)要求基準(zhǔn)站接收機(jī)實(shí)時(shí)地把觀測(cè)數(shù)據(jù)（偽距觀測(cè)值，相位觀測(cè)值）及已知數(shù)據(jù)傳輸給

26、流動(dòng)站接收機(jī)。所以：a.電臺(tái)天線(xiàn)要盡量高。如果距離較遠(yuǎn)，則要使用高增益天線(xiàn)；否則將影響到作業(yè)距離。b.電源電量要充足，否則也將影響到作業(yè)距離。（2）設(shè)站時(shí)要限制最大衛(wèi)星使用數(shù)，一般為8顆。如果太多，則影響作業(yè)距離；太少，則影響RTK初始化。（3）如果不是使用七參數(shù)，則在設(shè)置基準(zhǔn)站時(shí)要使Transform To WGS84（轉(zhuǎn)換到WGS84坐標(biāo)系）處于off（關(guān)閉）狀態(tài)。（4）如果使用七參數(shù)，則X、Y、Z都小于±100較好，否則重求。（5）在求轉(zhuǎn)換參數(shù)前，要使參數(shù)轉(zhuǎn)換和七參數(shù)關(guān)閉。（6）在RTK作業(yè)模式下，基準(zhǔn)站通過(guò)數(shù)據(jù)鏈將其觀測(cè)值和測(cè)站坐標(biāo)信息一起傳送給流動(dòng)站。流動(dòng)站不僅通過(guò)數(shù)據(jù)鏈接

27、收來(lái)自基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)，還要采集GPS觀測(cè)數(shù)據(jù)，并在系統(tǒng)內(nèi)組成差分觀測(cè)值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，同時(shí)給出厘米級(jí)定位結(jié)果，歷時(shí)不到一秒鐘?；鶞?zhǔn)站和移動(dòng)站必須要保持四顆以上相同衛(wèi)星相位觀測(cè)值的跟蹤和必要的幾何圖形，則流動(dòng)站可隨時(shí)給出厘米級(jí)定位結(jié)果；所以有時(shí)偶爾RTK沒(méi)有固定解也是很正常的。5.2有關(guān)流動(dòng)站的問(wèn)題（1）解的模式要使用RTK Extrap（外推）模式。（2）數(shù)據(jù)鏈接受間隔要與基準(zhǔn)站設(shè)置的發(fā)射間隔一致，都要為1。（3）如果使用海洋測(cè)量軟件導(dǎo)航、定位，則：a. 記錄限制要為RTK固定解。b. 高程改正要在天線(xiàn)高里去改正。（4）差分天線(xiàn)要盡可能的高。5.3有關(guān)求轉(zhuǎn)換參數(shù)的問(wèn)題 已知兩點(diǎn)在測(cè)程及測(cè)區(qū)內(nèi)要盡量

28、遠(yuǎn)。同時(shí)，這兩點(diǎn)不能在同一條經(jīng)線(xiàn)或同一條緯線(xiàn)上。 利用RTK技術(shù)進(jìn)行水深測(cè)量，使得水深測(cè)量這項(xiàng)工程變得簡(jiǎn)單、方便、快捷、輕松、高效、經(jīng)濟(jì)，所以不失為一種先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，必將得到更加廣泛的應(yīng)用九、質(zhì)量體系及質(zhì)量保證措施(一) 質(zhì)量管理措施1、加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及各項(xiàng)管理制度，建立崗位責(zé)任制，形成項(xiàng)目技術(shù)措施管理體系。搞好從技術(shù)措施的提出、審批、交底、執(zhí)行、檢查及修正一系列的工作。加強(qiáng)監(jiān)督檢查和考核工作，積極開(kāi)展質(zhì)量管理小組，制定工程質(zhì)量控制程序，建立信息反饋系統(tǒng)。 2、貫徹全面質(zhì)量管理，是全體員工樹(shù)立“質(zhì)量第一”和“全心全意為顧客服務(wù)”的思想，以員工的工作質(zhì)量保證工程的質(zhì)量。形成質(zhì)

29、量管理體系與技術(shù)管理體系，明確分工，責(zé)任到人，加強(qiáng)施工技術(shù)措施的貫徹與落實(shí)。3、根據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)場(chǎng)地形圖，對(duì)地下或地上障礙物進(jìn)行妥善保管，同時(shí)要和業(yè)主及監(jiān)理工程師聯(lián)系圓滿(mǎn)解決問(wèn)題。(二) 質(zhì)量控制的要點(diǎn) 施工必須符合圖紙和規(guī)范要求，使用的材料也要通過(guò)送檢或監(jiān)理，這樣才能過(guò)監(jiān)理這關(guān)，只要施工過(guò)程中按圖紙和規(guī)范施工，材料沒(méi)問(wèn)題，質(zhì)量當(dāng)然就沒(méi)什么問(wèn)題了；然后隱蔽之后別人能看到的質(zhì)量也就是外觀了，外觀再做漂亮一點(diǎn)。(三) 質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備無(wú)損檢測(cè)設(shè)備和測(cè)厚設(shè)備。十、遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)(一) 基礎(chǔ)控制資料（1）水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ203-2001）；（2）城市測(cè)量規(guī)范（CJJ-899）；（3）全球定位系統(tǒng)

30、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量（RTK）技術(shù)規(guī)范（CH/T2009-2010）；（4）全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范(GB/T 18314-2009)；（5）1:500 1:1000 1:2000地形圖圖式(GB/T 20257.1-2007)；（6） 院質(zhì)量體系文件。(二) 引用文件1.測(cè)繪參考標(biāo)準(zhǔn)1.S-57國(guó)際海道測(cè)量組織(IHO)標(biāo)準(zhǔn)2.GB/T183142001全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)3.GB/T792919951：1000、1：2000地形圖圖式(三) 檢查驗(yàn)收依據(jù)1.GB/T18316-2001 數(shù)字測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定和質(zhì)量評(píng)定2.業(yè)主合同內(nèi)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(四) 參考文獻(xiàn)1李世平，王占利.數(shù)字化

31、測(cè)圖M.教育科學(xué)出版社.20042趙國(guó)忱，李孝文.工程測(cè)量M.煤炭工業(yè)出版社.20083楊華，米志強(qiáng).控制測(cè)量學(xué)M.煤炭工業(yè)出版社.20084趙建虎.現(xiàn)代海洋測(cè)繪M.武漢大學(xué)出版社.20075賀英魁.GPS測(cè)量技術(shù)M.煤炭工業(yè)出版社.20076吳貴才.工程測(cè)量學(xué)M.中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社.20117索效榮，李天和.地形測(cè)量M煤炭工業(yè)出版社.20078翟國(guó)君.Hydrographic Surveying and ChartingJ.2012十一、文明施工的保證措施及創(chuàng)建文明工地的規(guī)劃1文明環(huán)保施工管理制度根據(jù)建設(shè)部建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定、省建委遼寧省建筑工程文明施工檢查評(píng)分細(xì)則、招標(biāo)文件及業(yè)主有關(guān)

32、要求，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部制定出適合本工程的文明施工管理制度，力爭(zhēng)在文明施工中再創(chuàng)佳績(jī)。2文明環(huán)保施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)    為確保文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部將專(zhuān)門(mén)成立“文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，成員由項(xiàng)目總經(jīng)理、主管生產(chǎn)（文明施工）的副總經(jīng)理及項(xiàng)目其他黨、政、工、團(tuán)和工程部主要領(lǐng)導(dǎo)組成，全面指導(dǎo)本工程的文明施工工作，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)達(dá)上級(jí)有關(guān)文明施工管理的精神，并落實(shí)公司月檢制度。3、文明環(huán)保施工督促機(jī)構(gòu)    在文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組的直接領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部還將成立“工程文明施工稽查小組”， 成員由項(xiàng)目主管生產(chǎn)（文明施工）的副總經(jīng)理及公司黨、政、工

33、、團(tuán)和工程部主要領(lǐng)導(dǎo)組成，對(duì)本工程文明施工進(jìn)行監(jiān)督管理?！盎樾〗M”屬于機(jī)動(dòng)組，對(duì)本工地文明施工進(jìn)行不定期、突擊式檢查，并嚴(yán)格執(zhí)行公司及有關(guān)部門(mén)文明施工的制度。4、文明環(huán)保施工管理機(jī)構(gòu)    項(xiàng)目經(jīng)理部成立“文明施工管理小組”，成員由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)人、各施工分區(qū)負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程文明施工管理制度的制定、落實(shí)，并實(shí)施周檢制度。小組內(nèi)設(shè)專(zhuān)職文明施工督導(dǎo)員，全面負(fù)責(zé)監(jiān)控本標(biāo)段的文明施工工作。十二、本人在此項(xiàng)工程中所做的工作1、平面控制測(cè)量1. 業(yè)主提供的控制點(diǎn)精度和數(shù)量能夠滿(mǎn)足測(cè)區(qū)首級(jí)控制。擬采用萊卡1230 GPS對(duì)位于太平角TG01點(diǎn)進(jìn)行校核，儀

34、器標(biāo)稱(chēng)精度為±10mm+1ppm，點(diǎn)位精度均優(yōu)于±20mm，可滿(mǎn)足控制測(cè)量精度要求。測(cè)量的基本方案為：1）選項(xiàng)目部駐地四樓頂上作為參考站。2）分別在業(yè)主提供的其他控制點(diǎn)的點(diǎn)位上設(shè)立移動(dòng)站觀測(cè)并記錄數(shù)據(jù)。3）校核無(wú)誤后方可進(jìn)行施工控制點(diǎn)的加密工作。2平面控制選點(diǎn)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1）控制點(diǎn)應(yīng)較均勻地分布在測(cè)區(qū)，以便于保證所求取的轉(zhuǎn)換參數(shù)的精度。2）所選控制點(diǎn)應(yīng)便于安置接收設(shè)備和埋設(shè)標(biāo)志，視場(chǎng)內(nèi)障礙物的仰角應(yīng)不大于15°。3）控制點(diǎn)與大功率無(wú)線(xiàn)電發(fā)射源的距離應(yīng)大于300m，與變電站、高壓線(xiàn)的距離應(yīng)大于100m。4）在觀測(cè)時(shí)，每條基線(xiàn)的觀測(cè)時(shí)間不少于40分鐘，GDOP值應(yīng)

35、小于8。2、高程控制測(cè)量1擬在靠近施工區(qū)2km處設(shè)立水尺，采用的方法用RTK移動(dòng)站做一個(gè)臨時(shí)高程控制點(diǎn)，在水尺附近同時(shí)引測(cè)工作水準(zhǔn)點(diǎn)，以便水尺的設(shè)立和今后水尺的校核。2為了保證水準(zhǔn)儀的準(zhǔn)確度和正常使用，在使用前需進(jìn)行i角檢驗(yàn)，滿(mǎn)足規(guī)范要求后方能投入使用（工前和工后各一次）。3為保證施工船施工和測(cè)量精度，在施工期間每月定期校核一次水尺，若出現(xiàn)大風(fēng)、大浪等特殊氣象，過(guò)后必須校核水尺以確保報(bào)潮儀精度。3、水深測(cè)量1測(cè)深線(xiàn)布設(shè)及定位間距外業(yè)測(cè)量前，需先將大地測(cè)量參數(shù)（橢球參數(shù)、各投影元素、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)）、測(cè)區(qū)的范圍，測(cè)線(xiàn)布設(shè)數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)內(nèi)。測(cè)線(xiàn)布設(shè)的方向和間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和測(cè)圖比例而定。垂直于主測(cè)

36、線(xiàn)要布設(shè)檢測(cè)線(xiàn)，其長(zhǎng)度不小于主測(cè)線(xiàn)總長(zhǎng)度的5%。按規(guī)范要求測(cè)深線(xiàn)間距不應(yīng)大于圖上2cm。2平面定位外業(yè)測(cè)量時(shí)平面定位采用一臺(tái)天寶 GPS作為移動(dòng)站，實(shí)時(shí)接收來(lái)自基準(zhǔn)站的差分信號(hào)。在HYPACK MAX軟件的支持下，實(shí)現(xiàn)定位數(shù)據(jù)采集。該套儀器的標(biāo)稱(chēng)定位精度優(yōu)于1m，對(duì)于1：1000測(cè)圖而言，其圖上最大誤差為±1mm，所以此儀器可滿(mǎn)足水深測(cè)量定位需要。DGPS在工前需要在控制點(diǎn)上進(jìn)行穩(wěn)定性比對(duì)，采集1個(gè)小時(shí)以上數(shù)據(jù)，內(nèi)、外符合精度需達(dá)到標(biāo)稱(chēng)精度和滿(mǎn)足規(guī)范要求。3水深測(cè)量采用HY1600型回聲測(cè)深儀實(shí)時(shí)采集水深數(shù)據(jù)。此儀器的測(cè)深精度為5cm+0.1%*D（D為水深），滿(mǎn)足規(guī)范要求，同時(shí)該儀

37、器有標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，可與計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)，在HYPACK MAX水道測(cè)量軟件的支持下，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化水深數(shù)據(jù)采集。為保證儀器的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性，在工前進(jìn)行測(cè)深儀穩(wěn)定性試驗(yàn)，找一個(gè)水域波動(dòng)較小的區(qū)域，在換能器下方5米處固定實(shí)驗(yàn)板，開(kāi)機(jī)采集數(shù)據(jù)時(shí)間要大于最長(zhǎng)實(shí)際測(cè)量時(shí)間，滿(mǎn)足精度要求后方可使用。4 深度改正4.1每次外業(yè)測(cè)量前后用試驗(yàn)板各校核一次測(cè)深儀測(cè)深誤差，并記錄在測(cè)深紙上。3.4.2從測(cè)量前20分鐘由專(zhuān)人開(kāi)始觀測(cè)記錄潮位，每隔20分鐘記錄一次水位，至外業(yè)測(cè)量完成20分鐘后停止記錄。 4.2每次外業(yè)測(cè)量前后觀察記錄換能器吃水?dāng)?shù)據(jù)。4.3 水深測(cè)量數(shù)據(jù)處理與成圖用HYPACK軟件對(duì)外業(yè)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行

38、處理。先對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行打假，輸入原始水深，然后加入潮位改正數(shù)、測(cè)深儀儀器改正數(shù)和吃水改正數(shù)，依據(jù)成圖比例尺，按水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ 203-2001）要求的水深點(diǎn)間距進(jìn)行排序，形成xyz文件，通過(guò)HASS轉(zhuǎn)換軟件轉(zhuǎn)換后形成scr文件，調(diào)入AutoCAD，再在AutoCAD軟件中繪制岸線(xiàn)、管線(xiàn)、燈標(biāo)等地物符號(hào)。4、地形測(cè)量外業(yè)地形測(cè)量所用儀器擬選用RTK。在碎步測(cè)量前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密圖根控制點(diǎn)，并在每次測(cè)量前在固定圖根點(diǎn)對(duì)儀器進(jìn)行校核。碎步測(cè)量時(shí)，用RTK直接測(cè)得各碎步點(diǎn)的三維坐標(biāo)，并記錄存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡中。測(cè)圖的比例尺要求是1：1000，故細(xì)部坐標(biāo)點(diǎn)按20*20m布設(shè)。測(cè)量的各碎步點(diǎn)須充分反

39、映測(cè)區(qū)的地形情況，地物測(cè)繪的取舍要符合水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ 203-2001）的規(guī)定。存入RTK的外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)將輸入到計(jì)算機(jī)內(nèi)，編輯形成XYZ文件，通過(guò)hass3.0軟件轉(zhuǎn)化，調(diào)入Autocad軟件中，并勾畫(huà)地物、岸線(xiàn)、等高線(xiàn)等地形要素。圖廓整飾會(huì)按照我院頒布的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)清單要求進(jìn)行圖紙編號(hào)、整飾，最后通過(guò)和計(jì)算機(jī)相連的打印機(jī)按比例出圖。5、成 圖、編 繪繪圖文件經(jīng)專(zhuān)用軟件轉(zhuǎn)換，在AUTOCAD中成圖。按業(yè)主要求，對(duì)于太平灣施工區(qū)的測(cè)量按1：2000的比例成圖。最后由計(jì)算機(jī)控制高精度的HP E500 plus繪圖儀繪制各種所需圖紙。圖紙整飾需符合水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ203-2001）的要

40、求。6、控制測(cè)量1 已有資料情況點(diǎn)號(hào)X（m）Y（m）H(m)TG014432619.823527802.68521.554TG024432595.738527891.10115.968TG034426177.28526847.77210.246TG044425849.583526689.96414.39TPW024431051.9529676.0387.129坐標(biāo)系統(tǒng)：西安80坐標(biāo)系 高程基準(zhǔn)：85國(guó)家高程2采用的坐標(biāo)、高程系統(tǒng)2.1坐標(biāo)系為西安80坐標(biāo)系（高斯投影,1.5度帶，中央子午線(xiàn)為 121.5 º）2.2高程系統(tǒng)采用當(dāng)?shù)乩碚摶鶞?zhǔn)面作為施工的高程基準(zhǔn)。85國(guó)家高程基準(zhǔn)與當(dāng)?shù)乩?/p>

41、論基準(zhǔn)面轉(zhuǎn)換關(guān)系：（示意圖） 85國(guó)家高程基準(zhǔn) 1.65米 當(dāng)?shù)乩碚摶鶞?zhǔn)面 2.3控制點(diǎn)校核我隊(duì)根據(jù)提供的控制點(diǎn)分布圖及坐標(biāo)，搜集并踏勘圖中標(biāo)示的控制點(diǎn)，確認(rèn)控制點(diǎn)保存完好，標(biāo)記清楚。利用RTK-GPS校核控制點(diǎn)，其精度滿(mǎn)足作為施測(cè)區(qū)域控制測(cè)量起算點(diǎn)的要求。2.4平面控制測(cè)量業(yè)主提供的控制點(diǎn)精度和數(shù)量能夠滿(mǎn)足測(cè)區(qū)首級(jí)控制。DGPS工前在控制點(diǎn)上進(jìn)行穩(wěn)定性比對(duì)，采集1個(gè)小時(shí)以上數(shù)據(jù)，內(nèi)、外符合精度需達(dá)到標(biāo)稱(chēng)精度和滿(mǎn)足規(guī)范要求。在控制點(diǎn)TG02上架設(shè)DGPS，接收國(guó)家沿海信標(biāo)站播發(fā)的信號(hào)，采集控制點(diǎn)的WGS-84坐標(biāo)系的坐標(biāo),經(jīng)內(nèi)業(yè)處理求得WGS84到西安80坐標(biāo)系下轉(zhuǎn)換三參數(shù)（見(jiàn)附件1）。在其他

42、控制點(diǎn)上現(xiàn)場(chǎng)校核并對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)與已知成果比對(duì)分析，確定三參數(shù)正確可用于施工測(cè)量的平面定位。2.5高程控制測(cè)量由于測(cè)區(qū)范圍很大，為了保證測(cè)量成果符合規(guī)范要求，我們采用任意基站法在太行度假村樓頂架設(shè)GPS參考站，設(shè)立基準(zhǔn)站基地。在基準(zhǔn)站基地架設(shè)GPS參考站，用RTK分別聯(lián)測(cè)測(cè)量范圍內(nèi)的已知控制點(diǎn)，采集得到其WGS-84坐標(biāo)，根據(jù)測(cè)區(qū)范圍及具體情況，對(duì)起算點(diǎn)進(jìn)行可靠性檢驗(yàn)，采取合理的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行多種點(diǎn)組合方式分別計(jì)算坐標(biāo)系轉(zhuǎn)化關(guān)系并優(yōu)選最佳轉(zhuǎn)換七參數(shù)（見(jiàn)附件2）。求取七參數(shù)后用RTK校核業(yè)主提供的用于控制水位的H1,H2點(diǎn)，水位控制點(diǎn)無(wú)誤可以用于水位控制測(cè)量。7、附件附件1：三參數(shù)附件2：七參數(shù)8、

43、 主要技術(shù)規(guī)格和精度要求1 坐標(biāo)、高程系統(tǒng) 坐標(biāo)系統(tǒng)：西安80坐標(biāo)系 高程系統(tǒng)：85高程基準(zhǔn)2 圖符規(guī)格和編號(hào) 采用中交天航設(shè)計(jì)勘察研究院統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，采用1：1000和1：2000兩種比例尺。且X、Y坐標(biāo)與國(guó)標(biāo)相反，水深值選取半徑4-6個(gè)單位。3主要精度指標(biāo)3.1一、二級(jí)GPS測(cè)量精度 表4-1 一、二級(jí)GPS測(cè)量精度表等級(jí)平均距離 /kma/mm最弱邊相對(duì)中誤差閉合環(huán)或附合線(xiàn)路邊數(shù)/條觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)靜態(tài)快速靜態(tài)一級(jí)0.610101045二級(jí)0.4152010453.2 Odom Hypack 精度標(biāo)準(zhǔn)表4-2 水深測(cè)量精度要求表測(cè)深儀吃水誤差聲速DGPS衛(wèi)星數(shù)潮位5-8mm1490-14954Hy

44、pack自帶潮位改正3.3圖根導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量精度表4-3 導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量精度表等級(jí)導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度平均長(zhǎng)度測(cè)回?cái)?shù)測(cè)回差測(cè)角中誤差最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差方位角閉合差全長(zhǎng)相對(duì)閉合差坐標(biāo)閉合差J2J6/”/”/”/m一級(jí)1.5615012181/50000.22二級(jí)0.990111/30000.223.4一、二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)精度要求表4-4 一、二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量精度表等級(jí)附合導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度/km平均邊長(zhǎng)/m測(cè)量中誤差/”/全長(zhǎng)相對(duì)閉合差水平角測(cè)回?cái)?shù)DJ2測(cè)距中誤差方位角閉合差/”一級(jí)3.63001/140002二級(jí)2.42001/1000019.控制測(cè)量 港區(qū)測(cè)量坐標(biāo)測(cè)量需要先做控制點(diǎn)，利用已有的GPS點(diǎn)，布設(shè)一、二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)以及圖根點(diǎn)

45、，以滿(mǎn)足港區(qū)測(cè)量需要。1 GPS測(cè)量 以D、E級(jí)GPS控制點(diǎn)作為起算點(diǎn)，布設(shè)滿(mǎn)足本測(cè)區(qū)所需的一、二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)。一級(jí)GPS點(diǎn)的布設(shè)可根據(jù)已知點(diǎn)的分布情況，布設(shè)成附合導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)。在一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)不能滿(mǎn)足要求時(shí)布設(shè)二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)。 導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)中結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)間或結(jié)點(diǎn)與結(jié)點(diǎn)間的長(zhǎng)度不應(yīng)大于附和導(dǎo)線(xiàn)規(guī)定長(zhǎng)度的70%，相鄰邊長(zhǎng)之比不宜超過(guò)1：32 選點(diǎn)、埋石 根據(jù)業(yè)主要求全測(cè)區(qū)GPS點(diǎn)均設(shè)置為永久標(biāo)志：在控制點(diǎn)處設(shè)立永久性的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石，標(biāo)石埋設(shè)于地下一定深度，也可以將標(biāo)志直接灌注在堅(jiān)硬的的巖石層上或堅(jiān)固的永久性的建筑物上，以保證水準(zhǔn)點(diǎn)能夠穩(wěn)固安全、長(zhǎng)久保存以及便于觀測(cè)使用。3 一、二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)觀測(cè) 外業(yè)觀測(cè)記錄采用全站儀電子手簿進(jìn)行

46、，各項(xiàng)觀測(cè)限差要求預(yù)置于全站儀內(nèi)。軟件平差。 所用全站儀必須檢定合格。4一、二級(jí)GPS觀測(cè) 技術(shù)指標(biāo)如下：表6-1 一、二級(jí)GPS觀測(cè)技術(shù)要求表等級(jí)作業(yè)方法衛(wèi)星高度表有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)平均重復(fù)設(shè)站數(shù)時(shí)間段長(zhǎng)度/minPDOP值一級(jí)靜態(tài)15°41.6456快速靜態(tài)15°51.6156二級(jí)靜態(tài)15°41.6456快速靜態(tài)15°51.6156 觀測(cè)時(shí)，應(yīng)考慮點(diǎn)位觀測(cè)接收衛(wèi)星信號(hào)情況，點(diǎn)位環(huán)境和基線(xiàn)向量長(zhǎng)度等諸多因素的影響，必要時(shí)應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)同步觀測(cè)時(shí)間。 正確兩區(qū)和記錄天線(xiàn)高，并要求測(cè)前，側(cè)后各量取一次，取平均值為天線(xiàn)高，兩次量取差值不超過(guò)3mm，否則應(yīng)重新觀測(cè)。

47、經(jīng)檢驗(yàn)合格，進(jìn)行平差。6 一、二級(jí)圖根測(cè)量1 圖根布設(shè) 圖根控制網(wǎng)以D、E級(jí)GPS點(diǎn)和一二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)為起算點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)；圖根控制全部采用測(cè)距導(dǎo)線(xiàn)。圖根導(dǎo)線(xiàn)的附和次數(shù)不超過(guò)兩次。 2 選點(diǎn)和埋石 圖根點(diǎn)密度應(yīng)滿(mǎn)足界址點(diǎn)及測(cè)量要素的測(cè)繪，點(diǎn)位的選取必須有利于港區(qū)測(cè)量工作數(shù)據(jù)采集。圖根點(diǎn)一般采用木樁或鋼釘、鐵釘、十字刻痕作為標(biāo)志，應(yīng)盡可能地利用原有的點(diǎn)位。按要求為每幅1：1000比例尺的地形圖不少于12個(gè)永久控制點(diǎn).3 圖根點(diǎn)編號(hào) 圖根點(diǎn)編號(hào)其實(shí)可以采用地籍測(cè)量的編號(hào)規(guī)范。4 觀測(cè)與計(jì)算外業(yè)觀測(cè)記錄使用全站儀電子手簿進(jìn)行，各項(xiàng)觀測(cè)限差要求預(yù)置于全站儀內(nèi)。10、水深測(cè)量1 測(cè)量準(zhǔn)備做好邊界文件如圖：在Hyp

48、ack軟件中先畫(huà)好測(cè)線(xiàn)，如圖測(cè)線(xiàn)編輯圖 調(diào)試Hypack硬件設(shè)置如圖： Hypack硬件調(diào)試圖 調(diào)試好Odom各項(xiàng)參數(shù)就可以外業(yè)測(cè)量了。2 外業(yè)測(cè)量外業(yè)測(cè)量是此次測(cè)量的重要部分。2.1 聲速實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)相關(guān)水深，誤差對(duì)照表：表7-1 聲速實(shí)驗(yàn)表水深/m101214161820誤差±0.01±0.01±0.01±0.01±0.02±0.022.2 潮位記錄與校驗(yàn)一般每隔二十分鐘記一次潮位，單位以m計(jì)算大連太平灣驗(yàn)潮儀校驗(yàn)記錄表2014年 3 月 時(shí)間驗(yàn)潮儀讀數(shù)水尺水位差值備注09:00 1.20 1.190.01單位：米水尺零點(diǎn)高程是通過(guò)R

49、TK所得09:201.00 0.980.0209:400.80.82-0.0210:000.730.75-0.0210:200.650.65010:400.60.590.0111:000.550.56-0.0111:200.50.490.0111:400.50.51-0.0112:000.50.51-0.0112:200.60.590.0112:400.70.71-0.0113:000.90.890.0113:201.11.1013:401.251.26-0.0114:001.451.440.0114:201.681.670.01差值平均值0工作水準(zhǔn)點(diǎn)高程：水尺頂點(diǎn)高程：h理=工作水準(zhǔn)點(diǎn)高程-

50、水尺頂點(diǎn)高程= h測(cè)= h= h理- h測(cè)=注：1、水尺校驗(yàn)每月一次； 2、水位允許誤差為20mm校驗(yàn)人： 葛金理 審核人：張國(guó)敬2.3測(cè)深儀穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表港口： 大連太平灣港區(qū) 測(cè)試水域： 港池 儀器型號(hào)： hy1600 儀器編號(hào)： 09099 測(cè)區(qū)深度： 10m 檢查板深度： 9m 序號(hào)時(shí) 間測(cè)深紙深度差值序號(hào)時(shí) 間測(cè)深紙深度差值18:4010.02-0.022614:5510.03-0.0328:5510.02-0.022715:1010.02-0.0239:1010.02-0.022815:2510.02-0.0249:2510.03-0.032915:4010.03-0.0359:

51、4010.02-0.023015:5510.02-0.0269:5510.02-0.023116:1010.02-0.02710:1010.03-0.033216:2510.02-0.02810:2510.02-0.023316:4010.03-0.03910:4010.02-0.023416:5510.02-0.021010:5510.02-0.021111:1010.03-0.031211:2510.02-0.021311:4010.03-0.031411:5510.03-0.031512:1010.02-0.021612:2510.02-0.021712:4010.03-0.031812:5510.02-0.021913:1010.02-0.022013:2510.02-0.022113:4010.03-0.032213:5510.02-0.0223