初中物理全套講義第一講打開物理世界的大門

1、第一講打開物理世界的大門運(yùn)動(dòng)的世界知識(shí)網(wǎng)絡(luò)定義：物體位置的變化動(dòng)與靜運(yùn)動(dòng)的描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)描述方法：選參照物運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性測(cè)量單位工具：刻度尺長(zhǎng)度測(cè)量使用方法長(zhǎng)度與時(shí)間的測(cè)量特殊測(cè)量方法時(shí)間測(cè)量：工具：秒表、停表運(yùn)動(dòng)誤差：的同時(shí)間比路程世界生活中比較快與慢的方法同路程比時(shí)間定義快與慢 物理學(xué)中比較快與慢的方法速度 單位公式勻速直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)分類變速直線運(yùn)動(dòng)探究實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)：s依據(jù)：變速直線運(yùn)動(dòng)公式v科學(xué)探究： 速度的變化t測(cè)量器材：刻度尺、停表、標(biāo)識(shí)物探究實(shí)例：小車在斜坡上下滑課改熱點(diǎn)中考重點(diǎn)考查本節(jié)的有關(guān)內(nèi)容有：運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性、主要考查參照物的選取不同，物體的運(yùn)動(dòng)情況就不同，多以填空或選擇

2、題出現(xiàn)，試題難度為容易和中等難度，長(zhǎng)度的測(cè)量，主要考查刻度尺的使用及讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位；速度公式的應(yīng)用，常在選擇及填空中出現(xiàn)。近兩年來，實(shí)驗(yàn)區(qū)已將考查的側(cè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到速度變化的探究題中，讓同學(xué)們經(jīng)歷探究過程，學(xué)會(huì)通過實(shí)驗(yàn)收集信息，客觀評(píng)價(jià)結(jié)果。如果平時(shí)只是在黑板上或紙上“做實(shí)驗(yàn)” ，在解答這類試題時(shí)將會(huì)感到很困難，因?yàn)樵趯W(xué)習(xí)的過程中缺少真實(shí)的實(shí)驗(yàn)操作經(jīng)歷。另外，為了提高我們的能力，正確使用測(cè)量工具，會(huì)進(jìn)行估測(cè)也是實(shí)驗(yàn)區(qū)考查的方向。這兩類試題在近兩年的各地物理中考試卷得到了充分的體現(xiàn)。探究復(fù)習(xí)新思路考點(diǎn)串講 /$ 講解要精要， 不可細(xì)講， 不可照搬 教材內(nèi)容。（因?yàn)閰矔钠邢蓿页跞?/p>

3、學(xué)生在復(fù)習(xí)的時(shí)候時(shí)間是有限的！ ），請(qǐng)編委注意修改本部分內(nèi)容。 $/間的相互作用和物體運(yùn)動(dòng)最一般規(guī)律的自然科學(xué)?？茖W(xué)探究其樂無窮：科學(xué)探究的方法不僅對(duì)科學(xué)家十分有用，而且對(duì)我們每一個(gè)解決生活中的問題也是有用的。一般進(jìn)行科學(xué)探究過的七個(gè)環(huán)節(jié)：提出問題、猜想與假設(shè)、制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行試驗(yàn)與收集數(shù)據(jù)、分析論證、評(píng)估、交流與合1、打開物理世界的大門（ 1）我們生活的地球在宇宙的什么地方？為什么樹上熟透了的蘋果會(huì)往下落，而天上的月亮既不落向地球，也不向外空飛去？什么原因使蝙蝠成為黑暗中的飛翔能手？企鵝為什么能在南極這樣惡劣的環(huán)境中生存？物理就在我們身邊：自然現(xiàn)象撲朔迷離、千姿百態(tài)，而在人們的日常生

4、活中則呈現(xiàn)出另一些神奇。如：筷子放入水中，似乎被水“折”斷了；為何上下拉動(dòng)，拉鏈便要閉合或開啟？圓珠筆油是如何從筆管流到筆尖的？建筑工地上的大型挖掘機(jī)是如何產(chǎn)生這么大的力的？（）文明中的科學(xué)思索：從古人的文字和圖畫中便可看出他們的一些科學(xué)思索：從甲骨文“ ”( 古代打擊樂器 ) 的結(jié)構(gòu)可知，古人很早便知道聲音與碰擊有關(guān)。到東巴文“曬干”已含有太陽(yáng)光致使大地水分蒸發(fā)的科學(xué)思索。物理學(xué)的進(jìn)步之階：在物理學(xué)發(fā)展的漫長(zhǎng)歷程中，不少前輩作出了卓越貢獻(xiàn)：著名天文學(xué)家、自然科學(xué)家先驅(qū)哥白尼，用日心說否定了影響人類達(dá)千年之久的托勒密地心說，有力地推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程。經(jīng)典力學(xué)和實(shí)驗(yàn)物理學(xué)的先驅(qū)伽利略、偉大的物

5、理學(xué)家牛頓及世紀(jì)杰出的物理學(xué)家受因斯坦等等。物理學(xué)改變了人類自然的認(rèn)識(shí)，改變了人們的思維和生活方式，也為人類創(chuàng)造了豐富的文明和精湛的文化。物理學(xué)為現(xiàn)代科技奠定了基礎(chǔ)，它的發(fā)展使人類實(shí)現(xiàn)了多年的夢(mèng)想，從人造衛(wèi)星到宇宙飛船，從深海潛艇到磁懸浮列車等無不是建立在物理學(xué)原理的基礎(chǔ)上的。（）物理學(xué)就是研究自然界的物質(zhì)結(jié)構(gòu)、物體作。（）學(xué)習(xí)物理要善于觀察、勤于思考；勇于實(shí)驗(yàn)、樂于探究；聯(lián)系實(shí)際、聯(lián)系社會(huì)。2 、動(dòng)與靜（1）運(yùn)動(dòng)的世界：運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象，自然界中的一切物體都在不停地運(yùn)動(dòng)著，即運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。（ 2）運(yùn)動(dòng)的描述：機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體位置的變化即物理學(xué)中的運(yùn)動(dòng)是指物體位置的改變，機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最

6、普遍的現(xiàn)象，自然界中的一切物體都在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。參照物：我們?cè)诿枋鑫矬w位置是否改變時(shí)，總是有意無意地相對(duì)于其他物體而言，這個(gè)事先被選定做為標(biāo)準(zhǔn)的物體，在物理學(xué)中稱為參照物。（3）運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：自然界中的一切物體都在不停地運(yùn)動(dòng)著， ，沒有絕對(duì)靜止的物體。我們平常所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于某一物體（參照物）而言，在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于選擇了不同的參照物，對(duì)同一物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)情況的描述就可能不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。（4）參照物的選擇參照物一旦被選定，我們就假定其是靜止的。不能將所研究的物體本身作為參照物。為了方便的研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)，物理學(xué)中一般選取地面或相對(duì)于地面靜止的物體作為參照物。3 、

7、長(zhǎng)度與時(shí)間的測(cè)量（1）測(cè)量單位長(zhǎng)度的基本單位為米 （ m），時(shí)間的基本單位為秒 （s）在國(guó)際單位制中， 長(zhǎng)度還有千米 （km ）、分米（dm ）、厘米（cm）、毫米（ mm）、微米（m）、納米（nm）時(shí)間單位還有時(shí) （h）、分（ min）、秒（s）、毫秒（ ms）、微秒（ s）。其中： m、dm、 cm、mm 順次為十進(jìn)位； m、mm 、 m、nm 順次為千進(jìn)位； h、min、s順次為六十進(jìn)位；s、 ms、s 順次為千進(jìn)位。（2）、使用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度測(cè)量長(zhǎng)度最常用的基本工具是刻度尺，在使用前，應(yīng)了解：零刻度線是否磨損、量程、分度值（即兩條相鄰的最小刻度線間的距離），它決定著刻度尺的準(zhǔn)確程度。（

8、4）時(shí)間的測(cè)量：用機(jī)械式停表或電子秒表測(cè)量，有時(shí)也用節(jié)拍器測(cè)量時(shí)間。（ 5）特殊的測(cè)量方法：積累法、以直代曲法、化曲為直法、滾輪法、等量代替法、位移法等。4 、快與慢（ 1）速度比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢：通過相同的路程，比較所用的時(shí)間；在相同的時(shí)間內(nèi)，比較路程的長(zhǎng)短；若兩者都不相等，則比較速度。定義：物理學(xué)中，把物體單位時(shí)間內(nèi)通過的路程稱為速度，物理意義：表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。（3）使用過程中正確使用刻度尺，應(yīng)做到：選對(duì)、放對(duì)、看對(duì)、讀對(duì)、記對(duì)。計(jì)算公式：vst“選對(duì)”根據(jù)測(cè)量對(duì)象合理選擇不同精確程度的刻度尺?！胺艑?duì)”指刻度尺的位置要放正，不能歪斜；刻度尺較厚時(shí)，刻度線應(yīng)緊貼被測(cè)物體；零刻度線磨

9、損的，以某一刻度線為零點(diǎn)，讀數(shù)時(shí)要注意減去 “零點(diǎn)”前的數(shù)字。“看對(duì)”是指讀數(shù)時(shí)，視線要正對(duì)于刻度尺，與尺面垂直，不要斜視。“讀對(duì)”是指在讀數(shù)時(shí)，除準(zhǔn)確讀出分度值的數(shù)（準(zhǔn)確值）外，還要估讀到分度值的下一位數(shù)字（估計(jì)值）?！坝泴?duì)”指除了正確無誤地記下所讀的數(shù)字外，還要注上單位，只寫數(shù)字未標(biāo)明單位的記錄是無意義的。（ 3）誤差物體的真實(shí)長(zhǎng)度叫真實(shí)值，測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫誤差。誤差與錯(cuò)誤不同，錯(cuò)誤可以避免，而誤差是由于測(cè)量工具本身的精密程度、測(cè)量環(huán)境等客觀因素的影響加上測(cè)量者自身主觀因素的影響而造成的，誤差是不可避免的?？梢酝ㄟ^選用精密儀器，改進(jìn)測(cè)量方法來減小誤差，而多次測(cè)量求平均值是我們實(shí)驗(yàn)

10、室做實(shí)驗(yàn)采用的主要辦法。單位：國(guó)際單位制中，速度的單位是m/s，在交通運(yùn)輸中常用Km/ h 。換算關(guān)系： 1m/s=3 Km/ h（ 2）勻速直線運(yùn)動(dòng)與變速直線運(yùn)動(dòng)物體所做的直線運(yùn)動(dòng)分為兩類：勻速直線運(yùn)動(dòng)、變速直線運(yùn)動(dòng)。做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中其速度是不變的，無論用多長(zhǎng)時(shí)間（多少路程）計(jì)算出的速度都相同；而變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中其速度是變化的，通過速度公式求出速度跟所取的時(shí)間長(zhǎng)短及路程遠(yuǎn)近有關(guān)。、速度的變化對(duì)于一個(gè)做變速運(yùn)動(dòng)的物體，分的段數(shù)越多，所測(cè)得的速度越接近于真實(shí)。我們通過這種方法只能粗略地描述其運(yùn)動(dòng)快慢變化，即大體上知道了它運(yùn)動(dòng)的快慢。但不能精確地知道它的運(yùn)

11、動(dòng)情況，即不知它何時(shí)加速，何時(shí)減速，何時(shí)中途停留。變速運(yùn)動(dòng)比勻速運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，在不要求很精確，只作粗略s研究的情況下，也可以用v求它的速度，不過t這時(shí)求出的速度 v，表示的是物體在通過路程 s 中的平均快慢程度，應(yīng)該叫平均速度。我們說一個(gè)物體的平均速度，必須指出它在某段圖 13時(shí)間內(nèi)，或某段路程中的平均速度，否則平均速度的含義就不確切了。 在公式 vs中，s 和 t 之間有t著嚴(yán)格的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系， s 一定是 t 時(shí)間內(nèi)通過的路程， t 一定是通過 s 所用的時(shí)間。平均速度不是速度的算術(shù)平均值，全程的平均速度也不是各段平均速度的算術(shù)平均值。典例探究題型 1、科學(xué)探究的過程典例 1 橡皮筋在日常生活

12、中的用途是很多的， 可以用它捆綁東西，做游戲 可是你是否曾想到：橡皮筋被拉長(zhǎng)的距離跟掛在它下面的物體有關(guān)系？?jī)蓚€(gè)橡皮筋并在一起呢？串在一起呢？為了研究這一系列問題，小林用2 根同樣的橡皮筋、1 組秤砣、1 個(gè)支架、 1 張繪圖紙、 1 把尺做了下面的實(shí)驗(yàn)：（1） 如圖 11，把一根橡皮筋穿在支架的橫桿上，然后加上秤砣，每次加 1 個(gè)，一共加 3 個(gè)。用尺量一下每加 1 個(gè)秤砣后橡皮筋的長(zhǎng)度。（2） 如圖 12，把兩根橡皮筋并在一起，然后依次給它加秤砣，每次加 1 個(gè)，一共加 3 個(gè)。用尺量一下每加一個(gè)秤砣后橡皮筋的長(zhǎng)度。（ 3） 把兩根橡皮筋串在一起掛在在橫桿上，再按上述方法加秤砣，測(cè)量橡皮筋

13、的長(zhǎng)度。（ 4） 把 3 種方法測(cè)量的橡皮筋長(zhǎng)度變化情況，用線段圖表的形式繪制一張統(tǒng)計(jì)圖，然后加以分析和比較。同學(xué)們，小林在處理問題的過程中，哪些做法是可取的？如果你是小林，完成上述實(shí)驗(yàn)之后，你準(zhǔn)備做些什么？解析 ：小林善于從身邊常用的物品中發(fā)現(xiàn)并提出問題，然后設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)正自己的猜想； 在實(shí)驗(yàn)完成后，小林也注意了對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的處理， 而且借助圖象進(jìn)行比較和分析， 這些都是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的。除了這些，大家還應(yīng)該與同學(xué)們門交流一下實(shí)驗(yàn)的過程、結(jié)果，并且進(jìn)一步討論一下這其中的規(guī)律。友情提醒在品嘗現(xiàn)代科學(xué)的累累碩果，感受他們的科學(xué)精神和偉大情懷中，會(huì)慢慢懂得科學(xué)探究的方法和途徑；在這個(gè)過程中，需要提出問題

14、、作出假設(shè)、收集證據(jù)和驗(yàn)證假設(shè)。這就是一種科學(xué)探究的過程，它雖不像科學(xué)家的探究那樣復(fù)雜，但有相似之處。用科學(xué)探究的方法能使我們有效地解決日常生活中的問題。拓展用一根竹針刺進(jìn)吹大的氣球里去，并要使氣球不破裂。你相信嗎？反復(fù)試驗(yàn)幾次，找出從氣球的哪一部位刺進(jìn)去，氣球才不會(huì)破。大家都來做一做，并討論一下，氣球?yàn)槭裁创滩黄?？答案：刺氣球的兩端頂點(diǎn)不會(huì)刺破，這是由于在這兩端， 球皮本身具有向中間收縮的力， 刺中后，球皮收縮將針夾住了。題型 2運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性典例 2 （ 2004 江蘇常州）如圖1 4 飛機(jī)空中加油時(shí)，受油機(jī)與加油機(jī)以同樣速度向同一方向水圖 11圖 12平飛行，下列說法正確的是（）圖

15、1A. 選地面為參照物，受油機(jī)是靜止的B. 選地面為參照物，加油機(jī)是靜止的C. 選加油機(jī)為參照物，受油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D. 選受油機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的解析：受油機(jī)與大型加油機(jī)在空中以同樣速度向同一個(gè)方向水平飛行，它們處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，以其中任何一個(gè)為參照物， 另一個(gè)相對(duì)于它都是靜止的，但由于它們?cè)诳罩酗w行，所以它們相對(duì)于地面來說是運(yùn)動(dòng)的。答案： D技巧點(diǎn)撥判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)，要看它相對(duì)于參照物的位置是否在改變和怎樣改變；本題的關(guān)鍵是理解好機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念和參照物。拓展（ 2004 廣西）在南北方向的平直公路上，有甲、乙、丙三輛汽車，甲車上的人看到乙車勻速向南，乙車上的人看到路旁的建筑物勻速向南

16、，丙車上的人看到甲車勻速向北這三輛車中相對(duì)于地面可能靜止的是()A 只有甲車B只有乙車c 只有丙車D甲、丙車答案： C題型 3長(zhǎng)度的測(cè)量典例 3（ 2005 年北京海淀）圖圖 15 中鉛筆長(zhǎng)度的測(cè)量值是cm 。解析： 讀數(shù)時(shí)，除準(zhǔn)確讀出分度值的數(shù)（準(zhǔn)確值）外，還要估讀到分度值的下一位數(shù)字（估計(jì)值） 。所答案： 5.85友情提醒 ：這是一道考查測(cè)量問題的題目：常常給出一兩幅圖，讓學(xué)生正確讀取物體的長(zhǎng)度、關(guān)鍵是要運(yùn)用好測(cè)量、讀數(shù)的方法，仔細(xì)觀察量程、起止點(diǎn)以及圖上儀器的單位標(biāo)識(shí)等。拓展（ 2004 廣州實(shí)驗(yàn)區(qū)）實(shí)驗(yàn)小組的四位同學(xué)，分別用一把分度值是1mm的刻度尺，先后測(cè)量物理課本的長(zhǎng)度，下列測(cè)量結(jié)

17、果中，記錄正確的是()A 25 81B 25 82 dmC 25 82 cmD 25 816 em答案：C題型 4測(cè)量中的估測(cè)問題典例 4（ 2004 連云港）為了讓同學(xué)們養(yǎng)成關(guān)注生活和社會(huì)的良好習(xí)慣，物理老師倡導(dǎo)同學(xué)們對(duì)身邊一些常見的物理量進(jìn)行估測(cè)的實(shí)踐活動(dòng)，以下是他們交流時(shí)的一些估測(cè)數(shù)據(jù)，你認(rèn)為數(shù)據(jù)明顯不 合實(shí)際的A 教室里的黑板長(zhǎng)約4mB 中學(xué)生體重約500NC中學(xué)生的脈博跳動(dòng)一般每分鐘75 次左右D在中學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑中，獲得冠軍的運(yùn)動(dòng)員平均速度可達(dá) 13 m/s解析：本題是一種考查估測(cè)能力的題目，要求我們了解常見物體的長(zhǎng)度、質(zhì)量等，再根據(jù)所學(xué)的物理學(xué)知識(shí)及實(shí)際情況進(jìn)行比較，最后得出

18、結(jié)論。答案：D友情提醒時(shí)間和長(zhǎng)度的估測(cè)是歷年來中考試題考查的重點(diǎn)，解決此類問題的關(guān)鍵是：要求我們掌握1cm 、1mm 、1kg 、1N 、1m/s 等的具體大小，再根據(jù)生活中的實(shí)際情況一一對(duì)應(yīng)進(jìn)行比較，經(jīng)過分析判斷得出相應(yīng)的結(jié)果。將理論與實(shí)際聯(lián)系起來，這是學(xué)習(xí)物理的基本方法，也是我們?cè)趯W(xué)習(xí)中務(wù)必具備的一種能力。拓展（2004 ?？冢┫铝懈魑锢砹恐斜容^符合實(shí)際的是 ( )A成人的質(zhì)量約為5kgB一支鉛筆的長(zhǎng)度約為15 ×103 mmC某運(yùn)動(dòng)員百米賽跑的平均速度約為20msD一個(gè)雞蛋受到的重力約為05 N答案：D題型 5比較物體的快與慢典例5 日常生活中我們?yōu)榱搜芯课矬w運(yùn)動(dòng)快慢，常采用兩

19、種方法來比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，請(qǐng)借助圖 1 6 比賽圖景來說明這兩種方法：a 圖方法是：b 圖方法是：解析：在圖 a 中，各跑道右邊的秒表指針相同，表示時(shí)間相等，三個(gè)運(yùn)動(dòng)員的位置不同，說明他們通過的路程不同，跑在最前面的通過路程最長(zhǎng)，他跑得最快，表明時(shí)間相等時(shí)，通過的路程越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)越快。在圖 b 中，各跑道的運(yùn)動(dòng)員都到達(dá)終點(diǎn)，但秒表的指針不同，表示運(yùn)動(dòng)員通過相同的路程所用的時(shí)間不同，表明路程相等時(shí)，用的時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)越快。答案：時(shí)間相等時(shí)，通過的路程越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)越快；路程相等時(shí)，用的時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)越快。技巧點(diǎn)撥研究物理量A 與其它物理量B 、C 、D等的關(guān)系時(shí)，通常采用先控制C、 D、不變，再進(jìn)一

20、步研究 A 隨 B 的變化情況，同理A 與 C ，A 與 D等等之間的關(guān)系也是如此，物理學(xué)中稱之為控制變量法。拓展 （ 2004 江蘇省淮安市）龜兔賽跑的寓言故事，說的是兔子瞧不起烏龜它們同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)后，途中兔子睡了一覺，醒來時(shí)發(fā)現(xiàn)烏龜已到了終點(diǎn)整個(gè)賽程中A兔子始終比烏龜跑得慢B烏龜始終比兔子跑得慢C比賽采用相同時(shí)間比路程的方法D比賽采用相同路程比時(shí)間的方法答案： D題型 6科學(xué)探究：速度的變化圖典例 6（2004 武漢市）小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為1 ）的斜面頂端由靜止下滑，圖1 7 中的圓圈是小車到達(dá) A、 B、C 三處時(shí)電子

21、表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒” ）圖 17（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。（ 2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較（填“大”或“小” ）（3）請(qǐng)根據(jù)圖中所給信息回答：S =_cmt =_s V =_m/s（4）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過了 A 點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)， 則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度v AC 偏。（填“大”或“小” ）解析：本題是探究物體運(yùn)動(dòng)速度的變化，經(jīng)歷探究過程，學(xué)會(huì)通過實(shí)驗(yàn)收集信息，運(yùn)用所學(xué)平均速度公式及讀數(shù)得出結(jié)果： （ 1） Vst（ 2）?。?3）4； 1； 0.03（ 4）大友情提醒物體的平均速度，必須指出它在某段時(shí)間內(nèi)，或某段路程中的平均速度，否

22、則平均速度的含義就不確切了。在公式 vs中， s 和 t 之間有t著嚴(yán)格的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，s 一定是 t 時(shí)間內(nèi)通過的路程， t 一定是通過s 所用的時(shí)間。拓展 某人乘坐出阻車在平直公路上勻速行駛,如圖18 為他乘車到達(dá)目的地的車費(fèi)發(fā)票, 求(1)出阻車行駛的時(shí)間.(2) 出阻車行駛的速度 .TAXI車費(fèi)發(fā)票車號(hào)E U_8888日期020528上車10:00下車10:05單價(jià)2:00里程6km金額16.00 元圖 18答案： 5min72km/h展示課改新題型真題 1（2004 廣西桂林課改區(qū)）為了測(cè)出細(xì)銅絲的直徑，某同學(xué)把銅絲在鉛筆上緊密排繞 32 圈如圖 19 所示，用分度值是1mm的刻度尺

23、測(cè)得這32 圈的總寬度為 -cm，可算出細(xì)銅絲的 -mm。圖 9研析：通過觀察可知，刻度尺的分度值是1mm，測(cè)量的起始刻度不是零刻度線，而是10cm 的刻度線，物體末端對(duì)著的刻度線為15 00cm，所以總寬度：L 15 00cm 1000cm=5.00cm 再用總寬度除以圈數(shù)即得出結(jié)論。答案：5 00cm1.60cm評(píng)介 這是一道有關(guān)測(cè)量的讀數(shù)題 , 基礎(chǔ)性強(qiáng) , 重視實(shí)驗(yàn)基本技能的考查 , 有利于培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的態(tài)度和實(shí)事求是的作風(fēng) . 關(guān)鍵是掌握正確的讀數(shù) , 除準(zhǔn)確讀出分度值的數(shù)（準(zhǔn)確值）外，還要估讀到分度值的下一位數(shù)字（估計(jì)值） 。特別是直沖刻度線的 , 易出錯(cuò) , 平時(shí)就加強(qiáng)這方面的練

24、習(xí)。真題 2（2004 河南課改區(qū)）如圖 1 10 所示的是目前正在興建的鄭州黃河二橋的設(shè)計(jì)圖， 此橋全長(zhǎng)約 10km，是就珠高速公路主干線跨越黃河天塹的特大型橋梁，也將是亞洲最長(zhǎng)、最寬的高速公路大橋，該橋?qū)⒂诮衲杲ǔ赏ㄜ?，如果建成后你乘坐一輛速度為 100km/h 的汽車通過此橋，大約只需要行駛 _min.圖 10s研析：根據(jù)公式v得出：ts10km=6mint0. 1hv100 km/h評(píng)介：題目緊跟社會(huì)熱點(diǎn)， 通過社會(huì)熱點(diǎn)問題出題，既反映社會(huì)和科技的進(jìn)步，又有效地考查學(xué)生對(duì)物理知識(shí)的理解運(yùn)用能力， 同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生愛國(guó)精神，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣。這類題在近年考試中帶有趨向性。出題類型及

25、乎覆蓋當(dāng)今物理的所有題型。真題 3（2005 江蘇課改區(qū)） 下圖坐標(biāo)指示未標(biāo)出某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究。 他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了如圖111 所示的路程與時(shí)間圖象。你從該圖象中可獲得哪些信息（只寫 3 條）？、研析：從三個(gè)過程對(duì)應(yīng)的路程和時(shí)間分析能得出以下信息：小車前 2s 內(nèi)的速度為1m/s；2s、 3s、4s、或 5s 時(shí)刻小車距離出發(fā)點(diǎn) 2m；小車后 2s 內(nèi)的速度為 2m/s；小車在做變速直線運(yùn)動(dòng)；小車在 7s 內(nèi)通過的路程是 6 m；小車在第 2s 到 5s 內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)。小車在運(yùn)動(dòng)過程中停止運(yùn)動(dòng) 3s

26、；小車后 2s 內(nèi)的速度大于前 2s 內(nèi)的速度；小車在 7s 內(nèi)的平均速度為Vs6m0.87m/st7 s小車后 2s 內(nèi)的速度是前2s 內(nèi)的速度的2 倍（小車前 2s 內(nèi)的速度是后 2s 內(nèi)的速度的一半） 。等等。評(píng)介：物理圖象是形象描述物理狀態(tài)、物理過程和物理規(guī)律的工具，也是應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決物理問題的一個(gè)重要方面。利用圖象解物理題時(shí)，應(yīng)特別注意正確全面理解所表示的物理意義：如坐標(biāo)軸代表的物理量、單位等。該題將物理圖象和計(jì)算題相結(jié)合，可以培養(yǎng)學(xué)生的分析能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、應(yīng)用物理知識(shí)解決問題能力。重點(diǎn)是速度的概念、公式、單位換算、理解公式中各符號(hào)代表的物理量，以及公式的應(yīng)用，兩種運(yùn)動(dòng)形式的區(qū)

27、別，難點(diǎn)是弄清楚三個(gè)物理量的對(duì)應(yīng)關(guān)系。題型主要有填空、選項(xiàng)擇和計(jì)算題。真題 4、（2005 桂林課改區(qū)）全國(guó)鐵路大提速給人們的出行帶來極大的便利。在圖 11桂林北到南寧之間約 437km 的鐵道線上，運(yùn)行著兩對(duì)“城際快速列車” N801 N802 次和 N803N804次。圖 112 是 N801 次快速列車的運(yùn)行時(shí)刻表。請(qǐng)根據(jù)列車時(shí)刻表回答下列問題：（ 1） N801 次列車由桂林北到南寧全程的平均速度大約是多少 kmh？（ 2）若列車是由東風(fēng) 4 型內(nèi)燃機(jī)車做牽引， 列車行駛時(shí)機(jī)車的功率平均大小約為 2 0× 103kw ，那么從桂林北到南寧， 內(nèi)燃機(jī)車所做的功大約是多少 J？（

28、 3）請(qǐng)你根據(jù)上述表中信息再提出一個(gè)物理問題并進(jìn)行解答。研析：解：（ 1）列車全程運(yùn)行時(shí)間為：t1=5h20min 5.3h列車平均速度為：s437km82.5km/ ht 5.3h（ 2）從桂林到南寧，列車處于行駛狀態(tài)的時(shí)間為：t2=5h7min=18420s由 P Wt可得： W=Pt列車做的功為：W=Pt 2=2.0 ×103kW × 18420s 3.7×1010J （3）可能提出的問題有：從桂林北到桂林南的平均速度是多少？s11000m答： v16.7m/st660s從桂林北到柳州的平均速度是多少？答： vs 176km 73.3km/h t 2.4h評(píng)

29、介：在中考題目中，取材于現(xiàn)實(shí)生活的題愈來愈多，也是當(dāng)今素質(zhì)教育方向。這類題目充分體現(xiàn)了從生活走向物理、從物理走向社會(huì)的理念。能考查學(xué)生應(yīng)用物理知識(shí)的能力的高低。如何將運(yùn)動(dòng)問題的模型應(yīng)用到解決實(shí)際問題，會(huì)看列車運(yùn)行時(shí)刻表是解決本題的關(guān)鍵，平時(shí)要注意觀察、注意發(fā)現(xiàn)生活中的物理問題，主動(dòng)利用所學(xué)過的知識(shí)解決現(xiàn)實(shí)問題。優(yōu)化考題新演練A、 課標(biāo)樣題集訓(xùn)滿分 100 分 時(shí)間 45 分鐘一 、選擇題 （每題 5 分，共 40 分）1、（ 2005 江蘇淮安）下列在宇宙探索過程中的一些學(xué)說中，既具有科學(xué)價(jià)值又具有巨大的人文價(jià)值是()A 古人命名了許多星座B 托勒密提出“地心說”C哥白尼提出“日心說”D伽莫夫

30、提出“宇宙大爆炸學(xué)說” 2、（ 2004 河北省鹿泉市實(shí)驗(yàn)區(qū)）下列關(guān)于納米的敘述錯(cuò)誤的是()A 納米是一個(gè)長(zhǎng)度單位，符號(hào)是nmB 人們?cè)诩{米尺度內(nèi)發(fā)現(xiàn)很多新的現(xiàn)象，給技術(shù)上帶來很多新進(jìn)展C 納米技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的前沿，我國(guó)在這方面的研究具有世界先進(jìn)水平D 所有的高科技產(chǎn)品都與納米技術(shù)有關(guān)3、（ 2004 青海省湟中縣實(shí)驗(yàn)區(qū)）現(xiàn)要測(cè)量某圓柱體的直徑，圖113 所示幾種測(cè)量方法中正確的是()圖 134、（ 2005 浙江省金華市）我們?cè)牭进B與飛機(jī)相撞而引起機(jī)毀人亡的報(bào)道，空中飛翔的鳥對(duì)飛行構(gòu)成了巨大威脅。鳥與飛機(jī)相撞引起機(jī)毀是因?yàn)?( )A. 鳥飛行的速度很大B. 鳥飛行的速度很小圖 112C

31、. 以飛機(jī)為參照物，鳥的速度很小D. 以飛機(jī)為參照物，鳥的速度很大5、（2004 大連） 以下數(shù)據(jù)，最接近一間普通教室的天花板距該教室地面的高度的是 ( )6、（ 2004 大連）在龜兔賽跑的故事中，烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)出發(fā)，當(dāng)兔子遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過烏龜時(shí)，便驕傲地睡起了大覺，當(dāng)它醒來后，發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn)。在龜兔賽跑的全程中，下列說法正確的是()A. 烏龜?shù)乃俣仁冀K大于兔子的速度B. 兔子的速度始終大于烏龜?shù)乃俣菴. 烏龜?shù)钠骄俣却笥跒觚數(shù)钠骄俣菵. 烏龜?shù)钠骄俣却笥谕米拥钠骄俣?、（ 2005 濟(jì)南 ） 小軍同學(xué)用下列四種方法測(cè)定小球沿桌面滾動(dòng)時(shí)的平均速度，其中你認(rèn)為最好的是 ( )

32、A. 先選定一段較長(zhǎng)的路程，測(cè)定小球通過這段路程所用的時(shí)間B. 先選定一段較短的路程， 測(cè)定小球通過這段路程所用的時(shí)間C.先選定一段較長(zhǎng)的時(shí)間， 測(cè)定小球在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程D. 先選定一段較短的時(shí)間，測(cè)定小球在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程8、（ 2004 年天津市）如果一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s 內(nèi)通過 20m 的路程，那么它前2s 內(nèi)的速度是 ()A.20m/sB.10m/sC.5m/sD.無法確定二、填空題 （每空 3 分， 45 分）9、（ 2004 黑龍江省寧安市實(shí)驗(yàn)區(qū)）請(qǐng)你觀察圖114 中兩條線段AC、BD的長(zhǎng)短關(guān)系，你的觀察結(jié)果是： ACBD(選填“大于”、“小于”或“等于” ) 。

33、用刻度尺測(cè)一測(cè)，與你的感覺一致嗎 ?，這個(gè)事實(shí)給你的感悟是：_10、（ 2004 成都 2 市） “采用最新技術(shù)制成的納米機(jī)器人小得像跳蚤一樣” ，“離太陽(yáng)系最近的恒星距我們約 43 光年”。這里提到的 “納米”、“光年”都是的單位。世界上最高的山峰珠穆朗瑪峰海拔高度為8848 m，我國(guó)最長(zhǎng)的河流長(zhǎng)江長(zhǎng)約 6400。11、（ 2004 成都市）某同學(xué)坐上旋轉(zhuǎn)游藝機(jī)，游藝機(jī)開始旋轉(zhuǎn)并加速，在這過程中該同學(xué)的速度將；他看見周圍的人和建筑都在旋轉(zhuǎn)，這是他以為參照物所得到的結(jié)論。12、（2004 年煙臺(tái)市）坐在向南行駛的列車?yán)锏某丝?，看到路旁的樹木向后退，同時(shí)又看到汽車也在向后退，以地面為參照物，汽車

34、的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是、。13、（ 2005 年湖北省宜昌）圖 1 15 中所示的是一輛桑塔納小轎車的速度表，從表中可知該汽車此時(shí)的速度為km/h，按照這個(gè)速度走完255km的路程需要h圖 11514 、 （2004 上海）某小組同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙電動(dòng)小車作直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并依據(jù)數(shù)據(jù)作出了相應(yīng)路程時(shí)間圖像，如圖1 16(a) 、(b) 所示。(a)(b)（1）觀察 1 16(a) 可知，甲車作直線運(yùn)動(dòng)。甲車通過 0.6 米的路程所用的時(shí)間為秒。（2）觀察 116(b) 可知，在AB對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)，乙車通過的路程為米。（ 3 ） 比較 圖1-16(a)、 (b) 可 知，甲 車的速 度_乙車的

35、速度（選填“大于”、“等于”或“小于”）。三 、實(shí)驗(yàn)題(5 分)15、（ 2004 南昌）某課外光趣小組的同學(xué)們?yōu)榱搜芯课伵５倪\(yùn)動(dòng)情況，將蝸牛放在刻度尺上讓其沿刻度爬行，并每隔10s 拍攝記錄蝸牛的位置， 拼成如圖 1 17 所示的圖片。四 、計(jì)算題 （ 10 分）16、（貴陽(yáng)實(shí)驗(yàn)區(qū)2005 年）一輛上海桑塔納牌轎車在我省新建成的清鎮(zhèn)高速公路上行駛，如圖118 所示圖 8（ 1）在經(jīng)過如圖 1 18 所示的標(biāo)志牌下時(shí)， 速度已達(dá) 40m/s，并仍以此速度在向前開行，這輛車是否違反了交通法規(guī)，為什么？（ 2）如果這輛轎車以 108km/h 的速度勻速行駛，從標(biāo)志牌處開到鎮(zhèn)寧需要多少時(shí)間？（結(jié)果保

36、留兩位小數(shù)）設(shè)這段路程為平直公路，在這段路程中，該車受到的阻力為 2×103N，它的功率是多大？圖 17同學(xué)們依據(jù)此圖片獲得數(shù)據(jù)，如下表：B、 新照 片課 123456序號(hào)標(biāo)時(shí) 間01020304050t/s 新路 程題12.022.248.761.20s/mm預(yù)（1）請(qǐng)你根據(jù)圖中情景， 把表格中的內(nèi)容補(bǔ)充完整；測(cè)（2）根據(jù)上表的數(shù)據(jù)， 你可得出蝸牛是做運(yùn)1、“采用最新技術(shù)制成的納米機(jī)器人小得像跳蚤一樣”，“離太陽(yáng)系最近的 恒星距我們約43 光年”。動(dòng)，整個(gè) 50s 內(nèi)的平均速度是這里提到的“納米” 、“光年”都是的單位。mm/s。我國(guó)最長(zhǎng)的河流長(zhǎng)江長(zhǎng)約6400_，世界上最高的山峰珠

37、穆朗瑪峰海拔高度為8 84 8 _，于 1975 年經(jīng)我國(guó)有關(guān)專家測(cè)量為8848.13m.。30 年后的今年，專家們用更精確的儀器和更科學(xué)的方法重測(cè)了珠峰的高度，并將于8 月公布珠峰的高度。珠峰頂?shù)拇髿鈮篲標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（選填“大于”、“小于”或“等于” ）。2、我國(guó)第一列磁懸浮列車于2002 年 12 月在上海通車，它的設(shè)計(jì)最大速度為430 km/h. 磁懸浮列車是利用同名磁極 _的原理使列車與導(dǎo)軌脫離接觸， 消除了車體與軌道之_，從而大大提高了列車的速度。坐在該列車上的小明同學(xué)，看到窗外的房子飛速向后退去，這是以_為參照物的。3、在 2005 年田徑世錦賽中劉翔以 13 秒 08 不敵法國(guó)選手

38、杜庫(kù)雷的 13 秒 07 屈居第二， 劉翔跑 110 米欄的平均速度是多少 ?相比他在 2004 年 8 月雅典奧運(yùn)會(huì)上 12 秒 91 的成績(jī)，平均速度慢了多少？4、近年來，我市近郊的道路相繼改建成一、二環(huán)公路，大大地促講了繹濟(jì)發(fā)展，給人們出行帶來了方便。遺憾的是在某些岔路口，人車相撞的交通事故有所增加。有人猜想事故的出現(xiàn)與行人橫過公路時(shí)的錯(cuò)誤判斷有關(guān)。(1) 如圖 1 19 所示，某同學(xué)準(zhǔn)備橫過公路時(shí)，正好有一輛汽車從距岔路口 120m處以 72kmh 的速度駛過來，如果公路寬 1 2m，問該同學(xué)以 1 2m s的正常步行速度能否在汽車到達(dá)岔路口前完全通過公路 ?(2) 為了減少在岔路口發(fā)

39、生人車相撞事故，請(qǐng)你分別向交警部門 ( 或公路建設(shè)部門 ) 、汽車司機(jī)和過路的行人，各提一項(xiàng)合理的建議。5、(1) 如圖 120 所示為某輛賽車啟動(dòng)過程的頻閃照片，該賽車從賽道的起點(diǎn)處（車頭所對(duì)的零刻度線位置）由靜止開始出發(fā)，同時(shí)，照相機(jī)開始拍照（如圖甲所示） ，以后賽車沿直線向右運(yùn)動(dòng)的過程中，照相機(jī)每隔0.2s 曝光一次（如圖乙所示）。仔細(xì)觀察頻閃照片，如果賽車照此規(guī)律從起點(diǎn)運(yùn)動(dòng) 1.0s 到達(dá) E 處. 請(qǐng)你認(rèn)真思考后完成：圖 20填寫表格中所缺的三個(gè)數(shù)據(jù)（不需要估讀）位置起點(diǎn)ABCDE時(shí)間 /s00.20.40.60.81.0路程 /m014分析在這段時(shí)間內(nèi)賽車通過的路程和時(shí)間的關(guān)系，可

40、知路程和_成正比(2) 由此想到： 現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止。司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)汽車前進(jìn)的距離叫反應(yīng)距離。從操縱制動(dòng)器剎車到車停下來，汽車前進(jìn)的距離叫制動(dòng)距離。下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。速度 /反應(yīng)距制動(dòng)距離（Km/h）離/m/m40715509226011318015491001973為了安全行車，根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，請(qǐng)你對(duì)司機(jī)朋友提三點(diǎn)建議：，。6 、 2004 年 4 月 18 日零時(shí)起，全國(guó)鐵路開

41、始第五次大面積提速。(1) 請(qǐng)你根據(jù)圖 121 新列車時(shí)刻表提供的信息， 計(jì)算出 T87 次列車從北京西站到貴陽(yáng)全程所用的時(shí)間和平均速度。(在計(jì)算過程中20：3 5 分可視為20：36 分)(2) 專家們指出，高速運(yùn)行的列車必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車的牽引。我省湘黔線已基本完成電氣化改造，牽引列車運(yùn)行的是額定功率 4200kW的韶山型電力機(jī)車。 設(shè)列車在以額定功率勻速直線運(yùn)行的某一段時(shí)間內(nèi)，受到的阻力為 1 2 × 105 N ，求列車在這段時(shí)間內(nèi)的速度。(3) 坐在此次行駛的列車?yán)锏某丝停?看到路旁的樹木向_( 填方向 )退，(4) 鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車運(yùn)輸能力外，還具有哪些優(yōu)越性 ?7 、一支水銀溫度計(jì)中裝有2g 水銀，要使溫度計(jì)的讀數(shù)由 35