省道公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)課件

1、第一章：編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù)1、省道418線秀山平凱至貴州大路公路改造工程招標(biāo)文件及施工圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。3、適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的名稱：（1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003（2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006（2）公路瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范JTG F40-2004（3）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000（5）工程測(cè)量基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50228-96（6）公路工程名詞術(shù)語(yǔ)JTJ002-87（7）道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GBJ124-88（8）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ01-884、本公司歷年公路施工經(jīng)驗(yàn)和企業(yè)

2、內(nèi)部管理制度及企業(yè)機(jī)械、設(shè)備、材料等。第二節(jié) 編制原則1、試驗(yàn)先行、科學(xué)管理施工的原則首先對(duì)路基及路面施工做試驗(yàn)段，確定施工工藝和方法，并檢驗(yàn)效果和質(zhì)量；確定路基及路面施工碾壓遍數(shù)及各項(xiàng)參數(shù)，為路基及路面大面積展開施工創(chuàng)造條件。2、以人為本、提高機(jī)械化施工水平的原則按照多用機(jī)械少用人的思路，并結(jié)合該合同段施工季節(jié)段的特點(diǎn)，加大機(jī)械設(shè)備投入，改善和創(chuàng)造生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)條件。3、綠色環(huán)保、水土保持，文明施工的原則嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣P(guān)于環(huán)保的法令法規(guī)，接受環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，保護(hù)好環(huán)境。4、精耕細(xì)作，質(zhì)量第一的原則認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針，針對(duì)工程特點(diǎn)和質(zhì)量、進(jìn)度要求，嚴(yán)格按

3、照設(shè)計(jì)規(guī)范施工，創(chuàng)精品，爭(zhēng)一流。第三節(jié) 統(tǒng)籌規(guī)劃，全面安排遵循科學(xué)的施工工藝和技術(shù)規(guī)律，合理安排施工順序，組織平行流水作業(yè)，充分發(fā)揮人、材、物、機(jī)的作用。第二章：總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 工程概況一、工程簡(jiǎn)介擬建路線起點(diǎn)在梅江鎮(zhèn)中心，梅江場(chǎng)鎮(zhèn)路段采取利用原路平面線形，不改變平縱橫技術(shù)指標(biāo)，由于場(chǎng)鎮(zhèn)街道路段受標(biāo)高限制，采取對(duì)水泥路面病害進(jìn)行處治，加鋪瀝青混凝土。路線經(jīng)梅江鎮(zhèn)、蘭橋鎮(zhèn)、進(jìn)入貴州大路界。路線基本沿用老路，對(duì)局部彎道和縱坡進(jìn)行了優(yōu)化，路線全長(zhǎng)12.795 公里，改建標(biāo)準(zhǔn)為二、三級(jí)路，路基寬9.12米，路面寬7.5米 。二、主要工程內(nèi)容序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基路面1路基挖土方m

4、3160152路基挖石方m311523利用土方m3160154利用石方m311525借土填方m344946結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填m37807挖淤換填m362358M7.5漿砌片石邊溝m63639M7.5漿砌片石擋土墻m34241.910水泥穩(wěn)定土底基層m277221.311水泥穩(wěn)定土基層m277221.312透層m288780.613黏層m288802.414細(xì)粒式瀝青砼m288802.415中粒式瀝青砼m288802.416現(xiàn)澆砼加固土路肩m25203二橋梁、涵洞1預(yù)應(yīng)力T梁中橋座22鋼筋砼圓管涵座21三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬9.12m,路面寬7.5m,設(shè)計(jì)速度30km/h。

5、橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-級(jí)。主線路面類型：瀝青砼.四、沿線地理概況（一）.地形、地貌、地質(zhì)路線區(qū)位于中山區(qū)，山脈呈脊?fàn)?，受?gòu)造控制，順北東南西向延伸，路段區(qū)地形標(biāo)高最高點(diǎn)位于K11+200右側(cè)的斜坡一帶，標(biāo)高為740m，最低點(diǎn)位于線路起點(diǎn)一帶，標(biāo)高約為358m，相對(duì)高差382m。（二）.水文、氣候1、水文擬建項(xiàng)目所在區(qū)地層巖性、地下水賦存條件和水動(dòng)力特征，將區(qū)內(nèi)地下水劃分為松散巖類孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水和基巖裂隙水四大類?；鶐r裂隙水劃分為層狀和塊狀基巖裂隙水。2、氣候秀山屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，氣溫正常，降水充沛，日照偏少。全年平均氣溫為平均氣溫為16，屬基本正常氣候。（三）.地

6、質(zhì)條件依據(jù)招標(biāo)圖本項(xiàng)目未發(fā)現(xiàn)影響線路的不良地質(zhì)現(xiàn)象。五、交通、水、電、動(dòng)力供應(yīng)及建筑材料（一）.交通現(xiàn)有公路可作為施工物質(zhì)運(yùn)輸通道，在局部地段若施工不便，可以考慮修筑便道。保通便道采用：砂礫鋪設(shè)路基寬4.5m，路面寬3.5m厚0.12m，并配備人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；對(duì)于不能滿足行車視距要求的路段，增加警示標(biāo)志，確保道路安全暢通。施工便道：在路基工程施工過(guò)程中修筑施工便道，以滿足施工運(yùn)輸需要。（二）.施工用水電：沿線村莊分布分散，但沿線均有電線經(jīng)過(guò)，施工單位在征得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意并簽訂協(xié)議后，可考慮從高壓線上接電。還應(yīng)根據(jù)工程需要配備發(fā)電機(jī)組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時(shí)（或因本工程的施工出現(xiàn)的電力供

7、應(yīng)不足時(shí)）能繼續(xù)進(jìn)行施工。施工用水方便，可直接采用河水，生活飲用水可引經(jīng)過(guò)化驗(yàn)并能達(dá)到國(guó)家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)的地面水。（三）.筑路材料本標(biāo)段所需筑路材料主要為橋涵擋防工程的片塊石料及砼所需粗細(xì)骨料、路基工程的粗粒土、細(xì)粒土，路面工程的粗集料、細(xì)集料。沿線塊片石料場(chǎng)分布較多，路面用碎石需施工單位自采，外購(gòu)材料可從秀山購(gòu)買。第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本標(biāo)段招標(biāo)文件的要求及工程數(shù)量、質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期等因素，我公司擬組建項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)四部二室。根據(jù)省道418線秀山平凱至貴州大路公路改造工程施工圖及工程數(shù)量，擬分7個(gè)作業(yè)區(qū)段進(jìn)行施工，每區(qū)段依據(jù)工序流水作業(yè)，確保施工均衡、連續(xù)

8、，人、料、機(jī)合理配置。本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如下：工程技術(shù)部設(shè)備物資部工地試驗(yàn)室計(jì)劃合約部質(zhì)安環(huán)保部綜合辦公室項(xiàng)目總工涵洞作業(yè)隊(duì)橋梁作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)路面作業(yè)隊(duì)路基防護(hù)作業(yè)隊(duì)財(cái)務(wù)部項(xiàng)目經(jīng)理?yè)跬翂β芳缱鳂I(yè)隊(duì)排水溝作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人授權(quán)的項(xiàng)目代表，實(shí)施項(xiàng)目管理，負(fù)責(zé)全面履行合同。二、主要成員的職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：代表公司對(duì)工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，控制施工全過(guò)程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保，主持項(xiàng)目經(jīng)理部的日常管理工作。項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)本工程中重大施工方案的制定、技術(shù)管理和質(zhì)量目標(biāo)管理。三、組織機(jī)構(gòu)各部門的職責(zé)范圍技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程技術(shù)準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范施工。質(zhì)安環(huán)保部：負(fù)責(zé)工程施工過(guò)

9、程中的質(zhì)量、安全檢查、目標(biāo)制度落實(shí)等，負(fù)責(zé)施工中的環(huán)保和道路保通。設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，物資采購(gòu)等。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程預(yù)結(jié)算、進(jìn)度、成本控制及合同管理等，全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程經(jīng)濟(jì)核算、資金管理，確保工程順利實(shí)施。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)檢測(cè)、試驗(yàn)、申報(bào)資料等的實(shí)施。綜合辦公室：負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)綜合治理和后勤保障。第三節(jié) 工程管理目標(biāo)工程達(dá)到竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定： 按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）執(zhí)行。全面響應(yīng)招標(biāo)文件，確保工程質(zhì)量和工期。一質(zhì)量目標(biāo)：竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定： 按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）執(zhí)行。二工期目標(biāo)：開竣工計(jì)劃：計(jì)劃工

10、期為12個(gè)月完成（2013年9月20日2014年9月19日），計(jì)劃施工時(shí)間為365天。三安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)。在施工期間，杜絕重傷死亡事故發(fā)生，輕傷事故頻率控制在2以下，安全防護(hù)率100%；無(wú)傷亡事故。四、綠色環(huán)保目標(biāo)：嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法及其相關(guān)的環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)執(zhí)行，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。樹立“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先”，無(wú)破壞綠地植被、濕地、表土和傷害野生動(dòng)物事件發(fā)生。五、水土保持目標(biāo)：無(wú)污染河道、湖泊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、民宅水質(zhì)水源事件發(fā)生。六、綜合治理目標(biāo)：尊重地方民族生活和民族風(fēng)情，無(wú)民族糾紛事件發(fā)生。七、文明工地目標(biāo)：樹樣板工

11、程，創(chuàng)文明工地。第四節(jié) 人機(jī)動(dòng)員及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法遵循科學(xué)的施工工藝和技術(shù)規(guī)律，合理安排施工工序，組織平行流水作業(yè)，充分發(fā)揮人、材、物、機(jī)的作用。我公司一旦工程中標(biāo)，先期人員、設(shè)備、機(jī)具將按照招標(biāo)文件、施工合同、業(yè)主要求及監(jiān)理工程師的指令立即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。做好基本生活及必要的生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)。測(cè)量組盡快開展線路的接樁、驗(yàn)線和路線復(fù)測(cè)、布樁工作。開工前1日內(nèi)，路基專業(yè)施工隊(duì)伍、橋涵施工隊(duì)伍及施工機(jī)械全部到位。第五節(jié) 總體進(jìn)度計(jì)劃一、施工工序、工藝流程流根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，施工原則按：先試驗(yàn)后開工、先環(huán)保后施工、先保通后拆挖、先地下后地上、先特殊后一般、先主體后附屬。二、施工進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃：

12、施工準(zhǔn)備：2013年9月15日2013年10月15日;路基土方：2013年9月26日2014年2月20日；涵洞：2013年10月1日2014年1月31日；橋梁工程：2013年10月1日2014年5月31日；排水溝：2014年2月1日2014年6月30日； 底基層：2014年3月1日2014年5月20日；混凝土加固土路肩：2014年5月10日2014年8月30日；水泥穩(wěn)定層：2014年3月16日2014年6月20日； 瀝青路面：2014年5月1日2014年7月20日； 路基防護(hù)、擋土墻、護(hù)肩墻：2013年10月1日2014年2月10日； 修整及驗(yàn)收：2014年8月13日2014年9月14日。進(jìn)度

13、計(jì)劃安排詳見：附表一：施工總體進(jìn)度計(jì)劃表，附表二：分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖），附表三：工程管理曲線，附表四：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表。第六節(jié) 資源需求計(jì)劃一、主要?jiǎng)趧?dòng)力、材料供應(yīng)及機(jī)械設(shè)備（一）、主要?jiǎng)趧?dòng)力本工程擬投入七個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，施工總平均人數(shù)為：150人，高峰期施工人數(shù)達(dá)：200人。具體詳見：附表六：勞動(dòng)力計(jì)劃表。（二）、材料供應(yīng)本工程所使用的水泥按照業(yè)主的要求使用大型水泥廠生產(chǎn)的水泥，并將按照工程施工進(jìn)度情況及時(shí)定貨采購(gòu)。工程中所使用的鋼材，計(jì)劃使用重鋼等鋼鐵廠生產(chǎn)的合格鋼材。油料在當(dāng)?shù)夭少?gòu)。（三）、主要施工機(jī)具設(shè)備配置1.機(jī)械設(shè)備組織充分利用我單位機(jī)械和技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化組

14、合施工要素，配備現(xiàn)代化的大型施工機(jī)械設(shè)備，形成以路基路面施工為主的機(jī)械化施工隊(duì)，做好設(shè)備的維修及保養(yǎng)，配足常用易損配件，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高利用率。2. 機(jī)具設(shè)備配置計(jì)劃見附表九3.機(jī)具設(shè)備保證項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。建立健全設(shè)備的使用和保養(yǎng)制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制和工作標(biāo)準(zhǔn)。4.教育培訓(xùn)及要求：在工程施工前，應(yīng)與沿線通訊光纜管理部門聯(lián)系，取得這些設(shè)施的確切位置，施工中避免損壞光纜及管道。施工中，應(yīng)教育與培訓(xùn)各類設(shè)備的駕駛?cè)藛T遵守交通規(guī)則，保證交通安全和暢通。二、為確保本項(xiàng)目的順利實(shí)施，根據(jù)工程項(xiàng)目的具

15、體情況配備的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG TF50-2011）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E602008）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE422005）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ E20-2011）公路工程水泥及水泥砼試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005） 公路土工

16、試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E51-2009）中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）第七節(jié) 臨時(shí)設(shè)施布置和建設(shè)一工程項(xiàng)目施工基地布設(shè)我公司擬在K6+400左側(cè)設(shè)置項(xiàng)目部、試驗(yàn)室，瀝青拌合站，生活區(qū)與辦公區(qū)分開設(shè)置，占地面積約3.45畝，總建筑面積不少于2300平方米；在K1+238 伍家堰大橋、K9+388 蘭橋鎮(zhèn)中橋上游高處各建一預(yù)制場(chǎng)及臨舍，面積依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定。營(yíng)地內(nèi)按規(guī)定配備足夠的消防水箱和滅火器。二臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置原則按照方便施工，利于項(xiàng)目管理、維護(hù)環(huán)境的原則，專業(yè)施工隊(duì)伍根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及工程任務(wù)分布情況，在線路各布點(diǎn)附

17、近搭建彩鋼夾芯板房，以方便施工。在滿足生產(chǎn)和生活需要的同時(shí)，必須充分考慮安全、防災(zāi)、環(huán)保要求達(dá)標(biāo)。臨時(shí)施工道路及取料場(chǎng)等使用完后，盡可能的恢復(fù)原貌和植被。施工總平面布置圖詳見附表五：臨時(shí)用地計(jì)劃表見附表七。第八節(jié) 資金使用計(jì)劃1、組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，由具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、善管理的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等關(guān)鍵崗位職務(wù)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部下屬作業(yè)隊(duì)兩級(jí)管理，最大限度地壓縮管理層次和管理人員，減少非生產(chǎn)費(fèi)用和管理費(fèi)用開支。2、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人參加的成本核算領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本核算、支出審核及相關(guān)問(wèn)題的決策和監(jiān)督。3、對(duì)各個(gè)施

18、工工序依據(jù)施工進(jìn)度和工程目標(biāo),根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件進(jìn)行周密部署和安排，制訂科學(xué)的勞力使用計(jì)劃和調(diào)配計(jì)劃，使各工序間密切配合。4、按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)做好材料設(shè)備的訂貨。防止因物資供應(yīng)不及時(shí)而造成的停工、窩工和超計(jì)劃采購(gòu)造成的積壓浪費(fèi)現(xiàn)象。5、合理安排材料設(shè)備的運(yùn)輸。超前制定材料設(shè)備的運(yùn)輸計(jì)劃，按工期、工序安排好材料設(shè)備的到貨時(shí)間，確保材料設(shè)備一次到位，避免二次運(yùn)輸造成的額外支。6、制訂嚴(yán)格的施工安全措施，確保線路行車安全和施工人員、機(jī)械設(shè)備安全，把本標(biāo)段建成文明施工、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。7、有預(yù)見性的超前制訂自然災(zāi)害預(yù)防和搶修方案，在施工中采取必要的防護(hù)措施，盡量避免自然災(zāi)害造成的損失或使其降低到

19、最低限度。8、精心組織施工，搞好交叉作業(yè)，防止人力資源和機(jī)械設(shè)備的浪費(fèi)。第三章：主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 路基工程施工一、施工測(cè)量路基開工前做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容有導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核、橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。（一）、導(dǎo)線復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)，原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證道路施工，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)通視。（二）、中線復(fù)測(cè)路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，每隔直線20m、曲線10m測(cè)放一中樁，包括交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。（三）、核對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為±30L，為方便路基施工，應(yīng)每

20、200m增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與原設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（四）、路基放樣1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及原有地面標(biāo)高定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡角等具體位置，定出路基輪廓；2、對(duì)于深挖高填地段，每挖填5m應(yīng)補(bǔ)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。3、按圖紙要求在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明取土場(chǎng)的具體位置，標(biāo)明其輪廓，機(jī)械施工中，設(shè)置牢固而明顯的填挖土方標(biāo)志和車輛行駛方向標(biāo)志。4、在施工過(guò)程中，保護(hù)所有的標(biāo)志，特別是原始控制點(diǎn)，如實(shí)記錄測(cè)量結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師核查。5、路基超高以路中心為旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)超高值，彎道外側(cè)路肩橫坡不變，當(dāng)設(shè)計(jì)超高值小于內(nèi)側(cè)土路肩橫坡時(shí)，土路肩的橫坡不變。6、路基加寬漸變方式采用線性漸變

21、。二、路基施工路基工程填筑前，預(yù)設(shè)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不小于100m，通過(guò)試驗(yàn)確定填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。（一）挖方路塹的施工：1、路塹開挖前作好截水溝，視土質(zhì)情況作好防滲工作；2、土方的開挖不論其開挖工程量和開挖深度大小，均自上而下向前開挖。3、土方路塹的開挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度分為 ：橫挖法：以路塹夯實(shí)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，也可用推土機(jī)。若棄土或以挖作填超過(guò)推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可由推土機(jī)推土堆積，再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土?？v

22、挖法：沿路塹以深度不大的縱向分導(dǎo)挖掘前進(jìn)，在開挖深度不大于3m、地面坡度較陡時(shí)，采用推土機(jī)作業(yè)，每鏟挖地段的長(zhǎng)度要滿足次鏟切達(dá)到滿載的要求，在分層縱挖挖掘長(zhǎng)度超過(guò)100m時(shí)，用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。所有排水溝渠宜由下游出口向上游開挖，棄土堆的邊坡不陡于11.5，頂面設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。路塹開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，整平、壓實(shí)至規(guī)范要求的密實(shí)度。 （二）填方路堤的施工1、路基施工前使用推土機(jī)清除表土、草皮等，土方回填達(dá)到原地面標(biāo)高，做壓實(shí)處理，清表厚度30cm。2、土方路堤應(yīng)分層填筑碾壓，分層填筑厚度以試驗(yàn)段所確定的填筑厚度為準(zhǔn)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳含水量的±

23、;2%以內(nèi)。3、路堤填土寬度每側(cè)寬于該層設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。4、填筑路堤采用水平分層填筑方法施工，原地面不平，由最低處向上填起，每填一層，均勻碾壓，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。5、當(dāng)原地面縱坡大于12%時(shí)，在原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。6、采用同一性質(zhì)的土填筑時(shí)，連續(xù)厚度不小于50cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于0.1m，一般將透水性好的土放在透水性差的土上面。7、路床頂部預(yù)留至少30cm，采用穩(wěn)定性良好的土（CBR8%）填筑，并壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。8、路基的整平使用推土機(jī)或鏟車粗平，然后再使

24、用平地機(jī)精平，配合灑水車，壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。9、相鄰兩路段的棄方根據(jù)情況使用輪式挖掘機(jī)配合自卸車調(diào)運(yùn)至借方路段。（三）特殊路基的施工：1、軟土地基段施工（1）、施工前先開挖縱橫向排水溝，排除地表積水，表層淤泥必須清除。（2）、開挖換填適用于軟土層位于地表，地層較薄和易于排水施工等情況，換填深度一般不宜超過(guò)3m，換填材料采用強(qiáng)度較高的粘性土或砂礫、碎石、卵石等，并滿足路基填方材料的有關(guān)規(guī)定。（3）、對(duì)于地下水較豐富的軟土地基，可采用排水盲溝和換填并用的綜合加固法。（4）、縱向盲溝的埋設(shè)深度應(yīng)在邊溝60cm以下，條件復(fù)雜時(shí)予以加深；橫向盲溝設(shè)置間距一般為515m一道。（5）、縱、橫向盲溝的出口應(yīng)開挖

25、至地面線以下，并保持其溝底縱坡大于1%，若盲溝的出口無(wú)法開挖至地面線以外，應(yīng)于地形低側(cè)的邊溝下設(shè)置縱向盲溝，在地形有利時(shí)再集中排出路基。（6）、盲溝材料選用天然砂卵石，料徑24cm，縱向盲溝的底部采用M10漿砌片石做防滲基礎(chǔ)，縱、橫向盲溝的出口應(yīng)包裹滲水土工布。2、翻漿路段路基施工（1）、翻漿路段處治采用路面結(jié)構(gòu)層下鋪設(shè)50cm砂礫墊層，路側(cè)滲水較大路段在內(nèi)側(cè)邊溝下設(shè)置縱向盲溝，橫向盲溝每隔30m設(shè)一道具，并與縱向盲溝相通，盲溝填筑材料采用不易風(fēng)化的碎石。3、泥石流路段施工（1）、泥石流攔砂壩壩基在巖石地基中埋深為1m，在地質(zhì)地基中應(yīng)設(shè)副壩，并增加齒墻，下齒墻寬度不小于0.15倍壩底寬度，上齒

26、寬度為下齒寬度的23倍，其高可視地基條件定。（2）、泥石流攔砂壩壩身排水孔20×20cm或30×30cm，橫向間距45倍孔徑，縱向間距34倍孔徑。（3）、導(dǎo)流槽采用M10漿砌片石砌筑，導(dǎo)流槽縱坡一般在37%，可視泥石流性質(zhì)及規(guī)模而定，導(dǎo)流壩應(yīng)與涵洞八字墻相連接。（四）路基施工技術(shù)措施：路基的壓實(shí)使用18T的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。1、路堤基底的原狀土的強(qiáng)度（CBR值）不符合要求時(shí)，予以換填，換填深度不小于30cm，分層壓實(shí)。2、在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制含水量，壓實(shí)應(yīng)在該土最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。3、在碾壓前，對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度及含水量進(jìn)行檢查，合格后再進(jìn)行碾壓

27、。4、壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)，最大速度不能超過(guò)1.5Km/h，在碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中間，超高段曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.40.5m。（五）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：1、彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值2、縱斷高程（mm）10，20；3、中線偏位（mm）100；4、寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值；5、平整度（mm）20；6、橫坡（%）±0.5；7、邊坡不陡于設(shè)計(jì)值8、壓實(shí)度填挖類型路床頂面以下深度 (m）壓實(shí)度(%）路堤上路床00.3094下路床0.300.8094上路堤0.801.5093下路堤1.5090零填及挖方路基00.30940.300.80路基填筑施工工藝流

28、程圖測(cè) 量 放 樣推 土 機(jī) 清表挖 臨 時(shí) 排 水 溝不合格原 基 碾 壓監(jiān)理檢查自 檢 壓 實(shí) 度合格分 層 填 筑機(jī) 械 攤 開、整 平不合格碾 壓監(jiān)理檢查自 檢 驗(yàn) 收合格進(jìn) 入 下 道 工 序第二節(jié) 水泥砼路面拆除施工本標(biāo)段挖除舊路面1556平方米;拆除結(jié)構(gòu)物15.1立方米。一、砼地面拆除1、施工準(zhǔn)備 開工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工范圍斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。 進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。 制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。 完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝、施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、施工工藝施

29、工準(zhǔn)備施工放樣機(jī)械設(shè)備就位鑿除裝運(yùn)廢渣原地面處理。3、施工方法原有路面鑿除采用人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，大面積作業(yè)時(shí)，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械配合，小面積的采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬，電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除，在鑿除破損路面時(shí)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： 在鑿除前必須經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加； 在鑿除時(shí)，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面； 鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求； 在施工過(guò)程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛； 做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。 在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。 雨季施工時(shí)，必須作好氣象資料的收集與整理。 協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)

30、整雨季施工任務(wù)量。第三節(jié) 混凝土加固土路肩施工一、混凝土加固土路肩施工順序準(zhǔn)備工作施工放樣人工清理基底支模模板驗(yàn)收，合格后砼澆筑塑料薄膜覆蓋。二、混凝土加固土路肩施工方法1、混凝土加固土路肩施工必須待砂礫墊層施工2公里并驗(yàn)收合格后，方可開始。截面尺寸、標(biāo)高等要與設(shè)計(jì)圖紙相符。2、施工硬路肩時(shí)，應(yīng)先將基底清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。原材料和砼拌合物必須符合規(guī)范要求。每15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2-3cm，縫內(nèi)填瀝青麻絲。砼表面收平壓光，伸縮縫垂直于模板面，混凝土加固土路肩砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少7天。3、砼拌合采用集中式拌和站，電子秤配料。4、質(zhì)量要求：砂、石料規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；伸縮縫的位置符合規(guī)范要

31、求；伸縮縫整齊垂直，上下貫通；砼表面平順、光潔，無(wú)起砂現(xiàn)象，頂面高程允許偏差在±5mm，斷面尺寸不小于圖紙規(guī)定，底面高程允許偏差±10mm。第四節(jié) 水泥穩(wěn)定基層工程施工一、水泥穩(wěn)定基層施工順序施工準(zhǔn)備試驗(yàn)段鋪筑檢查修補(bǔ)底基層測(cè)量放線清掃底基層灑水?dāng)備伝旌狭咸幚硭缮?、離析碾壓灑水養(yǎng)護(hù)檢測(cè)各項(xiàng)標(biāo)合格交驗(yàn)。二、施工方案在檢驗(yàn)合格的料場(chǎng)取料，取料之前，在料場(chǎng)選用3級(jí)分篩的方法對(duì)礫石進(jìn)行篩分，使之滿足級(jí)配礫石的要求，并按要求進(jìn)行參配。（一）、試驗(yàn)段鋪筑選則有代表性的直線段上長(zhǎng)度100-200m路段作為試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)段驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，用于指導(dǎo)大面積施工；檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤

32、鋪、碾壓機(jī)械的性能、需求數(shù)量及相互間的協(xié)調(diào)和配合情況；確定合理的碾壓組合、碾壓順序、速度和遍數(shù)；得出混合料的松鋪系數(shù)以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。（二）、施工準(zhǔn)備1、已做好控制樁位的復(fù)核測(cè)量，并根據(jù)需要按規(guī)范要求進(jìn)行加密和保護(hù)。2、對(duì)底基層的中線、高程、寬度、平整度、橫坡等進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，清除表面松散的雜物，并對(duì)坑槽進(jìn)行修補(bǔ)。3、用于水穩(wěn)層級(jí)配料的水泥、砂礫等原材料已經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求；原材料試驗(yàn)報(bào)告及混合料配合比設(shè)計(jì)均已完成，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果均滿足規(guī)范要求；4、穩(wěn)定料拌和機(jī)已調(diào)試完畢，各種機(jī)械設(shè)備均進(jìn)行了檢修，確保所用機(jī)械狀態(tài)良好。5、試驗(yàn)設(shè)備已準(zhǔn)備好；各種儀

33、器設(shè)備已按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定?；鶎优浜媳仍O(shè)計(jì)已完成。（三）、底基層清掃灑水在底基層上用白灰定出攤鋪機(jī)行走線和攤鋪邊線，在一側(cè)路肩上放出鋼絲繩高程控制線。在攤鋪前灑水并清掃底基層。（四）、混合料拌和1、采用散裝水泥貯存在水泥倉(cāng)內(nèi)，使用時(shí)通過(guò)螺旋輸送器直接送入拌缸；水泥劑量按設(shè)計(jì)，誤差應(yīng)在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。2、拌和過(guò)程中應(yīng)使用設(shè)備的自動(dòng)裝置，避免手動(dòng)操作人為影響配料的準(zhǔn)確和混合料的總體質(zhì)量。（五）、混合料運(yùn)輸。拌和好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭线\(yùn)輸由20噸以上的自卸車進(jìn)行，自卸車備有蓬布，以防在運(yùn)輸過(guò)程中混合料水分散失或遭到雨淋。（六）、混合料攤鋪1、攤鋪機(jī)就位，根據(jù)試驗(yàn)段確定的虛鋪系數(shù)調(diào)整刮平

34、板高度，墊好墊木。調(diào)整燙平板路拱度為2%或超高橫坡。2、攤鋪時(shí)應(yīng)保證攤鋪機(jī)起步勻速緩慢，在攤鋪過(guò)程中應(yīng)根據(jù)拌和能力保持勻速，禁止在正常攤鋪時(shí)隨意變換虛鋪厚度和攤鋪速度。3攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%-1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。（七）、碾壓碾壓時(shí)，遵循“先輕后重，先慢后快”的原則，在全幅全寬進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)保濕碾壓，必要時(shí)調(diào)整混合料含水量接近于最佳值，碾壓路線直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。（八）、養(yǎng)護(hù)碾壓完成后采用灑水車養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生時(shí)，灑水車輛限速15km/h以下，并嚴(yán)禁急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布，養(yǎng)生期間禁止其它一切車輛通行。（九）

35、、質(zhì)量要求控制要點(diǎn)集料應(yīng)符合要求，水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，碾壓檢查合格后立即養(yǎng)生。表面平整密實(shí)，施工接茬平整、穩(wěn)定。邊線整齊，無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度、材料強(qiáng)度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?；鶎討?yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，根據(jù)交通量及沿線筑路材料分布情況和工程地質(zhì)情況，選用水泥穩(wěn)定砂礫，配合比為：水泥：砂礫石=6.0:94.0(重量比)。壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)不小于98%，7天抗壓強(qiáng)度不小于3.0Mpa?；鶎蛹霞?jí)配組成類型通過(guò)下列方孔篩（mm）質(zhì)量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075基層10090100679045682

36、950183882207集料級(jí)配對(duì)基層強(qiáng)度和耐久性影響較大，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配。水穩(wěn)料砂礫基層最大粒徑不大于37.5毫米，混合料標(biāo)準(zhǔn)試件七天強(qiáng)度不低于3.0Mpa；水泥應(yīng)選用32.5的普通硅酸鹽水泥，初凝3小時(shí)以上和終凝時(shí)間6小時(shí)以上的水泥；集料壓碎值不大于30%。路面水穩(wěn)層工藝流程圖：底基層驗(yàn)收試驗(yàn)路段不合格確定施工參數(shù)檢查試驗(yàn)段合格水砂礫其余段材料攤鋪運(yùn)輸拌合機(jī)拌合計(jì)量 碾 壓水泥 灑水養(yǎng)護(hù)不合格檢查，驗(yàn)收合格進(jìn)入下一段 第五節(jié) 涵洞工程一、鋼筋混凝土圓管涵施工（一）、圓管涵施工本標(biāo)段工程圓管涵共計(jì)21座。工藝流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線基坑開挖基底檢測(cè)基礎(chǔ)施工管座施工涵管吊裝出入口施工對(duì)

37、稱回填。1、施工準(zhǔn)備：涵洞在施工前做好圖紙核對(duì)工作，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際審核涵洞位置是否合理，涵洞流水面標(biāo)高是否與原有流水面標(biāo)高順接。施工用管節(jié)材料由專業(yè)涵管廠統(tǒng)一生產(chǎn)；水泥已經(jīng)通過(guò)合同談判確定了主要材料供應(yīng)商簽約，以確保主要材料能夠保質(zhì)、保量、保期供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足工程的需要；片石、碎石、砂已經(jīng)通過(guò)試驗(yàn)確定好地材的料場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理由專人負(fù)責(zé)。2、測(cè)量放樣：涵洞施工前，放樣軸線及基礎(chǔ)四周角點(diǎn)樁位，并引測(cè)護(hù)樁，首先確定出涵洞的初步位置，測(cè)出地面高程，以確定基坑開挖深度，然后利用人工配合機(jī)械進(jìn)行基坑開挖工作。3、基坑開挖、檢測(cè)涵洞挖基采用機(jī)械開挖，基坑根據(jù)地基土質(zhì)放坡?；娱_挖寬度兩側(cè)要預(yù)留0.5

38、米施工工作面，對(duì)地下水位較高處，要在基坑一側(cè)開挖0.3*0.3米排水溝，排水涵管或設(shè)集水井排出。機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.2米處，采用人工清基，不得擾動(dòng)基底土壤?；娱_挖完成后，檢測(cè)基底高程及幾何尺寸，基底承載力。4、基礎(chǔ)施工（1）、基礎(chǔ)模板采用組合鋼模，先測(cè)設(shè)基礎(chǔ)中心線并復(fù)核基礎(chǔ)頂面標(biāo)高無(wú)誤后安裝基礎(chǔ)模板?；A(chǔ)每46米設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，用瀝青麻絮填塞。（2）、基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置要與蓋板配板相一致，確保沉降縫的位置與蓋板縫上下貫通一致。（3）、基礎(chǔ)施工完畢，為保證基礎(chǔ)與墻身的連接，要在洞身位置埋設(shè)接槎石，石料必須清潔，強(qiáng)度不低于30Mpa，外露長(zhǎng)度不低于15cm。（4）、砼集中拌合，由砼運(yùn)

39、輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，由滑槽將砼送至槽底，插入式振動(dòng)器振搗。5、開挖基坑及基礎(chǔ)處理開挖基坑時(shí)做好排水溝及集水坑，開挖過(guò)程中控制好開挖深度及幾何尺寸，超挖機(jī)械開挖底部應(yīng)預(yù)留30cm作為人工清底，基礎(chǔ)每側(cè)加寬30cm50cm的工作寬度。如發(fā)生超挖嚴(yán)禁用原土回填，需采用砂礫回填，基坑回填時(shí)，要進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)密度不小于93%。基礎(chǔ)處理采用砂礫墊層分層回填壓實(shí)處理，其處理寬度根據(jù)基礎(chǔ)處理深度按35°45°角放坡至基底標(biāo)高處加寬。6、管基砼澆筑澆筑管基混凝土分為兩次澆筑，第一次澆筑管基底下部分，待管涵安裝完后，澆筑管底第二次上部混凝土，在澆筑管基底混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制好標(biāo)高，澆筑時(shí)預(yù)留管基厚度

40、及安放管節(jié)座漿2-3cm。7、混凝土管安裝及加固（1）鋼筋混凝土管圈管廠購(gòu)置，并抽樣檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。（2）管基混凝土分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，然后澆筑管座混凝土。第一次管基澆筑前對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中線位置在砂石墊層上支撐組合鋼摸板，將現(xiàn)澆C20混凝土流槽入模，插入式振搗器振搗密實(shí)，澆筑時(shí)注意預(yù)留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛養(yǎng)生，保證與管座混凝土緊密結(jié)合，達(dá)到要求強(qiáng)度后，準(zhǔn)備安裝管節(jié)。接縫完成后進(jìn)行護(hù)管混凝土的第二次澆筑，方法同上。（3）混凝土管采用16T吊車或者裝載機(jī)、挖掘機(jī)卸管和起吊，人工配合安裝，管節(jié)安裝位置準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行臨時(shí)底部木楔支撐。（4）管節(jié)接

41、頭處用浸過(guò)瀝青的麻絮填塞，外面用滿涂熱瀝青的油毛氈圈裹二道。在沉降縫位置處預(yù)留1-1.5cm縫寬，用瀝青麻絮填塞，然后用(三油兩布法)三層瀝青兩層瀝青浸漬的麻布沿接縫處纏繞管壁一周（麻布寬15cm），并用鐵絲將麻布扎緊。 8、臺(tái)背回填：混凝土和水泥砂漿達(dá)到70%以上強(qiáng)度后，采用砂性土分層對(duì)稱回填夯實(shí)，分層松鋪厚度不得大于15cm，壓實(shí)度必須達(dá)96%以上，管頂填土壓實(shí)高度大于50cm時(shí)方可允許車輛通過(guò)?；靥钭裾諆蛇厡?duì)稱原則，并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時(shí)方可放行車輛，車輛通過(guò)圓管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。每層回填都要做壓實(shí)度

42、檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。二、圓管涵施工注意事項(xiàng)管節(jié)在對(duì)頭拼接時(shí)，堵塞縫隙的麻絮，上半圈應(yīng)從外往里堵塞，下半圈應(yīng)從里向外堵塞；管節(jié)預(yù)制運(yùn)輸、存放時(shí)，應(yīng)注意輕放，堆放的底面應(yīng)平整，必要時(shí)鋪設(shè)510cm的砂墊層，使受力均勻，以免管節(jié)開裂；洞頂填土厚0.51.0m時(shí)，管頂路基及管身兩側(cè)，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，應(yīng)用含灰量9%的石灰土每20cm一層，分層夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96%，或使用天然級(jí)配砂石料保持最佳含水量每20cm一層，分層夯實(shí)，相對(duì)密度達(dá)到96%；涵洞應(yīng)設(shè)上拱度，其數(shù)值視基底土的種類按下表確定。但入口流水槽的高程不應(yīng)低于中心管節(jié)流槽的高程。涵洞的上拱度基底名稱上拱度碎石土、礫砂、

43、粗砂、中砂、細(xì)砂H/80半干硬狀態(tài)的、硬塑態(tài)的黏性土及老黃土H/50注：1、H為線路中線處自涵洞流水槽面至路面的高度；2、基底土屬軟塑態(tài)的黏性土或新黃土?xí)r，上拱度可適當(dāng)加大；3、基底土為巖石、涵洞頂上填方厚度不足2m以及坡度較陡的涵洞，可不設(shè)上拱度。涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)，每46m應(yīng)設(shè)一道沉降縫；施工時(shí)，必須注意管涵的全長(zhǎng)與管節(jié)的配置及端墻位置的準(zhǔn)確，對(duì)斜交管涵應(yīng)首先配置兩端的斜管節(jié)，其余按2m標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)配置，余下不足2m的管節(jié)以0.5m正管節(jié)調(diào)整，當(dāng)管節(jié)長(zhǎng)度之和與實(shí)際涵長(zhǎng)的微小差值時(shí)，應(yīng)將差值平分于上下游兩端。為避免放樣時(shí)的誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝完畢后，再行澆筑；施工時(shí)，當(dāng)管頂復(fù)土厚度小于0

44、.5m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁重型車輛通過(guò)；圓管涵一般采用“反開挖”施工方法。三、洞口砌筑工程施工（一)、砌筑施工工藝（1）應(yīng)驗(yàn)收片石和面石后方可開始砌筑，砌筑前應(yīng)將片石濕潤(rùn)，有泥土污染時(shí)應(yīng)清洗；（2）應(yīng)采用座漿砌筑工藝，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放石塊和填塞砌縫；（3）應(yīng)分層砌筑，每層的水平縫應(yīng)大致找平。（4）砌筑時(shí)各層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌里層；外圈砌塊與里層砌塊應(yīng)交錯(cuò)連成一體，里層砌筑應(yīng)平齊，分層與外圈一致；各工作縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通；（5）砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砂漿飽滿，豎縫較寬時(shí)可塞小石塊，但小石塊高度不得高于砂漿砌縫；（6）面石砌筑時(shí)，應(yīng)控制漿縫寬度不大于4cm，石塊尺寸不合適時(shí)應(yīng)漿邊角修整應(yīng)

45、合適；砌體外露面應(yīng)預(yù)留2cm空縫作勾縫用，應(yīng)沿漿縫勾凹縫，不得采用假縫。（二)、砌筑砂漿施工質(zhì)量要求（1）砌筑砂漿宜用中砂和粗砂，使用細(xì)砂時(shí)應(yīng)增加水泥用量;（2）砌筑砂漿的稠度為57cm，砂漿稠度過(guò)低時(shí)不得使用，也不宜過(guò)高；（3）砂漿必須用專用砂漿攪拌機(jī)或強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，不得用人工就地拌漿；（4）砂漿應(yīng)隨拌隨用，從攪拌到用完的最長(zhǎng)時(shí)間，不超過(guò)30ºC.h，由于超過(guò)使用期而稠度不符合要求的砂漿不得再加水使用；（5）砂漿攪拌應(yīng)逐盤以重量計(jì)量，不得以體積計(jì)量；（三)、砌筑石料施工質(zhì)量要求（1）片石的石質(zhì)應(yīng)均勻、無(wú)風(fēng)化、無(wú)裂紋，按JTJ054的試驗(yàn)方法試驗(yàn)，石料強(qiáng)度不低于50Mpa；（2）

46、石料厚度不小于150mm，單個(gè)片石重量大于30kg的比例不少于70%；（3）面石應(yīng)選用大塊片石，厚度不小于150mm，長(zhǎng)度和寬度不小于200mm，面石應(yīng)鑿面，鑿面紋理深度為小于1mm，宜用手持電鋼鋸制作紋理；第六節(jié) 路基防護(hù)工程 一、實(shí)體護(hù)坡（一）、施工順序安排實(shí)體護(hù)坡工程施工，宜采用分段施工。施工時(shí)原則上每段按10m15m劃分成一個(gè)施工段。（二）、護(hù)坡坡面清坡本實(shí)體護(hù)坡坡面清坡土方清挖采用機(jī)械施工，挖掘機(jī)清挖至坡面基底以上0.1m后，人工清坡至實(shí)體護(hù)坡基底設(shè)計(jì)高程。人工清坡后應(yīng)將坡面夯壓密實(shí)。 （三）、實(shí)體護(hù)坡C20片石砼工程 1、砼拌制和運(yùn)輸 本工程砼采用集中拌合，砼拌合物砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。（

47、1）、砼拌合物采用電子計(jì)量，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌合。（2）、砼拌合物每盤的拌合時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性確定。一般拌合時(shí)間控制在2min左右。 2、片石砼澆筑（1）、砼澆筑前，應(yīng)將坡面表面風(fēng)化、松軟土石清除，并將坡面底部夯壓密實(shí)。（2）、澆用的片石必須用水清洗干凈，片石的含量不能起過(guò)25%。（3）、每層澆筑厚度不能超過(guò)50cm，采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，要快插慢拔，以表面不再出現(xiàn)汽泡為振搗密實(shí)。（4）、每一段落片石砼施工完成，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天。（5）、護(hù)腳施工完成后要及時(shí)回填，回填料采用片、漂石，回填壓實(shí)度必須符合規(guī)范要求。二、擋土墻、護(hù)肩施工（一）、基坑開挖 1、將基坑

48、控制樁延長(zhǎng)于基坑外2米處加以固定。 2、基坑開挖使用機(jī)械開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm處，人工挖除剩余土，以免擾動(dòng)原狀土或超挖。3、基坑開挖后，先對(duì)基底整平、夯實(shí)，壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方采用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后采用靜力觸探法檢驗(yàn)基底承載力。基坑檢驗(yàn)合格后及進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。（二）、基礎(chǔ)、墻身施工工藝1、基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)為C20片石混凝土，模板采用木模板，模板加固方式為拉桿，混凝土澆筑方式為串溜施工；片石到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的片石，經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可用于施工中，在片石混凝土施工中應(yīng)注意下列情況：（1）、填充片石的數(shù)量不宜超過(guò)混凝土體積的25，片石厚度不小于150mm。（2）、片石的強(qiáng)度應(yīng)不小于30M

49、Pa。（3）、片石在使用前應(yīng)清掃、沖洗干凈。（4）、片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于100mm，片石表面離開基礎(chǔ)的表面距離不得小于150mm,片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件?；A(chǔ)施工完后，及時(shí)將基坑回填，分層夯實(shí)。2、墻身施工（1）、基礎(chǔ)施工完畢，即可進(jìn)行墻身的施工，墻身采用C20片石砼。待基礎(chǔ)澆筑后，進(jìn)行墻身的放樣。模板采用鋼模板，模板加固方式為拉桿，混凝土澆筑方式為吊車將砼至模板上方，砼振搗采用插入式振搗，砼澆筑完成后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。（2）、墻背回填需待砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)逐層填筑，逐層夯實(shí)。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階，然后再回

50、填。（3）、墻身施工時(shí)，注意預(yù)埋墻身泄水孔，泄水孔為55.9mmPVC管，設(shè)置時(shí)上下交錯(cuò)設(shè)置，間距為1.52m米，遇滲水區(qū)時(shí)適當(dāng)加密。PVC管出水口必須低于進(jìn)水口，且按2%4%的坡度設(shè)置。第七節(jié) 路基、路面排水工程施工 一、路塹邊溝施工（一）、施工工藝流程測(cè)量放線 溝槽開挖 驗(yàn)槽 立模 混凝土澆筑 灑水養(yǎng)護(hù) 交工驗(yàn)收（二）、測(cè)量放樣： 依據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)，并結(jié)合邊溝基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸，定出開挖基礎(chǔ)位置。 （三）、邊溝開挖： 邊溝開挖擬采用機(jī)械配合人工開挖成型。邊溝開挖完成后，進(jìn)行檢查，當(dāng)邊溝斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行邊溝施工。 （四）、進(jìn)行立模施工依據(jù)施工圖紙尺寸進(jìn)行立模施工，模

51、板采用定型鋼模板，立模前對(duì)模板進(jìn)行打磨，涂脫模劑施工，模板采用方木進(jìn)行支撐牢固，采用拉撐結(jié)合的方式進(jìn)行模板加固，加固好后自檢模板的各個(gè)尺寸并測(cè)量標(biāo)注混凝土面標(biāo)高，均滿足要求后報(bào)監(jiān)理工程師合格后進(jìn)行C20混凝土澆筑。（五）、施工要點(diǎn)1、路塹邊溝線形轉(zhuǎn)折處以曲線連接；并可根據(jù)實(shí)際地形適當(dāng)調(diào)整,保證流水的順暢。2、路塹邊溝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防滲及加固處理。地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟地段、透水性大或巖石裂隙較多地段，路塹邊溝溝底、溝壁、出水口都應(yīng)進(jìn)行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。3、邊溝溝底排水縱坡一般不小于0.5%，特殊情況可降至0.3%。4、砼養(yǎng)不護(hù)不得少于7天。二、M7.5漿砌片石邊溝施工本標(biāo)段路基施

52、工M7.5漿砌片石邊溝6363m。（一）、路基邊溝工程施工工藝：測(cè)量放樣基槽開挖夯實(shí)基槽預(yù)制板施工橋板勾縫養(yǎng)護(hù)檢查驗(yàn)收（二）、施工放樣排水溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程放出兩側(cè)坡角線，再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護(hù)坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設(shè)好以后請(qǐng)監(jiān)理檢測(cè)，符合要求后再進(jìn)行下道工序。(三)、施工方法（1）溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸1015cm時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)。（2） 片石砌筑溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁

53、每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的施工技術(shù)要求。（3）材料要求：石料選用厚度不小于15cm具有一定長(zhǎng)度和寬度的片狀石料，石料質(zhì)地強(qiáng)韌、密實(shí)，無(wú)風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，表面清潔無(wú)污染。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和35h使用完畢；運(yùn)輸過(guò)程或存貯過(guò)程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結(jié)的砂漿不得使用。施工現(xiàn)場(chǎng)不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場(chǎng)。（4）溝體片石砌筑：排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度1015cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面

54、朝下，安砌時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過(guò)程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤(rùn)，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無(wú)砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當(dāng)分幾段同時(shí)砌筑時(shí)，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯(cuò)開。若石塊松動(dòng)或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，