國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件

1、鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件第一章 編制原則及依據(jù)一、編制原則1、質(zhì)量目標明確，保證措施完善，確保施工質(zhì)量；2、安全目標明確，保證措施可靠，保障安全；3、工期目標明確，計劃安排合理，確保施工工期；4、施工部署、施工方案、方法、工藝先進科學，符合規(guī)范及環(huán)保要求；5、保護環(huán)境，保護文物，尊重當?shù)孛耧L民俗，文明施工；6、加強施工管理，應(yīng)用“五新”技術(shù)，控制工程造價。二、編制依據(jù)1、鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工招標文件、來往的函件以及答疑書。2、招標文件提供的設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單等資料。3、國家、建設(shè)部及河南省現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收標準規(guī)范

2、及有關(guān)文件。4、我公司對施工現(xiàn)場的實地勘察、調(diào)查資料。5、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法、同類工程的施工經(jīng)驗以及人員、設(shè)備情況。6、我公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。三、遵循的規(guī)范和標準施工組織設(shè)計文字說明編制所遵循的主要規(guī)范標準，詳見附表1-1。四、施工管理指導(dǎo)思想 按照先地下后地上，先主體后附屬的施工順序，本著安全保工期，優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽，管理出效益，全面爭第一的思想管理指導(dǎo)施工。本指導(dǎo)思想反映在實施過程中的實質(zhì)工作表現(xiàn)是：突出一個“快”字:快調(diào)遣、快進場、快開工；狠抓一個“實”字:人員、機械落實，施工組織落實，各項管理務(wù)實；立足一個“先”字:開工及進度爭先，安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量爭先

3、；確保一個“環(huán)”字：環(huán)境保護、水土保持措施得力，保證現(xiàn)場環(huán)境、水土狀況及既有設(shè)施得到保護改善。質(zhì)量管理嚴格按照iso9001：2000質(zhì)量保證模式進行，以“高起點、嚴要求、創(chuàng)全優(yōu)”作為在本工程實現(xiàn)“堅持走質(zhì)量效益型道路，以優(yōu)質(zhì)工程和良好的服務(wù)質(zhì)量，最大限度地滿足顧客需求，在持續(xù)改進中，爭創(chuàng)最佳效益”這一質(zhì)量方針及標書中所制定的質(zhì)量目標的指導(dǎo)思想，全面實施投標書所制定的質(zhì)量保證措施，對質(zhì)量責任實行終身負責制。安全管理實行項目經(jīng)理、工程隊長、生產(chǎn)班組三級責任制，重點確保班組安全，最終實現(xiàn)本標書所制定的安全目標。遵循的主要規(guī)范、規(guī)程、標準表 表1-1序號規(guī)范名稱編號1建筑工程施工驗收及標準gb503

4、00-20012建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗收規(guī)范gb5020220023砌體工程質(zhì)量驗收規(guī)范gb50203-20024混凝土工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50204-20025建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50209-20026建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50242-20027公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jij034-20008城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范cjj44-919水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范gbj76-9510市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準cjj1-9011公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj076-94第二章 工程說明一、工程概況：鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程是河南省重點工程，已經(jīng)

5、河南省發(fā)展和改革委員會核準興建，建設(shè)地址位于鄭州新鄭國際機場。本招標工程為航站樓前擴建部分的停車場、道路、雨污水管線工程施工，建設(shè)規(guī)模約37400。二 、主要工程內(nèi)容序號項目名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1瀝青混凝土細粒式+粗粒式m268852水泥混凝土c30厚22cmm2139483石灰穩(wěn)定土3：7m2208334路基填方m323565路緣石鋪設(shè)m25996人行道鋪設(shè)m236207給水消防管道dn400m658給水消防管道dn200m352.079給水消防管道dn100m130.510污雨水管道200m60611污雨水管道300m569.1412污雨水管道500m374.22三、施工工期本標段工

6、期為60日，施工計劃詳見鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工網(wǎng)絡(luò)圖。第三章 施工營地及臨時基礎(chǔ)設(shè)施一、施工營地本標段擬利用機場內(nèi)房屋和各種設(shè)施。房屋不足時搭建活動板房。生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)之間采用彩鋼瓦隔離。二、臨時基礎(chǔ)設(shè)施1、供電：生活用電、施工用電利用機場提供的800kva用電系統(tǒng)。同時施工過程中，為保證工程順利進行，營地內(nèi)設(shè)一臺200kw發(fā)電機組備用。2、供水：現(xiàn)場生活、施工用水采用現(xiàn)場打井取水，并在營地內(nèi)修建一儲水池。3、施工通訊：項目部安裝一臺長途程控電話，項目部和施工隊主要負責人配備移動電話。4、砂漿拌和站：場地內(nèi)設(shè)150平米二套砂漿拌和站，負責給排水工程、路牙、人行道鋪設(shè)

7、等工程用砂漿的拌和。5、預(yù)制廠：場地內(nèi)設(shè)200平米預(yù)制場,進行路牙的預(yù)制.6、倉庫：場地內(nèi)一座150立方米的倉庫，主要用于儲存各種工器具、機械配件、油料、水泥等材料。7、機械停放區(qū)：本場地內(nèi)設(shè)一座機械停放區(qū)，主要用來做臨時停車場并兼做修理各類機械用。三、施工總平面布置施工總平面布置本著因地制宜、便于施工、交通方便、減少污染的原則布置。具體布置祥見“附表施工總平面布置圖”。第四章 人員、設(shè)備、材料組織一、投入的勞動力及安排計劃1、施工組織機構(gòu)如中標，我公司將成立項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責任制，全面履行本合同。項目經(jīng)理部設(shè)綜合辦公室、技術(shù)質(zhì)量部、試驗室、生產(chǎn)設(shè)備部、經(jīng)營管理部、物資保障部，分別負責

8、管理本項目的施工技術(shù)、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、安全、物資設(shè)備保障、生產(chǎn)、安全、行政管理、材料試驗與檢驗等工作。下設(shè)各專業(yè)化施工隊,分別負責各業(yè)務(wù)管理和結(jié)構(gòu)層的施工工作。2、人員進場計劃及組織中標后，以項目經(jīng)理為首的項目部主要管理人員立即前往業(yè)主所在地，同時，按標書要求組織人員設(shè)備，落實資金，進行準備，并3日內(nèi)組織項目經(jīng)理部其他管理人員、施工人員和前期施工機械設(shè)備進場工作，3天內(nèi)按投標書中確定的項目部人員組成的先遣隊進入現(xiàn)場迅速展開工作，按照施工隊伍安排迅速組織管道人員進場。其他人員根據(jù)工程進度安排，陸續(xù)進場，確保滿足施工工期需要。施工和管理人員由公司組織，根據(jù)招投標文件的要求，集中各工程處的優(yōu)秀技術(shù)

9、管理及施工人員組成項目部和專業(yè)化施工隊伍。勞務(wù)人員從與我公司長期合作并具有熟練操作技能的勞務(wù)公司中選派,少量人員可在當?shù)毓陀谩８鶕?jù)施工總體安排，施工人員分期分批從河南濮陽乘座汽車到達現(xiàn)場。3、施工隊伍安排3.1 勞動力部署及任務(wù)劃分根據(jù)本標段的特點，合理配置勞動力資源。擬安排7個施工隊上場，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)的比例控制在75%以上。在中標后，將迅速組織施工隊伍進場，并根據(jù)工程需要適當調(diào)整，計劃勞動力進場峰值總數(shù)不超過200人。施工隊伍安排見表3-2-1。施 工 隊 伍 安 排 表 表3-2-1施工隊名稱人數(shù)（人）專業(yè)技工所占比例（%）任務(wù)劃分污雨水管道施工隊6080負責污雨水管道的施工任務(wù)給

10、水消防管道施工隊4080負責給水消防管道的施工任務(wù)路基施工隊2075負責停車場路基的回填、壓實石灰穩(wěn)定土施工隊2585負責灰土的拌和、壓實等施工任務(wù)水泥混凝土施工隊3085負責水泥砼面層的施工任務(wù)瀝青混凝土施工隊3080負責瀝青砼面層攤鋪的施工任務(wù)附屬工程施工隊7075負責路緣石的安裝、塊料鋪設(shè)及其他構(gòu)件的安裝、鋪設(shè)3.2 主要技術(shù)力量中標后，我們將選派一批理論經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)管理人員，分配在項目部和各施工隊，充實和加強對本合同施工技術(shù)管理，擬投入專業(yè)技術(shù)人員。（詳見表3-2-2） 投入本合同段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量表 表3-3-2 職稱 專業(yè) 人數(shù)技

11、術(shù)級別工程師助理工程師技術(shù)員合計工程管理55路基123給排水123 路面2125測量134計量11 2試驗1225質(zhì)檢134合計1371131二、投入的主要施工機械設(shè)備情況及進場計劃施工設(shè)備來源于河南濮陽公司基地，中標后按施工總體計劃要求，首先保證用于管道工程的挖掘機、裝載機、推土機、壓路機等機械設(shè)備進場，其他設(shè)備在施工過程中分批分期運往施工現(xiàn)場，保證工程項目施工按計劃進行。運輸和交通設(shè)備沿公路自行到達施工現(xiàn)場，拌和和爬行設(shè)備采用汽車運輸?shù)姆绞降竭_施工現(xiàn)場。三、投入的周轉(zhuǎn)材料情況及進場計劃本工程所用的周轉(zhuǎn)材料主要是用于混凝土工程的模板?，F(xiàn)場采用不小于150m的鋼模，以利于施工周轉(zhuǎn)，模板厚度22

12、cm。我單位自有這部分模板，工程開工后由濮陽直接拉運至施工現(xiàn)場。四、材料的加工制作和采購方案給水管材、混凝土構(gòu)件、欄桿、步磚、磚等材料均采取在當?shù)夭少彽姆绞剑瑑?yōu)選信譽良好、質(zhì)量可靠的廠家進行加工。對于石灰、砂石、鋼筋、水泥等材料我單位有信譽好、質(zhì)量可靠、經(jīng)常業(yè)務(wù)往來的供貨廠家，可直接跟其聯(lián)系采購。對于外購材料加強試驗檢測,對于不合格的材料堅決不予進場。鋼筋加工在營地內(nèi)加工好，運至現(xiàn)場進行安裝。水泥混凝土采用商品混凝土，現(xiàn)場不進行拌和。瀝青混凝土、路牙由我公司自行進行拌和、預(yù)制。第五章 分部分項工程的主要施工方法一、管道工程1、管道線路測量定位：1.1測量前應(yīng)先復(fù)核水準點，符合規(guī)范要求。1.2定

13、線測量過程應(yīng)作好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。1.3根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，進行管道和井位的復(fù)測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。1.4施工過程中發(fā)現(xiàn)樁釘錯位或丟失及時校正或補樁。2、溝槽開挖：2.1根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。給水消防管道開挖寬度為2.5倍管徑寬,污雨水管道開挖寬度為b=管徑d+管壁厚tx2+肩寬ax2。2.2按設(shè)計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。2.3采用機械挖槽時，應(yīng)向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并應(yīng)指定

14、專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并與測量人員配合，及時量測槽底高程和寬度及放坡，防止超挖及放陡坡。2.4機械挖槽，應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留20左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）。2.5人工清挖槽時，應(yīng)認真控制高程和寬度，并保護槽底土壤結(jié)構(gòu)不受破壞。管溝底面應(yīng)夯實，無突出的堅硬物。堆土邊緣至槽邊的距離應(yīng)根據(jù)運輸工具而定。3、鋪設(shè)墊層：依據(jù)管線中心控制樁測定基礎(chǔ)中線，經(jīng)檢驗合格后，在管溝底面給水消防管道鋪設(shè)200mm厚砂墊層；污雨水管道鋪設(shè)150mm厚砂礫石墊層，并在管接口處設(shè)120°c15混凝土條狀基礎(chǔ)，管基分兩次進行

15、澆注，先澆注底層混凝土基礎(chǔ)，待管道安裝完畢后再澆注上層混凝土。底層混凝土表面要求作成毛面并沖洗干凈。砂墊層、砂礫石墊層均應(yīng)用打夯機夯實、整平。4、管節(jié)安裝：放出基礎(chǔ)中線，進行實測項目檢驗，報監(jiān)理工程師認可后方可安裝。安裝時由汽車吊吊裝就位，人工輔助調(diào)整安裝，確保管線安裝順直、平穩(wěn)，管線盡早澆注管座混凝土并埋鋼絲網(wǎng)。5、接口連接：給水管采用鋼絲網(wǎng)骨架增強復(fù)合塑料管，熱熔或電熔連接。消火栓管、自動噴灑管、水幕管采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管，卡箍連接；污雨水管道采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，管線抹帶寬度20cm范圍內(nèi)管節(jié)端部人工鑿毛并用清水洗刷干凈；嚴格按配合比拌制砂漿，抹帶厚25mm分兩次完成，先摸一層15m

16、m水泥砂漿后鋪設(shè)20#10×10鋼絲網(wǎng)，再摸一層10mm水泥；砂漿應(yīng)分次將抹帶砂漿抹平平整、密實，以防空鼓和漏水并及時養(yǎng)生以防開裂。6、混凝土工程：6.1本施工范圍混凝土主要為管基礎(chǔ)和井室，采用商品混凝土。6.2混凝土拌制，應(yīng)符合澆筑規(guī)定的塌落度，當有離析現(xiàn)象時，必須在澆筑前進行二次攪拌。6.3對模板及其支架、鋼筋和預(yù)埋件必須進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土前，對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，模板應(yīng)已刷好脫模劑，對模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴，對木模板應(yīng)澆水濕潤。但不能有積水。6.4使用振搗棒時，搗實混凝土的移動間距不得大于振搗棒作用半徑的1.5

17、倍，振搗棒與模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。振搗棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不得小于300毫米。6.5對已澆筑完畢的混凝土采用塑料布及草簾覆蓋，應(yīng)保持塑料布內(nèi)的混凝土濕潤。混凝土的澆水養(yǎng)護時間在春季對普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于7天，對有抗?jié)B要求的混凝土，不得少于14天。6.6井底底板混凝土澆筑前要對底板中線樁、高程線進行復(fù)核。采用平板振搗器振搗。用溜槽下混凝土時要避免骨料分離，要控制好混凝土塌落度。澆筑完成后，及時采取保溫、養(yǎng)護措施。 7、井室砌筑工程：7.1砌磚前必須對砌筑所用材料進行檢驗和試驗，合格后方可使用。砌磚前必須檢查基底

18、的尺寸，高程及底板混凝土強度是否符合要求。砌圓井時應(yīng)隨時掌握直徑尺寸，井室（筒）內(nèi)的踏步在安裝前刷防銹漆，砌筑時應(yīng)注意踏步相互間尺寸，并用砂漿埋固。7.2與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面應(yīng)先清掃，并用水沖刷干凈。7.3砌磚前應(yīng)根據(jù)所放井位線，撂底擺縫確定法砌筑。7.4砌井時，砂漿應(yīng)滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以1為標準。7.5砌墻如有抹面，應(yīng)隨砌隨將擠出砂漿刮平，如為清水墻，應(yīng)隨砌隨刮縫，其縫深1為宜，以便勾縫。8、管線回填：8.1由于管線工程完成后即進行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點。管道回填應(yīng)在管道安裝、管道基礎(chǔ)完成后，并井室砂漿強

19、度達到設(shè)計強度70%后進行。8.2 回填材料：給水消防管道周圍回填砂，回填至管頂以上200mm處，再分層回填土層；污雨水管道回填用無雜質(zhì)、污物的素土。8.3 回填分兩部進行：先填兩側(cè)及管頂0.5m處，接口處預(yù)留出，待水壓試驗，管道安裝符合要求后再填筑其余部分?；靥顟?yīng)對稱、分層進行，按要求夯實，以防移位。8.4為了保證回填土的質(zhì)量，逐層檢測壓實度。在現(xiàn)場辦公區(qū)設(shè)土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。8.5回填土的含水量必須符合要求，當回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬的措施，以達到回填土的最佳含水量。8.6為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進行

20、施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。待回填施工完成后對井室周圍進行2次臺階形開挖，然后重新進行回填。8.7管頂以上0.5m范圍內(nèi)用人工夯填，每層壓實厚度不大于15cm。管頂1.5m以上用推土機配合壓路機進行回填。具體施工操作應(yīng)嚴格按操作規(guī)程進行。8.8 回填土高度至路床以下15cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。8.9 溝槽兩側(cè)須同時回填，且兩側(cè)高差不得超過30，管頂以上50范圍內(nèi)應(yīng)特別注意夯實設(shè)備的選用，以防止對管道結(jié)構(gòu)造成損壞。8.10回填土每層虛鋪厚度為2025。8.11回填土中不得有碎磚、石塊。8.12分段回填時，相鄰段

21、的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。8.13胸腔土密實度為95%以上，管頂以上50范圍內(nèi)填土密實度為87%以上。8.14每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下層回填工作。9、管線試壓9.1給水消防管道試壓：9.1.1試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有人來回聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。試壓時應(yīng)該逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發(fā)生事故。每次升壓后應(yīng)及時檢查，在沒有發(fā)現(xiàn)問題后再繼續(xù)升壓，逐步加到規(guī)定的壓力為止。加壓過程中若有接口泄漏，應(yīng)立即降壓修理，并保證安全。9.1.2管道試壓前先將管道

22、內(nèi)充滿水排除管內(nèi)空氣，經(jīng)24小時后方能進行試壓。水壓試驗時，先升至試驗壓力觀測10分鐘，壓力降不大于0.05mpa管道附近及接口未發(fā)生漏裂，然后將壓力降至工作壓力，進行外觀檢查，不漏為合格。9.2 污雨水管道滲水量試驗：9.2.1試驗前，用1：3水泥砂漿將試驗段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1：2.5水泥砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養(yǎng)護34天達到一定強度后，方可進行灌水試驗。灌水前，應(yīng)先對管口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫、脫落等缺陷時應(yīng)及時進行修補，以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。9.2.2向管內(nèi)充水，其充水高度應(yīng)高出上游檢查井2m，試驗時間不應(yīng)少于30分鐘，滲量不應(yīng)小于下

23、表規(guī)定（單位：m3/1000m/d）。管徑dn（mm）dn200dn300dn400dn500鋼筋混凝土管20283235管道工程施工工藝見附表。二、路基填筑 1、施工工藝1.1、測量放樣：放出路基的中線、邊線。1.2、取樣測定取土場的最大干容重和最佳含水量，并鋪筑試驗路段，確定合理的壓路機械組合以及壓實遍數(shù)，松鋪系數(shù)。在取得監(jiān)理工程師的批示后用于指導(dǎo)全面的路基施工。1.3、土方的裝運：我部擬用的一個取土廠，對取土廠應(yīng)先清表，然后采用挖掘機或推土機配合裝載機進行挖裝，由自卸車運至施工路段。1.4、攤平與碾壓：用推土機將土方攤開,并用平地機整平,路基頂層要保證路基的縱橫坡符合設(shè)計要求。按照試驗路

24、段提供的松鋪系數(shù)，控制攤鋪厚度。為保證碾壓質(zhì)量，壓路機碾壓時必須遵照如下要求進行操作： a先碾壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓； b振動壓路機縱向輪跡一般要垂疊0.4m0.5m，三輪壓路機應(yīng)重疊后輪的1/2，達到無漏壓、無死角；c禁止壓路機在路基上任意轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。1.5、壓實度檢測：碾壓后及時進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行其上層鋪筑。1.6、成型的路基要滿足設(shè)計尺寸、標高、縱橫坡度等方面的要求。 2、路基施工質(zhì)量控制要點2.1測量控制：路基施工中前要進行放樣，準確控制中樁位置、標高及該層填土邊緣位置，避免填土寬度不足。 2.2試驗檢測：按規(guī)范和監(jiān)理工程師要求的頻率及

25、時測定填料的最大干容重和最佳含水量以控制施工質(zhì)量，隨時掌握填料的天然含水量。當其含水量偏大時，應(yīng)先晾曬然后才能鋪填。當天氣干燥時，攤鋪后要用灑水車灑水。控制灑水車行走速度，以使灑水量適度。灑水車不得在一處停留，以免造成局部過濕?？傊刂铺盍显谧罴押繒r進行碾壓。 2.3嚴格控制攤鋪厚度、壓路機行進速度、碾壓遍數(shù)和振動力大小，及時進行壓實度自檢，確保碾壓密實度達到設(shè)計要求。 路基填筑施工工藝流程圖見附表。三、路面基層施工一、施工工藝主路、人行步道、停車位路面基層均采用3：7石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)，其中主路厚度為30cm，分兩層施工。人行步道、停車位厚度為15cm。分一層施工?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?，路拌

26、機械選用spome318型穩(wěn)定土拌和機，該拌和寬度為2.3m。1.1 路基檢測：路基的各項參數(shù)均符合規(guī)范設(shè)計要求后方可進行路面基層施工。1.2 試驗檢測：基層選用的石灰質(zhì)量應(yīng)符合gb1594規(guī)定的級以上石灰標準，使用前應(yīng)充分消解.消解石灰應(yīng)過篩。施工前將所用材料送試驗室進行配合比試驗以及強度試驗，并報監(jiān)理工程師認可。1.3 測量放樣：按照基層寬度放出基層的邊線，用以控制基層的寬度。1.4上土攤平：按路段長度、寬度、厚度計算土的上料間距并用石灰標示出來，使用自卸車運土卸料至指定區(qū)域。用推土機配合刮平機將土攤鋪均勻，用履帶推土機穩(wěn)壓1-2遍。1.5上灰攤開：計算石灰上料間距并用石灰標示，用自卸車按

27、計算數(shù)量上料至指定位置。人工攤開，并保證厚度均勻。1.6灰土拌和：人工撒布均勻石灰后開始正式拌和，拌和時應(yīng)遵守“寧深勿淺”的原則，設(shè)專人檢查拌和深度、有無夾層、均勻程度，直至拌和均勻無花白現(xiàn)象后，停止拌和，檢測含灰量和含水量。1.7整型：對拌和好的混合料，用tys220履帶推土機進行穩(wěn)壓，然后每10米一個斷面用al-332自動安平水準儀測放三個白灰點，由py180刮平機進行初平，最后精平，刮平過程中應(yīng)始終遵循“寧高勿低，寧刮勿貼”的原則。 1.8碾壓：整型后用yz18振動壓路機由路肩一側(cè)向中心碾壓，先靜壓1遍，然后再由弱振至強振振壓3遍。最后使用3y18-21三輪鋼輪壓路機靜壓2-3遍至表面平

28、整無明顯輪跡。1.9 壓實度檢測：壓實度檢測應(yīng)在y18-21三輪靜壓至無明顯輪跡時檢測，檢測應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的頻率進行，壓實度合格后，報監(jiān)理工程師查驗。1.10接頭處理：分段施工時，前一段拌和完后，留5-8m不予碾壓，待后一段施工時，將接頭部分一起撒灰、拌和、碾壓。1.11養(yǎng)生：檢驗合格的基層應(yīng)及時進行灑水養(yǎng)護7d，在養(yǎng)生期間，除灑水車外禁止其他車輛通行。二、基層施工質(zhì)量控制要點 2.1測量控制：基層施工前對基層進行放樣，準確控制中樁位置、標高。 2.2試驗檢測：按規(guī)范和監(jiān)理工程師要求的頻率及時測定填料的最大干容重和最佳含水量以控制施工質(zhì)量，隨時掌握填料的天然含水量。當其含水量偏大時，應(yīng)先晾曬然后

29、才能碾壓。當天氣干燥時，拌和后要用灑水車灑水，灑水量應(yīng)經(jīng)過計算?？刂茷⑺囆凶咚俣?，以使灑水量適度。灑水車不得在一處停留，以免造成局部過濕?？傊刂苹彝猎谧罴押繒r進行碾壓。 2.3嚴格控制拌和深度、壓路機行進速度、碾壓遍數(shù)和振動力大小，及時進行壓實度自檢，確保碾壓密實度達到設(shè)計要求?；鶎邮┕すに囈姼奖怼Ｋ?、瀝青混凝土面層施工 一、施工工藝1.1本工程瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)為7cm 粗粒式瀝青混凝土（ac-25）+4cm 細粒式瀝青混凝土（ac-13）。瀝青混凝土施工選用lq-2000 型瀝青混凝土拌和站作為瀝青混合料拌和設(shè)備；選用德國產(chǎn)abg423 型攤鋪機作為瀝青混合料攤鋪設(shè)備進行攤鋪，該

30、機具有自動振搗和找平裝置；選用英國產(chǎn)dd-110雙鋼輪高頻振動壓路機及yl20膠輪壓路機作為壓實設(shè)備。1.2施工準備：瀝青混凝土施工前1個月進行瀝青混凝土配合比設(shè)計，準確調(diào)整拌和機配料，確定最佳油石比，通過試拌試鋪確定最佳的生產(chǎn)配合比后方可大范圍施工。1.3準備下承層：人工將路面的雜草、浮土等雜物清除，保證基層整潔、干凈。1.4噴灑透層油：透層油采用乳化瀝青，每平方米用量不小于0.7kg。透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。 1.5瀝青混凝土拌和：瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統(tǒng)，采用ah-70的重交通瀝青。瀝青加熱溫度應(yīng)控制在155-165；礦料加熱溫度應(yīng)控制在160-17

31、5；瀝青混合料的出料溫度應(yīng)控制在145-165。拌和機每鍋拌和時間控制在45s（其中干拌時間不得少于5-10s），拌和時應(yīng)記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，拌和廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊或離析現(xiàn)象。拌和過程中應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。 1.6拌和料運輸：瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈，并涂刷隔離劑但車廂內(nèi)不得有余液，并覆蓋防雨布。混合料運輸應(yīng)科學組織以避免停車壓料和停機待料的現(xiàn)象發(fā)生。1.7攤鋪：攤鋪時下層采用兩側(cè)掛鋼絲線引導(dǎo)高程的控制方式，用緊線器拉緊鋼絲線，每10m一點用固定樁固定，中間設(shè)板樁固定，使每5m之間鋼絲撓度不

32、大于5mm，根據(jù)虛鋪高程掛好攤鋪機行走線進行攤鋪；面層采用平衡梁技術(shù)進行攤鋪。攤鋪過程中攤鋪機行走速度為0.75-1m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設(shè)專人消除粗細料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。 1.8碾壓：混合料攤鋪完成后應(yīng)緊跟進行碾壓，使用dd-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進行振動復(fù)壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用yl16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應(yīng)驅(qū)動掄面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動

33、壓路機相臨碾壓帶應(yīng)重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯振。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動和突然剎車。1.9施工縫處理：對于作業(yè)段的橫向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。對于作業(yè)段的縱向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或

34、切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。1.10 開放交通：瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。二、瀝青面層施工質(zhì)量控制要點2.1測量控制：瀝青面層施工前要對下承層進行放樣，準確控制中樁位置、標高。2.2試驗檢測：拌和料出廠時要及時對瀝青混合料進行油石比和馬歇爾試驗，保證瀝青含量和混合料質(zhì)量。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)混合料瀝青含量偏大時，應(yīng)先挖除換填新的混合料。2.3嚴格控制控線高程、攤鋪厚度、攤鋪機攤鋪速度、壓路機行進速度、碾壓遍數(shù)和振動壓路機振動力大小，及時進行壓實度自檢，確保碾壓密實度達到設(shè)計要求。瀝青混凝土面層施工工藝見附表。五、水泥混凝土路

35、面面層水泥混凝土路面所用混凝土采用商品混凝土，施工前必須核對混凝土所用材料與配合比是否相符，施工中要嚴格計量。5.1基層準備：基層的幾何尺寸、平整度、壓實度、強度等符合設(shè)計規(guī)范要求。 基層表面人工清掃干凈，無雜物。5.2 測量放樣：按設(shè)計圖紙定出路面中心線和邊緣線，并檢驗基層頂面標高模板標高和橫坡度，使之滿足設(shè)計要求。5.3安裝鋼模板：路面施工采用半幅施工，用空壓機將基層路面的雜草、浮土吹掃干凈。然后支立砼鋼模板，支模要準確穩(wěn)固，接頭平順不露漿。模板表面涂隔離劑。5.4混凝土拌和、運輸：工程所用混凝土由生產(chǎn)廠家用混凝土罐車運至施工現(xiàn)場。5.5混凝土的攤鋪：首先使用人工對水泥混凝土進行粗平，之后

36、采用振搗梁進行振實、找平，然后進行真空吸水，用圓盤式抹光機對砼抹光，用手推式壓紋機沿橫坡方向壓紋。施工中注意施工縫鋼筋及傳力桿鋼筋的設(shè)置準確，并嚴格保持水平和垂直板縫。5.6混凝土振搗與成型 首先用插入式振搗器順序插搗一次。插點要間距均勻，防治漏振。振搗器移動采用交錯式，同一插點振搗時間不宜少于20秒。插點間距不大于其振搗半徑的1.5倍，距模板不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍。 用振搗梁拖拉振實，往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。不平處及時以人工挖填整平，應(yīng)用細混合料，嚴禁用砂漿。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與模板仍有較大高差處，應(yīng)重新挖填找平，重新振動平整。5.7抹面整修：混凝土路面振動初平后，用員盤

37、式抹面機往返2-3遍壓實整平飾面。整形時，隨時用直尺檢查平整度。5.8真空脫水檢查泵墊：脫水前打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些。調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用3-4mm橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度泵表位應(yīng)大于650-700mmhg。此外還要檢查粘結(jié)劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。鋪設(shè)吸墊：安放時應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時再拉壓一遍，以保證密封效果。開泵吸水：一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400-500 mmhg，最高值不大于650-700mmhg。真空處理過程中要認真記錄真空度、脫水時間和脫水量，并觀察各處氣墊內(nèi)薄

38、膜內(nèi)水流狀況。當脫水達到規(guī)定時間要求后或已脫出規(guī)定水量后，在吸墊四周位置要稍微掀起1-2cm，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面與管路中余水。卷起吸墊，移至下一作業(yè)面上繼續(xù)真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)于上次位置重疊20cm，以防漏吸，造成局部水分不均。真空脫水后，用圓盤式抹面機重新壓實精平1-2遍。5.9刻槽：刻槽是為了保證路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。刻槽應(yīng)在路面抗壓強度達到40%后開始，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道?？滩酆髴?yīng)將路面沖洗干凈。5.10切縫：先用墨線劃出切線位置，再用切割機切割。操作時要使切割機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切線重和，減

39、少偏差。切縫寬度為5mm，深度為7cm。5.11養(yǎng)生:為防止混凝土表面干縮裂縫，必須加強養(yǎng)生。砼面板完成后立即封閉交通，用草袋或麻袋覆蓋養(yǎng)生7天以上?；炷撩鎸邮┕すに囈姼奖怼５诹?確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施一、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標本合同工程質(zhì)量目標：分項工程一次驗收合格率100%。分項工程優(yōu)良率95%，單位工程優(yōu)良率100%,且本標段的工程質(zhì)量評分值不小于93分（含93分）。全部工程一次驗交通過，重點工程出精品，爭創(chuàng)國家魯班獎。2、質(zhì)量保證體系建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)

40、工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期活動，對工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量評審。在本合同段設(shè)立專職質(zhì)量檢查體系，項目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)質(zhì)量部及專職質(zhì)檢工程師，施工隊設(shè)質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。建立以項目經(jīng)理總工程師為首的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作小組，定期組織有關(guān)人員進行質(zhì)量教育、檢查評定。詳見“圖6-1-1質(zhì)量保證體圖”“圖6-1-2質(zhì)量管理組織網(wǎng)絡(luò)圖”、“圖6-1-3組織保證體系圖” “圖6-1-4制度保證體系圖”和“圖6-1-5 施工保證體系圖”。經(jīng)理部設(shè)試驗室及專職試驗人

41、員，在上級試驗部門的指導(dǎo)下，獨立負責施工過程中的各項工程質(zhì)量檢測及試驗工作，確保成品質(zhì)量。通過檢測試驗的手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量。3、質(zhì)量管理職責對本工程實行工程質(zhì)量終身負責制。建立層層負責的質(zhì)量崗位責任制，項目經(jīng)理、項目總工程師、施工隊長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師按相應(yīng)職責、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負責責任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。3.1項目經(jīng)理職責： 對本合同段工程質(zhì)量負主要領(lǐng)導(dǎo)責任。根據(jù)項目質(zhì)量目標，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。 督促有關(guān)部門向業(yè)主、駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建設(shè)單位或監(jiān)

42、理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。 負責對本合同段工程施工所需要的人力、資金、設(shè)備、物資進行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地進行。 貫徹實施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，督促項目創(chuàng)優(yōu)的實施，對不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)責令其停工或返工，并督促檢查處置方案和預(yù)防措施。 健全創(chuàng)優(yōu)獎勵機制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的工程隊和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差的工程隊和個人進行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核工程隊和個人的主要內(nèi)容。3.2項目總工程師職責： 對本合同標段工程質(zhì)量負全面技術(shù)責任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量活動。 負責制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人定

43、期進行質(zhì)量評比活動。圖6-1-1 質(zhì)量保證體系圖 集團公司方針：堅持走質(zhì)量效益型道路，以優(yōu)質(zhì)工程和良好的服務(wù)質(zhì)量，最大限度地滿足顧客需求，在持續(xù)改進中，爭創(chuàng)最佳效益。 質(zhì) 量 目 標： 創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工、項目副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員組織保證體系施工保證體系制度保證體系技術(shù)質(zhì)量部試驗室各專業(yè)工程部物資保障部專業(yè)監(jiān)理工程師項目副經(jīng)理總工程師圖6-1-2質(zhì)量管理組織網(wǎng)絡(luò)圖監(jiān)理公司投標人總部項目經(jīng)理各相關(guān)施工隊各專業(yè)施工隊專業(yè)責任工程師圖6-1-3 組織保證體系圖進行日常質(zhì)量管理，負責組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進行質(zhì)量反饋。質(zhì)量組組織技術(shù)交流和落

44、實，確保按計劃保質(zhì)保量完成任務(wù)；編制施工計劃，組織隱檢、預(yù)驗和驗收施工組做好材料進場的驗收和抽檢，負責工程進展中的試驗工作。試驗室組織圖紙會審、技術(shù)交底，編制各種施工技術(shù)措施，配合施工組按設(shè)計圖紙施工。技術(shù)組配合搞好工程測量和復(fù)測，保證施工測量精度。測量組供應(yīng)各種材料及構(gòu)件，并提供相關(guān)質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。材料組實行以管好、用好、維修好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責任制，并做好設(shè)備檢查鑒定，填好運行記錄。設(shè)備組根據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督獎金發(fā)放， 按有關(guān)規(guī)章制度進行，不驗收不合格工程。核算組負責現(xiàn)場的計量和驗收工作。計量組百年大計，質(zhì)量為本，開展教育活動。職工教育組宣傳項目部對質(zhì)量工作的精神，使職

45、工在施工中時刻不忘質(zhì)量。宣傳組辦公室經(jīng)營管理部生產(chǎn)設(shè)備部物質(zhì)保障部技術(shù)質(zhì)量部組織保證體系圖6-1-4 制度保證體系圖制 度 保 證 體 系質(zhì)量責任制開工報告審批制設(shè)計文件復(fù)核測量雙檢制工程試驗檢測制分階段技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質(zhì)量評定制定期與日常教育質(zhì)量檢查制事故處理報告制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制試驗人員質(zhì)量責任制測量人員質(zhì)量責任制工程隊長質(zhì)量責任制生產(chǎn)班組長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)量員質(zhì)量責任制制作工人質(zhì)量責任制圖6-1-5 施工保證體系圖施工保證體系施工準備階段選擇合格的技術(shù)人員、技術(shù)工人編制實施性施工組織設(shè)計原材料、預(yù)制件的質(zhì)量檢測施工機械的性能控制

46、施工階段施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查交工組織階段工程竣工文件編制、質(zhì)量自檢工程交工驗收缺陷責任期修復(fù)缺陷臨時工程現(xiàn)場及環(huán)境質(zhì)量控制 負責組織編制本項目工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。 負責質(zhì)量記錄的檢查和審核。3.3施工隊長職責： 對工程質(zhì)量負直接責任，負責落實職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。 負責工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實施工規(guī)范和驗標，對工序的交接的質(zhì)量問題負責。 負責施工現(xiàn)場的

47、材料質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。3.4質(zhì)檢工程師職責： 負責質(zhì)量計劃的宣傳、落實工作；負責創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。 負責現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。 負責工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，負責不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作。編報質(zhì)量記錄。3.5試驗工程師職責： 負責瀝青、水泥、砂石料等材質(zhì)檢驗、試驗工作，負責瀝青混合料配合比設(shè)計工作。 參加成品、半成品的驗收工作，參加工程質(zhì)量的檢驗和評比工作。 配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量檢驗工作。二、確保工程質(zhì)量的措施1、成立質(zhì)量管理機構(gòu)、強化技術(shù)管理：成立以項目經(jīng)理、總

48、工程師、副經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量部長、試驗室主任等有關(guān)人員組成的質(zhì)量管理機構(gòu)。制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，加強領(lǐng)導(dǎo)，建立項目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，各部門負責人參加，負責制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并組織實施，定期檢查完善、總結(jié)評審。 在本合同施工中，項目經(jīng)理及其它主要人員按各自職責對工程質(zhì)量實行終身負責制，中標后，項目經(jīng)理及其他主要人員將簽訂工程質(zhì)量終身負責責任狀。充分調(diào)動各級管理者的創(chuàng)優(yōu)積極性。 強化質(zhì)量意識，認真貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。及時組織參戰(zhàn)人員學習設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，提高技術(shù)管理水平。在施工隊伍選配、機構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理

49、管理等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證的提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 制定詳細的創(chuàng)優(yōu)目標及相應(yīng)的保證措施，堅持樣板引路、以點帶面，建立優(yōu)質(zhì)工程管理檔案，每項均設(shè)專人負責，以合同形式明確責任，確保本合同段全部按優(yōu)質(zhì)工程標準一次成優(yōu)。 對主要工程的關(guān)鍵工序成立qc小組，明確攻關(guān)課題，按程序展開活動，以達到“一次創(chuàng)優(yōu)”的目的。對采用新工藝的的項目，沒有qc成果不參加全優(yōu)工程的評比。 加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師意見，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。 結(jié)合現(xiàn)場實際，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，用科學手段確保質(zhì)量優(yōu)良。 健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上一

50、級檢查機構(gòu)派駐，實行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。對項目實行“三控制”措施，以現(xiàn)場自檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，提高工程檢查的嚴肅性，確保工程質(zhì)量。 建立健全工程質(zhì)量獎罰制度，對各施工隊、班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。依據(jù)日常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價的結(jié)果，對有關(guān)人員和單位進行重獎重罰。 強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊配強有關(guān)人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責任明確、考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性 加強工序的質(zhì)量控制，嚴格按iso9001質(zhì)量保

51、證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。對工序標準的執(zhí)行情況作出記錄，使用工序銜接有序。 施工前編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，制定施工網(wǎng)絡(luò)計劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實際均衡生產(chǎn)，為保證質(zhì)量創(chuàng)造條件。 經(jīng)理部設(shè)工程試驗室，負責全段的試驗工作。試驗室制定各級試驗人員的職責范圍、管理權(quán)限，并具體指導(dǎo)工作。對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確。 加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制經(jīng)理部設(shè)精測組，負責本合同段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作，工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準確、無誤；實行技術(shù)交底復(fù)核簽字制

52、度，所的圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行會審，對存在的疑問及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決。 強化交底制度。交底必須采用書面簽證形式，包括：設(shè)計代表組織的設(shè)計交底；項目經(jīng)理、總工程師組織的施工組織設(shè)計交底；項目部對施工班組及作業(yè)工人的交底。交底必須明確并簽證。 施工班組自檢驗收及分項工程質(zhì)量評定；技術(shù)質(zhì)量部專職質(zhì)檢員的檢查驗收及質(zhì)量評定。2、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理： 各種外加工、采購材料到現(xiàn)場后必須由技術(shù)質(zhì)量部、物資保障部和試驗室人員組織進行抽樣試驗檢查，不合格材料清除出場。 從采購開始，嚴把工程材料質(zhì)

53、量關(guān)，堅持材料進場檢驗制度，一切施工用料必須由工程試驗室取樣檢測試驗合格后方可進場，進場材料在使用前進行抽檢，抽檢合格后方可使用。3、計量器具管理：技術(shù)質(zhì)量部和中心試驗室負責所有計量器具的鑒定、校驗、維護、保養(yǎng)等管理工作?，F(xiàn)場計量器具確定專人保管、專人使用。嚴禁使用未經(jīng)鑒定、校驗的計量器具。4、加強學習，強化教育： 認真學習貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議的精神，落實國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施施工工程質(zhì)量管理的通知，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責任制，項目經(jīng)理負主責，工程隊各級領(lǐng)導(dǎo)人和技術(shù)負責人對施工質(zhì)量負相應(yīng)的法律責任和技術(shù)責任，認真落實工程質(zhì)量終身負責制，強化施工管理，規(guī)范市場行為，確

54、保優(yōu)質(zhì)工程。 選調(diào)精干的管理人員及施工隊伍，強化職工質(zhì)量教育，對參加施工的全世界體人員進行所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會教育，并技術(shù)考核，實行掛牌施工作業(yè)，持證上崗制度。5、各結(jié)構(gòu)層質(zhì)量保證措施 嚴格控制進料質(zhì)量，確保進場材料符合質(zhì)量要求，集料規(guī)格無變異，變異時重做配比試驗。 加強料場管理，作到防雨、分料、不污染。 加強拌和控制，作到不混裝、不漏拌。 加強設(shè)備維修保養(yǎng)，保證設(shè)備工作正常，確保配比準確、拌和均勻，放料不離析。 把好攤鋪關(guān)，作到攤平均勻；把好碾壓關(guān)，作到壓實、壓勻、壓平、無輪跡、無擁抱、無松散、無彈簧。 把好養(yǎng)護關(guān)，封閉交通，經(jīng)常保持表面濕潤、干凈，確保無干裂、松散、浮灰、污染等問題。6、質(zhì)量