港務(wù)一路施工組織設(shè)計真

1、咸陽市涇渭新區(qū)空港產(chǎn)業(yè)園港務(wù)一路道路及給排水工程施工組織設(shè)計咸陽市涇渭新區(qū)空港產(chǎn)業(yè)園港務(wù)一路道路及給排水工程施工組織設(shè)計陜西四通建設(shè)工程有限責任公司目 錄編制說明11編制范圍12編制依據(jù)13編制原則14編制深度21工程概況21工程概述 22氣候狀況及工程地質(zhì)33工程重點/難點32總體施工部署31總體施工安排原則32施工總體安排43項目經(jīng)理部組成54試驗室建設(shè)及混凝土供應(yīng)63施工組織及施工進度計劃71 人員設(shè)備及材料動員和入場7陜西四通建設(shè)工程有限責任公司公司2施工協(xié)調(diào)管理73施工段劃分及施工工區(qū)設(shè)置74施工組織原則85各資源配置計劃86施工總體進度計劃104 施工平面部置及施工準備101施工現(xiàn)

2、場總平面布置102施工準備115主要工程項目的施工方案、方法1總體施工方案及總體施工進度安排1 52污水、雨水管道施工方案153道路施工方案154 給水管道、電力管道施工方案1 55主要工程項目施工工藝、方法 1 56事故處理措施31技術(shù)管理措施31降低成本措施31工期保障措施32質(zhì)量目標及保證措施341質(zhì)量目標342質(zhì)量保證體系的建立343管理保證措施35安全施工保證措施361安全目標362安全責任制363施工安全技術(shù)措施364工地用電安全375機械安全386消防安全主要措施387安全管理制度3811 文明施工及環(huán)保措施391 文明施工組織體系-392文明施工創(chuàng)建措施393文明施工管理措施4

3、14環(huán)境保護措施411 2 控制揚塵污染保證措施411 3與參建單位的協(xié)作配合421與設(shè)計單位的工作協(xié)調(diào)422與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調(diào)423與周圍相關(guān)單位協(xié)調(diào) 434協(xié)調(diào)方式435施工協(xié)調(diào)管理4315附圖及附表441施工管理組織機構(gòu)圖2管道開槽施工工藝流程圖3承插管施工工藝流程圖3路基挖方施工工藝流程圖4 路基填方施工工藝流程圖5 灰土底基層施工工藝流程圖6 瀝青砼攤鋪施工工藝流程圖7 安全施工管理組織體系8 安全保證體系框圖9 質(zhì)量保證體系框圖10 質(zhì)量目標保證體系框圖11 工序質(zhì)量監(jiān)控流程圖12 質(zhì)量自檢體系圖13質(zhì)量管理流程圖14原材料檢驗流程圖15工程質(zhì)量控制圖編 制 說 明1. 編制范

4、圍本施工組織設(shè)計的編制范圍為咸陽市涇渭新區(qū)空港產(chǎn)業(yè)園港務(wù)一路技術(shù)交底會議記錄及咸陽市涇渭新 區(qū)空港產(chǎn)業(yè)園港務(wù)一路道路工程施工圖、給排水施工圖設(shè)計內(nèi)容工程項目主要包括道路工程、給排水工程。2. 編制依據(jù)1 ）基礎(chǔ)文件 陜西市政建設(shè)設(shè)計研究院有限公司所出的本工程的設(shè)計圖紙； 技術(shù)交底會議紀要。2）國家現(xiàn)行的工程建設(shè)政策、法規(guī)以及現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范、技術(shù)標準等。3 ）輔助資料 施工現(xiàn)場調(diào)查資料。 本單位資源狀況及類似工程項目的施工與管理經(jīng)驗。 本公司管理手冊及質(zhì)量體系程序控制文件。3. 編制原則以設(shè)計文件、施工及驗收規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合本單位實際情況和本工程施工特點，科學(xué)嚴謹?shù)鼐幹剖┕?組織設(shè)計。編制

5、原則如下：(1) 認真貫徹國家對工程建設(shè)的各項方針，嚴格執(zhí)行建設(shè)程序。(2) 遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅持合理的施工程序和施工順序。(3) 科學(xué)的安排冬、雨季施工項目，保證本工程生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性。(4) 結(jié)合本工程具體特點，配備具有類似施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，選擇性能良好的機械設(shè)備，科學(xué)合理的配備生產(chǎn)要素，提高機械化程度，改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。(5) 安排精干隊伍進場，結(jié)合本工程的施工特點，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，(6) 采用先進施工技術(shù)，科學(xué)制定施工方案。(7) 高效、有序、優(yōu)質(zhì)、安全、文明的組織施工。嚴格按照IS09002質(zhì)量保證體系標準及程序，對施工過程實行動態(tài)

6、管理和嚴密監(jiān)控，力保本工程按期完成并全部達到質(zhì)量目標。(8) 縮短施工工期，降低工程成本。(9) 采用先進的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排。組織分段平行流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)。(10) 合理儲存物資，減少物資運輸量。(11) 科學(xué)布置施工平面圖，減少施工用地。4. 編制深度本施工組織設(shè)計是根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料所編制的初步施工組織設(shè)計方案。為確保工程施工安全，我們對現(xiàn)狀地表構(gòu)造物及地下管線做了詳細調(diào)查，并在對沿線地下管網(wǎng)的分布情況進行實測摸底調(diào)查的基礎(chǔ)上，繪制了咸陽市涇渭新區(qū)港務(wù)一路道路工程障礙物及咸陽市涇渭新區(qū)港務(wù)一路雨污水工程管線障礙物，以保證施工安全。我們將在此基礎(chǔ)上另行編制進一步細化

7、內(nèi)容，從而使本施工組織設(shè)計更具實用性、指導(dǎo)性，最終成為監(jiān)理工程師和甲方代表所要求的實施性施工組織設(shè)計。第一章、工程概況一、工程概述港務(wù)一路位于咸陽市涇渭新區(qū)空港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，與空港路平行。紅線范圍內(nèi)現(xiàn)狀為農(nóng)田。起點為迎賓大道， 終點為南賀村規(guī)劃路交叉口。全長2624.720m,規(guī)劃紅線寬度為40m。道路工程：本次新建道路全長2624.720m，設(shè)計紅線寬度40m。與迎賓大道、興港路及新賀路銜接處為47m。道路平面設(shè)計為一條直線，無轉(zhuǎn)角，無平曲線。園區(qū)總體規(guī)劃港務(wù)一路交叉口共6處。交叉口轉(zhuǎn)彎半徑R > 15m，設(shè)計最大縱坡為 0.849%，最小縱坡為0.009%。道路橫斷面形式為三幅路，車行道

8、寬度為16m，非機動車道寬度為 3.5m，隔離帶寬度為3.5m，人行道寬度為5m。路面采用瀝青混凝土路面，車行 道從上至下路面結(jié)構(gòu)組合依次為：4cm細粒式瀝青砼上面層，6cm中粒式瀝青砼下面層，20cm二灰碎石基層（重量比8: 17 : 75），30cm1 : 6石灰土底基層（含灰量 10% ），重型壓實路床，總厚度 60cm。其 中在上面層與下面層之間灑布與上面層同質(zhì)的瀝青黏層油，用量為0.4kg/m 2,在二灰碎石基層上撒布乳化瀝青透層油，撒布量為1.0kg/m 2。非機動車從上至下路面結(jié)構(gòu)組合依次為：3cm細粒式瀝青砼上面層，5cm中粒式瀝青砼下面層，20cm二灰碎石基層（重量比8 :

9、17 : 75），20cm1 : 6石灰土底基層（含灰量10%）， 總厚度為48 cm。其中在上面層與下面層之間灑布與上面層同質(zhì)的瀝青黏層油，用量為0.4kg/m 2，在二灰碎石基層上撒布乳化瀝青透層油，撒布量為1.0kg/m 2。人行道采用環(huán)保磚， 結(jié)構(gòu)組合為：6cm環(huán)保磚，20cmM10水泥砂漿調(diào)平層，5cmC20水泥混凝土， 15cm石灰穩(wěn)定土，輕型壓實路床，總厚度為28cm。污水工程：設(shè)計污水管線位于道路中線以北 10m處。設(shè)計污水主管道管徑 d400 d800mm，管長2427m， 坡度0.002 0.005。污水由檢查井 W-1由西向南東排至 W 48 ,向南排入污水處理廠（規(guī)劃中

10、）；由檢查 井W64由東向西排至 W 49接入臨港路現(xiàn)狀污水管道后再向南排入污水處理廠（規(guī)劃中）。管徑d300mm采用I級承插式鋼筋混凝土管，管徑400mm-500mm 采用I級和n級承插式鋼筋混凝土管（管頂覆土深度小于3.0m采用I級鋼筋混凝土圓管，深度介于3.0m與4.5m之間采用n級鋼筋混凝土圓管。）管徑600mm-800mm 采用n級鋼筋混凝土圓管。雨水工程：設(shè)計雨水管線位于道路中線以南 10m處。設(shè)計雨水主管道管徑d600mm-d1350mm ，管長約2570m，坡度0.002-0.008。雨水由檢查井 Y-1由西向東排至 Y-52，由檢查井 Y-68由東向西排至 Y-52 后，在向

11、南排入煤場北側(cè)的天然溝壑。管徑d300mm-500mm 采用I級承插式混凝土圓管，管徑d600及d800mm采用I級和n級鋼筋混凝土圓管，管徑d1200及d1350mm 采用n級和川級鋼筋混凝土圓管（管頂覆土深度小于3.0m采用I級鋼筋混凝土圓管，深度介于3.0m與4.5m之間采用n級鋼筋混凝土圓管，管頂覆土深度介于 4.5m與6.0m之間采用川級鋼筋混凝土圓管。）給水工程：設(shè)計給水管線位于道路中線以南 17.5m處。設(shè)計給水管道主管長 2633m，管徑DN200mm 。管道采用球墨鑄鐵管及其管件，法蘭連接。電力管道：電力管溝位于道路中線以南15.5m處。起點k0+042,終點k2+643.全

12、長2601m。采用8根玻璃鋼加砂管（外徑 $ 160 ）,其固定安裝采用專用管枕和配件，以直埋形式分二層敷設(shè)在人行道下，埋深0.6m。二、氣候狀況及工程地質(zhì)該工程所在區(qū)域?qū)俅箨懪瘻貛О霛駶櫦撅L氣候區(qū)，四季分明，氣候暖和，雨量適中，雨熱同期，冬季較長，春秋季偏短。工程區(qū)位于渭河斷陷盆地中部，第四系覆蓋層厚度400-500m,受秦嶺緯向構(gòu)造體系和祁呂賀山字型構(gòu)造體系的影響，地質(zhì)構(gòu)造以隱伏基底斷裂為主。本道路未做地質(zhì)勘察，參照相鄰的陜西咸陽航空港產(chǎn)業(yè)基 底空港路工程地質(zhì)勘察報告，工程區(qū)勘探深度地表下10.0m范圍內(nèi)的地基土層有四層：第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土：顏色雜亂、松軟。第四系新近堆積層為黑壚土

13、。第四系上更新統(tǒng)風積層黃土。第四 系上更新統(tǒng)殘積層古土壤。濕陷類型屬自重濕陷場地。三、工程重點/難點1、本工程重點為道路施工中的填方施工。挖方量與填方量相差巨大，采用工地內(nèi)內(nèi)倒土方的方法，減少填方的工程量。尤其是k1+885-k2+030 填方深度接近10m?，F(xiàn)狀為深坑內(nèi)有大量的建筑垃圾，計劃把建筑 垃圾外運，從新使用黃土進行填方施工。為保證填方路基的質(zhì)量，計劃采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。2、在新賀路至南賀村規(guī)劃路之間有大量的墳地需要遷移。第二章總體施工部署一、總體施工安排原則1. 統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排本工程工程量大，根據(jù)工程

14、施工內(nèi)容，合理劃分施工區(qū)段，優(yōu)化各項資源的配置，做到均衡生產(chǎn)。2. 確保質(zhì)量和安全嚴格按照施工圖紙和國家現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范進行施工。制定安全保證措施，并監(jiān)督實施，確保安 全目標的實現(xiàn)。3. 確保按期完工利用科學(xué)先進的項目管理軟件對工程進行全面管理，并根據(jù)施工進度隨時調(diào)整施工計劃，優(yōu)化組合， 使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化，制定合理的、有針對性的工期保證措施，確保本工程按期完工。4. 節(jié)約臨時用地臨時建筑修建、工程的正常施工，應(yīng)本著節(jié)約用地的原則，合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，減少臨時施工用地。二、施工總體安排1. 工程施工部署根據(jù)工程的特點分析，管道施工是控制工期的關(guān)鍵點。施工部署以“工期、質(zhì)量、安全、

15、環(huán)?！钡葍?nèi) 容為總目標層層展開。部署原則：以總工期為目標，以質(zhì)量為中心，以管道施工為先導(dǎo)，以階段目標為控制點，安全、環(huán)保貫穿始終，先深后淺，先管道后路面，逐層施工，抓住重點部位進行施工組織。按照項目管理原則，我們將抽調(diào)有類似工程施工經(jīng)驗、專業(yè)配套的各類管理人員和技術(shù)人員，組成精干高效的項目經(jīng)理部，并結(jié)合本工程的特點、重點和難點，配置相關(guān)的專業(yè)施工隊伍，同時組織適用于本工 程的施工機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備，完成本工程的施工任務(wù)。根據(jù)該工程工期緊及自身特點，首先進行污水和雨水主管道的施工，其次進行道路工程的施工，最后進行給水管道和電力管道的施工。2. 奮斗目標1 ）質(zhì)量目標：堅持“百年大計，質(zhì)量第一

16、”的方針，落實質(zhì)量責任制，樹立精品意識，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級。分部分項工程合格率100%，單位工程竣工合格率100%。爭取使工程質(zhì)量達到國內(nèi)同期同類工程的先進水平。2） 工期目標：發(fā)揚本企業(yè)長期以來形成的頑強拼博，善打硬仗的作風，2010年7月30日開工，確保工 期內(nèi)完成道路工程。3）安全目標： 杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故，事故頻率控制在12%°。 機電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機電檢查率達100%重大設(shè)備事故為零，控制和降低輕微設(shè)備事故。特種作業(yè)人員持證上崗率達100%4）環(huán)保目標施工現(xiàn)場的噪聲達標率達到100%,污水排放達標率100%,減少施工現(xiàn)場揚塵， 合理處理固體廢棄物和

17、有毒有害物質(zhì)，保護周圍環(huán)境。5）揚塵控制目標嚴格按照西安市人民政府關(guān)于控制揚塵污染的通告執(zhí)行。三、項目經(jīng)理部組成1. 施工組織機構(gòu)我公司針對本工程的規(guī)模及工程特點，本著有利于施工組織管理的原則，實行項目法管理。為確保合 同中質(zhì)量、工期的要求，結(jié)合本工程的實際情況，實行項目經(jīng)理負責制，組織一個高效、精干的項目經(jīng)理 部來履行合同條款職責，項目部內(nèi)配備高級管理人員，調(diào)集一流的施工機械和設(shè)備，以保證工程的順利進 行。項目經(jīng)理全面負責工程實施階段的各項工作，下設(shè)一名副經(jīng)理和一名技術(shù)負責人，統(tǒng)籌管理材料機械、 生產(chǎn)調(diào)度及安全、技術(shù)、質(zhì)量等項工作；材料組、質(zhì)量技術(shù)組、預(yù)算組、安全組、計統(tǒng)組負責日常相關(guān)事 務(wù)

18、處理。2. 施工組織機構(gòu)的職責范圍1. 項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是項目工程各項管理的第一責任人，對本項目的安全、質(zhì)量、工期、效益負全責。2. 副經(jīng)理職責受項目經(jīng)理委派負責生產(chǎn)、安全及施工現(xiàn)場管理。3. 技術(shù)負責人職責受項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，對全項目工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負全面技術(shù)責任，指導(dǎo)施工工區(qū)工程技術(shù) 人員開展有效的技術(shù)管理工作，提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施，負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備 及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。負責組織對本工程質(zhì)量計劃進行編制及批準后的實施。對不合格品及其糾 正、預(yù)防措施進行審核。解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重 大技術(shù)難題，督促

19、檢查各項質(zhì)量規(guī)劃的實施。4. 材料員負責與甲方聯(lián)系設(shè)計管材的供應(yīng)，負責整個工程管材計劃的統(tǒng)計和匯總。制定工程項目的材料管理辦 法，檢查指導(dǎo)和考核各工段的材料采購和管理工作。5. 質(zhì)檢員負責工程項目檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對 檢驗結(jié)果負責。負責現(xiàn)場各種原材料試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出 土質(zhì)最佳含水量等到試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見批準執(zhí)行，對合格產(chǎn)品進行驗工計量。6. 資料員負責工程資料的編寫、整理、裝訂。負責由監(jiān)理進行溝通，及時簽證。參與竣工資料的編寫、整理、 裝訂。參與竣工圖的繪制。7測量員負責工程項

20、目的檢測量和測量設(shè)備的核定、校準及使用管理工作。負責工程項目的控制測量、施工測 量和施工放樣工作。8施工員參與工程項目的施工過程控制，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資 料和進行技術(shù)總結(jié)，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，努力開發(fā)新成果。參加驗工計價，并對合格 產(chǎn)品進行計量。7 安全員依據(jù)本工程的安全目標，制定安全管理工作規(guī)劃，在項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下進行安全綜合管理，行使安 全監(jiān)察職能，負責工程施工現(xiàn)場及辦公區(qū)的行政保衛(wèi)工作。&預(yù)算統(tǒng)計員負責匯總各工區(qū)的月計量和總計量工作，作好項目過程中的預(yù)算和最后的決算工作。負責將各工區(qū)存 在的問題及工程情況進行匯總統(tǒng)計，并

21、報項目經(jīng)理或甲方、監(jiān)理，將解決的方法及時的反饋給各工區(qū)。9.電工負責工程的施工用電和項目部的生活辦公用電的用電安全和故障維修。四、試驗室建設(shè)及混凝土供應(yīng)1. 工地試驗室擬在項目經(jīng)理部駐地內(nèi)建立工地實驗室。配備專職試驗員。負責本工程范圍內(nèi)的試驗工作。2. 水泥混凝土考慮施工成本和工期安排，參考有關(guān)規(guī)定，為了保證工期和保證施工質(zhì)量，本工程所使用的混凝土全 部米用商品混凝土。第三章、施工組織及施工進度計劃一、人員、設(shè)備及材料動員和入場進場前對施工人員進行了廣泛的動員，首批人員在進入施工現(xiàn)場后，進行定線，組織臨時設(shè)備、施工 便道和駐地項目部等前期工作。同時按工期計劃組織相應(yīng)的各項工程的施工設(shè)備入場。第

22、二批人員在前期 準備結(jié)束后進駐現(xiàn)場，即可進行正常的施工，機械設(shè)備按照設(shè)定的入場時間陸續(xù)投入工程施工。工程材料主要在工地附近區(qū)縣組織貨源，依靠自身運輸及社會運輸相結(jié)合的辦法，保證各項材料按計劃進場。為了避免二次搬運，施工中根據(jù)實際需要充分利用現(xiàn)有的和臨時便道將各種施工材料分批、分量 運抵施工場地，以滿足不同時期、不同地點的施工需要。二、施工協(xié)調(diào)管理在施工過程中，項目部對各工區(qū)的設(shè)備、人員以及施工現(xiàn)場等進行合理安排和調(diào)度，以達到最佳的施 工效率和效益。嚴格按照業(yè)主要求、監(jiān)理指令、施工規(guī)范和設(shè)計圖紙對工程進行全過程的質(zhì)量管理，在各工區(qū)自檢、 質(zhì)量技術(shù)組專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的檢查和驗收，并按照

23、監(jiān)理要求對不合格工程進行糾正，做到 工序合格率90%用工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工工區(qū)予以控制，確保工程 達到優(yōu)良，堅決杜絕管理人員和生產(chǎn)工人不服從監(jiān)理工程師的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令 得到全面執(zhí)行。所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書, 應(yīng)按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工 程帶來影響。嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn) 的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理

24、的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護 監(jiān)理的權(quán)威性。三、施工段劃分及施工工區(qū)設(shè)置根據(jù)工程量分布特點，同時為保證工期和便于組織各分項工程項目的具體實施和管理，在雨污水管道 施工完畢后，本工程分為二個施工段進行施工。第一施工段：迎賓大道 新賀路；第二施工段：新賀路南賀村規(guī)劃路；四、施工組織原則本工程的施工組織原則是：各工區(qū)下屬各作業(yè)組各負其責，開展多工作面，采用平行流水作業(yè)施工法, 做到工序間連續(xù)流水作業(yè)，各單項工程盡可能同時施工以縮短總工期。五、各項資源配置計劃1. 勞動力資源配置計劃及管理1）施工隊伍來源按照項目管理原則，抽調(diào)責任心強，有同類工程施工經(jīng)驗，專業(yè)配套的各類人員，

25、組成精干高效的項目經(jīng)理部和施工工區(qū)，承建本項目的施工任務(wù)，特殊作業(yè)人員和技術(shù)工人全部持證上崗。為保證工程質(zhì)量， 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，本工程不對外分包。計劃施工任務(wù)高峰期的工地總?cè)藬?shù)將達到140人，其中項目經(jīng)理部技術(shù)及管理人員20人，施工工區(qū)生產(chǎn)工人 120人，根據(jù)施工進展情況，各工區(qū)的作業(yè)工人將進行動態(tài)調(diào)配。2）項目勞動組織管理（1）嚴格項目內(nèi)部經(jīng)濟責任制的執(zhí)行，按內(nèi)部合同進行管理；（2）實施先進的勞動定額、定員，提高管理水平；（3）組織與開展勞動競賽，調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性；（4 ）嚴格職工的培訓(xùn)、考核、獎懲；（5）加強勞動保護和安全衛(wèi)生工作，改善勞動條件，保證職工健康與安全生產(chǎn)；（6）抓好班組

26、管理，加強勞動紀律。2. 主要施工機械設(shè)備配置計劃及管理主要施工機械由項目經(jīng)理部根據(jù)施工進展情況，動態(tài)管理，統(tǒng)一調(diào)配。（1）水平運輸機械本項目計劃投入10臺斯太爾載重汽車，1臺裝載機（型號 50），負責整個項目的土方外運、水泥、砂 石、白灰等建材的運輸工作。（2 ）土方機械220履帶式挖掘機共2臺，60履帶式挖掘機1臺，履帶式推土機1臺，蛙式打夯機 4臺。3）項目機械設(shè)備管理（1）所有機械設(shè)備由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理，制定機械設(shè)備管理辦法。（2）在生產(chǎn)過程中合理使用，定期進行維修保養(yǎng)。（3）動力機械和車輛設(shè)專職司機使用和保管3. 試驗設(shè)備及檢測儀器配置計劃及管理1）工程采取的主要檢測、試驗手段試驗

27、和檢測工作是控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是評價工程質(zhì)量的重要手段，我項目經(jīng)理部將配置精良 的檢測設(shè)備、試驗儀器，建立健全現(xiàn)場實驗室，并配備取得專業(yè)證書的試驗技術(shù)人員，負責本項目的試驗。 加強計量管理，與質(zhì)量有關(guān)的測量儀器、工具由專人管理并定期檢定。檢測試驗人員嚴格按有關(guān)技術(shù)標準 與技術(shù)條件，全面及時地為各工序提供科學(xué)準確的施工參數(shù)和檢驗數(shù)據(jù)。(1) 為確保道路線定位準確，我們將利用全站儀對其進行準確定位。并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師核實無誤后， 再進行后續(xù)工程的施工。(2) 道路施工開始后，對槽底承載力進行檢測，若發(fā)現(xiàn)地基承載力不能滿足設(shè)計要求，立刻與業(yè)主代表 聯(lián)系，以決定地基處理方案。以保證工程質(zhì)量，縮短

28、檢測時間。(3) 有接地要求的電氣設(shè)備，利用接地電阻測試儀對接地電阻進行測試。(4) 試樣、試件按技術(shù)標準的要求由綜合試驗室進行檢驗，有必要時送到具備相應(yīng)資質(zhì)等級的檢驗單位 進行試驗和檢驗，并及時將試驗或檢驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審查。2)項目試驗設(shè)備及檢測儀器管理(1) 所有試驗檢測儀器均由工地試驗室統(tǒng)一管理。(2) 計量設(shè)備、監(jiān)測儀器按檢定周期進行檢定。(3) 建立工地試驗檢驗臺帳。4. 主要材料管理1) 項目材料管理材料的供給、材料的質(zhì)量是影響工程進度和工程質(zhì)量的重要因素，我項目經(jīng)理部將從材料的采購、運 輸、儲藏和保管的各個環(huán)節(jié)對材料進行控制。(1) 工程所需的配件、工藝設(shè)備、電氣設(shè)備、監(jiān)測

29、和化驗儀表經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，從授權(quán)的制造商處 采購。所有用于工程的材料、設(shè)備應(yīng)有產(chǎn)品合格證書，工程材料應(yīng)有具有相應(yīng)資質(zhì)等級的材料檢驗單位出 具材質(zhì)證書或試驗報告。(2) 本工程管材及其它材料均在合格的生產(chǎn)廠家進行選購，并對所采購的材料按相關(guān)標準分別進行進貨時、過程中和最終使用三個階段檢驗，以保證其質(zhì)量符合要求。(3) 施工現(xiàn)場對物資、設(shè)備的搬運和堆放統(tǒng)籌考慮，對重要或特殊物資，在運輸前制定方法、 行駛道路、運輸設(shè)備、人員操作保證措施，確保物資設(shè)備的完好。(4) 對水泥、白灰等物資的儲存，作好防雨、防潮工作。對主要設(shè)備作好安全防護工作。(5) 做好物資和設(shè)備的采購供應(yīng)工作。制定材料采購計劃，按

30、施工順序提前采購進場；部分材料根據(jù)進 度計劃提前儲備就緒，避免因材料而影響工期。(6) 進庫材料需經(jīng)驗收后入庫，并建立臺帳。(7) 嚴格限額領(lǐng)、發(fā)料制度，堅持節(jié)約預(yù)扣，余料退庫。六、施工總體進度計劃從本工程從2010年7月30日開工，各分項工程形象進度詳見施工進度表（計劃橫道圖）。第四章、現(xiàn)場平面布置及施工準備一、施工現(xiàn)場總平面布置1. 項目部駐地本工程項目部設(shè)在空港路以南，南賀村一棟居民樓內(nèi)，包括生活辦公區(qū)、其中生活區(qū)包括宿舍、 食堂、浴室、醫(yī)務(wù)室、廁所等。2“三通一平”及其它設(shè)施2.1施工便道及便橋：2.1.1施工便道港務(wù)一路雨污水管道工程施工時，可利用新賀路作為施工便道。由于污水與雨水溝

31、槽相距較遠，可平整、硬化兩溝槽間的現(xiàn)狀土地作為臨時料場和施工便道。2.1.2設(shè)置文化墻按照創(chuàng)建文明工地要求，在迎賓大道丁字路口和南賀村規(guī)劃路丁字路口兩處砌筑文化墻。2.1.3施工圍擋本工程為野外施工，不用全封閉施工。但是為保證施工安全，并滿足文明施工要求，在與現(xiàn)狀道路交叉的地段需要用彩鋼板進行圍擋，具體圍擋措施為：道路施工時，在道路規(guī)劃紅線外2米處兩側(cè)圍擋彩鋼板；圍擋方法：采用活動彩鋼板進行圍檔，高度1.8米。施工期間，懸掛警示標語和警示紅燈以及彩旗，并派專人對彩鋼板進行維護與清理，保持整潔干凈。2.1.4 土方倒運道路施工時，由于填方工程量與挖方工程量相差巨大，采用內(nèi)倒土方的方法減少外購黃土

32、的方量。計 劃灰土全部采用現(xiàn)場拌合。2.1.5現(xiàn)狀土地的清表由于施工現(xiàn)場的現(xiàn)狀土地多為農(nóng)田，需要清除表面農(nóng)作物。清表深度要達到30cm,清除植物根系以及其他附著物。2.2臨時生產(chǎn)、生活用電30KVA本工程全線按施工分段架設(shè)臨時線路，線路采用三相五線。保證額定功率30KVA，另外工地配備發(fā)電機組一臺，以備急用。2.3生產(chǎn)、生活用房根據(jù)施工現(xiàn)場情況，臨時房屋采用租用當?shù)孛穹?，結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)濟實用，現(xiàn)場材料堆放在所租賃的民 房內(nèi)。2.4生活用水和生產(chǎn)用水：本工程生活用水用自來水，施工生產(chǎn)用水由水車供應(yīng)。2.5管線調(diào)查：為了防止挖斷地下管線，減少地下管線事故，保證工程安全施工，對各道路沿線溝槽的地下管線

33、進行 走訪當?shù)卮迕?，人工普探的方式進行調(diào)查。二、施工準備1. 機械設(shè)備安排（1 ）根據(jù)總體施工部署并結(jié)合單項工程施工順序，提前安排精良的機械設(shè)備進場，并進行保養(yǎng)調(diào)試。（2 ）對于小型施工機械設(shè)備，根據(jù)工程實際需要合理配置。（3）所有機械設(shè)備進場前均事先安排適當?shù)奈恢?，小型設(shè)備集中儲存?zhèn)溆谩?. 施工物資準備（1）因工期要求，物資準備工作要做得格外充分，符合施工進度的要求，做到及時充足。（2 ）常規(guī)物資，如：搭建臨設(shè)的用料、辦公桌、椅，各類施工工具，測量定為儀器、消防器材等，均應(yīng) 提前進場，并合理分類堆放，派專人看護。（3 ）施工用建筑材料視施工階段進展情況安排進場時間，所有進場物資將預(yù)先設(shè)定場

34、地分類別堆放，并 做好標識。3. 技術(shù)準備技術(shù)準備工作分內(nèi)業(yè)技術(shù)準備和外業(yè)技術(shù)準備。（1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準備主要包括：e認真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告。 編制實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃。結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則。&備齊必要的參考資料。對施工人員進行上崗前的培訓(xùn)。(2) 外業(yè)技術(shù)準備主要包括：與設(shè)計單位辦理現(xiàn)場控制樁交接手續(xù)，并進行復(fù)測與護樁。 各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告。 各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗，并辦理合格證書，進行狀態(tài)標示。 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。技術(shù)準備按時間進程分前、中、后三個階段，前期打基礎(chǔ)，中期

35、搞強化，后期完善。技術(shù)準備工作堅決 做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。4. 現(xiàn)場準備(1 )復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)，明確適用的 國家及地方的環(huán)境、安全、文物保護、治安等有關(guān)法律法規(guī)和地方規(guī)定。(2 )確定工地范圍。根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍。(3 )辦妥有關(guān)手續(xù)。障礙物的拆遷積極與甲方聯(lián)系，要求其與有關(guān)部門協(xié)商，盡快辦妥一切手續(xù)后方可進行施工。(4 )作好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設(shè)項目部、工棚、倉庫；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場; 修筑

36、臨時道路和臨時排水設(shè)施等。5. 原地面的復(fù)測進場時，首先對原地面進行測量，核實圖紙上的尺寸、高程等是符合實際情況，對測量結(jié)果應(yīng)做詳細 記錄。此項記錄必須報送甲方代表和監(jiān)理工程師認可，然后才能進行施工。第五章 主要工程項目的施工方案、方法、總體施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際勘察情況，施工現(xiàn)場為農(nóng)田，土質(zhì)情況良好。所以，本工程的總體施工方案為: 首先污水和雨水管道施工，其次全面道路施工，最后進行給水管道和電力管溝的施工。以機械為主，人工為輔。在施工中首先進行挖方段的路基施工，路基施工完成后，做15cm灰土基層，硬化現(xiàn)場。將多余土方內(nèi)倒至K1+885-K2+030處的深坑進行填方施工。然后挖方段進行溝槽開挖，

37、待管道施工完成后，進行道路結(jié)構(gòu)層施工。道路施工中在填方段同樣先處理地表以下30cm厚耕植土，然后將挖方段多余土方現(xiàn)轉(zhuǎn)到需要填方地段，回填填方地段時各種壓實機械配合施工，碾壓密實后，方可進行道路結(jié)構(gòu)層施工。在K1+885-K2+030段進行管道施工前，必須先進行現(xiàn)場的換填土填方施工。填方先對原 地面經(jīng)行強夯處理。填方土不得有雜質(zhì)，每層填方厚度不得超過規(guī)范要求，為保證壓實度寬度 比邊線寬出50cm填方坡度按照設(shè)計要求采用1:1.5坡比放坡。將填方高度升至高于設(shè)計管 頂標高1m處后，才可以進行管道施工。以免對管道造成損壞。二、污水、雨水管道施工方案本工程修建范圍內(nèi)以農(nóng)田為主，地勢平坦，施工面寬廣，所

38、以溝槽開挖以機械為主，人工配合修整溝底、溝壁。污水、雨水管道均從下游向上游進行，由于污水管道與雨水管道間距20m，所以污水、雨水管道施工可同時進行，預(yù)埋管穿插在主干管期間進行。三、道路工程施工方案車行道施工方式采取機械化施工為主，人工輔助。路基采用挖掘機開挖土方，自卸車運輸，平地機進行整平，壓路機作密實碾壓；灰土底基層在現(xiàn)場用拌合機進行拌合，平地機整平，壓路機進行碾壓；二灰碎石基層采用集中場拌法施工，自卸車運混合料至現(xiàn)場直接攤鋪，壓路機進行碾壓；人工砌筑道牙、平石及人行道磚；瀝青砼面層采用兩臺進口攤鋪機同時攤鋪，先攤鋪下層粗料，后攤鋪上層細料；為保證基層、底基層平整度和整體工程質(zhì)量，同時為文明

39、施工，減少揚塵，保護環(huán)境，因此石灰土底基層和二灰碎石基層采用集中場拌法施工，自卸車運至現(xiàn)場直接攤鋪。四、給水管道、電力管道施工方案給水管道溝槽開挖以機械為主，人工配合修整溝底、溝壁。預(yù)埋支管在主管道施工過程中穿插進行。電力管道施工溝槽開挖以機械為主，人工配合修整溝底。采用直埋形式，埋深0.6m，坡度采用道路坡度，標高以路面為準。五、主要項目施工工藝、方法5.1、污水、雨水管道施工管道施工主要步驟如下：a、測量定位1 ）首先根據(jù)道路中心線放出管道的軸線，溝槽平面放樣根據(jù)管道中心線控制樁和溝槽寬度、深度放出溝槽開挖邊線，放樣符合的原始記錄應(yīng)妥善保存。2）根據(jù)建設(shè)單位提供的水準點，進行水準點加密，加

40、密的水準點必須定期進行復(fù)測，杜絕誤差。3 )施工設(shè)置的臨時水準點、軸線控制樁、必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后方可使用。4) 挖槽后進行高程和中線復(fù)核，并打出邊樁，控制標高和中線，使管線做在正確位置。b、溝槽開挖及支撐槽開挖采用挖掘機挖土，人工配合刷坡的方法施工，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，開挖放坡，在放出基槽開挖 線后，使用機械開挖。挖槽時機械挖至距底面20cm時用人工檢底，不得超挖，嚴禁擾動槽底原狀土。溝槽成型后必須馬上支撐，不得無支撐過夜。c、溝槽的驗收1) 下管以前，應(yīng)按照圖紙對開挖好的溝槽復(fù)測一遍，看其平而位置和高程是否符合要求。2) 排水溝暢通，尺寸及坡度符合施工要求，且用木板支撐牢固，以免發(fā)生塌方，

41、影響降水。3) 溝槽內(nèi)應(yīng)無軟泥及雜物，基面無擾動，清底合格。4) 檢查溝槽的邊坡或支撐的穩(wěn)定性。槽壁不能有裂縫，有隱患處除采取加固措施外并應(yīng)說明，施工中 注意觀查。5) 如溝槽支撐防礙下管，可進行倒撐。對倒撐的質(zhì)量應(yīng)進行全面檢查。d、三七灰土墊層(1) 施工前應(yīng)進行驗槽，將積水、淤泥清除干凈，等干燥后再鋪灰土。(2) 灰土施工時，應(yīng)適當控制其含水量，以用手緊握土料成團，兩指輕捏能碎為宜，如土料水分不 足或過多時，可以灑水濕潤或晾干，灰土應(yīng)拌和均勻，顏色一致，拌好后應(yīng)及時鋪好夯實，鋪土應(yīng)分層進 行，每層鋪土厚度控制在 150mm左右。(3) 每層灰土的碾壓遍數(shù)或夯打遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的干密度在

42、現(xiàn)場試驗確定，一般夯打或碾壓 應(yīng)不少于4遍。(4) 灰土應(yīng)隨鋪隨夯，入槽的灰土，不得隔日夯打，夯實后的灰土3天內(nèi)不得受水浸泡。e、平基三七灰土墊層攤鋪完成后，應(yīng)及時澆注平基混凝土，嚴格控制平基頂面標高，不能高于或低于設(shè)計 高程10mm，平基混凝土終凝前不能泡水。f、下管平基混凝土強度達到 5Mpa以上時，方可下管。下管前在平基面上彈線，以控制安管中心線。下管 前進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)管節(jié)存在裂縫、保護層脫落、空鼓、接口處掉灰等缺陷，應(yīng)修補合格后方可下管。 下管采用人工配合吊車下管。g、管道安裝1 ）施工準備（1）橡膠圈的選擇橡膠圈的直徑按下式計算：e 1doKp式中：d0 橡膠圈直徑；e 接口環(huán)向

43、間隙量；KP 橡膠圈的環(huán)徑系數(shù)，取 0.850.90 ;P膠圈壓縮率，取 35%45 %。橡膠圈內(nèi)環(huán)徑按下式計算：DrKr XDw式中：dr =安裝前橡膠圈環(huán)向內(nèi)徑；DW =插口端外經(jīng)。（2 ）安裝橡膠圈接口的推頂力計算安裝膠圈時的推頂力是由膠圈與工作面間的摩擦力、管體與地基土壤的摩擦力、施工機具的摩擦力等組成，可由下式計算：P =（卩 D1Nf2+Wf3 ） Xf1式中：P 膠圈接口管道安裝推頂力；D1 承口工作面內(nèi)徑；W 接口管節(jié)自重（N ）；fl 考慮機具摩擦力的推頂力增加系數(shù)，取1.2 ；f2 膠圈與混凝土的摩擦系數(shù)，一般為0.20.3 ；f3 管節(jié)與沙礫的摩擦系數(shù)，取0.44 ；N-

44、膠圈受壓縮時，單位長度上所受到的垂直力。2）混凝土管的排管： 根據(jù)高程樣板定出的管道中心位置，先在兩端排兩節(jié)管節(jié)，標高、方向和中心位置應(yīng)符合要求。 在管道外管（承插口管為承口外壁）1/2高度處拉一條定位邊線，邊線離外壁10mm左右。 排管應(yīng)從下游開始向上游，管口用水清洗干凈。承插管排管時，承口向上插口向下。 用水平尺校正坡度，用管邊直線校正中心位置，每排兩節(jié)用高程樣板復(fù)核一次管底標高。 穩(wěn)管墊塊上應(yīng)涂水泥砂漿，以加強管道的穩(wěn)定性。墊塊離管端的距離不小于15cm。 承口內(nèi)表和插口外表均應(yīng)將油污、雜物清除干凈。 按照管徑規(guī)格選用 “ C型橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，四周應(yīng)均勻平順、無扭曲。 將一只

45、管節(jié)鑿成兩個半節(jié)管子，帶承口的半節(jié)管子排在檢查井的進水方向，帶插口的半節(jié)管子排在檢查井的出水方向。檢查井底板離承口的管端或尾部距離大于250mm時，應(yīng)加設(shè)管枕及墊板。3 )管道安裝施工程序：清理管口 -套膠圈-初步對口 -頂裝-膠圈就位檢查。(1) 清理承插口對接前，把承插口工作面和膠圈上污物用水洗刷干凈，然后用布擦干。(2) 套膠圈在管子兩側(cè)同時把膠圈由管下部向上套，套好后的膠圈應(yīng)平直，不允許有扭曲現(xiàn)象。(3 )初步對口利用吊車將插口吊起，并使管節(jié)慢慢移動到承口處，可在承口端用撬棍往前拔管，觀測高程和位置 是否滿足設(shè)計要求，然后進行調(diào)整工作。若管道低于設(shè)計標高，可將管子輕輕吊起，下面填砂搗實

46、；若高 于設(shè)計標高，沿管軸線左右晃動管子，使管子下沉到設(shè)計標高。為了使插口和膠圈能夠均勻順利地進入承 口，達到預(yù)定位置初步對口后承插口覺的間隙和距離務(wù)必均勻一致。否則膠圈受壓不勻，進入速度不一致， 將造成膠圈扭曲而大幅度回彈。(4) 頂裝初步對口正確后，即可裝上手板葫蘆進行頂裝。合攏時，管節(jié)兩側(cè)的手拉葫蘆同時起步拉動，使橡 膠密封圈正確就位，不扭曲，不脫落，管節(jié)承插過程中，應(yīng)用汽車吊吊住，待管節(jié)拉緊后將管枕擊實。管 枕中心線離承口的端部和尾部應(yīng)保持220230mm。然后慢慢頂入承口之內(nèi)。頂裝過程中要隨時沿管四周觀察膠圈和插口進入情況。當插口管節(jié)上部或下部進入承口的深度不一致時，可通過調(diào)整吊管高

47、度進行糾 正；當插口管節(jié)左部或右部進入深度不一致時，可通過撬棍進行調(diào)整。在進行調(diào)整時，應(yīng)停止頂裝。(5) 膠圈就位檢查管道頂裝后，應(yīng)用探尺檢查膠圈的就位情況，檢查膠圈與承口接觸是否均勻，發(fā)現(xiàn)不均勻時，可用鏨 子搗擊，決不能出現(xiàn) 麻花” 悶鼻”及跳井”現(xiàn)象。管節(jié)的承口和插口的幾何尺寸與光潔度，以及橡膠密封 圈的幾何尺寸、物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標準。橡膠密封圈應(yīng)放在陰涼、清潔環(huán)境 下，不得在陽光下曝曬堆放。橡膠圈外觀應(yīng)滿足出廠質(zhì)量要求，施工接口時應(yīng)使橡膠圈壓縮均勻，避免出 現(xiàn)膠圈扭曲，接口回彈等現(xiàn)象管道安裝時的注意事項： 管子吊起時不宜過高，稍離溝底即可，有利于使插口膠圈準確地

48、對入承口內(nèi)； 利用邊線法調(diào)整管身，使管子高程符合設(shè)計要求； 利用水準儀直接觀測管子高程，使管子高程符合設(shè)計要求。 推頂管子時的著力點應(yīng)在管子的重心上，約為1/3管子高度處。 柔性橡膠圈接口安裝后，如設(shè)計無特殊要求，一般不封口，可直接還土。h、井室砌筑1）砌井前檢查基礎(chǔ)尺寸及高程，是否符合圖紙規(guī)定。井位放線在頂部灰土完成后，由測量人員按圖紙放出側(cè)面邊線釘好井位樁撅，并定出井位高程。2） 井底混凝土基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，井底基礎(chǔ)混凝土強度達到5Mpa以上方可砌筑井壁。3）流槽與井壁同時進行砌筑，流槽與上下游管道底部接順，并應(yīng)砌抹成與上下游管徑相同的半圓弧形，表面用砂漿分層壓實抹光。井壁砌筑時，先

49、鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持lcm，拌和均勻，嚴禁水沖漿。已砌完的四角高度在同一水平面上。4）井身為方形時，采用滿丁滿條砌法，為圓形時，丁砌砌法，外縫用磚渣嵌平，平整大面向外。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上、下兩層磚間豎縫要錯開。5）砌至井身上部收口時，按坡度將磚頭打成坡茬，以便于井里順坡抹面，井內(nèi)壁磚縫采用縮口灰，抹面時能抓得牢，井身砌完后，將表面浮灰殘渣掃凈。6 ）踏步和腳窩要隨砌隨安，在砌筑砂漿未達到規(guī)定強度前不得踩踏。7） 井壁與混凝土管接觸部分，必須座滿砂漿，磚面與管外壁留11.5cm,用砂漿堵嚴，并在井壁外 抹管

50、箍，以防漏水，管外壁抹箍處要提前洗刷干凈。8）支管或預(yù)埋管按設(shè)計高程、位置、坡度隨砌井即安放，管口與井內(nèi)壁取齊。預(yù)埋管在回填前用干磚堵抹面，不得漏水。9）井身砌完后，外壁用砂漿搓縫，使所有外縫嚴密飽滿，然后將灰渣清掃干凈。i、閉水試驗排水管道閉水試驗是在試驗段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂以上2m （一般以一個井段為一段），然后,在規(guī)定的時間里，觀察管道的滲水量是否符合標準。試驗前，用1:3水泥砂漿將試驗段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養(yǎng)護34d達到一定強度后， 方可進行灌水試驗。灌水前，應(yīng)先對管接口進行外觀檢查，以防灌水時發(fā)生漏水而影

51、響試驗。漏水時，井邊應(yīng)設(shè)臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進行檢查，如有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。j、管座閉水試驗合格后，立即澆筑管座，澆注前平基應(yīng)鑿毛，并用水沖刷干凈。對平基與管子接觸的三角部分，選用同強度等級的撿渣灰，先行填搗密實。澆注混凝土時應(yīng)兩側(cè)同時進行，防止將管子擠偏。k、溝槽回填在管座砼養(yǎng)護一定時間后，方可進行回填土。回填土要求土質(zhì)較好，胸腔兩側(cè)應(yīng)同時回填，兩側(cè)高差不超過30cm，并且每層虛厚不超過 30cm。檢查井周圍50厘米范圍內(nèi)用砂礫回填，直至路床高度。木

52、夯夯 實要求15cm 一層，機械夯實要求2025cm 一層，不得回填大塊碎石、碎磚頭?；靥钔撩繉拥膲簩嵄閿?shù)， 要根據(jù)要求的壓實度和現(xiàn)場的壓實機具、虛鋪厚度和含水量經(jīng)過現(xiàn)場試驗而定。5.2道路施工工藝及措施5.2.1路基工程A、路基挖方施工路床開挖在開工前 5天以內(nèi)，將開挖工程斷面圖，開挖順序等報監(jiān)理工程師批準。所有挖方作業(yè)，承包人有責任保持其邊坡的穩(wěn)定，并應(yīng)符合圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求。(1 )施工前準備1) 路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、通訊、電力設(shè)施等建筑，協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造。2) 路基用地范圍內(nèi)的臨時建筑等均應(yīng)在施工前清理完畢，挖土范圍內(nèi)的樹根全部清除。(2 )路基放樣1 )施工前，根據(jù)

53、恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁。2)在距路中心一定距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于20m，樁上標明樁號與路中心挖高。(3 )土方開挖土方開挖將采用挖掘機、推土機配合裝載機和自卸汽車等進行開挖、裝運，適用土運入填方路段，非適用土按照業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點堆棄。所有土方開挖，按照圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求自上而下的逐層進行，不亂挖或超挖，不用爆破法施工或挖神仙土 ”。在逐層開挖中，根據(jù)路塹坡口線和邊坡率，保留200mm寬度，人工的方式，利用坡尺自上而下嚴格刷坡，使之達到設(shè)計邊坡度。當開挖中出現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，及時的修改施工方案和邊坡率。并報告監(jiān)理工程師批準。路基開挖時，

54、時刻注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它永久結(jié)構(gòu)的保護。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，立即報告監(jiān)理工程師和有關(guān)部門，并積極地采取妥善的保護措施。路基土方開挖至路床頂面時，采用推土機帶松土器，將路床挖松300mm厚度，再進行壓實。若達不到規(guī)定的壓實度時，采用翻拌涼曬或者換填的方法進行處理后，再壓實至規(guī)定的壓實度。B、路基填方施工為了盡量減少路基不均勻沉降，保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，做好路基填方碾壓施工，是保證本工程質(zhì)量的重 要環(huán)節(jié)。工藝流程：測量放線 t表土清除t基底處理及填前碾壓 t鋪設(shè)試驗路t路基分層填筑t分層壓實。 (1 )測量放線首先對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復(fù)測校核，確認無誤后根據(jù)施工需要

55、加密控制樁及水準點。然 后測設(shè)現(xiàn)狀橫斷面圖，一般平坦地段50m測一斷面，起伏較大地段進行加密斷面，經(jīng)實測與設(shè)計提供值不符時及時交監(jiān)理確認。路基正式填筑前，每 20m測設(shè)一中線樁并測一組邊線樁，為確保路基碾壓質(zhì)量，在路堤土兩側(cè)各加寬 30cm，當路堤碾壓成型后再進行刷坡達到設(shè)計寬度及坡度要求(1 : 5 )。(2 )地表清除在拆遷路段將路基范圍內(nèi)的房渣土、垃圾等地表雜物清理干凈；在荒地或綠化帶范圍內(nèi)的路基，要清 除雜土、樹根、積水、淤泥等。取土場中取土范圍內(nèi)的地表同樣需要清除。表土清除厚度20cm。3 )路基底處理及填前碾壓路基在清表工作完成后，進行基底壓實處理，采用56噸鋼輪壓路機，以路中線向兩邊進行。用振動壓路機碾壓，碾壓速度為 56Km/h，反復(fù)56遍，密實度不小于規(guī)范規(guī)定。對于局部濕軟，則需要挖除， 換填分層夯實。換填材料根據(jù)實際情況而定使用石灰土或砂礫。(4)鋪設(shè)試驗路段1) 選擇沿線典型填筑路段，長度為 150m左右。2) 試驗時所使用的機械與將來用于本標段的路基施工機械相同。通過試驗來確定不同機具壓實不同 填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度的相應(yīng)的壓實遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。3) 試驗路段