物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)習(xí)過程

1、物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)習(xí)過程物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)習(xí)過程 (1)從日常的業(yè)務(wù)流程， 到物流管理信息系統(tǒng)， 再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫 的學(xué)習(xí)，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求， 為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工 作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、研究動(dòng)機(jī) 經(jīng)過一學(xué)期物流基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個(gè) 作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)， 通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相 結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。二、研究目的了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、 主要設(shè)備和作業(yè)流程， 對其進(jìn)行分析， 并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。三、研究方法訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。四、公司概況1 、基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷， 。物流

2、中心占 地面積為 840 萬平方米，各類倉庫 76萬平方米，擁有 4 條鐵路專用 線和 40 輛箱式貨車。2 、公司簡介： 淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的公司， 隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于 1952 年，是全國商業(yè)系統(tǒng) 大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。 _年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展 商品配送重點(diǎn)單位。3 、主要設(shè)施：鏟車，中心擁有 1.5 噸至 3 噸的汽、 柴油叉車和干充式電瓶叉車以 及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。 手推平板車， 擁有多 輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地 臺(tái)板。運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車，

3、8 噸全封閉廂型 貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有 2 個(gè) 聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。鐵路專用線，擁有 4 條共計(jì)長度為 1654 米鐵路專用線，是目前淮 南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)， 具有 100 萬噸的 鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。集裝箱場地，擁有 1 萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為 10 噸至 20 噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。4 、倉庫類型：高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。 擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 24621 平方 米，可利用空間高度為 7-8 米，1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類

4、型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié) 構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和 外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。 擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 16800 平方 米，可利用空間高度為 6.5 米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性 能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大， 特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫 10100 平方米，可利用空間高度為 5 米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求 提供了先決條件。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫 5700 平方米，可利用空 間高度為 6 米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，

5、特別適合于進(jìn) 出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫 1000 平方米，該類型倉庫能 提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫房 40000 平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)， 單幢倉庫 面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。5 、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品 /綜合配送，常溫 / 冷藏配送。備有各式車型， 承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。 隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。 物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)習(xí)過程 (2) 為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來， 我們參加了這次的

6、物流實(shí) 訓(xùn)。一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間2020 年_月_日至 _日。二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)_ 物流中心。_ 天物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有 了一定的理論基礎(chǔ)， 通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合， 在實(shí) 踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn) 識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、 鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作 方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合， 以提高我們的專 業(yè)綜合素質(zhì)和能力， 當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè) 整體的了解， 對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)， 增 強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)， 提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，

7、切身體會(huì)到工 作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系， 對針對這些 操作每天都有不同的心得體會(huì)， 而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題， 使我們在實(shí) 習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性， 真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)， 為 將來走上工作崗位打下良好基矗。以往對于物流管理概念的認(rèn)識(shí)， 僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)， 物 流實(shí)習(xí)心得體會(huì)。 對于物流的本身感到很神秘， 難以想象現(xiàn)實(shí)中的物 流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn) 輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施 的有機(jī)結(jié)合。 但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。 通過這幾天 上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解， 使我對于物流企業(yè)運(yùn)

8、營管理有了更加深刻的認(rèn) 識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步 驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互 緊密聯(lián)系著。作為物流管理專業(yè)的學(xué)生， 在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以 致用服務(wù)于社會(huì)。 平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論 知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下， 特別的今年的金融危機(jī)在就 業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期， 我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)， 更多的 是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆 “書到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件， 它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的 與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來， 這讓我們

9、深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè) 環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué) 習(xí)和工作。 _年大專_ 天物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有 了一定的理論基礎(chǔ)， 通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合， 在實(shí) 踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn) 識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、 鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作 方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合， 以提高我們的專 業(yè)綜合素質(zhì)和能力， 當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè) 整體的了解， 對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)， 增 強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)， 提

10、高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣， 切身體會(huì)到工 作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系， 對針對這些 操作每天都有不同的心得體會(huì)， 而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題， 使我們在實(shí) 習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性， 真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)， 為將來走上工作崗位打下良好基矗以往對于物流管理概念的認(rèn)識(shí)， 僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。 對 于物流的本身感到很神秘， 難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流 業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包 裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí) 際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了 解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理

11、有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。 突破于書本上 固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟， 一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營 所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)習(xí)過程 (3) 本人是物流專業(yè)的學(xué)生， 這段時(shí)間來在物流公司實(shí)習(xí)， 了解了很多 也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告 !一、實(shí)習(xí)目標(biāo)為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)， 學(xué)校組織到 _物流配送中心進(jìn) 行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。 重要是為了懂得物流的作業(yè)流程， 以便對我國的 物流業(yè)能有更深的懂得。二、實(shí)習(xí)請求了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程， 對其進(jìn)行剖析， 并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。三、實(shí)習(xí)單位簡介 配送中心是

12、以組織配送性銷售或供給， 履行實(shí)物配送為重要職能的 流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。 _公司是在 _連鎖超 市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)， 擁有大型百貨購物中心， 社區(qū)連鎖超 市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易， 并以現(xiàn)代物流配送中心為支 撐平臺(tái)。_ 物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地， 是綜合性的物流 配送中心。 兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效， 也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功 效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。 _x 物流配送中心重要分 為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相 互配合，密不可分。_ 公司正逐步實(shí)現(xiàn) " 以中心城市的中型百貨購物中

13、心和專業(yè) 化超市為核心， 以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼， 以現(xiàn) 代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái) " 的發(fā)展格式。詣在以多業(yè) 態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的 零售貿(mào)易平臺(tái)。四、實(shí)習(xí)感觸貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢， 貨差貨損率高難以避免， 高層貨架利用率嚴(yán)天的 簡略懂得， 使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。 中國的物流業(yè)固 然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性 譬如 中國勞動(dòng)力便宜的國情 嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展 速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。 這次實(shí) 習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流， 使實(shí)踐與

14、理論更好的聯(lián)合， 在這里我 深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事 業(yè)來推進(jìn)你。五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議1 、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的 便利，不能延誤客戶的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整 潔公道，以免倒塌。2 、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家接 洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中，揮霍倉 庫容積，更不要和正常的商品同放一起， 帶給人一種混亂無章的感到， 應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。3 、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越 小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)

15、，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物 流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系， 國內(nèi)的物流暢 潤太低，僅占 5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中 心還得多鑒戒國外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)習(xí)過程 (4) 為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來， 我們參加了這次的物流實(shí) 訓(xùn)。一、實(shí)訓(xùn)目的為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期 14-18 周的周五上 午，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。 在這期間里我們 可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、 掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán) 節(jié)及流程。 這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)， 讓我們?yōu)橐?后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)

16、的基礎(chǔ)。二、實(shí)訓(xùn)要求 掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車輛、駕駛員、業(yè) 務(wù)員等基本信息輸入操作方法 ;掌握收入合同與支出合同操作 ; 掌握 收獲訂單制作、查詢、打印等操作 ; 掌握庫位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品 等級轉(zhuǎn)換的操作 ;掌握發(fā)貨訂單的處理 ;掌握車輛日常管理操作 ; 掌握 運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉庫費(fèi)用結(jié)算操作等。三、實(shí)訓(xùn)感想在沒有實(shí)訓(xùn)之前， 我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基 本知識(shí)， 并沒有對其有很深印象， 至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流 程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深 刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。 在實(shí)際工作 中，它就是實(shí)

17、操工作。 因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌 握物流作業(yè)流程的具體操作， 擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作 能力。在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增 和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、 新增和修改 ;收入支出合 同受理的流程 ; 庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論 是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。 從這次實(shí)踐中， 我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義， 加深了對物流管 理的理解。本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了， 誰知實(shí) 際操作并沒有想象的那么簡單， 即使是按部就班， 其中還是出現(xiàn)許多 問題。由于流程是一步一步來的， 所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。 有時(shí)因?yàn)閹讉€(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。 就比如在操作到庫 位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時(shí)， 在庫位分配這邊遇到了問 題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一