支架現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工

1、國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）昆明高速公路支架現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目一公局分部第7標(biāo)段二一五年十二月國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）昆明高速公路支架現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目一公局分部第7標(biāo)段二一五年十二月目 錄一、工程概況11.1工程概況11.2工程地質(zhì)、水文、氣象條件61.3施工平面布置61.4施工要求71.5材料設(shè)備情況71.6技術(shù)保證條件7二、編制依據(jù)8三、施工計(jì)劃93.1計(jì)劃工期安排93.2人員、材料與設(shè)備計(jì)劃9四、施工工藝104.1技術(shù)參數(shù)104.2 工藝流程114.3 施

2、工方法114.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)41五、 施工安全保證措施435.1 組織保證435.2 技術(shù)保證455.3 危險(xiǎn)源辨識(shí)495.4重大危險(xiǎn)源因素分析525.5應(yīng)對(duì)措施545.6應(yīng)急預(yù)案57六、勞動(dòng)力計(jì)劃63七、附圖：64支架現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1工程概況經(jīng)開(kāi)區(qū)立交位于嵩明（小鋪）昆明高速公路第7合同經(jīng)開(kāi)區(qū)段，共設(shè)三座現(xiàn)澆橋，分別是主線左幅ZK48+324橋、主線右幅K48+345橋、C匝道CK0+675橋。主線左右幅橋上跨匝C、匝D，C匝道橋上跨D匝道。1.1.1 K48+345右幅主線橋主線右幅橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為（25+35+35+25）m 4孔一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁（單

3、箱三室），采用C50砼，整橋砼方量1530m3 ,鋼筋330.303噸，鋼絞線52.915噸。箱梁頂寬16.5米，底寬12米，高2米，箱梁腹板寬0.51米，箱梁兩側(cè)懸臂長(zhǎng)為2.25米；箱梁頂板、底板橫坡與路面橫坡一致。下部構(gòu)造為1.7米方形三柱墩，橋墩下設(shè)直徑1.6米端承樁基礎(chǔ)；兩岸橋臺(tái)均采用樁柱式輕型橋臺(tái)。本橋平面位于主線JD37：R=2694.019米，Ls=310米的右轉(zhuǎn)曲線，縱斷面位于豎曲線半徑R=100000米，變坡點(diǎn)里程為K48+800米的凸曲線上，變坡點(diǎn)高程為2072.871米，縱坡由i1=0.65%變?yōu)閕2=0.4%，T=125米。全橋共計(jì)2道伸縮縫。圖1.1.1-1 K48+

4、345橋平面布置圖圖1.1.1-2 斷面布置圖1.1.2 K48+324左幅主線橋主線左幅橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為（30+40+40+40+30）m 5孔一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁（單箱三室），采用C50砼，整橋砼方量2335m3 ,鋼筋485.618噸，鋼絞線83.139噸。箱梁頂寬16.5米，底寬12米，高2.1米，箱梁腹板寬0.551米，箱梁兩側(cè)懸臂長(zhǎng)為2.25米；箱梁頂板、底板橫坡與路面橫坡一致。下部構(gòu)造為1.7米方形三柱墩，橋墩下設(shè)直徑1.6米端承樁基礎(chǔ)；兩岸橋臺(tái)均采用樁柱式輕型橋臺(tái)。本橋平面位于主線JD4：R=2694.019米，Ls=310米的右轉(zhuǎn)曲線，縱斷面位于縱坡為i1=0.6

5、5%的豎曲線上。全橋共計(jì)2道伸縮縫。圖1.1.2-1 ZK48+324橋平面布置圖1.1.3 CK0+675匝道橋C匝道橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為（16+20+16）m 3孔一聯(lián)現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁（單箱雙室），采用C40砼，整橋砼方量365.3m3 ,鋼筋147.165噸。箱梁頂寬10.5米，底寬6米，高1.4米，箱梁腹板寬0.55米，箱梁兩側(cè)懸臂長(zhǎng)為2.25米；箱梁頂板、底板橫坡與路面橫坡一致。下部構(gòu)造為1.6米方形雙柱墩，橋墩下設(shè)直徑1.4米嵌巖樁基礎(chǔ)；兩岸橋臺(tái)均采用樁柱式橋臺(tái)。本橋平面位于平曲線JD2=114°0953（Z），R=160米，Ls=377.28米的左轉(zhuǎn)曲線上，縱斷面位于R=

6、2600米，變坡點(diǎn)里程為CK0+700變坡點(diǎn)高程為2060.814米的凸形豎曲線上，第一縱坡i1=-0.9%，第二縱坡i2=-4%。全橋共計(jì)2道伸縮縫。圖1.1.3-1 CK0+675橋平面布置圖圖1.1.3-2 CK0+675橋縱向布置圖圖1.1.3-3 CK0+675橋橋墩斷面圖 圖2 連續(xù)梁1/2標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖3 互通立交區(qū)現(xiàn)澆箱梁施工平面布置圖1.1.4上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)形式橋梁名稱(chēng)聯(lián)號(hào)孔數(shù)與跨徑（m）梁寬(m)梁高(m)結(jié)構(gòu)形式備注主線K48+324（左幅）一聯(lián)30+40+40+40+30122.1單箱 三室C50主線K48+345（右幅）一聯(lián)25+35+35+25122.0單箱

7、三室C50CK0+657匝道橋一聯(lián)16+20+1661.4單箱 雙室C401.2工程地質(zhì)、水文、氣象條件1.2.1地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)澆橋區(qū)位于黑龍?zhí)杜c一朵云-大新冊(cè)逆斷層之間，構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定，切割較淺。1.2.2氣象現(xiàn)澆橋區(qū)位于云貴高原中東部，屬北亞熱帶高原季風(fēng)溫濕氣候，年濕差較小，日溫差大，四季不分明。年平均氣溫1414.5，最冷為1月，最熱7月。風(fēng)向以西南風(fēng)為主，風(fēng)速2.3m2.8m/s。根據(jù)昆明與嵩明縣氣象站資料，區(qū)內(nèi)年降雨日數(shù)134138天，年降雨量885992.5mm，主要集中在7月。平均蒸發(fā)量1905mm。1.2.3水文地質(zhì)調(diào)查未發(fā)現(xiàn)地表水體與泉點(diǎn)出露。現(xiàn)澆橋區(qū)地下水類(lèi)型分為孔隙水和巖溶

8、水。水源以大氣降水為主，局部接受地表水或孔隙水就地下滲補(bǔ)給。地質(zhì)勘察鉆孔未揭露地下水水位，地下水埋藏較深，水文地質(zhì)條件屬簡(jiǎn)單類(lèi)型。1.3施工平面布置1.3.1 施工便道經(jīng)開(kāi)區(qū)便道均從A匝道進(jìn)入D匝道，或者直接從D匝道進(jìn)入，匝道路基寬度為10m，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工條件，通行能力得到保證。1.3.2 拌和站拌合站位置位于隧道口前200米，樁號(hào)K47+400左右，經(jīng)開(kāi)區(qū)互通橋樁號(hào)K48+345左右，直線距離約1公里，拌合站為2套90站，生產(chǎn)能力均能保證現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)施工。1.3.3鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)位于拌合站附近，經(jīng)開(kāi)區(qū)橋梁鋼筋均采用集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。1.3.4臨時(shí)用電在經(jīng)開(kāi)互通橋配備一臺(tái)500KVA的變壓

9、器作為施工臨時(shí)用電，并設(shè)置2臺(tái)300KW的發(fā)電機(jī)備用。1.4施工要求1.4.1 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告情況考慮基底承載力確定合適的處理方法。1.4.2 模板進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行試拼并檢查是否嚴(yán)密、接縫平齊，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格都使用。1.4.3 鋼筋加工必須在鋼筋加工場(chǎng)集中加工制作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，并且支墊高度保證30cm以上。1.4.4 人、機(jī)、料進(jìn)場(chǎng)必須滿足施工要求。1.4.5 施工場(chǎng)地平整：做好“三通一平”， 保證施工場(chǎng)地應(yīng)平整、密實(shí)，避免在運(yùn)料過(guò)程中車(chē)輛產(chǎn)生沉陷。施工便道排水通暢不積水，路線暢通。1.5材料設(shè)備情況1.5.1主要材料使用計(jì)劃材料名稱(chēng)規(guī)格用途數(shù)量鋼管樁816*8mm支架

10、搭設(shè)170m盤(pán)扣支架M60型支架搭設(shè)28000m工字鋼I20a支架搭設(shè)336m方木20cm×20cm支架搭設(shè)2500m1.5.2 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備列表施工機(jī)械型號(hào)用途臺(tái)數(shù)汽車(chē)吊25t吊、運(yùn)2變壓器500kvA機(jī)械施工1發(fā)電機(jī)300KW備用2拌和站HZS90生產(chǎn)砼2挖掘機(jī)CAT320平整場(chǎng)地2砼攪拌運(yùn)輸車(chē)10m3砼運(yùn)輸8汽車(chē)泵90型砼澆筑施工3電焊機(jī)Z7-500鋼筋骨架加工5套絲機(jī)GS-40鋼筋制作2張拉設(shè)備中原/YJ500A預(yù)應(yīng)力張拉2壓漿設(shè)備TUM/UB3管道循環(huán)壓漿2水準(zhǔn)儀蘇州儀光高程測(cè)量2全站儀尼康平面測(cè)量11.6技術(shù)保證條件1.6.1收集工程相關(guān)技術(shù)資料，包括工程設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要

11、求、測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)資料、所有施工記錄報(bào)表、備齊工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)等。1.6.2熟悉和會(huì)審施工圖紙：由項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織項(xiàng)目工程施工，技術(shù)管理人員熟悉施工圖紙，理解、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。1.6.3由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，闡明本項(xiàng)目施工方案、施工方法、項(xiàng)目組織和工程進(jìn)度、機(jī)械配置、勞動(dòng)力計(jì)劃以及質(zhì)量、工期、安全、文明環(huán)境衛(wèi)生施工的保證措施等。力求針對(duì)本項(xiàng)工程沖擊鉆鉆孔灌注樁施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)，做到切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、提高預(yù)見(jiàn)性和可行性建議，報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批，并嚴(yán)格執(zhí)行。1.6.4技術(shù)交底：開(kāi)工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織參加施工的人

12、員逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，闡明具體關(guān)鍵工序和施工難點(diǎn)質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到人人對(duì)工程整體心中有數(shù)，掌握對(duì)本崗位的工藝方法、質(zhì)量要求和技術(shù)要點(diǎn)。二、編制依據(jù)本方案除根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況外，依據(jù)下列文件、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行編制：Ø 嵩明（小鋪）昆明高速公路第7合同段經(jīng)開(kāi)區(qū)立交兩階段施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)文件Ø 云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)（第2冊(cè) 工程施工）Ø 鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JG/T194-2009）Ø 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）Ø 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）Ø 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)

13、用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）Ø 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）Ø 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476-2008）Ø 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）Ø 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）Ø 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-2008）Ø 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）Ø 建筑施工承插型盤(pán)扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ231-2010）Ø 建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ147-2004）Ø 建筑施工模板及作業(yè)平臺(tái)鋼

14、管支架構(gòu)造安全技術(shù)規(guī)范（DB45/T618-2009）Ø 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）Ø 建筑施工計(jì)算手冊(cè)Ø 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ 79-2012）Ø 路橋施工計(jì)算手冊(cè)以及國(guó)家、行業(yè)、云南省頒發(fā)的規(guī)程及規(guī)范等。三、施工計(jì)劃3.1計(jì)劃工期安排本工程共有現(xiàn)澆梁352延米（3座橋），根據(jù)合同段的總體施工組織設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合本分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)和我部的人力、設(shè)備等資源的配備，經(jīng)開(kāi)區(qū)立交現(xiàn)澆橋計(jì)劃施工時(shí)間為2015年11月30日2016年4月30日。歷時(shí)5個(gè)月，合計(jì)150天。3.2人員、材料與設(shè)備計(jì)劃3.2.1 主要材料使用計(jì)劃序號(hào)材料名稱(chēng)

15、規(guī)格用途數(shù)量1鋼管樁816*8mm支架搭設(shè)170m2盤(pán)扣支架M60型支架搭設(shè)28000m3工字鋼I20a支架搭設(shè)336m4木工字鋼I20支架搭設(shè)25003.2.2 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備列表序號(hào)施工機(jī)械型號(hào)用途臺(tái)數(shù)1汽車(chē)吊25t吊、運(yùn)22變壓器500kvA機(jī)械施工13發(fā)電機(jī)300KW備用24拌和站HZS90生產(chǎn)砼25挖掘機(jī)CAT320平整場(chǎng)地26砼攪拌運(yùn)輸車(chē)10m3砼運(yùn)輸87汽車(chē)泵90型砼澆筑施工38電焊機(jī)Z7-500鋼筋骨架加工59套絲機(jī)GS-40鋼筋制作210張拉設(shè)備中原/YJ500A預(yù)應(yīng)力張拉211壓漿設(shè)備TUM/UB3管道循環(huán)壓漿212水準(zhǔn)儀蘇州儀光高程測(cè)量213全站儀尼康平面測(cè)量13.2.3

16、主要管理人員列表序號(hào)姓名職務(wù)分工備注1邱 洲項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)人2孟祥飛項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3孟祥華副經(jīng)理生產(chǎn)負(fù)責(zé)人4符銀昌副總工質(zhì)檢工程師5侯建成安全總監(jiān)安全總負(fù)責(zé)6陳 歡安全部長(zhǎng)安全負(fù)責(zé)人7于劍波質(zhì)檢部長(zhǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人8劉寶祥施工管理部長(zhǎng)工程負(fù)責(zé)人9杜可滿測(cè)量組長(zhǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)人10鄧蘭英試驗(yàn)室主任試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人3.2.4 勞動(dòng)力配備本項(xiàng)目連續(xù)梁現(xiàn)澆支架法施工高峰期共需勞動(dòng)力62名，各階段勞動(dòng)力使用計(jì)劃詳見(jiàn)勞動(dòng)力配備表。序號(hào)工種工作內(nèi)容人數(shù)1鋼筋工鋼筋制作、安裝152模板工模板支、拆153混凝土工混凝土澆筑104張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力施工85起重工起重施工46其他工種10合計(jì)62四、施工工藝4.1技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目尺寸

17、、規(guī)格、型號(hào)備注預(yù)應(yīng)力鋼絞線公稱(chēng)直徑S15.2mm（75） ZK48+324橋、K48+345橋公稱(chēng)面積140mm²抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa彈性模量1.95×105MPa波紋管90 ZK48+324橋、K48+345橋錨具YM15-17 ZK48+324橋、K48+345橋YM15-15支座（mm）JPZ（）3.0SX630×530×150K48+345橋JPZ（）3.0DX765×510×150JPZ（）8.0SX910×810×220JPZ（）8.0DX1125×830×220JPZ（）

18、8.0GD1020×770×220支座（mm）JPZ（）3.5SX680×580×160ZK48+324橋JPZ（）3.5DX810×560×160JPZ（）9.0SX940×840×230JPZ（）9.0DX1185×870×230JPZ（）9.0GD1090×810×230JPZ（）9.0SX990×890×235JPZ（）9.0DX1185×920×235支座（mm）JPZ（）2.5SX590×490×140C

19、K0+675橋JPZ（）2.5DX720×470×140JPZ（）5.0SX770×670×180JPZ（）5.0DX955×670×180JPZ（）5.0GD830×630×180伸縮縫FD-80型經(jīng)開(kāi)區(qū)立交現(xiàn)澆橋4.2 工藝流程圖4.2-1 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖4.3 施工方法4.3.1 地基處理風(fēng)化石換填（適用于地基較好區(qū)域）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的地基情況，經(jīng)開(kāi)區(qū)現(xiàn)澆橋地質(zhì)情況較好，支架搭設(shè)區(qū)域已開(kāi)挖完成，大部分區(qū)域已進(jìn)入風(fēng)化巖層，局部區(qū)域處于紅粘土地質(zhì)情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工考慮可采用換填壓實(shí)的方法進(jìn)行處理。確定

20、的地基處理方案為：不符合設(shè)計(jì)要求的均采用風(fēng)化石換填，換填厚度為0.6米，寬度為超過(guò)梁體兩側(cè)寬度各1米。由于現(xiàn)澆橋地形高差較大，支架最高達(dá)8.5m,為保證支架的搭設(shè)穩(wěn)定、每層的標(biāo)高在同一水平面上，便于搭設(shè)橫向支撐及斜撐，按照盤(pán)口支架每層的高度，結(jié)合上下底托（60cm）的可調(diào)節(jié)范圍，合理繪制臺(tái)階開(kāi)挖與支架搭設(shè)平面、立面圖，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，確保設(shè)計(jì)的圖紙與實(shí)際的一致性。分兩次換填完成，第一層換填后進(jìn)行碾壓，測(cè)量沉降差小于2mm要求后，進(jìn)行第二層風(fēng)化石換填，頂層需要經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣確定高程。換填自檢沉降差小于2mm合格，再進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，組織駐地辦進(jìn)行驗(yàn)收，地基承載力滿足計(jì)算書(shū)中127K

21、Pa要求后，面層部分澆筑20cm混凝土作為調(diào)平及受力分配層?，F(xiàn)澆箱梁地基處理兩側(cè)縱向挖設(shè)40×30cm的排水溝，作為臨時(shí)排水設(shè)施，排水溝分段開(kāi)挖形成縱向坡度，與當(dāng)?shù)丶扔兴淀樈舆B通，確保排水暢通，使地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。4.3.2 支架搭設(shè)（1）支架組合體系：風(fēng)化石換填處理20cm混凝土調(diào)平層下底托盤(pán)扣支架上頂托20工字鋼橫向分配梁20cm×20cm 縱向分布方木(底板下中心間距30cm) 鋪1.2cm 厚竹膠板。圖4.3.2-1 支架斷面圖支架的設(shè)計(jì)要保證支架有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，經(jīng)過(guò)篩選我們選定M60盤(pán)扣式支架，盤(pán)扣支架采用直徑為60mm的鋼管制成，材質(zhì)為Q345

22、B高強(qiáng)度低合金鋼碗盤(pán)扣式鋼管腳手架。地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，盤(pán)扣式支架搭設(shè)前，需進(jìn)行支架位置放樣?？v向立桿間距為90cm、120cm、150cm，橫向立桿間距90cm、120cm、150cm組合設(shè)置，立桿層厚按100cm、120cm、150cm、180cm、200cm、250cm組合設(shè)置，為確保滿堂支架的整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，根據(jù)規(guī)范要求當(dāng)支架高度超過(guò)8m的模板支架時(shí)，豎向斜桿應(yīng)滿布設(shè)置，水平桿的步距不得大于1.5m，沿高度每隔4-6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)步距應(yīng)設(shè)置水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐，周邊有結(jié)構(gòu)時(shí)，宜與周邊結(jié)構(gòu)物形成可靠拉結(jié)。支架高度10m時(shí)，需設(shè)置風(fēng)纜繩固定支架，確保支架穩(wěn)定性。安裝頂

23、層可調(diào)頂托和懸挑翼緣板定型鋼架支架鋼管頂、底端設(shè)可調(diào)節(jié)頂、底托，依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高將各頂托頂面調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，以便調(diào)節(jié)支架高度。利用冷彎雙U型鋼拼接組裝翼緣定型支撐鋼架，根據(jù)橋梁控制點(diǎn)，調(diào)整頂托調(diào)整高度，保證梁底的縱橫坡度滿足要求，然后放置橋梁寬度邊線，確定翼緣邊線，安裝翼緣豎向支撐雙U型鋼，安裝可調(diào)支撐桿支撐豎向U型鋼，根據(jù)翼緣上轉(zhuǎn)角標(biāo)高，確定安裝翼緣懸挑支撐雙U型鋼、可調(diào)支撐桿，復(fù)測(cè)翼緣頂部標(biāo)高，鎖定可調(diào)支撐桿，將每列支撐主楞縱向連接為整體。鋪設(shè)頂層主龍骨，分配方木頂托頂面調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置后，鋪設(shè)冷彎雙U型鋼，并利用連接件將雙U型鋼互相進(jìn)行橫向首尾相連，成為整體,順橋向鋪設(shè)方木，鋪設(shè)間距要嚴(yán)格

24、按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，并預(yù)留箱梁預(yù)拱度，使用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，無(wú)誤后可拼裝底模模板。圖4.3.2-2 雙U型鋼橫向首尾相連示意圖所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的支架材料須具有合格證明資料，并檢驗(yàn)合格。為了施工方便在現(xiàn)澆梁外側(cè)及端頭設(shè)置施工作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)寬1.2m，上面滿鋪木板，木板與鋼管用鐵絲進(jìn)行固定。平臺(tái)外側(cè)設(shè)置1.2m高鋼管?chē)鷻?，圍欄立柱采用長(zhǎng)1.2米鋼管搭設(shè)間距按1.2米布置與支架采用扣件連接，圍欄設(shè)三道水平桿自平臺(tái)頂往上間距為:20+50+50cm,鋼管外滿掛密目式安全網(wǎng)，支架安裝好后，對(duì)支架平面位置、頂面高程、支架安裝的牢固性、整體性及安全性按照安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為：a支架搭設(shè)的

25、平面尺寸、桿件尺寸及其間距是否符合設(shè)計(jì)要求；b支架搭設(shè)前，鋼管、配件及方木質(zhì)量要嚴(yán)格檢查，每一孔搭設(shè)前均要仔細(xì)檢查，確保周轉(zhuǎn)材料的規(guī)格和質(zhì)量符合要求，并做好詳細(xì)記錄。c支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，以保證支架及各桿件受力的整體均勻性；d注意桿件的架設(shè)順序，必要時(shí)采用臨時(shí)支頂，以確保臨時(shí)架設(shè)的安全，架設(shè)工人必須佩帶安全帶；e隨時(shí)校正桿件的垂直和水平偏差，避免偏差過(guò)大，步距內(nèi)偏差應(yīng)小于5mm且小于或等于0.4L(L為立桿長(zhǎng)度）。f沒(méi)有完成的支架，每日收工時(shí)，一定要進(jìn)行臨時(shí)支撐，以免發(fā)生意外。g支架各桿件數(shù)是否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定；h支架頂部

26、縱、橫梁及模板之間密貼并連接為整體；i支架周?chē)綦x、警戒措施是否齊備，施工專(zhuān)用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全；j支架周?chē)⑸舷峦ǖ兰爸Ъ茼斒欠颀R全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全；k支架搭設(shè)完畢后，要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以減少支架變形對(duì)箱梁澆注后整體線型的影響。l支架搭設(shè)中及搭設(shè)完成后，技術(shù)人員、質(zhì)檢人員必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)符合方案及有關(guān)規(guī)定后做好記錄，上報(bào)駐地監(jiān)理組織聯(lián)合驗(yàn)收，監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后，掛牌明示。（2）盤(pán)扣式支架與碗扣支架相比有如下的優(yōu)勢(shì)：、安全性：盤(pán)扣式支架牢固、穩(wěn)定、結(jié)實(shí)可靠。、經(jīng)濟(jì)性：相比其它傳統(tǒng)支架、單位體積用鋼量減少，鋼管租賃費(fèi)用降低。、工期性：搭設(shè)單位體積的支架，所需要的工時(shí)

27、比傳統(tǒng)的碗扣大大縮小。所以采用M60盤(pán)扣式支架，盤(pán)扣支架采用直徑為60mm的鋼管制成，材質(zhì)為Q345B高強(qiáng)度低合金鋼。鋼管的連接形式，采用橫桿和斜桿端頭的鑄鋼接頭上的自鎖式楔形銷(xiāo)，插入立桿上按500mm模數(shù)分布的花盤(pán)上的孔，用榔頭由上至下垂直擊打銷(xiāo)子，銷(xiāo)子的自鎖部位與花盤(pán)上的孔型配合而鎖死。拆除時(shí)，只有用榔頭由下向上擊打銷(xiāo)子方可解鎖。此一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，即保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，又極大地方便了安裝和運(yùn)輸，全部系統(tǒng)均為一體，沒(méi)有易丟失件。 圖4.3.2-3盤(pán)扣式支架連接示意圖（3）支架檢查驗(yàn)收在支撐架搭設(shè)完成以后應(yīng)組織自檢，主要檢查上插銷(xiāo)鎖緊情況、立桿插銷(xiāo)的使用安裝情況，斜桿扣接點(diǎn)是否正確，扣件擰緊的程度

28、，架體縱向直線度，立桿的垂直度等，自檢合格后應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收。對(duì)照承插型盤(pán)扣式鋼管支架模板施工驗(yàn)收記錄表認(rèn)真填寫(xiě)檢查結(jié)果。腳手架檢查與驗(yàn)收a首段以高度為6米進(jìn)行第一階段（撂底階段）的檢查與驗(yàn)收；b架體隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收；c遇有六級(jí)大風(fēng)與大雨后特殊情況的檢查；d停用超過(guò)一個(gè)月恢復(fù)使用前。對(duì)整體腳手架終點(diǎn)檢查以下內(nèi)容a保證架體幾何不變性的連墻件、縱、橫向剪刀撐、水平剪刀撐等設(shè)置是否完善；b基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無(wú)松動(dòng)或懸空情況；c立桿上插銷(xiāo)是否可靠鎖緊；d立桿連接銷(xiāo)是否安裝、斜桿扣接點(diǎn)是否符合要求、扣件擰緊程度。腳手架使用中，應(yīng)定

29、期檢查的項(xiàng)目a地基是否積水或懸空；b扣件是否松動(dòng)；c安全防護(hù)是否措施是否符合要求；d是否超載；e桿件設(shè)置是否符合要求.盤(pán)扣式鋼管腳手架應(yīng)符合建筑施工承插型盤(pán)扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ231-2010）有關(guān)規(guī)定。項(xiàng)目名稱(chēng)搭設(shè)部位高度跨度最大荷載搭設(shè)班組班組長(zhǎng)操作人員持證人數(shù)證書(shū)符合性專(zhuān)項(xiàng)方案編審程序符合性技術(shù)交底情況安全交情況鋼管支架進(jìn)場(chǎng)前質(zhì)量驗(yàn)收情況材質(zhì)、規(guī)格與方案的符合性使用前質(zhì)量檢測(cè)情況外觀質(zhì)量檢查情況檢查內(nèi)容允許誤差（mm)方案要求（mm)實(shí)際情況（mm)符合性立桿垂直度L/500且±50±5水平桿水平度±5垂直度±5插入立桿深度150-5可

30、調(diào)底座垂直度±5須表檢查內(nèi)容允許偏差（mm)方案要求(mm)實(shí)際情況（mm)符合性立桿組合對(duì)角線長(zhǎng)度±6立桿梁底縱、橫向間距板底縱、橫向間距豎向接長(zhǎng)位置基礎(chǔ)承載力水平桿縱、橫向水平桿設(shè)置梁底縱、橫向步局板底縱、橫向步局插銷(xiāo)銷(xiāo)緊情況豎向斜桿最底層步距處設(shè)置情況最頂層步距處設(shè)置情況其他部位剪刀撐垂直縱、橫向設(shè)置水平向掃地桿設(shè)置與已建結(jié)構(gòu)物拉接設(shè)置其他施工單位檢查結(jié)論結(jié)論： 檢查日期： 年 月 日檢查人員： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 項(xiàng)目經(jīng)理：監(jiān)理單位驗(yàn)收結(jié)論結(jié)論： 驗(yàn)收日期： 年 月 日專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 駐地高監(jiān)：參照：建筑施工承插型盤(pán)扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程4.3.3 支座安裝及灌漿

31、（1）預(yù)埋支座預(yù)留孔根據(jù)廠家所出支座圖紙，繪制支座預(yù)埋件中心位置，現(xiàn)場(chǎng)施工必須按照測(cè)量放樣確定預(yù)埋件位置。預(yù)埋孔采用PVC塑料管進(jìn)行預(yù)埋，埋置深度根據(jù)廠家提供的螺栓長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)置，在澆筑支座墊石時(shí)應(yīng)對(duì)預(yù)埋孔頂部進(jìn)行封堵，避免水泥漿進(jìn)入孔洞內(nèi)堵塞孔洞。圖4.3.3-1支座結(jié)構(gòu)示意圖（2）支座安裝支座安裝前，先鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面侵濕，清除預(yù)留錨栓孔內(nèi)積水。灌漿用模板采用預(yù)制鋼模，地面設(shè)一層4mm厚的橡膠防漏條，通過(guò)膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。支座四角采用墊塊調(diào)整標(biāo)高，支座調(diào)整就位后，在下支座板底面與支承墊石頂面之間預(yù)留有2-3

32、cm的空間，以便灌注無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料。灌漿采用重力灌漿方式，灌漿前應(yīng)估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度應(yīng)保證灌漿密實(shí)。灌漿實(shí)用體積數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿時(shí)應(yīng)先灌注支座預(yù)留錨栓孔當(dāng)支座預(yù)留孔接近灌滿時(shí)再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，待澆筑梁體混凝土后，及時(shí)拆除各支座的連接板及連接螺栓，對(duì)支座油漆破損部位進(jìn)行修補(bǔ)，并安裝支座圍板，完成支座安裝。支座安裝嚴(yán)格按照支座生產(chǎn)廠家的有關(guān)安裝技術(shù)要求和規(guī)范進(jìn)行。4.3.4 底模鋪設(shè)底模以竹膠板組拼，竹膠板下方

33、縱向?yàn)?0cm×20cm方木縱梁，其中心間距按30cm布置，適當(dāng)加密腹板位置間距，保證竹膠板拼縫位于方木縱梁的正上方，縱梁下方為鋪設(shè)在鋼管頂托上的20工字鋼。模板接縫內(nèi)用雙面膠帶貼粘，確保底模鋪設(shè)后應(yīng)拼縫嚴(yán)密，表面平整，模板安裝前應(yīng)清理干凈。4.3.5 支架預(yù)壓為了確定支架彈性變形和非彈性變形，為梁體施工提供預(yù)拱度的設(shè)置數(shù)據(jù)參考右幅第二跨施工現(xiàn)澆梁進(jìn)行支架預(yù)壓。（1）預(yù)壓的目的及意義消除支架非彈性變形和測(cè)出支架的彈性變形，同時(shí)也檢驗(yàn)支架設(shè)計(jì)的可靠性，以確?，F(xiàn)澆連續(xù)梁的正常工作和使用安全。掌握加載、卸載過(guò)程中所產(chǎn)生的彈性變形數(shù)據(jù)、掌握現(xiàn)澆連續(xù)梁施工過(guò)程中以及施工完成后模板的撓度和剛度，

34、為梁體澆筑時(shí)預(yù)拱度的設(shè)置提供依據(jù)。（2）預(yù)壓過(guò)程預(yù)壓準(zhǔn)備支架搭設(shè)完畢，底模鋪設(shè)完畢，進(jìn)行堆載試驗(yàn)，堆載試驗(yàn)前必須檢查支架各桿件安裝正確，可靠，連接牢固，各種安全措施必須齊全可靠。預(yù)壓步驟：、預(yù)壓材料的準(zhǔn)備:本次預(yù)壓采用砂袋作為預(yù)壓材料，每個(gè)砂袋按標(biāo)準(zhǔn)重分包準(zhǔn)備好（一般為1.5t），逐袋稱(chēng)量，設(shè)專(zhuān)人稱(chēng)量、專(zhuān)人記錄；稱(chēng)量好的砂袋一旦到位就采用防水措施，準(zhǔn)備好防雨布。砂袋的堆碼按設(shè)計(jì)梁體的結(jié)構(gòu)自重和分布形式堆放，加載時(shí)對(duì)稱(chēng)等載預(yù)壓布置，模擬混凝土的澆筑順序，防止支架偏壓失穩(wěn)，所有的砂袋用平板車(chē)運(yùn)到預(yù)壓現(xiàn)場(chǎng),采用人工配合吊車(chē)進(jìn)行吊裝。、觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè):觀測(cè)點(diǎn)設(shè)于腹板底側(cè)（如圖觀測(cè)點(diǎn)1-4）,順橋方向在每

35、墩中心線上和每跨的1/2跨和1/4跨處各設(shè)置橫向四個(gè)觀測(cè)點(diǎn)（見(jiàn)下圖）。圖4.3.5-1 觀測(cè)點(diǎn)橫向布置圖加載架體預(yù)壓前，支架（底模）按照計(jì)算標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。對(duì)支架進(jìn)行相當(dāng)于1.2倍最大荷載（箱梁自重+活載）的荷載進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓材料優(yōu)先采用砂袋，荷載采用縱向加載，預(yù)壓的加載順序是從跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱(chēng)布載。經(jīng)開(kāi)區(qū)現(xiàn)澆橋施工重量計(jì)算:(一)、右幅K48+345橋a、砼重量G1=2450 x 1530=3748500kg；b、鋼絞線重G2=52915kg；c、鋼筋重G3=330303kg；d、施工人員重，假設(shè)施工人員共30人，平均75kg,G4=30 x 75=2250kg

36、;e、其他荷載(考慮小型機(jī)具、橋上施工振搗棒等器械)，G5=4000kgf、經(jīng)開(kāi)立交主線右幅K48+345橋梁全橋施工總重量約為G=3748500+52915+330303+2250+4000=4135718kg(二)、左幅K48+324橋a、砼重量G1=2450 x 2335=5720750kg；b、鋼絞線重G2=83139kg；c、鋼筋重G3=485618kg；d、施工人員重，假設(shè)施工人員共30人，平均75kg,G4=30 x 75=2250kg;e、其他荷載(考慮小型機(jī)具、橋上施工振搗棒等器械)，G5=4000kgf、經(jīng)開(kāi)立交主線左幅K48+324橋梁全橋施工總重量約為G=5720750

37、+83139+485618+2250+4000=6295757kg(三)、經(jīng)開(kāi)立交C匝道橋a、砼重量G1=2450 x 365.3=894985kg；b、鋼筋重G3=147165kg；c、施工人員重，假設(shè)施工人員共30人，平均75kg,G4=30 x 75=2250kg; d、其他荷載(考慮小型機(jī)具、橋上施工振搗棒等器械)，G5=4000kge、經(jīng)開(kāi)立交匝CK0+675橋總重約為G=894985+147165+2250+4000=1048400kg經(jīng)開(kāi)立交橋梁每孔重量一覽表序號(hào)橋梁名稱(chēng)加載等級(jí)第1孔(t)第2孔(t)第3孔(t)第4孔(t)第5孔(t)1右K48+345橋60%620.4 86

38、8.5 868.5 620.4 /2左K48+324橋755.5 1007.3 1007.3 1007.3 755.5 3匝CK0+675橋232.3 290.3 232.3 /4右K48+345橋80%827.1 1158.0 1158.0 827.1 /5左K48+324橋1007.3 1343.1 1343.1 1343.1 1007.3 6匝CK0+675橋309.7 387.1 309.7 /7右K48+345橋100%1033.93 1447.5 1447.5 1033.9 /8左K48+324橋1259.2 1678.9 1678.9 1678.9 1259.2 9匝CK0+67

39、5橋387.1 483.9 387.1 /經(jīng)開(kāi)立交橋梁每孔砂袋數(shù)量一覽表序號(hào)橋梁名稱(chēng)等級(jí)1孔（個(gè)）2孔（個(gè)）3孔（個(gè)）4孔（個(gè)）5孔（個(gè)）1右K48+345橋60%413.6 579.0 579.0 413.6 /2左K48+324橋503.7 671.5 671.5 671.5 503.7 3匝CK0+675橋154.8 193.6 154.8 /4右K48+345橋80%551.4 772.0 772.0 551.4 /5左K48+324橋671.5 895.4 895.4 895.4 671.5 6匝CK0+675橋206.5 258.1 206.5 /7右K48+345橋100%689

40、.3 965.0 965.0 689.3 /8左K48+324橋839.4 1119.2 1119.2 1119.2 839.4 9匝CK0+675橋258.1 322.6 258.1 /觀測(cè)數(shù)據(jù)采集、觀測(cè)方法：空載時(shí)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)初始狀態(tài)進(jìn)行觀測(cè)，采集基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，加載順序按照荷載值的60、80%、100%逐級(jí)加載預(yù)壓，每級(jí)加載完成后，先停止下一級(jí)加載，并且每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次檢測(cè)。當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。預(yù)壓監(jiān)測(cè)：預(yù)壓監(jiān)測(cè)應(yīng)包括下列內(nèi)容：a.加載之前監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；b.每級(jí)加載后監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；c.加載至100%后每間隔24h監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；d.卸載6h

41、后監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。、在全部加載完成后的支架預(yù)壓檢測(cè)過(guò)程中，當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，判定支架預(yù)壓合格：a.各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm;b.各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm.當(dāng)不滿足要求時(shí)，查明原因后對(duì)同類(lèi)支架全部進(jìn)行處理，處理后的支架應(yīng)重新選擇代表性區(qū)域進(jìn)行預(yù)壓，并滿足上述要求。預(yù)壓注意事項(xiàng)：預(yù)壓注意分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿足要求，不得小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不均勻沉降。更不能集中堆放，防止局部超載發(fā)生。砂袋按預(yù)壓重量要求調(diào)至支架上后，應(yīng)用防雨布進(jìn)行覆蓋，防止雨水浸入砂袋，增加過(guò)大負(fù)荷，造成支架坍塌。同時(shí)派專(zhuān)人檢查地基硬化面，發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)灌漿處理，以免縫隙增大，雨水浸入

42、，造成地基沉陷或裂縫過(guò)大，影響支架穩(wěn)定。預(yù)壓過(guò)程中進(jìn)行精確的測(cè)量，計(jì)算沉降量、彈性變形量、非彈性變形量，其中沉降量主要為預(yù)壓驗(yàn)收提供依據(jù)，彈性變形量、非彈性變形量主要為后續(xù)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)支架確定施工預(yù)拱度值提供依據(jù)，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。、待消除支架非彈性變形量及壓縮穩(wěn)定后測(cè)出彈性變形量，即完成支架壓重施工。卸載時(shí)可采用一次性卸載，全部卸完后6小時(shí)測(cè)量底模和地基的標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。畫(huà)出彈性變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固同時(shí)檢查支架豎直度。數(shù)據(jù)整理卸載完成后，整理收集到的所有數(shù)據(jù)，得出

43、支架和底模的彈性變形和非彈性變形，確定模架在混凝土澆筑過(guò)程中的撓度，并繪制荷載變形曲線，為設(shè)置底模預(yù)拱度提供依據(jù)。A.0.2 支架沉降觀測(cè)表應(yīng)符合表A.0.2進(jìn)行記錄。表A.0.2-1 支架沉降監(jiān)測(cè)表頂部（底部）測(cè)點(diǎn)(mm) 日期： 年 月 日 測(cè)點(diǎn)加載前加載中加載后卸載6h后非彈性變形量標(biāo)高60%80%100%標(biāo)高彈性變形量0h12h24h36h0h12h24h36h0h24h48h72h標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量注：1表中沉降量均指相鄰兩次監(jiān)測(cè)標(biāo)高之差。 2加載過(guò)程中，支架預(yù)壓監(jiān)測(cè)36h不能滿足規(guī)

44、定，應(yīng)重新對(duì)支架進(jìn)行驗(yàn)算與安全檢驗(yàn)，可根據(jù)實(shí)際情況延長(zhǎng)預(yù)壓時(shí)間或采取其他處理辦法。預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度設(shè)置按設(shè)計(jì)注明考慮：預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱外，跨中支架設(shè)預(yù)拱度至橋墩處為0，其間按二次拋物線變化。其考慮的主要因素：2支架在荷載作用下的彈性壓縮；3支架在荷載作用下的非彈性壓縮；4支架在荷載作用下的非彈性沉陷；3、4兩項(xiàng)是非彈性變形，通過(guò)預(yù)壓之后即可消除。2可按如下的方法求求出：因?yàn)?是荷載作用下的彈性變形，故可認(rèn)為2=H卸載后-H卸載前，使2更具有普遍意義，其中 hi=Hi卸載后 -Hi卸載前，Hi卸載后為第i個(gè)觀測(cè)點(diǎn)最終卸載后的高程，Hi卸載前為最終卸載前的高程，n為

45、布置觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)目。注意在選取觀測(cè)點(diǎn)值時(shí)，經(jīng)分析原因后刪除那些明顯不符合邏輯的測(cè)量值。由此砼澆筑施工前的支架預(yù)拱度應(yīng)為f拱=2根據(jù)上述方法計(jì)算出跨中預(yù)拱度，其它各點(diǎn)的預(yù)拱度以此點(diǎn)按二次拋物線進(jìn)行分配，再和設(shè)計(jì)給出的設(shè)計(jì)預(yù)拱度疊加。4.3.6 側(cè)模安裝預(yù)壓結(jié)束后，根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)計(jì)算出支架的彈性變形及非彈性變形，作為后面支架安裝的有力數(shù)據(jù)。重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對(duì)箱梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出側(cè)模、內(nèi)腹模和鋼筋布置的位置。圖4.3.6-1 腹板模板安裝側(cè)模采用竹膠板，豎向背10*10cm的方木及組合鋼構(gòu)支撐體系，間距按20cm布置，豎方木外橫向設(shè)10*10cm方木橫肋以加強(qiáng)側(cè)模整體受力，側(cè)模10

46、*10cm方木橫肋上均采用鋼管斜撐加頂托撐緊加固穩(wěn)定，防止砼澆筑時(shí)模板變形。模板接縫內(nèi)用雙面膠帶貼粘，確保底模鋪設(shè)后應(yīng)拼縫嚴(yán)密，表面平整。4.3.7 鋼筋的制作、運(yùn)輸與安裝在梁體底模安裝、底模高程驗(yàn)收合格后，開(kāi)始進(jìn)行鋼筋骨架安裝，鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，拖車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎曲筋的位置、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎時(shí)接頭錯(cuò)開(kāi)布置，同一斷面的接頭不超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%，接頭斷面距離不小于35倍的主筋直徑。鋼筋主筋焊接采用雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不小于5倍的鋼筋直徑。其它鋼筋采用綁扎或焊接的搭接方式。鋼筋底面、側(cè)面交錯(cuò)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層的厚度，同時(shí)注意

47、橋面設(shè)施的預(yù)埋。鋼筋焊接時(shí)應(yīng)在焊接部位下方增設(shè)擋板，以防焊接時(shí)燒傷模板。圖4.3.7-1 腹板鋼筋模板安裝4.3.8 預(yù)應(yīng)力管道安裝箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管，其順序如下：綁扎底板下層鋼筋安裝底板管道定位網(wǎng)片綁扎底板上層鋼筋（底板上下層鋼筋之間用型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計(jì)間距，型鋼筋架立按間距80cm）綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝腹板內(nèi)的鋼筋束管道綁扎頂板和翼板下層鋼筋安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管綁扎頂板上層鋼筋。預(yù)應(yīng)

48、力孔道采用波紋管成孔，根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束及錨具的型號(hào)確定波紋管管徑。波紋管孔道以井字鋼筋固定定位，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不大于4mm，其余部位不大于5mm，確?？椎乐表?、位置正確?？椎啦贾米龅讲凰缽?，不壓、擠、踩、踏，防損傷。發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿。平立面布置準(zhǔn)確，穩(wěn)固，距中心線誤差在5mm以?xún)?nèi)。按照施工經(jīng)驗(yàn)要求設(shè)置排氣孔，有豎向彎曲的孔道在最高處設(shè)排氣孔，以利保證壓漿過(guò)程中排氣和壓漿飽滿?？v向預(yù)應(yīng)力孔道波紋管接長(zhǎng)，用其內(nèi)徑比通長(zhǎng)孔道波紋管外徑大5mm的波紋管進(jìn)行接頭連接，接縫處用封口紙包裹23層，長(zhǎng)度不小于30cm，以防漏漿。圖4.3.8-1 鋼束布置示意

49、圖錨墊板安放時(shí)保持板面與孔道保持垂直，壓漿嘴向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。保證錨墊板與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋與錨墊板預(yù)先焊好，防止在混凝土振搗過(guò)程中造成錨墊板偏斜；在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時(shí)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。鋼筋下設(shè)細(xì)石混凝土墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為最低4塊/m2。4.3.9 鋼絞線下料、穿束經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)驗(yàn)收后的鋼絞線方能下料加工，下料長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)圖彎道曲線要素計(jì)算確定，并考慮錨夾具、千斤頂及預(yù)留工作長(zhǎng)度。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用砂輪切割機(jī)截?cái)?，不得使用電弧或氣割，鋼絞線切割時(shí)，先將鋼絞線拉到需要的