凱越異響匯總

1、凱越異響匯總5、新車副駕駛位置有異響0分新車底盤做封塑可以防止底盤腐蝕，加裝底盤護板可以防止發(fā)動機和變速箱拖傷，底盤裝甲還是有必要的。7、求助高手：別克凱越冷啟動異響 1.8手豪 06年6月份出廠 7月購置 已經行駛45000公里 問題：1、自今年9月份起，冷車啟動出現(xiàn)異響 打火能聽到清晰馬達聲，然后緊接著發(fā)動機與噪音同時響起 噪聲很大 聲音持續(xù)2-3秒鐘后消失 啟動時轉速正常1800轉左右 排除皮帶打滑 2、異響描述：類似于空載突然加速到4000-5000轉的轟鳴聲但其中夾雜著一種金屬機殼共振的聲音。 3、只有在冷車啟動時發(fā)生（冷透）如果冷車第一次啟動著火后迅速關閉，然后再進行第二次啟動時異

2、響消失。 4、車輛行駛、動力正常， 5、出現(xiàn)問題后到4S店維修保養(yǎng)，換油、三濾、清洗油路噴嘴等等 故障未排除，維修人員無奈。 6、是冷車的潤滑問題嗎？還是氣囊充氣設施或其它可能？答：此現(xiàn)象屬起動怠速提的過高,進油過大氧傳感判斷指令開啟節(jié)氣門.應查氧傳感空氣傳感及溫度傳感另查節(jié)氣門.還有自動提速機構。汽車常見異響主要可分為動力總成異響、傳動系異響、行駛系異響、風阻異響等幾大類。 動力總成異響 故障主要出現(xiàn)在發(fā)動機及其相關部件，異響隨發(fā)動機轉速而變，且頻率較高。 1發(fā)動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發(fā)動機強烈抖動而發(fā)生，且聲音頻率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站

3、檢查發(fā)動機供油、點火、供氣以及發(fā)動機電腦，即可排除故障。 判斷難度 2發(fā)動機潤滑系統(tǒng)工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養(yǎng)引起的發(fā)動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發(fā)動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發(fā)動機轉速有直接關系，發(fā)動機正常工作轉速在8005 000rpm。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續(xù)或間斷時間很短的響聲，隨著發(fā)動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果你的愛車出現(xiàn)了上述異常狀況，就要做好心理準備了，最起碼是解體發(fā)動機中修檢查磨損情況。 判斷難度 icar 3皮帶、軸承磨損產生異響。家用轎車

4、通常在結構上選取帶式傳動將發(fā)動機的動力傳遞給發(fā)電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵等部件。但是，由于質量問題或工作環(huán)境惡劣會導致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問題也常發(fā)生在空調軸承、水泵軸承、發(fā)電機軸承等軸承件上。這種異響往往聲音刺耳，音量較高且冷車明顯。判斷方法較簡單，用一根木棒（或金屬棒、長柄旋具等）抵在汽車的某個部位上，靠近異響震源時聲音有明顯變化。這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。 判斷難度 傳動系異響 傳動系異響常常來自于變速箱、差速器、離合器等部件，異響隨擋位和離合器狀態(tài)改變呈現(xiàn)出明顯變化。 變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意是否與特定的情況有關。

5、有些行星齒輪在60km/h左右車速時聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常都會導致掛某些特定擋位時產生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時產生噪音。 離合器故障同變速箱故障有類似的表現(xiàn)，異響隨離合器的分離與結合狀態(tài)發(fā)生變化。只要通曉了基本原理，即便非專業(yè)人士也可以對傳動系異響進行簡單判斷。 判斷難度 行駛系異響 行駛系異響與車子行駛狀態(tài)（車速、轉向）有直接關系。 行駛系發(fā)生故障往往集中在車輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，并帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加；與發(fā)動機轉速、變速箱擋位、離合器狀態(tài)無關。球籠和控制臂異響在車輛轉向時較明顯。如果聲源難以尋找

6、可以通過上述特性判斷異響情況。進行維修前心里對故障有個大致的了解對保護自己利益有很大幫助，可減少被不正規(guī)修理廠坑害的可能性。 愛車網 判斷難度 風阻噪音 車速達到固定值時異響明顯，速度減小異響消失。這里提到的是非正常風阻引起的異響。這類異響是由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動引起的噪音。密封條開啟、塑料件破裂都會引起車身外部曲線發(fā)生變化，在高速下行駛會引起空氣擾流形成異響。 判斷難度 目前有不少的“維修陷阱”，令許多車主都大倒苦水，明明是保險燒了，卻告訴我們電器設備壞了，需要更換，這樣的例子可不少。其實只要我

7、們平時能仔細的看看說明書，多了解一下車的結構與原理，很多故障咱們自己是能做到心里有數(shù)的，雖然還是得到修理廠去，但誰也別想輕易地“忽悠”我們。9、談談凱越的異響    買車近1年，總體感覺凱越舒適性不錯，但異響較多。異響雖然不是大毛病，但讓人心煩。今天這里異響，明天那里異響，去4S店，也沒有很好的解決方法，只能靠自己了。查閱了大量“凱越異響”的貼子，自己去認真檢查，現(xiàn)將我解決的方法與大家分享。其實，解決異響不難，難的是不知道異響在那里。1.過顛簸路時，后車身就象散了架，吱嘎吱嘎的，在墊坐墊后發(fā)現(xiàn)，異響沒有了，原來是后座的原因?？蓪⒑笞崞?，在下面及后側墊點海面。2.

8、    速度達到80km/h左右時，駕駛側有金屬振動聲，象彈簧振動。原來是保險絲蓋振動。打開車門，就能看到。解決方法：把蓋子拿下，在邊緣貼了一圈醫(yī)用膠布。3.    駕駛座側的安全帶插銷（中央扶手那里）異響。這個異響好判斷，容易定位。解決方法：在那個彈性瓦斯那里加點潤滑油，我用的是凡士林。4.    副駕駛座側的安全帶異響（可調節(jié)高度的那里），敲開塑料蓋，（一共4個卡口，我弄斷了一個，沒多大關系）會發(fā)現(xiàn)，里面的元件是松動的，有異響就不奇怪了?？蓪⑺鼈儾鹣?，在元件間涂黃油，增加元件間的阻尼，包括里面的那根彈

9、簧，也涂上黃油。5.    手套箱異響。有貼子介紹,拿掉氣囊黃管的標簽，以及黃管外包裹海面。這個方法當然要做。有一點，可能朋友們沒有注意到，就是黃管子與氣囊交結的部分，有個小插銷，是松動的，敲擊它，會產生聲音。用海面包裹它，并用塑料扎帶扎緊。6.    手套箱異響。拿下手套箱，會發(fā)現(xiàn)，關閉手套箱時，有部分塑料是兩層重疊在一起，不知道會不會振動發(fā)聲，反正我在兩層間墊了一塊小海面。在手套箱的鎖扣上裹了2層電工膠布。7.    手套箱異響。我的車上裝了DVD導航，4S裝好賣的。DVD部分在手套箱內,與手套箱存在

10、共振，我在DVD與手套箱的間隙較大處墊了一層海面；間隙較小處墊了一層醫(yī)用膠布。敲擊DVD殼，會聽到明顯的振動聲，它的殼間是松動的，把DVD拆開，殼的結合部，我墊了一層醫(yī)用膠布。8.    遮陽板異響。遮陽板的玻璃鏡是松動的。解決方法：將海面剪成“海面絲”，用銀行卡之類的卡片將海面絲推入玻璃鏡的邊框。9.    中控臺下面（剎車左邊），用手摸，會發(fā)現(xiàn)，有些電氣元件卡在支架上，沒有固定緊，我在它們的縫隙處塞了海面。那個電腦檢測端口是松動的，這個沒法塞海面，我將與之連接的導線扎緊，減少了端口的振動?？傊攽岩赡牟糠之愴憰r，可用手指輕輕敲擊

11、，看它是否振動，如有振動，就用海面、膠布等將振動部分固定。10、凱越異響總匯和解決方法! 希望對你有幫助！凱越異響的問題大家反應比較普便，今天百度一下！查到的。希望對你的愛車有幫助！轉載，未經本人實踐！車子開久了車內難免出現(xiàn)煩人的異響，有時讓人覺得挺心煩的。不過，小毛病容易搞定，我們可以自己動手作以下處理。網友們還有什么消除異響的實用方法也希望大家多多補充，共同分享：1。副駕駛前面控制臺異響：（1）副駕駛保險帶下段的商標紙彎卷后敲打B柱，聲音在車內反射后聽起來好象是副駕駛前面發(fā)出來的，解決辦法是用雙面膠把商標紙和保險帶粘緊?。?）控制臺里面有好些電纜線上粘有大而薄的塑料標簽紙，這些塑料標簽紙?zhí)?/p>

12、別是在氣候干燥時會發(fā)出噪音，解決辦法是拆下手套箱，將能看到的塑料標簽紙直接拿掉！（3）控制臺里面有的電纜線沒有固定好，車輛顛簸的時候左右晃動發(fā)出異響，解決辦法是拆下手套箱，用膠帶紙將它們固定?。。?）控制臺和A柱之間的塑料材質相互擠壓、摩擦發(fā)出的聲音，目前暫時沒有解決辦法！2。解決凱越座椅"吱嘎"聲音-和安全有關，不是個小事情！吱嘎聲音不是初期懷疑的座椅本身或者底部滑輪潤滑的問題，而是安全帶插座（就座后，右手邊帶有紅色"push"標記的東西），當緊好安全帶，安全帶插座受安全帶的拉力，緊緊貼在椅座上，日久摩擦會發(fā)出聲音。在摩擦的地方加入潤滑油，可以解決問題

13、。btw:這個問題解決頗費了一番心血，我曾經到4S店反映這個問題，試車的時候聲音又沒有了，因為試車的時候我沒有緊安全帶!冥思苦想，反復試驗，加一點靈感才得以突破。3。頂棚異響：由于車頂?shù)奶齑芭潘芗半娋€較多且長，行車顛簸時會往往會因其抖動摩擦頂棚內飾而產生噪音。解決辦法：不用拆頂棚，打開車門，拔開車門框上的密封膠條，往頂棚與車頂之間里塞海綿，這也是4S經常做的。為了防范新的異響，沒有異響的地方也要塞，用長一點的有極玻璃尺向慢慢里面塞。塞填時注意厚度均勻，不要讓頂棚內飾高一塊低一塊的影響美觀。這樣，不但所有的異響均清除，也起到了減震隔音作用。天窗開關處有一塊扣板，里面的電線也太長，行車時會抖動形

14、成輕微的噠噠聲，墊些海綿會消除的。4。車門異響：1.鎖扣座異響：撬起貼一圈雙面膠再塞進去。會拆車門的把車門拆開，鎖扣的鐵桿有約20CM長，很容易產生共振。剪一塊10X10CM的海綿穿在鐵桿上，盡量靠近鎖扣塑料處。這樣鐵桿在行車中就不會抖動異響。2.金屬拉手底座異響：裝金屬拉手的整個底座(長方形)與門的共振聲。剪一點醫(yī)用膠布粘在其結合部再安裝上。3.引擎蓋拉線異響：引擎蓋拉線兩個夾子中間距離太長，行車時會抖動形成噠噠聲，感覺聲音好象來自左車門。把它固定住。5。中控臺異響：卸下方向盤下面的兩塊蓋板，在里面貼滿隔音綿；中控臺兩邊扣板，撬起來在里面貼滿隔音綿后裝回；點煙器上的面板和接電腦檢測口的扣板里

15、面也可貼一些隔音綿或醫(yī)用膠布，以防振動時產生摩擦聲。6。安全帶插座異響：駕駛位安全帶插座離座位太近，會產生共振，在它們之間貼隔音綿，或簡單地塞一塊小海綿。11、凱越為什么剎車時經常會發(fā)生聲響？用戶在外地更換前剎車盤及前剎車片，使用的時間不長出現(xiàn)輕踩剎車時嘎嘎聲響，重踩時響聲消失。車在每小時80km以上時，踩剎車有抖動的現(xiàn)象。  故障原因：   剎車盤圓周方向厚度發(fā)生變化。  剎車盤發(fā)生變形或裝配不當。  輪轂變形或有表面缺陷。  輪轂和剎車盤表面或或他們之間有油。  

16、;制動摩擦材料有問題。  檢查后發(fā)現(xiàn)前剎車盤變形，剎車中的材料存在質量問題。  制動盤是為了改善它的冷卻，如果剎車盤在溫度影響下發(fā)生翹曲，使剎車分泵的制動環(huán)斜置于制動鉗中，而導致摩擦的噪聲。  制動系統(tǒng)沒有安裝帶ABE認證標識的制動件或安裝后沒有調整，使制動鉗的導向不正確。制動活塞懸在中間不能完全回位。在汽車拐彎時也能造成響聲。  解決辦法：  換前剎車盤、剎車片后響聲消失。16、我剛買了一輛1.6的凱越,就是我開車的時候有很小的聲音<齒齒聲>發(fā)出來,還有在剎車時也有那聲音發(fā)出拉,有

17、時候有發(fā)出拉.那聲音就象公交剎車時那樣.注:沒公交那么響1、在開車時發(fā)出的聲音，據(jù)您判斷是從什么部位發(fā)出？2、剎車發(fā)出的聲音，請仔細檢查是從哪個車輪的剎車部位發(fā)出，如果不能判斷，請仔細查看四輪的剎車部件（剎車盤與磨擦片）的磨損情況，以便確認。18、有時在掉頭的時候,為了提高掉頭的速度,我把方向打死,有兩次轉向的動作過快,方向發(fā)出'咚'的聲音,聲音還比較大,現(xiàn)在油泵沒有出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象,但我擔心這樣會不會把方向的某些部位(零件)打起絲或者打破裂,今后導致方向的這些部位突然斷裂,引起方向失靈,導致安全事故.關于您咨詢的問題，當轉向用力過大時會出現(xiàn)這類聲音，但對轉向系統(tǒng)并沒有太大的影響

18、，請您放心使用。20、后車身出現(xiàn)異響 前幾天車后車身偶爾出現(xiàn)吉嘎吉嘎的異響，昨天右前輪鼓包了，去換了兩條馬牌的，他們順便做了一下4輪定位，后輪吃內。做完以后，異響已經消除了。21、1.6AT關于空調壓縮機的異響問題 1.6AT關于空調壓縮機的異響問題各位1.6AT的車主有同樣的問題嗎？我的車在提車時由于興奮忽略了，后來發(fā)現(xiàn)到4S問，態(tài)度非常好，立即試了2臺新車都有同樣的聲音，售后服務經理以及索賠技術員一致認為這是正常的，結果打了通用別克的服務電話也說有這情況，屬于正常的！各位大家的車也這樣嗎？具體情況是：打開空調，掛入D檔，當轉速在1300-1500之間是，有明顯的噪音！除此之外，其他方面還是

19、非常滿意的22、怠速時發(fā)動機異響萬車網友“大非”提問：大家好！我是08年的新凱越1.6L的車，3萬5公里以前沒注意，前兩天開了一段高速，到家后，沒有熄火打開發(fā)動機倉，想給發(fā)動機散熱一會。結果聽到明顯的噠噠噠的聲音，持續(xù)不斷。今天去4S店看了看，來了一個師傅，看了看機油尺。然后運轉的時候，打開了加注機油的蓋子看了看，告訴我沒事。但是我覺得要是一看就沒事，為啥看機油尺呢？馬上出保了，會不會是有啥問題？萬車曾專家回答：您好！關于您咨詢的問題，應該是氣門發(fā)出的異響。修理工檢查機油尺是為了看一下是否虧機油，后來說沒事，就是檢查后發(fā)現(xiàn)不虧機油，而且氣門室也能夠正常潤滑，所以告訴您沒問題。有以下幾種可能會導

20、致這類異響：1.機油泵出現(xiàn)磨損，導致發(fā)動機怠速時機油壓力低；2.發(fā)動機油道臟污，導致機油壓力降低，發(fā)動機怠速時機油壓力低，從而引起氣門響；3.凸輪軸和氣門頂桿出現(xiàn)磨損，再加上發(fā)動機怠速情況下氣門部位機油潤滑不良，從而導致異響。如果您不放心的話，可以再換家店去進行現(xiàn)場檢查，同時可以更換粘稠度較高的機油試試。23、涼車啟動有異響萬車網友“mercedes”提問：我的車原來涼車啟動的時候“嗒嗒嗒”的氣門響，用的機油是黃殼10W-40，專家說正常，4s建議換全合成機油會好點，我現(xiàn)在換了灰殼，5W-30，不“嗒嗒嗒”響了，換成“咔咔咔”地響了，非常難聽，響的時間比原來短了，三五秒鐘后消失，而且我感覺這種

21、現(xiàn)象和氣溫關系很大，冷的時候嚴重，熱的時候輕，響完后熄火再啟動就不響了，就是停車時間長點的時候第一次啟動的時候響，我想問問專家這咋辦呀，是不是要修理啦？北京汽修公司魏工回答：您好！冷啟動時發(fā)動機出現(xiàn)異響，首先應確定異響是發(fā)動機外圍部件還是發(fā)動機內部發(fā)出的。比如馬達、發(fā)電機和皮帶等需要通過調整或更換相應配件來解決。如果是發(fā)動機內部異響，則考慮是否由于潤滑不良或積碳敲缸造成，建議檢查潤滑油液位和質量，液壓挺桿和凸輪軸、連桿軸承等相關機械部件是否有磨損或損壞；燃燒室和活塞環(huán)積碳是否較多等。具體情況還需要聽到聲音后再做判斷，建議您到正規(guī)的4S店找店里的技術專家現(xiàn)場檢查一下車輛，以便作出準確判斷。希望上

22、述回答對您有所幫助，謝謝！24、一加油發(fā)動機很響萬車網友“三月魚”提問：新凱越開了10300公里的時候，右前輪壓了一根木頭，一頭翹起撞了一下底盤。沒多久就感覺發(fā)動機比以前響了，只要一加油就很響，40碼以上很明顯，還感覺車子沒力。以前120邁的時候有點抖動，過了就沒有；現(xiàn)在80邁就有了，120邁還不見消失，到底是咋回事??？萬車曾專家回答：您好！關于您說的高速抖的問題，如果此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態(tài)無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由

23、于沾附了一些泥沙類異物，也足以引發(fā)車輛抖動。再有可能是拖底時，車輛懸掛出現(xiàn)變形，導致車輛一側的車輪在高速旋轉時出現(xiàn)動態(tài)失衡引起的。還有可能拖底時，排氣管受到撞擊導致變形，從而造成接口處有漏氣的現(xiàn)象，在加速時，由于發(fā)動機發(fā)生前后移動，導致排氣管與車輛底盤出現(xiàn)輕微的撞擊，從而導致出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。還有就是拖底造成發(fā)動機下護板出現(xiàn)變形，從而導致加速時，排氣管與發(fā)動機下護板發(fā)生碰撞，造成輕微的撞擊，從而導致出現(xiàn)發(fā)動機噪音比以前大的現(xiàn)象。建議您盡快去4S店檢查車輛底盤。25、向左打方向盤有異響萬車網友“金色朝陽”提問：向左打方向盤時，總是有一兩聲“咔嗒”的聲音，并且手上也有感覺，無論速度快慢。請問專家是什

24、么原因、危害程度。車還在保修期，是否還屬于保修的項目？萬車孫專家回答：您好！關于您咨詢的問題，轉動方向盤時有異響，首先檢查一下腳墊是否與轉向柱刮蹭，這類現(xiàn)象比較常見。如果不是腳墊摩擦導致的異響，重點檢查一下減震器壓力軸承，壓力軸承磨損后會在轉動方向時發(fā)出異響。如果確定是壓力軸承的故障，在保修期以內的車輛可以到4S店進行索賠更換。根據(jù)車輛的使用年限和行駛里程來看，如果車輛之前沒有出現(xiàn)過事故，應該不會有太大的問題，不會影響行駛安全。希望我的回答對您有所幫助。26、掛倒檔行進底盤異響萬車網友“勞務費”提問：07年的別克凱越1.8L的車，發(fā)現(xiàn)在早上打火著車后掛倒檔行進中，車底盤前面有“咣鐺”一聲響，聲

25、音發(fā)悶，動靜倒不大。當天以后著車倒車就沒有了，請問專家這是怎么回事？北京汽修公司魏工回答：您好！您所咨詢的有關早上第一次倒車時底盤有異響的問題，初步判斷有可能是剎車片的支架簧片疲勞導致剎車片在剎車分泵支架內換向時出現(xiàn)異響。您可以對剎車系統(tǒng)進行清潔潤滑保養(yǎng)更換簧片即可解決問題，由于只是單從您的描述進行判斷所以不是很準確，建議您到您車型的專業(yè)4S店進行檢查和維修，請店里的技術專家為您的車輛現(xiàn)場檢查做出判斷進行修理。希望上述回答對您有所幫助！27、凱越升降器異響萬車網友“52小面”提問：新凱越行駛了9000公里，玻璃升降器時常出現(xiàn)故障，在上升過程中會發(fā)出比較刺耳的噪音，而且上下運行的速度也比較緩慢，

26、請問專家需要檢修哪些部件？萬車王專家回答：您說的這個玻璃升降器的故障比較常見，如果在玻璃運行中感覺有較大的阻力，或是無法正常上升到最頂點的位置，可以確定是升降器自身的問題。還有可能是因為車窗玻璃導槽的寬度過小或者是導槽中有臟污，造成玻璃上下運動時的阻力增大，導致的玻璃上升阻力增大；再有可能是玻璃升降器本身出現(xiàn)問題導致的。建議您先檢查清洗玻璃導槽，同時最好調整一下導槽的寬度；然后再檢查玻璃升降器是否出現(xiàn)故障，根據(jù)您車輛的行駛里程來看，車輛還在保修期以內，如果經檢查確定是升降器的故障，可以到店里索賠更換新的升降器總成。28、別克凱越發(fā)動機異響 我的KY行駛30000公里,現(xiàn)在早晨發(fā)動車氣門非常響,

27、十幾秒鐘后才正常.我到4S店去維修,他們說是正常的.這種聲音一般來自兩個部位，一是氣門，一是碳罐。一般來說涼車時氣門部位的潤滑還不夠充分，發(fā)出一些咔噠咔噠的聲音是正常的，只要不是很大的聲音一般來說都屬于正?，F(xiàn)象；對于碳罐響沒有什么好的解決辦法，如果實在煩感可以到4S店，通過重新設定電腦的編程來錯后這種聲響，讓碳罐在冷車時沒那么大的工作聲音。29、別克凱越的后輪部分會有異響 我家是09年的新凱越 1.6帶天窗版  剛提車時沒有這種標新  在低速時頻率低聲音大  高速時聲音小了 頻率高了      求解若聲響在低速運轉

28、時顯得輕微、單純，在高速運轉時顯得轟鳴且平穩(wěn)均勻，在加速或減速顯得圓滑過渡，則為正常聲響。異響原因 伴同現(xiàn)象 主軸承徑向間隙過大或軸瓦合金燒熔脫落 機油壓力下降,機體振抖 連桿軸承松曠過甚 機油壓力下降 進、排氣門卡滯不能閉 個別缸不工作，機體振抖。若排氣門卡滯將造成排氣管有喘氣聲 活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)對口或抱死 加機油口出現(xiàn)脈動冒煙，排氣管冒濃藍煙，機油消耗多，燃油消耗多但是多功率下降 排氣門彈簧折斷 個別缸不工作，發(fā)動機抖動，不易加速 點火時間過遲 燃油消耗多，功率降低    若聲響中伴隨著沉悶的“鏜”“鏜”聲，或清脆的“當、當”聲，或短促的“嗒、嗒”聲，或細微的

29、“涮、涮”聲，或強烈的“嘎、嘎”聲，即表明發(fā)動機存在不正常的異響，至于其是否嚴重，則可依據(jù)以下情況判斷：   聲響若僅在怠速運轉時存在，轉速提高后即自行消失，在整個使用過程中聲響又無明顯的變化，則屬于危害不大的異響，允許暫時存在，待適當時機再行修理。   聲響若在突然加速或突然減速時出現(xiàn)，而且當發(fā)動機在中、高速運轉期并不消失，同時又引起機體振抖，則屬于不允許再繼續(xù)存在異響，應予以立即查明原因，進行排除。   聲響倘若是在運轉中突然出現(xiàn)的，且又較猛烈，則不應使用發(fā)動機繼續(xù)運轉或進行試聽診斷，而應立即停機拆檢。一般應先拆油底殼，再拆缸蓋。

30、30、后備箱異響車輛行駛到輕微坑凹不平路面時后備箱里發(fā)出吱吱聲，停車后手按住上下?lián)u動沒有聲音，4s找不到問題。那位朋友也遇到這種情況？后箱打開可以看到有兩根鉸鏈是橫著放的可能是上面的扣子壞了看一下。31、別克凱越后車門有異響是什么原因可能是因為鉸鏈的安裝位置有問題導致的。建議您可以換一家4s店，調整一下鉸鏈的位置試試。32、別克凱越車門、前輪異響怎么辦1，你說的是開關門時有執(zhí)拗的響嗎？到店來潤滑一下就好了。2，門燈亮可能是門拉手犯卡造成的。3，是前轉向燈不亮嗎？應該是轉向燈泡接觸不良造成的，到店處理一下就可以。4，異響的問題你得需要到店查一下了。33、別克凱越1.6左前輪異響怎么回事根據(jù)以上問

31、題簡述出現(xiàn)“吱吱”的聲音，應該是平衡桿膠套或減震器的聲音。如果車輪不平衡的情況，則會出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象。對于發(fā)動機艙動靜不正常，建議您去維修專營店進行檢查，是否是各傳動輪性能下降發(fā)出的聲音或皮帶的噪音，區(qū)分聲音的性質和不同工況的變化。34、凱越啟動異響是什么原因建議您檢查一下曲軸的前后止推片是否出現(xiàn)磨損，從而導致的這種現(xiàn)象的發(fā)生。檢查方法很簡單，您可以用大一些的改錐或撬棍撥動曲軸皮帶輪，要是有曠量的話，那就肯定是曲軸的前后止推片磨損了。而且，曲軸前后竄動的話，就可能會導致離合器總成發(fā)動機后部摩擦或撞擊，造成啟動時有這種異響。建議您去4s店針對這種故障進行檢查。35、凱越涼車啟動時有異響是什么

32、原因在涼車時abs泵會有一個自檢功能，會發(fā)生響聲，這是正常的。其次還有碳罐，建議您檢查一下。36、凱越啟動異響是什么原因建議您檢查一下曲軸的前后止推片是否出現(xiàn)磨損，從而導致的這種現(xiàn)象的發(fā)生。檢查方法很簡單，您可以用大一些的改錐或撬棍撥動曲軸皮帶輪，要是有曠量的話，那就肯定是曲軸的前后止推片磨損了。而且，曲軸前后竄動的話，就可能會導致離合器總成發(fā)動機后部摩擦或撞擊，造成啟動時有這種異響。建議您去4s店針對這種故障進行檢查。37、凱越2擋加速時有異響是什么原因在2擋加速到2000轉以上時咔咔的異響，其他擋位沒有這種情況.應該不是發(fā)動機的問題,可能是變速器有故障,但也可能是其他問題,.必須我們試車后

33、才可判斷故障,您還是到我店檢查檢查吧!38、凱越1.6手擋95公里以上時底盤有異響是什么原因為什么換轉向機啊?漏油或者異響?底盤有敲鼓聲音是在換轉向機之前還是之后?車速越快，聲音越響.可能與輪胎和軸承有關系.您可以到店檢查.39、凱越1.6手動低檔(1.2.3擋)加速為什么有異響？哪位朋友知道凱越1.6手動低檔(1.2.3擋)加速異響是哪里的問題？也就是2000轉以下無論用哪個擋都可以在車外聽到(嘩嘩)的加速聲，2擋最為明顯超過2000轉就沒那個聲音了，轉速高了加速就會有正常聲(嗡嗡).另外涼車剛啟動沒有那個聲，機器熱了后怪聲音就出現(xiàn)了.(本人懷疑變速箱齒輪或傳動系統(tǒng)作怪)但的師傅總說正常讓人

34、費解.1 檢查變速箱的齒輪油 2 檢查變速箱的軸承是否磨損40、凱越2擋加速時有異響是什么原因在2擋加速到2000轉以上時咔咔的異響，其他擋位沒有這種情況.應該不是發(fā)動機的問題,可能是變速器有故障,但也可能是其他問題,.必須我們試車后才可判斷故障,您還是到我店檢查檢查吧!41、凱越減速時空調異響怎么辦可能是因為混合氣過稀造成的。造成這種原因可能是因為油壓過低；噴油器堵塞，導致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓，關于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進氣系統(tǒng)故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的傳感器失效；空濾或進氣歧管漏氣

35、?？赡苁且驗榘l(fā)動機的積碳過多導致的。噴油嘴的積碳過多時，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動機抖動或撮車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，節(jié)氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。建議您根據(jù)這些情況進行檢查。剎車時空調泵有異響?還是建議您找個經驗豐富的師傅一起聽下,做出具體的判斷會給您個滿意的答復42、凱越空調出風口異響怎么回事建議您去4s店檢查空調風道內部是否有異物，造成的這種現(xiàn)象。43、別克凱越的后輪部分會有異響我家是09年的新凱越 1.6帶天窗版  剛提車時沒有這種標新  在低速時頻率低聲音大  高速時聲音小了 頻率高了若聲響在低速運

36、轉時顯得輕微、單純，在高速運轉時顯得轟鳴且平穩(wěn)均勻，在加速或減速顯得圓滑過渡，則為正常聲響。異響原因 伴同現(xiàn)象 主軸承徑向間隙過大或軸瓦合金燒熔脫落 機油壓力下降,機體振抖 連桿軸承松曠過甚 機油壓力下降 進、排氣門卡滯不能閉 個別缸不工作，機體振抖。若排氣門卡滯將造成排氣管有喘氣聲 活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)對口或抱死 加機油口出現(xiàn)脈動冒煙，排氣管冒濃藍煙，機油消耗多，燃油消耗多但是多功率下降 排氣門彈簧折斷 個別缸不工作，發(fā)動機抖動，不易加速 點火時間過遲 燃油消耗多，功率降低    若聲響中伴隨著沉悶的“鏜”“鏜”聲，或清脆的“當、當”聲，或短促的“嗒、嗒”聲，或細微

37、的“涮、涮”聲，或強烈的“嘎、嘎”聲，即表明發(fā)動機存在不正常的異響，至于其是否嚴重，則可依據(jù)以下情況判斷：   聲響若僅在怠速運轉時存在，轉速提高后即自行消失，在整個使用過程中聲響又無明顯的變化，則屬于危害不大的異響，允許暫時存在，待適當時機再行修理。   聲響若在突然加速或突然減速時出現(xiàn)，而且當發(fā)動機在中、高速運轉期并不消失，同時又引起機體振抖，則屬于不允許再繼續(xù)存在異響，應予以立即查明原因，進行排除。   聲響倘若是在運轉中突然出現(xiàn)的，且又較猛烈，則不應使用發(fā)動機繼續(xù)運轉或進行試聽診斷，而應立即停機拆檢。一般應先拆油底殼，再拆缸蓋

38、。44、別克凱越三箱 開冷氣時發(fā)動機與皮帶有異響是屬于正常想象嗎 我應該怎么處理 開起來的時候去沒有異響 反之靜止狀態(tài)開著空調就會如果是新車最好是去4S店做個全面檢查!如果購車一年以上,屬正常情況!不會影響正常行駛!如果覺得聽著不舒服,去修一下也花不了多少錢!45、克凱越后輪拐彎吱吱響一般時候轉彎只會引起前輪球籠有異響 你有沒有發(fā)現(xiàn) 正常行駛的時候也響 只是聲音比較小而已 建議換個減震試試 我也經歷過這樣的 后來是減震的問題 希望可以幫助你46、別克凱越冷啟動1-2分鐘，怠速發(fā)動機有異響，如果車子啟動踩油門會覺得沒有動力，甚至熄火，但過了一會就恢復正常了，不知道是什么原因？（車熱的時候很正常）

39、油路洗過，火花塞換過，汽油泵換了，節(jié)氣門也洗過的車估計也有大幾萬公里了是不？從你所說的情況看來很可能是發(fā)動機積碳導致的！你提供的資料不詳細，我只能說這么多了！提問人的追問   2010-01-10 19:50 你好，我的車子開了2W多公里，買了兩年不到，車子有問題已發(fā)覺有段時間了，開始以為是加的油有問題，所以洗了油路，節(jié)氣門積碳也清理了，汽油泵換了，怠速馬達也換了，火花塞也換了，因為本人是汽修廠內部人員，我相信我們修車師傅不會給我搗糨糊的，但到現(xiàn)在還是沒有解決問題。你說的發(fā)動機積碳時候就是節(jié)氣門積碳呢？車子的問題主要出現(xiàn)在冷啟動1-2分鐘的時候，如果怠速的情況下就是發(fā)動機有

40、異響，如果車子發(fā)動后就啟動的情況下就是踩油門沒動力，甚至會熄火，但過了那段時間點，就恢復正常了，熱車沒有任何問題。應該是氣門積碳太多的緣故吧，主要發(fā)生在早晨熱車以后就不會再發(fā)生這樣的問題了，建議清洗進排氣門。47、凱越后制動異響的維修方案由于近期凱越后制動異響的故障逐漸增多，客戶對此抱怨比較多，不理解，加之業(yè)務人員解釋不夠，并且經常出現(xiàn)維修后故障再現(xiàn)，引起客戶極強的抱怨。在此提醒維修人員采取以下維修建議。目前懷疑制動盤片之間的摩擦是導致異響的主要原因。曾經對出現(xiàn)故障的車輛進行過測試：車輛進行1520次的緊急制動，測試時會發(fā)現(xiàn)，最初的幾次制動，ABS響應的比較晚，隨著不斷的進行緊急制動，

41、0;ABS的響應越來越及時。此時不對車輛進行任何維修，交付客戶使用觀察。通過跟蹤，客戶表示測試前，車輛每天冷車起步都會有故障現(xiàn)象，測試后的車輛不再出現(xiàn)聲音?？梢娐曇魬撛从谥苿颖P片之間形成的特殊摩擦關系造成，并且如果制動盤存在軸向跳動也會加劇故障的產生，并且容易多次返修。但是也有一部分客戶表示該聲音在使用一段時間后又再次出現(xiàn)。所以，為了安全起見，需要參照以上建議處理駐車制動系統(tǒng)，還要進行制動片的倒角與制動片表面的打磨。并對制動片的回位進行適當潤滑。推薦檢查維修方法1. 弄清故障現(xiàn)象，必要時向客人了解。此故障現(xiàn)象是：當客戶每天早晨使用車輛并且車輛處于冷車狀態(tài)時（或車輛停放時間較長），在低速行駛狀

42、態(tài)下，后輪處會產生“哽、哽”的固定頻率異響，輪胎每轉一圈，異響會出現(xiàn)一次。并且，車輛慢速行駛時異響明顯，而車速提升后，異響不易聽到。有些客戶會抱怨聲音在低速轉彎時出現(xiàn)。行駛很短一段距離，大約幾米到幾十米，（時間）后異響消失。2. 舉升車輛轉動車輪，檢查車輪轉動是否存在明顯的阻滯現(xiàn)象。如無阻滯現(xiàn)象按照以下步驟進行。3. 駐車制動回位情況的檢查。4. 進行駐車制動片的倒角和表面的打磨。5. 制動片的倒角和表面的打磨，對制動回位（運動導向部位）進行潤滑。推薦使用WDcar制動片配件隨帶的潤滑膏。6.工單記錄：車輪轉動自如，無阻滯。駐車制動片檢查倒角調整；制動片倒角，回位潤滑。7. 提醒業(yè)務

43、人員，對客人進行解釋。對于采取以上措施的車輛，維修人員可與技術培訓部人員聯(lián)系，進行記錄。以便跟蹤維修效果。綜上所述：根據(jù)目前的情況分析，凱越后制動異響的主要原因是制動盤片之間的摩擦造成的，制動盤片之間的摩擦關系，制動盤的偏擺，制動片的回位不良，是造成該異響的原因，維修方案側重這幾點進行。48、新手新車，才3300多公里。昨天回到家后發(fā)現(xiàn)在關后車門時從后輪那邊發(fā)出“咯噠咯噠”聲，尤其來回搖動車門時聲音響個不停。但是今天這種現(xiàn)象沒有了。請問這是怎么回事呢？不會有大問題吧？到4S店，讓維修人員在車門內縫內的黑色拉桿（你能看見）上噴點潤滑油就好了，可能和洗車時進水有關系。49、別克新凱越有異響我的新凱

44、越。最近起步行駛的前兩百米內，聽到右前輪或者是右后輪處（總之是在右邊，前后不好區(qū)分），有“吱吱”的間斷性摩擦異響（固定距離間隔的異響），掛著檔和脫檔的時候都有。速度快起來就沒有了。天氣冷的時候或者下雨后異響明顯，早上一動車時最明顯。ABS自檢屬于正常現(xiàn)象，那是制動系統(tǒng)ABS自檢的聲音，起步后大約200米左右就沒了，每次起步都有的，天氣冷的時候會明顯的，那是因為溫度低摩擦聲就會大一點，您還可以咨詢您的銷售顧問，他們都能解答您的。通過你的描述我初步認為是你的剎車片 建議你找4S站處理一下如果只在200米內有哪是ABS自檢你可以試一下車子行駛20KM至50KM時輕踩剎車如里響聲明顯哪可以判

45、斷為剎車系統(tǒng)把剎車片磨合下就好了剎車碟響,有鐵沫,四輪保養(yǎng)一下就好了50、凱越方向機異響 我的凱越現(xiàn)在左右慢打方向盤有嗡嗡的聲音，追過一次金杯，是不是追尾留下的毛?。恐x謝！感覺像是助力泵，是不是因為追尾以后造成管的滲漏。另外打方向的時候建議不要一直打到死，比如急轉彎的時候，長時間打到頭，會對車的助力泵產生很大的危害。既然追過尾就建議你去維修店徹底檢修一下，如果轉向系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么會對行駛安全造成很大的影響。問：助力泵檢查要收工時費嗎？大概多少？王旭瑞：如果說打方向沒有任何響動，或者不費力的情況下，定期檢查一下助力泵和油路、油位，單純地檢查一下油位的話，不會收費用，助力泵也沒有必要定期檢查，只

46、要打方向沒有嗡嗡的聲音，或者感覺打方向費力就不用。51、凱越1.6方向盤異響 問：我有一輛上海通用凱越1.6轎車，最近在打方向盤時會出現(xiàn)異響聲。請問會是哪兒的問題，不會影響行車安全吧？答：對于你所反映的異響聲，需要先確定異響聲出自何處。在該車的車輛轉向系統(tǒng)中，液壓轉向助力泵、轉向拉桿球頭、方向盤及轉向機等部位均會出現(xiàn)異響聲，因此，我們需要先確定發(fā)出異響的準確部位。當然，除了轉向系統(tǒng)，其他在與轉向操作有關的部位如果出現(xiàn)問題，在進行轉向操作時也會發(fā)出異響?？傊?，只有在確定了故障部位后，我們才能夠有針對性的解決問題。對于該車的故障，應該對上述涉及的部位仔細進行檢查。另外，根據(jù)我們維修該車的經驗，一般

47、轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性較少。應該重點檢查轉向機柱與轉向機結合部的橡膠護套，我們曾經遇到部分車輛橡膠護套與轉向機相對應的部位相互摩擦產生異響。如果是這類故障，一般在用潤滑脂進行潤滑處理后，異響聲便會消失。52、后備箱或左后輪附近在顛簸路面有異響（車速慢了有時不響），響聲類似于嗒啦啦的聲音，好像后備箱里有東西顛起來的聲音，后去4s店檢查說不是后備箱里的東西，把車舉起來后4s店的修理人員認為是手剎管敲擊底盤發(fā)出的聲音，于是把一塊海綿纏在手剎管上，可響聲還是沒有解決，打算下周再去，他說給換減震器試試，不知各位誰知道是怎么回事，都來說說，我去4s是根他們說，共同把這個問題解決掉，先感謝各位！有可能是減

48、震系統(tǒng)的問題樓主的問題應該就是減震器有問題！可以免費索賠！53、凱越起步時方向盤異響 我的凱越車買了兩年多，現(xiàn)在行駛了兩萬多公里。前段時間車輛原地不動右轉方向盤或慢起步時明顯發(fā)出吱吱響，左轉沒響聲，正常行駛也沒有響聲，到4S店檢查也查不出問題，當時師傅在車上相關的地方加機油潤滑了一下也沒解決問題，請問這是什么問題，行車安全有隱患嗎？答復:記者就此咨詢了一家上海通用別克4S店的維修技師。這位技師答復說，這種情況一般是由于底盤進水導致一些部位輕微銹蝕出現(xiàn)噪音，解決方法是潤滑和緊固。還有一種情況，有可能是下托架的球頭松了?？梢詸z查一下懸掛的球頭間隙是否正常，前平衡桿的膠套吊兒是否松動。這種檢查最好是

49、試車檢查。另外還有一種情況也要排除，就是在修理廠那種光滑油漆的路面情況下，輪胎產生的正常響聲。這種情況一般不會影響行車安全。54、天窗出現(xiàn)異響2月14號提的車，1.6LE-MT，今天發(fā)現(xiàn)在天窗關閉的時候，路面稍有顛簸就出現(xiàn)異響，唧唧哇哇的聲音。不知道你們的有沒有啊郁悶天窗在外開或者外開狀態(tài)關閉的時候前部的密封膠條和前面的鋼板是摩擦的，這個聲音都有，你要確認有水濕潤的情況下是否有，如果沒有了就沒有問題，是橡膠條太干燥了。你可以每周將輪胎保養(yǎng)清潔的泡沫抹一點在橡膠條周圍，就不會有這個情況了。我的也是的55、別克凱越右前輪處異響怎么檢查公里數(shù):26500專家好，行車起步后的右前輪處突然噠噠噠的響開了

50、，在車內聽的聲音挺清楚的，類似輪子里卡著個什么東西一樣，響的時候車速越快噠噠噠響的頻率也越快可開了一公里左右后響一陣又不響了，下車看看也沒卡著什么。25000公里時候剛換的前輪剎車片，這都開了一千多公里了，是哪方面的問題呢，請專家指點一下謝謝。根據(jù)您故障描述,建議檢查一下右前輪葉子板下的塑料護板是否有磨損,也可能是輪胎花紋處卡了小石子造成行駛時有異響。56、凱越異響情況大集合及其DIY解決之道車子開久了車內難免出現(xiàn)煩人的異響，有時讓人覺得挺心煩的。不過，小毛病容易搞定，我們可以自己動手作以下處理。網友們還有什么消除異響的實用方法也希望大家多多補充，共同分享： 1。副駕駛前面控制臺異響：（1）副

51、駕駛保險帶下段的商標紙彎卷后敲打B柱，聲音在車內反射后聽起來好象是副駕駛前面發(fā)出來的，解決辦法是用雙面膠把商標紙和保險帶粘緊！（2）控制臺里面有好些電纜線上粘有大而薄的塑料標簽紙，這些塑料標簽紙?zhí)貏e是在氣候干燥時會發(fā)出噪音，解決辦法是拆下手套箱，將能看到的塑料標簽紙直接拿掉！（3）控制臺里面有的電纜線沒有固定好，車輛顛簸的時候左右晃動發(fā)出異響，解決辦法是拆下手套箱，用膠帶紙將它們固定住?。?）控制臺和A柱之間的塑料材質相互擠壓、摩擦發(fā)出的聲音，目前暫時沒有解決辦法！2。解決凱越座椅"吱嘎"聲音-和安全有關，不是個小事情！吱嘎聲音不是初期懷疑的座椅本身或者底部滑輪潤滑的問題，

52、而是安全帶插座（就座后，右手邊帶有紅色"push"標記的東西），當緊好安全帶，安全帶插座受安全帶的拉力，緊緊貼在椅座上，日久摩擦會發(fā)出聲音。在摩擦的地方加入潤滑油，可以解決問題。btw:這個問題解決頗費了一番心血，我曾經到4S店反映這個問題，試車的時候聲音又沒有了，因為試車的時候我沒有緊安全帶!冥思苦想，反復試驗，加一點靈感才得以突破。3。頂棚異響：由于車頂?shù)奶齑芭潘芗半娋€較多且長，行車顛簸時會往往會因其抖動摩擦頂棚內飾而產生噪音。解決辦法：不用拆頂棚，打開車門，拔開車門框上的密封膠條，往頂棚與車頂之間里塞海綿，這也是4S經常做的。為了防范新的異響，沒有異響的地方也要塞，

53、用長一點的有極玻璃尺向慢慢里面塞。塞填時注意厚度均勻，不要讓頂棚內飾高一塊低一塊的影響美觀。這樣，不但所有的異響均清除，也起到了減震隔音作用。天窗開關處有一塊扣板，里面的電線也太長，行車時會抖動形成輕微的噠噠聲，墊些海綿會消除的。4。車門異響：1.鎖扣座異響：撬起貼一圈雙面膠再塞進去。會拆車門的把車門拆開，鎖扣的鐵桿有約20CM長，很容易產生共振。剪一塊10X10CM的海綿穿在鐵桿上，盡量靠近鎖扣塑料處。這樣鐵桿在行車中就不會抖動異響。2.金屬拉手底座異響：裝金屬拉手的整個底座(長方形)與門的共振聲。剪一點醫(yī)用膠布粘在其結合部再安裝上。3.引擎蓋拉線異響：引擎蓋拉線兩個夾子中間距離太長，行車時

54、會抖動形成噠噠聲，感覺聲音好象來自左車門。把它固定住。5。中控臺異響：卸下方向盤下面的兩塊蓋板，在里面貼滿隔音綿；中控臺兩邊扣板，撬起來在里面貼滿隔音綿后裝回；點煙器上的面板和接電腦檢測口的扣板里面也可貼一些隔音綿或醫(yī)用膠布，以防振動時產生摩擦聲。6。安全帶插座異響：駕駛位安全帶插座離座位太近，會產生共振，在它們之間貼隔音綿，或簡單地塞一塊小海綿。 57、左側車門下異響怎么辦于您沒有對車輛異響的相關信息做出具體的描述，因此僅根據(jù)上述描述很難做出較為準確的判斷，有可能是左車門下部的相關部件存在裝配異?；蜷g隙松曠的現(xiàn)象，但是檢修此種車輛行駛過程中產生的異響必須要進行現(xiàn)場試車檢查，需要根據(jù)異響產生的

55、條件以及聲音的性質特點和出處等進行綜合分析后才能做出準確的判斷，一般此種異響在經過現(xiàn)場檢查后都是很容易判斷和排除的，因此建議您根據(jù)以上分析到4S店對車輛異響進行現(xiàn)場試車檢查判斷。58、凱越剎車異響 踩剎車吱吱是來自腳下，剎車踏板頂著的金屬桿（右拇指粗），在踩踏板時金屬桿會收縮，吱吱是金屬桿收縮發(fā)出的類似膠皮摩擦發(fā)出的聲音。4S站師傅說是剎車助力泵漏氣。當時（3個月前）更換后響聲消失?，F(xiàn)在又響了。請問是剎車助力泵漏氣造成的嗎？ 關于您咨詢的問題，在踩下制動踏板的時候，出現(xiàn)類似放氣的吱吱聲音屬于正?，F(xiàn)象，這是真空助力器正常工作的聲音，請您放心使用。但是為了安全起見，建議您在到4S店進行現(xiàn)場檢查，通

56、過檢測判斷助力器是否存在漏氣的故障。您也可以先自己檢查一下，:起動發(fā)動機運轉1-2min后熄火，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數(shù)次，如第一次踩下的行程較大，而其后行程逐次縮小，則表明真空助力器工作良好。如各次行程無變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應進行修復。59、凱越車的前左底盤異響有兩種原因！1.剎車盤有個復位彈簧不復位2.剎車盤剎車盤上有個定位銷黃油沒加滿！這個問題俺解決了半年才好！不過不影響車使用，就是有點小噪音！60、關于凱越儀表臺異響的解決辦法消除異響的簡便方法： （1）副駕駛保險帶下段的商標紙彎卷后敲打B柱，聲音在車內反射后聽起來好象是副駕駛前面發(fā)出來的，解決辦法是用雙面

57、膠把商標紙和保險帶粘緊！（2）控制臺里面有好些電纜線上粘有大而薄的塑料標簽紙，這些塑料標簽紙?zhí)貏e是在氣候干燥時會發(fā)出噪音，解決辦法是拆下手套箱，將能看到的塑料標簽紙直接拿掉！（3）控制臺里面有的電纜線沒有固定好，車輛顛簸的時候左右晃動發(fā)出異響，解決辦法是拆下手套箱，用膠帶紙將它們固定?。。?）控制臺和A柱之間的塑料材質相互擠壓、摩擦發(fā)出的聲音，目前暫時沒有解決辦法。以上是從網上找到的關于凱越儀表臺異響的解決辦法。鑒于你的異響是從中間部位發(fā)出來的，很有可能是由于安全氣囊連接線的塑料標簽老化后碰撞儀表臺所發(fā)出的聲音，所以給你一套自己動手解決異響的辦法，很快很簡單。首先，你先找一把十字花的螺絲刀，就

58、是我讓你看到的那幾個手盒的螺絲都擰下來。外面兩顆螺絲，里面兩顆，取下手盒就可以了。其次，你先找一條黃色的塑料線纜導管（就是在電線外面包著一層黃色的膠皮），是鏈接安全氣囊的線，先上面有一個比名片打一些的條形碼，塑料的，一般罪魁禍首就是它了，你搖一搖碰碰儀表臺，是不是和你聽到的聲音一樣，如果相通基本上就可以確定是他引起的聲音，最后就簡單了，咔嚓一下剪掉就ok了。記住，千萬別仍，或許有用呢，具體作用問老陳就行，我不太明白。以上辦法最多10分鐘搞定。ssss店的人不負責任，你不用去找他們了，自己動手豐衣足食，如果讓他們解決的話肯定會把你的儀表臺拆個底朝天，那個時候再裝上可能就不止是這一個地方有異響了，

59、找到還好，找不到你還白白給他們手工費。以上辦法希望能夠幫你解決問題。61、凱越減速時空調異響怎么辦1.8手動凱旅，近期出現(xiàn)開空調在收油、剎車減速時空調泵會有“噠噠噠噠.”的響聲，以前沒有，請問是否正常？可能是因為混合氣過稀造成的。造成這種原因可能是因為油壓過低；噴油器堵塞，導致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓，關于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進氣系統(tǒng)故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的傳感器失效；空濾或進氣歧管漏氣。可能是因為發(fā)動機的積碳過多導致的。噴油嘴的積碳過多時，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動機抖動或撮車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，節(jié)氣門處的