穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第2標段橋梁施工技術方案1

1、 yk2+295 橋梁施工方案穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第2標段yk2+295大橋施工方案第一章 編制說明及依據(jù)一、目的明確本標段yk2+295大橋施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范yk2+295大橋作業(yè)施工。二、編制依據(jù)l 交通部頒公路工程技術標準(jtg b01-2003)l 穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程土建工程施工招標文件l 交通部頒公路橋涵施工技術規(guī)范(jtg/t f50-2011)l 交通部頒公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/1-2012)l 穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程兩階段施工圖設計 l 穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第2標段

2、標準化施工方案 三、引用的標準l 1、國家標準l 普通碳素結構鋼技術條件（gb14991998）l 鋼筋混凝土鋼筋（gb17585）l 混凝土外加劑應用技術規(guī)范（gbj11988）l 鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范（gbj20483）l 2、施工規(guī)范及驗收技術規(guī)程l 公路橋涵施工技術規(guī)范(jtg/t f50-2011)l 港口工程樁基規(guī)范（jtj254-98）l 公路工程施工安全技術規(guī)程（jtj076-95）l 3、行業(yè)標準l 鋼筋焊接及驗收規(guī)范（jgj1884）l 公路工程施工及驗收規(guī)程（dbj0822998）四、適應范圍 本施工方案適應于穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第2標段yk2+29

3、5大橋施工。 第二章 工程概況 一、工程基本情況：工程名稱：穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第2合同段建設單位：北侖區(qū)公路工程建設指揮部監(jiān)督單位：寧波市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 ：北侖區(qū)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站設計單位：寧波市交通規(guī)劃設計研究院有限公司監(jiān)理單位：寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：中交路橋建設有限公司二、工程簡況本項目是位于北侖區(qū)的東南片區(qū)，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線，是北侖區(qū)“三高，四橫，八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本工程的建設是梅山島、春曉濱海新城的開發(fā)及以后集裝箱物流的輸送需要，也是加強梅山保稅港區(qū)與北部北侖港

4、區(qū)、大榭港區(qū)之間聯(lián)系的需要、是完善公路網(wǎng)布局和沿線地塊開發(fā)的需要。本合同段為第2標段，起訖樁號為k2+131k7+000，路線長度約4.869千米，沿線主要構筑物有大橋305米/1座，中橋216米/4座，路基土石方共計35.8萬方。本標段含全線路面19.33萬平方，隧道瀝青面層3.16萬平方，橋梁瀝青鋪裝1.66萬方。汽車荷載等級為公路級。yk2+295大橋配跨為5*30+5*30，上部結構采用30m預應力混凝土先簡支后結構連續(xù)箱梁（100片），下部橋墩采用柱式墩、10號橋臺采用柱式橋臺、0號橋臺采用實體臺，錨桿基礎。橋墩基礎采用鉆孔灌注樁（樁徑1,6m），橋梁起點樁號為yk2+142.5橋梁

5、終點樁號為yk2+447.5橋梁總長度為305m，,該橋為雙幅斷面，單幅橋梁寬度分別15.75m。橋梁數(shù)量一覽表序號中心樁號孔數(shù)及孔徑（孔-m）橋長（m）樁基（根）立柱（根）蓋梁（個）柱式臺（個）實體臺（座）預制30m小箱梁備注1yk2+29510-30大橋305605418111003、 項目環(huán)境1地理位置北侖區(qū)位于浙江省陸地的最東端，寧波市的東北處。三面環(huán)水，東北臨海并與舟山市諸島隔海相望，西北沿甬江與鎮(zhèn)海區(qū)一江之隔，北與上海、嘉興隔杭州灣相望。2地形、地貌本項目位于浙東低山丘陵區(qū)，沿山溪兩側局部分布有沖洪積地貌，地形復雜。丘陵區(qū)地形較陡、植被稠密。以喬木、灌木為主，地面坡度一般15-30

6、度，局部達40-50度，標高一般為25-240m.3地質(zhì)情況地質(zhì)構造擬建公路路區(qū)所處大地構造單元系揚子淮地錢塘臺褶帶華埠新登陷褶帶，位于馬金烏鎮(zhèn)深斷裂南東側。區(qū)內(nèi)分布元古界旦震系、早古生代寒武系奧陶系的海相沉積巖層，中生代侏羅紀系上統(tǒng)火山巖層及白堊系內(nèi)陸湖相沉積巖層。區(qū)內(nèi)加里東和海西期的北東向褶皺和斷裂構造發(fā)育。工程地質(zhì)分布及特征該項目將跨越的地層共分為8個工程地質(zhì)層，20個工程地質(zhì)亞層，其工程地質(zhì)特征分述具體如下：0層 素填土（meq）雜色，松散，以碎石、塊石及黏性土為主，主要分布于沿線路基表部。該層厚度一般0.52m。1層 粉質(zhì)黏土（mq43）黃褐色，局部灰黃色，可塑，局部軟塑，厚層狀，較

7、均勻，含鐵錳質(zhì)結核，偶見植物根系，干強度，韌性中等，俗稱“硬殼層”。該層主要分布于海積平原區(qū)表部，層厚一般0.52m。1層 淤泥質(zhì)黏土（mq42）灰色，流塑，較均勻，鱗片狀，局部含少量粉砂團，含貝殼碎片，局部含量較高，干強度較高，韌性較好，局部為淤泥，主要分布于海積平原區(qū)，該層層厚一般520m，性質(zhì)差。11層 礫砂（mq42）黃褐色-灰藍色，松散，濕，礫石約占2530%，啥粒約占3040%，以粗砂為主，其余為淤泥質(zhì)土充填，主要分布于海積平原區(qū)于低山丘陵區(qū)交匯處，該層以透鏡體形式存在，層厚一般0.52m。1層 粉質(zhì)黏土（al- 1q32）藍黃色，可塑，飽和，切面光滑，含有少量的鐵錳質(zhì)結核，韌性中

8、等，局部偶見貝殼碎屑，該層主要分布于海積平原區(qū)中部厚度一般58m，性質(zhì)一般較好。2層 粉質(zhì)黏土（al- mq32）：灰色，可塑，飽和，切面光滑，土質(zhì)較均勻，干強度較高，韌性較好，該層主要分布于海積平原區(qū)中部，厚度一般5m，大部缺失，性質(zhì)一般較好。3層 角礫（粗砂）（al- lq32）：黃褐色，稍密，濕，以礫石為主，粒徑一般220mm，約占40%，碎石約占1020%，粒徑一般23cm，其余為黏性土充填，局部為粗砂層，該層主要分布于海積平原區(qū)中部，局部缺失，厚度一般24m，厚度處可達78m，性質(zhì)較好。31層 粉質(zhì)粘土（al- 1q32）黃褐色，軟塑，飽和，切面光滑，干強度中等，夾有鐵錳質(zhì)結核，韌性

9、一般，局部夾有沙粒，該層以透鏡體形式存在，層厚一般0.52m。性質(zhì)一般較好。1層 粉質(zhì)黏土（al- 1q32）藍黃色，可塑，飽和，切面粗燥，含有大量的粗砂團塊極鐵錳質(zhì)結核，干強度中等，韌性差，該層主要分布于海積平原區(qū)中部，局部缺失，厚度一般26m，性質(zhì)一般較好。2層 黏土（al- mq32）灰色，軟可塑，飽和，切面光滑，干強度中等，含少量的腐殖質(zhì)和粉砂團塊，韌性較好，該層主要分布于海積平原區(qū)中部，局部缺失，厚度一般37m，性質(zhì)較差。3層 礫砂（al- mq32）淺灰-黃褐色，中密，濕，以礫石為主，約占30%，碎石約占10%，粒徑一般34cm，最大約7cm，夾有較多中粗砂，其余為黏性土填充，該層

10、主要分布于海積平原區(qū)中部，大部缺失，厚度一般37m，厚度處大于10m，性質(zhì)較好。1層 含礫粉質(zhì)黏土（pl- d1q31）藍灰色，局部灰褐色，可塑，以黏性土為主，夾有少量礫石，局部偶見碎石，夾有中粗砂，該層主要分布于海積平原區(qū)下部及坡洪積平原區(qū)表部，局部缺失，厚度一般25m，性質(zhì)較好。11層 有機質(zhì)土（1q31）：藍灰色，局部灰褐色，可塑，以黏性土為主，夾有少量礫石，局部偶見碎石，夾有中粗砂，該層主要分布于海積平原區(qū)下部及坡洪積平原區(qū)表部，局部缺失，厚度一般25m，性質(zhì)較好。2層 碎石土（pl- d1q31）：黃褐色，中密，濕，以碎石為主，約占50%，粒徑一般45cm，最大約1015 cm，局部

11、偶見漂石，礫石約占15%，粒徑220mm，其余為砂礫和黏性土充填。該層主要分布于海積平原區(qū)下部及坡洪積平原區(qū)中部，厚度一般315m，局部大于25m，性質(zhì)較好。21層 含碎石粉質(zhì)黏土（pl- d1q31）黃褐色，以黏土為主，夾有極多碎石，粒徑一般37cm，最大約1015cm，磨圓度差，約占2025%，含有大量的礫石和砂礫，該層以透鏡體形式存在，厚度一般13m，性質(zhì)較好。1層 含礫粉質(zhì)黏土（pl- d1q31）黃褐色，可塑，以黏性土為主，局部夾有少量的強風化碎石或砂礫，夾有較多的鐵錳質(zhì)結核，主要分布于濱海平原區(qū)底部及低山丘陵區(qū)表部，層厚一般25m，厚處大于10m，性質(zhì)較好。1層 全風化凝灰?guī)r（j3

12、g、j3x）：黃褐色，巖層風化為土狀，局部呈砂?；蛩槭癄?，手掰易碎，含大量鐵錳質(zhì)結核，該層局部分布，主要分布于基巖表部，厚度一般26m，最厚處約10m。2層 強風化凝灰?guī)r（j3g、j3x）：黃褐色，節(jié)理較極發(fā)育，巖體極破碎，巖芯呈碎塊狀，偶見短柱狀，錘擊聲啞，易擊碎，節(jié)理面為鐵錳質(zhì)渲染嚴重。該層主要分布于濱海平原地區(qū)底部及低山丘陵區(qū)，厚度一般28m，性質(zhì)好。3層 中風化凝灰?guī)r（j3g、j3x）：青灰色肉色斑點，節(jié)理發(fā)育，巖芯主要為短柱狀，局部碎塊狀，巖質(zhì)較硬，錘擊清脆，不易裂。該層主要分布于濱海平原地區(qū)底部及低山丘陵區(qū)，厚度一般812m，性質(zhì)好。4層 微風化凝灰?guī)r（j3g、j3x）：青灰色夾肉

13、紅色斑點，節(jié)理較不發(fā)育，巖芯主要為短柱狀、柱狀，qrd一般大于70%，巖質(zhì)較硬，錘擊聲清脆，不易裂。該層主要分布于濱海平原地區(qū)底部及低山丘陵區(qū)，未揭穿，性質(zhì)好。四氣象、水文寧波屬北亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)。氣候溫和濕潤，四季分明，雨量充沛，冬夏季風交替明顯。寧波多年平均氣溫16.3度，7月最熱，1月最冷，極端最高氣溫為40.5度，極端最低氣溫為-6.6度。全年平均相對濕度在80%左右，區(qū)域內(nèi)雨量充沛，多年平均降雨梁1310.3mm，區(qū)內(nèi)一年中任何時候都可能出現(xiàn)降水。對本工程影響較大的災害性天氣主要為臺風。本工程最相關的一條河為蘆江河。該河源于太白山，雙石人山一線北側山坳，上游兩主要支流分別為建有瑞

14、巖寺水庫與王家麓水庫，于柴橋街道城區(qū)交匯，交匯后河流寬40-100m，水深2-3.5m。匯集眾多支流后注入東海之黃峙港。第3章 橋梁下部結構施工方案1、 施工主要思路根據(jù)圖紙地質(zhì)資料顯示，yk2+295大橋9#墩采用松木搭設固定平臺進行沖孔施工，用松木作為鉆孔平臺支撐，在松木樁上鋪設枕木將其平臺連接成整體平臺。枕木樁及鋼護筒采用振動錘沉設，鉆孔施工過程中使用沖擊鉆機，其他樁基采用陸上施工方法。二、主要施工方案1、施工組織為了滿足工期的要求，先期將投入2臺套鉆機進行沖孔，隨著工作面展開按實際情況增加鉆機進行沖孔（若鉆孔未能按計劃的時間完成，則及時按要求再次增加樁機數(shù)量，以滿足工期所需），每臺鉆機

15、安排6個人（其中一名機長），24小時循環(huán)作業(yè)。施工順序為：順路線方向由小樁號向大樁號逐漸施工。2、水中鉆孔樁施工（9#墩）2.1水上鉆孔樁施工流程施工放樣沉設松木樁鋪設枕木、搭設施工平臺沉設鋼護筒鉆機就位鉆孔成孔2.2鋼護筒埋設2.2.1護筒埋設流程搭設施工平臺 打樁機就位 精確定位 插打鋼護筒2.2.3鋼護筒埋設鋼護筒沉設采用60型振拔樁錘震動沉入，利用已經(jīng)搭設完成的施工平臺，在護筒沉放的位置形成井字形框架，作為鋼護筒沉放的導向架。振動錘振入鋼護筒嵌入河床深度不小于3-5米。在鋼護筒的四周，用二至三層袋裝砼護腳，增加護筒的穩(wěn)定性和根部密封性。2.2.4鋼護筒埋設的技術要求；（1）護筒沉放前由

16、測量初測確定樁位，沉放到位后，再進行終測，確保護筒位置的準確；（2）護筒的偏差將直接影響到樁基的施工質(zhì)量，鋼護筒頂口中心位置的允許偏差按不超過5cm控制，護筒的垂直度按不大于1%控制。2.3鉆孔平臺2.3.1平臺布置按路線方面布置雙排直徑400mm松木樁2排，樁間距為1*3m，垂直于路線方面布置直徑400mm松木樁六排，樁間距為2.64m，在松木樁上方均采用采用松木連接后枕木鋪設，在樁基位置處留出護筒位置，護筒按大于樁基0.2m進行布置。松木樁鉆孔平臺布置如下圖所示：（注：平臺搭設頂面標高根據(jù)水位情況進行調(diào)整保證不低于施工期水位1.0m，平臺上方均采用40松木進行維護加固，并采用紅白間隔進行噴

17、反光漆，以起到警示安全作用）812.3.2 固定平臺穩(wěn)定性的驗算承載力計算樁的周長：u=d=3.14×0.4=1.256m振動沉樁對各土層的影響系數(shù)：i=1.0樁尖入土各土層厚度：li=3m根據(jù)地質(zhì)勘查資料顯示表層為主要為淤質(zhì)粘土，根據(jù)公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范，為方便計算土層與樁壁的極限摩阻力均參考軟塑粘土系數(shù)，摩阻系數(shù)為ti=80kpa振動沉樁對樁底承載力的影響系：=1樁底橫截面面積：a=r2=3.14× (0.4/2)2=0.1256m2 樁尖處土的極限承載力：r=3000kpa端樁受壓容許承載力：p=0.40（uiliti+ar）p=0.4*1.256×(

18、1.0×3×80)+1.0×0.1256×3000=271.30kn=27.13t群樁端樁受壓容許承載力：p×12=27.13×12=325.56t荷載計算：松木2t，普鋼板4t，一臺沖鉆機15t，鋼筋籠17t，料斗、導管10t，輔助設備15t，人員3t，共計66t。總結：因為325.56t66t，故松木樁施工平臺承載力滿足要求。2.3.3 平臺四周采用鋼管加安全網(wǎng)進行圍護；2.3.4鉆孔平臺的搭設松木樁沉入采用20t型振拔樁錘，松木樁采用整根一次打入。待一個平臺范圍內(nèi)的24根松木樁全部打設完畢后，用松木將樁連成整體。從整個平臺的整體

19、穩(wěn)定性考慮，在鋼護筒的四周，用二至三層沙袋護腳，增加護筒的穩(wěn)定性。其他施工流程參照陸上鉆孔施工流程3、鉆孔樁施工3.1 施工準備 3.1.1. 技術準備 掌握場地的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料； 掌握樁基設計圖紙和技術要求，編寫施工方案，進行技術交底、 原材料送檢和混凝土配比申請。 準備施工用的各種報表、規(guī)范。 3.1.2.現(xiàn)場準備 對樁位進行測量定位自檢，監(jiān)理復核； 護筒埋設檢查、測量復核； 泥漿池、沉淀池的檢查； 檢查水泥、骨料、水質(zhì)及其它添加劑數(shù)量，其質(zhì)量是否滿足設計與規(guī)范要求，是否與批準的混凝土配合比設計試驗報告的材料相一致； 檢查制作鋼筋籠的鋼筋型號、種類、數(shù)量是否滿足設計要求，鋼筋加工各

20、部位尺寸、焊接質(zhì)量是否滿足設計與規(guī)范要求，有無埋聲測管等。 備足成孔用粘土、片石、碎石等必備材料，確保意外情況出現(xiàn)時，不致發(fā)生停工待料及其它嚴重事故。 3.1.3.主要機具設備配備根據(jù)本工程樁基實際情況，擬配備6臺沖擊鉆鉆機進行鉆孔，鋼筋籠采用鋼筋加工場集中加工，汽車吊分節(jié)吊裝，砼采用拌合站拌制，罐車運輸，導管法灌注水下砼。主要機械設備配備見下表：序號設備名稱單位規(guī)格、型號、功率數(shù)量備注1沖擊鉆鉆機臺cf2062砼攪拌運輸車輛8m323汽車吊車輛qy25 25t14泥漿泵臺bw150 7.5kw68發(fā)電機臺gf2001備用3.2施工工藝流程和施工方法 本橋先施工yk2+295大橋8-1#樁基，

21、并作為首件工程。3.2.1 施工工藝流程 本工程采用沖擊鉆機成孔，導管法灌注水下砼施工方法施工，其施工工藝流程見下平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護筒鉆機就位鉆 進制作護筒加工鉆頭中間檢查終 孔測 孔第一次清孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注砼挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備投泥漿、注清水、測泥漿密度測孔深、泥漿密度、鉆進速度測孔深、孔徑、孔斜度填表格、監(jiān)理工程師簽字認可注清水、換泥漿、測泥漿密度填表、監(jiān)理工程師簽字認可檢查泥漿相對密度及沉渣厚度制作砼試件清理、檢查測孔深、孔徑、傾斜度鋼筋籠制作3.2.2護筒埋設護筒采用整體式鋼制護筒，壁厚4mm，內(nèi)徑大于樁徑20cm。護筒的埋設采用挖埋法，埋置深度2m

22、，坑挖好后，將坑底整平，然后放入護筒，經(jīng)檢查位置正確，筒身豎直后，四周即用黏土回填，分層夯實，并隨填隨觀察護筒，防止填土時護筒位置偏移。護筒埋設時，其頂面高出施工地面0.3m，護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。采用護筒頂拉十字線吊垂球與樁位對比進行復核。在護筒埋設好后，在頂部焊加強筋和吊耳且開出水口。3.2.3.泥漿制備泥漿采用高粘度粘土或膨潤土制備，采用自然造漿方式進行護壁，泥漿的配合比和配制方法通過試驗確定，制備泥漿的性能指標為：相對密度1.11.2，粘度1824s，膠體率95%，失水量20ml/30min，泥皮厚3mm/30min，靜切力12.5pa，ph值811

23、。當鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設計不符出現(xiàn)易坍地層時，除需及時與設計、監(jiān)理、業(yè)主報告處理外，泥漿相對密度等需按規(guī)范相關規(guī)定進行調(diào)整。循環(huán)池尺寸為2×6m、沉淀池為15×25m，以保證足夠的容量防止泥漿、外溢，造成四處橫流污染四周環(huán)境，同時，泥漿池周圍設1.2米安全防護欄，掛設警示標識牌，防止人闖入而發(fā)生意外事故。在泥漿排放過程中，務必注意環(huán)境保護，泥漿排放一律進入沉淀池，沉淀后的泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后，運送至指定地點處理。3.2.4.鉆孔采用沖擊鉆機沖擊成孔，水上鉆孔樁泥漿利用臨近孔的鋼護筒進行循環(huán)。針對沖擊基巖的情況，適當調(diào)節(jié)泥漿比重，保證孔壁的穩(wěn)定。在進入巖層鉆時

24、，也可根據(jù)地層情況，在中風化巖層中可采取清水鉆，但必須保證筒內(nèi)水頭高1.5-2m在鉆孔過程中根據(jù)不同的地質(zhì)情況，掌握沖程。隨時檢查中心位置，保證不偏孔。及時取樣，與地質(zhì)鉆探報告相對照，發(fā)現(xiàn)有較大差異時，及時報設計方，以便調(diào)整設計參數(shù)。鉆孔保證措施：、開鉆前選擇優(yōu)質(zhì)粘土造漿，泥漿性能指標宜滿足設計和施工技術規(guī)范的要求。、拌制后抽至循環(huán)池的泥漿的相對密度要求為1.051.20。、沖擊成孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣，觀察土層的變化，在各土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。發(fā)現(xiàn)鉆出巖樣與地質(zhì)資料不符時，及時通知現(xiàn)場監(jiān)理及設計代表到現(xiàn)場處理。、施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一

25、氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭提升放至孔外，以免被鉆渣埋住鉆頭。、及時詳細填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應注意的事項。3.25.終孔、清孔在孔深（或入巖深度）達到設計要求后即可終孔，鉆孔在終孔和清孔后，應進行孔位、孔深檢驗?？讖健?孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定， 當缺乏專用儀器時， 可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm(不得大于鉆頭直徑)，長度為46倍外徑的鋼筋檢孔器吊人鉆孔內(nèi)檢測。鉆、挖孔成孔的質(zhì)量標準見表：鉆、挖孔成孔質(zhì)量標準項目允許偏差孔的中心位置(mm) 群樁：100；單排樁：50孔徑(mm) 不小于設計樁徑傾斜度 鉆孔：小于1%；挖孔：小于0

26、.5%孔深摩擦樁：不小于設計規(guī)定支承樁：比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑1.5m的樁，300mm；對樁徑>1.5m或樁長>40m或土質(zhì)較差的樁，500mm 支承樁：不大于設計規(guī)定清孔后泥漿指標 相對密度：1.031.10；粘度：1720pa·s；含砂率：2%；膠體率：98%注：清孔后的泥漿指標，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。本項指標的測定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。3.2.6.安裝鋼筋籠、導管（1）鋼筋的加工遵照公路橋涵施工技術規(guī)范及設計要求進行。（2）按施工的實際樁長來決定鋼筋的下料，依樁的

27、長短來確定分段制作的長度，鋼筋籠在樁孔附近制作（即鋼筋加工場地），一般情況按9米每節(jié)制作。（3）依設計圖紙的規(guī)定，先制定相應的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，設立每隔2m一道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再依設計規(guī)定的間距焊接箍筋。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm、箍筋間距±20mm、骨架外徑±10mm、骨架傾斜度±0.5%、骨架保護層厚度±20mm、骨架中心平面位置20mm、骨架頂端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。（4）成孔驗收第一次清孔后，利用浮吊將鋼筋籠吊入樁孔，鋼筋籠

28、分段制作，每下完一節(jié)后用鋼筒或方木固定，再用浮吊吊住另一節(jié)進行焊接，段間焊接采用電弧焊焊接，焊縫長度應符合設計要求，在鋼筋籠外側采用砼圓環(huán)進行定位，以保證保護層的厚度。（5）為了保證鋼筋籠居中，在吊放鋼筋籠前先對中心進行復核，保證中心位置沒有偏離，吊放鋼筋骨架入樁孔時，均勻下落，保證鋼筋籠居中；鋼筋籠頂部與護筒固定，以防灌注砼時鋼筋骨架上升而使鋼筋籠中心偏離。（6）骨架落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定，待砼灌注完畢并初凝后才解除固定設施。（7）鋼筋籠制作的質(zhì)量要求： 鋼筋的品種和質(zhì)量，焊條的牌號和性能應符合設計及施工規(guī)范有關標準的規(guī)定。 鋼筋的加工、骨架的制作應符合設計要求及有關規(guī)范

29、的規(guī)定。 安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距符合設計要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒有變形、松脫和開焊。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。 向駐地監(jiān)理工程師報告鋼筋質(zhì)量自檢查結果，并辦理驗收手續(xù)鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm

30、)±20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺±10板±33.2.7. 二次清孔 安裝導管后再次測孔深，與終孔孔深比較。沉渣厚度不得超過規(guī)范和設計要求。在灌注混凝土前需進行第二次清孔，以保證沉碴厚度小于5cm。3.2.8.灌注水下砼（1）導管吊裝前進行試拼，檢查接口連接是否嚴密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。同時檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長，確定導管的拼裝長度。使用前，進行過球、水密及耐壓試驗，試驗時的水壓，大于井孔內(nèi)水深至1.5倍的壓力。吊裝時，導管位于井孔中央，并在灌注前進

31、行升降試驗。（2）導管吊放完畢，在導管頂口接異型接頭，往導管內(nèi)加灌泥漿，使沉淀在孔底的沉渣飄浮，即灌注砼前不能停止換漿工作。（3）復測孔底標高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達到設計要求及滿足灌注要求。滿足要求后，方灌注砼。（4）在導管上端連接砼漏斗，其容量必須滿足儲存首批砼數(shù)量能確保導管首次埋置深度（1.0m）和填充導管底部的需要，同時確保灌注砼時有足夠的砼儲備量，以保證樁基砼澆筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量。（5）灌注砼期間，配備水泵、吸泥機及高壓射水管等設備，以保持井內(nèi)水頭和及時處理灌注故障。灌注首批砼時導管下口至孔底的距離為2540cm，導管埋入砼中的深度不小于1m。（6）砼的灌注連續(xù)進行，有短

32、時間停歇時，經(jīng)常動動導管，使混凝土保持足夠的流動性。當導管底埋置于混凝土的深度較大時，開始將導管提升。提升速度不能過快，提升后導管的埋深不小于2m且不大于6m。根據(jù)砼的澆筑情況和埋管深度逐節(jié)拆除導管。提升導管要保持導管垂直及居中，不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。（7）井孔內(nèi)砼面位置的探測，采用錘重不小于4kg的錐形探測錘探測。砼灌注到樁上部5m以內(nèi)時，不再提升導管，待灌注至規(guī)定標高一次提出導管，拔管采用慢提及反插，灌注的樁頂標高預加0.51m的砼，擠出樁頂浮漿。（8）灌注過程中，取較有代表性的砼做抗壓試件。灌注完成后及時清洗灌注工具及清除部分表面泥漿層。待混凝土終凝后再鑿砼樁頭到砼新鮮面（不小于1d

33、）。（9）樁基砼質(zhì)量的檢測，均按有關設計規(guī)范規(guī)定的方法進行檢測。（10）保持施工場地的清潔，灌注水下砼孔內(nèi)排出多余的泥漿采用泥漿船進行及時清運，不得任其四處流淌，防止污染河水。 （11）灌注水下混凝土的技術要求首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度(1.0m)和填充導管底部的需要，所需混凝土數(shù)量可參考公式計算：v=*d2*(h1+h2)/4+*d2*h1/4式中：v 灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；d 樁孔直徑(m)；h1 樁孔底至導管底端間距，一般為04m；h2 導管初次埋置深度(m)；d導管內(nèi)徑(m)h1 樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度 h2 時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外(或泥漿)壓力所需

34、的高度(m)，3.2.9.鉆孔灌注樁實測項目鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(mpa)在合格標準內(nèi)按附錄d檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查1 6沉淀厚度(mm)支承樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算13.3鉆孔事故的預防及處理辦法3.3.1坍孔的預防和處理:（1）、保證鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項

35、指標滿足規(guī)范要求。（2）、保證鉆孔時有足夠的水頭差，不同土層選用不同沖程。（3）、固定好鉆機平臺，防止偏心造成起落鉆頭時碰撞孔壁。（4）、回填粘土到坍孔處上12m，靜置一定時間后重鉆。3.3.2、鉆孔偏斜和縮孔的預防和處理:（1）、安裝鉆機時使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條直線上，并經(jīng)常檢查校正。 （2）、傾斜的軟硬地層鉆進時，采取低沖程鉆進，及時填筑大塊石料進行糾偏。鉆頭、接頭逐個檢查，及時調(diào)整。遇有斜孔、偏孔時，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復掃孔。偏孔、縮孔嚴重時回填重鉆。3.3.3、卡鉆的預防和處理:（1）、經(jīng)常檢查鉆具，鉆頭磨損較大時及

36、時加焊；鋼絲繩經(jīng)常檢查，陳舊或者有斷絲時必須更換。（2）、在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還需注意防止糊鉆、擴孔、偏孔、卡鉆、鉆孔漏漿等。3、4灌注混凝土中發(fā)生故障及處理辦法3.4.1導管進水初灌導管進水：首批混凝土儲量不足，導管口距孔底的間距過大，砼下落后，不能埋深導管底口以致泥水從底口進入。若管內(nèi)進水，立即將導管提出，將散落在孔底的砼拌合物用空氣吸泥機等機具清出。然后針對進水原因，改正操作工藝，準備足夠儲量的首批混凝土后，重新下管并，重新灌注。中期導管進水：多在提升導管且底口超出已灌混凝土表面時發(fā)生。導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入，導管提升過

37、猛或測深錯，導管底口超出原砼面，底口涌入泥水。視具體情況，拔換原管重下新管，或用原管插入續(xù)灌。但灌注前均應將進入導管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。最后用潛水泵將管內(nèi)的水抽出，將裝有底塞的導管重新插入原混凝土表面2.5m 深處，然后在無水導管中繼續(xù)灌注砼（此過程俗稱二次封底實踐證明，此方法對于處理拔漏等事故切實可行，避免了折樁等重大事故的發(fā)生。）3.4.2 卡管（1）、初期導管卡管：多因隔水硬球栓或硬柱塞不符合要求被卡住產(chǎn)生。可采用長桿沖搗，或用附著于導管外側的振動導管，或提升導管迅速下落振沖，或用鉆桿上加配重沖擊導管內(nèi)混凝土。若上述方法無效，應提出導管，取出障礙物，重新改用其他隔水設施

38、灌注。（2）、由于砼的坍落度過小，流動性差，夾有大卵碎石，拌合不均勻，冬季施工中有砂凍塊，運輸途中產(chǎn)生離析，導管接縫處漏水，雨天運送砼未加遮蓋，使砼中的水泥漿被沖擊，粗骨料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗導管內(nèi)砼，用吊繩抖動導管。在有一定埋深導管不致拔漏情況下提升導管，加灌注砼，加大壓力?？恐亓_開卡管自的砼。（3）、機械發(fā)生故障或其它原因使砼在導管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的砼已初凝，增大了管內(nèi)砼下落的阻力，砼堵在管內(nèi)。其預防方法是灌注前應仔細檢修機械，并準備備用機械，發(fā)生故障立即調(diào)換備用機械，同時采取措施，加速砼灌注速度，必要時，可在首批砼中摻入緩凝劑，以延緩砼的

39、初凝時間。3.4.3 埋管灌注過程中導管無法拔出稱為埋管。其原因是：導管埋入砼過深，導管內(nèi)外砼的初凝使導管與砼的摩阻力過大，或提管過猛將導管拉斷。預防方法：就按要求嚴格控制埋管深度不得超過6 米，經(jīng)常用吊繩抖動一下導管，防止導管周圍的砼過早初凝，首批砼摻入緩凝劑，加快灌注速度。導管接頭螺栓事先檢查是否穩(wěn)妥，提升導管時不可猛拔。若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車，千斤頂或吊車試拔。如仍拔不出，當樁孔較大時，已灌的表層砼尚未初凝時，可另下一根導管，按處理漏水事故方法處理，再灌砼，如表面砼已初凝，則應按斷樁處理。4、立柱和蓋梁施工立柱與蓋梁施工具體工作安排在完成所有樁基系梁后，方可開始進行立柱及蓋梁施

40、工，搭設鋼管腳手架，其中腳手架基層進行硬化處理，腳手架搭設高度滿足立柱及蓋梁施工的要求，并做好圍護設施。在有足夠安全的圍護架子后先對立柱部位進行頂面表層鑿毛處理，然后進行鋼筋整理修整，首先在蓋梁底標高處先搭設一個立柱固定架，采用全站儀對上部立柱固定架進行定位測量，立柱的鋼筋由上部的固定定位架來控制立柱的垂直度及座標。然后再按要求進行鋼筋箍筋的綁扎，在綁扎完成后在立柱蓋梁底標高處用電焊進行加強箍焊接確保立柱鋼筋不變形。立柱鋼筋保護層的設置與水下部分立柱相同，完成立柱鋼筋施工后對立即請監(jiān)理進行隱蔽工程驗收，通過驗收后方可進行模板安裝。立柱模板安裝修正完成后刷上清潔的脫模油然后進行拼裝，在拼裝過程中

41、嚴格控制拼縫的質(zhì)量標準確保鋼模無明顯的拼縫，保證混凝土拆模后無明顯的拼縫痕跡。在完成拼縫質(zhì)量的過程后，對立柱上部進行加固處理，上部加固可采用二立柱自身加固系統(tǒng)進行對應加固然后如有必要的情況下可采用四根鋼絲繩進行對面拉風繩，風繩的另一端固定點可以在對應的墩臺上作為支點。完成模板安裝后請監(jiān)理進行驗收和座標復測，在驗收通過后方可進行混凝土澆灌。4.1鋼筋制作及質(zhì)量控制：鋼筋配置前，鋼筋的型號、規(guī)格、機械性能等，均應符合設計要求。a、鋼筋的加工應符合下列要求：a、鋼筋的表面應潔凈，油漬、漆污、浮皮和鐵銹在使用前應清除干凈。鋼筋外表有嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾沙等缺陷，應剔除不得應用。b、鋼筋應平直，無局部

42、彎曲，成盤和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。c、鋼筋加工配件時，應計算其長度，如有彎鉤，應增加其長度，并扣除其延伸長度。d、鋼筋下料前，應認真核對鋼筋的規(guī)格和數(shù)量，理料后，必須掛牌注明所用部位、類別，分別堆放，以防差錯。e、彎曲某種編號的第一根鋼筋時，應反復校正至符合設計的尺寸和形狀，作為樣板，核對以后彎成鋼筋制品。f、鋼筋成型核對后，應分類按型捆扎并掛上編號標簽，妥為存在。b、鋼筋的接頭，應遵守下列規(guī)定：a、需要冷拉的鋼筋閃光接觸對焊或電弧焊的接頭，均在冷拉前進行。b、閃光接觸對焊接頭時，應按有關操作技術進行，當每次改變鋼筋類別、直徑或調(diào)換焊工時，為了保證質(zhì)量，并檢查既定的焊接參數(shù)，應預先焊接試件作拉力

43、和冷彎試驗合格后，才能正式成批焊接。c、主筋接頭采用電弧焊，除決定于強度計算的要求外，焊縫的長度、寬度和厚度等，均應按有關標準的規(guī)定。d、箍筋采用鐵絲綁扎時，在受拉區(qū)域內(nèi)的園鋼筋綁扎接頭的末端應做彎曲，鋼筋搭接處根據(jù)規(guī)定的搭接長度，用鐵絲在搭接中心和兩端三處扎緊。c、配置在同一截面有受力鋼筋，其接頭的截面積占受力鋼筋截面的百分率應遵守下列規(guī)定：a、綁扎接頭：在受拉區(qū)中不得超過25%，在受壓區(qū)不得超過50%。 b、閃光接觸對接頭：在受拉區(qū)中不得超過50%，在受壓區(qū)不受限制。c、電弧焊接接頭：可不受限制，但也應盡量錯開。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處相距不應小于10倍焊接鋼筋的直徑，也不宜位于最大彎矩處。d

44、、現(xiàn)場綁扎鋼筋時，應遵守下列規(guī)定：a、綁扎和安裝前，應嚴格按照施工圖紙先做鋼筋排列間距的各種樣尺，綁扎鋼筋時，要用粉筆在主筋上劃好位置。b、鋼筋在相交處應用鐵絲結，鋼筋的交叉點可以每隔一根相互成梅花式扎牢，但在周邊的交叉點，每處都應綁扎。c、綁扎轉角與鋼筋的相交點均應扎牢，箍筋的末端應向內(nèi)彎曲。d、綁扎用的鐵絲頭要向里彎，不得伸向保護層內(nèi)。e、鋼筋骨架四周應安置水泥砂漿墊塊，以保證保護層的必要厚度。f、綁扎好的鋼筋應有足夠的剛度和穩(wěn)定性，為使鋼筋位置在灌筑時不致走動，可增加扎點或加撐鐵。g、已綁好的鋼筋上不得踐踏或放置重物。4.2立柱模板施工為確保立柱砼的平整度和光潔度，在同一類截面我們擬用整

45、體式鋼模，鋼模鋼板厚度5mm，每個立柱模板分兩個半片，中間用法蘭螺絲聯(lián)接，接縫處做成疊縫，這樣可使?jié)埠玫牧⒅０褰涌p痕跡不明顯、無橫向接縫。立柱底必須準確放樣。立柱模板先在平地上拼裝成牢固的整體，然后用起重機吊起套進已綁扎好的立柱鋼筋骨架外。模板安裝前，在立柱底面焊接“十字”定位鋼筋，用以模板的正確定位。用鉛垂線調(diào)整模板垂直度進行定位。為確保保護層厚度，在立柱頂面焊接定位鋼筋，在鋼筋和模板間設置砼墊塊，墊塊布置按梅花形錯開布置。模板四周用鋼絲繩固定（即拉風繩），保證在砼澆筑時不變形或移位。模板底和樁頂接觸面用12.5#砂漿嵌實，以保證不漏漿。模板在使用前，應除銹并涂足純機油或脫模劑，并且在每次

46、脫模后，應馬上鏟除殘剩于模板上的砼，并馬上涂上純機油或脫模劑。4.3 立柱砼澆搗用干濕砼振搗器振搗密實，采用串筒式下放砼，必要時使用消泡劑，嚴禁砼自由下落。砼澆振搗時分層厚度不得超過30cm，嚴禁超振或漏振。砼澆搗完畢后，砼初凝前，柱頂50cm內(nèi)進行二次振搗，防止砼出現(xiàn)收縮裂紋。4.4立柱砼養(yǎng)護待立柱砼達到一定強度后，方可拆模，拆模時要注意保護柱體不被碰撞，嚴禁對表面修飾，保持本色，立即用塑料膜包扎并灑水保濕養(yǎng)生，以防變形、干裂，確保成品質(zhì)量和美觀。4.5蓋梁施工當立柱混凝土強度能滿足蓋梁施工的要求后，先在立柱頂下方1.8米處安裝兩個結構抱箍用于支撐貝雷架桁架，隨后對兩邊的桁架進行連接。完成桁

47、架連接后在桁架上鋪設22#槽鋼作為蓋梁模板的底支撐架，在安裝支撐架時可以根據(jù)測量的標高及座標進行調(diào)整高度，最后就可以在上面鋪設蓋梁底板。完成蓋梁底板后對立柱頂面進行鑿處理并清洗。在完成蓋梁底板鋪設后就可在上面綁扎蓋梁鋼筋，綁扎時嚴格控制鋼筋的幾何尺寸，在必要時可以進行局部的支架穩(wěn)定性焊接，確保鋼筋骨架不變形，在焊接前先得墊好混凝土保護層的墊塊。鋼筋安裝完成后請先請監(jiān)理進行驗收，當確認鋼筋合格后就對蓋梁進行封模板施工，蓋梁側模為成品鋼模，為整片成形。首先是以立柱部位安裝四個定位點，當模板整體吊起安裝時只要按定位點控制就是，在安裝就位好四塊模板后，采用上下對拉12#槽鋼拉開結，架固模板完成后再一次

48、對蓋梁的座標及標高進行復測，確定t梁支座等座標和標高及幾何尺寸均符合設計要求后，請監(jiān)理驗收，驗收通過后方可開始混凝土的澆灌。蓋梁混凝土的澆灌其它方法有同于立柱，關鍵是蓋梁面標高不統(tǒng)一，澆灌時測量員跟蹤應注意澆灌面的控制，其二是蓋梁面是完成面，澆灌振搗完成后必須對蓋梁頂面進行鐵板壓光收面，先用三米的鋁合金直尺將混凝土括平后再用木操板打平整。當混凝土強度到達設計強度的30%后拆除側模進行全面覆蓋養(yǎng)護。等到混凝土強度達到設計強度的90%以上時方可拆除底模，然后確保采用包扎塑料薄膜進行自然保濕養(yǎng)護，直到安裝箱梁前才將所有保護材料拆除，蓋梁的施工工藝同立柱的要求一致。在箱梁安裝前對所有墩臺蓋梁進行放線定

49、安裝梁的位置，并繪制蓋梁座標及標高實測圖。擔式托架安裝示意圖抱箍見附表4.6橋臺施工正確放出橋臺位置并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后開始進行橋臺施工，根據(jù)施工圖的要求，橋臺采用鋼模板?；炷翝沧r應嚴格按照施工設計圖及規(guī)范的要求進行，橋臺基礎采用大開挖，鋼模板支架檢查后，分層澆筑砼。5、擴大基礎施工5.1施工方法5.1.1測量放線根據(jù)導線控制點測設出樁中心后，放出承臺四周邊樁（外移50cm），用紅油漆作出標記，同時測出承臺底至該樁頂?shù)母卟??；娱_挖及c20墊層混凝土澆筑完成后，在其上恢復承臺立模邊線。5.1.2基坑開挖 基坑開挖的方法、采用放坡1:1.5開挖；開挖應按規(guī)定邊坡分層進行，嚴禁局部深挖，掏

50、洞開挖；開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應立即采取措施；基坑邊緣嚴禁停放機械、堆土、堆料；機械開挖時，坑內(nèi)不得有人作業(yè)，人員不得在坑壁下休息；基坑開挖后，四周設置1.2米安全防護欄，掛設警示標識牌。5.1.3加工安裝基礎鋼筋（1）基礎的鋼筋制作在鋼筋加工廠內(nèi)進行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗和焊接試驗。然后將制作成型的鋼筋運至現(xiàn)場進行綁扎。（2）基礎鋼筋的固定采用架設鋼筋水平架立筋的形式進行固定，在架立筋上面布置承臺或明挖基礎鋼筋。以保證鋼筋的位置、間距等滿足設計施工要求，同時必須按照設計圖綁扎好墩身預

51、埋筋。5.1.4基礎模板安裝模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分46塊在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板內(nèi)側。模板內(nèi)側用預制混凝土墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護層厚度；模板接縫應嚴密，不漏漿；模板表面涂刷脫模劑。外側用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準確。在承臺四周用50鋼管搭設腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。承臺加臺及明挖基礎上部兩臺模板通過與下層模板支撐體系連接成整體固定。模板安裝完成后，測量復測校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對模板尺寸進行調(diào)整，尺寸調(diào)整合格后報請監(jiān)理工程師進行驗收。5.1.5基礎混凝

52、土澆筑基礎設計混凝土標號等級為c30高性能混凝土，基礎混凝土按大體積混凝土施工工藝進行，混凝土必須滿足耐久性的要求，混凝土工程施工工藝及要求：（1）混凝土攪拌組成混凝土的集料必須按批按量進行相關試驗，確保滿足規(guī)范要求，特別是碎石的級配與含泥量應在批量內(nèi)細化控制。攪拌混凝土前，測定粗細骨料的含水率，因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每工班抽測2次，雨天應隨時抽測，并按測定結果及時調(diào)整混凝土施工配合比。(避免惡劣天氣進行混凝土的施工)?；炷猎牧嫌嬃亢?，宜先向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻和料至少攪拌30s，攪拌均勻后加水和外加劑攪拌至少30s，再向

53、攪拌機投入全部粗骨料充分攪拌至少60s。炎熱季節(jié)攪拌混凝土時，采取在骨料堆場搭設遮陽棚、采用低溫水攪拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的溫度，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度不大于30（大體積混凝土入模溫度不大于25）。冬季攪拌混凝土，采用加熱水的預熱方法調(diào)整拌和物溫度（水的加熱溫度不高于80），以滿足最低入模溫度10的要求。（2）混凝土澆筑澆筑混凝土前，指定專人仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)?；炷翝仓捎?m3混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土入模根據(jù)現(xiàn)場地形

54、，采用溜槽+串筒或吊車+吊斗入模，局部輔以泵送?；炷寥肽Ｇ?，按規(guī)定測定坍落度；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續(xù)推移的方式進行，不得隨意留置施工縫；當因故間歇時，澆筑間隙時間不超過前層混凝土的初凝時間（或能重塑的時間），混凝土澆筑允許的間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水膠比和外加劑類型等條件通過實驗確定。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板、鋼筋及附近的局部溫度均不超過35。盡可能安排在傍晚或夜間澆筑混凝土。（4）混凝土振搗混凝土振搗不得碰撞模板、鋼筋及預埋件。混凝土振搗按規(guī)定的工藝路線和方式進行，在混凝土澆筑過程中

55、及時將澆筑的混凝土均勻振搗密實，不得隨意加密振點或漏振，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免漏振過振。使用插入式高頻振搗器振搗混凝土時，采用垂直點振方式振搗。若需變換振搗棒位置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，也不得用插入式振搗棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物。插入式高頻振搗器的振搗采取分層振搗，定點振搗，快插慢撥，插點均勻排列，逐點移動，（不得拖動）不得漏振，移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍（一般為3040cm）。振搗上一層時應插入下層50mm，以消除兩層間的接縫，振搗時間間隔不得大于下層混凝土初凝時間。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，安排專人負責監(jiān)視模板、管道、鋼筋、和預埋件，防止螺栓松動、模板變形時及時采取措施予以處理?；炷翝仓旰?，應仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。（5）混凝土拆模前養(yǎng)護混凝土終