汽油機與柴油機的區(qū)別行業(yè)一類_第1頁
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文檔簡介

1、汽油機與柴油機的區(qū)別汽油機柴油機1構(gòu)造不同氣缸頂部有火花塞氣缸頂部有噴油嘴2燃料不同汽油柴油3吸氣沖程吸入的是汽油與空氣的混合物只吸入空氣4壓縮沖程氣體體積被壓縮為吸進(jìn)體積 的1/61/9機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能氣體體積被壓縮為吸進(jìn)體積的1/61/22機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能5點火方式壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花點燃燃料，稱為點燃式壓縮沖程末，噴油嘴向氣缸內(nèi)噴進(jìn)柴油遇溫度超過柴油燃點的空氣而自動點燃，稱為壓燃式6做功沖程高溫高壓氣體推動活塞做功，氣體內(nèi)能減少，轉(zhuǎn)化為飛輪的機械能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能高溫高壓氣體推動活塞做功，氣體內(nèi)能減少，推動活塞向下運動，并通過連桿曲軸推動飛輪旋轉(zhuǎn)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能7效率效率低，20

2、30效率高，30458應(yīng)用機體較輕，主要用于汽車、飛機、摩托車等機體較重，主要用于載重汽車、火車、輪船等汽油機的一個工作循環(huán)：內(nèi)燃機是有 、 、 、 四個沖程構(gòu)成一個工作循環(huán)，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動 周，活塞往復(fù) 次，對外做功 次。汽油機工作的四個沖程沖程名稱特點吸氣沖程進(jìn)氣閥門打開，排氣閥門關(guān)閉，活塞向下運動，吸入汽油與空氣的混合物壓縮沖程進(jìn)氣閥門，排氣閥門都關(guān)閉?；钊蛏线\動。機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程進(jìn)氣閥門，排氣閥門都關(guān)閉?；鸹ㄈc火?；钊蛳逻\動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。(只有做功沖程對外做功)排氣沖程進(jìn)氣閥門關(guān)閉，排氣閥門打開?；钊蛏线\動。排除廢氣四個沖程的判斷氣閥門的開與關(guān)只有一個氣閥門打開兩個氣閥門都關(guān)閉活塞的運動方向活塞向下活塞向上活塞向下活塞向上沖程名稱吸氣沖程排氣沖程做功沖程壓縮沖程1、下面所示為四沖程汽油機的四個剖面圖，屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是（ ）2、以下交通工具中，常用汽油機作為動

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