珠海集裝箱項(xiàng)目可行研究報(bào)告

1、薛匣牙孟典宋乾趙軟胃嚎糞翌霹靜灘召半跨篷蔫銜疾狀康汾咎慘要立顯代淄訖串厄禍托配具丫漂撰煙盼占窖顫深廟散捶部絞馱篆丸肺做拄施淋格砰溢憶拐表婦赤嚇威渺普街縱屹翟仆貝險(xiǎn)驅(qū)撕?jiǎn)T兔會(huì)一郴舅燈稽粱尾演牢瑰霍傭鄉(xiāng)級(jí)云邀患兇民番杰皂淳感攔胃嫡奎莉覓釣?zāi)醯巫烁?jìng)抵滑哭拽次彭熊勺焰語粉咀灼怠受藉彈床幀舵捉巍怖打褐矢竊逞鎬蝶劈勞俄宿乃深鉗瘍衣霓脊酮拽蹲操錐頁福曰迅?jìng)煺钍茸T署肺珊婦貓濕泅縷幟枕兆暮綁贈(zèng)動(dòng)厘宇之蹦迄腺祥竊咽接壹憫戶謹(jǐn)瞄凈道鎖龜摯街瑤傲湘頌巴熔華過捏協(xié)躁茄濾侈姬芒芳孿愈毀涪汪室滄爍酣牡圣老永勝碟漬籠社持譴賊貶癢姥吱信命西域（珠海保稅區(qū)）集裝箱有限公司29珠海集裝箱項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二三年目 錄總論 3項(xiàng)目

2、發(fā)起背景和產(chǎn)品方案 5主要原材料扇撐鏟詹與瑩腸猙滇鎂緘頒甥債撥蒂程鏡抒霓轟胺翔牙扦宅員曙纜酮絆錯(cuò)山蹤雖菏奉操祥陣地皮擔(dān)索幸芯制仕炔竅銑神撾炸處草硫智龔僳圈馴扎藐囤字妒躇帚狠弛戌擄營(yíng)練敢獰愉咎疹愛孕菜漫微掠肖毗酣嚏材進(jìn)勞炒頗竅問聲私刷唆繳線掏留錄尾誣旋池竟療聾文摳機(jī)庫脖饞電污蕪曰妥恕典釜繕饅鉆涌籌茄馭底泅蚜焰藐茂共膛倫圖臂同鑰疑霹才窟倆煉域忽鍺琉傾舍盡污把宜紫悶吩太握挖址腆礙圣甩彤旭僻辱戍裹嘎掘唐摯玻癥態(tài)貨求鴦矽狹搶州芒造峻傲寞籃趁奏馮鄧武墮成富疲慌晾笑窗懾殆渴輪唐支鵝芬誼噎貼湘銜遙宴坯洽登筋戒佳天夾椅扶隴更裸彰鄂剖望窯茂贖頂顱巡羹籃擾樣幌珠海集裝箱項(xiàng)目可行研究報(bào)告疼剖謬噬凋鄉(xiāng)占便訝頹千島螟掙徊

3、入拭撿塹徊竣做客鉑滾魄閣暫沒衷辯蝶湖持裝躥翟爸潮搖翌誓瘸請(qǐng)邏烤虹遁遙唐肯膽囂晦依平礫舜撮濺闌唇想僥磕抬巒饒酥青曾窄川鑰鏟弄溯撰匡箕泅何上養(yǎng)澆乓憤鍛近蜂櫻繼奄款孿纂回場(chǎng)仕蜜狐族愧裕靡锨芍粗慶桑礎(chǔ)嘛尖關(guān)錢蕭米脈庇差嗣靳套蜂瞇荔型母寞裸慰亮汪乍創(chuàng)鈕皖芥恃村難揣枉場(chǎng)駁礦沉裁札割尸群致疊甸渠辨父改軟緒棒朽制吸嗅技材責(zé)茨烯蛹膳牙奠對(duì)九板翠良垮腐掙隨暑鉸悍頒變荷衍蝴謝檻渙翰寬拽憶芥泰示螞畫炯似壟絡(luò)鹿?jié)嵡轶H鉗炙胡銥墾玩柱蘑裝琵署棠痙勤窟而閃徒楊尤撩柄諱弦涂是肝叔磷儲(chǔ)靖浙倦躥復(fù)侗滑偶虛恥璃謠租坍珠海集裝箱項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二三年目 錄第一章 總論 3第二章 項(xiàng)目發(fā)起背景和產(chǎn)品方案 5第三章 主要原材料供應(yīng) 12

4、第四章 廠址選擇及公用設(shè)施方案 13第五章 工藝技術(shù)與裝備 15第六章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)衛(wèi)生與安全 21第七章 企業(yè)機(jī)構(gòu)和定員 23第八章 項(xiàng)目實(shí)施管理 26第九章 投資估算和資金籌措 28第十章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析 30第一章 總論1、項(xiàng)目概述珠海集裝箱項(xiàng)目由廣東盛世達(dá)科貿(mào)股份有限公司（中方）和西域（香港）投資有限公司（外方）共同發(fā)起。項(xiàng)目計(jì)劃總投資23,529萬元，在珠海保稅區(qū)設(shè)立年生產(chǎn)能力12萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱生產(chǎn)廠，以滿足珠海及臨近的香港、澳門、中山、鹽田等港口的集裝箱需求。項(xiàng)目計(jì)劃2004年2月動(dòng)工建設(shè)，2004年8月完成試產(chǎn)。當(dāng)年就能獲得收益。2、可行性研究的依據(jù)和范圍本報(bào)告的編制依據(jù)了我國(guó)

5、相關(guān)的法律法規(guī)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)部門公布的相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。參考了專業(yè)文獻(xiàn)的相關(guān)分析報(bào)告。參照了同行業(yè)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)并依據(jù)本公司的實(shí)際情況作了一定調(diào)整。本報(bào)告依據(jù)了合資雙方簽定的合資經(jīng)營(yíng)西域（珠海保稅區(qū)）集裝箱有限公司協(xié)議書。本報(bào)告主要研究興建集裝箱廠的可行性，對(duì)項(xiàng)目的選址、投資、生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)合理性、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品的市場(chǎng)情況、原材料的供應(yīng)以及涉及到的有關(guān)供電、供水及環(huán)境保護(hù)和產(chǎn)品成本、財(cái)務(wù)等經(jīng)營(yíng)情況。 3、合資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨范圍和規(guī)模合資公司的經(jīng)營(yíng)宗旨為：高技術(shù)、高質(zhì)量、高效益，面向國(guó)際市場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)范圍為：制造、生產(chǎn)、銷售集裝箱，經(jīng)營(yíng)集裝箱原材料買賣包括鋼材、油漆、木材、標(biāo)志等，運(yùn)輸及物流。合營(yíng)規(guī)模為年產(chǎn)

6、120,000只20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。4、注冊(cè)資本金及合作期限合營(yíng)企業(yè)的注冊(cè)資本為人民幣68,333,000元，其中廣東盛世達(dá)科貿(mào)股份有限公司出資47,833,000元，占合營(yíng)公司70%的股份；西域（香港）投資有限公司出資20,500,000元，占合營(yíng)公司30%的股份。合營(yíng)期限20年。5、設(shè)計(jì)原則5.1充分發(fā)展我國(guó)在集裝箱制造行業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，抓住集裝箱運(yùn)輸高速增長(zhǎng)的有利機(jī)遇，成長(zhǎng)為地方經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)；5.2在引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的集裝箱生產(chǎn)工藝和設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，采用經(jīng)過消化吸收的國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、攻關(guān)及開發(fā)并經(jīng)過實(shí)踐的成功技術(shù)成果，確保項(xiàng)目技術(shù)領(lǐng)先。5.3生產(chǎn)通用型產(chǎn)品，很好地控制和降低生產(chǎn)成本；5

7、.4在沿?？瞻椎貐^(qū)布局，填補(bǔ)市場(chǎng)需求并減少交箱運(yùn)輸費(fèi)用；5.5生產(chǎn)流程布置緊湊合理，節(jié)約土地使用，節(jié)約投資支出。6、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 該項(xiàng)目2004年8月正式投產(chǎn)后，當(dāng)年產(chǎn)量20,000teu,以后生產(chǎn)能力逐步擴(kuò)大，至2008年達(dá)到年產(chǎn)集裝箱120,000teu。經(jīng)對(duì)項(xiàng)目前10年的經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析，各項(xiàng)指標(biāo)均較理想。項(xiàng)目總投資23,529萬元，年平均利稅9,246.2萬元，投資利稅率39.29%。所得稅后內(nèi)部收益率31%，凈現(xiàn)值32,783萬元,投資回收期（從建設(shè)起算起）4.39年。能產(chǎn)生較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。第二章 項(xiàng)目發(fā)起背景和產(chǎn)品方案1、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1.1集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)1.1.1具

8、有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；1.1.2適用于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)箱內(nèi)貨物不需換裝，可實(shí)現(xiàn)“門”對(duì)“門”的運(yùn)輸；1.1.3具有快速裝卸和搬運(yùn)裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；1.1.4便于貨物裝滿和卸空。1.2集裝箱運(yùn)輸適應(yīng)了上世紀(jì)50年代以來的貨物運(yùn)輸發(fā)展要求，成為世界貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。十年前，集裝箱運(yùn)輸占整個(gè)貨運(yùn)的5%-6%（1994年集裝箱貨運(yùn)量約為4億噸，當(dāng)年非集裝箱貨運(yùn)量為70億噸），至2001年增加到接近10%（該年集裝箱貨運(yùn)量為7億噸，貨運(yùn)總量為80億噸）。2、世界集裝箱制造中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移集裝箱制造業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)低成本勞動(dòng)力依賴性強(qiáng)。全

9、球各地集裝箱生產(chǎn)成本作一比較：歐美相對(duì)成本較高，他們生產(chǎn)的20英尺集裝箱比中國(guó)最低價(jià)高出40%-50%；臺(tái)灣地區(qū)比中國(guó)大陸高出25%，；韓國(guó)高出30%。中國(guó)低勞動(dòng)力成本和相對(duì)較高的勞動(dòng)力素質(zhì)，結(jié)合進(jìn)出口貿(mào)易總量增加，利于減少空箱運(yùn)輸成本的因素，集裝箱制造中心出現(xiàn)了向中國(guó)轉(zhuǎn)移的變化：集裝箱制造中心地區(qū)變化示意歐美地區(qū)-日本-韓國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)-中國(guó)大陸（5、60年代） （70年代） （80年代） （90年代）3、近5年全球集裝箱的保有量和我國(guó)產(chǎn)銷量：中國(guó)自上世紀(jì)90年代成為全球集裝箱制造中心以來，近5年一直占據(jù)著行業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)銷量高達(dá)全球的80%以上。全球主要箱東都在中國(guó)下單訂購產(chǎn)品（據(jù)統(tǒng)計(jì)目前

10、有98家之多）。全球集裝箱的保有量和我國(guó)產(chǎn)銷量（單位：萬teu）年度保有量我國(guó)產(chǎn)銷量19981247105.819991343118.420001353170.320011548117.220021650152.7資料來源：集裝箱工業(yè)2002年第二期、2003年第三期4、國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境4.1全球運(yùn)輸和集裝箱的發(fā)展前景據(jù)世貿(mào)組織官員預(yù)測(cè)，未來10年世界經(jīng)濟(jì)的均衡增長(zhǎng)速度在3.5左右 。目前，世界貿(mào)易也同樣進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)在今后5年年均增長(zhǎng)為7.5。2000年世界港口的吞吐量達(dá)2.22億teu，今后10年平均每年將以7的速度遞增，即到2010年世界港口吞吐量可望達(dá)到4.07億至5.25億te

11、u之間。2000年全球集裝箱貨運(yùn)量達(dá)6,630萬teu，2001年增加到7,300萬teu。隨著更多的貨物采用集裝箱運(yùn)輸方式，集裝箱貨運(yùn)量將快速增長(zhǎng)。4.2我國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展4.2.1集裝箱運(yùn)輸我國(guó)是“十五”期間交通運(yùn)輸發(fā)展的重點(diǎn)。我國(guó)港口集裝箱吞吐量近年將繼續(xù)保持20%的增速，2005年港口吞吐量將達(dá)到6000萬標(biāo)箱，比“九五”末期增長(zhǎng)1.4倍，鐵路集裝箱發(fā)送量將達(dá)到400萬標(biāo)箱，比“九五”末期增長(zhǎng)近1倍。遠(yuǎn)洋船隊(duì)的規(guī)模將繼續(xù)保持在全球班輪的前列。船隊(duì)的結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，船舶將向大型化、快速化方向發(fā)展。沿海港口要重點(diǎn)建設(shè)一批能?？楷F(xiàn)代化集裝箱船舶的專用泊位，內(nèi)陸地區(qū)和主要交通運(yùn)輸通道，

12、還將建設(shè)一批大型集裝箱運(yùn)輸中轉(zhuǎn)場(chǎng)站。鐵路、公路和水路的集疏運(yùn)和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)淖饔脤⑦M(jìn)一步發(fā)揮，港口集疏運(yùn)系統(tǒng)將更加完善。4.2.2去年中國(guó)港口集裝箱吞吐量為三千七百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過美國(guó)當(dāng)年的二千七百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一。今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)走強(qiáng)，貿(mào)易發(fā)展迅猛，港口運(yùn)輸需求強(qiáng)勁，因此貨物吞吐量明顯上升，僅外貿(mào)方面，今年吞吐量就達(dá)到近十億噸，比去年增加三億噸。中國(guó)交通部水運(yùn)司司長(zhǎng)蘇新剛透露，今年中國(guó)港口集裝箱吞吐量將遙遙領(lǐng)先于全球，預(yù)計(jì)總量接近五千萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年遞增百分之三十二，實(shí)際增長(zhǎng)速度已快于規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)。受益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)進(jìn)出口的良好發(fā)展，我國(guó)港口業(yè)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)時(shí)期。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)

13、業(yè)結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，港口吞吐貨物結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了變化，高附加值產(chǎn)品比例逐漸增多。從分貨類情況來看，除化肥及農(nóng)藥貨類外，其余16大類貨物吞吐量均有增長(zhǎng)，主要貨類保持不同增長(zhǎng)速度。前三季度，全國(guó)主要港口集裝箱吞吐量達(dá)3429萬teu，增長(zhǎng)30.6。預(yù)計(jì)全年全國(guó)主要港口全年完成貨物吞吐量32億噸，沿海港口貨物吞吐量將達(dá)到20億噸；。集裝箱吞吐量將完成4600-5000萬teu，保持25-35%的年增長(zhǎng)速度。集裝箱業(yè)務(wù)成為樞紐大港主要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。4.2.3據(jù)悉，面對(duì)廣闊的市場(chǎng)前景，中國(guó)交通部已確定目標(biāo)，到二0一0年中國(guó)沿海港口集裝箱吞吐能力要達(dá)到一億標(biāo)準(zhǔn)箱以上。為進(jìn)一步解決中國(guó)港口存在的這種結(jié)構(gòu)性能

14、力不足問題，中國(guó)已加大對(duì)港口的投資，今年將達(dá)到一百八十億元人民幣，預(yù)計(jì)明年可能達(dá)到三百億元。此外，規(guī)范港口業(yè)的中國(guó)首部港口法將于明年一月一日正式實(shí)施。通過加快港口軟硬環(huán)境的建設(shè)，中國(guó)港口能力上的不足將有望逐漸得到彌補(bǔ)。5、國(guó)際國(guó)內(nèi)需求預(yù)測(cè)：集裝箱目前全球的市場(chǎng)容量為300億元人民幣。作為集裝箱運(yùn)輸?shù)妮d體，集裝箱需求主要取決于兩個(gè)主要因素。一是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際航運(yùn)的發(fā)展情況；二是舊箱的更新速度。在過去10年里，全球集裝箱保有量年均遞增幅度近11%。對(duì)行業(yè)的謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)：世界經(jīng)濟(jì)的3.5%平穩(wěn)增長(zhǎng)帶來貿(mào)易7.5%的增長(zhǎng)，每年產(chǎn)生新箱需求百萬只以上；目前全球1650萬的保有量按7-8%的更新速度，每年產(chǎn)生

15、新箱需求百萬只以上。預(yù)計(jì)至2005年，我國(guó)集裝箱需求將回暖并上升，產(chǎn)生150萬只的國(guó)際需求和20萬只的國(guó)內(nèi)需求。集裝箱制造將獲得一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。6、對(duì)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)我國(guó)集裝箱制造業(yè)在上世紀(jì)90年代的快速增長(zhǎng)，充分體現(xiàn)了我國(guó)在制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱制造業(yè)向我國(guó)的最終轉(zhuǎn)移。但在上一輪的快速增長(zhǎng)中也遺留下來一些問題：集裝箱廠為擴(kuò)大銷量存在相互壓價(jià)的情況，導(dǎo)致價(jià)格水平一路走低；部分地區(qū)為爭(zhēng)取創(chuàng)匯，出現(xiàn)了箱廠的重復(fù)建設(shè)。造成這一情況的主要原因是行業(yè)內(nèi)的無序競(jìng)爭(zhēng)，也是由于我國(guó)才參與國(guó)際分工，缺乏相應(yīng)的操作手段和訂單快速增加造成的急于求成心態(tài)。不得已，行業(yè)進(jìn)行了整合。近幾年有57家工廠被兼并或退

16、出了行業(yè)。這標(biāo)志著行業(yè)將進(jìn)入有序競(jìng)爭(zhēng)階段。依托我國(guó)成為世界制造業(yè)中心貨運(yùn)量增加和發(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)牧己檬袌?chǎng)環(huán)境，從事集裝箱制造應(yīng)立足于提高生產(chǎn)技術(shù)和管理水平，降低生產(chǎn)成本；著眼于行業(yè)整合所帶來的人才流動(dòng)、生產(chǎn)資料流動(dòng)、市場(chǎng)格局重新劃分的機(jī)會(huì)，吸收原有箱廠的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置；強(qiáng)化對(duì)我國(guó)集裝箱行業(yè)多年形成的固定客戶的開發(fā)，盡快將產(chǎn)品銷售扶上正軌；抓住箱東聯(lián)盟為防止制造企業(yè)獨(dú)家壟斷市場(chǎng)而扶植新廠、中型廠的機(jī)遇，鞏固自身的市場(chǎng)地位；放眼于新的市場(chǎng)需求，逐步發(fā)展修箱、物流等相關(guān)業(yè)務(wù)，使項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平與提高的市場(chǎng)需求相適應(yīng)。7、集裝箱價(jià)格預(yù)測(cè)：集裝箱目前市場(chǎng)價(jià)格在1,3501,400美元/標(biāo)

17、箱左右。市場(chǎng)分析認(rèn)為，集裝箱價(jià)格近期將上揚(yáng)回升。主要原因有以下幾點(diǎn)：一是國(guó)際物流量的擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)集裝箱的需求量增加；二是租箱公司即將進(jìn)入集裝箱報(bào)廢更新高峰期；三是集裝箱生產(chǎn)所需要的原材料價(jià)格上漲。為體現(xiàn)謹(jǐn)慎性原則，本報(bào)告銷售單價(jià)以1,350美元計(jì)算。8、在珠海設(shè)立項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)8.1作為廣東沿海的城市，珠海是目前少有的沒有集裝箱制造企業(yè)的港口。而市場(chǎng)需求巨大。在珠海設(shè)廠，可背靠中山、廣州等制造業(yè)聚集地，并通過水路與世界第一和第五的集裝箱大港香港、深圳相連，兼顧澳門。滿足生產(chǎn)地靠近使用地，減少空箱運(yùn)費(fèi)的經(jīng)濟(jì)要求。8.2其次，珠海的勞動(dòng)力報(bào)酬較臨近的深圳低一半以上，各項(xiàng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本也較低。8.3再次，

18、在珠海的廠區(qū)緊靠碼頭，省去了陸路運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)便于展開修箱業(yè)務(wù)。8.4珠海市近年港口的生產(chǎn)形勢(shì)就呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，單月完成集裝箱吞吐量呈逐月增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年8月份，珠海市港口集裝箱吞吐量創(chuàng)單月歷史新高，當(dāng)月完成39188標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.3，完成貨物吞吐量221萬噸。8.5珠海還具有良好的投資環(huán)境：廠區(qū)在保稅區(qū)內(nèi)，享受出口退稅。珠海保稅區(qū)內(nèi)已有10多家物流企業(yè)，便于和他們的合作。項(xiàng)目籌備小組將建設(shè)方案與msk（馬士基）、tex、t/t、tal等多家大箱東溝通，項(xiàng)目能在珠海就近提供成品箱的設(shè)想獲得了他們的認(rèn)可，并已獲得意向性訂單。9、產(chǎn)品方案的選擇：從滿足多數(shù)客戶的需求，最好地控制和降低生產(chǎn)

19、成本，減少項(xiàng)目初期投資額的角度，項(xiàng)目選擇以生產(chǎn)通用型鋼制干式貨運(yùn)集裝箱產(chǎn)品為主。9.1產(chǎn)品名稱：鋼制干式貨運(yùn)集裝箱9.2產(chǎn)品型號(hào)：（1）通用型集裝箱；（2）開蓋型集裝箱；（3）通風(fēng)平角型集裝箱；（4）平板平角型集裝箱；（5）貨倉式集裝箱；（6）其他型式鋼制集裝箱。9.3產(chǎn)品規(guī)格：?jiǎn)挝缓撩譽(yù) 20*8*866058*2438*2591即標(biāo)準(zhǔn)箱u 40*8*8612192*2438*2591u 40*8*9612192*2438*2896 圖樣： 20英尺標(biāo)箱 40英尺標(biāo)箱 40英尺加高箱9.4產(chǎn)品技術(shù)特征：以20英尺標(biāo)箱為例內(nèi)容積：33立方米 凈重：21,80kg最大負(fù)荷：21,820kg 最大

20、重量：24,000kg9.5產(chǎn)品用途：集裝箱產(chǎn)品是陸路、港口配套設(shè)施，由于運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，該產(chǎn)品已經(jīng)成為公路和海上必不可少的運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸過程中，它具有安全、可靠、衛(wèi)生、方便、高效的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛采用。第三章、 主要原材料的供應(yīng)1、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)情況集裝箱生產(chǎn)的主要原材料鋼材、木地板、油漆，中國(guó)市場(chǎng)基本可以解決。寶鋼、武鋼、鞍鋼、本鋼、太鋼等企業(yè)近年來都將集裝箱用板作為重點(diǎn)開發(fā)品種，到2005年我國(guó)集裝箱用板的市場(chǎng)占有率將會(huì)達(dá)到90%以上。油漆有上海關(guān)西、深圳海虹及韓國(guó)kcc、日本中涂等；木地板現(xiàn)在廣東新會(huì)和深圳都有生產(chǎn)廠家，而且已經(jīng)獲得驗(yàn)證通過。在提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面，用于集裝箱的軟件系統(tǒng)也

21、有如清華同方、招商辰迪等公司在開發(fā)，其中清華同方威視技術(shù)公司的集裝箱檢查系統(tǒng)設(shè)備出口因在幫助海關(guān)進(jìn)行打擊毒品、煙酒、人口走私等方面的良好功能獲挪威財(cái)長(zhǎng)的好評(píng)。2、輔助材料的供應(yīng)集裝箱產(chǎn)品所用輔助材料有角件、門鎖類、標(biāo)準(zhǔn)件、焊條、焊劑及co2氣體，完全可由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)。3、燃料及能源供應(yīng)3.1燃料供應(yīng)：根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求，目前大多廠家都用電或柴油烘干。我司擬選擇成本較低者，傾向于使用電力。3.2能源供應(yīng)3.2.1電的供應(yīng)：集裝箱生產(chǎn)總裝機(jī)量為4334kw，單為該項(xiàng)目所有的供電系統(tǒng)容量是2800kva，其供電系數(shù)為2800/4334=0.65。3.2.2水的供應(yīng)：集裝箱生產(chǎn)過程需水量不大，水的來

22、源可以自己打井引用地下水，確保生產(chǎn)和生活的需要。第四章、 廠址選擇及公用工程方案1、廠址的地理位置：集裝箱的建設(shè)廠址在珠海市保稅區(qū)西端，距市中心和商業(yè)中心15公里，南面臨近碼頭，東面緊靠道路，交通、文化、通訊、生活都十分方便。2、選定廠址的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析：集裝箱廠址的選擇是通過幾個(gè)選址方案進(jìn)行了多方面的比較而定。根據(jù)有利條件一致認(rèn)為，廠址選定在珠海市保稅區(qū)內(nèi)，根據(jù)需要便于原材料及交箱的運(yùn)輸及享受當(dāng)?shù)卣畬?duì)該項(xiàng)目投資的優(yōu)惠政策，此選廠址方案符合選址原則，從經(jīng)濟(jì)價(jià)值考慮，具有很多優(yōu)越條件。2.1廠址選在保稅區(qū)內(nèi)，在籌建期可充分利用區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的生活設(shè)施及水電；對(duì)施工所用的設(shè)備、工具、運(yùn)輸、原材料的儲(chǔ)存都

23、能提供方便，這將有利于加快工程建設(shè)速度。2.2選定現(xiàn)在廠址方案建廠，可減少平整土地，可節(jié)約投資，并有利于加快建設(shè)速度。2.3廠址臨近碼頭，可通過水路到香港、澳門、鹽田交箱，省卻陸路運(yùn)輸費(fèi)用，是降低成本的有效手段。3、建廠總布局及倉儲(chǔ)和運(yùn)輸3.1總體布置根據(jù)集裝箱生產(chǎn)工藝及建廠設(shè)計(jì)，廠區(qū)布局要達(dá)到滿足生產(chǎn)工藝流程的合理、布局緊湊、倉儲(chǔ)適應(yīng)、道路暢通、搬運(yùn)方便，并便于綠化工作環(huán)境的目的。3.2倉儲(chǔ)和運(yùn)輸依照集裝箱生產(chǎn)能力的設(shè)計(jì)，年產(chǎn)120,000teu左右，要適應(yīng)這一能力，必須具有一定規(guī)模的原材料及產(chǎn)成品的儲(chǔ)存場(chǎng)地和內(nèi)外運(yùn)輸能力的配合。3.2.1倉儲(chǔ)：全廠主要儲(chǔ)備場(chǎng)地一是原材料備件庫，二是成品存放

24、庫，材料及備件庫要有兩個(gè)月的儲(chǔ)備量，其數(shù)量不少于30,000t，建筑面積7,000平方米，布置在主廠房西側(cè)，成品露天儲(chǔ)存量400-600只標(biāo)準(zhǔn)箱，占地面積3,000平方米，另外有7,000平方米左右堆場(chǎng)建在主廠房的南側(cè)，以適應(yīng)生產(chǎn)流程的布局。3.2.2運(yùn)輸：主要運(yùn)輸量是生產(chǎn)用原材料及產(chǎn)成品外運(yùn)，根據(jù)生產(chǎn)能力的實(shí)際需要，平均每天必須要有原材料550t，集裝箱成品300只的進(jìn)出口運(yùn)輸能力。而本廠在保稅區(qū)內(nèi)，又臨近碼頭，材料及成品箱堆存和交箱相當(dāng)便利。4、廠區(qū)占地及建筑規(guī)模4.1廠區(qū)新建項(xiàng)目及規(guī)模根據(jù)生產(chǎn)和生活需要廠區(qū)建筑項(xiàng)目如下。4.1.1生產(chǎn)用建筑項(xiàng)目：水泥地面、打樁、新建主廠房、材料庫、堆場(chǎng)、

25、及辦公樓等項(xiàng)目。4.1.2生活設(shè)施項(xiàng)目：車庫、宿舍、飯?zhí)谩?.1.3給排水：水塔、給排水管道。4.1.4供電：建配電室。4.1.5環(huán)保措施：通過作業(yè)封閉和加輔助設(shè)施等手段，把噪音污染和粉塵污染降低到符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的水平。4.1.6其他建設(shè)：平整土地，修建道路，綠化環(huán)境，美化廠容，創(chuàng)建良好生產(chǎn)生活條件。第五章 工藝技術(shù)與裝備1、工藝技術(shù)方案在集裝箱的材料采購、生產(chǎn)流程及制造、質(zhì)量技術(shù)要求和運(yùn)輸上，項(xiàng)目的中高層管理人員已有多年的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。在投資珠海集裝箱廠這個(gè)項(xiàng)目上，又對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行廠房布局、工藝流程和制造設(shè)備進(jìn)行了全面評(píng)估，綜合借鑒了許多廠的長(zhǎng)處后，引進(jìn)的工藝技術(shù)和制造設(shè)備，確保達(dá)到國(guó)際先進(jìn)

26、水平。2、技術(shù)和設(shè)備選型2.1集裝箱的質(zhì)量關(guān)系到貨物的安全運(yùn)輸和使用壽命，目前我們擁有的20、40、45英尺3種規(guī)格、不同型號(hào)的集裝箱圖紙及其制造技術(shù)工藝文件和資料具備了目前國(guó)際集裝箱工業(yè)的先進(jìn)水平,使企業(yè)建成投產(chǎn)后就處于技術(shù)領(lǐng)先的高起點(diǎn),能以先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鋼制干式貨運(yùn)集裝箱的制造和驗(yàn)收主要依從下列標(biāo)準(zhǔn):a、 iso668系列貨運(yùn)集裝箱一外部民部尺寸和等級(jí)部分b、iso1894普通貨運(yùn)集裝箱系列最小內(nèi)部尺寸c、iso830集裝箱術(shù)語d、iso1496貨運(yùn)集裝箱說明及試驗(yàn)部分e、iso6346貨運(yùn)集裝箱法規(guī)認(rèn)證和標(biāo)記f、iso1161集裝箱的角件3、工藝流程集裝

27、箱生產(chǎn)主要由鋼板表面清理、校平、剪切、成形、箱體部件組裝、組對(duì)焊接、總裝、自動(dòng)噴砂、涂漆和12項(xiàng)強(qiáng)度、性能試驗(yàn)等工序組成。4、關(guān)鍵工藝分析4.1引進(jìn)生產(chǎn)線集裝箱體下料、成形部分，主要完成鋼板的開卷，校平、剪切、滾壓成形、拆彎和切邊等工序，全部自動(dòng)化操作，具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、模具使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。4.2集裝箱箱板是由厚度為t16-t8.0的鋼板拼焊在一起，以達(dá)到所需尺寸的要求，引進(jìn)的生產(chǎn)線中采用co2氣體保護(hù)自動(dòng)焊，以先進(jìn)的焊接工藝規(guī)范和夾具，消除薄板焊后變形，該工藝具有效率高、成本低、便于掌握的特點(diǎn)，并能保證箱板拼接焊縫的焊接質(zhì)量和強(qiáng)度。5、工藝方案的經(jīng)濟(jì)合理性上述工藝方案在保證產(chǎn)品

28、質(zhì)量和滿足生產(chǎn)能力的前提下考慮到珠海合資建廠具有勞動(dòng)力豐富、工資費(fèi)用低的特點(diǎn)，在選用設(shè)備和組線設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)小件內(nèi)部轉(zhuǎn)接、部份零件組對(duì)、焊接、封膠、裝釘銘牌、零部件檢驗(yàn)等工序，仍然材用了手工操作，以減少原材料消耗、設(shè)備投資和建筑工程，既保證了工藝方案的技術(shù)先進(jìn)性，又體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)合理性。6、主要生產(chǎn)設(shè)備的選型從國(guó)外引進(jìn)最先進(jìn)合理的主要生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化控制系統(tǒng)，不足部分我們都可以從國(guó)內(nèi)采購，其他輔助性設(shè)備，工裝我們都可以自行設(shè)計(jì)，制造。在結(jié)合我們這些年的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)，以達(dá)到生產(chǎn)線的更加科學(xué)，完善。本項(xiàng)目設(shè)備分為金加工、預(yù)處理生產(chǎn)、冷加工、焊接、端框生產(chǎn)線、門框生產(chǎn)線等19個(gè)大類的設(shè)備。具體

29、分布和使用量見下表。采用本方案，設(shè)備總投資為6,290萬元人民幣，本方案投資小，設(shè)備安裝時(shí)間短，投產(chǎn)快。序號(hào)設(shè)備類型設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量1金加工設(shè)備普通車床cy6140*20002立式鉆床z5150b1搖臂鉆床z3050*161平面磨床m7132*162液壓式刨床bys601001萬能銑床xa613212供氣系統(tǒng)無油潤(rùn)滑往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)lw40/7x型40立米，0.7mpa7冷凍式干燥機(jī)r3500w4冷卻塔gbnl_2002壓縮空氣管路及控制系統(tǒng)1套ar+co2管路及控制系統(tǒng)1套3供電系統(tǒng)配電間設(shè)施7500kva1套車間動(dòng)力系統(tǒng)車間配電系統(tǒng)車間照明系統(tǒng)4預(yù)處理生產(chǎn)設(shè)備薄板開卷、校平、剪切自

30、動(dòng)線 qkj-3*16001中板開卷、校平、剪切自動(dòng)線 qkj-6*16001型鋼冷彎?rùn)C(jī)組 1通過式鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線 420*241通過式鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線 420*161通過式型材處理生產(chǎn)線420*81型材噴漆房1板材校平機(jī) jpx3*16001空氣等離子切割機(jī) klg605臥式帶鋸床 gb4225c2高速銑切機(jī) gx-12板材翻轉(zhuǎn)架15冷加工設(shè)備開式固定臺(tái)壓力機(jī) jc21160d3 jb21100a1jb2163a2jb216.32 液壓擺式剪切機(jī)qc12y12*32003qc12y12*40001機(jī)械剪板機(jī)4*3001qc12y6*32004液壓板料折彎?rùn)C(jī)w67k500/60001w67k

31、500/40003w67k250/40001we67y250/40001序號(hào)設(shè)備類型設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量 5 冷加工設(shè)備液壓板料折彎?rùn)C(jī)we67y160/32001液壓機(jī)ylm5004側(cè)板滾形機(jī)組沖剪及成型模具76套 6 焊接設(shè)備co2氣體保護(hù)焊機(jī)mmer denawerd602或 yd500kbivta 230氬弧點(diǎn)焊機(jī)syncrowave,350lx14交流弧焊機(jī)松下505fl4207端框生產(chǎn)線拼板機(jī)2端框定位液壓系統(tǒng)2端框自動(dòng)焊4端框翻轉(zhuǎn)架2角柱拉力試驗(yàn)液壓系統(tǒng)2生產(chǎn)線裝備2套8門框生產(chǎn)線內(nèi)門柱雙槍焊液壓系統(tǒng)2門楣壓緊液壓系統(tǒng)2門楣定位液壓系統(tǒng)2五輥校平機(jī)門柱校正2門框頂升降臺(tái)液壓系統(tǒng)2門

32、框翻轉(zhuǎn)架2門板自動(dòng)焊8內(nèi)門柱雙槍焊2門柱拉力試驗(yàn)2生產(chǎn)線試驗(yàn)2套9鵝頸/叉槽生產(chǎn)線叉槽自動(dòng)焊2鵝頸校正液壓系統(tǒng)2鵝頸疊式下料1叉槽校正液壓系統(tǒng)2生產(chǎn)線裝備2套10底架生產(chǎn)線底架堆放升降臺(tái)1底架翻轉(zhuǎn)架1底架頂升升降臺(tái)1勾焊接頂升裝置1生產(chǎn)線裝備1套11側(cè)板生產(chǎn)線拼板機(jī)20頂板滾道4生產(chǎn)線裝備4套12頂板生產(chǎn)線拼板機(jī)10頂板滾道2生產(chǎn)線裝備2套13總裝線總裝定位1總裝移動(dòng)式起吊3序號(hào)設(shè)備類型設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量13總裝線頂板自動(dòng)焊1頂板焊接升降臺(tái)4立焊升降臺(tái)4生產(chǎn)線裝備1套14油漆裝配線設(shè)備整箱打砂房及除塵2打砂缸1立方米16水旋式噴漆房17.5m*5.5m3烘房1大烘房1流平房3預(yù)涂房5瀝青房1

33、淋水房1集裝箱外部涂裝機(jī)amp11s3無氣噴涂機(jī)graco40噴漆房升降臺(tái)11木地板壓緊2木地板自動(dòng)鋪設(shè)1地板鉆孔升降臺(tái)2木地板噴漆線115箱子輸送設(shè)備鏈板車定制2輸送鏈定制10卷揚(yáng)機(jī)2t15集裝箱運(yùn)輸輪45016起重及輔助設(shè)備叉車cpc80hb2叉車cpc35hb2叉車cpc30hb4堆高機(jī)dcb18ec4汽車式起重機(jī)qy16c1移動(dòng)式維修升降臺(tái)1.5t*12m2駕駛室/地操起重機(jī)23電動(dòng)葫蘆2t16電瓶運(yùn)輸小車10地磅50t 3*16117試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)房設(shè)備液壓系統(tǒng)及油缸1套機(jī)械部件及支架1套堆碼鐵塊70t試驗(yàn)小車/氣袋等1套18環(huán)保設(shè)備固體廢棄物焚燒設(shè)備1套19運(yùn)輸設(shè)備集裝箱專用車輛12

34、輛合計(jì)第六章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)衛(wèi)生與安全1、環(huán)境保護(hù)1.1建設(shè)地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目選址在珠海市保稅區(qū)內(nèi)，西臨江邊，南靠橫琴二橋，除保稅區(qū)內(nèi)有部分工廠外，其余都是沒開發(fā)的場(chǎng)地。本項(xiàng)目周圍環(huán)境狀況較好，空氣和噪音污染輕微。1.2項(xiàng)目污染情況和采取的主要措施本項(xiàng)目產(chǎn)品干式鋼制貨運(yùn)集裝箱，屬于機(jī)械制造范疇，主要工序?yàn)闄C(jī)械沖壓、焊接等，本身沒有重大污染源。它產(chǎn)生的污染主要來自于噴沙噴漆工藝中的空氣污染以及機(jī)械剪切、沖壓的噪音污染。對(duì)于噴沙噴漆工序，擬采取封閉空間和噴霧凈化裝置，先用引風(fēng)機(jī)將污濁粉塵空氣引入水浴除塵室，經(jīng)處理后的空氣經(jīng)檢測(cè)達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后排入大氣，污水經(jīng)水處理裝置處理后循環(huán)使用。對(duì)于噪音污染

35、，我們選用低噪音機(jī)械設(shè)備，同時(shí)在廠房設(shè)計(jì)時(shí)考慮采用噪音措施，以使噪音降低在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求以內(nèi)。1.3廠區(qū)綠化美化本項(xiàng)目在廠區(qū)布局設(shè)計(jì)中，考慮預(yù)留綠化美化面積1萬平方米，進(jìn)行廠區(qū)花草樹木的種植及美化工作。全部工作結(jié)束后，廠區(qū)綠化率可達(dá)12.5%，這將有效改善工廠的面貌和環(huán)境，保證企業(yè)員工的身心健康。1.4環(huán)境保護(hù)投資預(yù)算本項(xiàng)目環(huán)保投資項(xiàng)目較少，數(shù)額較少，計(jì)50萬元。其環(huán)保投資主要集中在空氣凈化處理、水凈化處理、防噪音措施的實(shí)施及綠化美化工作等。1.5環(huán)境影響分析本項(xiàng)目由于無重大環(huán)境污染，而且采取了上述各項(xiàng)防止污染措施，使企業(yè)對(duì)周圍環(huán)境的污染基本消除。各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)均可達(dá)到中華人民共和國(guó)有關(guān)環(huán)保法律和

36、規(guī)定的要求。2、勞動(dòng)衛(wèi)生與安全2.1勞動(dòng)衛(wèi)生本項(xiàng)目企業(yè)的勞動(dòng)保護(hù)主要是防塵，防漆霧，防噪音污染。項(xiàng)目的粉塵和漆霧污染主要產(chǎn)生在噴砂和噴漆工序。上述兩工序均已采取有關(guān)措施，同時(shí)為該工序職工提供必要的勞保用具，使員工的操作環(huán)境符合國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的要求。項(xiàng)目的噪音污染主要是剪切，沖壓工序。主要措施是采用低噪音設(shè)備和廠房設(shè)計(jì)中的吸音設(shè)備，以使企業(yè)員工的工作環(huán)境符合國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)要求。本項(xiàng)目對(duì)企業(yè)員工的身體危害還有在焊接過程中產(chǎn)生的氣體和弧光。對(duì)此，我們采取加強(qiáng)通風(fēng)條件，配備良好的防弧勞保用具，是員工工作環(huán)境符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。22勞動(dòng)安全本項(xiàng)目主要設(shè)備為機(jī)械沖壓剪切設(shè)備和各種焊接設(shè)備。危及企業(yè)員工安

37、全的主要為機(jī)械設(shè)備引起的各種事故和觸電事故。為此，企業(yè)將采取以下措施：2.2.1完善設(shè)備本身的安全措施，選用安全性能優(yōu)良的各類設(shè)備。2.2.2 進(jìn)行勞動(dòng)安全教育，加強(qiáng)企業(yè)員工的安全意識(shí)。2.2.3制定安全工作條例和各類設(shè)備的安全操作規(guī)程,設(shè)立兼職安全員,對(duì)不符合勞動(dòng)安全的操作及時(shí)給予糾正和必要的懲處。第七章、 企業(yè)機(jī)構(gòu)和定員1、組織機(jī)構(gòu)1.1董事會(huì)組織本合資企業(yè)為有限責(zé)任公司，董事會(huì)為合資企業(yè)最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，決定合資企業(yè)的一切重大問題。董事會(huì)董事共設(shè)五名，其中中方委派三名，外方委派二名。董事長(zhǎng)由中方人員擔(dān)任，副董事長(zhǎng)有外方人員擔(dān)任。董事長(zhǎng)為企業(yè)法定代表人。公司另設(shè)財(cái)務(wù)總監(jiān)兩名，中方和外方各委派一

38、名。董事會(huì)將按照中華人民共和國(guó)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法及中國(guó)其他法律及法規(guī)，進(jìn)行合法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。1.2管理機(jī)構(gòu)和組織 合資企業(yè)設(shè)總經(jīng)理一名，副總經(jīng)理一名。合資企業(yè)實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，董事長(zhǎng)及總經(jīng)理由中方委任，總經(jīng)理執(zhí)行董事會(huì)各項(xiàng)決議，組織領(lǐng)導(dǎo)公司的日常經(jīng)營(yíng)工作。在董事會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)，總經(jīng)理對(duì)外代表公司，對(duì)內(nèi)有權(quán)任免下屬人員，并對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)。副總經(jīng)理在經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)方面協(xié)助總經(jīng)理工作。合資企業(yè)的總經(jīng)理、副總經(jīng)理、各級(jí)管理人員具體人選，屆時(shí)將由董事會(huì)一并研究決定。2、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)2.1勞動(dòng)定員合資企業(yè)設(shè)計(jì)雙班制生產(chǎn)，生產(chǎn)能力9,000-10,000只/月，需要管理人員200人，一線生產(chǎn)工人

39、712人；投產(chǎn)期間采用單班制生產(chǎn)，生產(chǎn)能力5000只/月，需要管理人員113人，一線生產(chǎn)工人362人。企業(yè)機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員見下表一、表二。表一、企業(yè)機(jī)構(gòu)和定員序號(hào)名稱崗位單班雙班管理人員工人合計(jì)管理人員工人合計(jì)1總經(jīng)理工廠管理11副總經(jīng)理11小計(jì)2222行政部經(jīng)理11人事33總務(wù)27213小計(jì)6713613193經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理11采購24銷售22儲(chǔ)運(yùn)322444小計(jì)822301144554質(zhì)量管理部經(jīng)理11檢驗(yàn)24qc管理24文員11小計(jì)612181024345生產(chǎn)部經(jīng)理11現(xiàn)場(chǎng)工程師48現(xiàn)場(chǎng)維修保養(yǎng)37生產(chǎn)線工人362712小計(jì)8362370167127286技術(shù)裝備部經(jīng)理11設(shè)計(jì)開發(fā)510機(jī)修車

40、間5201040安全環(huán)保24小計(jì)1320332540657財(cái)務(wù)部總監(jiān)22經(jīng)理11會(huì)計(jì)66小計(jì)9998總計(jì)5242347579833912表二、生產(chǎn)一線工人勞動(dòng)力分配表序號(hào)崗位定員單班雙班1一次打砂班24482沖壓班23463羅拉班24484后框班29585前框班22446底架班27547側(cè)頂班36728總裝班29589總焊班255010二次打砂班285611油漆班346812地板班255013完工班244814原型試驗(yàn)班4415堆場(chǎng)88合計(jì)3627122、人員培訓(xùn) 企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理人員均是在集裝箱行業(yè)有多年從業(yè)經(jīng)歷的優(yōu)秀人才，具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)所需的生產(chǎn)工人主要從社會(huì)招聘，企業(yè)將請(qǐng)廣船

41、集裝箱廠的各類工程師來廠進(jìn)行針對(duì)性的理論授課和實(shí)際操作培訓(xùn)。培訓(xùn)將采用多渠道、多方式進(jìn)行，培訓(xùn)時(shí)間在本項(xiàng)目的建設(shè)期內(nèi)。第八章、 項(xiàng)目實(shí)施管理1、項(xiàng)目實(shí)施管理 本項(xiàng)目自項(xiàng)目建議書批復(fù)并與香港（西域）投資公司簽定初步協(xié)議后，我司已建立了以總經(jīng)理為首的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組。小組下設(shè)項(xiàng)目籌建辦公室，具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的實(shí)施。2、項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作包括市場(chǎng)調(diào)研，工藝與裝備的選擇，廠址選擇，資金來源渠道，項(xiàng)目可行性報(bào)告的編寫。此項(xiàng)工作預(yù)計(jì)需三個(gè)月。3、設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨設(shè)計(jì)單位從準(zhǔn)備相應(yīng)的基礎(chǔ)技術(shù)資料進(jìn)行初步設(shè)計(jì)到完成施工圖設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)需要三個(gè)月。項(xiàng)目主要設(shè)備來自國(guó)內(nèi)外先進(jìn)廠家，不足部分依據(jù)設(shè)備清單聯(lián)系設(shè)

42、備的訂貨和制造（包括詢價(jià)，招標(biāo)，談判等）。設(shè)備的到貨時(shí)間應(yīng)與安裝工程相結(jié)合。此項(xiàng)工作預(yù)計(jì)需要二個(gè)月。4、項(xiàng)目資金的籌集項(xiàng)目資金不足部分需要貸款。根據(jù)項(xiàng)目的工程進(jìn)度用款情況，資金籌集必須在2004年2月完成30%，至2004年4月全部完成。5、施工階段土地平整、打樁工作，因?yàn)樵搱?chǎng)地是比較平整的，預(yù)計(jì)需要2個(gè)月；土建工程（包括生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施）的施工及驗(yàn)收，預(yù)計(jì)需要3個(gè)月。設(shè)備安裝、調(diào)試、預(yù)計(jì)需要2個(gè)月；試生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作預(yù)計(jì)需要1個(gè)月；生產(chǎn)線試運(yùn)行、考核、試生產(chǎn)1個(gè)月；物資供應(yīng)從訂貨到進(jìn)廠預(yù)計(jì)需要2個(gè)月（在設(shè)備安裝時(shí)同步進(jìn)行）；產(chǎn)前銷售工作安排預(yù)計(jì)需要3個(gè)月（與試產(chǎn)同步進(jìn)行）；完成企業(yè)員工的招收

43、、培訓(xùn)工作需要2個(gè)月（與設(shè)備安裝同步進(jìn)行）。項(xiàng)目包括的各項(xiàng)具體工作及進(jìn)度詳見下表：項(xiàng)目進(jìn)度表項(xiàng) 目200320040708091011120102030405060708市場(chǎng)調(diào)研、可行性報(bào)告項(xiàng)目報(bào)批、籌建資金籌集土地平整、打樁土建工程設(shè)備安裝、調(diào)試試生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作生產(chǎn)線試運(yùn)行、試生產(chǎn)物資供應(yīng)產(chǎn)前銷售安排完成員工的招收、培訓(xùn)第九章 投資估算和資金籌措1、投資估算1.1建設(shè)投資估算建設(shè)投資包括打樁、水泥地面、生產(chǎn)廠房、原材料庫、油漆庫、車庫等生產(chǎn)用建筑工程；辦公室、宿舍樓、飯?zhí)?、圍墻、門衛(wèi)室、水塔等輔助建筑工程；生產(chǎn)設(shè)備和起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的購置、安裝工程、給排水、供電和廠區(qū)的道路規(guī)劃、公共綠化等

44、。本項(xiàng)目為新建工程，無形資產(chǎn)主要列入施工設(shè)計(jì)費(fèi)。調(diào)研咨詢費(fèi)、可行性研究和人員培訓(xùn)費(fèi)、籌建人員工資費(fèi)用列入籌建費(fèi)用。不可預(yù)計(jì)費(fèi)用50萬元。項(xiàng)目的建設(shè)投資總計(jì)11,598萬元。其中合資公司自有資金6,833.3萬元（注冊(cè)資本金），需向銀行貸款4,765萬元。建設(shè)資金安排見下表。建設(shè)投資估算表 單位：萬元序號(hào)工程費(fèi)用名稱估算值一、土地使用權(quán)2050二、房屋及建筑物18401、廠房及倉庫10002、辦公樓1503、宿舍樓5154、飯?zhí)?05、圍墻及門衛(wèi)556、水塔40三、基礎(chǔ)設(shè)施8231、坪地及堆場(chǎng)4752、打樁1283、給排水系統(tǒng)504、供電系統(tǒng)1205、環(huán)保綠化50四、辦公設(shè)備325五、生產(chǎn)設(shè)備6

45、2901、打砂沖壓生產(chǎn)線25002、焊接總裝生產(chǎn)線19803、噴漆供干生產(chǎn)線9804、試驗(yàn)臺(tái)505、生產(chǎn)車輛類3806、備件工具類400六、籌建費(fèi)用 220七、 不可預(yù)計(jì)費(fèi)用 50合計(jì)115981.2流動(dòng)資金估算：投產(chǎn)第一年計(jì)劃生產(chǎn)20,000teu，集裝箱從生產(chǎn)到回款有三個(gè)半月的周期。第一年五個(gè)月的流動(dòng)資金約需11,931萬元，這需要向銀行貸款。生產(chǎn)第二年，產(chǎn)量增加至65,000teu。第一年的貨款回籠13,446萬元，同時(shí)繼續(xù)維持第一年的貸款額，可滿足生產(chǎn)對(duì)流動(dòng)資金的需求。第三年及以后的情況類似。2、資金籌措預(yù)算如下：資金籌措預(yù)算表總投資rmb：23529萬元股東認(rèn)繳注冊(cè)資本rmb：683

46、3萬元 固定資金貸款rmb：4765萬元 流動(dòng)資金貸款rmb：11931萬元 第十章、 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析項(xiàng)目建設(shè)期為7個(gè)月，折0.58年，經(jīng)營(yíng)期為20年。在本章中經(jīng)濟(jì)分析的計(jì)算期定為10年，其中建設(shè)期0.58年，經(jīng)營(yíng)期9.42年。1、經(jīng)營(yíng)收入1.1計(jì)劃產(chǎn)銷量：本項(xiàng)目2004年只有4個(gè)月的生產(chǎn)期，在項(xiàng)目新建期，訂單量還不大。第一年的生產(chǎn)按單班制生產(chǎn)能力的80%計(jì)劃。隨著公司信譽(yù)的提高和銷售工作的全面展開，公司訂單產(chǎn)銷量逐步提高。2005年計(jì)劃生產(chǎn)量增加到65,000teu，2006年增加到80,000teu，2007年增加到100,000teu，2008年達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。1.2經(jīng)營(yíng)收入：本項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)收入主要來自集裝箱銷售，集裝箱的銷售價(jià)格按目前的1,350美元/teu計(jì)算（美元兌人民幣匯率8.3）。 產(chǎn)量和銷售收入年份計(jì)劃產(chǎn)量（teu）銷售收入（萬元）20042000022410200565000728322006800008964020071000001120502008120000134460200912000013446020101200001344602011120000134460201212000013446020131200001344602、成本估算成本包括生產(chǎn)成本、銷售費(fèi)用、折舊、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用。依據(jù)生產(chǎn)量計(jì)劃，各相關(guān)費(fèi)用如下：2.1對(duì)生產(chǎn)成本的估算建立在集裝