輸煤專業(yè)試題

1、輸煤專業(yè)試題一、填空題：1. 火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中，皮帶輸送機(jī)的控制方式有（ ）、（ ）和（ ）。答案：就地手動控制；集中手動控制；集中程序控制。2. 帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有（ ）、（ ）、（ ）三個。答案：帶寬；帶速；輸送量。3. 帶式輸送機(jī)的落煤裝置由（ ）、（ ）組成。答案：落煤管；導(dǎo)煤槽。4. 軸承發(fā)熱及損壞的主要原因是軸承內(nèi)潤滑油不夠或臟污油內(nèi)有灰砂雜質(zhì)等碎屑，造成（ ）和（ ）等。答案：磨損嚴(yán)重；劇烈振動。5. 火力發(fā)電廠的發(fā)電燃料主要有（ ）、（ ）、（ ）三種。答案：煤、油、氣。6. 帶式輸送機(jī)的拉緊形式有（ ）和（ ）兩種。答案：重錘拉緊；螺旋拉緊。7. 帶式輸送機(jī)一般都

2、裝有（ ）可逆自動調(diào)心托輥，（ ）自動調(diào)心托輥。答案：槽形雙向；平行。8. 帶式輸送機(jī)上的膠帶按其徑向扯斷強(qiáng)度的大小可分為（ ）和（ ）兩種。答案：普通型；強(qiáng)力型。9. 在運(yùn)行中滾動軸承溫度不應(yīng)超過（ ），滑動軸承溫度不超過（ ）。答案：80；60。10. 聯(lián)軸器不但能傳遞（ ），還能減緩沖擊吸收（ ）。答案：扭矩；震動。11. 皮帶的帶速是指皮帶在單位時間里走過的（ ）。答案：距離。12. 運(yùn)行人員在操作中頻繁的點(diǎn)動啟動設(shè)備，容易燒壞電氣設(shè)備的 （ ），引起（ ）粘連，導(dǎo)致設(shè)備不停機(jī)發(fā)生故障。答案：接點(diǎn)；接點(diǎn)。13. 輸煤皮帶的工作地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有（ ）按鈕。答案：事故拉線開關(guān)。14. 托輥的作

3、用就是（ ），并使膠帶和垂度不超過一定的限度。答案：支撐皮帶減少運(yùn)行阻力。15. 帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置是由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）組成。答案：電動機(jī)、液力偶合器、減速器；驅(qū)動滾筒。16. 設(shè)備啟動前，先發(fā)出啟動信號，其持續(xù)時間不少于（ ）。答案：30S。17. 皮帶給煤機(jī)主要特點(diǎn)是（ ）、（ ）、（ ）等。答案：帶速低、運(yùn)行平穩(wěn)、給煤連續(xù)均勻。18. 電廠中的除鐵設(shè)備中主要有（ ）、（ ）和（ ）。答案：帶式電磁除鐵器、電磁滾筒、懸吊式磁鐵分離器。19. 減速箱與變速箱是主動機(jī)械與（ ）部件之間（ ）的機(jī)構(gòu)。答案：從動機(jī)械；變換速度。20. 滅火的基本方法有（ ）、（ ）、（ ）三種。答案

4、：隔離法、冷卻法、窒息法。21. 濕手不準(zhǔn)支觸摸（ ）及其（ ）。答案：電源開關(guān)、其他電氣設(shè)備。22. 運(yùn)煤皮帶及有關(guān)設(shè)備的人行道應(yīng)（ ），所有轉(zhuǎn)動部分和拉緊皮帶的重錘均有（ ）。答案：保持暢通；遮欄。23. 機(jī)器設(shè)備表盤見本色，表面無（ ）、（ ）和（ ）。答案：積粉；積油；積垢。24. 電機(jī)的溫升是指電機(jī)（ ）高于環(huán)境溫度的數(shù)值。答案：繞組溫度。25. 膠帶運(yùn)行中如發(fā)生跑偏時，應(yīng)首先對（ ）是否正，滾筒是否（ ）進(jìn)行檢查。26. 答案：落煤點(diǎn)；粘煤。27. 在運(yùn)煤設(shè)備運(yùn)行中，（ ）在運(yùn)行設(shè)備上鏈條、（ ）或清掃皮帶。答案：禁止；鋼絲繩。28. “兩措”是指（ ）和（ ）。答案：安全技術(shù)措施

5、；反事故措施。29. TDII型系列帶式輸送機(jī)與TD75型帶式輸送機(jī)的主要區(qū)別是（ ）。答案：槽形托輥的槽角。30. 一般落煤管的傾角應(yīng)不小于（ ）度。答案：55-60。31. 規(guī)范的安全電壓是（ ）、（ ）、（ ）。答案：12V；24V；35V。32. 在運(yùn)行皮帶之間人工取煤樣或檢出石塊等雜物的工作，應(yīng)防止人身（ ）或（ ）。答案：觸及皮帶；轉(zhuǎn)動部分。33. 緩沖托輥應(yīng)裝在（ ）下面，以減少物料對（ ）的沖擊。答案：落煤管；皮帶。34. 為了防止傾斜式皮帶機(jī)停機(jī)后（ 反轉(zhuǎn) ），必須裝設(shè)（ 防逆轉(zhuǎn)裝置 ）。35. 空段清掃器用以清掃（ ）非工作面的（ ）。答案：膠帶；粘煤。°36.

6、帶式輸送機(jī)可用于水平輸送，也可用于（傾斜）輸送，傾斜向上傾斜角不超過（1837. 應(yīng)用基低位發(fā)熱量等于（ 7000大卡公斤 ）的（ 固體 ）燃料稱為1千克標(biāo)準(zhǔn)煤。38. 人工砸煤時， 應(yīng)戴防護(hù)眼鏡， 砸煤時應(yīng)注意站的位置， 以防（ ）。答案：跌倒傷人。39. 發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)立即（ ），使觸電人脫離（ ），并就地急救。如在高空作業(yè)，搶救時必須注意防止（ ）。答案：切斷電源； 電源； 高空墜落。40. 運(yùn)煤系統(tǒng)一般由（ ）、（ ）、（ ）和配煤四部分組成。答案：卸煤；上煤；貯煤。41. 振打器的運(yùn)行控制方式有（ ）、（ ）、和（ ）振打。答案：定時振打； 自動振打； 就地。42. 崗位責(zé)任制的內(nèi)容

7、是（ ）、（ ）、（ ）、及管轄范圍。答案：明確職責(zé)； 權(quán)限； 分工。43. 運(yùn)輸皮帶和滾筒上,一般應(yīng)裝（ ）。禁止運(yùn)行中（ ）皮帶滾筒上的粘煤或?qū)υO(shè)備進(jìn)行其他清理工作。答案：刮煤器； 人工清理。44. 在正常情況下，電動機(jī)允許在冷狀態(tài)下啟動的（ ），每次間隔時間不得小于（ ），允許熱狀態(tài)下啟動（ ）。答案：23次； 5Min； 一次。45. 火電廠的運(yùn)輸系統(tǒng)包括（ ）、（ ）、貯存、運(yùn)輸、計(jì)量、破碎和（ ）共七個環(huán)節(jié)。答案：來煤稱量； 煤的受卸； 配倉。46. 圓柱體齒輪傳動，包括（ ）傳動、（ ）傳動、（ ）傳動等等。答：漸開線齒輪；圓弧齒輪；擺線齒輪。47. 對于一般運(yùn)動機(jī)構(gòu)的齒輪磨損后

8、，齒厚不應(yīng)小于原齒厚的（ ）。答：。48. 一般級精度或級精度的齒輪，齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)達(dá)到：沿齒高不少于（ ），沿齒寬不少于（ ）。答：；。49. 輸煤機(jī)械減速機(jī)齒輪，齒面應(yīng)光滑，不得有（ ）、（ ）和（ ）現(xiàn)象，各處幾何尺寸應(yīng)符合（ ）要求。答：裂紋；剝皮；毛刺；圖紙。50. 號鋼常用來制作輸煤機(jī)械中的（ ）和（ ）。答：軸；齒輪。51. 軸承一般為（ ）軸承和（ ）軸承，軸承主要承受（ ）的（ ）向和（ ）向的載荷。答：滾動；滑動；轉(zhuǎn)子；徑；軸。52. 滑動軸承常見的故障象征有：（ ）；（ ）；（ ）。答：軸承溫度高；潤滑油溫度高；振動加劇。53. 灰口鑄鐵常用來制作輸煤轉(zhuǎn)機(jī)的（ ）、（ ）

9、和一般鑄件。答：機(jī)座；端蓋。54. 滾動軸承的使用溫度不應(yīng)超過（ ）。答：。55. 輸煤機(jī)械找中心也叫（ ），是指對各零部件的相互位置的（ ）及相應(yīng)的（ ）。答：找正；找正；調(diào)整。56. 旋轉(zhuǎn)體不平衡的種類有（ ）和（ ）兩種。答：靜不平衡；動不平衡。57. 齒輪表面的點(diǎn)蝕現(xiàn)象與齒面（ ）的大小有關(guān)。答：接觸應(yīng)力。58. 蝸桿傳動常用于傳遞空間交錯軸間的運(yùn)動和功率，兩軸投影線的交角一般為（ ）度。答：。59. 根據(jù)蝸桿的形狀，蝸桿傳動可分為（ ）和（ ）傳動兩種。答：圓柱形蝸桿；圓弧面蝸桿。60. 蝸桿一般是用（ ）制作的，高速重載蝸桿常用（ ）或（ ）滲碳淬火。答：鋼；。61. 常用的蝸輪材

10、料為（ ）、（ ）及（ ）等。答：鑄造錫青銅；鑄造鋁鐵青銅；鑄鐵。62. 帶式輸送機(jī)在火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中承擔(dān)著全部來煤的（ ）、（ ）等工作，是構(gòu)成輸煤系統(tǒng)的主要設(shè)備。答：輸送；提升；配煤。63. 液壓油不但是傳遞（ ）的介質(zhì)，而且對（ ）也負(fù)有重要使命。答：動力；潤滑。64. 在減速器齒輪轉(zhuǎn)動中，齒輪最常見的失效形式是（ ）。所謂點(diǎn)蝕就是靠近節(jié)圓（偏下）的齒面出現(xiàn)“（ ）”。答：疲勞點(diǎn)蝕；麻坑。65. 齒輪輪齒的磨損量可按機(jī)器設(shè)備的性質(zhì)而定，一般磨損超過齒厚的（ ）時，應(yīng)更換新齒輪。答：。66. 帶式輸送機(jī)的緩沖托輥一般裝在尾部（ ）處，其作用是減輕物料對膠帶的（ ）力。答：落煤；沖擊。6

11、7. 帶式輸送機(jī)的緩沖托輥是在殼體外加裝波形（ ），使其具有彈性而起到（ ）作用。答：膠圈；緩沖。68. 帶式輸送機(jī)的改向滾筒的作用是（ ）膠帶的纏繞方向，使得膠帶形成封閉的（ ）運(yùn)轉(zhuǎn)膠帶。答：改變；環(huán)型。69. 堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行中系統(tǒng)壓力超過溢流閥壓力其原因是：溢流閥（ ）；泄油孔（ ）。答：犯卡；堵塞。70. 液壓馬達(dá)的內(nèi)部泄漏的原因是：轉(zhuǎn)閥和（ ）之間徑向間隙大；活塞（ ）磨損嚴(yán)重；活塞孔（ ）。答：閥套；上漲圈；磨損。71. 堆取料機(jī)運(yùn)行中液壓系統(tǒng)油路振動的原因是：管路中吸入（ ），（ ）閥溢油，應(yīng)打開（ ）門或調(diào)節(jié)（ ）閥。答：空氣；溢流；空氣；溢流。72. 溢流閥是（ ）系統(tǒng)的

12、關(guān)鍵閥體，閥芯中的（ ）孔極細(xì)。因此要定期更換（ ）油。答：液壓；節(jié)流；液壓。73. 流量控制閥在液壓系統(tǒng)中只有當(dāng)（ ）充足時，閥體才起作用，因此要經(jīng)常檢查油箱的（ ）是否正常。答：油量；油位。74. 帶式輸送機(jī)的減速器檢修后振動大，主要原因是對輪（ ）不正常和齒輪（ ）不好。答：中心；嚙合。75. 帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中軸頭漏油，主要原因是（ ）太高，應(yīng)符合正常（ ）。答：油位；油位。76. 一般基礎(chǔ)墊鐵位置，應(yīng)根據(jù)（ ）分布情況和（ ）二邊基架承力較大的部位來確定布置。答：負(fù)荷；底腳螺栓。77. 用鐵水平儀測量平面是否水平，應(yīng)在同一平面上調(diào)換（ ）測量二次。答：180°。78.

13、 碎煤機(jī)聯(lián)軸節(jié)找中心的目的，是使二轉(zhuǎn)子的（ ）在一條線上（注：對剛性軸而言）。答：軸中心線。79. 減速器聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接正確的狀態(tài)，應(yīng)該二輪的輪周（ ），端面（ ）。答：同心；平行。80. 鏨子的夾角，用于加工一般碳素結(jié)構(gòu)鋼時，其尖角應(yīng)控制在（ ）之間。答：50度60度。81. 鏨子的刃部，經(jīng)淬火處理后，應(yīng)具有較高的硬度外，還必須有一定的（ ）。答：韌性。82. 潤滑用油，大致包含（ ）、（ ）、（ ）潤滑脂三個方面的內(nèi)容。答：潤滑油；潤滑脂；二硫化鉬。83. 一般聯(lián)接螺母緊固后，螺栓應(yīng)露出螺帽（ ）扣。答：。84. 一般轉(zhuǎn)動機(jī)械運(yùn)行時，可憑經(jīng)驗(yàn)觸摸軸承蓋，判定（ ）大小，溫度（ ）和用（ ）分辨

14、軸承在運(yùn)行過程中是否有異常現(xiàn)象。答：振動；高低；聽音棒。85. 帶式輸送機(jī)的托輥槽角增大后，其作用是：增大堆積斷面，提高（ ）；可以防止（ ）。答：輸送量；撒煤。86. 帶式輸送機(jī)的托輥其密封結(jié)構(gòu)由（ ）兩個密封環(huán)組成了（ ）式的密封結(jié)構(gòu)。答：內(nèi)外；迷宮。87. 帶式輸送機(jī)的拉緊裝置一般有：（ ）拉緊器、（ ）式拉緊裝置和（ ）拉緊裝置三種。答：螺旋；車；重錘。88. 帶式輸送機(jī)的主動滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒，其主要優(yōu)點(diǎn)是（ ）系數(shù)大，不易粘煤。答：摩擦；粘煤。89. 帶式輸送機(jī)采用的清掃器一般有：（ ）清掃器、（ ）清掃器、和（ ）清掃器三種。答：彈簧；合金刮片；水力。90. 帶式輸

15、送機(jī)的膠帶接頭粘接方法常見有（ ）法和（ ）法。答：熱接；冷粘。91. 輸送膠帶在滾筒上跑偏，其主要原因是滾筒（ ）中心與輸送機(jī)中心線不成（ ）造成。答：軸向；直角。92. 輸送膠帶在張緊輪處跑偏，其主要原因是重錘重量（ ）或張緊輪（ ）造成。答：偏斜；粘煤。93. 輸送膠帶在運(yùn)行中打滑，主要是膠帶離開滾筒處的（ ）太小造成。答：初張力。94. 各類破碎設(shè)備的主要破碎形式有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四種。答：打擊；擠壓；劈裂；輾磨。95. 安鍵環(huán)的含義答：職業(yè)安全、職業(yè)健康、職業(yè)環(huán)保，三者合一的簡稱或（人身安全，人身健康、環(huán)境保護(hù)）。96. NOSA安鍵環(huán)以 管理為基礎(chǔ)？答：以“風(fēng)險”管理

16、為基礎(chǔ)。97. 公司實(shí)行安鍵環(huán)管理的目的答：消除或降低及控制公司員工在生產(chǎn)、生活和工作過程中的各種風(fēng)險，保障員工的職業(yè)健康安全，創(chuàng)建優(yōu)良和舒適的工作環(huán)境，構(gòu)建和睦和溫馨的幸福家庭。98. 危險源：答：危險源就是指潛在的對人類、設(shè)備及環(huán)境將造成傷害的因素。99. 風(fēng)險：答：風(fēng)險是指某一特定的危險源造成傷害的可能性（機(jī)率或概率）。100. NOSA管理系統(tǒng)全稱：答： NOSA五星綜合管理系統(tǒng)。101. NOSA五星綜合管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)代碼答： CMB 253102. NOSA五星綜合管理標(biāo)準(zhǔn)分 大部分？ 個元素？ 答：五大部分，72元素。103. NOSA五星綜合管理標(biāo)準(zhǔn)五大部分內(nèi)容 答：1）房屋及

17、內(nèi)務(wù)（廠務(wù)）處理； 2）機(jī)械、電氣和個人安全裝置；3）火災(zāi)和其它緊急風(fēng)險的管理； 4）安鍵環(huán)事故記錄和調(diào)查；5）機(jī)構(gòu)管理。104. NOSA管理系統(tǒng)的基本理念答：風(fēng)險無處不在，;所有的風(fēng)險都可控制；所有的事故都可避免。二、判斷題：1. 斗輪堆取機(jī)的懸臂膠帶輸送機(jī)一定是可逆的。對2. 堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)的中的流量控制閥，只有油量充足時閥體才起作用。對3. 堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)的生泡沫是油路內(nèi)有空氣，應(yīng)打開空氣門及時排出。對4. 回轉(zhuǎn)時斗輪油路振動大時，應(yīng)將大車后退，大臂升起。對5. 傾斜型帶式輸送機(jī)的重錘拉緊器一般裝在輸送機(jī)的中部其效果最好。錯6. 輸送機(jī)的直交減速器是指輸入軸與輸出軸成平行方向的減速

18、器。錯7. 輸送帶在尾輪向一側(cè)跑偏，主要原因是尾輪不正或表面粘煤。對8. 輸送帶各部滾筒表面粘煤時禁止在運(yùn)行中用人工清理。對9. 輸送膠帶的熱接工藝中最主要的是橡膠的硫化溫度和硫化時間。對10. 帶式除鐵器的運(yùn)行，應(yīng)與金屬探測器配合使用，其效果較好。對11. 錘式碎煤機(jī)中，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，錘頭的質(zhì)量越大，其動能也越大。錯12. 碎煤機(jī)在停穩(wěn)前禁止打開檢查門。對13. 對停止的碎煤機(jī)當(dāng)需要清理機(jī)內(nèi)雜物時，也必須切斷電源或取下保險后方能進(jìn)行。對14. 液壓油的粘度過大時，流體阻力增大而壓力損失減少。錯15. 液壓油的粘度過小時，各運(yùn)動部位的磨損減少。錯16. 只有當(dāng)齒輪齒數(shù)Z為偶數(shù)時，方能用游標(biāo)卡尺

19、測量出齒頂直徑d。對17. 對于一般運(yùn)動機(jī)械的齒輪磨損后，齒輪不應(yīng)小于原齒厚的70%。對18. 滾動軸承的使用溫度不應(yīng)超過90。錯19. 輸煤機(jī)械和電動機(jī)的連接，直接按聯(lián)軸器來找中心就能得到滿意的結(jié)果。對20. 帶式輸送機(jī)按正常運(yùn)行后，膠帶在各處的張力是相同的。錯21. 斗輪堆取料機(jī)的懸臂梁的仰俯動作是靠一雙作用的油缸來實(shí)現(xiàn)的。錯22. 堆取料機(jī)只能從煤場取料給帶式輸送機(jī)的高效運(yùn)煤機(jī)械。23. 堆取料機(jī)的輪斗每回轉(zhuǎn)一次，單位回轉(zhuǎn)角度內(nèi)的取煤量是相等的。錯24. 斗輪機(jī)的大臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在啟動時抖動較大，回轉(zhuǎn)過程中可以進(jìn)行大車行走快速調(diào)整。錯25. 帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中振動突然劇增，其原因是缺油

20、。錯26. 減速器運(yùn)行中結(jié)合面漏油，主要原因是油位太高。錯27. 在一定出力下，碎煤機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較高時，錘子的重量也相應(yīng)增加。錯28. 帶式輸送機(jī)在一般情況下，不允許重載啟動。對29. 帶式輸送機(jī)的某托輥不轉(zhuǎn)，其原因是軸承損壞或卡死。對30. 帶式輸送機(jī)上裝有犁式卸煤器時，帶速允許超過2M/Sec。錯31.無論在運(yùn)行中或停止運(yùn)行中，禁止在皮帶上或其；32.承受軸向載荷的軸承為向心軸承；33.帶式輸送機(jī)的膠帶接口不正，將造成膠帶承載面；34.為了保證減速器良好的潤滑，應(yīng)在齒輪箱內(nèi)加滿；35.落差大的落煤管清理堵煤的原則是自下而上；36.帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中，溫度緩慢升高，主；37.冬季為防止

21、煤溝內(nèi)燃煤結(jié)凍，煤質(zhì)含外部水分較；38.發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏打滑，應(yīng)及31. 無論在運(yùn)行中或停止運(yùn)行中，禁止在皮帶上或其他設(shè)備上站立和行走。32. 承受軸向載荷的軸承為向心軸承。承受徑向載荷的軸承為推力軸承。×33. 帶式輸送機(jī)的膠帶接口不正，將造成膠帶承載面跑偏。×34. 為了保證減速器良好的潤滑，應(yīng)在齒輪箱內(nèi)加滿齒輪油。×35. 落差大的落煤管清理堵煤的原則是自下而上。36. 帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中，溫度緩慢升高，主要原因是缺油或油質(zhì)不潔。37. 冬季為防止煤溝內(nèi)燃煤結(jié)凍，煤質(zhì)含外部水分較大時，必須把煤拉空。38. 發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏打滑，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整和處理。39. 轉(zhuǎn)

22、動部分發(fā)生強(qiáng)烈振動時，必須用事故按鈕緊急停機(jī)。40. 電動機(jī)溫度升高，振動嗡嗡響，其原因是負(fù)荷過大，沒有其它原因。×41. 設(shè)備保養(yǎng)的內(nèi)容包括：檢查、清洗、調(diào)整、潤滑和緊固。42. 對于同樣的輸送量，帶速高低主要決定于膠帶的寬窄。43. 碎煤機(jī)可在運(yùn)行中打開檢查門進(jìn)行檢查工作。×44. 檢修人員在危急情況下，可以不通過運(yùn)行值班員和辦理工作票進(jìn)行搶修設(shè)備。×45. 輸送機(jī)膠帶接頭開裂，長期帶負(fù)荷起動是主要原因之一。46. 皮帶在運(yùn)行中現(xiàn)場值班員可隨意拉繩停機(jī)。×47. 為防止和克服膠帶跑偏，可使用自動調(diào)心托輥。48. 帶式輸送機(jī)的傳動原理是膠帶的磨擦傳動原

23、理。49. 帶式輸送機(jī)運(yùn)行時煤流偏北，則膠帶向北跑偏。×50. 發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，然后進(jìn)行急救。51. 帶式輸送機(jī)發(fā)生跑偏時， 可直接用廢皮帶或墊煤來進(jìn)行調(diào)偏。×52. 帶式輸送機(jī)工作膠面非正常磨損，其原因是導(dǎo)煤槽膠板與膠帶之間的雜物或?qū)翰勰z板過硬造成的。（ ）53. 滾筒表面積煤太多是造成皮帶在兩端跑偏的原因。（ × ）54. 輸送帶的接頭按其膠接工藝進(jìn)行才能保證其質(zhì)量。（ ）55. 程控室在啟動設(shè)備前，現(xiàn)場值班員應(yīng)將操作手柄打至“就地”位置。(× )56. 在運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)發(fā)現(xiàn)打滑時,可以直接用手撒沙子。（× ）57. 帶

24、式輸送機(jī)一般情況下不允許重載啟動。（ ）58. 運(yùn)行中設(shè)備失去電源時，應(yīng)立即拉閘并通知電工處理。（ ）59. 碎煤機(jī)在運(yùn)行中突然發(fā)生異常響聲的原因之一是破碎室內(nèi)有鐵件和雜物等。（ ）60. 揮發(fā)分含量對燃料燃燒影響很大,揮發(fā)分含量高容易燃燒。（ ）61. 根據(jù)電力法規(guī)規(guī)定：碎煤機(jī)前方必須裝設(shè)磁鐵分離器。（ ）62. 葉輪給煤機(jī)必須在皮帶之后啟動，在皮帶之前停止。（ ）63. 上煤倉應(yīng)順序?qū)⒚總€倉上滿后停機(jī)。（ × ）64. 檢修某一段設(shè)備輸煤值班員可不在現(xiàn)場配合。（ × ）65. 在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)煤斗內(nèi)有大木塊，石塊卡住葉輪給煤機(jī)的葉輪和堵塞煤道時應(yīng)立即停機(jī)清理雜物。（ ）66

25、. 在我國鍋爐熱量計(jì)算法中均采用低位發(fā)熱量。（ ）三、選擇題：1. 運(yùn)送粒煤的帶式輸送機(jī)，輸送傾角不能大于（ B ）。A.22°； B.18°； C.4°2. 碎煤機(jī)電機(jī)和機(jī)體不應(yīng)有強(qiáng)烈振動，振動值不大于（ A ）。A.18； B.20； C.15。3. 強(qiáng)力型膠帶的徑向扯斷強(qiáng)度為（ A ）。A.140公斤厘米.層； B.56公斤厘米.層4. 輸煤系統(tǒng)落煤管的傾斜角不得小于（ C ）度。A.40； B.50； C.55。5. 環(huán)式碎煤機(jī)進(jìn)料粒度不超過（ A ）毫米。A.400； B.330； C.300； D.350。6. 環(huán)式碎煤機(jī)的出料粒度不大于（ A ）毫米

26、。A.30； B.50； C.80； D.100。7. 靜電除塵器的除塵效率與（ D ）無關(guān)。A.粉塵性質(zhì)； B.電場強(qiáng)度；C.氣流速度；D.輸送量。8. 帶式除鐵器的冷卻方式是（ C ）A.水冷； B.氣冷； C.風(fēng)冷；9. 裝有制動器的帶輸送機(jī)，其傾角起碼應(yīng)大于（ B ）。A18°； B4°； C0°；10. 檢修后的減速機(jī)（ B ）。A.即可投入使用； B.必須先空載試運(yùn)； C.先帶負(fù)荷試運(yùn)。11. TD-II型的帶式輸送機(jī)的槽形上托輥其托輥槽角是A。A35°； B20°；C30°12. 煤在空氣中存放一年，則其熱量會降低（ A

27、 ）%，這是因?yàn)檠趸饔玫慕Y(jié)果。A.10；B.20； C.25。13. 一臺電機(jī)在環(huán)境溫度30下工作，銘牌上的溫升是65則此電機(jī)允許的最高溫度是C。A105； B120； C9514. 油粘度隨溫度升高而（ C ）。A.升高； B.不變； C.降低；15. 帶式輸送機(jī)啟動時，電機(jī)不轉(zhuǎn)，并發(fā)出嗡嗡聲，其主要原因是(B ）。A.皮帶過負(fù)荷；B.電機(jī)有故障； C.操作按鈕不好；16. 當(dāng)公斤燃料完全燃燒時，燃燒的H2O保持（ B ）時的發(fā)熱量稱為高位發(fā)熱量。A蒸汽狀態(tài)； B液體狀態(tài)；17. 造成電動機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱并有嚴(yán)重焦味的原因是（ A ）。A.電動機(jī)過載； B.電壓過高；C.電壓過低18. 當(dāng)帶式輸

28、送機(jī)中安裝（ A ）皮帶秤時，其帶速不宜超過2.5米秒。A. 電子； B.機(jī)械； C.核子19. 鼠籠電機(jī)的降壓啟動適用于（ C ）情況下啟動。A.重載； B.中載； C.空載或輕載。20. 火電廠的燃煤品種較多熱量也不等，但節(jié)煤計(jì)算是以標(biāo)準(zhǔn)煤發(fā)熱量為準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量應(yīng)為（ C ）焦。A.20934； B.25120.8；C.29307.6； D.12560.421. 輸煤系統(tǒng)能裝的落煤管對水平面的傾角應(yīng)不小于（ B ）。A.35°； B.55°； C.80°； D.25°。22. 電動機(jī)在運(yùn)行時，其額定電壓變動范圍一般為（ C ）。A.10% 5%；

29、 B.5%5%；C.5% 10%： D.10%10%23. 卸煤溝或卸煤孔上應(yīng)蓋有堅(jiān)固的箅子，箅子的網(wǎng)眼一般應(yīng)不大于（ C ）毫米。A.100×100MM； B.100×200MM；C.200×200MM； D.300×300MM24. 滾軸篩的篩分效率高，一般在（ C ）左右。A.60%； B.70%； C.80%25. 膠帶非工作面有水或有油會使膠帶發(fā)生（ B ）。A. 跑偏； B.打滑； C.撕裂26. 按下啟動按鈕，葉輪給煤機(jī)主電機(jī)不轉(zhuǎn)的可能原因?yàn)椋?C ）。A. 大石塊卡住葉輪； B.調(diào)速器失靈； C.電源滑線掉相27. 煤的運(yùn)輸損耗率一般規(guī)定

30、為（ A ）。A.1.2%； B.2.4%； C.3.6%； D.4.8%28. 推煤機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時，應(yīng)保持（ B ）的安全距離。A.1米； B.3米； C.5米29. 強(qiáng)力型膠帶的徑向扯斷強(qiáng)度為（ A ）。A.140公斤厘米.層； B.56公斤厘米.層30. 錘式碎煤機(jī)的錘頭材料一般為（ C ）。A鑄鐵 B. 鑄鋼 C. 鑄錳鋼31. 輸煤系統(tǒng)落煤管的傾斜角不得小于（ C ）。A40 B.50 C. 5532. 用硫化熱膠接輸送帶接頭時，其橡膠硫化溫度是（ B ）A130 B. 145 C. 18033. 機(jī)械密封與填料密封相比，機(jī)械密封（ C ）。A.性能差 B.價格低 C.機(jī)械損失小

31、34. 葉輪給煤機(jī)的蝸輪齒圈常選用青銅材料，這是為了（ A ）。A. 減少磨損 B.降低噪音 C.減少振動35. 30號機(jī)油的“30”號是指（ A ）。A.規(guī)定溫度下的粘度 B.使用溫度 C.凝固點(diǎn)36. 我國煤的分類，主要是依據(jù)（ C ）。A.含碳量的多少來分 B.含熱量的多少來分 C.揮發(fā)物和結(jié)焦性來分37. 熱裝軸承時（滾動軸承），因熱油加熱，其油溫不得超過（ B ）。A.油溫不超過80 B. 油溫不超過100 C. 油溫不超過12038. 軸承與軸瓦配合間隙為（ C ）。B. 頂部間隙等于側(cè)面間隙 B.頂部間隙為側(cè)面間隙的一半 C.頂部間隙為側(cè)面間隙的2倍39. 齒輪減速器在運(yùn)行中有不

32、均勻的聲響其原因是（ C ）。A 斷齒 B.齒輪軸向竄動或互相碰撞 C.齒輪徑向跳動大11. 帶式輸送機(jī)的普通膠帶其承受輸送材料的溫度為（ C ）。A.100 B.50 C. 7012 當(dāng)帶式輸送機(jī)中安裝（一）皮帶秤時，帶速不宜超過 2.5M/SCE 。A.電子 B.機(jī)械 C. 核子13 帶式輸送機(jī)的滾筒長度一般要比輸送帶寬（ B ）公厘。A.50 B.100 C. 20014 為了防止輸送帶在頭尾部的跑偏，滾筒（一）直徑應(yīng)比兩端直徑大 1% 為宜。A.中部 B.縱向中心 C. 邊部15 當(dāng)雙路皮帶運(yùn)煤機(jī)具有縫隙煤槽時，每路設(shè)置兩臺葉輪給煤機(jī)時，其正確的運(yùn)行方式是（ B ）。A一路運(yùn)行，一路備

33、用 B.兩臺葉輪給煤機(jī)對頭同時運(yùn)行，另一路定時啟動C.兩路四臺同時運(yùn)行。16 運(yùn)行中電機(jī)軸承溫度高的主要原因是（ C ）。A滾珠已損壞 B.滾珠間隙過小 C. 嚴(yán)重缺油17 運(yùn)行中電機(jī)溫度高的主要原因是（ A ）。A落煤管底部有金屬件與膠帶卡住 B.落煤管堵塞壓住膠帶 C. 托輥不轉(zhuǎn)18 帶式輸送機(jī)膠帶更換后，試車運(yùn)行跑偏，主要原因是（ C ）。A上托輥不正 B.滾筒中心不正 C. 膠帶接頭不正19 滾動篩對煤的適應(yīng)性好，尤其適用于（ A ）的褐煤，不易堵煤。A高水分 B.一般水分 C.低水分20 錘式碎煤機(jī)的振動超過1MM時，應(yīng)立即（ B ）。A停機(jī) B.停機(jī)檢查 C.運(yùn)行結(jié)束后再檢查21

34、斗輪堆取料機(jī)的液壓系統(tǒng)的油箱中的油應(yīng)（ B ）個月更換并清理油箱。A.3 B.68 C. 1222 斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)的濾油器每（ C ）個月至少清洗一次。A.半 B.4 C. 223 堆取料機(jī)在運(yùn)行中不動作原因是（ B，C ）。A.變幅油泵壓力過低 B.變量油泵壓力過低 C. 斗輪吃煤太深24 堆取料機(jī)仰俯時油管路振動大的原因是（ A ）。A.管路中有空氣進(jìn)入 B.油的粘度過小 C. 變幅油泵過熱25 斗輪堆取料機(jī)的斗輪采用（ C ）結(jié)構(gòu)，這樣斗輪運(yùn)行平穩(wěn)，效率高。A.全封閉 B.全開式 C. 半格式26 蝸輪的損壞形式主要是（ C ）。A.膠合 B.掉齒 C.磨損27 脆性材料的破壞形式

35、是（ B ）。A.變形 B.斷裂 C. 伸長28 我國規(guī)定漸開線齒輪分度圓上的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為（ C ）。A.30o B. 15o C. 20o29 公制螺紋的牙形角為（ B ）。A.55o B. 60o C. 30o30 輪端面壓力角一般取（ B ）。A.30o B. 20o C. 45o四、簡答題：1. 試述帶式輸送機(jī)的工作原理？答案：帶式輸送機(jī)在工作時，主動滾筒通過它與膠帶之間的磨擦力帶動膠帶運(yùn)行，煤等物料裝在膠帶機(jī)上和膠帶一起運(yùn)動。2. 帶式輸送機(jī)主要由哪幾部分組成？答案：主要由膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動裝置、改向滾筒和清掃器等組成。3. 帶式輸送機(jī)分為幾種？答案：帶式輸送機(jī)按膠帶分為：普通式

36、帶式輸送機(jī)，鋼繩蕊帶式輸送機(jī)和鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。按托輥槽角分為：TD62型（槽角為20°）和TD75型（槽角為30°）；TD-II型（槽角0為35）。4. 力的三要素是什么？答案：力的三要素是：力的大??；力的方向；力的作用點(diǎn)。5. 當(dāng)在燃煤中發(fā)現(xiàn)雷管時，應(yīng)如何處理？答案：當(dāng)在燃煤中發(fā)現(xiàn)雷管時，應(yīng)小心取出，并交專人保管，不能對雷管碰撞、擠壓、受熱和用力攫拉引線。如在皮帶輸送途中發(fā)現(xiàn)煤中雷管，應(yīng)停止皮帶運(yùn)行，取出雷管，以免發(fā)生危險。6. 托輥的作用、分類？答案：托輥的作用就是支承膠帶，減少膠帶的運(yùn)動阻力，并使膠帶和垂度不超過一定的限度，以保證膠帶平穩(wěn)地運(yùn)行。托輥按其用途分為

37、槽形托輥、平行托輥和緩沖托輥，調(diào)心托輥。7. 遇有電氣設(shè)備著火，應(yīng)如何撲救？答案：遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即切斷電源，對可能帶電的設(shè)備應(yīng)用干式滅火器、二氧化碳滅火器或1211滅火器滅火；對變壓器、油開關(guān)可使用干式滅火器、1211滅火器，不能撲救時，再用泡沫滅火器；不得已時可使用干砂滅火；地面上絕緣油著火，應(yīng)干砂滅火。8. 皮帶跑偏的原因及處理答案：原因機(jī)架變形，滾筒與皮帶中心線不垂直。皮帶接頭不直。滾筒粘煤。調(diào)心托輥工作位置不正確。落煤點(diǎn)不正。重錘過輕，張緊力不夠。兩側(cè)密封皮子寬度不一致等9. 皮帶機(jī)打滑的原因及處理？答案：打滑原因：拉緊重錘重量過輕或拉緊機(jī)構(gòu)把卡；皮帶機(jī)過載；膠帶非工作面積水

38、。打滑處理：核對計(jì)算并調(diào)整重錘重量，檢修拉緊機(jī)構(gòu)；減少負(fù)載；將水除掉后再帶負(fù)荷。10. 皮帶撕裂的原因及處理？答案：撕裂原因：金屬或其它尖銳硬物件插入皮帶；皮帶老化；跑偏嚴(yán)重。處理方法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸煤皮帶有異常，停止輸煤運(yùn)行檢查原因；撕壞皮帶時，應(yīng)更換運(yùn)行方式，且保持現(xiàn)場，由檢修人員處理。11. 對減速器應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？答案：運(yùn)行前應(yīng)檢查減速器各部螺栓應(yīng)緊固，外殼清潔、各結(jié)合面應(yīng)不漏油，油位應(yīng)在兩標(biāo)尺線中間，缺油或油滿都有害無益（渦輪減速器應(yīng)油面鏡全滿）。運(yùn)行中齒輪嚙合平穩(wěn)，無雜音，振動幅值不超過0.1MM，竄軸不超過2MM，軸端溫度不超過85。12. 什么是減速器的減速比？答案：減速器是主動機(jī)與

39、從動機(jī)機(jī)械部件之間變換速度的一種機(jī)構(gòu)，常用在帶式輸送機(jī)、起重運(yùn)輸機(jī)械的走行機(jī)構(gòu)上。而減速比是主動軸與從動軸的速度之比。13. 煤檔板的作用是什么？按其操作不同，可分為哪幾種形式？答案：煤檔板的作用是切換輸煤管道，以達(dá)到不同的輸煤運(yùn)行方式。煤檔板按其操作不同，可分為手動式、電動式和氣動式。14. 驅(qū)動裝置的作用及分類？答案：驅(qū)動裝置是帶式輸送機(jī)動力的來源，電動機(jī)通過聯(lián)軸器，減速器帶動傳動滾動轉(zhuǎn)動，借助于滾筒與膠帶之間的磨擦力使膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)。驅(qū)動裝置按數(shù)目分為單電機(jī)驅(qū)動裝置與多電機(jī)驅(qū)動裝置，按傳動滾動數(shù)目可分為單滾筒，多滾筒驅(qū)動裝置。15. 皮帶在運(yùn)行中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答案：運(yùn)行中非值班人員不得動用任

40、何設(shè)備，無關(guān)人員應(yīng)離開。運(yùn)行人員不得使用聯(lián)絡(luò)信號為他用，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時聯(lián)系。機(jī)器各部分溫度正常，超過下列溫度應(yīng)立即停機(jī)：電機(jī)滑動軸承80；滾動軸承100；轉(zhuǎn)動機(jī)械滑動軸承100；滾筒軸承80；潤滑油60。運(yùn)行中皮帶無嚴(yán)重跑偏，撒煤，撕裂，打滑等異常，也無焦灼異味。各類托輥，滾筒轉(zhuǎn)動靈活，無卡塞，無異常聲響。16. 值班人員的“五交五不接”的內(nèi)容是什么？答案：五交：交設(shè)備運(yùn)行（備用）情況；交設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)的問題及處理過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；交運(yùn)行方式及負(fù)荷，燃料變化情況，采取的措施和工作票的執(zhí)行情況；交工具（用具），儀器（儀表），資料情況；交上級指示及注意事項(xiàng)。五不接：設(shè)備環(huán)境衛(wèi)生不好，能處理而沒有處理

41、好不接；設(shè)備出了問題能處理好而沒有處理不接；應(yīng)該倒換或試驗(yàn)的設(shè)備沒有按制度倒換或試驗(yàn)不接；丟失工具（用具），照明燈具資料交待不清不接；17.振打器的組成性能、用途是什么？；答案：振打器由全封密式二極電動機(jī)，偏心塊組成；18.對設(shè)備的制動器應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？；答案：運(yùn)行前應(yīng)檢查電磁制動器處在抱緊狀態(tài)，制動器；19.葉輪給煤機(jī)啟動前和交接班時應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？；答案：各轉(zhuǎn)動部分聯(lián)接牢固、可靠，各防護(hù)罩安全；20.除鐵器的啟停原則是什么？；答案：除鐵器的投用應(yīng)在皮帶系統(tǒng)明燈具資料交待不清不接。記錄不全，交接不清不接。17. 振打器的組成性能、用途是什么？答案：振打器由全封密式二極電動機(jī)，偏心塊組成。用于

42、運(yùn)煤系統(tǒng)作為落煤管或落煤斗的起振消堵的設(shè)施。振打器安裝在管、斗壁上。堵煤時振打器開始1530S，如果振打器振打最大允許工作時間，煤仍未落到皮帶上，則振打器自動斷電。消堵無效發(fā)出堵煤信號，并從事故點(diǎn)到來煤點(diǎn)事故停機(jī)。18. 對設(shè)備的制動器應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？答案：運(yùn)行前應(yīng)檢查電磁制動器處在抱緊狀態(tài)，制動器周圍無雜物，制動器件無磨損，制動帶與制動托接觸面要光滑，實(shí)際接觸面不少于應(yīng)接觸面的34。運(yùn)行中應(yīng)注意檢查制動器，要動作可靠，打開與制動要迅速，無失靈及靈敏現(xiàn)象。制動帶與制動輪兩側(cè)間隙要相等。19. 葉輪給煤機(jī)啟動前和交接班時應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？答案：各轉(zhuǎn)動部分聯(lián)接牢固、可靠，各防護(hù)罩安全；下料口要暢通，

43、葉片及軸上無雜物，葉片無變形；葉輪與煤槽縫隙無磨擦，溜煤板齊全可靠。各減速器油位正常，油質(zhì)清潔，無泄漏油現(xiàn)象；臺車上應(yīng)無大塊煤堆積，轉(zhuǎn)動部件四周無雜物；行走軌道應(yīng)無變形，牢固可靠，無障礙物。終端限位開關(guān)及止檔器完好；電纜滑線與電纜支架牢固可靠，無變形；各電氣部分引線絕緣良好，開關(guān)、表計(jì)、保險良好；煤槽檔煤簾要安全，貨位正常，機(jī)器停止位置適當(dāng)；煤溝照明齊全。20. 除鐵器的啟停原則是什么？答案：除鐵器的投用應(yīng)在皮帶系統(tǒng)起動之前；停用則在皮帶系統(tǒng)停止之后；按順序撳“風(fēng)機(jī)起動”，“棄鐵皮帶啟動”，“鼓勵磁啟動”按鈕。運(yùn)行指示燈亮，除鐵器投入運(yùn)行。正常停機(jī)時，撳“停止”按鈕，風(fēng)機(jī)、棄鐵皮帶、電磁鐵均停

44、止工作。21. 環(huán)式碎煤機(jī)啟動前的檢查內(nèi)容是什么？答案：檢查地腳螺絲，機(jī)體底座、軸承座、護(hù)板處及聯(lián)軸器的螺絲不能松動和脫落。檢查機(jī)器的潤滑部分保持足夠的潤滑。各檢查門、孔在檢查完畢要關(guān)嚴(yán)，銷釘要插牢。檢查環(huán)錘、襯板、篩板應(yīng)無嚴(yán)重磨損。清理機(jī)體內(nèi)雜物、粘煤，禁止雜物與積煤進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)，以防轉(zhuǎn)子啟動時被卡住。22. 簡述火電廠燃煤除鐵的意義？答案：燃煤火電廠燃煤如混入鐵塊等不易破碎的雜物，將對碎煤機(jī)、輸煤皮帶、磨煤機(jī)、皮帶給煤機(jī)等設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞事故。所以必須對燃煤進(jìn)行除鐵，以減少設(shè)備損壞事故。23. 機(jī)械設(shè)備的動力傳動有幾種形式？答案：齒輪傳動皮帶傳動鏈傳動。蝸輪蝸桿傳動。24. 落煤管堵煤的原因

45、有哪些？答案：落煤管堵煤的原因有：煤中雜物（干草、木條、石塊等）太多。運(yùn)行誤動作檔板位置錯誤。煤的外部分過大。落煤管與水面傾斜角小于55°，或有收縮和臺階。聯(lián)鎖故障或運(yùn)行中誤解除，致使上段膠帶因故障停運(yùn)，而下段皮帶未能及時停運(yùn)。25. 輸煤皮帶出現(xiàn)局部損壞的原因有哪些？答案：煤中有塊煤、大石塊、廢鐵器、廢木材等物，在膠帶落煤點(diǎn)直接砸在膠帶上。物體落到回程膠帶上，并卷入滾筒與膠帶之間。滾筒上局部粘煤，長期未清理。26. 配倉值班員運(yùn)行中應(yīng)注意事項(xiàng)是什么？答案：隨時注意監(jiān)視各倉，煤倉不能上的過滿而溢倉，也不能出現(xiàn)空倉現(xiàn)象。犁煤器下落要與膠帶緊密接觸，升起要有一定高度。應(yīng)及時與集控室聯(lián)系，

46、以便停機(jī)時保證各倉均勻上滿。應(yīng)及時查看上煤倉煤位，按低煤位優(yōu)先配，順序配等原則進(jìn)行配倉。27. 何為發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)？它一般包括哪些設(shè)施？答案：發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)是指從卸煤裝置直接把煤運(yùn)到鍋爐燃料或者通過儲煤設(shè)施將煤轉(zhuǎn)運(yùn)支貯煤場的整個運(yùn)煤工藝流程。輸煤系統(tǒng)一般包括卸煤機(jī)械，運(yùn)煤設(shè)備，篩分破碎裝置，燃煤計(jì)量裝置及取樣裝置集中控制和自動化設(shè)備等。28. 為什么一般情況下不允許帶式輸送機(jī)重載啟動？答案：因?yàn)樵诳蛰d啟動時，尤其是傾斜輸送機(jī)，其瞬間的空載啟動電流已大大超過電機(jī)允許電流的幾倍以上了。如果是重載啟動，電機(jī)就有過電流燒毀的危險，因此在一般情況下不允許輸送機(jī)重載啟動。29. 在哪種情況下，帶式輸送

47、機(jī)應(yīng)緊急停機(jī)？答案：屬下列情部位況之一，均應(yīng)緊急停機(jī)：1.減速器劇烈振動；2.電機(jī)已冒煙；3.輸送帶跑偏嚴(yán)重；4.輸送帶被雜物卡住，膠帶有撕壞的可能；5.落煤管堵塞嚴(yán)重 6.有嚴(yán)重威脅人身安全現(xiàn)象。30. 輸煤皮帶出現(xiàn)堵煤怎么辦？答案：應(yīng)立即停止皮帶運(yùn)行，并檢查現(xiàn)場堵煤情況查找原因。若堵煤較為嚴(yán)重，則應(yīng)更換運(yùn)行方式運(yùn)行。若不嚴(yán)重，則應(yīng)緊急清理。待清通后方可繼續(xù)運(yùn)行。31. 燃煤火電廠三大主機(jī)是什么？各起什么作用？答案：燃煤火電廠三大主機(jī)是鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。它們的作用為：鍋爐是利用燃料燃燒放出的熱能將水變成一定的壓力。一定的壓力溫度的蒸汽；汽輪機(jī)則得用一定壓力，一定溫度的蒸汽，推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，

48、把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變機(jī)械能。發(fā)電機(jī)的作用是汽機(jī)拖動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，把汽輪機(jī)的機(jī)械能變成電能。32. 何謂廠用電率？答案：發(fā)電廠本身在一段時間內(nèi)所用去的電能（千瓦時）數(shù)量與同期內(nèi)發(fā)電量之比，用百分?jǐn)?shù)表示，叫發(fā)電廠的廠用電率。33. 運(yùn)行中對皮帶機(jī)檢查可概括為哪四個字？答案：可概括為“看、摸、聽、嗅”四個字。“看”就是對設(shè)備外觀進(jìn)行檢查；“嗅”就是聞一聞設(shè)備有沒有異味；“摸”就是對各轉(zhuǎn)動設(shè)備部件的軸承瓦座及電動機(jī)、減速機(jī)等的溫度進(jìn)行檢查；“聽”就是聽各轉(zhuǎn)動設(shè)備的部件運(yùn)轉(zhuǎn)有無不正常聲音。34. 滾筒有哪兩種？作用是什么？答案：滾筒有傳動滾筒和改向滾筒。傳動滾筒的作用是滾筒張緊的膠帶與滾筒面之間的摩擦力而

49、帶動皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。改向滾筒的作用是改變膠帶的纏繞方向，使得膠帶形成封閉的環(huán)形。改向滾筒還可做為輸送帶的尾部滾筒，組成拉緊裝置的拉緊滾筒，并可使膠帶產(chǎn)生不同的角度的改變。35. 整條皮帶向一側(cè)跑偏的原因是什么？答案：1.主動輪中心與皮帶中心線不垂直；2.托輥支架與皮帶不垂直；3.從動輪中心與皮帶不垂直；4.主動輪與從動輪表面粘有積煤；5.皮帶接頭不正；6.物料落下偏離皮帶中心；7.雜物卡死。36. 全部工作結(jié)束前，遇有哪些情況應(yīng)重新鑒發(fā)工作票或重新履行工作許可手續(xù)？答案：全部檢修工作結(jié)束前；遇有下列情況之一者應(yīng)重新鑒發(fā)工作票和重新履行工作手續(xù)：1.部分已檢修好的設(shè)備將投入運(yùn)行；2.值班人員發(fā)現(xiàn)檢修人

50、員嚴(yán)重違反安全工作規(guī)程或工作票所能填安全措施禁止檢修人員工作并將工作票收回時；3.必須改變檢修與運(yùn)行設(shè)備的隔離方式或改變工作條件時。37. 葉輪給煤機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答案：略。38. 簡述犁煤器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和作用？答案：由卸煤托板、刮板、刮板支架和操縱機(jī)構(gòu)組成。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，配煤方便，磨損小，維護(hù)工作量少，易于實(shí)現(xiàn)自動化。 作用：燃煤火電廠原煤倉配煤。39. 環(huán)式碎煤機(jī)清理堵煤應(yīng)注意什么？答案：1.下段落煤管堵煤必須清理，并及時通知下段膠帶停運(yùn)，做好安全措施方可用工具在外部清理。2.上段落煤管堵煤，清理時可不停運(yùn)碎煤機(jī)，但必須停運(yùn)煤篩和下段膠帶。3.清理工作必須在應(yīng)停運(yùn)設(shè)備完

51、全停止后開始工作，等做好必要的安全措施。4.清理完畢后，拆除安全措施，檔板及入孔門恢復(fù)原位。40. 帶式輸送機(jī)膠帶清掃裝置有何作用？常用膠帶清掃裝置有哪幾種形式？答案：帶式輸送機(jī)膠帶清掃裝置的作用就是保持膠帶表面清潔無煤屑，防止?jié)L筒粘煤和膠帶運(yùn)行中跑偏。常用的膠帶清掃裝置的形式有刮板式，橡膠圈托輥式和水力式三種。41. 試畫出驅(qū)動裝置示意圖，并標(biāo)出名稱。答案：42. 有一個齒輪模數(shù)為5，節(jié)圓直徑為500毫米，求其齒數(shù)？解：已知M=5，D=500毫米由D=M*Z 得Z=D/M=500/5=100答：齒數(shù)為100。43. 有一個齒輪傳動，小齒輪齒數(shù)76，大齒輪齒數(shù)304，求其傳動比。解：已知Z1=

52、76 Z2=304I=Z2/Z1=304/76=4答：傳動比為4。44. 某電廠有一條傾斜帶式輸送機(jī)，輸送傾角為41°，頭尾水平中心距為80M，重錘拉緊器處膠帶長為8M，頭尾滾筒均為1000MM，帶速是3m/sec，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)一圈是56秒，試問此輸送帶長度是多少？解：L=V*T=3*56=168米答：此輸送帶總長度為168米。45. NOSA管理系統(tǒng)的新意是什么？答：1）考慮了危害的多方面影響，體現(xiàn)了以人為本的核心思想的安健環(huán)理念。2）運(yùn)用風(fēng)險管理的方法，在危害后果尚未發(fā)生時，進(jìn)行危險辯識，實(shí)施控制，有效降低風(fēng)險的提前控制手段。3遵循PDCA的管理理念，注重管理的效果，審核程序中對制

53、度依從和管理效果兩方面?zhèn)戎氐拈]環(huán)管理方法。46. NOSA管理目的是什么？答：降低或減少導(dǎo)致員工受傷或損害員工健康的事件發(fā)生的可能性。47. 危險的含義是什么？答：危險是一種狀況、活動、行為或者某種物質(zhì)，在一定條件下有可能產(chǎn)生危害。48. 意外的含義是什么？答：意外是指處理一項(xiàng)活動時因未遵從安健環(huán)控制措施或是由于受控范圍以外的原因而出現(xiàn)不妥善或未能預(yù)計(jì)的事件。意外會導(dǎo)致人員受傷、患病、財(cái)務(wù)損失、環(huán)境破壞等。49. 不安全動作的含義指什么？答：不安全動作是指可能導(dǎo)致人員受傷、患病或設(shè)備損壞的違反正常程序的行為。50. 不安全狀況的含義指什么？答：由于不妥善的工程設(shè)計(jì)、科技或工廠運(yùn)作方式偏離不能達(dá)

54、到國家法律法規(guī)的規(guī)定和安健環(huán)標(biāo)準(zhǔn)的要求。51. 危險源有幾類答：依據(jù)產(chǎn)生的危害的性質(zhì)，危險源辯識與風(fēng)險評估課程（NOSA）中將危險源分為：自然危險源、化學(xué)危險源、生物危險源、機(jī)械危險源、人體工效類危險、社會心理危險源、操作類危險源、環(huán)境危險源。52. 危險源如何辯識？答：識別在職業(yè)工作或工作之余的各項(xiàng)活動中對人類職業(yè)健康、安全和環(huán)保（安鍵環(huán)）有影響的主要危害因素。同時可借助危險源的分類，對威脅人身的危險因素進(jìn)行有效識別。53. 如何控制風(fēng)險？答：就是在危害后果（風(fēng)險）尚未發(fā)生時，運(yùn)用風(fēng)險管理的方法，對危險源進(jìn)行有效辯識，識別判定存在的風(fēng)險，運(yùn)用可行的科學(xué)控制方法，有效降低風(fēng)險，使風(fēng)險始終處于可

55、控在控之中。54. 判定危險源時的三種時態(tài)和三種狀態(tài)各指哪什么？答：三種時態(tài)：指風(fēng)險在過去、現(xiàn)在和將來對人員已發(fā)生或可能發(fā)生的危害行為。三種狀態(tài)：指正常，異常，緊急狀態(tài)下對人身的危害性。55. 判定危險源的風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：半定量56. 危險源對人身產(chǎn)生哪幾種危害？答：產(chǎn)生三種危害：職業(yè)健康危害、人身安全危害、環(huán)境污染危害。57. 人身安全傷害有幾種？答：主要是能量的直接傷害：包括機(jī)械能、熱能、化學(xué)能、光能、原子能、勢能、電能、太陽能等。58. 職業(yè)健康傷害有幾種？答：主要時長期接觸和吸入的傷害：包括粉塵、有害射線、有毒氣體、有害物質(zhì)、心理刺激、精神壓力等傷害。59. 環(huán)境污染危害有幾種？答

56、：主要直接污染的有空氣污染、水資源污染、植物污染、地表土壤污染等主要間接危害的是人類健康生存的條件。60. 什么是原始風(fēng)險？答：原始風(fēng)險是指存在于職業(yè)各項(xiàng)活動中的危險源，沒有對其危險進(jìn)行任何限制和規(guī)定，使其保持本身原具有的風(fēng)險值。61. 什么是剩余風(fēng)險？答：剩余風(fēng)險是指存在于職業(yè)各項(xiàng)活動中危險源原具有的風(fēng)險值，經(jīng)過認(rèn)識和識別，加以規(guī)定限制和處置，使其原具有的風(fēng)險值得到降低或控制后的風(fēng)險值。62. 危險源辨識和風(fēng)險評價中的字母S、H、E各代表什么？答：S、H、E是英語 “職業(yè)安全、職業(yè)健康和環(huán)境保護(hù)”的第一個詞語的字母，即S代表職業(yè)安全； H代表職業(yè)健康： E代表環(huán)保63. 半定量標(biāo)準(zhǔn)中的P、S、E各代表什么？答：P代表風(fēng)險發(fā)生的機(jī)率（概率標(biāo)準(zhǔn)）；S代表風(fēng)險發(fā)生的嚴(yán)重程度（嚴(yán)重度標(biāo)準(zhǔn)）；E代表人身暴露在風(fēng)險中的時間（暴露率標(biāo)準(zhǔn)）。64. 什么是高危風(fēng)險作業(yè)？答：指從事風(fēng)險較大、易發(fā)生傷害的活動作業(yè)項(xiàng)目。如高空作業(yè)、壓力容器內(nèi)作業(yè)、爐膛內(nèi)作業(yè)、起重機(jī)械和電梯設(shè)備作業(yè)、停送電、系統(tǒng)切換、帶壓