QTZ80塔吊使用說(shuō)明書(shū)

1、QTZ80塔吊使用說(shuō)明書(shū)，6010塔吊，自升塔式起重機(jī)一、概述QTZ80（6010）型自升式塔式起重機(jī)是為滿足高層建筑施工、設(shè)備安裝而設(shè)計(jì)的新型起重運(yùn)輸機(jī)械，該機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔吊，臂長(zhǎng)60米（也可組裝成56米、50米或44 米），額定最大起重為6噸，額定起重力矩80噸·米，該塔吊主要特點(diǎn)如下：1 本機(jī)具有廣泛的適應(yīng)性，它不止能滿足中、小城市一般民用建筑需要，也完全能滿足大、中城市高、多層民用建筑施工的需要。同時(shí)可用于多層大跨度工業(yè)廠房，以及采用滑模施工的高大煙囪和筒倉(cāng)等塔形建筑的施工。也可用于港口、貨場(chǎng)的裝卸作業(yè)。2 安裝拆卸方便，采用液壓頂升裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)增

2、加或減少塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使塔吊起升高度能適應(yīng)建筑物高度的變化。3 工作速度高、調(diào)速性能好、工作平穩(wěn)、效率高,起升機(jī)構(gòu)基本上實(shí)現(xiàn)了重載低速,輕載高速。小車牽引機(jī)構(gòu)具有兩種速度滿足工作需要；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有常開(kāi)式電磁停止器，使塔吊就位準(zhǔn)確，便于安全作業(yè)。4 安全保護(hù)裝置齊全，靈敏可靠。該機(jī)設(shè)有重量限制器、力矩限制器、起升高度限位器、變幅行程限位器和回轉(zhuǎn)角度限位器,起重鋼絲繩設(shè)有防扭裝置,變幅小車上設(shè)有防斷繩裝置及防斷軸裝置、起升鋼絲繩排繩裝置、變幅牽引繩張緊裝置等，以保塔吊正常工作。另外，還設(shè)有休息平臺(tái)，護(hù)攔等勞動(dòng)安全保護(hù)設(shè)施。5 司機(jī)室為獨(dú)立外置，并采用聯(lián)動(dòng)臺(tái)操縱各機(jī)構(gòu)，寬敞、舒適、安全、操作方便、視野

3、好。本機(jī)以基本高度（獨(dú)立式）45米供貨，若用戶用于高層建筑施工，可增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的數(shù)量和附著裝 置，達(dá)到本機(jī)最大設(shè)計(jì)高度160米。（獨(dú)立高度45米，附著高度160米均系塔吊的吊鉤最大起升高度） 本公司保留對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新、改進(jìn)的權(quán)利。用戶所購(gòu)產(chǎn)品的某些結(jié)構(gòu)或參數(shù)可能與本使用說(shuō)明書(shū)不符，敬請(qǐng)留意，并請(qǐng)與本公司及時(shí)聯(lián)系。二、塔吊基本型式1 總體布置塔身由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成整體結(jié)構(gòu)，塔身下部通過(guò)基礎(chǔ)節(jié)上的方法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)緊密相連，上部通過(guò)下接盤(pán)、回轉(zhuǎn)支承、上接盤(pán)與塔吊回轉(zhuǎn)上部相連。司機(jī)室側(cè)置于上接盤(pán)上右側(cè)，起升機(jī)構(gòu)設(shè)在平衡臂上，兩臺(tái)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分置于上接盤(pán)左右兩側(cè)，變幅機(jī)構(gòu)置于吊臂靠近塔帽一端的第二個(gè)節(jié)段上。起重臂及平

4、衡臂均用剛性拉桿與塔頂連接而使其處于水平狀態(tài)。變幅小車由變幅機(jī)構(gòu)通過(guò)變幅鋼絲繩牽引，沿起重臂下弦桿上來(lái)回運(yùn)動(dòng)。在下接盤(pán)的下端是頂升套架,它套裝在塔身上，用于塔吊頂升時(shí)加（減）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以滿足塔吊起升高度的需要。2 獨(dú)立式當(dāng)起升高度小于或等于45米時(shí)，塔吊可作獨(dú)立式使用（ 即可不用如附著裝置、斜撐等其它輔助裝置 ）。3 附著式當(dāng)塔吊的起升高度大于45米時(shí)，必須加裝輔助裝置方能使用。加裝斜撐時(shí)有效起升高度可達(dá)50米，加裝附著裝置，塔吊的有效起升高度則可達(dá)160米。塔吊附著式的結(jié)構(gòu)布置與獨(dú)立式相同，為了提高塔吊的整體穩(wěn)定性和剛度，在塔吊全高(160米) 內(nèi)設(shè)置7套附著裝置。設(shè)置不同套數(shù)的附著裝置，相對(duì)的

5、有效起升高度也不相同。塔吊回轉(zhuǎn)中心與建筑物之間的距離及每道附著裝置之間的垂直距離（參考值，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整）和安裝方法見(jiàn)圖2。塔吊最上面一道附著裝置至起重臂鉸點(diǎn)之間的距離為塔吊懸臂端自由度，在安裝任一道附著裝置時(shí)，懸臂端自由度不允許下超過(guò)28米。三、金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)包括基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、下接盤(pán)、上接盤(pán)、過(guò)渡節(jié)、塔帽、起重臂、平衡臂、剛性拉桿及附著裝置等。1 基礎(chǔ)節(jié)塔身基礎(chǔ)節(jié)是由4根方鋼管作主弦桿,無(wú)縫鋼管作腹桿焊接成的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)，在其主弦桿下端焊有大方法蘭及槽鋼橫梁。通過(guò)大方法蘭盤(pán)上的螺栓孔，用32個(gè)M36×1100預(yù)埋地腳螺栓緊固，即將基礎(chǔ)節(jié)與混凝土基礎(chǔ)緊密的連接起來(lái)。2

6、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用方鋼管及無(wú)縫鋼管焊接成格構(gòu)式結(jié)構(gòu)，截面尺寸為1.78×1.78米，高2.8米。四根 主弦桿中有兩根主弦桿上分別焊有兩只自升加節(jié)用的踏塊。在上下端部分別焊有8只連接套管，用8 件M39×3×360高強(qiáng)度六角頭螺栓和16件高強(qiáng)度六角螺母分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或基礎(chǔ)節(jié)、下接盤(pán)連接，每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)均設(shè)有垂直爬梯和休息平臺(tái)。3 套架套架為整體框架結(jié)構(gòu)，由套架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、護(hù)欄等組成。 套架套裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面,截面尺寸為2.15米×2.15米，高5.8米。上端法蘭用高強(qiáng)度六角頭螺栓副 與下接盤(pán)法蘭相連接。套架前方的上半部沒(méi)有腹桿，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。頂升油缸安裝于套架

7、后側(cè)面的 油缸橫梁上。液壓頂升機(jī)構(gòu)置于工作平臺(tái)上。 套架內(nèi)側(cè)有個(gè)可調(diào)節(jié)滾輪，頂升時(shí)滾輪支承于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支承作用。 在油缸橫梁兩端靠近主弦桿的地方設(shè)置有撐桿，用它支承在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步缺口上后，油缸即可卸載 并縮回活塞桿。 撐桿支承頂升時(shí)塔吊上部結(jié)構(gòu)，使油缸能方便地更換操作步驟。4 下接盤(pán)下接盤(pán)為箱形結(jié)構(gòu)。下部通過(guò)連接法蘭及連接套管，用高強(qiáng)度六角頭螺栓副分別與頂升套架和標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)相連接。上平面放置回轉(zhuǎn)支承外座圈并用36只M24×180高強(qiáng)度六角頭螺栓副連接起來(lái)。5 上接盤(pán)上接盤(pán)為箱形結(jié)構(gòu)。下平面與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈用36只M24×190的高強(qiáng)度六角頭螺栓連接起來(lái)，上部與過(guò)渡節(jié)用

8、M30×115高強(qiáng)度螺栓副連接。其上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝法蘭、回轉(zhuǎn)限位器安裝支座、工作平臺(tái)、司機(jī)室支承槽鋼及護(hù)欄等，用以安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)限位器、電控柜及司機(jī)室。6 過(guò)渡節(jié)過(guò)渡節(jié)為整體框架結(jié)構(gòu)。用方鋼管及無(wú)縫鋼管焊接成格構(gòu)式結(jié)構(gòu)。下部安裝在上接盤(pán)上。上部與塔帽連接。過(guò)渡節(jié)上部前后的橫梁上焊有耳板，分別用臂根銷與平衡臂及起重臂臂根連接。前方橫梁內(nèi)部裝有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪。7 司機(jī)室司機(jī)室用小型鋼作成框架，外面蒙上簿板，前方有大面積的可開(kāi)啟的玻璃窗，視野開(kāi)闊。司機(jī)室室內(nèi)工作空間大，空氣流通，操作方便、舒適。下部通過(guò)支承槽鋼及連接螺栓使其穩(wěn)固的座落在上接盤(pán)上。司機(jī)室內(nèi)設(shè)有總電源開(kāi)關(guān)、電氣控制用

9、的聯(lián)動(dòng)臺(tái)、各種信號(hào)裝置及座椅，可方便的控制整機(jī)正常工作。8 塔帽塔帽為斜四棱錐形格構(gòu)式結(jié)構(gòu)。頂部夾板中裝有連接平衡臂拉板的過(guò)渡拉板和連接起重臂拉板的塔頭拉板。頂部封板上裝有安裝用的鋼絲繩滑輪，頂部夾板外側(cè)裝有障礙燈。塔帽右側(cè)上部設(shè)有安裝 平臺(tái)、平臺(tái)后方向下設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯。構(gòu)架內(nèi)上部安裝有起重量限制器，它同時(shí)作鋼絲繩導(dǎo)向滑輪，下部后方的主弦桿內(nèi)側(cè)設(shè)有機(jī)械力矩限制器。底部通過(guò)法蘭及16只M30×115高強(qiáng)度六角頭螺栓副與過(guò)渡節(jié)連接。9 平衡臂及平衡臂拉板組（1）平衡臂由兩段上面鋪有走道網(wǎng)板的平面框架組成，兩面安裝有安全欄桿，兩段間用特制銷軸連接。（2）平衡臂在比較靠近尾部的位置焊有起升

10、機(jī)構(gòu)連接耳板，用以固定起升機(jī)構(gòu)。在尾部留有大方 孔，用以放置平衡重塊。在平衡重塊的前方裝有排繩滑輪裝置。（3）平衡臂拉板分兩組，每組三根，通過(guò)拉板銷及夾板等分別與塔帽和平衡臂尾部的吊耳相連接， 將平衡臂懸掛至水平位置。10 起重臂及起重臂拉板組起重臂由9節(jié)三角形桁架組成,全長(zhǎng)56.8米。三角形截面中心高1.2米。兩下弦桿形心距1.24米。上 弦桿及腹桿均為20號(hào)無(wú)縫鋼管，每根下弦桿由兩根等邊角鋼拼焊而成，并作變幅小車軌道。在靠近起重臂根部第二節(jié)的后端，安裝有變幅機(jī)構(gòu)。起重臂第一節(jié)臂（臂尖）前端上弦桿上設(shè)有障礙燈。兩組起重臂拉板上端通過(guò)特制的拉板銷及夾板與塔帽上的塔頭拉板連接，下端通過(guò)特制吊點(diǎn)銷

11、及 過(guò)渡拉板分別與起重臂上弦桿上的吊點(diǎn)銷孔連接。 吊點(diǎn)設(shè)在第七節(jié)和第三節(jié)臂上，分別距臂根鉸點(diǎn)為17.1米和43.9米（當(dāng)使用44米起重臂時(shí)遠(yuǎn)方吊 點(diǎn)位置為37.9米）。 起重臂拉板分節(jié)制成。在安裝或運(yùn)輸時(shí)，不應(yīng)使拉板彎曲變形或碰傷掛傷。四、附著裝置及接地裝置1 附著裝置附著裝置由框架、三根撐桿、銷軸、高強(qiáng)度螺栓副及預(yù)埋鐵件等組成?？蚣苡?套抱箍、4根聯(lián)系梁組成，并用用高強(qiáng)度螺栓連接成整體，4套抱箍分別抱住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的4根主弦桿，抱箍間用聯(lián)系梁進(jìn)行連接。撐桿上均有調(diào)整螺桿和鎖緊螺母，以便調(diào)整撐桿的長(zhǎng)度。附著裝置的撐桿在使用中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。安裝時(shí)，先將框架固定在塔身上，再利用銷軸將撐桿與框架

12、連接起來(lái)，撐桿的另一端用銷軸連接 在建筑物上預(yù)埋鐵件的耳板上。三根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)，且中間撐桿在每道附著上必須交替安裝，不允許安裝在同一方向上。預(yù)埋鐵件預(yù)埋位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。2 接地裝置（1）根據(jù)國(guó)標(biāo)GB5144-94塔式起重機(jī)安全規(guī)程中8.1.3條的規(guī)定，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、所有電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬線管等均須可靠地接地。（2）接地電阻不大于4歐。必須按圖4施工，滿足各項(xiàng)要求。（3）連接接地裝置注意事項(xiàng)：a.連接處應(yīng)清除涂料。b.防雷接地保護(hù)裝置的電纜可與任何一根主弦桿的螺栓連接,并清除螺栓螺母及套管上的涂料。c.與地基鉚固連接的底盤(pán)決不能用作防雷裝置的接地極，必須在塔吊基礎(chǔ)

13、外另設(shè)一個(gè)防雷接地裝置。d.防雷接地保護(hù)裝置的電阻不超過(guò)20歐姆。e.即使可以用其它安全保護(hù)裝置，如高靈敏度的差動(dòng)繼電器 （自動(dòng)斷路器），按規(guī)定也必須安裝這種接地保護(hù)裝置。f. 接地裝置應(yīng)由專人安裝，因?yàn)榻拥仉娮杪室晻r(shí)間和當(dāng)?shù)貤l件的不同有很大變化，而且測(cè)定電阻時(shí)要高精密的儀器。避雷設(shè)施的材料及設(shè)備的安裝和維護(hù)均不由塔吊制造廠提供。五、工作機(jī)構(gòu)塔吊的工作機(jī)構(gòu)，包括起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和頂升裝置。1 起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、液力推桿制動(dòng)器、減速機(jī)、卷筒及多功能行程限位器等組成。由一臺(tái)三速變級(jí)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使聯(lián)軸節(jié)、減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)起升卷筒。本塔吊的起升機(jī)構(gòu)采用圓柱齒輪減速器，電動(dòng)機(jī)

14、與減速器之間采用帶制動(dòng)輪的彈性連軸器連接，減速器低速軸通過(guò)齒輪與卷筒上的內(nèi)齒輪驅(qū)動(dòng)卷筒，卷筒軸承座上裝有起升高度限位器，在底架上裝有鋼絲繩防跳出卷筒的安全護(hù)圈。本塔吊采用電機(jī)變速和變倍率相結(jié)合，使起吊重物有6種工作速度。最高速度為77m/min,最低穩(wěn)定 慢速為7.5m/min（2倍率時(shí)）。吊鉤滑輪組倍率變換的方法見(jiàn)附錄。2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為塔吊上旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置，本塔吊采用雙回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在上接盤(pán)左右兩 側(cè)。由繞線式電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、回轉(zhuǎn)止動(dòng)器、回轉(zhuǎn)小齒輪及回轉(zhuǎn)限位器等組成。在電機(jī)輸出軸與減速器之間裝有液力偶合器，在減速器輸入軸上裝有止動(dòng)器，從而使塔吊回轉(zhuǎn)起 動(dòng)及停止

15、時(shí)平穩(wěn)、無(wú)沖擊、慣性小，改善了塔吊工作狀態(tài)。當(dāng)回轉(zhuǎn)電機(jī)停止工作，起重臂旋轉(zhuǎn)趨于停止時(shí)，使用回轉(zhuǎn)止動(dòng)器，使塔吊就位精確?；剞D(zhuǎn)止動(dòng)器為電磁常開(kāi)式，通電止動(dòng)，斷電打開(kāi)。 嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)電機(jī)通電或剛斷電時(shí)使用止動(dòng)器！ 嚴(yán)禁用止動(dòng)器停車！更不允許打反車來(lái)幫助停車！ 若違反上述使用規(guī)定，造成后果由使用者負(fù)責(zé)。3 變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)用于牽引載重小車作往返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)帶載變幅。 變幅機(jī)構(gòu)由一臺(tái)帶有制動(dòng)器的4/8級(jí)雙速電動(dòng)機(jī)及少齒差行星減速器驅(qū)動(dòng)變幅卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。再由卷筒 上的鋼絲繩帶動(dòng)小車行走。鋼絲繩的端頭固定在卷筒兩端，當(dāng)變幅小車走到吊臂的兩極限位置時(shí)應(yīng)在卷筒上保留有34卷鋼 絲繩。電動(dòng)機(jī)與減速器用花鍵連接。 減速器的

16、外殼為卷筒。 在卷筒的一端裝有變幅行程限位器，以保證變幅小車運(yùn)行至最大幅度和最小幅度時(shí)自動(dòng)切斷電源，停止變幅運(yùn)動(dòng)。4 頂升裝置液壓頂升裝置，是用于塔吊增加或減少高度時(shí)自升加（減）節(jié)的裝置。 液壓頂升裝置由液壓泵站、頂升油缸、高壓軟管及專用液壓油組成。 塔吊安裝時(shí)，先將油缸與套架的油缸橫梁組裝在一起，再將油缸與頂升橫梁連接起來(lái)，隨套架安 裝，為了防止油缸擺動(dòng)，應(yīng)將其組件與套架臨時(shí)固定。液壓泵站（包括油箱、電動(dòng)機(jī)和換向閥等）待塔吊套架安裝前，吊運(yùn)在套架平臺(tái)上，隨套架一起 安裝，然后拆除液壓缸組件與套架的臨時(shí)固定，再連接二根高壓軟管，檢查無(wú)誤后方可試車。檢查時(shí) 先使液壓缸無(wú)載伸縮數(shù)次，檢查有無(wú)異常現(xiàn)

17、象，并排除液壓系統(tǒng)內(nèi)空氣。（1）液壓頂升系統(tǒng)的主要參數(shù)液壓泵站主要技術(shù)參數(shù)表流量 電機(jī)功率 配高壓油管 H（MPa） （L/min） （kW） （JB1885-7） 25 14 7.5 10-3MA 工作壓力 油箱容積 (L) 70 用 油 N32抗磨液壓油 北方:合成淀子油GB442 液壓泵站主要技術(shù)參數(shù)表 額定壓力 (MPa) 25 2 缸徑 180 桿徑 125 行程 1600 安裝距 2080 頂升速度 (m/min) 0.4 1 最大頂升力 (t) 60 3 5 6 4 8 9 7 10 M 11 圖9 液壓系統(tǒng)原理圖 1.頂升油缸 2.平衡閥 3.手動(dòng)換向閥 4.壓力表 5.高壓溢

18、流閥 6.電機(jī) 7.液位液溫計(jì) 8.柱塞式油泵 9.粗濾油器 10.精濾油器 11.空氣濾清器 本液壓系統(tǒng)原理圖供參考，以隨機(jī)的液壓泵站使用說(shuō)明書(shū)內(nèi)的原理圖為準(zhǔn)。（2）液壓系統(tǒng)使用前應(yīng)作的工作<1> 油液的清潔處理 首先旋開(kāi)空氣濾清器，加入經(jīng)過(guò)濾精度為10u的手提濾油機(jī)，過(guò)濾的液壓油至油泵油箱上油標(biāo)上限 為止。方可啟動(dòng)油泵電機(jī)，注意電機(jī)旋向是否與泵座上標(biāo)的一致。<2> 系統(tǒng)管路連接 首先檢查高壓膠管口的清潔，然后將液壓站的A、B口與油缸通過(guò)高壓膠管連接，擰緊接頭。<3> 系統(tǒng)的排氣a. 液壓站排氣：將溢流閥手柄擰松，再擰松A口高壓膠管接頭，扳動(dòng)手動(dòng)換向閥手柄

19、使處于上升位 置，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，空氣從A口溢出，油泵聲音正常，無(wú)異常噪音，油液無(wú)泡為止。b. 油缸排氣：在油缸空載時(shí)，扳動(dòng)手動(dòng)換向閥手柄，讓活塞桿全行程伸縮幾次，將油缸內(nèi)的空氣通過(guò)油管擠入油箱而排盡。操作時(shí)應(yīng)注意：a. 當(dāng)活塞桿運(yùn)動(dòng)到上（或下）極限位置時(shí)，應(yīng)立即將手柄扳回中間位置，并停留一些時(shí)間，待擠入油箱液壓油內(nèi)的氣泡消失后再進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作。b. 每次頂升作業(yè)中，頂升第一個(gè)行程時(shí),均應(yīng)試驗(yàn)油缸有無(wú)內(nèi)瀉情況，即頂升套架,使下接盤(pán)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開(kāi)20毫米左右時(shí)停止約5分鐘，觀察油缸活塞桿有無(wú)回縮現(xiàn)象,如有應(yīng)縮回活塞桿,將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下接盤(pán)連接牢固并檢修油缸后方可再進(jìn)行頂升作業(yè)。（3）液壓系統(tǒng)的維護(hù)、保養(yǎng)及

20、注意事項(xiàng)該液壓系統(tǒng)屬于超高壓或高壓液壓裝置，從加油到調(diào)整使用全過(guò)程都應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定執(zhí)行。<1> 高壓節(jié)流閥的調(diào)整a.使用前擰松高壓溢流閥調(diào)節(jié)手柄螺母，使手動(dòng)換向閥處于“上升”位置時(shí)，再逐漸擰緊螺母。直致到油缸可以頂升為止。然后再擰緊1/41/2圈，使油缸工作處于正常狀態(tài)。b.在任何情況下，調(diào)節(jié)壓力都不能超過(guò)泵站的額定工作壓力值。<2> 液壓系統(tǒng)的用油a. 該液壓系統(tǒng)的使用，在南方采用抗磨液壓油（N32抗磨液壓油）具有耐磨，抗泡等優(yōu)點(diǎn)。在北方采用合成錠子油（GB442-64）。b. 液壓系統(tǒng)的加油：第一次加油應(yīng)裝滿油箱，開(kāi)機(jī)伸出油缸活塞桿，再縮回活塞桿，這時(shí)向油

21、箱內(nèi)補(bǔ)充部份油到油標(biāo)上限為止。c. 該液壓系統(tǒng)屬于超高壓或高壓液壓系統(tǒng)，各方面都要求嚴(yán)格。所以對(duì)油液清潔度有明確要求必須用手提過(guò)濾機(jī)循環(huán)過(guò)濾46小時(shí)，清潔度指標(biāo)達(dá)到78級(jí)（NAS1683），方可使用。d. 液壓系統(tǒng)開(kāi)始工作2400小時(shí)后，應(yīng)完全換油。工作200小時(shí)后，應(yīng)添加部份清潔油液。e. 液壓系統(tǒng)的散熱條件差，不工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)，以免溫升過(guò)高而影響使用。六、塔吊安全裝置塔吊的安全保護(hù)裝置主要包括載荷限制器和行程限位器。 載荷限制器有：起重力矩限制器，起重量限制器。 行程限位器有：起升高度限位器，回轉(zhuǎn)角度限位器，變幅行程限位器。1 起重力矩限制器（1）作用本塔吊是按照恒定的最大載荷力矩計(jì)算

22、設(shè)計(jì)的，使用中不允許超過(guò)此額定載荷力矩，本力矩限制器是使塔吊在某幅度時(shí)只能起升相應(yīng)范圍內(nèi)的載荷，而在某載荷時(shí)只能在相應(yīng)幅度內(nèi)變幅，從而防止超力矩作業(yè)乃至事故發(fā)生。（2）構(gòu)造及工作原理機(jī)械式力矩限制器通過(guò)兩端的連接鋼板牢固地焊接在塔帽右后角主肢內(nèi)側(cè)下部。塔帽在吊重載荷作用下，其后方（靠平衡臂方向）主肢將呈受拉狀態(tài)而沿圖中X-X箭頭方向微量變長(zhǎng), 經(jīng)過(guò)兩塊彎曲鋼板的放大作用，彎曲鋼板中部間距將沿Y-Y箭頭方向明顯減小。適當(dāng)調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓頭部與行程開(kāi)關(guān)觸頭間的距離，即可達(dá)到塔吊在額定起重力矩的100-105時(shí),行程開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)被頂開(kāi)而切斷相應(yīng)動(dòng)作控制電路，使塔吊不能作上升和向外變幅動(dòng)作。這時(shí)塔吊的下降

23、、向內(nèi)變幅仍然正常作業(yè)，使塔吊能及時(shí)方便的卸去載荷或減小載荷力矩，避免了塔吊超力矩作業(yè)，保證了塔吊安全。（3）調(diào)整方法：根據(jù)GB9462-1999塔式起重機(jī)技術(shù)條件附錄中力矩限制器試驗(yàn)方法進(jìn)行調(diào)整。各種方法都應(yīng)重復(fù)三次。<1> 按定幅變碼調(diào)整a. 在最大工作幅度56米處,以正常工作速度起吊1.3噸。調(diào)整螺釘6使行程開(kāi)關(guān)4常閉觸頭斷開(kāi)，切斷塔吊上升和向外變幅的電源，擰緊調(diào)整螺母，然后在同一幅度起吊額定重量1.3噸能正常工作。以最慢速度起吊1.43噸，力矩限制器應(yīng)動(dòng)作斷電。b. 在幅度為22米處，以4倍率正常速度起吊4.2噸時(shí)，能正常工作。當(dāng)以最慢速度起吊4.62噸時(shí)，力矩限制器應(yīng)動(dòng)作

24、斷電。<2> 按定碼變幅調(diào)整a. 此塔吊4倍率最大額定起重量6噸，其工作幅度Rm=16.7米，Rm×1.1=18.4米，在地面上進(jìn)行測(cè)定并標(biāo)記。在10米處起吊6噸重物離地1米以內(nèi)，用慢速向外變幅至16.7米以內(nèi)能正常變幅。退回至10米幅度后以正常速度變幅，在不超過(guò)18.4米時(shí)應(yīng)自動(dòng)停止變幅動(dòng)作。b. 在幅度為44米處，額定起重量為1.8噸（0.3倍最大額定起重量）。在35米處起吊1.8噸以慢速變幅至44米，力矩限制器不動(dòng)作。返回至35米，以正常速度變幅到達(dá)44米之前，力矩限制器動(dòng)作，切斷向外變幅電源。即為合格。2 起重量限制器（1）作用塔吊的許多結(jié)構(gòu)件、機(jī)構(gòu)及零件都是根據(jù)

25、塔吊整體設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的最大起重量而計(jì)算、設(shè)計(jì)的，最大起重量限制器就是用來(lái)防止塔吊出現(xiàn)超過(guò)最大起重量作業(yè)而損壞塔結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)或零件，保證塔吊的作業(yè)安全。（2）原理起重量限制器又稱為測(cè)力環(huán)，它上面裝有穿繞鋼絲繩用的滑輪。它安裝在塔帽上部，起重鋼絲繩從其滑輪槽中穿過(guò)。載荷在鋼絲繩上的張力使與滑輪軸兩端相連接的測(cè)力環(huán)變形，當(dāng)測(cè)力環(huán)變形到一定情況（即載荷增加到一定值）時(shí)，裝在測(cè)力環(huán)內(nèi)的放大器彈簧片也發(fā)生變形，裝在彈簧片上的可調(diào)節(jié)螺栓產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)而使作重量限制的行程開(kāi)關(guān)的常閉觸頭離開(kāi)而使切斷起升機(jī)構(gòu)電機(jī)電源。當(dāng)起升鋼絲繩為4倍率且起升速度為中速或低速時(shí)起重量超過(guò)6噸而小于6.6噸時(shí),調(diào)節(jié)螺栓應(yīng)使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷上

26、升電路。起到安全保護(hù)作用，通過(guò)調(diào)整另一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓，可以控制高速情況下的載荷極限載荷。（3）調(diào)整方法（在四倍率下進(jìn)行調(diào)整）a. 在最大額定起重量幅度范圍內(nèi)起吊6噸，調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓，使對(duì)應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷塔吊上升電源。放下重物，起吊6噸能正常工作。當(dāng)起重量大于6噸及小于6.6噸時(shí),起重量限制器動(dòng)作斷電即為合格。應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次，達(dá)到要求后應(yīng)將鎖緊螺母與螺栓鎖緊。b. 本機(jī)在2倍率情況下，高速（80m/min）額定載重量為1.5噸。在20米左右處起吊1.5噸，調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓,使對(duì)應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷上升電源。放下重物，在高速情況下起吊1.5噸能正常工作。當(dāng)起重量大于1.5噸而小于1.65噸時(shí)，起重量限

27、制器動(dòng)作斷電,即為合格。應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次，達(dá)到要求后將鎖緊螺母與螺栓鎖緊，蓋上測(cè)力環(huán)蓋板。3 起升高度、回轉(zhuǎn)角度、變幅行程限位器本塔吊采用的起升高度、回轉(zhuǎn)、變幅限位器，其結(jié)構(gòu)和工作原理、調(diào)整方法均相同。它是一個(gè)帶蝸輪減速器、凸輪軸及微動(dòng)開(kāi)關(guān)的多功能行程限位器。下面介紹其結(jié)構(gòu)和調(diào)整方法：（1）結(jié)構(gòu)（2）調(diào)整步驟：a. 拆開(kāi)上罩殼。b. 松開(kāi)M5螺母。c. 根據(jù)需要，將被控機(jī)構(gòu)開(kāi)至指定位置（空載）。這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)瞬時(shí)切換。 即：調(diào)整對(duì)應(yīng)的調(diào)整軸使記憶凸輪壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。d. 擰緊M5螺母。（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）。e. 機(jī)構(gòu)應(yīng)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確

28、。（有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整）。f. 確認(rèn)位置符合要求；緊固M5螺母；裝上罩殼。g. 機(jī)構(gòu)正常工作后應(yīng)經(jīng)常檢查記憶控制位置是否變動(dòng)，以便及時(shí)調(diào)整。（3）起升高度限位器起升高度限位器安裝在起升機(jī)構(gòu)卷筒支承座軸承蓋上，使限位器輸入軸和卷筒作同向、同速旋轉(zhuǎn)。鋼絲繩在卷筒上卷繞的長(zhǎng)度信號(hào)進(jìn)入限位器，到設(shè)定值時(shí),由凸輪軸的凸輪壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸頭切斷起升機(jī)構(gòu)上升電源，上升停止。調(diào)整方法：a. 將起重吊鉤組起升至吊鉤頂部距變幅小車底部1.5米處。b. 松開(kāi)起升卷筒支承座邊蓋上安裝的起升高度限制器中凸輪上部的鎖緊螺母。c. 調(diào)整控制吊鉤上升的凸輪,使凸輪剛好頂開(kāi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)（即處于斷開(kāi)狀態(tài)）,擰緊鎖緊螺母。d. 將吊鉤

29、下降一段距離后用慢速上升吊鉤至起升機(jī)構(gòu)自動(dòng)停車（注意：當(dāng)?shù)蹉^與小車間距已小于米時(shí)還不停車，應(yīng)立即關(guān)閉電源人為停車。然后重新進(jìn)行上幾個(gè)步驟）。e. 觀察吊鉤與小車間距，如在1.21.8米范圍內(nèi)，則調(diào)整基本符合要求。（此調(diào)整與變幅小車位置及吊鉤重量有關(guān)）f. 反復(fù)多次，如吊鉤與小車間距均能在1.21.8米范圍內(nèi)，則調(diào)整符合要求。（如塔吊高度足夠或起升機(jī)構(gòu)使用高速較多時(shí)，吊鉤組與小車間距應(yīng)加大）下降時(shí)吊鉤停止位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要由用戶自定，調(diào)整方法同上。（4）回轉(zhuǎn)角度限位器<1> 作用：通過(guò)該限位器控制塔吊向左及向右旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)（角度），從而防止電纜扭曲和損壞。<2> 原理：限位

30、器安裝在塔吊上接盤(pán)上，其輸入軸上裝有與回轉(zhuǎn)大齒圈嚙合的小齒輪。塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)，其回轉(zhuǎn)的圈數(shù)（角度）信號(hào)進(jìn)入限位器,當(dāng)塔吊向左及向右回轉(zhuǎn).5圈時(shí),相應(yīng)的凸輪壓下微動(dòng)開(kāi) 關(guān)動(dòng)觸頭而切斷該方向的控制電路而使回轉(zhuǎn)動(dòng)作停止，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)角度限位。<3> 調(diào)整：調(diào)整在空載時(shí)進(jìn)行。a. 操縱塔吊作左旋（或右旋）動(dòng)作，用手動(dòng)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭，使其能自動(dòng)停車，以確定動(dòng)作是由哪一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。b. 將塔吊回轉(zhuǎn)至中位（即電纜無(wú)扭曲現(xiàn)象發(fā)生的位置），一般為立塔時(shí)方位。c. 將塔吊向左旋轉(zhuǎn)一圈半（540度）,調(diào)整相應(yīng)凸輪使其能壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭并使其常閉觸點(diǎn)分開(kāi)，反復(fù)試驗(yàn)幾次，向左回轉(zhuǎn)能在此方位自動(dòng)斷電停止回轉(zhuǎn)

31、。即為向左回轉(zhuǎn)限位調(diào)整完畢。d. 將塔吊向右回轉(zhuǎn)三圈（相對(duì)于中位一圈半）, 用上述所用方法調(diào)整并反復(fù)試驗(yàn)幾次無(wú)誤，向右回轉(zhuǎn)限位調(diào)整完畢。（5）變幅行程限位器<1> 作用：防止因操作不當(dāng)或失誤而造成的變幅小車運(yùn)行至起重臂前后終端時(shí)未能及時(shí)停車產(chǎn)生沖擊過(guò)大造 成機(jī)構(gòu)損壞或拉斷牽引鋼絲繩的事故。<2> 原理：變幅限位器的工作原理和起升機(jī)構(gòu)行程限制器工作原理基本一致，起升機(jī)構(gòu)限制的是吊鉤運(yùn)行的 上下終點(diǎn)位置，而變幅限位器所限制的是變幅小車運(yùn)行的前后終端位置。<3> 調(diào)整方法：a.打開(kāi)安裝在變幅卷筒支承座邊蓋上的多功能行程限制器上蓋。b.將變幅小車開(kāi)至距起重臂前端或后

32、端橡膠緩沖裝置間距約為1.5m處停車。c.調(diào)整相應(yīng)的凸輪位置，使其壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)至常閉觸點(diǎn)分開(kāi)。d.運(yùn)行變幅機(jī)構(gòu)使變幅小車與橡膠緩沖裝置距離加大，然后使變幅小車慢速向該橡膠緩沖裝置方向運(yùn)行至自動(dòng)停車。（如距離很小時(shí)還不能停車應(yīng)立即人為停車）。e.觀察小車與緩沖橡膠間距應(yīng)在0.5米范圍內(nèi)。f.反復(fù)動(dòng)作幾次并進(jìn)行微調(diào)，使變幅小車運(yùn)行至起重臂前后兩端靠近緩沖裝置時(shí)能自動(dòng)斷電減速并且停止運(yùn)行，調(diào)整完畢。變幅小車前后行程限制調(diào)整方法完全一樣。每張緊一次變幅鋼絲繩，更換變幅鋼絲繩或重新安裝塔吊后都應(yīng)重新調(diào)整。七、塔吊安裝前的準(zhǔn)備1 準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)安裝塔吊前熟讀使用說(shuō)明書(shū)，以便正確、迅速安裝塔吊。安裝時(shí)需

33、要一臺(tái)輪式吊車（或其它起重設(shè)備），其性能應(yīng)適應(yīng)起吊部件的需要，同時(shí)妥善協(xié)調(diào)安裝和組裝步驟,合理配置塔吊安裝人員，處理好組裝現(xiàn)場(chǎng)的各種關(guān)系,則能使輔助吊車使用時(shí)間最少。（1）塔吊安裝的基本規(guī)定<1> 司機(jī)、安裝工、起重工必須是勞動(dòng)人事部門進(jìn)行考核取得合格證者，嚴(yán)禁無(wú)證操作、安裝、維修塔吊。<2> 安裝塔吊的全過(guò)程必須有專人指揮。嚴(yán)禁無(wú)指揮操作，更不允許不服從指揮，擅自操作，嚴(yán)禁操作人酒后作業(yè)。<3> 參加操作人員必須做到：a. 了解塔吊使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)安裝過(guò)程的規(guī)定。嚴(yán)禁修改說(shuō)明書(shū)中的安裝程序。b. 了解塔吊各部件連接形式和連接尺寸。c. 了解塔吊各部件的重量

34、及吊點(diǎn)位置。d. 了解對(duì)使用設(shè)備及工具的性能及操作規(guī)程。（2）安裝塔吊的一般規(guī)定：<1> 必須遵循塔吊安裝程序。<2> 必須安裝安全保護(hù)設(shè)施。如：扶梯、護(hù)欄等。<3> 平衡臂上未裝足平衡重時(shí)，嚴(yán)禁吊載。<4> 風(fēng)力超過(guò)4級(jí)時(shí)嚴(yán)禁塔吊進(jìn)行安裝作業(yè)。<5> 安裝過(guò)程中必須用螺栓將下接盤(pán)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架連接起來(lái)，并擰緊螺母。<6> 必須按規(guī)定配置正確的平衡重重量。<7> 加節(jié)前起重臂方向和套架開(kāi)口方向必須一致。<8> 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起升（或下降）時(shí)必須盡可能靠邊近塔身（最大幅度不得超過(guò)10米）。<9>

35、頂升安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂，開(kāi)動(dòng)小車或使吊鉤上下運(yùn)動(dòng)。以上規(guī)定同樣適用于拆塔減節(jié)。（3）安裝注意事項(xiàng)：<1> 檢查連接螺栓是否擰緊。<2> 塔吊各部件所有的螺栓材質(zhì)和規(guī)格不同，決不可混用。<3> 平衡臂、起重臂拉板安裝前應(yīng)檢查接頭是否連接牢靠，拉板是否有損傷現(xiàn)象。<4> 起吊平衡臂或起重臂安裝時(shí),一定要把吊繩與安裝用起重機(jī)吊鉤用鋼絲繩夾或卸扣鎖固,防止鋼絲繩夾角過(guò)大時(shí)鋼絲繩脫鉤。<5> 收緊變幅的鋼絲繩，以小車在重載情況下不打滑為宜。<6> 當(dāng)塔吊在未安裝平衡臂和起重臂之前，應(yīng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)。<7>

36、調(diào)整高度限位器，使吊鉤組上限位置處于離小車滑輪之間的距離（空間尺寸）在大于1000mm 時(shí)，起升運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)停止。<8> 力矩限制器、重量限制器、幅度限制器、各電氣限位等裝置均應(yīng)按規(guī)定安裝和調(diào)試。<9> 塔式起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼，導(dǎo)線的金屬護(hù)管等都應(yīng)良好 可靠的接地。<10> 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝不得換方位，否則爬升用踏步方向裝錯(cuò)，無(wú)法進(jìn)行爬升。<11> 起重臂由9節(jié)組裝而成，必須按出廠規(guī)定的標(biāo)記或標(biāo)牌順序組裝，切不可相更換。<12> 起重臂相互連接用的上弦銷和下弦銷均是專用的特制零件，不得代換。<13>

37、整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身的垂直度誤差，允差為41000。2 塔吊的安裝位置（1）塔吊安裝場(chǎng)地的參考尺寸 套架3400×3400 40006000 62000 建 筑 物 15000 5000 1800 5000 圖 15 塔吊安裝時(shí)所需場(chǎng)地尺寸 （2）塔吊的安裝位置應(yīng)盡量靠近建筑物并考慮覆蓋面，以充分利用起重臂的有效幅度，還應(yīng)考慮塔吊安裝、拆卸方便。（3）塔吊的最長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)部分起重臂，吊鉤等要避離高壓輸電線5米以上,以免觸電傷人、損壞設(shè)備等事故發(fā)生。3 塔吊基礎(chǔ)（1）地基基礎(chǔ)的土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬牢實(shí)，要求承載能力大于20噸/m 。（2）混凝土標(biāo)號(hào)為C20以上,在基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋有地腳螺栓、分布鋼筋和

38、受力鋼筋等，基礎(chǔ)的制作應(yīng)嚴(yán)格 按圖16及圖17施工。（3）混凝土基礎(chǔ)的總混凝土量約35m3，基礎(chǔ)重量應(yīng)不小于84噸。（4）基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，并校水平，平面度誤差應(yīng)小于1/500。（5）基礎(chǔ)與預(yù)埋模具架四角上鋼板的連接處應(yīng)保證水平，可用水平儀測(cè)量，其高差值應(yīng)小于1/500。 由于廣東及其他沿海地區(qū)土質(zhì)多為沉積土，且沉積土的厚度很大，故塔吊的混凝土基礎(chǔ)不能直接在地面上制作，必須根據(jù)施工場(chǎng)地的具體情況采取相應(yīng)的技術(shù)措施。因此，類似這種地區(qū)的塔吊基礎(chǔ)制作宜采用建筑物地基類似的方法進(jìn)行。常見(jiàn)的做法是作樁基，即在基礎(chǔ)位置先用打（壓）或挖樁的方法作好樁基，然后在地表開(kāi)挖塔吊基礎(chǔ)所需的地坑，破開(kāi)樁頭后（保留鋼筋

39、）,原槽澆搗混凝土墊層。按照塔吊基礎(chǔ)圖要求,制作并綁扎好鋼筋,支好模板，按4條的方法即要求用模具架預(yù)埋好地腳螺栓后，將混凝土澆搗至符合塔吊基礎(chǔ)要求。 打（壓）樁的預(yù)制管樁直徑應(yīng)不小于400毫米。人工挖孔樁的樁徑應(yīng)不小于800毫米。4 地腳螺栓預(yù)埋（1）地腳螺栓在預(yù)埋時(shí)，必須用底架或工廠隨機(jī)提供的預(yù)埋模具架。（2）放置預(yù)埋模具架應(yīng)注意，焊有角鋼的一面向上，并且將鋼板上焊有“后”字的一方置于塔吊頂升時(shí)平衡臂所在的一方。（3）將32顆地腳螺栓分別懸掛在模具架四角薄鋼板的孔上，分別戴上一個(gè)（或兩個(gè)）螺母，使螺母底面與螺栓頂端的長(zhǎng)度為120毫米。（4）將模具架支承起來(lái)，使模具架的鋼板底面比待澆注混凝土基

40、礎(chǔ)頂面高出2030毫米。（5）用水準(zhǔn)儀將模板的四塊鋼板校平至相對(duì)誤差1/500。（6）將地腳螺栓的上部扶至豎直狀態(tài)，然后在螺栓下端鉤環(huán)內(nèi)置入5的長(zhǎng)度不小于400毫米的鋼筋，并利用它將螺栓下部與綁扎好的鋼筋焊接連接成為整體。將螺栓頭部用塑料布等物包住以防粘上水泥等雜物。（7）檢查模具架的放置方位、水平度誤差及螺栓的豎直及固定情況無(wú)誤后方可按7.3塔吊基礎(chǔ)的要求澆搗混凝土。八、塔吊安裝塔吊安裝順序：安裝基礎(chǔ)節(jié) -> 安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) -> 安裝套架 -> 安裝上下接盤(pán)及司機(jī)室 -> 安裝過(guò)渡節(jié) -> 安裝塔帽 -> 安裝平衡臂 -> 安裝平衡臂拉板 ->

41、; 安裝兩塊平衡重 -> 安裝起重臂 -> 安裝起重臂長(zhǎng)拉板 -> 安裝起重臂短拉板 -> 安裝余下的5塊平衡重 -> 穿饒起重及變幅鋼絲繩1 安裝基礎(chǔ)節(jié)用起重設(shè)備將塔身基礎(chǔ)節(jié)吊至底盤(pán)上方對(duì)好方向（即將標(biāo)有后方標(biāo)記的一方安裝在頂升加節(jié)時(shí)引 進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向的相反方向）后緩慢下降基礎(chǔ)節(jié)，使基礎(chǔ)節(jié)上四角大方法蘭上的地腳螺栓孔對(duì)正地腳螺 栓，下降基礎(chǔ)節(jié)直至松鉤取去吊索，分別在32棵地腳螺栓上戴上M36六角螺母后并擰緊雙螺母。 注意：起吊基礎(chǔ)節(jié)的鋼絲繩不允許栓在腹桿上以預(yù)防腹桿拉彎，必須栓住主弦桿起吊。2 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（1）在已安裝的塔身基礎(chǔ)節(jié)頂部安裝一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)好方向（

42、即踏塊方向與塔身基礎(chǔ)節(jié)有后方 標(biāo)志的方向一致）使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿下端的定位凹臺(tái)與基礎(chǔ)節(jié)主弦桿上端的定位凸臺(tái)對(duì)正后下降至略為 卸載，穿好M39×3×360高強(qiáng)度螺栓并擰緊雙螺母。松鉤取去吊具。（2）用同樣方法在已安裝的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部再安裝一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使踏塊方向一致。穿好M39×3 ×360高強(qiáng)度螺栓并擰緊雙螺母。松鉤取去吊具。 在條件允許的情況下，也可將已事先裝入套架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與套架一并安裝在基礎(chǔ)節(jié)上。 爬梯 1780 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2800 踏步 基礎(chǔ)節(jié) a 圖 20 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié) a . 安 裝一 個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 節(jié) b . 安裝第 二個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) b3 安裝套架（1）安

43、裝套架的準(zhǔn)備工作<1> 將套架吊至豎直（有法蘭盤(pán)的一端向上）放置。<2> 將兩層操作平臺(tái)分別安裝在套架上。將連接螺栓緊固好。<3> 將平臺(tái)欄桿安裝好并穿好開(kāi)口銷（應(yīng)將開(kāi)口銷的開(kāi)口一端分開(kāi)并彎曲）。<4> 將頂升油缸頂部與套架頂升橫梁用特制銷軸穿好并穿好開(kāi)口銷。<5> 將液壓泵站吊至套架下層操作平臺(tái)有油缸的一方中部并固定好。（2）套架安裝<1> 將套架吊起至已安裝好的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使油缸一方與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步方向一致。<2> 對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)緩慢下降將套架套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，在套入的同時(shí)將穿好導(dǎo)向輪軸的導(dǎo)向輪逐一置入導(dǎo) 向輪架。&

44、lt;3> 在套架頂部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部差不多高時(shí)，將兩根撐桿下部置入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步缺口內(nèi)，將套架支承住。<4> 接好液壓泵站與頂升油缸之間的兩根高壓軟管。4 安裝上、下接盤(pán)及司機(jī)室回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 上接盤(pán) 回轉(zhuǎn)支承 下接盤(pán) 套架 11700 圖 22 安裝上下接盤(pán)及司機(jī)室 塔吊出廠時(shí)以及塔吊轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)一般是將回轉(zhuǎn)支承及上、下接盤(pán)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件組裝成一個(gè)整體。（1）將司機(jī)室安裝在上接盤(pán)上的司機(jī)室支承槽鋼上，緊固好連接螺栓。（2）將已裝成整體的下接盤(pán)、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、上接盤(pán)及平臺(tái)和欄桿等吊到頂升套架上面。（3）對(duì)準(zhǔn)套架頂部和下接盤(pán)下方法蘭上的一部份連接孔，用30×115的高強(qiáng)度六角頭

45、螺栓穿入孔內(nèi)。（4）當(dāng)至少裝好8顆連接螺栓后，將回轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)電機(jī)，讓其旋轉(zhuǎn)，（或用撬棍）使 其它孔洞對(duì)準(zhǔn)，逐一將各孔穿好螺栓。（5）套架與下接盤(pán)法蘭之間的螺栓全部穿好并緊固雙螺母后，將頂升機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)，使套架及以上部份向上頂升到能取出支承在踏步上的撐桿時(shí)停止。（6）開(kāi)動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，緩緩縮回油缸活塞至套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)將要接觸時(shí)穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓，繼續(xù)縮回油缸活塞使下接盤(pán)下端短方鋼管上的內(nèi)定位口與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)定位頭完全套好，緊固好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)雙螺母。5 安裝過(guò)渡節(jié)將過(guò)渡節(jié)吊裝置于上接盤(pán)上，對(duì)好方位后用M30×115高強(qiáng)度螺栓穿好并緊固好雙螺母。 過(guò)渡節(jié) 11870 圖 23 安裝過(guò)渡節(jié) 佛山市南

46、海高達(dá)建筑機(jī)械有限公司6 安裝塔帽（1）將塔帽部分的平臺(tái)、欄桿、爬梯、起重臂塔頭拉板、平衡臂過(guò)渡拉板、平衡臂拉板（孔心距為6800毫米）及重量限制器等組裝好。（2）將塔帽吊裝到過(guò)渡節(jié)上方，對(duì)好方向（塔帽主肢豎直的一方為起重臂安裝方向）并對(duì)準(zhǔn)塔帽與 過(guò)渡節(jié)法蘭的孔洞，用M30×115高強(qiáng)度六角頭螺栓將塔帽與過(guò)渡節(jié)連接并緊固好雙螺母。7 安裝平衡臂（1）將起升機(jī)構(gòu)吊起置于平衡臂起升機(jī)構(gòu)連接耳板處，穿好連接銷軸,戴上開(kāi)口銷并分開(kāi)至要求。（2）將平衡臂平臺(tái)及欄桿安裝好并用欄桿夾子固定牢固。（3）將排繩滑輪裝置安裝好。（4）平衡臂拉板組裝<1> 按平衡臂拉桿零件表中所列及圖25所示

47、，將孔心距為00毫米的根拉板（分兩組）分別用 45孔心距為76的特制拉桿銷及孔心距為210的夾板與平衡臂吊點(diǎn)耳板連接起來(lái),并使其前端支承在已 放置在欄桿上的木枋上。<2> 在拉板銷兩端穿好10×110開(kāi)口銷并分開(kāi)至符合要求。（5）用一對(duì)20鋼絲繩吊索，其中間掛在吊車吊鉤上，其兩端用索具卸扣連接在靠近起升機(jī)構(gòu)前 后的吊裝耳板上,在靠近吊車吊鉤處用索具卸扣將兩根鋼絲繩吊索（4根）鎖在一起。同時(shí)在平衡臂的 前后兩端各栓上一根溜繩以便在吊裝過(guò)程中使其平穩(wěn)或調(diào)整方位。（6）起吊已經(jīng)組裝起升機(jī)構(gòu)及欄桿的平衡臂（ 注意：臂根兩耳板應(yīng)處于同一水平面內(nèi),以使安裝順 利 ），將臂根鉸接好(見(jiàn)

48、圖27)。（7）繼續(xù)起吊平衡臂使平衡臂尾部上翹一定角度，分別連接好兩組平衡臂拉板。（8）緩緩下降平衡臂至水平，認(rèn)真檢查平衡臂拉板連接情況，如無(wú)誤時(shí)松鉤并取去吊裝用鋼絲繩。（9）吊起一塊平衡重塊安裝在平衡臂尾部并用專用鋼銷將平衡重塊支承在平衡臂上。（10）繼續(xù)按9條方法再吊起并安裝一塊平衡重塊。其余平衡重塊待起重臂安裝后再安裝。8 起重臂安裝（1）起重臂組裝<1> 地面上將起重臂各節(jié)用45的上弦銷和40的下弦銷按起重臂各節(jié)上的標(biāo)記依次組裝成整臂。<2> 組裝起重臂時(shí)應(yīng)用支架支承，支架高度應(yīng)能保證小車順利安裝。<3> 在起重臂全部拼接好前，應(yīng)事先將變幅小車滾輪掛

49、在起重臂下弦桿上,并將檢修平臺(tái)在變幅小車上裝牢。（檢修平臺(tái)應(yīng)安裝在起重臂的右邊，即靠司機(jī)室一方）<4> 將變幅機(jī)構(gòu)安裝在第8節(jié)臂后端的安裝位置上。<5> 將2件過(guò)渡拉板（孔心距為1220）用0的吊點(diǎn)銷軸（開(kāi)口銷孔心距為156毫米）分別安裝在第 節(jié)臂（距根部鉸點(diǎn)47.9米處,56米及50米時(shí)為43.9米，44米臂長(zhǎng)時(shí)為37.9米）及第8節(jié)臂上（距根部鉸點(diǎn) 17.1米處）。<6> 參照起重臂拉桿組裝圖(圖30)和起重臂拉桿零件表逐一組裝好兩組起重臂拉板，拉板放置在起重臂上弦桿上的托架內(nèi)且固定妥當(dāng)。 注意：每?jī)晒?jié)相連接處的上下弦桿銷軸及吊點(diǎn)銷軸、拉桿銷均須按規(guī)定裝

50、好開(kāi)口銷。（2）吊裝起重臂<1> 用兩對(duì)長(zhǎng)度分別為10米、12米的24的鋼絲繩吊索，其一端掛在吊車的吊鉤上，并用索具卸 扣將其環(huán)扣鎖在一起。然后將4根吊索分兩組，每組長(zhǎng)短各一根，按圖31所示的起重臂上弦桿節(jié)點(diǎn)處, 將較長(zhǎng)的一根穿過(guò)上弦桿后與較短一根用螺栓銷24的索具卸扣連接起來(lái)。同時(shí)在起重臂的兩端栓 上溜繩,溜繩應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度。<2> 吊起起重臂至一定高度，適當(dāng)移動(dòng)變幅小車使起重臂兩端接近水平（ 臂尖可比臂根高1米左 右），固定好變幅小車。同時(shí)進(jìn)一步檢查捆綁是否牢靠，吊車有無(wú)問(wèn)題。 <3> 起吊起重臂，起吊過(guò)程中應(yīng)通過(guò)吊車、溜繩適當(dāng)調(diào)整起重臂在空中的位置及方

51、位,以避開(kāi)障礙 物和便于安裝。當(dāng)起重臂的高度到達(dá)安裝高度后，應(yīng)重新緩慢的調(diào)整起重臂在空中的位置及方位，同 時(shí)應(yīng)啟動(dòng)塔吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使過(guò)渡節(jié)上的連接耳板與起重臂根部耳板對(duì)正，用臂根銷（60開(kāi)口銷孔 心距144毫米）將起重臂與過(guò)渡節(jié)耳板鉸接好并穿好開(kāi)口銷。<4> 繼續(xù)起升起重臂,使起重臂上翹一定角度后停止。然后用起升機(jī)構(gòu)起重鋼絲繩（已用鋼絲繩繩 卡將繩頭作成繩扣）通過(guò)卸扣栓住拉板上的安裝耳板，逐一(先長(zhǎng)的一組)將兩組起重臂拉板拉至塔帽 頂部，用拉板銷將拉板與已安裝在塔帽頂部的塔頭拉板連接起來(lái)并穿好開(kāi)口銷。<5> 檢查各部分連接情況，確認(rèn)可靠后緩緩下降起重臂至水平直至略為松鉤

52、,再次認(rèn)真檢查起重臂 拉板各連接點(diǎn)銷軸及開(kāi)口銷是否按要求做好，并觀察兩組拉板受力情況是否符合要求。<6> 確認(rèn)各處無(wú)誤后方可松鉤并取去吊裝用鋼絲繩。9 安裝其余平衡重塊將余下的塊平衡重塊吊至平衡臂尾部安裝，并用平衡重支承鋼銷支持在平衡臂主弦桿上。注意：當(dāng)起重臂為60米長(zhǎng)時(shí)共安裝6塊平衡重，共14.4噸；當(dāng)起重臂為56米長(zhǎng)時(shí)共安裝5塊平衡重，共12噸；當(dāng)起重臂為50米長(zhǎng)時(shí)共安裝4塊平衡重，共9.6噸；當(dāng)起重臂為44米臂長(zhǎng)時(shí)，共安裝3塊平衡重，共7.2噸。九、塔吊安裝的后期工作檢查塔吊安裝過(guò)程中各項(xiàng)操作是否符合GB5144標(biāo)準(zhǔn)及使用說(shuō)明書(shū)要求，作出認(rèn)真地整改。1 電氣線路連接（1）按照

53、本說(shuō)明書(shū)所附的有關(guān)電氣原理圖將塔吊電源及控制電路接通。（2）用搖表檢查電氣設(shè)備及電氣線路的絕緣是否0.5M。（3）經(jīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行空載下的試運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）重量限制器及力矩限制器待塔吊全部安裝工作進(jìn)行完后，作載荷運(yùn)行時(shí)再進(jìn)行調(diào)整。2 穿繞起重鋼絲繩（1）將起升鋼絲繩按圖所示穿好。（2）按要求將兩端繩頭的一端與起升機(jī)構(gòu)卷筒固定牢固，另一端在起重臂前端與防扭裝置連接的連接頭繩輪上用鋼絲繩卡固定牢固。鋼絲繩卡不得少于4個(gè)，安裝必須符合要求。（3）按本說(shuō)明書(shū)中安全裝置調(diào)試的要求調(diào)節(jié)好起升高度限位器。3 穿繞變幅鋼絲繩（1）將變幅小車退回至臂根并固定起來(lái)。（2）將變幅鋼絲繩一端在變幅卷筒左邊擋板

54、上固定牢固后，開(kāi)動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)向后運(yùn)行，把鋼絲繩很好 地卷繞在繩槽里，直至余下5圈時(shí)停止。（3）將鋼絲繩另一端穿過(guò)臂根的兩個(gè)變幅滑輪后拉向變幅小車，略為拉緊鋼絲繩留有余地后去掉多 余的，把繩頭在棘輪停止器上固定好。（4）將余下鋼絲繩的一端在卷筒右端卷繞34圈后在右邊擋板上固定好。然后將鋼絲繩另一端向前 穿過(guò)起重臂上弦桿及臂端變幅滑輪，在起重臂下把鋼絲繩回拉到變幅小車處，拉緊鋼絲繩并去掉多余 部分后用鋼絲繩卡（3個(gè)）固定在變幅小車前方的耳板上。（5）放開(kāi)變幅小車，用棘輪停止器把變幅鋼絲繩張緊。（6）按本說(shuō)明書(shū)中安全裝置調(diào)試的要求調(diào)節(jié)好前后行程限位。4 頂升加節(jié)前的試運(yùn)行（1）檢查塔吊安裝的各項(xiàng)內(nèi)容是

55、否進(jìn)行完畢和正確無(wú)誤。（2）進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等項(xiàng)動(dòng)作的試運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）檢查液壓頂升系統(tǒng)<1> 檢查油箱中的油面（觀察油標(biāo)）是否符合要求。<2> 如果液壓頂升系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間未使用（超過(guò)6個(gè)月）時(shí)，必須檢查油液是否變質(zhì)（顏色深暗、混濁等）或被污染，否則須換油。<3> 檢查液壓油牌號(hào)是否正確，一般可選用20號(hào)機(jī)械油，氣溫低時(shí)可使用10號(hào)機(jī)械油。<4> 檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確（應(yīng)與液壓泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致）。<5> 安全閥的調(diào)定壓力為25MPa,不得擅自更改（操作時(shí)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥的調(diào)壓螺釘）。5 按本說(shuō)明書(shū)中安全裝置調(diào)試的要求調(diào)節(jié)好力矩限制器及

56、起重量限制器。6 安裝完成后的檢查項(xiàng)目塔吊在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行全面的檢查，對(duì)機(jī)構(gòu)和安全裝置進(jìn)行認(rèn)真的檢查調(diào)試，以免防礙正常工作秩序和不安全事故的發(fā)生，保證塔吊的正常使用和安全運(yùn)行。立塔后檢查項(xiàng)目（1）檢查地腳螺栓的緊固情況。（2）檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的緊固情況，檢查爬梯、休息平臺(tái)等的連接是否可靠。（3）檢查塔吊的垂直度是否符合要求。（4）檢查走道、欄桿的連接是否可靠。（5）檢查套架與下接盤(pán)的連接情況。（6）檢查下接盤(pán)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接情況。（7）檢查液壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試是否正常、可靠。（8）司機(jī)室內(nèi)有無(wú)存放油料、棉紗或其它易燃物品。（9）司機(jī)室與上接盤(pán)的連接是否穩(wěn)定、可靠。（10）檢查回轉(zhuǎn)支承與上接盤(pán)、

57、下接盤(pán)的連接螺栓緊固情況。（11）檢查塔帽與平衡臂、起重臂拉桿的連接情況，鋼絲繩穿繞情況，塔帽與過(guò)渡節(jié)的連接情況。（12）檢查平衡臂上平臺(tái)、欄桿等的安裝緊固情況。（13）檢查走道上有無(wú)雜物，是否通暢。（14）檢查起升機(jī)構(gòu)及排繩滑輪的安裝及調(diào)試情況。（15）檢查起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)試情況。（16）檢查平衡臂的安裝情況。（17）檢查各處連接銷軸及開(kāi)口銷的安裝是否正確、可靠。（18）檢查變幅小車的安裝、運(yùn)行情況。（19）檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及端頭固定情況。（20）檢查起升、變幅鋼絲繩規(guī)格、型號(hào)是否符合要求。（21）檢查鋼絲繩的磨損情況。（22）根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)檢查潤(rùn)滑情況，進(jìn)行潤(rùn)滑工作。十、塔吊頂

58、升1 頂升前的準(zhǔn)備工作（1）在頂升作業(yè)前，將用于接高的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié),用起升機(jī)構(gòu)吊鉤吊到塔吊頂升時(shí)起重臂所處正方位所能吊到的幅度較小處（10米內(nèi)），并吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在引進(jìn)梁小車吊鉤上，再將起重吊鉤移至約15米 幅度處，此時(shí)塔吊上部頂升部分重心通過(guò)液壓缸的鉸點(diǎn)，以保持平衡，頂升時(shí)的滾輪磨擦力小。（2）頂升開(kāi)始前，液壓系統(tǒng)應(yīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，再操縱手動(dòng)換向閥。使液壓缸無(wú)載伸縮數(shù)次,排除系統(tǒng) 內(nèi)的空氣，并檢查各運(yùn)動(dòng)件是否有干涉現(xiàn)象，重復(fù)調(diào)整滾輪間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行頂升作業(yè)。2 塔吊頂升作業(yè)（1）首先用起重吊鉤將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下方與下接盤(pán)引進(jìn)梁高度接近時(shí)停車,移動(dòng)變幅 小車至引進(jìn)小車吊鉤處，將此標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上水平斜腹桿中部掛在吊鉤上。（2）吊起另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，移動(dòng)變幅小車至幅度約10米處（不同臂長(zhǎng)時(shí)幅度不同。）（3）開(kāi)始頂升時(shí)，先將頂