六項(xiàng)反措防范措施

1、六項(xiàng)反措防范措施一、防觸電人身傷亡事故防觸電人身傷亡事故：（一）嚴(yán)禁非電氣專業(yè)人員操作電氣設(shè)備。（二）加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)人員電氣知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)， 具備必要的安全知識和掌握觸電急救、心肺復(fù)蘇救護(hù)等緊急救護(hù)法。（三）加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)人員對風(fēng)機(jī)、變電所電氣系統(tǒng)圖的學(xué)習(xí)。（四）嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)作業(yè)規(guī)程進(jìn)入現(xiàn)場工作。（五）嚴(yán)格按照電氣安規(guī)中要求進(jìn)行電氣作業(yè)。（六）對帶電導(dǎo)體實(shí)施絕緣、屏護(hù)， 隔離或保持足夠的安全間距， 或在安全電壓下用電等措施防止直接觸電。（七）對帶電導(dǎo)體實(shí)施加強(qiáng)絕緣，或進(jìn)行電氣隔離、保護(hù)接地，或使用安全電壓、自動斷開電源（包括保護(hù)接零、漏電保護(hù)裝置）等措施防止間接觸電。（八）杜絕違章用電。（九）

2、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制制度， 開工前對工作成員把任務(wù)、 危險點(diǎn)、 安全措施交待清楚，負(fù)責(zé)人要檢查到位，及時發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備隱患。（十）嚴(yán)格執(zhí)行工作監(jiān)護(hù)制度。（十一） 在對風(fēng)機(jī)進(jìn)行故障處理后啟動風(fēng)機(jī)時， 要遠(yuǎn)離變頻柜處。 在對風(fēng)機(jī)進(jìn)行電氣測試的時候，要通知到機(jī)艙的每一個人。（十二） 在電感、 電容性設(shè)備上作業(yè)前或進(jìn)入其圍欄內(nèi)工作時， 應(yīng)將設(shè)備充分接地放電 后方可進(jìn)行。（十三） 維護(hù)檢修發(fā)電機(jī)前必須停電并驗(yàn)明三相確無電壓， 并根據(jù)安規(guī)要求裝設(shè)接地線1h 內(nèi)不和懸掛標(biāo)識牌。十四）在有雷雨天氣時不要停留在風(fēng)電機(jī)內(nèi)或靠近風(fēng)電機(jī)。風(fēng)電機(jī)遭雷擊后 得接近風(fēng)電機(jī)。（十五）風(fēng)電機(jī)受潮會發(fā)出沙沙噪聲，此時不得接近風(fēng)機(jī)，以

3、防感應(yīng)電。（十六）對箱式變壓器及 10KV 線路巡視時保證足夠的安全距離，以及對大風(fēng)、大霧、 冰凍天氣對風(fēng)機(jī)及集電線路的危險點(diǎn)預(yù)控及制定相應(yīng)的防范措施。（十七）對于永磁直驅(qū)型發(fā)電機(jī)組， 檢修發(fā)電機(jī)系統(tǒng)任何部件前必須可靠機(jī)械鎖定葉輪。（十八）進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場安全檢查，對查出的缺陷、 隱患及時進(jìn)行處理， 及時糾正作業(yè)中 的不安全因素和違章行為，并做好記錄。（十九）對于野外作業(yè)必須保證 2 人及以上，攜帶合適的通訊工具，保持通訊暢通。（二十）開始作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人必須向工作成員進(jìn)行“三講一落實(shí)”宣貫，確保所有 作業(yè)人員任務(wù)清楚、危險點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚及預(yù)防措施清楚（ “四清楚”）；必須對作業(yè) 環(huán)境、作

4、業(yè)任務(wù)、安全措施和安全措施交底進(jìn)行確認(rèn)，未經(jīng)確認(rèn)嚴(yán)禁作業(yè)。（二十一） 強(qiáng)化作業(yè)過程中的安全檢查、 監(jiān)護(hù)及監(jiān)督，確保作業(yè)過程中措施到位、 人員 到位、執(zhí)行到位、監(jiān)督到位（ “四到位”）。（二十二） 加強(qiáng)對作業(yè)人員安全防護(hù)、 自救互救知識培訓(xùn)及事故應(yīng)急演練， 以提高全體 作業(yè)人員安全防護(hù)、自救互救和事故應(yīng)急處理能力。（二十三）新投運(yùn)風(fēng)機(jī)必須具備必要的防誤觸、碰帶電設(shè)備的閉鎖裝置,已投運(yùn)風(fēng)機(jī)視具體情況進(jìn)行改造。防高空墜落人身傷亡事故：（一）加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)人員高空作業(yè)及其注意事項(xiàng)培訓(xùn)。（二）對起重機(jī)具、登高用具、安全工器具，尤其是防墜落滑塊進(jìn)行定期檢測、試驗(yàn)工 作，保證其合格。（三）風(fēng)機(jī)點(diǎn)檢、維護(hù)、檢

5、修、運(yùn)行人員都要取的登高作業(yè)證。（四）按照電業(yè)安全工作規(guī)程 （發(fā)電廠和變電所電氣部分、電力線路部分、熱力機(jī) 械部分）中有關(guān)高處作業(yè)安全事項(xiàng)要求，落實(shí)好相關(guān)工作的各項(xiàng)安全措施和注意事項(xiàng)。（五）嚴(yán)格按照工作票要求，工作負(fù)責(zé)人講清危險點(diǎn)，做好防墜落安全措施。（六）車輛、人員不要停留在風(fēng)機(jī)半徑 120 米之內(nèi)和吊車口下邊。（七）風(fēng)速過大、精神狀態(tài)不好或者身體條件不允許情況下， 禁止登塔作業(yè)，六級及以 上大風(fēng)或雷雨天氣不得檢修風(fēng)電機(jī)。（八）登塔前，要重點(diǎn)做如下檢查：安全帶外觀檢查，看是否有損傷； 安全掛鎖是否滑動順暢，減震塊是否損壞，將安全滑鎖掛好后，登高 1 米后向下拉動， 測試其防下墜功能正常；在登

6、塔之前兩人要相互仔細(xì)檢查安全帶是否穿戴好；檢查工具包是否扎牢，是否有漏洞；登塔時必須穿工作服，戴安全帽；塔筒爬梯上有油、雪、水、冰時，應(yīng)禁止攀登。（九）任何時候在風(fēng)機(jī)上工作都要保證至少有2 人。一次只允許一個人攀爬塔架梯子，另一個人須等待第一個人爬到塔架頂部后攀爬。 登塔速度不宜過快， 不得兩個人在同一段塔 筒內(nèi)同時登塔，登完一級塔筒，須將蓋板蓋好后繼續(xù)攀登。（十）登塔之前須將風(fēng)機(jī)停機(jī)，并將就地控制柜切換至“就地”方式。（十一）機(jī)艙作業(yè)前，安全帶、工具包、油桶等物品要擺放合理。 （十二）使用吊車時候，應(yīng)用檢測合格的安全繩連接人與機(jī)艙內(nèi)離吊車口最近的掛點(diǎn)， 檢查無誤后，找好重心后方可打開吊車口。

7、（十三）若安全繩有可能與鋒利面接觸，需要采取防護(hù)措施或者更改掛點(diǎn)。（十四） 若吊車口處地板有油、 雪、 水、冰，須將地板上的和粘在鞋底上的油、 雪、水、 冰清理干凈后再打開吊車口。（十五）物品吊上來后，應(yīng)先將吊車口蓋好后，再卸下物品。（十六）出艙作業(yè)時，需要在風(fēng)速符合安全要求條件下進(jìn)行， 應(yīng)使用加長安全帶， 并根 據(jù)生產(chǎn)廠家提供的檢修維護(hù)手冊上要求做好安全措施。（十七）在登塔時，若發(fā)現(xiàn)爬梯存在安全隱患及時上報領(lǐng)導(dǎo)組織消除，并在班后會上告知所有人員。（十八）處理完畢風(fēng)機(jī)缺陷后，如需在機(jī)艙啟動風(fēng)機(jī)，啟機(jī)之前需做好防墜落措施，遠(yuǎn)離吊車口、機(jī)艙出口。（十九）使用吊車時候， 必須嚴(yán)格按照起重吊具的管理規(guī)

8、定執(zhí)行， 每次使用吊車，工作 負(fù)責(zé)人必須安排人員監(jiān)護(hù)，起吊過程中人員要遠(yuǎn)離吊物下方， 保持足夠的安全距離，并做好 現(xiàn)場警戒工作，防止外人進(jìn)入。（二十）進(jìn)入風(fēng)機(jī)輪轂工作時必須在規(guī)定風(fēng)速內(nèi)，并按要求對機(jī)械鎖緊裝置進(jìn)行雙側(cè)鎖（二十一）加強(qiáng)對現(xiàn)場檢查，對查出的缺陷、隱患及時進(jìn)行處理， 及時糾正作業(yè)中的不安全因素和違章行為。防止機(jī)械傷害事故：（一）特種作業(yè)人員需要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)并考取相應(yīng)特種作業(yè)操作證方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無資質(zhì)人員進(jìn)行特殊作業(yè)。（二）加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，掌握必要的安全知識和緊急救護(hù)法。（三）作業(yè)中須嚴(yán)格按照電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力機(jī)械部分）中要求，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。（四）機(jī)械加工工作

9、中操作人員必須熟悉加工設(shè)備的性能和正確的操作方法，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。（五）使用工具前應(yīng)進(jìn)行檢查，不完整的工具不準(zhǔn)使用。（六）根據(jù)要求穿防砸、防滑絕緣鞋進(jìn)入現(xiàn)場工作。（七）大錘和手錘的錘頭必須完整，且表面光滑，不得有歪斜、缺口、裂紋等情形。大 錘及手錘的手柄必須裝設(shè)牢固。（八）不準(zhǔn)戴手套或單手掄大錘，掄大錘時周圍不準(zhǔn)有人靠近。（九）用鑿子鑿堅(jiān)硬物體時（如各種金屬、水泥等），必須配戴防護(hù)眼鏡，必要時裝設(shè)臨時安全圍欄，以防碎片打傷人。（十）鋰刀、手鋸、木鉆、螺絲刀等工具手柄應(yīng)安裝牢固，沒有手柄的不準(zhǔn)使用。（）砂輪必須進(jìn)行定期檢查， 砂輪應(yīng)無裂紋及其它不良情況。砂輪機(jī)必須裝有鋼板制成的防護(hù)罩，禁止

10、使用無防護(hù)罩的砂輪機(jī)。（十二）使用砂輪機(jī)研磨時，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡。用砂輪機(jī)磨工具時應(yīng)使火星向下，不準(zhǔn)用砂輪側(cè)面研磨工具。（十三）操作人員應(yīng)站在鋸片的側(cè)面，鋸片應(yīng)緩慢靠近被加工物體，不準(zhǔn)用力過猛。（十四）使用鋸床時，必須把工件安裝牢固，不準(zhǔn)戴手套操作。（十五）使用鋸床時，工件必須夾牢，長的工件兩頭應(yīng)墊牢，以防止工件鋸斷時傷人。（十六）各種加工機(jī)械附近要設(shè)有明確的操作注意事項(xiàng)。（十七）在清理金屬碎屑時，必須等轉(zhuǎn)動設(shè)備停轉(zhuǎn)才可清理。不準(zhǔn)用手直接清理， 要用專用工具。（十八）為了保證有安全的工作條件、防止發(fā)生事故，必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險預(yù)控分析，工作負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法、

11、作業(yè)環(huán)境、人員狀況等分析可能發(fā)生危及人身或設(shè)備安全的危險因素，采取有針對性的措施，預(yù)防事故的發(fā)生，安全管理人員要到位檢查。（十九）在轉(zhuǎn)動設(shè)備系統(tǒng)上進(jìn)行檢修和維護(hù)作業(yè)時做好以下工作：在進(jìn)行轉(zhuǎn)動設(shè)備檢修過程中，應(yīng)做好防止機(jī)器突然啟動的安全措施，將檢修設(shè)備切換到就地控制，與相關(guān)設(shè)備和電源斷開，并掛“禁止合閘，有人工作”警告牌。對風(fēng)機(jī)驅(qū)動軸系 作業(yè)前，需要嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)說明書相關(guān)內(nèi)容做好激活高速軸剎車，鎖定低速軸，按下緊停按鈕等相關(guān)安全措施。在檢查和清理傳動設(shè)備時， 應(yīng)防止人身觸及皮帶或其他轉(zhuǎn)動部位，禁止在傳動設(shè)備上行走和傳遞工具。防止交通事故：（一）制訂防止交通事故和季節(jié)性安全行車防范措施。（

12、二）定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和檢修，確保車輛的制動、燈光、轉(zhuǎn)向等安全裝置完 好、可靠。（三）建立健全交通安全監(jiān)督、考核、保障制約機(jī)制，必須實(shí)行“準(zhǔn)駕證”制度，無本 企業(yè)準(zhǔn)駕證人員， 嚴(yán)禁駕駛本企業(yè)車輛。 落實(shí)駕駛員安全責(zé)任制， 對所管轄車輛和駕駛員能 夠進(jìn)行有效制約。（四）定期對駕駛員進(jìn)行交通安全法規(guī)培訓(xùn)，對發(fā)生的各類交通事故進(jìn)行分析、學(xué)習(xí)， 有針對性提出應(yīng)對措施。（五）通勤車輛配備消防器材和應(yīng)急錘等應(yīng)急工具，駕駛員必須熟練掌握滅火技能。（六）通勤車輛駕駛員要認(rèn)真落實(shí)車輛出車前、行車中和收車的“三檢查”制度，重點(diǎn) 檢查安全裝置的完好狀況，發(fā)現(xiàn)危及交通安全問題，必須及時處理，嚴(yán)禁帶安全隱患行駛。

13、（七）養(yǎng)成乘車就系安全帶習(xí)慣，嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車、私自駕車、無證駕車、疲勞駕 車、超速行駛、超載行駛；嚴(yán)禁人貨混載。（八）極端天氣或道路情況不適合行車情況下，禁止出車。（九）遵守交通法規(guī)，車輛上路行駛時心平氣和，禮讓三分。 （十）惡劣天氣情況下，盡可能避免夜間出車。（十一）通勤車等常用車輛應(yīng)備有急救箱， 根據(jù)風(fēng)電場所處區(qū)域的氣候條件備有防滑鏈、 鏟雪鍬。二、防止風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故第二條第一條 為了防止風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故的發(fā)生，應(yīng)逐項(xiàng)落實(shí)電力設(shè)備典型消 防規(guī)程（DL5027 93 ）以及其他有關(guān)規(guī)定。建立健全安全防火各項(xiàng)規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案，并定期組織火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案演練，堅(jiān)持設(shè)備定期巡視檢查，巡

14、檢項(xiàng)目中應(yīng)包括風(fēng)機(jī)防火檢查。第三條在風(fēng)機(jī)內(nèi)醒目部位懸掛“嚴(yán)禁煙火”的警示牌。第四條巡檢中對母排、并網(wǎng)接觸器、勵磁接觸器、變頻器、變壓器等一次設(shè)備動力電纜連接點(diǎn)及設(shè)備本體可能發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)的部位，要定期用紅外線測溫儀進(jìn)行溫度探 測，每年應(yīng)采用紅外成像儀對可能發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)的部位做一次溫度探測。第五條遠(yuǎn)程監(jiān)控人員應(yīng)定期監(jiān)控設(shè)備軸承、發(fā)電機(jī)、齒輪箱及機(jī)艙內(nèi)環(huán)境溫度曲線變化，發(fā)現(xiàn)異常升高現(xiàn)象，應(yīng)立即登機(jī)進(jìn)行檢查。第六條風(fēng)機(jī)一次設(shè)備過流保護(hù)裝置定值應(yīng)符合規(guī)定，并定期校驗(yàn)。保險應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行更換，不得擅自改變?nèi)萘?。第七條加熱器應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離油系統(tǒng)、電纜通道等易燃設(shè)備的地點(diǎn)。距離較近時，應(yīng)有可靠的阻燃隔離措施。

15、第八條禁止帶火種進(jìn)入風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)內(nèi)避免使用明火作業(yè)。特殊情況下必須使用明火時，要辦理動火工作票，并應(yīng)有可靠的防火安全措施。第九條風(fēng)機(jī)內(nèi)應(yīng)放置適用于電器設(shè)備火災(zāi)的消防器材，定期進(jìn)行檢查，保證消防器材完好。第十條新建工程風(fēng)電設(shè)計(jì)及風(fēng)機(jī)定貨時，應(yīng)具有機(jī)艙火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)和機(jī)艙自動滅火系統(tǒng)。已投產(chǎn)機(jī)組沒有上述功能的要逐步進(jìn)行改造。第十一條機(jī)艙內(nèi)保溫材料必須用阻燃材料。第十二條風(fēng)機(jī)內(nèi)禁止存放易燃物品。第十三條定期檢查風(fēng)機(jī)各部分接地連接片連接正常。第十四條風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙、塔筒內(nèi)必須選用阻燃電纜。第十五條靠近加熱器等熱源的電纜應(yīng)有隔熱措施，靠近帶油設(shè)備的電纜槽盒應(yīng)密封。第十六條嚴(yán)格按正確的設(shè)計(jì)圖冊施工，做到布線

16、整齊，各類電纜按規(guī)定分層布置，電纜的彎曲半徑應(yīng)符合要求，避免交叉。第十七條機(jī)艙通往塔筒穿越平臺、柜、盤等處的所有電纜孔洞和盤面之間的縫隙（含電纜穿越套管與電纜之間縫隙）必須采用合格的阻燃材料封堵。第十八條電纜通道應(yīng)采取分段阻燃措施。第十九條按規(guī)定對電纜接線端子力矩進(jìn)行檢查，防止螺栓松動造成接觸電阻增大發(fā)熱。第二十條定期檢查風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電纜的絕緣情況。第二十一條線槽盒、通道應(yīng)保持清潔，禁止堆放雜物。第二十二條按規(guī)定對風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)、預(yù)防性試驗(yàn)。防止定、轉(zhuǎn)子相間接地或絕緣損壞造成短路，引發(fā)火災(zāi)。第二十三條加強(qiáng)發(fā)電機(jī)冷卻設(shè)備的維護(hù)及各部位溫度監(jiān)視。第二十四條定期檢查、清掃集電環(huán)，及時更換磨損嚴(yán)重

17、的碳刷，防止出現(xiàn)環(huán)火引發(fā)火災(zāi)事故。第二十五條在風(fēng)機(jī)內(nèi)應(yīng)使用非易燃清洗劑，不準(zhǔn)使用汽油、酒精等易燃物品清洗、擦拭設(shè)備。第二十六條油系統(tǒng)應(yīng)避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵材料備件。第二十七條油系統(tǒng)法蘭禁止使用塑料墊、橡膠墊（含耐油橡膠墊）和石棉紙、鋼紙墊進(jìn)行密圭寸。第二十八條禁止在機(jī)艙內(nèi)油管道上進(jìn)行焊接工作。第二十九條油系統(tǒng)應(yīng)保證嚴(yán)密不漏油。第三十條禁止使用膠粘、打卡子等方法處理油管泄露故障，非金屬油管破損必須更換。第三十一條油管道要保證機(jī)組在各種運(yùn)行工況下自由膨脹。油系統(tǒng)加熱溫度應(yīng)根據(jù)油品種類嚴(yán)格控制在允許溫度范圍內(nèi)，并有可靠的超溫保護(hù)措施。三、防止風(fēng)力發(fā)電機(jī)組倒塔事故第一條風(fēng)機(jī)塔筒及主機(jī)在設(shè)備選

18、型時應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在招標(biāo)時應(yīng)選擇技術(shù)成熟、廠商具有專業(yè)資質(zhì)的設(shè)備； 在施工時， 應(yīng)嚴(yán)格遵循安裝作業(yè)指導(dǎo)要求進(jìn)行安裝， 規(guī)范澆注、 焊接等工藝， 使用強(qiáng)度高于或等于設(shè)計(jì)要求水泥， 拒絕使用強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)要 求的連接件， 預(yù)緊力矩和最終力矩要按照要求的順序和時間間隔完成； 在維護(hù)時， 須認(rèn) 真按照維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行力矩校準(zhǔn)、 油脂添加、 定值核對及機(jī)械和電氣試驗(yàn)等工 作，定期開展技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督工作，以防止此類重大設(shè)備事故發(fā)生。第二條 風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)必須由具備相關(guān)專業(yè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,遵守發(fā)改委能源局1403 號關(guān)于風(fēng)電場場址工程地質(zhì)勘察技術(shù)規(guī)定相關(guān)規(guī)定。同時要考慮塔筒防腐、覆 冰等極端因素。第三條風(fēng)機(jī)

19、塔筒在招標(biāo)選型時要選擇技術(shù)成熟、質(zhì)保體系完整的制造廠。第四條塔筒必須由具備專業(yè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)造和監(jiān)檢，不得自行監(jiān)理。第五條禁止塔筒生產(chǎn)廠將塔筒分包加工，如有必要須經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)同意。第六條在塔筒采購協(xié)議中母材、高強(qiáng)螺栓、焊料等關(guān)鍵部件必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的供應(yīng)商提供。第七條塔筒鋼板材料下料前進(jìn)行無損檢測（40mm 厚的板必須進(jìn)行100%超聲波探傷） ，環(huán)鍛法蘭入廠應(yīng)進(jìn)行幾何尺寸及 100% 超聲波探傷及 100% 磁粉探傷檢 驗(yàn)（含法蘭脖的坡口處） ，材料代用應(yīng)辦理代用手續(xù)，并經(jīng)業(yè)主審批認(rèn)可。第八條在塔筒制作過程中，加強(qiáng)生產(chǎn)中的下料、筒節(jié)卷制、焊接、組對、噴砂、防腐涂層等過程控制，嚴(yán)格執(zhí)行法蘭內(nèi)傾

20、、平面度、平行度檢測，噴砂除銹檢查、防 腐涂層檢測標(biāo)準(zhǔn)。第九條焊接開始前制造廠要按標(biāo)準(zhǔn)要求做焊接工藝評定、塔筒加工制造的焊接工藝規(guī)程（ WPS ）及作業(yè)指導(dǎo)書，工藝評定應(yīng)覆蓋產(chǎn)品施焊范圍；塔筒焊接材料進(jìn)廠 后要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行理化復(fù)驗(yàn)（化學(xué)成分和機(jī)械性能） ；焊接過程中按相應(yīng)的技術(shù)要求對焊縫做 無損探傷。第十條 油漆、熱噴鋅材料等防腐材料應(yīng)從正規(guī)廠家購買，要有完整的質(zhì)量 證明文件。第十一條風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑時，施工監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行全過程旁站監(jiān)督，確保風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工工藝符合規(guī)范要求。第十二條風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，并做好養(yǎng)護(hù)記錄。第十三條對于直埋螺栓型風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，地錨籠施工時，所有預(yù)埋螺栓緊固力矩應(yīng)該 10

21、0% 檢驗(yàn) ,并且所有預(yù)埋螺栓必須進(jìn)行防腐處理。第十四條風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)回填必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)手冊的相關(guān)要求執(zhí)行。第十五條基礎(chǔ)施工完畢后，當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、接地電阻測試結(jié)果及基礎(chǔ)環(huán)上法蘭水平度均合格后方可進(jìn)行機(jī)組吊裝作業(yè)。第十六條塔筒進(jìn)場后，詳細(xì)檢查設(shè)備防護(hù)罩、塔筒法蘭、米字支撐固定情況。第十七條設(shè)備卸車位置的地面強(qiáng)度應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，有足夠的承載力，不允許出現(xiàn)下沉等現(xiàn)象。第十八條設(shè)備卸車后，設(shè)備的包裝應(yīng)及時恢復(fù)，防止風(fēng)沙雨雪、雜物等進(jìn)入設(shè)備。第十九條安裝作業(yè)必須由具備設(shè)備安裝企業(yè)二級及以上資質(zhì)的單位進(jìn)行，特種作業(yè)人員必須持證上崗，如：起重工、起重指揮、焊工等。第二十條起重前對起重設(shè)備和鎖具的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)

22、行檢查，吊點(diǎn)螺栓、卡環(huán)應(yīng)定期更換。第二十一條塔筒連接的高強(qiáng)度螺栓必須有第三方檢驗(yàn)；風(fēng)機(jī)的所有螺栓應(yīng)嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)制造廠提供的安裝手冊進(jìn)行緊固， 螺栓的緊固順序與緊固力矩應(yīng)嚴(yán)格遵照安裝手冊 執(zhí)行。第二十二條 塔筒吊裝后的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對塔 筒螺栓力矩、焊縫進(jìn)行復(fù)查。第二十三條風(fēng)機(jī)吊裝后 1 3 個月內(nèi)必須對所有塔筒螺栓進(jìn)行力矩校對，以后運(yùn)行中風(fēng)機(jī)至少每月對塔筒螺栓松緊情況進(jìn)行一次檢查。第二十四條 風(fēng)機(jī)質(zhì)保期內(nèi)的定期檢查工作， 特別是 3 個月、 6 個月、12 個月（檢 驗(yàn)周期根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)說明） 等定期檢驗(yàn)， 應(yīng)加強(qiáng)對螺栓力矩和塔筒探傷的檢查； 每次定 期檢驗(yàn)項(xiàng)目必

23、須包括有關(guān)安全回路的測試和各塔筒連接部件的檢查。第二十五條 風(fēng)機(jī)調(diào)試必須完整有效的檢測風(fēng)機(jī)上的全部保護(hù)功能，特別是有關(guān) 安全的重要環(huán)節(jié)，必須做到逐一驗(yàn)證其有效可靠；對于超速保護(hù)、振動保護(hù)應(yīng)從檢測元件、 邏輯元件、執(zhí)行元件進(jìn)行整體功能測試，禁止只通過信號的測試代替整組試驗(yàn)。第二十六條任何情況下，禁止風(fēng)機(jī)在重要保護(hù)功能退出時運(yùn)行。第二十七條每年對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沉降、塔筒垂直度、塔筒螺栓力矩、塔筒焊縫進(jìn)行檢測。第二十八條定期對塔筒外部進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損傷及脫漆現(xiàn)象應(yīng)及時處理。第二十九條每次暴雨、臺風(fēng)、地震等惡劣自然災(zāi)害發(fā)生后，應(yīng)立即開展風(fēng)電場邊坡、基礎(chǔ)、道路等安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患須立即進(jìn)行處理，確保風(fēng)機(jī)安全。

24、四、防止風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂（槳葉）脫落事故第一條 為防止風(fēng)機(jī)發(fā)生輪轂（葉片）脫落事故，應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)機(jī)設(shè)備巡檢和定檢的管理工作， 優(yōu)化設(shè)備修復(fù)工藝， 對預(yù)投產(chǎn)和已投產(chǎn)項(xiàng)目全面開展機(jī)務(wù)技術(shù)監(jiān)督、 質(zhì) 量監(jiān)控工作。特殊天氣過后，加強(qiáng)對輪轂、葉片巡檢。第二條建立完善的風(fēng)機(jī)巡檢制度，巡檢項(xiàng)目中應(yīng)包括輪轂（葉片）的檢查。第三條巡檢中發(fā)現(xiàn)有螺栓松動、損傷、斷裂現(xiàn)象時，采用專用設(shè)備全面檢查。第四條巡檢過程中加強(qiáng)對槳葉外觀和聲音的檢查。第五條出現(xiàn)霧、雪等可能導(dǎo)致槳葉覆冰的天氣，應(yīng)加強(qiáng)對風(fēng)機(jī)槳葉的檢查， 發(fā)現(xiàn)葉片覆冰應(yīng)立即停機(jī)處理，直至覆冰消除后方可啟動風(fēng)機(jī)。第六條監(jiān)控人員要實(shí)時監(jiān)控機(jī)艙振動、風(fēng)機(jī)功率、主軸承溫度等參數(shù)

25、，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)登塔檢查。第七條若風(fēng)機(jī)達(dá)到極限風(fēng)速并未停止，必須采取強(qiáng)制措施停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。第八條發(fā)生風(fēng)機(jī)超速故障停機(jī)后，應(yīng)登塔查明原因，故障未消除禁止啟動風(fēng)機(jī)。第九條槳葉損壞修復(fù)時，應(yīng)控制修補(bǔ)材料重量，保證修復(fù)后葉片組動平衡不被破壞。第十條更換葉片時，應(yīng)盡可能成組更換。第十一條葉片及輪轂采購不許轉(zhuǎn)包，如采用外委維修，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)理，嚴(yán)把第十二條定期采用探傷設(shè)備對螺栓進(jìn)行檢查，定期對輪轂系統(tǒng)進(jìn)行金屬探傷抽檢。第十三條根據(jù)各類機(jī)型廠家技術(shù)規(guī)范要求，定期對螺栓進(jìn)行緊固。若發(fā)現(xiàn)螺栓松動或損壞，按風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行處理。由于振動觸發(fā)安全鏈導(dǎo)致停機(jī)時，未經(jīng)現(xiàn)場葉片和螺栓檢查不可啟動風(fēng)機(jī)。五、防止風(fēng)力發(fā)電

26、機(jī)組葉輪超速事故第一條當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過超速保護(hù)模塊設(shè)定轉(zhuǎn)速值并繼續(xù)上升時，即會發(fā)生嚴(yán)重的超速事故。風(fēng)機(jī)發(fā)生嚴(yán)重超速會導(dǎo)致“飛車”事故的發(fā)生，屬風(fēng)電廠重大惡性事故，其后果往往是整臺機(jī)組毀滅性的損失。嚴(yán)重超速事故的發(fā)生， 主要是在運(yùn)行中突然甩負(fù)荷、發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，超速保護(hù)模塊參數(shù)設(shè)置過大，轉(zhuǎn)速傳感器、剎車系統(tǒng)、變 槳系統(tǒng)失效及風(fēng)機(jī)超速試驗(yàn)時控制不當(dāng)?shù)那闆r下發(fā)生的。第二條防止此類事故的發(fā)生，要重點(diǎn)組織好風(fēng)機(jī)調(diào)試時超速試驗(yàn)，做好風(fēng)第三條機(jī)定檢工作，參數(shù)核對工作。建立完善的風(fēng)機(jī)巡檢制度，巡視檢查項(xiàng)目中應(yīng)包括防止飛車事故檢查。第四條巡視檢查中，認(rèn)真檢查剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速檢測裝置各兀件，確保各個元件性能完好無損

27、。第五條在大風(fēng)季節(jié)加強(qiáng)遠(yuǎn)控監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)風(fēng)速變化頻繁經(jīng)常觸發(fā)急停停機(jī)，應(yīng)停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行，避免因頻繁啟停機(jī)組沖擊導(dǎo)致超速保護(hù)系統(tǒng)元件損壞而失靈。第六條必須在主軸和高速軸上分別裝設(shè)轉(zhuǎn)速檢測裝置，確保裝置完好無損。第七條必須有兩套及以上的獨(dú)立超速保護(hù)控制系統(tǒng)。第八條在風(fēng)機(jī)調(diào)試期間必須做超速保護(hù)試驗(yàn)，確保超速保護(hù)全部可以正常工作，方可起機(jī)運(yùn)行。并按廠家要求時間間隔，定期做超速試驗(yàn)。第九條彈性聯(lián)軸節(jié)、復(fù)合聯(lián)軸器聯(lián)接牢固、可靠，確保轉(zhuǎn)速差動保護(hù)系統(tǒng)工作良好。第十條不允許擅自解除控制系統(tǒng)的任何保護(hù)。第十一條不允許擅自改動任何保護(hù)定值。第十二條定期對主控柜內(nèi)超速模塊進(jìn)行檢查。第十三條殺弊裝置固定良好，無松動。第十

28、四條剎車片厚度符合要求，剎車間隙調(diào)整適當(dāng)，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的剎車盤、剎車蹄塊要及時更換。第十五條剎車動作無異常，且反饋信號與動作執(zhí)行指令狀態(tài)保持同步。第十六條定期測試急停按鈕，保證觸發(fā)急停按鈕槳葉能迅速、準(zhǔn)確回到預(yù)定位置。第十七條確保變槳控制策略能有效應(yīng)對突發(fā)性風(fēng)速變化情況。第十八條若槳葉卡位、回收不到位導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不能降低，應(yīng)采取偏航手段，使風(fēng)機(jī)機(jī)頭偏離主風(fēng)向，趨近于垂直主風(fēng)向的位置。第十九條定期檢查后備電池電壓及單個電池好壞。第二十條如經(jīng)常性發(fā)生剎車片報警，應(yīng)及時檢查剎車片，并對其控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查。第二十一條液壓系統(tǒng)有未明故障、缺陷的風(fēng)機(jī)嚴(yán)禁采用退保護(hù)或改定值做法再次將風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行。缺陷或故障處理后必須校驗(yàn)各電磁閥在規(guī)定油壓下動作的可靠性。第二十二條風(fēng)機(jī)超出規(guī)定轉(zhuǎn)速及時間值，超速保護(hù)拒動，應(yīng)采用自動聯(lián)鎖偏航的方式停機(jī)。六、防止全場停電的反事故措施第一條、防止全場停電，重在預(yù)防。一要從方式上防止事故發(fā)生，減少異常方式另外,運(yùn)行次數(shù)，縮短異常方式運(yùn)行時間，做好事故預(yù)想。二要在系統(tǒng)或設(shè)備出現(xiàn)異常 時，采取針對性措施。三是即使發(fā)