南寧地鐵二號線安吉綜合基地主體結(jié)構(gòu)高大模板安全專項施工方案

1、南寧市軌道交通2號線工程（玉洞-西津） 安吉車輛段與綜合基地 高大模板安全專項施工方案目 錄一、編制依據(jù)51.1 本工程圖紙及相關(guān)文件資料51.2 規(guī)范圖集51.3 其他5二、工程概況52.1 工程信息52.2 設(shè)計概況62.3 高大模板概況72.4 施工要求82.5 技術(shù)保證條件82.6 施工平面布置圖8三、施工計劃83.1 技術(shù)準備83.2 材料準備及要求93.3 主要機具設(shè)備及要求103.4 勞動力計劃103.5 施工進度計劃11四、施工工藝技術(shù)114.1 高大支模設(shè)計參數(shù)114.1.1 超高支模樓板模板支撐體系參數(shù)確定114.1.2 超高支模樓梁模板支撐體系參數(shù)確定124.2 支撐架搭

2、設(shè)244.2.1 支架搭設(shè)流程244.2.2 支架搭設(shè)方法244.2.3 支架構(gòu)造要求254.3 模板安裝284.3.1 模板安裝施工流程284.3.2 模板安裝施工要點284.4 施工管理與驗收284.4.1 高支模支撐體系施工管理284.4.2 高支模支撐體系驗收流程294.4.3 鋼管構(gòu)件檢查驗收內(nèi)容324.4.4 架體搭設(shè)檢查驗收內(nèi)容354.5 混凝土澆筑374.5.1 澆筑方法和順序374.5.2 混凝土振搗要求384.5.3 澆筑限載、避震措施384.6 模板及支撐架拆除384.6.1 模板支架拆除條件384.6.2 模板支架拆除前準備394.6.3 模板拆除工藝要求394.6.4

3、 支架拆除工藝要求40五、施工安全保證措施415.1 安全組織機構(gòu)415.2 安全生產(chǎn)崗位職責(zé)415.3 安全日常管理措施425.3.1 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)與交底425.3.2 安全防護措施435.3.3 施工機械設(shè)備安全管理435.3.4 臨時用電安全管理435.3.5 高空作業(yè)安全管理435.3.6 臨邊防護安全管理445.3.7 泵送混凝土安全管理445.3.8 安全檢查管理445.4 支架模板施工安全保證措施455.4.1 支架模板安裝455.4.2 模板支架拆除455.5 混凝土工程安全保證措施465.6火災(zāi)的安全保證措施46六、模板支架監(jiān)控監(jiān)測476.1 模板支架重點監(jiān)測措施476.

4、2 模板支架搭設(shè)過程監(jiān)控措施496.3 模板支架使用過程監(jiān)控措施496.4 模板支架拆除過程監(jiān)控措施50七、應(yīng)急救援預(yù)案517.1 危險源識別及防范措施517.2 應(yīng)急救援機構(gòu)527.3 應(yīng)急救援機構(gòu)職責(zé)537.4 事故應(yīng)急處置程序557.5 應(yīng)急救援措施587.6 應(yīng)急救援物資617.7 外部應(yīng)急聯(lián)系61八、模板支撐受力計算書628.1樓板模板支架體系受力計算628.1.1工程屬性628.1.2荷載設(shè)計628.1.3模板體系設(shè)計638.1.4面板驗算658.1.5小梁驗算668.1.6主梁驗算678.1.7立柱驗算698.1.8可調(diào)托座驗算708.1.9立桿支承面承載力驗算708.2梁（25

5、0×500）模板支架體系受力計算718.2.1工程屬性718.2.2荷載設(shè)計728.2.3模板體系設(shè)計728.2.4面板驗算748.2.5小梁驗算758.2.6主梁驗算778.2.7扣件抗滑移驗算802.8立柱驗算808.2.9立桿支承面承載力驗算818.3梁（250×500）側(cè)模支撐體系受力計算838.3.1工程屬性838.3.2荷載組合838.3.3支撐體系設(shè)計838.3.4面板驗算848.3.5小梁驗算858.3.6主梁驗算868.3.7對拉螺栓驗算888.4梁（300×1000）模板支架體系受力計算888.4.1工程屬性888.4.2荷載設(shè)計888.4.3

6、模板體系設(shè)計888.4.4面板驗算908.4.5小梁驗算918.4.6主梁驗算938.4.7縱向水平鋼管驗算958.4.8可調(diào)托座驗算968.4.9立柱驗算968.4.10立桿支承面承載力驗算988.5.梁（300×1000）側(cè)模支撐體系受力計算998.5.1工程屬性998.5.2荷載組合998.5.3支撐體系設(shè)計1008.5.4面板驗算1008.5.5小梁驗算1018.5.6主梁驗算1028.5.7對拉螺栓驗算104九、模板支架施工圖紙104主體結(jié)構(gòu)高大模板安全專項施工方案一、編制依據(jù)1.1 本工程圖紙及相關(guān)文件資料序號圖紙及相關(guān)文件資料1施工圖設(shè)計 第二十篇 安吉車輛段與綜合基地

7、第十六冊 洗車庫及漩輪庫 第二分冊 房屋結(jié)構(gòu)2施工圖設(shè)計 第二十篇 安吉車輛段與綜合基地第十二冊 軌道車庫及內(nèi)燃調(diào)機庫 第二分冊 房屋結(jié)構(gòu)3施工圖設(shè)計 第二十篇 安吉車輛段與綜合基地第十一冊 綜合維修中心 第二分冊 房屋結(jié)構(gòu)4安吉車輛段與綜合基地施工組織設(shè)計1.2 規(guī)范圖集1混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502042015）2建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）3建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）4建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ30-2011）5建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程（JGJ162-2008）6混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB50666-20

8、11）7建筑施工安全檢查標準（JGJ 59-2011）8混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50010-2010） 9建筑工程施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）10建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范(GB50720-2011)11建筑施工模板及作業(yè)平臺鋼管支架構(gòu)造安全技術(shù)規(guī)范DB45/T618-200912危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)200987號13建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則建質(zhì)2009254號14廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳貫徹危險性較大的分部分項工程安全管理辦法實施細則的通知桂建管201563號1.3 其他 計算軟件采用：品茗施工安全設(shè)施計算軟件（2

9、015版）。二、工程概況2.1 工程信息工程名稱：南寧市軌道交通2號線工程（玉洞-西津）安吉車輛段與綜合基地工程地址：南寧市安吉大道西津村建設(shè)單位：南寧軌道交通二號線建設(shè)有限公司勘察單位：中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司設(shè)計單位：中鐵上海設(shè)計院集團有限公司監(jiān)理單位：重慶賽迪工程咨詢有限公司施工單位：中國建筑第八工程局有限公司2.2 設(shè)計概況南寧地鐵2號線安吉車輛段與綜合基地占地面積約36.21公頃，總建筑面積84805.0平方米，合同造價7.4億。主要承擔1、2、3、6號線車輛的廠架修，承擔本線車輛定、臨修及部分列車周、月檢和列檢運用。包含出入線段、場站地基處理、邊坡支護及停車列檢棚、聯(lián)合檢修庫、辦

10、公樓等19個鋼結(jié)構(gòu)（框架結(jié)構(gòu)）單體施工。安吉車輛段與綜合基地各單體概況詳見下表：工程名稱建筑面積結(jié)構(gòu)形式備注停車列檢棚20896框架結(jié)構(gòu)體系+鋼結(jié)構(gòu)體系包括停車列檢棚、信號樓、運用車間、跟隨所四部分聯(lián)合檢修庫26974鋼結(jié)構(gòu)體系包括聯(lián)合檢修庫、移車臺、車體檢修間、預(yù)留車體檢修間及預(yù)留車體表面處理間輔助生產(chǎn)車間一3298框架結(jié)構(gòu)包括辦公區(qū)、空調(diào)檢修間、受電弓檢修間輔助生產(chǎn)車間二2023框架結(jié)構(gòu)包括制動檢修間、驅(qū)動系統(tǒng)檢修間輔助生產(chǎn)車間三2691框架結(jié)構(gòu)包括電機檢修間、電氣檢修間、空壓機房輔助生產(chǎn)車間四2820框架結(jié)構(gòu)包括鉤緩檢修間、管線樹脂間、車門檢修間、蓄電池檢修間、值班室、電源區(qū)物資總庫49

11、79框架結(jié)構(gòu)包括立體倉庫、勞保用品間、叉車庫、電子儀表間、值班室、衛(wèi)生間、辦公區(qū)綜合維修中心5757框架結(jié)構(gòu)包括通信、信號設(shè)備、綜合監(jiān)控、自動售檢票系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、供電系統(tǒng)軌道車庫及內(nèi)燃機車庫1491框架結(jié)構(gòu)包括內(nèi)燃調(diào)機庫及軌道車庫、救援品間及大件材料備品裝卸、檢修間、救援值班室、值班室易燃車庫172框架結(jié)構(gòu)包括三個小倉庫混合交變所646框架結(jié)構(gòu)包括 400V 開關(guān)柜室、40.5KV 開關(guān)柜室、整流變壓器室、回饋變壓器室、控制室和隔離開關(guān)柜室廢水處理站137框架結(jié)構(gòu)包括設(shè)備房和值班室洗車庫及鏈輪庫1780框架結(jié)構(gòu)包括洗車庫和旋輪庫辦公樓10962框架結(jié)構(gòu)包括食堂、浴室、會議、辦公、維修、培訓(xùn)、

12、設(shè)備等用房地下一層，地上五層派出所1467框架結(jié)構(gòu)包括治安接待室、備勤室、技術(shù)監(jiān)控室、檔案室、會議室、辦公室等用房，地上三層（局部四層）司機公寓4821框架結(jié)構(gòu)包括宿舍、盥洗間等用房，地上五層在線檢測棚162框結(jié)構(gòu)包括在線檢測棚和設(shè)備房，地上一層2.3 高大模板概況按照危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）、建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則（建質(zhì)2009254號）：層高超過4.5m，需按高支撐模板系統(tǒng)有關(guān)規(guī)定進行施工；工程施工現(xiàn)場混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上，需按高大支撐模板系

13、統(tǒng)有關(guān)規(guī)定進行施工并進行專家論證。本工程需要進行論證的高大模板主要為軌道車庫及內(nèi)燃機車庫、洗車庫及鏈輪庫、綜合維修中心的一層高的屋面梁板施工，樓板厚度120mm（綜合維修中心為100mm），最大跨徑12m，模板支撐高度分別為8.7m、8.1m、8.3m，均8m。所以需要進行施工方案專家論證。軌道車庫及內(nèi)燃機車庫、洗車庫及鏈輪庫處于軌行區(qū)換填區(qū)域，地質(zhì)為換填碎石土，綜合維修中心地質(zhì)情況為原狀土，地質(zhì)為泥巖?，F(xiàn)場地下水位標高為75.5484.30m，場坪標高為87.9，地下水對工程無影響?，F(xiàn)場在地基周邊設(shè)置排水溝，有效防治地表水。論證區(qū)域位置詳見附件1。（附件1：施工總平面布置圖）表2.3-1 論

14、證部位結(jié)構(gòu)單體設(shè)計概括表結(jié)構(gòu)單體洗車庫及鏈輪庫備注部位屋面梁、板軸線位置110軸交AC軸標高08.1層高8.1搭設(shè)面積1780m2梁截面250×450、350mm×700mm、350mm×1000mm梁跨徑4m/6m/12m板厚120mm梁板砼C30支架地基碎石土（壓實）+10cmC20混凝土墊層結(jié)構(gòu)單體軌道車庫及內(nèi)燃機車庫部位屋面梁、板軸線位置111軸交AE軸標高08.7層高8.7m搭設(shè)面積1490.76m2梁截面250mm×500mm、300mm×800mm、300mm×900mm 板厚120mm梁板砼C30支架地基碎石土（壓實）

15、+10cmC20混凝土墊層結(jié)構(gòu)單體綜合維修中心部位屋面梁、板軸線位置18軸交AD軸標高-0.4507.900層高8.35m搭設(shè)面積271.85m2梁截面200mm×800mm、250mm×500mm、300mm×600mm、300mm×700mm、300mm×800mm、300mm×850mm梁跨徑7.2m/8.3m板厚100mm梁板砼C30支架地基碎石土（壓實）+10cmC20混凝土墊層2.4 施工要求（1）確保模板及其支撐架在使用周期內(nèi)安全、穩(wěn)定、牢靠。（2）模板及其支撐架在安裝和拆除過程中符合工程施工進度和質(zhì)量要求，架子工需取得

16、特殊作業(yè)人員資格上崗證。（3）現(xiàn)場嚴格按照方案進行施工，禁止現(xiàn)場擅自修改施工方法。各工序及驗收嚴格按照三檢制度進行。2.5 技術(shù)保證條件（1）由項目總工編制專項施工方案，并組織專家論證。模板及其支撐架的安裝、搭設(shè)和拆除需嚴格執(zhí)行該專項施工方案。（2）建立現(xiàn)場技術(shù)管理體系，安排技術(shù)員楊新茂及質(zhì)量員胡志濤現(xiàn)場蹲點進行監(jiān)督及進行技術(shù)復(fù)核工作。（3）嚴格執(zhí)行模板支架首件驗收及樣板工程制度。（4）每周進行技術(shù)、安全、質(zhì)量大檢查，重點對模板支架體系進行排查。2.6 施工平面布置圖施工階段施工總平面布置圖詳見附件1（施工總平面布置圖）。三、施工計劃3.1 技術(shù)準備（1）項目部技術(shù)負責(zé)人組織技術(shù)員、施工主管、

17、安全員、質(zhì)檢員、施工班組長熟悉圖紙，確定結(jié)構(gòu)滿堂架搭設(shè)方案，向施工作業(yè)班組進行交底。（2）對施工隊人員進行再培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)滿堂架搭設(shè)的操作規(guī)程等相關(guān)資料及安全生產(chǎn)教育。（3）技術(shù)組根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量的要求，由施工員制定腳手架分項工程的技術(shù)交底，并在現(xiàn)場對工人進行書面和口頭交底，以保證工程進度安全施工。（4）選擇品茗施工安全設(shè)施計算軟件(2015版)對此工程的模板滿堂支撐架進行計算。（5）由公司科技部對方案進行審批，項目部組織專家進行論證評審，修改完善后進行指導(dǎo)現(xiàn)場施工。3.2 材料準備及要求（1）本工程高大模板施工全部采用鋼管腳手架（扣件式）搭設(shè)支撐體系。支模的縱橫桿、內(nèi)外立桿等均選用Q235材

18、質(zhì)制作的48×3.0mm鋼管。模板采用15mm厚1830×915mm木膠合板（計算時抗彎強度設(shè)計值取12N/mm2，彈性模量取4200N/mm2），次龍骨采用50×100木方(松木，抗彎強度設(shè)計值取13N/mm2)，主龍骨采用48.0×3.0鋼管，下翻梁側(cè)模板加固采用M14對拉螺桿。所有材料必須具備相應(yīng)合格證書，并按規(guī)范要求進行現(xiàn)場驗收，檢驗合格后方可投入使用。（3）鋼管材質(zhì)要求：鋼管應(yīng)符合國家標準BG/T13293 或BG/T3092。鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、結(jié)疤、錯位、毛刺、分層和硬彎等，兩端面切斜的偏差<1.7mm；壁厚允許偏差

19、77;0.36 mm，外徑允許偏差<±0.5 mm，鋼管表面應(yīng)涂防銹漆進行防銹處理，對于新管還同時必須具備產(chǎn)品質(zhì)量合格證和鋼管材質(zhì)檢驗報告。（4）扣件為桿件的連接件，用可煅鑄鐵鑄造，扣件不得有裂紋、變形、螺栓滑絲，并將影響其外觀質(zhì)量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干凈；扣件與鋼管的貼和面必須嚴格整形，應(yīng)保證與鋼管扣件接觸良好；扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm；當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不小于5 mm；進場扣件必須有產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證和專業(yè)檢測單位測試報告，并進行抽樣復(fù)試，扣件材質(zhì)應(yīng)符合國家標準GB15831，新、舊扣件均應(yīng)進行防銹處理。（5）

20、可調(diào)托撐必須逐個檢查，對存在螺紋滑絲、支托板和螺母有裂縫等現(xiàn)象的一律不得使用，可調(diào)托撐應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證和質(zhì)量檢驗報告，方木開裂破損的一律不得使用。（6）主要材料計劃洗車庫及漩輪庫、軌道車庫及內(nèi)燃調(diào)機庫、綜合維修中心根據(jù)結(jié)構(gòu)長度及后澆帶位置，將主體結(jié)構(gòu)共劃分為2個單元進行澆筑。2個單元支架模板同步進行搭設(shè)支架采取。單個單體計劃需求的模板支架材料數(shù)量如下：表3.2-1 主要材料表序號名稱型號數(shù)量單位1承插式鋼管48.0×3.020.4噸2扣件與鋼管相匹配6噸3頂托與鋼管相匹配580個4模板1830×915×151470m25方木100×50720m6螺桿M

21、14330m3.3 主要機具設(shè)備及要求木工圓鋸、木工平刨、壓刨、手提電鋸、手提壓刨、打眼電鉆、線墜、活動扳手、靠尺板、方尺、鐵水平、撬棍等各種設(shè)備機具均準備到位，正式使用前試用調(diào)整，并及時保養(yǎng)維修。表3.3-1 主要機具設(shè)備序號名稱數(shù)量單位1圓盤鋸1臺2平刨1臺3手提電鋸2臺4電鉆2臺5活動扳手12把6鐵錘8把3.4 勞動力計劃（1）安全生產(chǎn)管理人員該高支模工程施工過程投入的專職安全生產(chǎn)人員包括項目經(jīng)理主要有5名。表3.4-1 主要管理人員證書職務(wù)姓名性別學(xué)歷年齡職稱崗位證書號碼安全生產(chǎn)考核合格證號年度安全教育培訓(xùn)證號項目經(jīng)理范波男本科32高級工程師滬131121201125瀘建安B（2013

22、）0005398645010019642安全總監(jiān)徐崗男本科29高級工程師D0781679滬建安C（2010）001464445010008010安全員葛植明男本科28工程師C1281431滬建安C（2012）002093145010008013安全員農(nóng)朝將男本科30助理工程師D1281501滬建安C（2012）005324045010019680安全員趙龍男本科30助理工程師D1281483滬建安C（2012）0053229/（2）施工作業(yè)人員圖3.4-2 施工作業(yè)人員配置表計劃表序號工序名稱工作內(nèi)容計劃人數(shù)1鋼筋班組鋼筋加工、綁扎202模板班組模板加工、安裝、拆除253架子工班組腳手架搭設(shè)、

23、拆除204砼班組砼澆搗、養(yǎng)護85文明施工班組文明施工、場地清理6備注工人共計79人；勞務(wù)專職安全員2人，架子工班組計劃20人（特種作業(yè)人員），待人員進場后提供相關(guān)作業(yè)證書報監(jiān)理單位審查、備案。3.5 施工進度計劃軌道車庫及內(nèi)燃調(diào)機庫：工程模板支架搭自1軸往11軸依次進行搭設(shè)，混凝土分兩個單元先后進行澆筑，以7軸后澆帶為分界。綜合維修中心：工程模板支架搭自1軸往8軸依次進行搭設(shè)，混凝土分兩個單元（14軸、48軸）先后進行澆筑。洗車庫及漩輪庫：工程模板支架搭自1軸往10軸依次進行搭設(shè)，混凝土分兩個單元（15軸、510軸）先后進行澆筑。高大模板施工進度計劃及橫道圖詳見附件2。四、施工工藝技術(shù)4.1

24、高大支模設(shè)計參數(shù)4.1.1 超高支模樓板模板支撐體系參數(shù)確定洗車庫及漩輪庫、軌道車庫及內(nèi)燃調(diào)機庫的樓板厚度均為120mm，綜合維修中心的樓板厚度為100mm，高支模采用48.0×3.0mm鋼管扣件式支撐體系，立桿縱向間距1200mm，橫向間距為1000mm（根據(jù)梁跨徑情況進行調(diào)整）,橫桿步距1500mm。支架縱向橫向全斷面設(shè)置剪刀撐，剪刀撐間距3.6/4.0m，角度4560度。架體從上到下設(shè)置3道水平剪刀撐，剪刀撐間距4.0m。立桿頂部設(shè)置可調(diào)頂托，托撐上設(shè)置48.0×3.0單鋼管托梁。模板采用915×1830×15mm木膠合板，板底次楞50×

25、100mm方木300mm。方木立放。支撐架底部基礎(chǔ)均為10cm厚的C20混凝土墊層，處理地基承載力為150KN。4.1.2 超高支模樓梁模板支撐體系參數(shù)確定三個結(jié)構(gòu)單體結(jié)構(gòu)梁尺寸相似，梁模板采用915×1830×15mm木膠合板，梁側(cè)模主龍骨采用48.0×3.0mm雙鋼管，沿梁高方向設(shè)置，次龍骨采用50×100mm木方，方木立放。平行于梁截面設(shè)置，梁底采用方木做壓腳板加固，兩側(cè)采用M14對拉螺桿加固。梁模板支撐架全部采用與樓板一致采用扣件式腳手架，梁底支撐立柱上部設(shè)置可調(diào)托撐，托撐上部設(shè)置48.0×3.0mm鋼管水平托梁（雙鋼管）。各各單體高支

26、模中梁模板體系設(shè)計如下：（1）洗車庫及漩輪庫4.1-1 梁模板支撐體系參數(shù)表洗車庫及漩輪庫梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖250×450梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，單鋼管主梁。間距1200mm。梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，間距200mm，主梁為48×3.0mm單鋼管,與立桿相扣。梁底以上100及250mm位置設(shè)兩道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距1.2m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=1.0m(AB軸)/1.2m(BC軸)，

27、對稱設(shè)置；與板立桿共用，采用橫桿作為支撐。 模板支撐大樣250×450梁側(cè)模支撐大樣圖注：梁底模板采用方木作為壓腳板加固梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖350×1000梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，采用鋼管主梁，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，共設(shè)置5道，主梁為48.0×3.0mm雙鋼管,梁底以上150mm位置及700mm位置各設(shè)一道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距1.0m；立桿步距1.5m

28、；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=0.6m，對稱設(shè)置，采用橫桿作為邊主梁；梁底采用1根立桿加固支撐，頂部設(shè)置可調(diào)托撐，采用雙鋼管主梁。 模板支撐大樣注：梁側(cè)支撐構(gòu)造僅作示意，具體詳見梁側(cè)模板支撐大樣圖。350×1000梁側(cè)模支撐大樣圖注：梁底模板采用方木作為壓腳板加固梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖350×750梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，雙鋼管主梁，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，共設(shè)置4道，主梁為48.0×3.0mm雙鋼管,梁底以上100mm位置及500mm位置各設(shè)一

29、道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距1.0m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=0.6m，對稱設(shè)置，采用橫桿作為邊主梁；梁底采用1根立桿加固支撐，頂部設(shè)置可調(diào)托撐，采用雙鋼管主梁。模板支撐大樣注：梁側(cè)支撐構(gòu)造僅作示意，具體詳見梁側(cè)模板支撐大樣圖。350×750梁側(cè)模支撐大樣圖注：梁底模板采用方木作為壓腳板加固（2）軌道車庫及內(nèi)燃調(diào)機庫4.1-2 梁模板支撐體系參數(shù)表梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖250×500梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，單鋼管主梁。間距1200m

30、m。梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，間距200mm，主梁為48.0×3.0mm單鋼管,與立桿相扣。梁底以上250mm位置設(shè)一道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距1.2m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=1.0m，對稱設(shè)置；與板立桿共用，采用橫桿作為支撐。 模板支撐大樣 250×500梁側(cè)模支撐大樣圖注：梁底模板采用方木作為壓腳板加固梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖300×800梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，采用鋼管主梁，梁底

31、兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，共設(shè)置4道，主梁為48.0×3.0mm雙鋼管,梁底以上150mm位置及550mm位置各設(shè)一道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距0.6m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=0.5m，對稱設(shè)置，采用橫桿作為邊主梁；梁底采用1根立桿加固支撐，頂部設(shè)置可調(diào)托撐，采用雙鋼管主梁。 模板支撐大樣注：梁側(cè)支撐構(gòu)造僅作示意，具體詳見梁側(cè)模板支撐大樣圖。300×800梁側(cè)模支撐大樣圖注：梁底模板采用方木作為壓腳板加固梁截面設(shè)

32、計參數(shù)模板簡圖300×900梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，雙鋼管主梁，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，共設(shè)置4道，主梁為48.0×3.0mm雙鋼管,梁底以上150mm位置及600mm位置各設(shè)一道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距0.6m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=0.5m，對稱設(shè)置，采用橫桿作為邊主梁；梁底采用1根立桿加固支撐，頂部設(shè)置可調(diào)托撐，采用雙鋼管主梁。模板支撐大樣注：梁側(cè)

33、支撐構(gòu)造僅作示意，具體詳見梁側(cè)模板支撐大樣圖。300×900梁側(cè)模支撐大樣圖注：梁底模板采用方木作為壓腳板加固（3）綜合維修中心4.1-3 梁模板支撐體系參數(shù)表梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖250×500250×500梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，單鋼管主梁。間距1200mm。梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，間距200mm，主梁為48.0×3.0mm單鋼管,與立桿相扣。梁底以上250mm位置設(shè)兩道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁

34、跨度方向間距1.2m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=1.0m，對稱設(shè)置；與板立桿共用，采用橫桿作為支撐。 模板支撐大樣250×500梁側(cè)模支撐大樣圖注：梁底模板采用方木作為壓腳板加固梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖300×600梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，單鋼管主梁。間距1200mm。梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，間距200mm，主梁為48.0×3.0mm單鋼管,與立桿相扣。梁底以上250mm位置設(shè)兩道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 300

35、15;600支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距1.0m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=0.5m，對稱設(shè)置，采用橫桿作為邊主梁；梁底采用1根立桿加固支撐，頂部設(shè)置可調(diào)托撐，采用雙鋼管主梁。模板支撐大樣300×600梁側(cè)模支撐大樣圖梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖300×800梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，采用鋼管主梁，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100mm木方，共設(shè)置4道，主梁為48.0×3.0mm雙鋼管,梁底以上150mm位置及550mm位置各設(shè)一道M14對拉螺桿，水平

36、間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距0.6m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=0.5m，對稱設(shè)置，采用橫桿作為邊主梁；梁底采用1根立桿加固支撐，頂部設(shè)置可調(diào)托撐，采用雙鋼管主梁。 模板支撐大樣注：梁側(cè)支撐構(gòu)造僅作示意，具體詳見梁側(cè)模板支撐大樣圖。300×800梁側(cè)模支撐大樣圖注：梁底模板采用方木作為壓腳板加固梁截面設(shè)計參數(shù)模板簡圖300×850梁底模15mm厚膠合板，次梁50×100mm木方，間距200mm，采用鋼管主梁，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 梁側(cè)模15mm厚膠合板，次梁為50×100

37、mm木方，共設(shè)置4道，主梁為48.0×3.0mm雙鋼管,梁底以上150mm位置及550mm位置各設(shè)一道M14對拉螺桿，水平間距800mm，梁底兩側(cè)底部采用方木作為壓腳板卡牢。 支撐架鋼管立桿沿梁跨度方向間距0.6m；立桿步距1.5m；梁兩側(cè)鋼管立桿間距=0.5m，對稱設(shè)置，采用橫桿作為邊主梁；梁底采用1根立桿加固支撐，頂部設(shè)置可調(diào)托撐，采用雙鋼管主梁。 300×850模板支撐大樣300×850梁側(cè)模支撐大樣圖4.2 支撐架搭設(shè)4.2.1 支架搭設(shè)流程 做好搭設(shè)前的準備工作（材料準備、場地清理、安全技術(shù)交底等）放出架體位置線鋪設(shè)墊 板立兩端立桿安裝第一步縱向水平桿、

38、橫向水平桿根據(jù)立桿間距逐根補裝立桿放置縱向掃地桿安裝橫向掃地桿調(diào)整立桿垂直度安裝第二步縱向水平桿第二步橫向水平桿設(shè)置連墻件（抱柱）安裝第三、四步縱向水平桿、橫向水平桿接長立桿加設(shè)剪力撐第五、六安裝頂托（剪刀撐及各連墻點、斜桿、抱柱、對頂?shù)壤Y(jié)桿件隨搭升的架體一起設(shè)置。）4.2.2 支架搭設(shè)方法（1）大橫桿應(yīng)綁在立桿里邊，綁第一步大橫桿時，必須檢查立桿是否立正，綁至四步時必須綁臨時小橫桿和臨時十字蓋。綁大橫桿時，必須2-3人配合操作，由中間一人結(jié)桿、放平，按順序綁扎。（2）遞桿、拉桿時，上下左右操作人員應(yīng)密切配合，協(xié)調(diào)一致。拉桿人員應(yīng)注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子，下方遞桿人員應(yīng)在上方人員接住

39、桿子后方可松手，并躲離其垂直操作距離3m以外。使用人力吊料，大繩必須堅固，嚴禁在垂直下方3m以內(nèi)拉大繩吊料。使用機械吊運，應(yīng)遵守機械吊裝安全操作規(guī)程，吊運杉板、鋼管等物應(yīng)綁扎牢固，接料平臺外側(cè)不準站人，接料人員應(yīng)等起重機械停車后再接料、解綁繩。（3）未搭完的一切腳手架，非架子工一律不準上架。架子搭完后由施工人會同架子組長以及使用工種、技術(shù)、安全等有關(guān)人員共同進行驗收，認為合格，辦理交接驗收手續(xù)后方可使用。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時，應(yīng)經(jīng)施工負責(zé)人批準，由架子工負責(zé)操作。（4）腳手架搭設(shè)以34人為一小組為宜，其中12人遞料，另外兩人共同配合搭設(shè)，每人負

40、責(zé)一端。搭設(shè)時，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏搭設(shè)，否則中間桿件會因兩俱架子有位移偏差而難以安裝。4.2.3 支架構(gòu)造要求 （1）封頂桿應(yīng)盡量貼近模板底，掃地桿位于支承面以上200 mm處，立桿間距禁止大于1.2m，立桿頂部步距按照小于步距二分之一（75cm）設(shè)置，如圖所示：1模板；2封頂桿；3掃地桿；4立桿；5水平桿；6豎直剪刀撐；a盡量貼近（0.5h）圖1 封頂桿、掃地桿（2）立桿上每步均設(shè)置雙向水平桿，水平桿與立桿全部采用扣件連接。梁底兩側(cè)縱向水平桿與立桿采用雙扣件連接。 （3）每根立桿頂部插入可調(diào)托撐，插入深度不得小于180mm，托撐螺桿外徑不得小于36

41、mm，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于200mm，螺桿外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm，安裝時應(yīng)保證上下同心?，F(xiàn)場可調(diào)托撐采用KTZ-60，60cm。（4）立柱接長嚴禁搭接，必須采用對接扣件連接，相鄰兩立柱的對接接頭不得在同步內(nèi)，且對接接頭沿豎向錯開的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點不大于步距的1/3，如下圖所示。（5）鋼管立柱的掃地桿、水平拉桿、剪刀撐應(yīng)采用48.0mm×3.0mm鋼管，用扣件與鋼管立柱扣牢。鋼管掃地桿、水平拉桿應(yīng)采用對接，剪刀撐應(yīng)采用搭接，搭接長度不得小于700mm，用3個旋轉(zhuǎn)扣件扣接，搭接桿件伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100 mm。 A 搭接 B 對

42、接 （6）抱柱設(shè)置模板支架體系應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)立柱位置進行抱柱設(shè)置。抱柱方式可以根據(jù)實際情況采取以下兩種方式，模板支架每一步應(yīng)設(shè)置抱柱。柱子與支架連結(jié)柱示意圖 （7）剪刀撐采用48.0×3.0mm普通鋼管，其與立桿和橫桿的連接方式采用旋轉(zhuǎn)扣件連接。規(guī)范要求剪刀撐傾角為45°60°（宜優(yōu)先采用45°），跨越57條立桿，寬度6m。按照結(jié)構(gòu)形式和方便適用的原則，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)特點及空間情況，主體結(jié)構(gòu)支架縱、橫向剪刀撐每隔3.6m設(shè)一排，并且連續(xù)不間斷布置；在頂部、底部、中部設(shè)三道水平剪刀撐，支架體系最外側(cè)立桿須設(shè)置剪刀。剪刀撐示意圖A、豎直剪刀撐分為：縱向豎直剪刀撐，

43、在豎直面上緊貼立桿沿支架縱向全高全長設(shè)置；橫向豎直剪刀撐，在豎直面上緊貼立桿沿支架橫向全高全長設(shè)置。豎直剪刀撐應(yīng)盡量與每一條與其相交的立桿扣接。B、水平剪刀撐：沿水平面緊貼水平桿全平面設(shè)置，并與每一條與其相交的立桿扣接，不能與立桿扣接之處應(yīng)與水平桿扣接。（8）嚴禁將上段的鋼管立柱與下段鋼管立柱錯開固定于水平拉桿上。（9）本工程為確保滿堂架的整體穩(wěn)定性。另外，在澆筑柱混凝土?xí)r，澆筑速度不得超過2.5m/h。（10）拼橫向方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向鋼管的接頭錯開，且任何相鄰兩根主楞、次楞接頭不在同一平面上。（11）架體搭設(shè)應(yīng)根據(jù)施工段劃分的要求進行搭設(shè)，每施工分段的架體需連接成一個整體

44、，頂板支架嚴禁底腳懸空或坐落在后澆帶上面。（12）如基面不平整應(yīng)加設(shè)墊板或底座，使之整個支架體系保持在一個標高上。墊板宜采用寬度不小于200mm的木板。（13）扣件螺栓的擰緊力矩不應(yīng)小于40N*m，不應(yīng)大于65N*m，質(zhì)量部門人員對于安裝完后的扣件螺栓應(yīng)采用力矩扳手抽樣檢查。（14）采用雙鋼管主梁，6m長的鋼管宜設(shè)置兩個點位的橫向連接扣件或者綁扎絲，避免在混凝土澆筑過程鋼管移位受力不均勻。4.3 模板安裝4.3.1 模板安裝施工流程基礎(chǔ)地梁回填墊層澆筑搭設(shè)支撐架驗收支撐架調(diào)整托梁安設(shè)主楞鋼管安裝次楞方木鋪設(shè)模板模板方木固釘梁板部位加固處理安裝鋼筋驗收鋼筋復(fù)核板模尺寸、標高、位置及加固情況驗收模

45、板。4.3.2 模板安裝施工要點（1）應(yīng)與墻模板支架統(tǒng)一布置，相互連接、形成整體。（2）支撐架搭設(shè)完畢后，在鋼管立柱彈出橫鋼管標高控制線，并架設(shè)48.0橫鋼管，先根據(jù)標高在兩側(cè)釘上水平大楞木，然后在鋼管上直接鋪設(shè)方木，方木間距必須符合模板設(shè)計要求，方木高度拉線檢查，直至平整。（3）模板一般采用整張鋪設(shè)、局部小塊拼補的方法，模板接縫應(yīng)設(shè)置在龍骨上，模板采用單塊就位組拼，宜以每個節(jié)間從四周先用陰角模板與梁板模板連接，然后向中央鋪設(shè)，不合模數(shù)時用木板嵌補，應(yīng)放在每開間的中間部位。（4）拼縫不得出現(xiàn)漏漿、錯臺，拼縫應(yīng)沿長跨方向?qū)ΨQ排版。模板下料應(yīng)保證尺寸精確。當不能滿足拼縫要求時，采用在模板拼縫處打玻

46、璃膠，然后刮平進行處理，若接縫偏大可以用透明膠帶或雙面海綿膠帶處理。（5）固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固其偏差應(yīng)符合規(guī)定。4.4 施工管理與驗收4.4.1 高支模支撐體系施工管理（1）現(xiàn)場嚴格按支撐架施工方案進行操作。（2）施工現(xiàn)場安全責(zé)任人負責(zé)施工全過程的安全監(jiān)督工作，項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)在高支模搭設(shè)、拆除和混凝土澆筑前向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。（3）嚴格按設(shè)計尺寸和要求搭設(shè)。搭設(shè)前在施工員、測量員參與下先彈出縱、橫立桿位置線，再據(jù)此搭設(shè)立桿。（4）支撐支架系統(tǒng)必須連為一體，不得因班組施工區(qū)域的劃分而斷開。（5）每個施工區(qū)段精心設(shè)計砼澆筑方案：澆筑砼時，泵車停放在道路邊

47、，樓板按照砼計劃澆筑方向開始澆搗，采取從中間向兩邊澆筑的順序均勻澆筑。（6）施工材料，特別是鋼管和扣件不滿足要求的嚴禁使用。搭設(shè)的主要材料在進場堆放前，必須根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）中關(guān)于構(gòu)配件檢查和驗收的要求，逐一進行驗收。經(jīng)驗收合格的鋼管、扣件按規(guī)格、種類，分類整齊堆放、堆穩(wěn)。堆放地不得有積水。（7）嚴格控制實際荷載不超過設(shè)計荷載。嚴禁在支撐架上集中堆放材料。在實際操作中，施工荷載不能超過設(shè)計荷載（3kN/²）。（8）確保安全的前提下，在砼澆筑開始后，派人檢查支架及其支承情況，發(fā)現(xiàn)有下沉、松動和變形情況，及時予以解決。4.4.2 高支模支撐

48、體系驗收流程根據(jù)廣西建筑施工模板及作業(yè)平臺鋼管支架構(gòu)造安全技術(shù)規(guī)范(DB45/T618-2009)驗收要求，支架體系搭設(shè)完成后，由施工企業(yè)（法人單位）的技術(shù)部門、施工企業(yè)的工程項目部、監(jiān)理企業(yè)的項目監(jiān)理機構(gòu)共同驗收。驗收不合格的整改后再驗收；驗收合格的由作業(yè)班長、工程項目部專職安全員、工程項目部專職質(zhì)檢員、工程項目部技術(shù)負責(zé)人、項目經(jīng)理、施工企業(yè)的技術(shù)部門人員、方案編制人、方 案審查人、監(jiān)理工程師和總監(jiān)理工程師簽字后，交付下道工序安裝作業(yè)平臺或安裝模板。 高大模板支架安全要點驗收內(nèi)容及驗收記錄填寫要求：A.4高大作業(yè)平臺支架安全要點檢查表 工程名稱支架材質(zhì)鋼管施工單位監(jiān)理單位資 料 檢 查有專

49、項施工方案不少于5人的專家組論證專項施工方案并出具論證意見論證后經(jīng)修改的方案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準有計算書（縱橫兩向立桿間距、步高取值，立桿穩(wěn)定計算或可以不計算的說明）經(jīng)總監(jiān)理工程師批準有技術(shù)交底記錄現(xiàn) 場 檢 查保證支架內(nèi)部穩(wěn)固的措施設(shè)置縱橫兩向掃地桿，掃地桿位置有水平剪刀撐外連裝置設(shè)置封頂桿位置、每樓層（或沿柱高每4 m）設(shè)抱柱裝置，危險區(qū)域每步高設(shè)抱柱裝置沿立桿每步均設(shè)置縱橫水平桿且縱橫兩向均不缺桿設(shè)置縱橫兩向封頂桿，封頂桿位置有水平剪刀撐豎直方向沿縱向全高全長從兩端開始每4.5 m設(shè)一道剪刀撐剪刀撐傾角45°60°，跨越57條桿，寬度6 m每樓層設(shè)連板裝置豎直方向

50、沿橫向全高全長從兩端開始每4.5 m設(shè)一道剪刀撐連墻裝置在水平剪刀撐位置上設(shè)置（禁止在砌體上設(shè)置）水平方向沿全平面每4.5 m高設(shè)一道剪刀撐，架頂部位加密水平剪刀撐在無法采用以上3種方法處設(shè)保險裝置立桿支承支于地面時，須在混凝土地面上支立桿。支承面的處理符合規(guī)定建筑物懸挑部分的作業(yè)平臺支 架立桿支在混凝土地面上，支承面的處理符合規(guī)定支于樓面時，需支頂層數(shù)由驗算定從樓面（懸臂結(jié)構(gòu)除外）挑出型鋼梁作上層作業(yè)平臺的立桿支座，型鋼梁擱置在樓板上的長度與挑出長度之比2，型鋼梁與樓面接觸部分的首尾兩端均與樓板有可靠錨固。型鋼梁的限位裝置能保證立桿不滑移可調(diào)底座或可調(diào)頂托的伸出長度不大于300 mm禁止事項

51、禁止用鋼管代替型鋼梁從樓層挑出作為立桿支座水平桿在禁止區(qū)域內(nèi)，禁止對接禁止用鋼管從外腳手架上伸出斜支懸挑作業(yè)平臺禁止用木桿接長作立桿禁止使用疊層搭設(shè)的支撐體系其它立桿間距、水平桿步高符合要求格構(gòu)框架體系設(shè)置扣件螺栓擰緊符合規(guī)定檢查結(jié)論1通過 2整改 3停止搭設(shè)整改或停止范圍如下：檢查單位：施工 監(jiān)理檢查人： 年 月 日注: 高大作業(yè)平臺是指達到或超過以下指標的作業(yè)平臺：高度8 m，或經(jīng)荷載組合后的施工面荷載15 kN/m2，或經(jīng)荷載組合后的施工線荷載20 kN/m，或經(jīng)荷載組合后單點集中荷載7 kN。第107頁表 A.6高大模板支架、高大作業(yè)平臺支架整架驗收記錄表類別：高大模板支架 高大作業(yè)平臺支架 驗收日期： 年 月 日工程名稱： 驗收部位：×軸驗收內(nèi)容實測項實測值12345678910平均值方案值立桿間距橫距縱距水平桿步高每道縱向豎直剪刀撐間距每道橫向豎直剪刀撐間距每道水平剪刀撐間距危險區(qū)域加強措施加密