初高銜接重要知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(共9頁)

1、初高銜接重要知識(shí)點(diǎn)總結(jié)（物理）愛智康高考研究中心 梁誠老師專題一、初高中物理研究對(duì)象及方法的比較初中高中研究對(duì)象具體的個(gè)體標(biāo)量、一維空間（初中速度即速率）抽象的一般規(guī)律矢量、二維空間（力、速度等可非共線）研究方法觀察模仿類比思辨常見方法觀察與實(shí)驗(yàn)法物理模型法猜想與控制變量法類比方法數(shù)學(xué)圖像法整體與隔離法轉(zhuǎn)換法動(dòng)態(tài)思維法極限分析法構(gòu)建模型法【例1】（初中）獵人用弓箭水平射擊同一高度的樹上的猴子，正當(dāng)這個(gè)時(shí)候猴子發(fā)現(xiàn)了獵人，在弓箭射出的瞬間，它從樹上跳下，但猴子在空中卻被弓箭射中了，為什么？（提示：用參照物思考）（高中）A小球離地面高為H，以速度v水平拋出，此時(shí)與A處于同一高度的小球B點(diǎn)自由落體。

2、（不考慮空氣阻力）（1） 若兩小球間水平距離很遠(yuǎn)，求A小球落地時(shí)的水平射程X0（2） 若小球拋出點(diǎn)間距小于X0, 求兩小球是否會(huì)在空中相撞（3） 若小球拋出點(diǎn)間的距離很大（>>X0）兩小球每次落地后都會(huì)反彈，每次反彈時(shí)豎直方向上的速度大小都不變（方向改變），求兩小球最終是否會(huì)在空中相撞？（4） 若已知兩小球間水平間距為S，且2X0>S>X0，B小球改為以速度v2 從地面豎直上拋，若碰撞發(fā)生在B上升階段，求v2的取值范圍；若發(fā)生在B下降的階段，v2的取值范圍又是什么從以上兩題我們可以看出初高中物理研究問題的異同： 初中物理根據(jù)已發(fā)生的事件或過程探討結(jié)論和規(guī)律由“物”到“理

3、”。高中物理更加抽象，根據(jù)已知原理，判斷運(yùn)動(dòng)過程，由“理”到“物”。 初中物理一般傾向于定性分析得出結(jié)果；高中物理較嚴(yán)謹(jǐn)，需定量分析判斷（可能會(huì)有分情況討論） 初中物理研究一般為單對(duì)象、單過程、平衡態(tài)；高中物理研究一般為單對(duì)象或多對(duì)象，單過程或多過程，平衡態(tài)或非平衡態(tài)。 高中物理與數(shù)學(xué)結(jié)合的更加緊密。對(duì)數(shù)學(xué)思維要求要高；但注意，每一種用數(shù)學(xué)思維解決的題，都對(duì)應(yīng)著一種簡(jiǎn)單解法，這種簡(jiǎn)單解法就是利用物理規(guī)律，跳過數(shù)學(xué)，直接判斷狀態(tài)、過程，得出關(guān)系計(jì)算結(jié)果。這就是高中物理的物理思維。初高中物理解決問題的方法異同： 平衡態(tài)和非平衡態(tài)下公式定理的適用性不同，所以，一味的死記硬背、生搬硬套公式在高中物理中

4、是行不通的。解題時(shí)，要注意分析運(yùn)動(dòng)，根據(jù)狀態(tài)和過程尋找因果關(guān)系。 高中課業(yè)壓力重，老師沒有時(shí)間帶領(lǐng)學(xué)生總結(jié)模型和知識(shí)點(diǎn)！注意自己總結(jié)知識(shí)點(diǎn)和解題思路，培養(yǎng)各種狀態(tài)、各種過程的解題思路，培養(yǎng)物理思維。注意：題海戰(zhàn)術(shù)對(duì)培養(yǎng)解題思維和物理思維無用！學(xué)習(xí)內(nèi)容的比較：初中高中知識(shí)框架1. 機(jī)械運(yùn)動(dòng)：重點(diǎn)學(xué)習(xí)了勻速直線運(yùn)動(dòng)。2. 力：包括重力、彈力、摩擦力，二力平衡條件，同一直線二力合成，牛頓第一定律也稱為慣性定律。3. 密度 4. 壓強(qiáng)，包括液體內(nèi)部壓強(qiáng)，大氣壓強(qiáng)。 5. 浮力 6. 簡(jiǎn)單機(jī)械：包括杠桿、滑輪、功、功率。7. 光 ：包括光的直線傳播、光的反射折射、凸透鏡成像規(guī)律8. 熱學(xué)： 包括溫度、內(nèi)

5、能9. 電路的串聯(lián)并聯(lián)、電能 、電功10. 磁場(chǎng)、磁場(chǎng)中的力、感應(yīng)電流11. 能量和能1. 力學(xué)：主要研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。重點(diǎn)學(xué)習(xí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律和機(jī)械能。比如說我們要研究游樂場(chǎng)中的“翻滾過山車”是什么原理。再如，我們要研究要用多大速度把一個(gè)物體拋出地球去，能成為一顆人造衛(wèi)星？2. 熱學(xué)：主要研究分子動(dòng)理論和氣體的熱學(xué)性質(zhì)。3. 電學(xué)：主要研究電場(chǎng)、電路、磁場(chǎng)和電磁感應(yīng)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)帶電粒子在復(fù)合場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)和電磁感應(yīng)定律。初中電學(xué)假定電源兩極電壓是不變的；高中電學(xué)認(rèn)為電源電極電壓是變化的。這說明高中物理比初中物理內(nèi)容加深加寬，由定性分析變?yōu)楦嗟亩糠治?，學(xué)習(xí)邁上一個(gè)新的臺(tái)階，同學(xué)們要有克服困難的思想

6、準(zhǔn)備。4. 光學(xué)：主要研究光的傳播規(guī)律和光的本性。5. 原子物理：主要研究原子和原子核的組成與變化。高一上學(xué)期：必修1（人教版） （教科版）必修1所含內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于初中物理所學(xué)全部?jī)?nèi)容，請(qǐng)注意，高一時(shí)不要放松學(xué)習(xí)！專題二、描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物理量初中知識(shí)要點(diǎn)回顧1.參照物要描述一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的.要選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物體做參照，并事先假定這個(gè)物體是不動(dòng)的.這個(gè)選定的標(biāo)準(zhǔn)物體叫做參照物。相對(duì)于參照物。某物體的位置改變了，我們就說它是運(yùn)動(dòng)的.位置沒有改變。我們就說它是靜止的.2.機(jī)械運(yùn)動(dòng)一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變.叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。通常簡(jiǎn)稱為運(yùn)動(dòng)。3.運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)與否的判斷

7、與參照物的選取有關(guān)。對(duì)不同的參照物，同一物體的運(yùn)動(dòng)的描述可能是不同的。為描述簡(jiǎn)單.通常取地面或地面上靜止的物體為參照物。宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。4.速度 物體運(yùn)動(dòng)的快慢用速度表示。在相同時(shí)間內(nèi).物體經(jīng)過的路程越長(zhǎng).它的速度就越快;物體經(jīng)過相同的路程，所花的時(shí)間越短，速度越快。 在勻速直線運(yùn)動(dòng)中.速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。計(jì)算公式:v=s/t 其中:，表示路程，單位:米(m); t表示時(shí)間.單位:秒(s); v表示速度，單位:米/秒(m/s)。國際單位制中.速度的單位是米每秒，符號(hào)為m/s或m s-1.交通運(yùn)輸中常用千米每小時(shí)做速度的單位.符號(hào)為km/

8、h或km·h-1, 1 m/s=3.6 km/h, v=s/t，變形可得:s=vt. t= s/v高中對(duì)接知識(shí)精讀0質(zhì)點(diǎn)（理想化的研究對(duì)象）（1）質(zhì)點(diǎn)的定義：在某些情況下，可以不考慮物體的大小和形狀，這時(shí)，我們突出“物體具有質(zhì)量”這一要素，把它簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，稱為質(zhì)點(diǎn)（mass point） 于是，對(duì)實(shí)際物體運(yùn)動(dòng)的描述，就轉(zhuǎn)化成對(duì)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的描述（2）一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)需要具體情況具體分析一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，一定要對(duì)具體情況進(jìn)行具體分析，要看其大小、形狀在所研究的問題中起的作用而定例如：一列火車從北京開往上海，在計(jì)算運(yùn)行時(shí)間的時(shí)候，可以忽略列車的長(zhǎng)度，把它視為質(zhì)點(diǎn)；但是同樣這

9、列火車，要計(jì)算它通過黃河鐵路大橋所需時(shí)間時(shí)，則必須考慮列車的長(zhǎng)度，不可把列車視為質(zhì)點(diǎn)1機(jī)械運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)于其他物體的位置變化，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)（mechanical motion），簡(jiǎn)稱為運(yùn)動(dòng)車輛的行駛，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)是機(jī)械運(yùn)動(dòng)；樹葉搖擺，雄鷹振翅也是機(jī)械運(yùn)動(dòng)；河水流動(dòng)、風(fēng)（空氣的流動(dòng)）等等，只要是物體間相對(duì)位置發(fā)生變化，都是機(jī)械運(yùn)動(dòng)2參考系（1）運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：自然界的一切物體都處于永恒的運(yùn)動(dòng)之中，絕對(duì)靜止的物體是不存在的就此意義而言，我們說運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的但是，描述某一個(gè)物體的位置及其隨時(shí)間的變化，卻又總是相對(duì)于其他物體而言的這就是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性（2）參考系的定義：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物

10、體做參考，觀察物體相對(duì)于這個(gè)“其他物體”的位置是否隨時(shí)間變化，以及怎樣變化這種用來做參考的物體就叫做參考系（reference frame）實(shí)質(zhì)上，初中課本中提到的參照物也就是這里的參考系（3）參考系的選擇：描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選擇但是，選擇不同的參考系來觀察同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果會(huì)有所不同由于運(yùn)動(dòng)描述的相對(duì)性，凡是提到運(yùn)動(dòng)，都應(yīng)該弄清楚他是相對(duì)哪個(gè)參考系而言的參考系的選擇是個(gè)重要的問題，選取得當(dāng)，會(huì)使問題的研究變得簡(jiǎn)潔、方便3路程和位移在初中的課本中我們就已經(jīng)知道，路程（path）是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，它只有大小，沒有方向；一般來說，當(dāng)物體從某一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)時(shí)，盡管可能沿不

11、同的軌跡，走過不同的路程，但位置的變動(dòng)是相同的在物理學(xué)中用一個(gè)叫做位移（displacement）的物理量來表示物體（質(zhì)點(diǎn)）的位置變化我們從初位置到末位置作一條有向線段，用這條有向線段表示位移位移是描述物體位置變化的物理量，既有大小，又有方向，這樣的物理量叫做矢量（vector），路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，它只有大小，沒有方向，這樣的物理量叫做標(biāo)量（sealar）4矢量和標(biāo)量（1）矢量：既有大小又有方向的物理量如位移，速度等（2）標(biāo)量：只有大小沒有方向的物理量如溫度，路程等5坐標(biāo)系如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)，為了定量描述物體的位置變化，可以以這條直線為軸，在直線上規(guī)定原點(diǎn)、正方向和單位長(zhǎng)度，建立直線坐

12、標(biāo)系如圖所示，若某一物體運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，此時(shí)它的位置坐標(biāo)，若它運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，則此刻它的坐標(biāo)一般來說，為了定量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系（coordinate system）物體運(yùn)動(dòng)情況不同。確定其位置所需的坐標(biāo)數(shù)不同。坐標(biāo)系也不同。中學(xué)物理常用的坐標(biāo)系是一維坐標(biāo)系和二維坐標(biāo)系。二維(直角)坐標(biāo)系:坐標(biāo)(x，y)。常用于對(duì)物體在一平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)的描述。例如:汽車在一個(gè)城市內(nèi)行駛.以某建筑物為坐標(biāo)原點(diǎn)，以東、北方向分別為二、y軸建立一個(gè)二維坐標(biāo)系如圖1一I一2所示.汽車從坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)先向東行駛100 m.再向南行駛200 m，汽車所在的位置可用坐標(biāo)(100 m.-200

13、m)表示。6時(shí)間和時(shí)刻時(shí)刻是事物運(yùn)動(dòng)、發(fā)展、變化過程所經(jīng)歷的各個(gè)狀態(tài)先后順序的標(biāo)志，時(shí)間則是事物運(yùn)動(dòng)、發(fā)展、變化所經(jīng)歷的過程長(zhǎng)短的量度時(shí)刻和時(shí)間可以在時(shí)間軸上表示出來，時(shí)間軸上的每一個(gè)點(diǎn)都表示一個(gè)不同的時(shí)刻，時(shí)間軸上的一段線段表示的是時(shí)間，如圖所示“秒末”“秒時(shí)”“第秒初”“第秒末”等指的都是時(shí)間軸上具體的點(diǎn)，是時(shí)刻而不是時(shí)間，“秒內(nèi)”“前秒內(nèi)”“后秒內(nèi)”“第秒內(nèi)”等指的是時(shí)間軸上的一段，所以是時(shí)間而非時(shí)刻我們平時(shí)所說的“時(shí)間”究竟是指時(shí)間還是時(shí)刻，需要具體情況具體分析7速度（velocity）（1）定義：速度等于物體運(yùn)動(dòng)的位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值（2）公式：（3）物理意義：速度是表示

14、物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量（4）單位：國際單位制中，速度的單位是“米每秒”，符號(hào)是（或）常用的單位還有：千米每時(shí)（或）、厘米每秒（或）等等（5）速度不但有大小，而且有方向，是矢量，其大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)位移的大小，它的方向跟運(yùn)動(dòng)的方向相同8平均速度（average velocity）（1）定義：做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，叫做平均速度（2）公式：（3）平均速度既有大小又有方向，是矢量，其方向與一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移的方向相同在變速直線運(yùn)動(dòng)中，不同時(shí)間（或不同位移）內(nèi)的平均速度一般是不相同的，因此，求出的平均速度必須指明是對(duì)哪段時(shí)間（或哪段位移）而言的9瞬時(shí)速度（ins

15、tantaneous velocity）和瞬時(shí)速率（instantaneous speed）（1）運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，叫瞬時(shí)速度；瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，有時(shí)簡(jiǎn)稱速率（2）瞬時(shí)速度的物理意義：精確描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和運(yùn)動(dòng)方向的物理量（3）對(duì)瞬時(shí)速度要明確以下五點(diǎn)：瞬時(shí)速度常稱為速度方向性：速度與速率不同，速率只反映質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)快慢，而速度卻反映質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢和方向瞬時(shí)性：速度具有瞬時(shí)性，一般所提到的速度都是指瞬時(shí)速度，它反映物體在某時(shí)刻（或某位置）運(yùn)動(dòng)的快慢和方向所謂勻速運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上是各個(gè)時(shí)刻的速度都相同 相對(duì)性：變換參考系時(shí)，同一物體的速度對(duì)不同參考系而言是不同的 在圖象中，某時(shí)刻的速度等于此時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的圖線的斜率10.加速度（Acceleration）加速度：加速度是描述速度變化快慢的物理量，不是描述速度大小的物理量，所以與速度的大小沒有必然聯(lián)系；加速度實(shí)質(zhì)是由物體的受力和物體的質(zhì)量共同決定的，從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度來看，加速度由速度的變化與變