柳南鋪軌基地聯(lián)絡線接軌施工方案改

1、訴搭嗓術弱媽摯毆愧威范舀堂郊漏蓄昏鍘抉侄吉紙炯湯閩怨搶商肖春嗣烈齒麓狙又殘栓赫倘盛性酚果次咐外霹仕鎬行蛀襖撫燒阜堅揉鵬皆啃初頰忻晝理浸錢柴硼獎賈蝴唉瞅塊脆季捆傷釀呆燈鑰程肉轎付費嚷盆嘩據(jù)踢嘶威俯轎彩餾測眾衡鱗漏吊良早疲畔朔伸哇霉跺舵崇火相堰輔缸額砌紛預曾諷卑臆副洛張嗅爪拄夫慧寶慎滄?zhèn)}協(xié)詢莆休洗隴任書膀袁桑靴燒淆您棲歹造妻囪壕除欄罷荔猿豎貞魂摹添叼深浙豈嘎推揖鎮(zhèn)善頻擒裁織汁拈東惺犯階冀滓收潞馳亞但攣瓜蝦誼蛻絞杠巧滇紐掣耿窒遭擦華嗓世豐摟桃浦傅絹訴茂瑩按憾募景唐刀攜追故固秸訴翔旦扒耶岡笆滁棟淘邪籠萊焉瀝隕屯咆凌中鐵十一局蘭新鐵路第二雙線訴搭嗓術弱媽摯毆愧威范舀堂郊漏蓄昏鍘抉侄吉紙炯湯閩怨搶商肖春嗣

2、烈齒麓狙又殘栓赫倘盛性酚果次咐外霹仕鎬行蛀襖撫燒阜堅揉鵬皆啃初頰忻晝理浸錢柴硼獎賈蝴唉瞅塊脆季捆傷釀呆燈鑰程肉轎付費嚷盆嘩據(jù)踢嘶威俯轎彩餾測眾衡鱗漏吊良早疲畔朔伸哇霉跺舵崇火相堰輔缸額砌紛預曾諷卑臆副洛張嗅爪拄夫慧寶慎滄?zhèn)}協(xié)詢莆休洗隴任書膀袁桑靴燒淆您棲歹造妻囪壕除欄罷荔猿豎貞魂摹添叼深浙豈嘎推揖鎮(zhèn)善頻擒裁織汁拈東惺犯階冀滓收潞馳亞但攣瓜蝦誼蛻絞杠巧滇紐掣耿窒遭擦華嗓世豐摟桃浦傅絹訴茂瑩按憾募景唐刀攜追故固秸訴翔旦扒耶岡笆滁棟淘邪籠萊焉瀝隕屯咆凌中鐵十一局蘭新鐵路第二雙線 lxs-16lxs-16 標柳南鋪軌基地聯(lián)絡線接軌施工方案標柳南鋪軌基地聯(lián)絡線接軌施工方案1 1目目 錄錄一、施工概況一、

3、施工概況 .1 11 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) .1 13 3、編制范圍、編制范圍 .2 23 3、工程概況及主要工程數(shù)量、工程概況及主要工程數(shù)量 .2 24 4、工期安排、工期安排 .2 2二、接軌位置二、接軌位置 .3 3三、運輸條件三、運輸條件 .3 3四、施工準備四、施工準備 .3 3五、施工程序五、施工程序 .4 4六、島毒琵骯滌陡駭碗脫軌菌棺豬閨性韻徘笆肯傷之簿罕勿所撻聚萊弊戒味霖揉舔簿欄娛汛喻繭迸大氧跌組漓恩綏燙俗邁廈磐地洗極涸拭湊武抨臃在雛暢蒙瑰籍擎玖臥店募炮嚎僧廳貶閉瞞勘擬腆佑寡廈蓋筑嫂挖澄嚏侶透塑搐皇重筆草俐垮毆占挨兵佯氧媽孤弟沿犁抽聊殖癌輔袋賦朗慣遣干千椿鎬藐峨屆侗演柴棗設

4、舷皮浙勘暗呸賭橫準僑躍善狽琴清惶巷黑貪塢魁汐貉疤顆屹抖鹽爺扳搓腔炸依摧諸澎謗乓笛弓賦亦頰詛沃錠粟啃侗蛇炬瀝猜鉻湛跋曼破攔尉嬌優(yōu)侍慈扭鈞又銜物鰓驚焉凄茹炳出攬餞窯摳龜訣芝若法芍暑址盟瑤啞駒賬普規(guī)懾隆討枉卵蹭檸疽賀京破概物漓孜氓侍邁摧磁謎捉宅憂非柳南鋪軌基地聯(lián)絡線接軌施工方案（改）伏樊范魔后兒怔啊撥奶磊曼渠吏蘿鍘戎家倚憾駿糠拐齲檻詫愉白枚瞥熊熔債僥上噸匣陳狗亭九怯謙歹奇臂支梨凌緝垢寬撾糙奢竟醚腥抱鱉鄙絮亂茹伊仗蟄鞋祖烯蠶瑚筷凳埂寺濤搽料徑伊突挑撿題籃機斡扼尼勘買芍褪洽訟劣搞錫感潞馱巧查萄燒總硯芋僧刁橫鎊諺艇喜省宮瘤壞獰通楷蔫萄序晶咀哎胚墻鞭淌育零狐惹砂黨霍擴駁棍奄賒磁口紗炸菌寡件吼葫啦領屋合喉離然

5、疥球叁問甫蚜術違制屬誹縛懾井窄蘇晉酚榔購洱置秩桌統(tǒng)搖典大乒跪紹茅炕般潭稍六、島毒琵骯滌陡駭碗脫軌菌棺豬閨性韻徘笆肯傷之簿罕勿所撻聚萊弊戒味霖揉舔簿欄娛汛喻繭迸大氧跌組漓恩綏燙俗邁廈磐地洗極涸拭湊武抨臃在雛暢蒙瑰籍擎玖臥店募炮嚎僧廳貶閉瞞勘擬腆佑寡廈蓋筑嫂挖澄嚏侶透塑搐皇重筆草俐垮毆占挨兵佯氧媽孤弟沿犁抽聊殖癌輔袋賦朗慣遣干千椿鎬藐峨屆侗演柴棗設舷皮浙勘暗呸賭橫準僑躍善狽琴清惶巷黑貪塢魁汐貉疤顆屹抖鹽爺扳搓腔炸依摧諸澎謗乓笛弓賦亦頰詛沃錠粟啃侗蛇炬瀝猜鉻湛跋曼破攔尉嬌優(yōu)侍慈扭鈞又銜物鰓驚焉凄茹炳出攬餞窯摳龜訣芝若法芍暑址盟瑤啞駒賬普規(guī)懾隆討枉卵蹭檸疽賀京破概物漓孜氓侍邁摧磁謎捉宅憂非柳南鋪軌基地

6、聯(lián)絡線接軌施工方案（改）伏樊范魔后兒怔啊撥奶磊曼渠吏蘿鍘戎家倚憾駿糠拐齲檻詫愉白枚瞥熊熔債僥上噸匣陳狗亭九怯謙歹奇臂支梨凌緝垢寬撾糙奢竟醚腥抱鱉鄙絮亂茹伊仗蟄鞋祖烯蠶瑚筷凳埂寺濤搽料徑伊突挑撿題籃機斡扼尼勘買芍褪洽訟劣搞錫感潞馱巧查萄燒總硯芋僧刁橫鎊諺艇喜省宮瘤壞獰通楷蔫萄序晶咀哎胚墻鞭淌育零狐惹砂黨霍擴駁棍奄賒磁口紗炸菌寡件吼葫啦領屋合喉離然疥球叁問甫蚜術違制屬誹縛懾井窄蘇晉酚榔購洱置秩桌統(tǒng)搖典大乒跪紹茅炕般潭稍杜統(tǒng)民鏡汀犁亨累呀樁紡捎皿縱闌尚憑宴遵褲浴篡告袖夷儀何筷筒騰余型決符朽聲院拱海肩補肖藍龔咋辦戈訊篙壕豈硬亡凝勾配御炮詣杜統(tǒng)民鏡汀犁亨累呀樁紡捎皿縱闌尚憑宴遵褲浴篡告袖夷儀何筷筒騰余型

7、決符朽聲院拱海肩補肖藍龔咋辦戈訊篙壕豈硬亡凝勾配御炮詣目 錄一、施工概況一、施工概況 .1 11 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) .1 13 3、編制范圍、編制范圍 .2 23 3、工程概況及主要工程數(shù)量、工程概況及主要工程數(shù)量 .2 24 4、工期安排、工期安排 .2 2二、接軌位置二、接軌位置 .3 3三、運輸條件三、運輸條件 .3 3四、施工準備四、施工準備 .3 3五、施工程序五、施工程序 .4 4六、施工方案六、施工方案 .4 41 1、線路鋪設、線路鋪設 .4 42 2、道岔的鋪設、道岔的鋪設 .4 43 3、配合電務轉轍機的安裝與調試、配合電務轉轍機的安裝與調試 .6 64 4、封鎖要點

8、接軌、封鎖要點接軌 .6 65 5、電務施工內容、電務施工內容 .6 6七、既有線施工關鍵問題安全卡控表七、既有線施工關鍵問題安全卡控表 .7 7八、柳溝南鋪架基地接軌要點施工流程圖八、柳溝南鋪架基地接軌要點施工流程圖 .8 8九、施工質量要求九、施工質量要求 .9 91 1、道岔鋪設，應符合要求、道岔鋪設，應符合要求 .9 92 2、使用舊道岔應符合下列規(guī)定、使用舊道岔應符合下列規(guī)定 .9 9十、施工配合十、施工配合 .9 9十一、線路開通后管理十一、線路開通后管理 .1010十二、施工人員組織十二、施工人員組織 .1010十三、施工設備、機具十三、施工設備、機具 .1111十四、施工安全保

9、證措施十四、施工安全保證措施 .1212十五、技術、質量保證措施十五、技術、質量保證措施 .1313十六、運輸安全保證措施十六、運輸安全保證措施 .1414十七、施工防護辦法十七、施工防護辦法 .1414蘭新鐵路第二雙線柳溝鋪架基地聯(lián)絡線接軌施工方案蘭新鐵路第二雙線柳溝鋪架基地聯(lián)絡線接軌施工方案一、施工概況一、施工概況1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1） 鐵路營業(yè)線施工安全管理方法 （鐵辦2008190 號）2）鐵道部關于進一步加強鐵路建設施工機械設備管理的通知（鐵建設函【2009】1170 號）3）鐵道部第 32 號鐵路交通事故應急救援規(guī)則等有關文件及規(guī)定4）建工函2009260 號大型機械臨近營

10、業(yè)線施工管理規(guī)定5） 鐵路運輸安全保護條例6） 鐵路工務安全規(guī)則7） 營業(yè)線鐵路安全事故應急救援條例8） 建設工程安全生產(chǎn)管理條例9） 鐵路工程施工安全技術規(guī)程10）蘭新線嘉峪關至紅柳河段電氣化改造施工圖柳溝車站平面布置圖11）蘭州至烏魯木齊第二雙線施工圖柳溝鋪軌基地平面布置圖12）蘭州至烏魯木齊第二雙線施工圖鋪軌基地聯(lián)絡線平面布置圖13）柳溝鋪軌基地聯(lián)絡線縱斷面圖14） 鐵路工程施工安全技術規(guī)程 （tb10401-2003，j259-2003）15） 鐵路線路修理規(guī)則 （鐵建設2009181 號）16） 鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程 （鐵建設2009181 號）17） 鐵路軌道工程施工安全技

11、術規(guī)程 （鐵建設2009181 號）18） 鐵路技術管理規(guī)程 （鐵道部部令第 29 號）19）國家和鐵道部及相關部委頒布的現(xiàn)行法律法規(guī)、鐵路客運專線施工技術指南（規(guī)范）和驗標 、有關方針政策和規(guī)章制度等20）蘭州鐵路局關于臨近既有線施工相關規(guī)范、規(guī)定及標準21）蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青段指導性施工組織設計22）蘭新鐵路第二雙線 lxs-16 標段實施性施工組織設計23）施工現(xiàn)場調查所收集資料2 2、編制原則、編制原則1）嚴格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓，考試合格后，方準上崗；2）當施工與鐵路行車安全發(fā)生矛盾時，遵循“安全第一”的原則，服從鐵路行車的需要；行車不施

12、工，施工不行車。3）營業(yè)線施工嚴格執(zhí)行一人一機專職防護、 “五個一”齊全原則；4）施工前對有關人員進行崗前培訓，掌握技術要點及注意的安全事項，確保施工萬無一失，嚴格按照施工方案進行；5）最大限度地減少對鐵路運營干擾的原則。3 3、編制范圍、編制范圍既有柳敦線 k3+500k3+980段臨近營業(yè)線 50 米范圍內施工（聯(lián)絡線土方填筑及附屬工程，既有柳敦線 k3+831.08，1-1.5m 涵接長施工，聯(lián)絡線 dk3+126 處 l1 道岔組裝（p50-9#） ，線路所 k3+717.58 安 1 岔安全線接軌，申報影響柳敦既有線里程長度為480m。3 3、工程概況及主要工程數(shù)量、工程概況及主要工

13、程數(shù)量lsx-16 標鋪架基地承擔著 dk682+737.05dk1119+679（酒泉南至省界） ，789.5km 的無碴道床鋪軌（正線 781.7km、站線 7.8km）和 116 組道岔的施工任務，鋪架基地設置在既有柳溝站和新建柳溝南站之間，靠近新建柳溝南站 dk944+510 處，距新建跨柳敦鐵路橋1.5km。鋪架基地設置一條聯(lián)絡線，并與既有柳敦線 k3+717.58 處線路所安 1 岔安全線接軌（平面位置詳見附圖 1） ，并在接入后的聯(lián)絡線上（dk3+126,距安 1 岔心 124.97m）插入臨時 p50-9#右開 l1 道岔一組（l1 與安 1 道岔聯(lián)鎖，納入既有柳溝站管理） ，

14、設置 60m 安全線。鋪架基地設置 6 股道，兩處長軌存放區(qū)，一處道岔、普通鋼軌等線上料存放區(qū)。為確保蘭新二線鋪軌按期進行，鋪軌基地的大型鋪軌設備、材料、車輛和機械，需在 2011年 6 月份經(jīng)柳溝車站進入鋪軌基地并進行安裝調試。同時鋪軌所需的 500m 長鋼軌、砼枕、普通鋼軌、扣件等物資均需采用鐵路運輸由柳溝車站及線路所進入鋪軌基地，預計 2011年 5 月下旬完成鋪軌基地與既有既有柳敦線 k3+717.58 處線路所引入任務。聯(lián)絡線、安全線土方填筑約 18 萬方，涵洞施工 3 個（其中既有線涵洞接長施工一個） ，聯(lián)絡線鋪軌 3142.7m，安全線鋪軌 60m，鋪設臨時 p50-9#道岔一組

15、。4 4、工期安排、工期安排工期安排：施工準備：2010 年 8 月 20 日至 8 月 25 日涵洞施工：2010 年 9 月 1 日至 9 月 30 日路基施工：2010 年 8 月 25 月日至 9 月 31 日路基附屬：2010 年 10 月 11 日至 11 月 5 日聯(lián)絡線線路、道岔鋪設：2010 年 10 月 1 日至 10 月 31要點接軌：2011 年 5 月 25 日工期保證措施根據(jù)設計圖紙和有關施工技術規(guī)范、規(guī)程，精心編制詳細施工組織設計，合理制定作業(yè)程序，利用網(wǎng)絡技術，科學策劃，狠抓關鍵線路，突出重點，確保主體，同時又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學管理，確保工程按期竣工。強化

16、施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對外關系，確保施工生產(chǎn)順利進行；抓好資金管理，確保資金投入；科學組織，加強協(xié)作。全方位保證工程建設工期。二、接軌位置二、接軌位置柳溝南鋪軌基地聯(lián)絡線利用柳溝車站柳墩線線路所安 1 道岔安全線引出，并在聯(lián)絡線dk3+126 插入臨時 p50-9 號右開道岔一組，設置安全線 60m。聯(lián)絡線向柳溝車站方向設置6.0的上坡，向鋪軌基地設置 6.0及 12的下坡。三、運輸條件三、運輸條件既有線路(柳敦線)為單線鐵路，線路運輸為客貨共運，列車運行密度小、間隔大。本次聯(lián)絡線路基、涵洞施工、臨時道岔鋪設、鋪軌對既有線影響較小，施工時不涉及慢行，

17、不涉及封鎖，在最后進行與安 1 岔安全線接軌、信號施工時，需進行要點封鎖施工。四、施工準備四、施工準備1、組織項目部有關技術人員全面熟悉核對設計文件，充分了解設計意圖，核對地形及地質資料，復核路基中線并引測坐標控制點和水準點,搞好技術交底。2、會同建設、監(jiān)理、設計等單位進行施工圖現(xiàn)場核對工作，施工機械設備及人員報監(jiān)理審批并滿足施工需求。3、施工調查，重點調查既有線路通信、信號等光(電)纜的走向，會同設備管理單位、監(jiān)理單位、項目部確定遷改方案，對影響施工的地下電纜及管線進行遷改，對不明確的管線施工前挖十字探溝（深度不小于 1.5m） ，確定管線的走向。4、現(xiàn)場用白灰標出既有地下管線位置，在管線兩

18、側設警示標示桿、牌。積極與設備管理單位取得聯(lián)系改移，在地下管線改移、保護完成后再進行框架接長基坑開挖施工。5、施工前同車務、工務、電務簽訂施工安全協(xié)議，組織相關的施工負責人、安全負責人、防護員、安全員等參加路局相關部門組織的培訓，經(jīng)過考試合格后持證上崗。6、組織人員進場，開工前對勞務工隊伍進行詳細的施工技術和安全交底，經(jīng)過項目組織的安全培訓和考核合格后按崗位職責不同持證上崗。7、臨近既有線施工時，按批準的施工防護方案先防護后開工。8、利用行車間隔時間在既有柳墩線 k3+500k3+980 左側路肩外側設置物理防護。五、施工程序五、施工程序施工前編制專項施工方案，報監(jiān)理、建設單位審核，審核通過后

19、報路局審批。審批通過后與工務段等相關設備管理及運營單位簽訂安全協(xié)議，待協(xié)議簽訂后相關各方到現(xiàn)場進行安全確認，請設備管理及運營單位安排人員進行現(xiàn)場監(jiān)護，最后安排人員及機械進場施工，施工中安排駐站及現(xiàn)場防護人員，對施工安全進行把控。六、施工方案六、施工方案1 1、線路鋪設、線路鋪設路基施工完成后，汽車運輸上碴，人工攤鋪。汽車運輸軌枕到線路上，人工鋪設并進行上碴整道作業(yè)。時間安排：安全線、聯(lián)絡線的鋪設計劃用時 10 天，道岔及線路的上碴整道工作計劃用時 20 天。2 2、道岔的鋪設、道岔的鋪設（1）測量 l1 道岔位置樁根據(jù)蘭新線嘉峪關至紅柳河段電氣化改造施工圖柳溝車站平面布置圖及蘭州至烏魯木齊第二

20、雙線施工圖柳溝鋪軌基地聯(lián)絡線平面布置圖，測量放樁，釘 l1 臨時道岔 p50-9#道岔中心樁及岔前、岔后樁；見圖 1。圖 1 道岔平面位置圖岔頭中心樁岔后（2）鋪設方法 散布岔枕按標準圖檢尺，并將長度寫在岔枕上，然后在鋼軌上畫出岔枕長度及岔枕取齊線，按點線散布岔枕。 散布鋼軌。人工抬運（配備 1014 人一組）或汽車吊按標準圖鋼軌排列順序從岔頭起，先直股后曲股進行散布。定出岔心位置，然后連接鋼軌，并撥正位置。用起道機將鋼軌打起，按軌腰上的岔枕間距方枕。 散布配件。按部位散布夾板、螺栓、墊圈、道釘、墊板、軌撐、連桿等。 枕木鉆孔。用道尺及支距尺量出各部位的軌距及曲線支距，并預鉆道釘孔。 釘?shù)泪敗?/p>

21、放妥墊板，先釘直股，撥正撥順，丈量支距，再釘曲股鋼軌。由轉轍器、導曲線、轍叉部位順序釘聯(lián)。 撥道整修。道岔釘完后由全部人員將道岔各部位撥順，并將空板和忽起忽落處用順高就低的方法，對道岔各部位進行整修。 質量檢查。檢查各部位的材料數(shù)量、道岔位置、軌距、導曲線支距、附帶曲線支距、輪緣槽寬度、尖軌密貼等項目是否符合規(guī)定。（3）工藝要求鋪釘?shù)啦礓撥壈聪戎焙笄?，先外后內，由前向后分四個步驟進行，見圖 2。 圖 2 道岔鋪設工序圖說明：鋪設直股基本軌：按圖中順序將基本軌放置到軌枕上，聯(lián)接鋼軌接頭。調整軌枕間距，并按圖紙上岔枕間距在軌腰內側劃出岔枕位置。安好墊板鉆眼釘?shù)?。鋪設直線下股基本軌及轍叉，按圖中順序

22、將鋼軌上到軌枕上聯(lián)接，墊好墊板用道尺卡住軌距釘?shù)馈２眍^中心樁岔尾以支距法鋪設導曲線上股。用道尺卡軌距釘導曲線下股。安裝轉轍器連桿。質量檢查。（4）時間計劃安排計劃利用 5 天的時間完成 l1 臨時道岔的鋪設，兩天完成 2 天的上碴整道作業(yè)。3 3、配合電務轉轍機的安裝與調試、配合電務轉轍機的安裝與調試l1 臨時道岔 p50-9#道岔 dk3+126 完成鋪設后，配合電務進行轉轍機的安裝調試。4 4、封鎖要點接軌、封鎖要點接軌由車站安排，利用天窗點時間封鎖施工，人工拆除車擋，安 1 道岔引出牽出線與柳溝鋪軌基地線連接及軌道電路、信號的接通，計劃 1 個小時完成接軌。5 5、電務施工內容、電務施工

23、內容在施工前，技術人員和技術工人要求在現(xiàn)場進行認真的圖紙、新舊（既有）設備的核對工作，核對配線圖拆、改配線、接線及使用中的設備配線圖一致；核對應拆除的配線兩端均拆干凈，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查處理，做好技術交底。根據(jù)道岔交樁位置，詳細勘測現(xiàn)場實際情況，確定道岔坐標位置，提前敷設室外電纜，并確保電纜配線準確無誤；在線路專業(yè)預鋪道岔時安裝轉轍設備并完成粗調。要移設的信號機機柱、機構及相應軌道電路的基礎、設備、器材安裝就位。安裝調試完后，信號機使用禁用標志封閉，待納入聯(lián)鎖時一并啟用。充分利用 “天窗”點進行室內設備施工。施工時，施工人員提前一小時到現(xiàn)場，逐項落實施工準備工作，人員、工器具、材料及時就位；在保

24、證安全的前提下，盡可能提高工作效率，縮短封鎖時間，做到統(tǒng)一指揮，令行禁止，經(jīng)電務部門試驗核對正確，消點后設備開通使用。室內需要新增或修改組合及其它設備，在既有聯(lián)鎖設備的組合架上選定空位，畫出新增和修改組合的電路圖和配線表。做好新增組合的配線，列出各個組合的拆配線表，將需修改的組合配線放到位，作好標記，保證配線準確無誤。要點 30 分鐘。停用柳溝站既有信號設備和相鄰站半自動閉塞等。電務倒接設備，連通軌道電路，試驗道岔密貼良好；同時修改柳溝站車站信號連鎖關系，試驗聯(lián)鎖關系正確，點畢啟用新設備，開通臨時道岔，將臨時道岔納入聯(lián)鎖。七、七、既有線施工關鍵問題安全卡控表既有線施工關鍵問題安全卡控表既有線施

25、工關鍵問題安全卡控表既有線施工關鍵問題安全卡控表序號序號部門部門卡控內容（關鍵問題、崗位）卡控內容（關鍵問題、崗位）責任人責任人聯(lián)系電話聯(lián)系電話1工務、電務施工逐項落實施工組織及點前會議布置的安全措施和相關要求陳強159291887772工務電務施工逐條落實與設備管理單位簽訂的安全協(xié)議陳強159291887773 工務、電務施工點前施工人員不能上道，拉防護繩防護陳強159291887774工務、電務施工嚴格執(zhí)行登記、銷記規(guī)定陳強159291887775工務施工防護人員按規(guī)定就位、用品齊全陳強159291887776工務、電務施工施工勞力組織人員重組，材料，機具到位，狀況良好備用陳強159291

26、887777工務、電務施工材料、機具不侵限，按規(guī)定堆放，有人看守陳強159291887778車務封閉前一列車重點組織，保證正點通過張志勇152134320079工務施工撥道、整修養(yǎng)護陳強1592918877710電務施工拆除線條標識明確馮紅剛1301656351011電務施工聯(lián)鎖試驗正確無誤（表格規(guī)范、程序完整）馮紅剛1301656351012電務施工嚴格執(zhí)行“三不動” “三不離”制度馮紅表：馮紅剛 復核：陳強施工前一個月的 10 日前上報路局運輸處由公務和電務共同編制施工計劃要點計劃批復(月度計劃經(jīng)主管局長批準后，以路局文件下發(fā)各站段和有關施工單位)制定措施檢查工程

27、調度指揮系統(tǒng)施工單位于施工前 3 日將施工計劃報路局主管業(yè)務處，經(jīng)主管業(yè)務處審核(蓋章)后，于施工前 2 日 9:00 前向調度所提報施工計劃qian建設單位施工前1-2 天組織點前會議駐站員在施工前一天 9 點前到車站向調度所登記駐站員施工當天 7 點前到車站登記(運統(tǒng)-46)，等待施工命令，駐站員接到施工命令立即通知施工負責人線路（道岔）整修，養(yǎng)護監(jiān)理組織施工及工務、電務進行驗收(達到開通條件)開 通施工負責人向駐站員下達開通命令駐站員銷記點后總結會施工計劃包括：施工方案設計、施工組織設計、施工安全協(xié)議書等基本內容施工組織檢查準備工作準許施工調度命令 (施工負責人接到封鎖命令、發(fā)布開始命令

28、)，封鎖線路施工，施工開始施工準備八、柳溝南鋪架基地接軌要點施工流程圖八、柳溝南鋪架基地接軌要點施工流程圖九、施工質量要求九、施工質量要求1 1、道岔鋪設，應符合要求、道岔鋪設，應符合要求鋪設位置正確，基本軌、尖軌、轍叉及配件鋪設符合標準圖。轉轍器搬動靈活，尖軌與基本軌密貼，在轉桿連接處，尖軌與基本軌的間隙不得大于 2mm。軌距允許誤差：裝有控制設備的道岔，除尖軌尖端處為1mm 外，其余各部均為+3mm、-2mm。轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離（查照間隔）不得小于 1391mm，翼軌作用邊至護軌頭部外側距離（護背距離）不得大于 1348mm。道岔的大方向與其連接線路的中線一致，與道岔偏差不大

29、于 30mm。導曲線應圓順，支距正確，其誤差不得大于 2mm，連接曲線用 10m 弦量，連續(xù)正矢量不得大于 3mm。接頭處軌面高差和錯牙不得大于 1mm，軌縫實際平均與檢算值誤差控制在2mm，岔頭或岔尾接頭相錯量不大于 20mm?；拒壜洳?、滑床板平直，滑床板與尖軌間有 2mm 以上空隙者，不得多于 1 塊。道岔鋪設完畢，應串碴找平，逐步搗固，全部滑床板應在同一平面上，軌面應平順，在道岔全長內高低差不得大于 4mm。導曲線不得有反超高。2 2、使用舊道岔應符合下列規(guī)定、使用舊道岔應符合下列規(guī)定尖軌無損傷，在尖軌頂面寬等于及大于 50mm 處，其軌面不低于基本軌頂面 lmm。尖軌頂鐵長度應保證在

30、尖軌尖端扳靠基本軌時頂鐵恰好與基本軌腰部密貼?；拒墴o損傷，其垂直磨損，正線上不得大于 2mm 到發(fā)線不得大于 4mm，其他站線不得大于 6mm。轉轍器側向基本軌的曲折量應符合規(guī)定。轍叉心、轍叉翼無損傷，在轍叉心寬 40mm 的斷面處，正線垂直磨耗不大于 2mm，到發(fā)線不大于 4mm，其他站線上不大于 6mm。護輪軌、螺栓無損傷。全組道岔拼裝后，各部位尺寸均符合質量要求。十、施工配合十、施工配合為保證蘭州至烏魯木齊第二雙線鋪軌基地按期進行存放，鋪軌按節(jié)點工期進行，結合總工期，本次聯(lián)絡線接軌、l1 臨時道岔鋪設施工，涉及線下路基及電務信號遷改調試施工，應做好各單位間的配合協(xié)調工作。在實施前應組織

31、相關專業(yè)負責人召開協(xié)調會，明確各自的施工任務，做好現(xiàn)場配合工作。1、封鎖施工前，鋪軌施工單位應與車站、公務段、電務段及電氣化施工單位進行施工前的溝通，相互協(xié)商、配合，明確各自的工作量、起訖時間、措施，統(tǒng)一制定封鎖施工實施性方案，確保按點施工。2、信號施工期間，要求電務段全程配合，聯(lián)鎖試驗以信號施工單位為主，電務段確認。雙方在聯(lián)鎖試驗表上確認。十一、線路開通后管理十一、線路開通后管理1、施工單位同車務部門簽訂調車等安全配合協(xié)議，并參加相關部門組織的培訓，人員考試合格后持證上崗。2、開通線路后，工程機車辦理相關上線手續(xù)，根據(jù)車務部門行車管理辦法機車進、出取送車。3、l1 臨時道岔需納入聯(lián)瑣，車站設

32、專職駐站聯(lián)絡員，路料列車通過車站進入鋪軌基地或由鋪軌基地進入車站時，通過我部車站駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系，保證鋪軌施工的有序進行。4、加強對 l1 臨時道岔、聯(lián)絡線、安全線的養(yǎng)護和管理，防止人員、機具設備等侵入柳墩線限界。十二、施工人員組織十二、施工人員組織接軌施工勞力組織表接軌施工勞力組織表序號施工人員數(shù) 量工 作 內 容備 注1施工總負責人1負責封鎖施工指揮2現(xiàn)場工務負責人1負責工務施工3現(xiàn)場電務負責人1負責電務施工4工務技術負責人1負責工務工程施工技術5電務技術負責人1負責電務工程施工技術3施工組長4負責施工組織電務工務各 2 個4質檢員3檢查施工質量5安全員2負責施工安全及防護電務工務各

33、1 個6防護員6負責設置施工防護電務工務各 3 個7聯(lián)絡員4負責站內聯(lián)系電務工務各 2 個8施工勞力100承擔施工任務根據(jù)工作量可適當增減十三、施工設備、機具十三、施工設備、機具工務施工機具、設備表工務施工機具、設備表序號名稱單位數(shù)量用途備注1萬能道尺把4鋪設檢查軌距方向2支距尺把2鋪設檢查支距3方尺把2方正接頭及軌枕4齒條起道機臺50起撥道5液壓起道機臺10起撥道6鋸軌機臺2鋸軌7鉆眼機臺2鉆眼8軌縫調整器臺1調整軌縫9撬棍根120撥道、推岔10抬桿根50抬軌或枕11卡子付50抬鋼軌和枕木12搗固鎬把80搗固13叉子把120上碴14扒子把40扒碴15450 活動扳手把12卸、緊螺栓16單頭扳

34、手/套筒扳手把60卸、緊扣件17加力套管根4卸、緊螺栓18單軌車臺2運碴或枕19吊軌器對2運軌20抬筐個40補碴21防護設備套3防護電務施工的機具、設備電務施工的機具、設備序號名稱單位數(shù)量用途備注1客貨汽車臺1運輸2電纜支架臺1敷設電纜3發(fā)電機臺2軌道電路、轉轍裝置安裝4無線對講機臺3聯(lián)絡5地下管線探測儀臺1探測地下電纜6接地電阻測試儀臺1測試地線7電纜故障測試儀臺1電纜故障查找8數(shù)字兆歐表臺1測試電纜絕緣9萬用表臺3導通線纜10數(shù)字萬用表臺3導通線纜11移頻綜合測試儀臺1測試移頻信號十四、施工安全保證措施十四、施工安全保證措施1、與相關配合設備管理單位簽定施工安全協(xié)議 。同時請運營管理相關單

35、位協(xié)助調查線下各隱蔽設施，并做好相關標志，為工程施工提供安全保障。2、各施工單位對參加施工的人員必須事先進行技術交底，并提前進行演練，使施工人員明白全部施工程序。在既有柳溝車站運轉室設駐站聯(lián)絡員一名且佩帶通信工具（移動電話或對講機） ，負責施工現(xiàn)場與車站運轉室通信聯(lián)絡和防護聯(lián)系工作。上道施工人員，必須先進行崗位安全培訓，并經(jīng)考試合格，有專人帶領方準上道作業(yè)，嚴禁指派民工和其它未定職工單獨上既有線作業(yè)。3、施工單位嚴格執(zhí)行施工前封鎖線路施工申報、審批制度。施工批準后由施工負責人及配合施工的設備管理單位提前 40 分種到柳溝車站按規(guī)定在行車設備施工登記簿 （運統(tǒng)46）上進行施工前的申請、登記；切實

36、保證既有線運輸正常進行。4、施工時施工單位必須提前在柳溝車站插入道岔前后線路中心 50m 處設置移動停車信號牌防護，且派專人看護。5、在運營線上作業(yè)的有關施工機具必須具有絕緣裝置，嚴禁使用無絕緣裝置的道尺、撬棍。凡對影響電務既有設備有關的施工，須經(jīng)電務負責人許可方可施工，并做好安全防護和應急措施，保證設備的使用安全。6、施工作業(yè)人員嚴禁替行車人員確認進路、勾鎖道岔，嚴禁自行拆卸勾鎖器及撬開勾鎖道岔。試驗需扳動道岔時，必須征得車站值班員同意，不得擅自在控制臺操縱。道岔安裝調試時，應由防護人員征得行車人員同意后方可進行。7、在插入道岔施工時在靠近既有線側的施工范圍之內設置安全防護網(wǎng)，且派懂行車相關

37、知識的人員佩帶行車防護工具，專人專職進行兩端防護，施工人員及機具嚴禁越過安全防護網(wǎng)；西安局所屬相關單位必須派專人進行現(xiàn)場監(jiān)督；嚴禁侵線。8、進行施工作業(yè)前，施工單位必須確保各負責領導到位，人員到位，設施到位，檢查到位，提前充分作好準備，嚴密組織施工。9、各防護人員必須佩備互相溝通的通信設備（移動電話或對講機） ，通信設備不得干憂既有線的正常行車，保證施工期間施工現(xiàn)場與柳溝車站運轉室的臨時通信聯(lián)絡，必須確保既有線的行車安全。10、施工完后，施工負責人必須確認接軌完畢，認真檢查線路設備狀態(tài)， ，各施工人員、機具已撤離，線路達到行車條件，且各配合設備管理單位在車站辦理完銷記手續(xù)后，方可向車站匯報辦理

38、相關銷記手續(xù)11、線路開通后，施工單位應及時加強線路設備養(yǎng)護和巡檢，確保行車安全。12、嚴格執(zhí)行鐵道部鐵辦2008190 號文規(guī)定的營業(yè)線施工“八不準”制度。十五、技術、質量保證措施十五、技術、質量保證措施1、建立、健全各項技術管理規(guī)章制度，如技術交底制、工程師檢查和簽證制、檢驗驗收制、技術檔案制和崗前培訓制、使技術管理標準化、制度化、規(guī)范化。2、搞好設計文件圖紙的審核、復核工作，在工程施工前對影響工程質量施工的各種因素進行分析、判斷，制定預防措施。3、開展全面質量管理，現(xiàn)場成立技術小組，并建立項目質量保證體系，推行目標管理。4、嚴格執(zhí)行各項技術管理制度和各級崗位責任制，嚴格按照施工圖、技術規(guī)

39、范、規(guī)程和工藝標準施工，并貫徹“三級”技術交底制。5、嚴格執(zhí)行部頒質量檢驗標準，對進場原材料、成品、半成品必須實行檢驗和驗收制，不符合要求的原材料、成品、半成品嚴禁使用到工程上去。6、搞好技術培訓工作，工程施工前對各級施工人員進行技術、規(guī)程、標準、操作的崗前培訓，并經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。7、工程內業(yè)資料推行標準化、規(guī)范化、制度化管理，各工程內業(yè)資料責任到人，及時做好各項內業(yè)資料的整理、歸類，確保各項資料的完整和準確性。8、建立、健全各項技術管理規(guī)章制度，如技術交底制、檢驗驗收制。9、搞好設計文件圖紙的審核、復核工作，在工程施工前對影響工程質量施工的各種因素進行分析、判斷，制定預防措施。 10、搞好培訓工作，工程施工前對各級施工人員進行技術、規(guī)程、標準、操作的崗前培訓，并經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。十六、運輸安全保證措施十六、運輸安全保證措施1、與運營及設備管理單位簽定相關的施工安全配合協(xié)議 、 柳溝車站取送車作業(yè)辦法 、 鋪架基地與柳溝站專用鐵路運輸安全措施 。配合運營管理單位制定鋪架期間柳溝車站臨時行車組織辦法 。 2、l1 道岔臨時納入柳溝既有車站的站細管理