車輛故障案例培訓(xùn)ppt課件

1、“輪對(duì)軸承輪對(duì)軸承”部分部分“轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架”部分部分“車鉤緩沖車鉤緩沖”部分部分故障資料故障資料及發(fā)現(xiàn)的及發(fā)現(xiàn)的基本方法基本方法“基礎(chǔ)制動(dòng)及人力制動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)制動(dòng)及人力制動(dòng)機(jī)”部分部分“各梁及車體各梁及車體”部分部分“輪對(duì)軸承輪對(duì)軸承”部分部分（1）車輪踏面不規(guī)則磨耗（2）車輪踏面剝離什么叫車輪踏面擦傷、剝離、和不規(guī)則磨耗？答：車輛制動(dòng)時(shí)由于制動(dòng)力過大將車輪抱死，車輪在鋼軌上滑行，將車輪踏面磨成一塊或數(shù)塊小平面的現(xiàn)象叫擦傷。車輪踏面成片狀剝落的現(xiàn)象叫剝離。由于整塊閘瓦軟硬程度不一致，車輛制動(dòng)時(shí)車輪踏面出現(xiàn)不均勻的磨耗，使踏面成凹入環(huán)型狀的溝槽叫不規(guī)則磨耗。車輪踏面擦傷車輪踏面剝離輪緣缺損輪緣缺損輪

2、輞裂紋輻板孔裂紋檢查方法：（步伐：33；71）形體動(dòng)作：33步，在臺(tái)車內(nèi)用錘沿輪輞內(nèi)側(cè)劃圓檢查車輪內(nèi)側(cè)，71步，跨步檢查輪踏面和車輪外側(cè)。口訣：劃圓檢查內(nèi)側(cè)面，兩個(gè)輪孔要看全?？绮綑z查看半圓，輪緣踏面輪輞邊。探頭檢查上踏面，彎腰檢查下踏面。后檔裂紋外圈缺損外圈缺損現(xiàn)車位置這類故障非常隱蔽，側(cè)架內(nèi)側(cè)檢查意識(shí)非常關(guān)鍵，只要錘到、眼到、心到才能發(fā)現(xiàn)此類故障。軸承外圈崩裂軸承外圈裂通前蓋撞傷前蓋圓周裂損轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍后檔耳折斷轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框嚴(yán)重磨耗轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框嚴(yán)重磨耗轉(zhuǎn)K6承載鞍傾斜承載鞍縱向傾斜承載鞍縱向傾斜承載鞍橫向傾斜“轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架”部分部分時(shí)文廣發(fā)現(xiàn)揺枕

3、裂損郎志祥發(fā)現(xiàn)揺枕裂損朱廣同發(fā)現(xiàn)側(cè)架裂損心盤裂紋常接觸滾子滾子傾斜常接觸滾子旁承壓死交叉桿折斷交叉桿蓋板裂紋軸上插圓鋼轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板裂損轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板裂損側(cè)架立柱磨耗板成臺(tái)階狀磨耗（1）斜楔磨耗嚴(yán)重（2）立柱磨耗板竄出轉(zhuǎn)8AG轉(zhuǎn)向架連接板處裂紋防松板竄位2組內(nèi)側(cè)枕簧丟失“車鉤緩沖車鉤緩沖”部分部分鉤鎖鐵裂損鉤托梁折斷上鉤耳裂損車鉤拉出鉤尾框后擋折斷后從板座鉚釘折斷緩沖器破損2號(hào)緩沖器后蓋破損ST緩沖器破損鉤尾扁銷螺栓折斷鉤尾扁銷螺栓瓦千代替17型車鉤止擋塊丟檔鐵螺栓用瓦千代替17型鉤提桿丟失下作用車鉤未落鎖17型車鉤車鉤落鎖狀態(tài)未落鎖狀態(tài)落鎖狀態(tài)落鎖狀態(tài)顯示孔已完全露出落鎖狀態(tài)

4、顯示孔已完全露出副風(fēng)缸吊架螺母丟失副風(fēng)缸上異物副風(fēng)缸爆裂副風(fēng)缸吊架螺栓丟失折斷塞門半開橫跨梁脫落降壓風(fēng)缸被撞擊副風(fēng)缸上異物自動(dòng)制動(dòng)脫軌裝置拉環(huán)丟失制動(dòng)缸缺損閘調(diào)器折斷“基礎(chǔ)制動(dòng)及人力制動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)制動(dòng)及人力制動(dòng)機(jī)”部分部分支柱圓銷丟失、支柱折斷支柱圓銷丟失支柱圓銷竄出支柱圓銷丟失下拉桿圓銷丟失下拉桿夾板折斷固定支點(diǎn)折斷固定支點(diǎn)開口銷丟失支點(diǎn)圓銷未入孔2006年，由李向明發(fā)現(xiàn)首例下拉桿夾板開焊后，相繼發(fā)現(xiàn)了許多夾板未焊或開焊故障。晉北出站下山時(shí)，列車頻繁制動(dòng)，一旦脫落后果不堪設(shè)想。下拉桿夾板未焊固定支點(diǎn)座折斷固定支點(diǎn)圓銷未入槽制動(dòng)梁槽鋼裂紋制動(dòng)梁端軸位入槽制動(dòng)梁梁體折斷滾子軸未入槽手閘拉桿托架折斷手

5、閘拉桿折斷附加杠桿座開焊脫落人力制動(dòng)機(jī)拉桿吊架丟失，拉桿脫落人力制動(dòng)機(jī)拉桿折斷脫落人力制動(dòng)機(jī)附加杠桿座開焊脫落閘瓦插銷竄出（1）中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無裂損；中梁及側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無失效（無AEI復(fù)示終端的列檢作業(yè)場除外）、丟失。（2）側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無折斷；車門及車窗無脫落、丟失；車門、平車端板或渡板折頁及座無折斷，圓銷、開口銷無丟失；空車墻板、門板、地板破損或腐蝕穿孔不超限；車門鎖閉裝置配件齊全、無破損；繩栓、柱插無破損、丟失；腳蹬、車梯扶手及車端護(hù)欄無破損，彎曲不超出車輛限界；集裝箱鎖頭、門擋無破損、丟失；罐車卡帶

6、無裂損，緊固螺母及鎖緊螺母無松動(dòng)，圓銷及開口銷無丟失；罐體與鞍木局部間隙不超限，罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護(hù)欄等配件無脫落、竄出、丟失；罐體鞍座壓板無裂損，與枕梁連接螺栓螺母無松動(dòng)、丟失。（3）空車定檢不過期。“各梁及車體各梁及車體”部分部分枕梁補(bǔ)強(qiáng)裂損枕梁下翼板裂損牽引梁裂損檢查方法：32、自由步檢查從晉北發(fā)現(xiàn)故障來看，枕梁翼板裂損較多，而且是在工藝孔處。易原因可能是工藝孔加工不圓滑（氣割），造成應(yīng)力集中所致?？谠E：端梁枕梁裂損多，翼板腹板要看到。補(bǔ)強(qiáng)板處看仔細(xì)，工藝孔處查細(xì)看。站立車端看下垂，側(cè)梁側(cè)柱全看到。中梁下面看標(biāo)簽，標(biāo)簽良好車號(hào)全。K18AK底門鎖體折斷頂桿折斷K18AK專用

7、車底門關(guān)閉不良，自動(dòng)開門打壞設(shè)備。異物撞擊造成鎖體折斷或頂桿折斷等。大車門外漲罐體裂紋罐體卡帶折斷十、空車定檢不過期?？谠E：兩端定檢要看清，過期定檢仔細(xì)瞧。調(diào)度指令要記清，扣車任務(wù)完成好 。思考題：現(xiàn)場看車應(yīng)注意哪些關(guān)鍵部位？思考題：現(xiàn)場看車應(yīng)注意哪些關(guān)鍵部位？1.輪對(duì)軸承部分：紅外線預(yù)報(bào)或軸承溫升最大值的軸承，注重檢查車輪及踏面技術(shù)狀態(tài)，承載鞍和軸箱墊狀態(tài)等；軸承外觀檢查，軸端螺栓、前蓋、外圈、密封罩；是否漏油或甩油。2.轉(zhuǎn)向架部分注重檢查旁承、搖枕、側(cè)架、交叉桿、彈簧托板、側(cè)架立柱磨耗板、端部緊固螺栓等。3.鉤緩部分：鉤提桿彎曲、丟失、脫落、鉤提鏈松余量不足、鎖鐵技術(shù)狀態(tài)（特別是下作用車鉤）、17型車鉤顯示孔未露出或防跳止銷未插入、鉤尾扁銷螺栓及螺母、安全托板、緩沖器、鉤尾框后彎角等。4.空氣制動(dòng)部分：制動(dòng)軟管連接狀態(tài)、折角塞門手把、關(guān)門車（特別是新開門的車輛）各風(fēng)缸及吊架等、自動(dòng)制動(dòng)脫軌拉環(huán)、集塵器螺栓及下體；制動(dòng)機(jī)制動(dòng)與緩解狀態(tài)，制動(dòng)缸活塞行程等。5.