危險性較大的工程專項施工方案

1、長江中游荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程V標段危險性較大的工程專項施工方案長江南京航道工程局 荊江河段航道整治工程V標段項目經(jīng)理部 2013年09月 24目錄一、沉D型排工藝1二、拋石施工工藝6三、 拋投透水框架工藝17四、施工安全措施20一、沉D型排工藝本工程沉排總工程量約214萬m2，全部為D型排鋪設(shè)，施工工藝相對成熟，我局擬安排4艘40m沉排船“長雁19”、“長雁7”、“和翔8”、“航工鋪6”進行沉排施工。1、 沉排工藝流程圖2、施工前準備（1）排位設(shè)計由于本工程設(shè)計文件僅提供了沉排區(qū)域平面圖，未提供排位設(shè)計圖，所以在本工程施工前對排位進行設(shè)計，排位設(shè)計時各排體間的搭接寬度要求滿

2、足設(shè)計要求。（2）掃床、沉排軌跡規(guī)劃施工前，先進行施工區(qū)域內(nèi)的水下地形檢測，如發(fā)現(xiàn)有突出尖狀物則立即采取有效措施進行處理，保證所沉排體不被破壞。根據(jù)沉排施工范圍和順序，將每塊排布的尺寸、沉排的坐標計算好，并輸入到RTK定位系統(tǒng)軟件中，計劃出沉排船的設(shè)計運動軌跡線，以便在沉排施工時根據(jù)設(shè)計軌跡線控制沉排船移動，確保排體最終落位、搭接寬度、沉排長度滿足設(shè)計要求。（3）材料準備本工程護底D型排排布在廠家直接加工好，由陸上直接運輸至施工現(xiàn)場附近的碼頭上材料運輸船，再有運輸船運至鋪排船；砼塊由水上運輸至鋪排船。3、船舶準備本工程擬投入4艘40m沉排船“長雁19”、“長雁7”、“和翔8”和“航工鋪6”進行

3、本工程沉排施工，本工程投入的鋪排船是水下沉排的專業(yè)設(shè)備，適合各種水域條件的沉排施工。兩船均配備精確定位系統(tǒng)、VTS系統(tǒng)、AIS船舶自動識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)，能一次性沉放40m寬400m長D型排體，完全滿足本工程沉排施工需要。接到中標通知書后我局可隨時調(diào)遣進場。4、沉排施工方法（1）沉排船定位沉排船上采用6個液壓絞關(guān)控制6根鋼纜，從而控制沉排船的定位和移動。其中位于船頭的主纜，連接1口5t的鐵錨，承受整個沉排船下漂的拉力，尾部設(shè)一尾纜。主纜和尾纜同時控制船舶的上下移動；船舶左右舷各設(shè)兩根開錨和對口鋼纜，控制船舶左右移動。（2）卷排用吊機將排布吊至甲板上，操作工人在吊機協(xié)助下將排布展開，將排

4、尾拉環(huán)和滾筒上鋼纜相系，啟動滾筒開關(guān)將排布自動卷入滾筒，直到排頭布平展在翻板前沿，關(guān)滾筒開關(guān)。在卷排期間，操作工人站在滾筒邊，用人力繃緊排布，使?jié)L筒上排布無皺折，平鋪在甲板和翻板上的排布，用人力拉平、拉直，防止排布皺折、收縮。（3）系排梁吊裝、綁系吊裝系排梁至工作平臺上，將計算好長度的直徑5cm尼龍繩兩端系牢沉排梁和排頭，然后在工作平臺上將砼塊綁系于排布上，在RTK的指令下，按上述排頭固定的方法精確定位將沉排梁吊放入水中沉底固定，這時慢慢松開卡排梁，開始慢慢進行絞纜移船鋪排，讓排體緩慢入水沉入河底。（4）沉排沉排船由6個電動絞關(guān)和6根鋼纜繩控制其定位和移位，其中船頭中部為主纜，承受整個船舶下漂

5、拉力，與船尾中部尾纜同時控制船舶的上下移動，船頭、船尾各設(shè)左右兩根邊纜，控制船舶左右位移，沉排時要求船體能平行移位。平面布置示意圖水下沉排作業(yè)剖面示意圖中央控制室人員根據(jù)上圖所示的全自動沉排系統(tǒng)監(jiān)控界面進行控制。放松卷排筒，開動卷揚機使沉排船后退，放艙面排下水。放排控制人員與船上觀測人員保持聯(lián)系，調(diào)整卷揚機速度，使勻速沉排，使排體到達水底時與設(shè)計沉放線吻合。平臺面上排布沉放完畢后，即進行下一輪平臺排體的砼塊體綁扎工作，直至整塊排沉放完畢。施工中沉排船由RTK實時跟蹤指揮其定位，由下游向上游逐塊沉放，并由RTK動態(tài)控制沉排軌跡和搭接寬度，實時繪出沉排軌跡，并校核軌跡與排布的實際長度、與設(shè)計范圍是

6、否相符合，同時與理論軌跡對照，出現(xiàn)偏差，立即校正船位，保證護底范圍和搭接寬度滿足設(shè)計要求。（5）沉放排尾D型排施工排尾的處理至關(guān)重要。在本工程中擬采取如下方案：待還剩余一個水深長度的排布未進行鋪設(shè)時，采用工作繩用活扣和施工排布相連，然后按照正常水上沉排速率進行鋪設(shè)，待水上沉排已經(jīng)完成該區(qū)域施工時，將放排卷筒速率設(shè)置為零，再進行船舶移動，帶動活扣，收回工作繩，從而完成排尾處理。通過福姜沙、落成洲、通州沙等工程的實踐，證明該方法可行有效，該方法也得到了業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理的一致認可。因此在本工程施工中，將采取同樣的排尾處理方案，既能確保排尾的到位率，又能確保施工安全。排尾處理示意圖（6）順水流沉排鋪排

7、船由6個電動絞關(guān)和6根鋼纜控制其定位和移位，其中兩根原右邊纜變?yōu)橹骼|，承受整個鋪排船的下漂拉力，同時控制鋪排船上下移動，船頭、船艉各設(shè)一根開錨，考慮到排布阻水受力過大，兩開錨與船體形成夾角且向上游方向，分擔(dān)主纜的拉力，同時控制鋪排船舶左右移動。原左邊兩纜成為尾纜，控制鋪排的方向，沉排前鋪排船左弦壓載和相關(guān)設(shè)備、鋼纜等受力觀察及應(yīng)急措施，同多流向沉排，我局擬在沉排前，在施工區(qū)域流速最大水深最深處先進行空排試驗，然后在沉排區(qū)水最淺流速最小處進行滿系砼塊試沉放，同時周密布置好應(yīng)急處里措施松排、松纜、割排、砍纜、調(diào)順船頭的各項準備工作落實到人，另派專船指揮航行船舶遠離，同時派寧工拖801在旁守護以策安

8、全。施工中沉排船定位同垂直水流方向。（7）檢測沉排完成后，派潛水人員對排體搭接部位進行探摸攝像檢測，檢查排體的鋪設(shè)位置與上幅排的搭接寬度是否滿足設(shè)計要求，并記錄在案。5、沉排質(zhì)量要求及操作要點（1）沉排質(zhì)量要求系結(jié)壓載沉排的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法滿足規(guī)范要求。（2）操作要點1）每通條鋪排方向為從岸邊向江心鋪放，沿岸線方向為從下游逆流方向鋪放，上游排壓在下游排上，搭接寬度應(yīng)滿足設(shè)計要求。2）注意排頭的固定，使排頭到達設(shè)計的排頭位置。3）混凝土砼塊吊裝時，注意輕放，以免損壞排布。4）測量沉排區(qū)水深、流速和流向，便于控制沉排方向。根據(jù)水深、流速和排體入水角度，控制移船速度，防止排布起堆、重疊或撕排

9、。5）水下沉排軌跡控制在進行水下沉排施工時，由于自配差分全球定位儀GPS和全自動化水下沉排程序，保證了工程的進度和質(zhì)量，因此施工前只需將GPS基站架設(shè)好，做好施工預(yù)案，輸入采集到的7參數(shù)打開程序后即可施工，當(dāng)上下偏移達到50cm后將停止水下沉排，自動糾正偏差。沉排船每移動1m后自動記錄水下沉排軌跡，所有施工結(jié)束以后，形成整體水下沉排軌跡檔案。6）沉排船安裝監(jiān)控錄像設(shè)備，對沉排施工全過程進行錄像，并作為施工資料一部分。7）沉排完成后，派潛水人員對每幅排進行探摸檢測，檢查排體的鋪設(shè)位置與上幅排的搭接寬度是否滿足設(shè)計要求，并記錄在案。具體探摸方案根據(jù)實際情況與監(jiān)理協(xié)商確定后報經(jīng)業(yè)主同意，潛水探摸時由

10、監(jiān)理工程師旁站確認。8）對于露出水面的D型排，及時拋設(shè)壓排石，避免受紫外線的照射，防止排體老化。二、拋石施工工藝本工程拋石施工包括：排上拋石、水上拋石護腳、水上拋護坡石、備填石、水上拋石筑壩，總拋石工程量約309萬m3，石料運距約20km，主要采用網(wǎng)兜拋石施工工藝。擬在第一枯水期投入18艘300t以上定位船用于拋石定位施工，塊石運輸選擇350t以上運輸船72艘，進行南碾子灣上段守護、桃花洲邊灘守護、南河口護岸加固、新河口邊灘守護工程拋石施工；第二枯水期擬投入10艘300t以上定位船用于拋石定位施工，塊石運輸選擇350t以上運輸船40艘，進行柴碼頭一帶護岸加固、魯家灣一帶護岸加固、萊家鋪邊灘守護

11、、中州子高灘守護工程拋石施工。1、拋石前準備工作（1）材料檢查在工程開工前，施工和監(jiān)理單位共同到山場考察石料的質(zhì)量。對擬選定山場的石料進行取樣，送到具有檢驗資格的檢驗機構(gòu)試驗，只有石料的硬度、濕抗壓強度、軟化系數(shù)、容重及有關(guān)指標滿足設(shè)計要求，才能作為供料場。1）塊石應(yīng)質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化剝落和裂紋，抗風(fēng)性能好，無裂縫，在水中或受冰凍后不崩解，凍融損失率小于1%。不得使用薄片、片狀、條狀、尖角等形狀的塊石。2）卵石河床河段：塊石粒徑為0.35m0.8m，平均粒徑為0.6m，粒徑大于0.6m的比例應(yīng)大于85%；沙質(zhì)河床河段：塊石粒徑為0.2m0.6m，平均粒徑為0.4m，粒徑大于0.4m的比例應(yīng)大于8

12、5%。石料的規(guī)格質(zhì)量符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，其濕抗壓強度應(yīng)大于50Mpa，軟化系數(shù)大于0.7，密度不小于2.65t/m3。3）塊石應(yīng)具有合理的級配，以增大密實度，減少孔隙率，并應(yīng)達到規(guī)定的厚度。4）確保拋石平面位置和尺度。5）力求拋石均勻，控制好厚度，滿足設(shè)計要求。（2）拋石的船機設(shè)備為確保水下拋石施工質(zhì)量與現(xiàn)場施工安全，本工程水下拋石施工主要采用網(wǎng)兜拋石施工工藝，擬在第一枯水期投入18艘300t以上定位船用于拋石定位施工，塊石運輸選擇350t以上運輸船72艘，進行南碾子灣上段守護、桃花洲邊灘守護、南河口護岸加固、新河口邊灘守護工程拋石施工；第二枯水期擬投入10艘300t以上定位船用于拋

13、石定位施工，塊石運輸選擇350t以上運輸船40艘，進行柴碼頭一帶護岸加固、魯家灣一帶護岸加固、萊家鋪邊灘守護、中州子高灘守護工程拋石施工。每艘定位船配有所需的GPS-RTK測量定位系統(tǒng)，塊石運輸船選擇350t以上的深倉駁。（3）首船稱重水下拋石施工所使用的船舶相對固定（列入船舶使用計劃或調(diào)整計劃中并經(jīng)監(jiān)理工程師審核認可），并進行首船稱重計量（在船舶首尾標志清晰滿載和空載標線，并建立船舶圖片檔案，石場裝料需在監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督下進行稱重裝料并登記在冊），每船需以空載線進場裝料并裝至滿載線。石方堆積密度系數(shù)將在開工前由發(fā)包人、承包人及監(jiān)理工程師三方根據(jù)石材的材質(zhì)和粒徑測算確定。每船計量采用三聯(lián)單形

14、式由監(jiān)理工程師、承包人、運輸方簽認確定，施工現(xiàn)場采用超載不計、欠載拒收的原則。2、塊石網(wǎng)兜拋投施工工藝流程拋石施工工藝流程圖（1）拋石網(wǎng)格劃分、計算網(wǎng)格工程量首先測繪出鋪排完成后的水下地形圖，然后沿堤軸線根據(jù)水深、船型分層劃分若干網(wǎng)格，并結(jié)合設(shè)計斷面尺寸和劃分的網(wǎng)格計算出各區(qū)段各網(wǎng)格的工程量。沿平行于水流方向，由順堤軸線為中心設(shè)置10m×5m的施工網(wǎng)格，對照里程號及斷面拋填序號編號命名各拋填網(wǎng)格。為保證壩體的坡比，斜坡區(qū)域網(wǎng)格拋石區(qū)按0.5m分層拋填，分層平拋。（2）測定漂移距水下拋石位移直接影響到拋石質(zhì)量，施工前進行拋投試驗，實測不同粒徑，不同重量的塊石，在不同的水位，不同的流速下

15、的水平落距，以利于定位船準確定位。1）采用網(wǎng)兜式拋石船進行水上拋石施工，如果水位合適，拋石船可直接將塊石安放在河床上，能達到最理想的效果。2）若水位過高，水深流急，無法觸及到河床底，拋石前根據(jù)水深、流速、流向，計算出漂移距。通過現(xiàn)場拋投試驗確定船舶定位方式、移動控制方法、方量控制方法等。拋石漂移距確定需采用理論計算和實測兩種方法進行比較，找出接近實際的漂移距，控制拋石施工。理論漂移距按下面公式計算：Ld0.74VfH/G1/6式中： Ld 塊石拋填水平落距（m）；Vf表面流速（m/s）H水深（m）G塊石重量（kg）測量塊石拋填水平落距還有一個簡單易行的方法。選擇不同粒徑的塊石分別系上2倍水深的

16、細尼龍繩，將繩的另一端系上浮漂，拋投后根據(jù)繩長、水深及入水角和浮漂計算漂移距，做好記錄。（3）鋼絲網(wǎng)兜制作鋼絲網(wǎng)兜制作圖（單位：mm）鋼絲網(wǎng)兜一般做成2m5m大小的正方形，四角連接吊繩及吊環(huán)。以下是2×2m的網(wǎng)兜制作，網(wǎng)兜四周邊框采用4根14的鋼絲繩，四角穿琵琶頭，兩兩相連；網(wǎng)兜中間采用雙股2耐磨鋼絲，在框架內(nèi)編織成間距10cm的網(wǎng)狀；吊繩采用4根2m長14鋼絲繩；為方便在吊繩掛鉤，將吊繩穿在兩個100鋼質(zhì)吊環(huán)中。其結(jié)構(gòu)圖如下：（4）塊石裝船在塊石裝船前，預(yù)先在深艙駁底部由艙尾向艙首平鋪810層網(wǎng)兜，鋪設(shè)采用錯位重疊法，上下兩個網(wǎng)兜錯位1525cm，網(wǎng)兜吊環(huán)全部向艙首，以保證掛鉤時吊

17、環(huán)露在石堆外面，方便人工掛鉤，如下圖。網(wǎng)兜錯位重疊鋪設(shè)示意圖（單位：mm）在裝船碼頭上，運輸車直接將塊石倒入深艙駁內(nèi)。同時在艙首預(yù)留2m左右的距離不裝石，方便起吊網(wǎng)兜時工人將網(wǎng)兜掛到吊鉤上，以及保證一定的安全操作距離，防止在網(wǎng)兜起吊時，工人被滾落塊石砸傷，如下圖：深艙駁船裝石示意圖（5）拋石船定位、運輸船靠駁拋石船裝有6個電動（或液壓）絞關(guān)控制6根鋼纜，從而控制定位船的定位和移動，其中位于船頭中部的主纜，承受整個定位船下漂的拉力，船尾設(shè)置一尾纜，防止船舶漲定位船定位及運輸船靠駁潮時移位，主纜、尾纜同時還控制船舶的上下移動，船頭船尾各設(shè)兩口開錨，控制船舶左右移動。通過定位船上配備的GPS-RTK

18、定位系統(tǒng)定位，根據(jù)軟件界面調(diào)整定位船的位置。定位船定位完成后，石料運輸船靠駁，靠駁側(cè)為拋石區(qū)的另一側(cè)。如下圖所示，定位船左側(cè)為靠駁側(cè)，右側(cè)為拋石施工側(cè)。部分區(qū)域，如南北堤交匯的三角區(qū)，由于鋪排護底已經(jīng)結(jié)束，若采用傳統(tǒng)錨進行拋錨時將會破壞護底結(jié)構(gòu)，在必要時可將原錨卸下，采用大混凝土塊錨的方法，以保護護底結(jié)構(gòu)。5m5m5m5m10m10m10m10m漂移距X水流方向石料運輸船壩軸線5m5m5m5m5m5m拋石船10m10m10m10m漂移距X10m拋石船水流方向運石船12m拋石示意圖第n次拋第次拋第2次拋第n-1次拋第3次拋第1次拋10m5m5m5m5m5m5m堤軸線第1次拋第3次拋第n-1次拋第

19、2次拋第次拋第n次拋第1次拋第3次拋第n-1次拋第2次拋第次拋第n次拋10m10m10m第n次拋第次拋第2次拋第n-1次拋第3次拋第1次拋拋石施工順序示意圖（6）拋石作業(yè)拋石 回收網(wǎng)兜網(wǎng)兜拋石過程示意圖1）拋石施工時，先由運輸船艙內(nèi)的工人將網(wǎng)兜吊環(huán)掛到吊機吊鉤上（從艙首網(wǎng)兜開始進行掛鉤），待工人移至安全位置后，再由專人指揮吊車起吊網(wǎng)兜。2）上一層網(wǎng)兜起吊后，堆石體邊坡變陡，石料自動滾落至下一層的網(wǎng)兜內(nèi)，如果有少量的塊石滾至網(wǎng)兜外，工人再將塊石清理至網(wǎng)兜內(nèi)，準備下一次掛網(wǎng)兜。3）浮吊船吊起網(wǎng)兜，旋轉(zhuǎn)至拋石區(qū)域，并根據(jù)吊機定位系統(tǒng)確定其拋投點，同時根據(jù)水深數(shù)據(jù)放下鋼絲繩長度，將塊石網(wǎng)兜吊至河床面上

20、。4）塊石網(wǎng)兜吊至河床面后，通過調(diào)整吊機的大小排鋼絲繩，一放一提，網(wǎng)兜發(fā)生傾斜，塊石從網(wǎng)兜內(nèi)滑出至河床面上，達到水下定位拋石的目的。5）塊石拋投完畢后，提升吊車鋼絲繩，收回網(wǎng)兜，堆放在運輸船艙內(nèi)。3、塊石挖機拋石施工工藝流程施工工藝流程圖(1)拋石施工方法1)拋石前檢測地形首先測繪出護底鋪排分項工程完成后的水下地形圖，然后沿壩軸線根據(jù)水深劃分施工區(qū)段，再根據(jù)船型劃分若干網(wǎng)格，并結(jié)合設(shè)計斷面尺寸和劃分的網(wǎng)格計算出各區(qū)段各網(wǎng)格的工程量。繪制施工工藝圖，以控制拋石工程量。拋石前畫出每個拋石區(qū)段的斷面和格網(wǎng)圖，以利于拋石后復(fù)測檢查。2)測定漂移距水下拋石位移情況直接影響到拋石質(zhì)量，施工前進行拋投實驗，

21、實測不同粒徑，不同重量的塊石，在不同的水位，不同的流速下的水平落距，以利于定位船準確定位。拋石水平落距估算，計算和測定塊石漂移距，提高到位率。拋石漂移距計算需采用理論計算和實測兩種方法進行比較找出接近實際的漂移距，控制拋石施工。A理論漂移距按下面公式計算：Ld0.74VfH/G1/6式中： Ld 塊石拋填水平落距(m)Vf表面流速(m/s)H水深(m)G塊石重量(kg)B測量塊石拋填水平落距還有一個簡單易行的方法。選擇不同粒徑的塊石分別系上2倍水深的細尼龍繩，將繩的另一端系上浮漂，拋投后根據(jù)繩長、水深及入水角和浮漂計算漂移距，做好記錄。定位船定位及試拋見示意圖。3）拋石定位定位船垂直于水流布置

22、，采用5纜定位，上游方向拋設(shè)主領(lǐng)水錨，左右兩側(cè)拋設(shè) “八字”錨以固定船位，通過收、放錨纜可靈活控制定位船上、下、左、右移動。根據(jù)拋石區(qū)域水流的情況給定位船配備合適的錨纜。根據(jù)我局在長江中、下游施工經(jīng)驗，領(lǐng)水錨配備1.5噸霍爾錨，22.5mm鋼纜； “八字錨”配備1噸霍爾錨，22.5mm鋼纜。定位船采用RTK精確定位。拋石駁掛靠在定位船的下游，用兩根纜繩固定。當(dāng)流速較大時，拋石駁尾部拋兩口八字錨，使拋石船不至擺動。4)拋石作業(yè)石料運到工地后，首船稱重，進行復(fù)測對比刻劃重量標志線，記錄船名，然后靠泊定位船的外舷，采用挖掘機機械拋投。淺水區(qū)拋石在水深區(qū)域采用挖機將塊石運輸船上的石頭轉(zhuǎn)至100T駁船運

23、至施工區(qū)域，由人工拋投。由于塊石粒徑大小不一，為力求較大塊石覆蓋在較小塊石上，拋石嚴格按照從上游向下游、由低到高由河心向岸邊分層拋石的要求進行。拋投過程中，做好拋石施工記錄，內(nèi)容包括船只定位、移位、船只編號、拋投時間、噸位、復(fù)核記錄以及水文條件等。(2)施工技術(shù)措施1)采取分區(qū)段，定網(wǎng)格的方法，計算各網(wǎng)格拋石量。網(wǎng)格大小視以船型而定，壓排拋石20m×20m，(長×寬)；壩體拋石20m×壩體底寬。2)采取首船稱重的方法在運石船首尾清晰標志滿載和空載吃水線，按線裝載，并協(xié)助監(jiān)理旁站計量。各網(wǎng)格按計算方量足量拋投。3)采取理論計算和現(xiàn)場實測相結(jié)合的方法，確定漂移距，用R

24、TK控制提前量和平面位置。4)按照先上游后下游，先深水后淺水，先拋腳后拋坡的順序，上層盡量選用較大塊石，以利壩體穩(wěn)定。5)選擇合適的拋石工藝，嚴格控制拋石質(zhì)量。采用運石船靠泊定位船以挖掘機拋石為主拋施工工藝，人工拋石和吊拋為補充，便于對關(guān)鍵位置或漏拋區(qū)域的補拋。4、水上拋石補坡、水上拋石護腳水上護腳拋石的施工程序：劃分網(wǎng)格，拋投試驗，掌握落距，準確定位，定量拋投。（1）施工準備護岸工程為動態(tài)工程，施工前應(yīng)掌握河道工程地質(zhì)、河床演變等相關(guān)資料。施工前，按設(shè)計要求做好拋護段測量工作，每個拋護單元施工前要實測水下斷面圖及水流流速。同時，要保證拋護材料的充分供應(yīng)。石料的尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，大小均

25、勻，質(zhì)地堅硬。在正式拋投前要進行拋投試驗，確定漂距參數(shù)。（2）定位船定位水上拋石施工采用RTK-GPS首先對定位船進行粗定位，當(dāng)塊石運輸船靠泊后定位船局部移動，用調(diào)節(jié)錨纜的方法實現(xiàn)，確保塊石拋投精確定位。 （3）水上拋投施工按坐標網(wǎng)格均勻拋投，不能留空擋。拋投時，駁船靠泊定位船進行定位。拋投時應(yīng)自上游往下游進行，橫斷面上一般由岸邊向河心施工。整個拋投施工要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，做到準確、平穩(wěn)、均勻、足量。施工中應(yīng)經(jīng)常進行流速、流向測量，并經(jīng)常檢查拋投范圍，探測水下拋石坡度、厚度。在水上拋石進行護岸護腳施工完后要及時安排水下地形測量，以檢查拋石是否達到設(shè)計要求。5、拋石過程質(zhì)量控制（1）拋石施工按

26、照設(shè)計文件要求的施工順序進行施工，由低到高分層拋石，上層選用較大塊石，以利壩體穩(wěn)定。（2）拋填時精確定位，保證在網(wǎng)格內(nèi)的石料均勻布滿網(wǎng)格。（3）拋石斷面平均輪廓線不小于設(shè)計斷面，坡面的坡度符合設(shè)計要求。（4）拋投過程中，做好拋石施工記錄，內(nèi)容包括船只定位、移位、船只編號、拋投時間、噸位、復(fù)核記錄以及水文條件等。（5）拋石過程中加強用測深儀進行水下測量檢測，并與設(shè)計斷面校核，如有遺漏，進行補拋，直至全部合格。6、拋石施工工藝要點（1）拋石前對拋石范圍進行測量，圖比1：500，順水流方向斷面間距50m，斷面點距5m10m。（2）水上拋石應(yīng)分斷面、分區(qū)間，按先上游后下游，由遠而近，先拋腳后拋坡原則有

27、序進行。拋填區(qū)域的劃分應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準。（3）拋石網(wǎng)格根據(jù)吊機臂長、覆蓋范圍等綜合因素劃分。（4）水上平拋塊石每次移船距離為2m，以保證拋石均勻，無漏拋。（5）拋石過程中嚴格檢查運輸塊石船舶的滿、空載吃水線，堅持欠載扣收、超載不計的原則。（6）拋石綜合考慮施工區(qū)域流速、流態(tài)以及塊石漂移距等。（7）在水下拋石過程中，為避免劃破排布。施工中先拋較小塊石，再拋大塊石，力求較大塊石壓在較小塊石之上。三、 拋投透水框架工藝本工程透水框架施工分部于桃花洲邊灘守護、萊家鋪邊灘守護和新河口邊灘守護工程，透水框架拋投合計397811架，每平米按5架2層拋投。1、施工工藝流程圖2、施工前準備根據(jù)設(shè)計拋投區(qū)、

28、拋投量、運輸船舶尺寸以及水流方向，劃分拋投分區(qū)。將透水框幾架采用運輸船舶運至施工現(xiàn)場，成品堆放堆高不超過5架，在堆放過程中慢吊輕放，避免加大透水框架的磨損，拋投前先進行現(xiàn)場拋投試驗，在不同的水深、流速條件下，通過試投拋，以確定框架的飄移距，提高拋投準確性。3、拋設(shè)透水框架方法（1）定位船定位定位船裝有5個電動（或液壓）絞關(guān)控制5根鋼纜，從而控制定位船的定位和移動，其中位于船頭中部的主纜，承受整個定位船下漂的拉力，同時控制船舶的上下移動，船頭船尾各設(shè)兩根開錨，控制船舶左右移動。移船定位時，根據(jù)漂移距和GPS跟蹤測量控制定位船的上下、左右絞移距離，以確保定位船按要求準確定位。水上拋框架定位平面示意

29、圖如下。水上拋框架定位平面示意圖（2）透水框架拋投 透水框架運輸至施工現(xiàn)場經(jīng)質(zhì)檢員和現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后，采用定位船上吊機將框架吊拋入水中，拋投時注意框架入水時平衡，防止因框架入水后成堆，達不到拋投的均勻性。每個拋投網(wǎng)格按設(shè)計要求拋投數(shù)量?？蚣軖佂兑?.5m×15m分區(qū)進行，其設(shè)計的拋投數(shù)按每平方米5架，分層施工。1層拋投3架，2層拋投2架來控制小網(wǎng)格內(nèi)的拋投量施工。定位船垂直水流方向定位于設(shè)計拋投網(wǎng)格的上游，拋投船順水流方向掛靠于定位船上進行拋投。（3）檢測和移位拋投時嚴格按照每個網(wǎng)格的設(shè)計工程量，控制拋投數(shù)量，做到定點定量拋投。同時用測深儀檢測，提高拋位準確性。達到設(shè)計要求后，用G

30、PS指揮絞移定位船，定位船橫向絞移距離為2.5m。4、質(zhì)量控制措施 外觀尺寸：加強對框架組的檢查力度，發(fā)現(xiàn)有破損的，其破損程度超出規(guī)范標準的嚴禁拋投?？蚣芎附樱憾沤^使用小型焊接造成焊接不牢固，焊縫長度必須達到3cm，加強出廠驗收制度，不合格產(chǎn)品嚴禁出廠使用。拋投數(shù)量：加強現(xiàn)場管理力度，網(wǎng)格控制拋投數(shù)量，做到定點定量拋投，確保透水框架拋投質(zhì)量。船舶定位：定位必須準確，拋投應(yīng)到位。四、施工安全措施1、沉排施工安全措施在沉排施工整個過程中，安排拖輪、絞錨艇在沉排船附近做好安全搶險準備，一旦有安全隱患出現(xiàn)，及時靠近沉排船舶，解除安全隱患。（1）、所有進入施工現(xiàn)場人員穿戴好救生衣和安全帽。（2）、施工過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)船體有翻覆以及鋼纜有斷裂等現(xiàn)象時，立即通知各操作人員操作靈活，協(xié)調(diào)同步，并且有專人持利刀準備隨時割斷排布，確保船舶安全。（3）、當(dāng)沉排施工過程中發(fā)現(xiàn)某個絞關(guān)、纜繩或卷排梁出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象時，現(xiàn)場指揮人員立即通知集控室技術(shù)人員停止沉排，并及時松開受力絞關(guān)，使纜繩受力減小，確保施工船舶安全。（4）、若出現(xiàn)排布由于受水流沖力較大而沖刷到船體底部從而導(dǎo)致沉排船處于不安全狀態(tài)時，立即將主纜和邊纜快速松開，同時將排布空載放出數(shù)米，然后用拖輪作為牽