水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

1、1、施工流程下承層的檢查和準備施工測量放樣（邊線、中線、高程）嚴格材料試驗混合料的拌和含水量檢測混合料的運輸和攤鋪混合料的碾壓和邊部整形壓實度檢測接縫處理交通管制。2、施工準備（1）對材料的要求及選擇1）石料用于水泥穩(wěn)定碎石路面的石料，都應具有足夠的強度。用于基層的可不低于1V級。其中扁平，細長顆粒的總含量不超過15。水泥穩(wěn)定碎石宜用未篩分的軋制碎石與石屑組成，用于基層時，碎石的最大粒徑不應超過60mm(圓孔篩)。2）砂砂的顆粒尺寸應該合適，必要時應篩除其中的超尺寸顆粒，粗砂應有較好的級配，一般情況下，應盡量選用粗砂及中砂或采用石屑。3）水泥應采用強度等級為32.5MPa的硅酸鹽水泥或普通硅酸

2、鹽水泥。水泥穩(wěn)定碎石不含泥土雜質。施工的程序和過程均參照水泥穩(wěn)定碎石路面進行，但在用水泥作結合料時，因為要避免由于水泥凝結快而給施工和路基質量帶來的不利影響，所以拌和、攤鋪，灑水碾壓，都應環(huán)環(huán)緊扣，緊密銜接，以免水泥凝結影響質量。攤鋪混合料前，應先灑水，使路基表面潤溫，然后鋪料，松鋪系數(shù)1.31.4，攤鋪后要用路拱板校驗橫斷面。4）料源的選擇應綜合考慮當?shù)鼗蜓鼐€現(xiàn)有碎石礦場的山體巖石成因、產狀、礦物的構成特點、材質、產量（生產規(guī)模）和加工設備的配套性等來確定，經監(jiān)理工程師檢驗合格，由中心實驗室試驗確認后報業(yè)主批準，最終劃定石料生產企業(yè)范圍作為水穩(wěn)集料供應料源。施工單位的每層集料應足夠石料，作為

3、水泥穩(wěn)定基層具備的開工條件之一，并且每層料源必須穩(wěn)定，不得取自不同料廠的集料混合使用，以最大限度減小由于材料和施工工藝造成的施工變異性。水泥穩(wěn)定碎石基層集料的質量技術標準按“第一部分原材料技術要求”執(zhí)行。（2）拌和場地的選擇考慮到集料含水量對水泥穩(wěn)定基層縮裂的影響較大，應在拌和場細集料堆放處設置防雨棚。（3）拌和設備為了保證施工質量，應采用集中廠拌設備。1）試驗段質量技術要求根據(jù)目標配比進行水泥混合料試拌，待穩(wěn)定土拌合站各項控制參數(shù)穩(wěn)定后，取樣測定礦料級配變化情況。場拌的水泥穩(wěn)定碎石混合料用自卸車運送到攤鋪現(xiàn)場。如果運輸距離長，或者混合料在運輸過程中可能變干，應該用適當?shù)牟紝⑵涓采w，以防水分損

4、失或沿路飛揚。攤鋪時應盡量連續(xù)攤鋪并消除粗細離析現(xiàn)象。若配合比發(fā)生離析現(xiàn)象，應停止攤鋪，調整配合比。壓實是鋪筑半剛性基層混和料的關鍵環(huán)節(jié)，基層壓實度應達到95%，底基層壓實度應大到95%，墊層壓實度應大到85%，在現(xiàn)場達到較高的相對密實度，可使混和料具有良好的性能。鋼輪壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機等都可以用來有效的壓實水泥穩(wěn)定碎石混合料。由于水泥穩(wěn)定碎石中主要為粒料，在壓實時粘性很小，所以輪胎壓路機和振動壓路機都是最適宜的壓實工具。由于水泥屬水硬性結合料，故對混合料的碾壓工作必須在水泥終凝前完成，一般從加水拌和到碾壓終了延遲時間在集中廠拌法施工時不應超過2.5小時。通過對試驗段的鋪筑，應能對

5、拌合站的供料配給參數(shù)、礦料級配、最佳含水量、壓路機的行走速度、振幅、頻率、遍數(shù)和壓路機的合理組合碾壓方式、松鋪系數(shù)、壓實度、混合料強度、彎沉等進行總結、報告，試驗段檢測項目應比常規(guī)試驗項目多，最終報監(jiān)理工程師審核后方可鋪筑。2）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定集料的養(yǎng)生工作相當重要，其強度的增長離不開水，應保持其養(yǎng)生潮濕。每一段碾壓完成并經壓實度檢驗合格，強度初步形成，即開始養(yǎng)生。采用覆蓋土工布覆蓋養(yǎng)生或灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生不少于10天，養(yǎng)生期間應封閉交通，嚴禁車輛通行。3、施工工藝（1）試驗路段采用廠拌法制作試驗路段，水泥與集料按重量比摻配，拌和。加水時間和加水量要進行記錄。取得實際松鋪系數(shù)并作含水量、壓實度試驗，取

6、樣進行強度試驗。施工前清除下承層上的污物，用灑水車灑水，保持底基層表面濕潤，廠拌法采用國產拌和機拌和，自卸車運料，使用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪要均勻。攤鋪時，按試驗段確定的松鋪系數(shù)進行，攤鋪機兩側掛線，并有技術人員隨時檢測標高。壓實厚度20cm以內，按規(guī)定的路拱進行整型，碾壓應在全寬范圍內進行，方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內側到外側，依次連續(xù)均勻碾壓。嚴禁壓路機在碾壓路段上“調頭”和急剎車。碾壓過程中應使表面始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)快，應及時補灑少量的水。完工后的養(yǎng)生期不應小7天。（2）下承層的檢查和準備在水穩(wěn)基層施工前，對下承層進行外觀檢查。在進行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況

7、，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。（3）測量放樣、掛設鋼絲線試驗段施工區(qū)域測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標高值和松鋪系數(shù)（按1.32預設，松鋪系數(shù)測定后進行調整）調整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長200米，每次兩側4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于600KN，以保證攤鋪成型面的平整度。（4）材料檢驗水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應嚴格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經批準的原材料不允許進場，更不準使用。碎石應符合規(guī)范規(guī)定的級配要求。石屑（03mm）中0.075mm篩孔通過率不

8、得大于15%。應選用儲藏量大、品質穩(wěn)定的料場。水：凡飲用水均可使用。水泥：采用P.C.32.5級復合水泥，不得使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥，水泥的初凝時間應長于3小時，終凝時間宜在6小時以上，體積安定性、細度必須滿足規(guī)范要求。因氣候原因水泥終凝時間不能滿足生產需要時，應摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學成分必須符合現(xiàn)行國家標準的相應規(guī)定。（5）混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。1）拌和本工程采用商品水穩(wěn)層。2）運輸每天上班前應對車輛及設備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現(xiàn)象。料車必須進行覆蓋以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染，在上一

9、臺車卸料至2/3時才能揭開蓋布。卸料時，運料車在攤鋪機前方20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調。車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。執(zhí)行運輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細記錄車號、車數(shù)、出料時間等。在前場，設專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數(shù)據(jù)和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。3）攤鋪水穩(wěn)基層頂面標高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機并聯(lián)時，前面一臺攤鋪機靠鋼絲一側

10、伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動，中間用導梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機兩側各伸出縱坡傳感器，外側走鋼絲，內側以新攤鋪層走滑靴。在料車到達現(xiàn)場45臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實機械施工連續(xù)（拌和、運輸、攤鋪能力計算后附）。在攤鋪過程中應量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時只收攏2/3，使攤鋪機料斗內留下一定的混合料，可減少混合料的離析。攤鋪機后設人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。遇到離析現(xiàn)象及時補充細料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時反饋拌和站進行適當調整。同時設人對松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進行檢測。4）碾壓混合料攤鋪一定長度

11、后（3080m）立即進行碾壓。攤鋪機攤鋪后人工配合整型后，立即進行碾壓。直線由外側向中間碾壓，曲線由內向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每次重疊1/2輪寬。碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據(jù)檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對碾壓35遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經過各曲線比較最終達到規(guī)定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的壓實組合形式。碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。碾壓過程的注意事項：碾壓段的前端應呈階梯狀，各段間應重疊58m，為避免漏壓、少壓，應在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標示。碾壓時的

12、含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工時風大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。碾壓時不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應錯開，呈階梯狀，每碾壓段終點的個別擁起用人工鏟平，確保平整度?；旌狭蠑備伜髴皶r碾壓，一般以3080米為一個碾壓段。碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發(fā)過快，應及時通知拌合站，適當提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應錯開、呈齒狀；碾壓時，應及時對壓路機的光輪進行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機應停在已壓好的底基層上，嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。壓實后的表面應平整密實，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進行攤鋪碾壓。所有壓路機倒車換檔要輕且平順，施工時按“輕啟動（5-10m后）-開振-振動碾壓-停振-（5-10m后）停機重起”的順序進行，不要拉動鋪筑層。嚴禁在起動或停車時打開振動。5）接頭處理橫縫處理施工最后，人工整