最新(合同模板)之中外貨物買賣合同

1、最新（合同模板）之中外貨物買賣合同（CFR或CIF條目）買 方： 地 址： 郵編： 德律風(fēng)：法定代表人： 職務(wù)： 賣 方： 地 址： 郵編： 德律風(fēng)：法定代表人： 職務(wù)： 買方和賣方在對等、被迫、互惠、互利原則上，經(jīng)充沛商議簽定 本合同，兩邊批準(zhǔn)按下述條目周全執(zhí)行：第一條 品名、規(guī)格、數(shù)目及單價(jià)9 / 9第二條 條約總值第三條 原產(chǎn)國別及創(chuàng)造廠商第四條 裝運(yùn)港第五條 目的港第六條 裝運(yùn)期分運(yùn)：轉(zhuǎn)運(yùn)：第七條 包裝所供貨色必須由賣方妥當(dāng)包裝，適宜近海及短途陸路運(yùn)輸，防潮、 防濕、防震、防銹、耐開化裝卸，以確保貨色不致由上述緣故原由受 損，使之齊備平安抵達(dá)裝置或修筑工地。任何因?yàn)榘b不善而至任何 喪

2、失均由賣方擔(dān)負(fù)。第八條 嘜頭 賣方必需用不退色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、凈 重、毛重、提吊地位、“此端向上”、“當(dāng)心輕放”、“堅(jiān)持枯燥” 等字樣及以下嘜頭：第九條 保險(xiǎn)在 CIF 條目下：由賣方出資按 110%發(fā)票金額投保。在CFF條目下：裝運(yùn)后由買方投保。第十條 付款前提1. 買方在裝運(yùn)期前 30 天，經(jīng)由過程銀行開立由買方領(lǐng)取以賣方為受益人的弗成吊銷信用證，其金額為條約總值的 %，計(jì) .該信用證在銀行收到以下單證并核查無誤后承付（在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付）。a. 全套可議付已裝船干凈海運(yùn)提單，外加兩份正本，說明“運(yùn)費(fèi)已付”、空缺仰頭、空缺背書、已關(guān)照到貨港口運(yùn)輸公司。b.

3、 貿(mào)易發(fā)票一式五份，說明合同號、信用證號和嘜頭。c. 裝箱單一式四份，說明每包裝貨色數(shù)目、凈重和毛重。d. 由創(chuàng)造廠家出具并由賣方具名的質(zhì)量證明書一式三份。e. 已托付全套手藝文件的確認(rèn)書一式兩份。f. 裝運(yùn)后馬上發(fā)給買方的已裝運(yùn)關(guān)照電報(bào) / 電傳附本一份。g.在CIF條目下1. 全套按發(fā)票金額 110%投保的保險(xiǎn)費(fèi)。2. 賣方在裝運(yùn)后 10 天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件（ f 除外）一份寄給買方，兩份寄目的港 運(yùn)輸公司。3. 銀行在收到條約中劃定的、由兩邊簽訂的驗(yàn)收證明后，在 _天內(nèi)，承付條約金額的百分之 ，金額為。4. 按本合同第 15 條和 18 條，劃定買方在付款時(shí)有權(quán)將應(yīng)由賣方 領(lǐng)取

4、的延期貨色罰款扣除。5. 所有發(fā)生在買方國境內(nèi)的銀行用度應(yīng)由 方負(fù)擔(dān)。所有發(fā)生在買方國境外的銀行用度應(yīng)由 方負(fù)擔(dān)。第十一條 裝運(yùn)前提1. 賣方必需在裝運(yùn)前 40 天向買方關(guān)照預(yù)訂的船只及其運(yùn)輸門路， 供買方確認(rèn)。2. 賣方必需在裝運(yùn)前 20 天關(guān)照買方預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)候、合同號、發(fā)票 金額、發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的分量和尺碼。3. 賣方必需在裝船終了后 48 小時(shí)內(nèi)，以電報(bào)電傳體式格局向買 方關(guān)照貨色稱號、數(shù)目、凈重、發(fā)票金額、船名和啟運(yùn)日期。4. 假如任一單件貨色的分量達(dá)到或跨越 噸，長 米，寬 米，賣方 須在裝船期前 50 天向買方供應(yīng) 5 份細(xì)致包裝圖紙，說明細(xì)致的尺碼和分量，以便買方部署要地本地運(yùn)輸

5、。5. 在CFR條目下：假如因?yàn)橘u方未實(shí)時(shí)按 11條第（3）款施行,致使買方未能將貨色實(shí)時(shí)保險(xiǎn)而造成的統(tǒng)統(tǒng)喪失，由賣方負(fù)擔(dān)。第十二條 手藝文件1. 下述全套英文本手藝文件一份必需隨每批貨色一起包裝發(fā)運(yùn)：a. 根底設(shè)計(jì)圖。b. 接線仿單、電路圖、氣 / 液壓連圖。c. 易磨損件的創(chuàng)造圖紙和仿單。d. 零配件目次。e. 裝置、操作和培修仿單。2. 另外，在簽定條約 60 天內(nèi)，賣方必須向買方或終究用戶登記航 空郵寄本條第 1 項(xiàng)中劃定的手藝文件，不然，買方有權(quán)拒開信用證或 付貨款。第十三條 保質(zhì)條目賣方必需保障所供貨色系用下等資料和一流工藝創(chuàng)造、斬新、不 曾應(yīng)用，并在各方面與條約劃定的品質(zhì)、規(guī)格和

6、功能相一致，在貨色 精確裝置、失常操作和培修情況下，賣方必需對條約貨色的失常應(yīng)用 賦予 天的保證期，此保證期從貨色抵達(dá)起開端計(jì)較。第十四條 檢討1. 賣方/創(chuàng)造廠商必須在交貨前周全、正確地檢討貨色的品質(zhì)、規(guī)格和數(shù)目，簽發(fā)品質(zhì)證明書，證實(shí)所交貨色與條約中無關(guān)條目劃定符合，但此證明書不作為貨色品質(zhì)、規(guī)格、功能和數(shù)目的最初根據(jù)，賣 方或創(chuàng)造廠商應(yīng)將記錄檢討細(xì)節(jié)和效果的書面呈報(bào)附在品質(zhì)解釋書內(nèi)。2. 在貨色到達(dá)目的地港以后，買方須請求 國商品檢討局（如下稱商檢局）就貨色品質(zhì)、規(guī)格和數(shù)目舉行開端檢討，并簽發(fā)檢討證明書。假如發(fā)明到貨的品質(zhì)、規(guī)格和數(shù)目與條約不符，除應(yīng)由保險(xiǎn)公 司或船方擔(dān)任者外，買方在貨色到

7、達(dá)目的港后 天內(nèi)有權(quán)拒收貨色，向賣方索賠。3. 假如發(fā)明貨色的品質(zhì)和規(guī)格與條約劃定不符或貨色在本合同第13 條所述保障期內(nèi)被證實(shí)有缺點(diǎn)，包孕內(nèi)涵缺點(diǎn)或應(yīng)用不適當(dāng)原材料， 買方將部署商檢局檢討，并有權(quán)根據(jù)檢討證書向賣方索賠。4. 假如因?yàn)槟撤N不克不及預(yù)感的原因在條約無效期內(nèi)檢討證書不 迭搞妥，買方應(yīng)電告賣方延伸商檢期 天。第十五條 索賠1.若賣方對貨色與條約劃定不符，且買方在本合同第 13 條、第 14 條劃定的檢討和品質(zhì)保證期以內(nèi)提出索賠時(shí)，賣方在征得買方批準(zhǔn)后， 須按以下之一種或幾種索賠：a. 批準(zhǔn)買方退貨，并將所退貨色金額用條約劃定的泉幣歸還買方，并負(fù)擔(dān)因退貨造成的統(tǒng)統(tǒng)間接損失和用度，包孕

8、：本錢、銀行用度、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、檢討費(fèi)、倉儲、船埠裝卸費(fèi)以及羈系維護(hù)所退貨色的統(tǒng)統(tǒng)其余需要用度。b. 根據(jù)貨色品質(zhì)拙劣水平、毀壞水平和買方遭遇喪失金額將貨色 升值。c. 用吻合條約劃定的規(guī)格品質(zhì)和功能的新部件替代有瑕疵部件， 并負(fù)擔(dān)買方所遭遇的統(tǒng)統(tǒng)間接喪失及用度，新替代部件的保質(zhì)期須響 應(yīng)延伸。2. 若賣方在收到買方上述索賠書后一個(gè)月以內(nèi)未予回覆，則視為 賣方接收索賠。第十六條 弗成抗力1. 如簽約雙方中任何一方受弗成抗力所阻，無奈履約，履約刻日 則根據(jù)弗成抗力影響履約的時(shí)間作響應(yīng)延伸。2. 碰壁方應(yīng)在弗成抗力產(chǎn)生和終止時(shí)盡快電告另一方，并在變亂 發(fā)生后 14 天內(nèi)將主管機(jī)構(gòu)出具的變亂證明書登

9、記航空郵寄給另一方認(rèn) 可。3. 弗成抗力事情繼續(xù)跨越 120 天，另一方有權(quán)用登記航空寄書面 關(guān)照，關(guān)照碰壁一方終止條約，關(guān)照即時(shí)見效。第十七條 仲裁 因?yàn)槭┬斜竞贤a(chǎn)生的統(tǒng)統(tǒng)辯論，應(yīng)經(jīng)由過程友愛商議解決， 假如不克不及解決，按下述第 項(xiàng)仲裁：1. 提交國際經(jīng)濟(jì)商業(yè)仲裁委員會，根據(jù)其步伐仲裁。2. 提交兩邊批準(zhǔn)的第三國仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。 仲裁機(jī)構(gòu)的裁決擁有終究效能，兩邊必需遵守施行。仲裁用度敗 訴一方負(fù)擔(dān)，仲裁機(jī)構(gòu)還有裁定者除外。仲裁時(shí)期，兩邊應(yīng)連續(xù)施行除爭議部份以外的條約其余條目。 第十八條 延期和罰款 如賣方不能按條約劃定實(shí)時(shí)交貨，除因弗成抗力變亂以外，若賣 方批準(zhǔn)領(lǐng)取延期罰款，買方應(yīng)批準(zhǔn)延期交貨，罰款經(jīng)由過程議付行在 議付時(shí)扣除，然則罰款額不得跨越貨色總值的5。罰金率按每星期0.5 計(jì)較。缺乏一星期者按一星期計(jì)。假如賣方交貨延期跨越條約劃 定船期 10 禮拜，買方