主線門架拆裝安全專項方案(借道)

1、嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）項目JA1標整改嘉紹主線及王店互通門架式標志施工安全專項方案浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司2014年5月25日嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）項目JA1標整改嘉紹主線及王店互通門架式標志施工安全專項方案一、編制依據(jù)1、嘉興至紹興跨江公路（北接線段）項目交通安全設(shè)施設(shè)計圖2、道路交通標志標線（GB57682009）3、高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（DB33/704-2008）4、浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）。二、工程概況1、本工程從K0+000-K9+900段嘉紹主線及王店互通進行標志桿的拆除及安裝的施工，施工路段高速公路

2、設(shè)計時速120公里，雙向八車道。2、標志桿更換主要工程量如下：門架式嘉紹主線16處，南湖出口1處。3、更換的門架式標志桿具體見下表：嘉紹主線門架標志桿更換統(tǒng)計表 序號樞紐樁號新樁號幅別標志版面尺寸內(nèi)容1主線K0+700K125+840右4500×3500+2350×1000指向2主線K0+900K126+040左4500×3500+2350×1000指向3主線K1+085K126+225右2（4500×3500）+2350×1000指向4主線K1+400K126+540左2（4500×3500）+2350×1000

3、指向5主線K1+485K126+625右2（4500×3500）+2350×1000指向6主線K2+120K127+260左2（4500×3500）+2350×1000指向7主線K3+760K128+900左4500×4200+2（2350×1000）+2（4500×3500）指向8主線K4+180K129+320右2（3000×4400）+3（3000×3100）警示9主線K4+260K129+400左6500×4000+2350×1000指向10主線K4+760K129+900左6

4、500×4000+2350×1000指向11主線K5+760K130+900左6500×4000+2350×1000指向12主線K6+260K131+400左6500×4000+2350×1000指向13主線K7+200K132+340左2（3000×4400）+3（3000×3100）警示14主線K7+420K132+560右2（4500×3500）+2350×1000指向15主線K8+520K133+660左2（4500×3500）+2350×1000指向16主線K8+9

5、00K134+040右2（3000×4400）+3（3000×3100）警示17南湖出口綠化島頭位右2（4500×3500）指向三、主要施工內(nèi)容及對高速公路通行的影響情況1、主要施工內(nèi)容1.1拆除施工拆除順序：交通封閉吊車就位標志桿橫梁結(jié)構(gòu)拆卸起吊標志桿橫梁輕放在封閉道路上恢復(fù)交通。拆除時間估算：標志桿橫梁拆除吊裝時間10分鐘，標志牌拆除時間35分鐘；門架式標志桿立柱拆除吊裝時間10分鐘。拆除方法： 吊車開到預(yù)定拆卸位置，在靠近標志牌的附近停頓就位，安裝好吊裝繩索，保持其穩(wěn)定，防止平移轉(zhuǎn)向；人工進行拆卸橫梁螺絲，人工配合將橫梁兩端用鋼絲繩拉??；吊車垂直向上起吊橫梁

6、，待橫梁完全原位后，人工拉住兩端的麻繩，協(xié)助吊車將標志牌平放在路面上；人工拆卸或切割橫梁及標牌面板，橫梁并分類做上標記后專人負責(zé)運輸?shù)街付ǖ胤?。標志牌放到現(xiàn)場指定位置，等待重裝。吊車開到預(yù)定拆卸位置，在靠近標志牌的附近停頓就位，并安裝好吊裝繩索，人工配合將立柱用鋼絲繩拉住保持其穩(wěn)定，防止傾倒；人工進行拆卸基礎(chǔ)螺絲，并用麻繩栓住立柱底部；吊車垂直向上起吊標志桿立柱，待立柱完全脫離基礎(chǔ)后，人工拉住在立柱底部的麻繩，協(xié)助吊車將標志桿立柱平放在路面上；人工拆卸或切割更換的立柱，并分類做上標記后安排專人負責(zé)押運運輸?shù)街付ㄎ恢?，完善移交手續(xù)。1.2安裝施工在拆除工作面上，進行逐處逐個安裝。安裝順序：拆除工

7、作面上橫梁標志牌更換安裝起吊立柱安裝起吊標牌橫梁安裝恢復(fù)交通。安裝時間估算：標志牌在新標志桿上安裝時間40分鐘。新標志桿立柱吊裝時間10分鐘、標志桿橫梁、標牌安裝吊裝時間10分鐘。安裝方法： 吊車及材料運輸車開到預(yù)定安裝位置，在靠近標志牌附近的施工封閉區(qū)內(nèi)停頓就位，吊車卸下運輸車內(nèi)標志構(gòu)件，吊車輔助、人工拼裝橫梁，并且安裝標牌完畢。吊車垂直向上起吊門架立柱，待立柱完全脫離地面后，人工拉住在立柱底部的麻繩，協(xié)助吊車將標志牌平移至基礎(chǔ)上，安放入基礎(chǔ)上的法蘭底座上，人工進行套裝基礎(chǔ)螺絲，螺絲安裝留有空間，方便橫梁安裝。吊車垂直向上起吊安裝好標牌的橫梁，待橫梁完全脫離地面后，人工拉住橫梁兩端的的麻繩，

8、協(xié)助吊車將橫梁上升至立柱頂安裝部位，人工進行安裝螺絲，固定到位。然后將二個立柱底部螺絲全部固定到位。安裝好整個標志后，按交通部驗收標準和設(shè)計文件進行自檢，看各項指標是否達到要求，如有問題，立即校正，直到完全達到驗收和圖紙要求標準。2、對高速公路的影響情況2.1門架式標志構(gòu)件更換對高速公路的影響情況（1）主線拆除施工：需要借用高速公路硬路肩及二個車道停放吊車和施工工具車，橫梁及中分帶立柱拆除吊裝時需將半幅車道短暫（10分鐘）全封閉。標牌更換安裝時車輛由原來四車道通向，改為二車道通行；對交通有較大影響。（2）主線門架式構(gòu)件安裝施工：借用高速公路硬路肩及二個車道停放吊車和施工工具車，車輛由原來四車道

9、通向，改為二車道通行；第一步安裝中分帶立柱（需封閉整個車道10分鐘），第二步安裝邊坡處立柱，第三步安裝已裝好標志牌的橫梁（需封閉整個車道10分鐘），整個過程影響交通。2.2施工車輛行駛路線所有施工車輛王店收費站行駛至施工區(qū)域。四、施工時間1、總體計劃施工時間： 2014 年6月21日開始進行施工至2014年7月15日止，留部份施工余地。2、具體施工時間安排見下表:嘉紹主線標志牌更換具體時間表總工期6月21日至7月6日日期6.216.226.236.246.256.266.276.28樁號王店紹興入口K134+040右百步掉頭K133+660左王店嘉興入口K132+340左K131+400左王店

10、嘉興入口K130+900左K129+900左王店嘉興入口K129+400左K128+900左王店嘉興入口K127+260左K126+540左王店嘉興入口K126+040左南湖掉頭南湖島頭日期6.296.307.17.27.37.47.57.6樁號王店嘉興入口南湖掉頭K125+840右K126+225右王店嘉興入口南湖掉頭K126+625右K129+320右王店嘉興入口南湖掉頭K132+560右3、門架施工封道時間根據(jù)施工時間申請借道封閉總時間為16天。4、中分帶活動護欄口位置整改工程范圍中分帶活動護欄共5處，分別設(shè)置在（1）K126+570（往紹興滬杭出口以北650m處）（2）K129+470

11、（往嘉興滬杭出口以南570m處）（3）K131+440（王店互通以北1860m處）（4）K133+910（王店互通以南610m處）（5）K135+240（大橫港橋南80m處）。（在二標）5、根據(jù)中分帶位置借道封閉區(qū)域標志牌的分布5.1主線往紹興方向（1）南湖出口至K126+570活動護欄口范圍安裝的門架南湖綠化化島頭K125+840滬杭出口1.5kmK126+225滬杭出口1km以上門架安裝時封閉右道，安裝區(qū)域有乍嘉蘇互通：（2）K126+570與K129+470活動護欄口范圍安裝的門架K126+625滬杭出口600mK129+320禁令警示以上安裝區(qū)域有滬杭互通K129+470至K131+4

12、40活動護欄口范圍安裝的門架 （無）（3）K131+440至K133+910活動護欄口（3）K131+440至K133+910活動護欄口范圍安裝的門架K132+560王店出口標志，此安裝區(qū)域有王店互通。（4）K133+910至K135+240活動護欄口范圍安裝的門架K134+040禁令警示標志5.1主線往嘉興方向（1）K133+910和K131+440活動護欄口范圍安裝的門架K133+660王店出口標志K132+340禁令警示標志以上安裝區(qū)域有王店互通。（2）K131+440和K129+470活動護欄口范圍安裝的門架K131+400滬杭出口2.5kmK130+900滬杭出口2kmK129+90

13、0滬杭出口1kmK129+400滬杭出口500m（3）K129+470活動護欄口與南湖出口范圍安裝的門架K128+900滬杭出口K127+260南湖乍嘉蘇出口1.2kmK126+540南湖乍嘉蘇出口500kmK126+040南湖乍嘉蘇出口以上安裝區(qū)域有乍嘉蘇互通與滬杭互通五、危險因素分析由于為高速公路通車道路施工，施工過程中安全風(fēng)險較大，安全隱患及危險因素較多。根據(jù)施工現(xiàn)場情況及施工內(nèi)容及工序?qū)Ρ竟こ檀嬖诘奈ｋU因素分析如下：序號危險源作業(yè)活動事故類別及后果擬定風(fēng)險控制計劃1汽吊違章操作吊裝人員傷害、設(shè)備損壞安排專人指揮按章操作，施工人員集中注意力2運營的高速公路上行駛的車輛封閉交通，進行施工交

14、通事故，人員傷亡、機械設(shè)備損壞、物體打擊、觸電、高處墜落、起重傷害等。制訂好專項施工方案、嚴格遵守交通規(guī)則、嚴格操作規(guī)程、設(shè)置好警示標志標牌和施工區(qū)域與運營車道隔離、加強監(jiān)督檢查、落實應(yīng)急預(yù)案。3施工車輛構(gòu)件、材料運輸交通事故、機械傷害事故做好安全防護工作，指揮好車輛，施工前進行安全技術(shù)交底，安全維護人員嚴格監(jiān)督檢查4異常氣候天氣構(gòu)件安裝施工人員傷害和機械設(shè)備損壞、交通事故。制定相應(yīng)的專項應(yīng)急計劃六、施工交通組織方案交通組織方案針對標志牌整改工程施工工序進行編制。6.1道路封閉交通組織方案6.1.1交通組織施工車輛行駛路線：王店互通以南段嘉興往紹興方向標志桿施工由王店收費站進入由北而南進行施工

15、；王店互通以南段紹興往嘉興方向標志桿施工由王店收費站進入再從百步掉頭自南而北施工；王店互通以北段紹興往嘉興方向標志桿施工由王店收費站進入自南而北施工；王店互通以北段嘉興往紹興方向標志桿施工由王店收費站進入再從南湖收費站掉頭自北而南進行施工。6.1.2單幅封道借道行駛安全設(shè)施的設(shè)置、按施工道路安全設(shè)置規(guī)范（GB5678-2009道路交通標志標線）分以下幾個區(qū)設(shè)置：（1）警示區(qū)作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時采取措施。本工程警示區(qū)設(shè)置長度為1600m。在該區(qū)段前應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機有時間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標志采用固定方式設(shè)置在

16、行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標志，第一個警告標志到下一個標志的間距不得超過300m。最后一個標志離前漸變區(qū)的變區(qū)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標志的間距在100300m之間。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標志、“禁止超車”標志、“向左改道”標志、“禁止通行”標志、“導(dǎo)向”標志及“限制速度”標志等。本區(qū)域內(nèi)限速為60kmh。  （2）前漸變區(qū)作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道。該區(qū)長度本工程設(shè)置為90m。當車輛行駛至前漸變區(qū)時，行車速度應(yīng)小于60kmh。在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒酥?。?）緩沖區(qū) 作用：引導(dǎo)車流有序行進。&#

17、160;緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于100米，在本工程半幅封閉施工時一般不作要求；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置錐形交通標志進行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。（4）作業(yè)區(qū)作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進出口。根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度。安全設(shè)施設(shè)置在危險路段更需進一步加強，并派專人指揮交通和維護交通標志。 （5）后漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛向右改道，進入正常的行駛車道。該區(qū)域長度本工程設(shè)置為30m，車輛駛過施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進入正

18、常車道。（6）終止區(qū)作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。終止區(qū)的設(shè)置長度大于30m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標志。、施工單幅行車方向安全設(shè)施布置如下（1）交通路錐對施工段單幅道路進行全封閉（從改道起點前140m到施工區(qū)域后方點30m設(shè)置）；（2）在施工區(qū)域行駛方向起點前1600m邊側(cè)和中分帶、800m處分別設(shè)置前方施工指示牌各1套；（3）起點前1200m、600m、200m處設(shè)置限速60碼警示標志各1套；（4）起點前1000m處設(shè)車輛禁止超車標志1套；（5）400m處設(shè)向左改道指示標志1套；（6）150m、100m處設(shè)置電子導(dǎo)流標志各1套；（7）起點前50m處導(dǎo)流牌、改

19、道警示標志各1套；并設(shè)立拆除標志牌所標示的臨時指路信息牌；（8）施工區(qū)域起點處設(shè)道路施工標志、單向?qū)Я鏖W爍警示標志和禁止停車標志各1套；（9）封閉路段后方80m處設(shè)解除限速60標志1套；、施工單幅借用車道安全設(shè)施布置如下（1）全程用交通路錐分道；（2）在施工區(qū)域行駛改道后中分帶口前1600m邊側(cè)和中分帶、800m處分別設(shè)置前方施工指示牌各1套；（3）起點前1200m、600m、200m處設(shè)置限速60碼警示標志各1套；（4）起點前1000m處設(shè)車輛禁止超車標志1套；（5）400m處設(shè)向車道變窄指示標志1套；（6）150m、100m處設(shè)置電子導(dǎo)流標志各1套；（9）封閉路段后方80m處設(shè)解除限速60

20、標志1套；另外施工區(qū)域外點與變寬點間設(shè)警戒車值守指揮，加強警示過往車輛減速慢行詳見附圖。6.1.3封閉單幅車道時間單幅車道封道時間為2014年6月21日至2014年7月6日期間，每次改道時間按施工進度確定，具體嘉紹主線標志更換具體時間表。另外如果交警、路政有相應(yīng)要求則作相應(yīng)調(diào)整，晚上及雨天不施工。6.2高速公路安全施工組織6.2.1安全管制人員配備、設(shè)施及材料、機械準備：交通組織所用的標志標牌、隔離設(shè)施，專業(yè)交通管制人員等都做好準備。施工機械、人員、材料全部到位，根據(jù)嘉紹主線及王店互通各個施工節(jié)點的具體情況做好施工調(diào)整。具體人員組織如下：序號姓名職務(wù)職工責(zé)聯(lián)系方式1孫聲仁組長施工現(xiàn)場負責(zé)人交通

21、組織管理、應(yīng)急處理總安排188580344202王根華副組長施工現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)交通組織方案的實施、協(xié)調(diào)137507985123顧 閩組員負責(zé)交通組織方案的實施和應(yīng)急事故總協(xié)調(diào)159675973774胡列平組員施工現(xiàn)場負責(zé)人，負責(zé)與各方協(xié)調(diào)并監(jiān)督安全方案實施159575279995傅勝凱組員整理各種安全資料134565451566婁國偉巡查員交通管制施工的現(xiàn)場值勤和維護負責(zé)人沿線標志標牌的巡查維護，出現(xiàn)事故及時匯報139058388976.2.2每個施工段落施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置警示區(qū)、前漸變區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、后漸變區(qū)、終止區(qū)六個區(qū)段，采用間隔式交通路錐進行隔離引導(dǎo)，安全措施使用的設(shè)施有施工指示

22、牌、限速標志、禁超車標志、車道變窄標志、封道標志、導(dǎo)流牌、禁止停車、道路施工牌、解除禁超車標志、解除限速標志。具體每處設(shè)施數(shù)據(jù)如下表：每處交通疏導(dǎo)安全設(shè)施置配備表序號名稱套數(shù)備注1限速標志3限速60碼 2施工警示41600m、800m、300m車輛慢行各1塊3錐形交通標5004右、左道封閉25向右、左改道27禁止超車1圖形標識8禁止停車19向右、左導(dǎo)向4箭頭標識10解除禁止超車1圖形標識11解除限速1解除限速60碼6.2.4施工時間：除雨天外，根據(jù)通車高速公路交警、路政管理部門的規(guī)定時間安排施工。 6.2.5對施工人員進行安全交底和安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。施工人員必須穿反光衣，

23、若非施工的必要，所有施工人員嚴禁進入非施工區(qū)域，更不得橫穿高速公路或在其上逗留。施工車輛不得停放在未封閉的高速公路上。6.2.6施工期間，交通安全維護小組現(xiàn)場值班，看守施工路段的交通設(shè)施，負責(zé)施工區(qū)的交通安全維護。6.2.7施工前通知高速公路運營管理部門及高速公路交警部門，嚴格按施工要求設(shè)置警示牌、限速牌、反光錐和其他安全設(shè)施。6.2.8加強與高速公路交警和運營管理部門的聯(lián)系，聽取交警、路政和運營管理部門關(guān)于安全管理的建議和意見，以便及時糾正安全隱患，確保高速公路交通安全和施工安全。6.2.9及時向交警、路政及運營管理部門上報施工計劃，科學(xué)組織，合理安排、以確保按計劃實施，如計劃有變動及時通知

24、交警、路政和運營管理部門。6.2.10在交警和路政部門的現(xiàn)場監(jiān)督和管理下實施封道吊裝施工。七、安全保證體系在整個施工過程中，為減少對現(xiàn)有交通干擾，消除安全隱患，確保高速公路的行車安全和交通標志拆除及安裝的施工安全，采取了以下安全保證措施：7.1建立安全施工責(zé)任制整改項目部設(shè)立安全專項管理部門，由項目負責(zé)人孫聲仁負現(xiàn)整體工作，成立由6人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子，設(shè)立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。7.2安全檢查制度7.2.1保證檢查制度的落實，由項目負責(zé)人孫聲仁負責(zé)帶領(lǐng)安全班子對施工過程

25、中進行定期檢查，對每次拆除安裝工作進行全天候跟蹤，對發(fā)現(xiàn)的安全問題立即整改，不留安全隱患死角。7.2.2重點抓好對危險源的控制，由安全員婁國偉了解現(xiàn)場第一手安全資料，進行分析并實施消除，杜絕事故隱患，確保施工安全。7.3交通管制方案實施的保證措施7.3.1交通管制方案的審批：在嘉紹高速公路領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和高速公路管理處、高速交警、路政部門指導(dǎo)下制定切實可行的交通管制方案，并通過審核后進行實施。7.3.2交通管制實施時間的確定：根據(jù)施工實際進展情況，整改項目部提前1-2天向高速公路管理處、高速交警及路政部門提出交通管制申請，確定交通管制形式和具體實施時間。7.3.3在高速公路管理處、高速交警、路政部門

26、的指導(dǎo)下，設(shè)置交通管制設(shè)施（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標志牌、水馬、交通路錐等各種安全標志設(shè)施的設(shè)置），確保管制路段交通安全。7.3.4按高速公路管理處、高速交警、路政部門的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標志標牌，如在變道前1600m、800m、300m處設(shè)置前方施工警示牌、限速標志、導(dǎo)向標牌等設(shè)施。7.3.5由專職安全員婁國偉現(xiàn)場值班，查看各種標識牌、隔離設(shè)施的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時維護或更換，同時維護疏導(dǎo)交通，保證高速公路施工段落的行車安全。7.3.6當出現(xiàn)緊急交通狀況，現(xiàn)場所有人員服從高速公路管理公司、高速交警、路政部門的指揮，協(xié)助交管部門做好交通安全疏導(dǎo)工作。7.4施工、值勤人員安全保證措施

27、7.4.1占道施工前，由項目部負責(zé)人孫聲仁和王根華對參加施工的所有施工人員進行崗前安全教育，同時重點對交通值勤人員進行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進行上路施工和值勤。7.4.2項目負責(zé)人孫聲仁和專職安全員婁國偉對參與施工的所有人員進場前進行詳細的技術(shù)、安全交底，明確工作職責(zé)及安全生產(chǎn)注意事項。7.4.3嚴禁施工人員隨意在高速公路封閉區(qū)外進行逗留、穿越公路，否則立即進行清退或調(diào)整崗位。7.4.4進入施工現(xiàn)場的人員全部穿著反光服，施工現(xiàn)場嚴禁嬉戲、打鬧，遵守勞動紀律。7.4.5進入施工現(xiàn)場的機械、車輛、設(shè)備朝向來車方向加貼反光條，以醒目提示。每處標志桿更換完成就撤離施工區(qū)域。7.4.6交通值勤人員在工作期

28、間必須穿戴反光服，在進行交通標志維護時必須兩人參與，一人觀察過往行駛車輛另一人進行標志標牌的維護，出現(xiàn)異常及時提醒，確保操作安全。7.4.7交通值勤交接班履行交接手續(xù)，主要說明值勤期間的高速公路的行車、標志標牌的維護、施工人員的違紀等情況。7.5施工設(shè)施、機械的安全保證措施7.5.1設(shè)置在高速公路上所有的施工信息提示牌、限速牌牢固的擺放在路面上，使用砂袋穩(wěn)壓固定。 7.5.2施工現(xiàn)場的材料堆放有序，施工過程不得對未封閉路面造成占用或損壞。7.5.3施工車輛和吊裝機械進入施工封閉區(qū)時需專人指揮，嚴禁駛出施工封閉區(qū)以外，機械停放有序?，F(xiàn)場不再使用的機械、設(shè)備及時撤離高速公路。7.5.4施工車輛在運送施工材料時不得超載，做到不拋、不灑、不漏、不滴，不得污染路面。7.5.5在施工結(jié)束清除現(xiàn)場所有施工機具、材料，撤除交通管制設(shè)施，恢