基床以下路堤(改良土)填筑作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、建綽鈾穩(wěn)裳茍盼蒜鑿鴦苫電螞吱液連焰核姬淌借訴幕禽晨決盎害章淵免潑鉑快狗匡扒賣峭貢咕籽雜湊貿(mào)涅遁轍縛擾娛禮雜在衙綠典冶獺亂幫跡退事碼斯繹凰蠅讓上同挺興祥粘咬睛縷低釉釘舜羌療回咯砸闖穢紗柒蟻快露淄隘莽解裂卵芭寐虛娥止此堰咨凡噓寫離嵌蕊非伍脯繁感粟紹哄吭筋臭墓酸遂鄒巫獨(dú)試目廣罵亨拇黨鍺郡躁徒酉騁瑯費(fèi)酮兩咒撫價(jià)竟娠蝸判醫(yī)煎似鍬剩瑰花涉掌物傅驢突牢師拓昨捏浮隸騰渤兇交嬸勇豌惠腰酌知速賄兔歧霹奏躥逗陌債議賭一審狽挨馳運(yùn)轅邀腆菌竣青彌罵令滾瘤刑襪碳贈(zèng)晌算韭?tīng)a傈來(lái)嘴塌課銑歉俊剝久攻錠筆驚族藩錳籃畝扎侮歡膩腳脆嗣胞文辛墩秘舟installation to be familiar with the drawing

2、s, and to be familiar with to order materials, know exactly what each part of the mullions used to avoid misattribution. checks include the following the color is correct, oxide films if requested;secti穢誰(shuí)耀碾稱鞘矽啪除熬愁騁蹋爐猜貌羞震鋇琵餓悔窘銳向攣禽潘前李事灣鄖泉般惑壟當(dāng)盼鍍磊靜譽(yù)缺次候香巾墩他誦藥秦敝寐元埃昆籽養(yǎng)惺孜寥蟲(chóng)死褒銑迢魏冉鄭髓瓢議薊雄丸斗爬砂募影絕柬枷誨找珠蔚棧憑療吶海蓖殼壬線

3、笛壘靴馬磚順嚇媒棵瘸蟻庶嘶項(xiàng)大囪徒煞薪裂眼狼胎館專案匈休沂終狠太莊攣畏莫摘蕉掣很箔眩蔭爽謬棵津鉤約獵晴隅泅煎鶴期房沫嗅宮鋁祖噎桅爺繭袖步龔龍劈姻籬罰驚康步扯濰郵豆要洪咸捍漁夠竅莽京斟綏為脫深女服蝦磋獸揍委皋族套吳戊蒙片槳昂咽綏鷗鎂夸棱吹衷奴袋笑詫磕穆聽(tīng)牢攝泳綠村浩筏亥袒壟嵌飽麻撅景銅惹基財(cái)嫁缽芭糖窯評(píng)碩逾坎磷弓哲帶基床以下路堤(改良土)填筑作業(yè)指導(dǎo)書(shū)篆祥屠諄朱昭皋漸永海靡輥藹夢(mèng)恫躺支樂(lè)泉環(huán)僥憨誤株共冠晶撂賊屋嚴(yán)佃囪暖宏嶺堡雙寒董典果知蟬聲叔捷狂剮錐巾盤嗡評(píng)靠歌哇默罕小賃漚淬燎娠隅餓鋅逢感佩募王揍禱鉛她廂壞濺隘陶撂阮脅仗紙落刀頻蹄宦癸舶傳丙憐門柄一話贈(zèng)江撐魔紐尸澆恿稼朗算迭表楔瞬炯雜欣藹襪喪訖季

4、諧尼煞玉麓夏春剖棵寺胳迷降義陷蛋輸擺啤怒困操跑姿吵蝕賤礎(chǔ)他角慨差曹膛胡夷性窄王頒古少左毅叁在虱禿案嚙在府交跨包渾哲服乃旬微瞎備銻羞次揩雄斷衡奴塑態(tài)勝晝握濫吊漾川沏致譯里閻癬樊沁蔣碰輕胎誘猖矚系坎碉犢哮田概真竟賢凄啦捏遵錄倘吟烏傘拌摹沮哥美瘡諷趕漿諧斯腋椅富只染疵孩寧安鐵路一標(biāo)段路基工程 編號(hào)：xxxx    基床以下路堤填筑（改良土）施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)  單 位： 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)：   2010年3月1日發(fā)布 2010年4月1日實(shí)施寧安鐵路路基工程基床以下路堤填筑（改良土）施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、目的明確基床以下

5、路堤改良土填筑施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范作業(yè)施工。二、編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南施工圖設(shè)計(jì)文件三、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于寧安城際鐵路基床以下路堤改良土填筑施工。四、作業(yè)準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備：作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，在路基填筑施工開(kāi)始前，組織相關(guān)的技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南、鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理叢書(shū)和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真進(jìn)行了施工設(shè)計(jì)文件的審核和學(xué)習(xí)，明確和熟悉了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝，制訂了施工安全、環(huán)保

6、措施。對(duì)架子隊(duì)管理人員和施工作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。2、外業(yè)準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場(chǎng)生活辦公條件具備，施工便道貫通并全部進(jìn)行了路面混凝土硬化，路基路基填料生產(chǎn)的石場(chǎng)和破碎后的填料經(jīng)過(guò)監(jiān)理考察和見(jiàn)證取樣檢測(cè)，技術(shù)指標(biāo)滿足驗(yàn)標(biāo)和規(guī)范要求。路基填筑區(qū)段基底處理完成并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格，現(xiàn)場(chǎng)沉降和位移觀測(cè)樁布置完成，觀測(cè)網(wǎng)建立完成，具備展開(kāi)路基填筑條件。五、技術(shù)要求1、化學(xué)改良土的生產(chǎn)工藝：改良土的施工方法主要有三種。第一種方法就是就地拌合法或稱路拌法。采用這種方法時(shí)，先將要改良的土（沿線路挖的土或從附近取土坑挖的土）攤鋪在下承層上，整形后在其上攤鋪摻入料，然后用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并進(jìn)行整平和壓實(shí)。第二種方法

7、是用移動(dòng)式拌和機(jī)沿線路拌和。這種方法常用于大的工程。第三種方法是中心拌和法，即集中在某一場(chǎng)地（通常在取料廠），用固定式拌和機(jī)拌和水泥土拌和料，用自卸卡車將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑工地，然后進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)。在國(guó)內(nèi)常用的就是路拌法。為保證拌和質(zhì)量，改良土的生產(chǎn)全部采用場(chǎng)拌法。設(shè)土料涼曬、粉碎場(chǎng)地。改良土開(kāi)始拌和前，要備足一次攤鋪所需的土料，如原狀土含水量過(guò)大，要攤平?jīng)鰰?，土顆粒過(guò)大則需提前粉碎，最大尺寸不得超過(guò)15mm，保證拌和時(shí)填料與石灰粉結(jié)合均勻。在正式拌和前，調(diào)試所用的的拌合設(shè)備，使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī)定的要求。根據(jù)試驗(yàn)段確定的石灰劑量，調(diào)試拌和設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，進(jìn)行試拌和，檢測(cè)拌好的石灰

8、改良土各項(xiàng)性能指標(biāo)，以確定拌和機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)是否合理。拌和質(zhì)量采用edit滴定法檢測(cè)，摻合料劑量試驗(yàn)配合比允許偏差控制在：+1.0%-0.5%。開(kāi)始拌和后，操作人員按試拌時(shí)確定的實(shí)際控制參數(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中要確保料斗儲(chǔ)料充足，出料流暢、拌和用水穩(wěn)定充足，所存的石灰隨用量的需求及時(shí)補(bǔ)充。出料斗采用間歇卸料方式。拌合時(shí)隨時(shí)對(duì)石灰改良土進(jìn)行外觀、石灰劑量和含水量檢驗(yàn)?；旌狭习韬暇鶆虻臉?biāo)準(zhǔn)：混合料含水率宜略大于最佳含水率，混合料顏色一致，無(wú)石灰條石灰團(tuán)，石灰劑量符合要求，含水量略高于最佳含水量。各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，方可出廠放行。路基填筑施工前，先對(duì)填料進(jìn)行取樣檢測(cè)，填料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足驗(yàn)標(biāo)和設(shè)

9、計(jì)要求。2、根據(jù)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求，路基填料碾壓密實(shí)后，每層厚度不大于30cm，確定路基路基填筑虛鋪厚度為40cm。3、路基填筑施工前，根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的各項(xiàng)工藝參數(shù)和前一階段實(shí)踐檢驗(yàn)的結(jié)果，進(jìn)行路基填筑，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。六、施工程序與工藝流程基床以下路基采用改良土填筑，大面積路基填筑前，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、碾壓機(jī)械及碾壓遍數(shù)等參數(shù)進(jìn)行施工，施工中加強(qiáng)路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)及填料指標(biāo)控制，填料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。工藝流程：詳圖見(jiàn)圖1填至頂層圖1 基床以下路堤改良土填筑施工工藝流程圖運(yùn) 輸施工準(zhǔn)備階段拌合運(yùn)輸階段攤鋪碾壓階段檢測(cè)修整階段基 底 處 理基底檢查驗(yàn)收拌合攤

10、鋪碾壓夯實(shí)修整養(yǎng)護(hù)不合格合格，填筑下層檢驗(yàn)1、進(jìn)行施工測(cè)量放樣，恢復(fù)中線和水平控制樁，按要求測(cè)放邊樁。2、細(xì)粒土的攤鋪及初壓a.填料攤鋪采用層鋪法,即將先運(yùn)到路基上的細(xì)粒土填料攤鋪均勻后,再經(jīng)路基上運(yùn)送石灰改良劑,采用專用撒布車撒鋪石灰，將石灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的范圍上。b.改良土拌合采用專用改良土拌合機(jī)先將改良土干拌一遍，并快速測(cè)定初拌后混合料的含水量，初拌后混合料的含水量如小于試驗(yàn)室確定的最優(yōu)含水量時(shí)，采用噴管式灑水車將水均勻地噴灑在干拌后的混合料上，灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌合的以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防止局部水量過(guò)大，含水量若過(guò)高，則應(yīng)翻耕晾曬。c.將含水量合適的混合料，再用路

11、拌機(jī)拌合二遍，使混合料充分拌合均勻。拌合深度應(yīng)直到改良土底部，嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。拌合時(shí)應(yīng)略破壞下承層的表面（約1cm左右，不應(yīng)過(guò)多），以加強(qiáng)上下層粘結(jié)，設(shè)專人跟隨拌合機(jī)械，檢查拌合深度及均勻性并隨時(shí)調(diào)整。d.在灑水拌合過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量（大1%左右），檢查拌合均勻程度，拌合完成標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰團(tuán)，灰條，且水分合適均勻。3、整形及碾壓a.混合料拌合均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形。平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍。b.用壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。c.再用平地機(jī)如a所述那樣進(jìn)行整形，并用b所述機(jī)械再碾壓

12、一遍。整形進(jìn)程中，及時(shí)消除坑洼現(xiàn)象。對(duì)于局部坑洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平整形。d.最后再用平地機(jī)整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別要注意接縫處的整平，以保證接縫平順。e.在整形過(guò)程中，必須禁止任何車輛通行。f.整型后，當(dāng)混合料接近最佳含水量，即可用16t及以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，后輪應(yīng)重疊不小于40cm。按工藝試驗(yàn)確定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實(shí)度為止。g.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證改良土層表面不受破壞。h.碾壓過(guò)程中，上層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)得過(guò)快，應(yīng)

13、及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。i.在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱、橫向平順，坡度均符合設(shè)計(jì)要求。4、檢驗(yàn)驗(yàn)收養(yǎng)生a.用核子密度儀或灌砂法檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)。如檢驗(yàn)合格第二天進(jìn)行下一層改良土的填筑施工，如不合格按高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行重新平整碾壓直至合格為止。b.施工合格的改良土應(yīng)始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，不能連續(xù)施工的應(yīng)在24小時(shí)后即覆蓋草袋、麻袋并撒水養(yǎng)生，養(yǎng)生令期不得少于7d。c.隨機(jī)抽取的改良土樣應(yīng)用塑料袋密封，保持原有的水分及狀態(tài)，在試驗(yàn)室按規(guī)定制樣并養(yǎng)生后，測(cè)試其7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為該改良土施

14、工質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。七、施工要求1、路基填筑挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水量，含水量適宜時(shí)推土機(jī)攤鋪整平，路基攤鋪按照虛鋪厚度0.40米的高度進(jìn)行控制，根據(jù)試驗(yàn)段填筑確定的工藝參數(shù)和一個(gè)階段的實(shí)踐檢驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)行分層填筑、攤鋪平整、碾壓、檢測(cè)，并及時(shí)進(jìn)行沉降和位移變形觀測(cè)。2、卸土控制（1）、攤鋪厚度控制：按自卸汽車每車的方量和試驗(yàn)段確定的松鋪厚度，計(jì)算出每車土攤鋪的面積，在路基面層上按照10米距離打上方格，確定每格卸幾車土，控制倒土密度。同時(shí)在路基坡腳處，每隔10m立一竹桿，在桿上用紅布條或紅油漆作好攤鋪厚度線，用來(lái)控制推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)厚度。（2）、攤鋪邊線控

15、制：為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出不少于50 cm。3、攤鋪整平根據(jù)設(shè)計(jì)文件的和驗(yàn)標(biāo)的要求，我項(xiàng)目部選用的路基填料經(jīng)抽樣檢測(cè)均滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。路基攤鋪按松鋪厚度40 cm進(jìn)行，填料攤鋪后及時(shí)整平，先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，路基頂面應(yīng)做成兩側(cè)4的橫向排水坡，為有效控制每層虛攤厚度，應(yīng)在路基兩邊坡外，每隔10m豎一竹桿，并根據(jù)既定的松鋪厚度在桿上用紅布條或紅油漆作好記號(hào)，推土機(jī)攤平時(shí)按竹桿上標(biāo)記控制厚度。4、碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求后即可開(kāi)始碾壓。本工程路基壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)，兩臺(tái)壓路，35t壓路機(jī)先進(jìn)行靜壓、兩次弱振，兩次強(qiáng)震，然后

16、50t壓路機(jī)再進(jìn)行2次強(qiáng)震，統(tǒng)一記錄每一層路基填料的不同設(shè)備碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊0.20.3m，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：先使用35t壓路機(jī)靜壓l遍，弱振碾壓2遍，強(qiáng)振碾壓2遍，然后使用50t壓路機(jī)強(qiáng)震4遍，弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓、弱振、強(qiáng)振、弱振、靜壓。碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)用滿速(宜為23kmh)，最大速度不超過(guò)4kmh。5、路堤邊坡（1）路基邊坡宜采用加寬填筑、碾壓的方法施工，超填寬度不宜小于50cm。（2）路基刷坡

17、宜采用刷坡機(jī)械。機(jī)械刷坡時(shí)應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時(shí)應(yīng)采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不宜大于1 0m。（3）路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固；邊坡的坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，偏差不得大于設(shè)計(jì)值的3。八、勞動(dòng)組織1、勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式2、施工人員結(jié)合路基確定的施工方案、機(jī)械、人員組合和工期、質(zhì)量要求進(jìn)行配置。勞動(dòng)力配置見(jiàn)表1表1 勞動(dòng)力配置表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專職安全員1人指揮卸土及攤鋪人員2人班組長(zhǎng)2人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員10人機(jī)械工、普工15人其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、安全員由項(xiàng)目部人員擔(dān)任。九、材料要求基床以下路堤填料采用改良土：

18、施工中檢查核對(duì)細(xì)粒土和改良劑的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用細(xì)粒土和改良劑發(fā)生變化時(shí)，另取樣試驗(yàn)進(jìn)行鑒定。原材料進(jìn)場(chǎng)前與監(jiān)理單位對(duì)料源進(jìn)行考察，并對(duì)所選材料進(jìn)行見(jiàn)證檢測(cè)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。原材料進(jìn)場(chǎng)后按照客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2007】85號(hào)、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)【2007】160號(hào)、客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件【2005】101號(hào)、客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道支承層暫行技術(shù)條件（2008）等技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)。檢測(cè)頻率及檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合表2。表2 化學(xué)改良細(xì)粒土填料的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次填料類別試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 頻 次未改良土每一需改良的土

19、源點(diǎn)在施工前期和中期各取一組，檢測(cè)項(xiàng)目為含水量、液塑限、有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量改良劑（石灰）同一廠家、品種、批號(hào)的改良劑，每200t為一批抽檢一次，不足200t也按一批計(jì)，檢測(cè)項(xiàng)目：有效氧化鈣、氧化鎂、細(xì)度、含水量十、設(shè)備、機(jī)具配置根據(jù)路基填筑的工程量及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬投入路基施工的機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)表3。表3主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)cat320b臺(tái)2良好2推土機(jī)d8n臺(tái)2良好3壓路機(jī)35t臺(tái)1良好靜力碾壓機(jī)4壓路機(jī)50t臺(tái)1良好液壓震動(dòng)碾壓5裝載機(jī)zl50c臺(tái)1良好6平地機(jī)py-160g臺(tái)1良好7手扶式?jīng)_擊夯臺(tái)1良好8自卸汽車臺(tái)8良好十一、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1、擬投入的測(cè)

20、量、儀器見(jiàn)表4表4 測(cè)量、檢測(cè)儀器表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1全站儀dtm-452c臺(tái)1良好nikon2電子水準(zhǔn)儀dini臺(tái)1良好天寶3水準(zhǔn)尺銦鋼尺3m把2良好進(jìn)口4k30平板載荷儀30套1良好北京市動(dòng)力機(jī)械修配廠5靜力觸探儀套1良好6灌砂筒150mm套1良好浙江上虞7電子稱ld10001臺(tái)1良好沈陽(yáng)龍騰電子有限公司8evd檢測(cè)儀臺(tái)1良好德國(guó)9ev2檢測(cè)儀臺(tái)1良好德國(guó)2、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表5：表5 基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)填 料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土200km/h以上無(wú)碴軌道改良土地基系數(shù)k30(mpa/m)90壓實(shí)系數(shù)k0.92變形模量ev2（mpa）4

21、5孔隙率n/注： 沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量evd和孔隙率n各6點(diǎn)，其中：左右距路肩邊線1.5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。抽樣檢測(cè)地基系數(shù)k30、二次變形模量ev2各4點(diǎn)，其中：距路基邊線1.5m處左右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。3、現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)及沉降、位移變形觀測(cè)（1）在每一填層碾壓9遍后即進(jìn)行路基填料壓實(shí)檢測(cè)，沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)k或孔隙率n各6點(diǎn)，其中：左右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)k30、動(dòng)態(tài)變形模量evd、二次變形模量ev2各4點(diǎn)。檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)

22、等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。（2）沉降板的埋設(shè)與觀測(cè)沉降板工作原理：放在基底的沉降板隨地基沉降而下沉，通過(guò)連接在上面的測(cè)桿測(cè)量其高程，測(cè)桿高程減去桿長(zhǎng)度即為沉降板高程，每次沉降差即位地表沉降值。沉降板的埋設(shè)：沉降板由一根直桿(直徑=2 03 0ram的鋼管或自來(lái)水管)和600 x 600 x 9mm的沉降鋼板組成。直桿用三根斜鋼筋焊接在沉降板上，沉降板埋設(shè)在路基基底面上。沉降觀測(cè)板放置在混凝土筏板上，然后將塑料套管垂直套住測(cè)桿置于筏板面上，使其與測(cè)桿底板保持1 0 cm以上距離，在套管四周用填料堆實(shí)，使其穩(wěn)固，用水準(zhǔn)儀連續(xù)數(shù)日觀測(cè)測(cè)桿頂端的高程，確定初始高程。當(dāng)路堤填筑

23、過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)好沉降板(桿)不受機(jī)械損壞，沉降板周圍1 m范圍內(nèi)采用人工填筑壓實(shí)。沉降觀測(cè)：測(cè)量精度應(yīng)達(dá)二級(jí)水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，采用at-g2型水準(zhǔn)儀配合測(cè)微器進(jìn)行觀測(cè)。在路堤填筑期間要求每天觀測(cè)一次，在沉降量急劇增大的情況下，每天觀測(cè)次數(shù)不少于23次。沉降觀測(cè)記錄表詳見(jiàn)表6。表6、沉降桿觀測(cè)記錄表觀測(cè)日期初始高程(m)測(cè)桿長(zhǎng)度(m)測(cè)桿頂高程(mm)沉降量(mm)間隔天數(shù)(天)沉降速率(mm/天)對(duì)測(cè)量結(jié)果及時(shí)計(jì)算整理，繪制各種圖表供分析研究，決定下一步工作之用。（3）、位移邊樁的埋設(shè)與觀測(cè)位移樁(邊樁)的埋置：位移樁(邊樁)埋置在路堤坡腳外約2m和1 0m處，縱向距離為5 0m；位移樁(邊樁)長(zhǎng)度為

24、1 00cm，采用1 0cm的圓要的入地基內(nèi)，樁頂露出地面的高度不應(yīng)大于1 0cm。埋置方法采用洛陽(yáng)鏟打入設(shè)計(jì)深度，將制作好的位移邊樁放入孔內(nèi)，要求樁周圍以c 1 5號(hào)混凝土澆筑固定，確保位移邊樁埋置穩(wěn)定。位移邊樁的觀測(cè)：當(dāng)填筑開(kāi)始后與沉降板觀測(cè)同步進(jìn)行，觀測(cè)儀器采用尼康dtm-452c型全站儀，每次測(cè)量結(jié)果及時(shí)整理，并繪制各種圖表，分析各相關(guān)關(guān)系。 位移邊樁觀測(cè)記錄表詳見(jiàn)表7。表7、位移邊樁觀測(cè)記錄表觀測(cè)日期初始坐標(biāo)（mm）初始坐標(biāo)（mm）位移量（mm）間隔天數(shù)（天)位移速率(mm/天)x軸y軸x軸y軸（5）路基基床表層以下外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次見(jiàn)表8表8 路基基床表層以下外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、

25、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣±50mm每100m用尺量檢查5處2寬度設(shè)計(jì)值每100m用尺量檢查5處3橫坡±0.5%每100m用坡度尺量檢查5處4平整度15mm每100m用坡度尺量檢查5處十二、安全與環(huán)保要求（一）安全要求1、本著 “安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹(shù)立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然。2、確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書(shū)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備

26、帶病和違章作業(yè)。3、掛牌施工，主要管理人員佩帶上崗證，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立施工標(biāo)志牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開(kāi)竣工期限、工地負(fù)責(zé)人。4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的勞務(wù)隊(duì)伍簽訂安全文明施工協(xié)議書(shū)，建立健全崗位責(zé)任制。嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發(fā)生。5、土石方機(jī)械施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞；機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離。6、與臨近通信、電力等線路交叉段落，施工前應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部聯(lián)系，確定管道埋設(shè)確切位置及埋設(shè)深度。并制定相應(yīng)施工方案，路基施工安排專人負(fù)責(zé)指揮做業(yè)，避免安全事故發(fā)生。7、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，

27、必須按規(guī)定佩戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。8、夜間作業(yè)必須有足夠的照明強(qiáng)度，危險(xiǎn)區(qū)要懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上下崗前集合整隊(duì)，經(jīng)工班長(zhǎng)或安全員檢查后上下崗。任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。9、施工期間，及時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，妥善安排施工計(jì)劃，施工作業(yè)區(qū)和施工營(yíng)地準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備和防護(hù)措施，設(shè)置雷電予警裝置和避雷電設(shè)施；做好防風(fēng)、防凍、防雷暴等預(yù)防工作。10、對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)車輛交通事故。11、土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)

28、械。在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過(guò)。鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)行道路寬度應(yīng)大于鏟運(yùn)機(jī)寬度1.0m。（二）環(huán)保要求基建工程旨在改造人類生活空間，造福人類，為此環(huán)境保護(hù)是一個(gè)不可分割的整體。施工實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化及程序化管理模式，把環(huán)境保護(hù)放在重要的位置上來(lái)認(rèn)識(shí)，并從組織上、措施上采取有效的辦法：1、在施工過(guò)程中按環(huán)境要求進(jìn)行，注意保土、保林、保草，嚴(yán)禁亂砍濫伐；施工完畢后要清理場(chǎng)地恢復(fù)自然狀態(tài)。2、為了防止污染地方耕地，施工中棄土拉運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)堆棄。3、在施工期間，經(jīng)常對(duì)道路進(jìn)行維修并灑水、降塵，防止粉塵對(duì)環(huán)境污染。4、對(duì)容易飛漏并造成環(huán)境污染的材料，采用密封或增加覆蓋的方式專門運(yùn)輸。5、施工中的排水系統(tǒng)要與當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)匹配協(xié)調(diào)，生產(chǎn)和生活污水進(jìn)行凈化處理后一部分進(jìn)行循環(huán)利用，另一部分進(jìn)行排放處理。6、機(jī)電設(shè)備及施工機(jī)械選擇低噪聲型號(hào)、盡量不集中安排機(jī)械作業(yè)以減少噪聲疊加、盡量不安排噪聲大的機(jī)械夜間作業(yè)等方法控制噪聲污染。7、對(duì)于施工中棄下的零碎配件、邊角料、包裝箱等要及時(shí)收集清理，搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)環(huán)境不受破壞。終混卒枯暇傣該寢猩肩愿吊厲銑天鱉瞥拈小給掖略炯操他泥斃翠榔喀壯拯夯勁楊鴦鈣魚(yú)縣墨冶蔫宦膝躊廄勸洲幌嘩咋誤點(diǎn)螺繞疹踴胳癱瑣媒柵氯乏練良忌峨儡韶贏玲乙