湖南師大站一期圍擋期間全封閉交通疏解方案

1、長沙市軌道交通4號線一期工程 湖南大學站 一期交通疏解施工方案長沙市軌道交通四號線一期工程土建施工1標段湖南師范大學站（施工準備期及一、二期）交通疏解方案 長沙市軌道交通四號線建設發(fā)展有限公司二一五年七月二十一日1長沙市軌道交通4號線一期工程 湖南師范大學站 交通疏解施工方案目 錄一、編制說明1二、工程概況1三、工程總體規(guī)劃5四、交通疏解原則6五、施工工序7六、施工準備期及一期交通疏解方案14七、交通安全組織職責24八、交通安全措施25九、 環(huán)境保護26十、專人配合27十一、附件：27長沙市軌道交通4號線一期工程 湖南師范大學站交通疏解施工方案一、編制說明1、編制依據1）長沙市軌道交通4號線一

2、期工程第一標段第七項目部施工組織設計；2）地鐵站交通疏解相關設計圖紙及方案；3）施工現(xiàn)場勘察調查的資料和實際情況；4）工程建設標準強制性條文（城建部分）；5）城市道路設計規(guī)范(CJJ37-90)；6）城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程（DGJ08-96-2001）；7）城鎮(zhèn)道路工程技術標準（征求意見稿）；8）道路交通標志和標線（GB7568-1999）；9）其它有關國家規(guī)范、規(guī)程、驗收標準，長沙市的有關規(guī)定及業(yè)主的要求。2 編制范圍及內容湖南師范大學站站前期管線、主體及附屬結構施工期間施工范圍內臨時道路、交通設施及相關配套等的設置與改移。 二、工程概況1、本站站點概況長沙市軌道交通4號線一期工程

3、湖南師范大學站車站設計起點里程（CK28+487.400）至設計終點里程（CK28+684.100）范圍內的車站主體、出入口及風亭等附屬（含車站公共區(qū)電梯、扶梯及自動售檢票設備的布置等)建筑設計，站點位于麓山南路湖南師范大學圖書館正門處,沿麓山南路南北向布設。湖南師范大學站為地下兩層島式站臺車站，站臺寬12m，車站外包總長196.7m，標準段寬23.2m。地下一層為站廳層、地下二層為站臺層。站點位置圖2、本站周邊建筑物現(xiàn)狀湖南師范大學站位于麓山南路上，路面標準寬15m，雙向四車道，車站西側的師大學生公寓和師大教學樓，車站東側的師大教學樓、師大圖書館、師大體育館及籃球場。湖南師范大學站位于湖南師

4、范大學范圍內，在施工期期間，主要考慮施工對麓山南路交通的影響，以及道路兩側人行、交通進出的疏解。湖南師范大學站現(xiàn)狀交通平面圖見附圖一湖南師范大學站交通現(xiàn)狀平面圖，湖南師范大學站平面位置圖師大站主體南端頭位置麓山路湖南師范大學站南端頭交通現(xiàn)狀圖麓山路師大站主體北端頭位置湖南師范大學站北端頭交通現(xiàn)狀圖師大站主體東側位置湖南師范大學站東側人行道圖師大站主體西側圍擋位置湖南師范大學站西側側人行道圖三、工程總體規(guī)劃根據場地現(xiàn)狀和車站主體布置情況，經現(xiàn)場實地認真調查，綜合考慮交通導改、地下管網拆改等因素，我部計劃車站主體和附屬工程共分三期組織施工，預備期主要進行車站范圍內的管線遷改工作，一期主要進行車站范

5、圍內的樹木移植及交通設施的拆除，施工車站圍護結構及主體工程，第二期待主體結構完工具備交通導改條件后，完成附屬結構施工。全部工程完成后拆除圍擋，地貌復原，恢復正常交通。預備期管線改遷工作，施工期預計2個月，西側圍擋長度最長246.1m，最寬16.4m,圍擋面積5460。東側圍擋長度最長213.8m,最寬7.7m，圍擋面積1617。圍擋區(qū)域總面積7257。主要進行麓山路上排水管道改遷施工，人行道遷改到圍擋外、綠化改遷等。一期施工：預計工期為15個月，圍擋長度最長301.5m，最寬47.0m,圍擋面積9610，圍擋北端頭（導流島）位置在施工期間設置水馬圍擋。主要施工車站的圍護結構及主體結構。二期施工

6、：預計工期為5個月，圍擋：1號出入口圍擋長92.5m、寬14.6m,圍擋面積1338.1；2號出入口圍擋長62.6m，寬14.1m,圍擋面積882.2;2號風亭組圍擋最長55.9m，最寬48.1m,圍擋面積2393.8;3號出入口及風亭圍擋最長53.2m，最寬51.9m,圍擋面積1773.8；總圍擋面積6484.4。主要施工1、2、3號出入口及風亭組，管線回遷、道路及交通設施恢復。本站土建總工期合計22個月。各期圍擋情況表分期圍擋面積開始圍擋時間占用時間備用預備期72572015.9.152015.11.142個月一期96102015.11.152017.2.1415個月二期6484.4201

7、7.2.152017.7.145個月四、交通疏解原則1、堅持“以人為本”的原則，充分考慮市民長期以來形成的出行習慣，減少調整給市民出行所帶來的不便。2、與車站土建施工計劃保持“一致性”原則，在制定施工期間的交通疏解方案時，按分期施工方案進行交通疏解，保證交通疏解方案以及實施時間與軌道交通施工一致性，保證疏解方案順利實施。3、充分挖掘周邊現(xiàn)有道路資源，確保中斷麓山路后周邊微循環(huán)交通的暢通，最大限度保障機動車日常交通。4、施工圍檔封閉后，在車站東、西側均預留人非通道，在車站西北角位置預留雙向單車道與學校原有道路連接，詳見附圖三：湖南師范大學站一期交通疏解平面圖。5、確保施工期間，行人、車輛與施工的

8、安全，降低行人、車輛、軌道交通施工風險。五、施工工序為確保該工程整體施工的安全，確保交通暢通與安全，充分利用周邊現(xiàn)有的地理條件，在盡可能的情況下，交通疏解共分三期進行，分別為施工預備期、一期、二期。具體的施工工序如下：1、施畫交通疏解標線，進行預備期施工；2、改遷車站主體結構范圍內管線，將人行道遷改至主體結構占用范圍的圍擋外。3、一期主要改遷車站范圍內的交通標志、信號燈、指路標志、樹木等。4、施工車站主體的圍護結構及車站的主體工程。5、拆除一期施工圍擋，施畫二期交通疏解標線，移植附屬工程范圍內樹木等，開放二期交通組織方式并進行附屬結構施工圍擋。6、二期主要施工1、2號風道及1、2、3號出入口；

9、7、按原狀恢復道路。8、施工照明等附屬設施。9、施工完成。湖南師大站施工范圍內需要遷改的行道樹、路燈、路牌等構建物如下表所示：序號名稱數(shù)量備注1行道樹（棵）1142路燈（套）20包括10個照明燈3信號燈（個）44綠化面積（）94.55監(jiān)控（套）16路燈控制箱（個）17交通指示牌（塊）16 湖南師大站施工范圍內交通標志牌、信號燈、路燈等如下圖示：交通標志牌 1交通標志牌 2交通標志牌 3交通標志牌 4交通標志牌 5交通標志牌 6交通標志牌 7交通標志牌 8交通標志牌 9信號燈 1監(jiān)控 1路燈(照明燈) 1六、施工準備期及一期交通疏解方案湖南師范大學站主體施工采用全封閉圍檔施工，施工區(qū)路段僅保留非

10、機動車道及人行道，施工路段非施工封閉區(qū)域僅考慮非公交車道通行，由于該方案需實施導流，因此還需制訂專門的交通導流措施。湖南師范大學預備期及一期施工詳見附圖二湖南師范大學站預備期交通疏解平面圖，附圖三：湖南師范大學站一期交通疏解平面圖，附圖五：湖南師范大學站外圍交通標志設置圖一）交通導流措施1、由南往北行駛的車輛進行的交通導流措施1）由南往北跨施工路段車輛導流由南往北跨施工路段車輛，可在麓山南路與牌樓路交叉路口直行，經牌樓路左轉上瀟湘大道向北行駛，在瀟湘大道與新民路交叉路口左轉上新民路直行，在新民路與麓山路交叉路右轉回流至麓山路往北行駛；師大站范圍湖大站范圍2）由南往北至施工路段非施工封閉區(qū)車輛導

11、流（僅考慮非公交車）由南往北至施工路段非施工封閉區(qū)車輛，可在麓山南路與牌樓路交叉路口直行，經牌樓路左轉上瀟湘大道向北行駛，在瀟湘大道與桃子湖路交叉路口左轉上桃子湖路直行，在桃子湖路與麓山南路交叉路回流至麓山南路行駛；師大站范圍湖大站范圍由南往北跨施工路段至非施工封閉區(qū)車輛，可在麓山南路與牌樓路交叉路口直行，經牌樓路左轉上瀟湘大道向北行駛，在瀟湘大道與新民路交叉路口左轉上新民路直行，在新民路與麓山路交叉路左轉回流至麓山路往南行駛；師大站范圍湖大站范圍2、由北往南行駛的車輛進行的交通導流措施1）由北往南跨施工路段車輛導流由北往南跨施工路段車輛，可在麓山路與新民路交叉路口左轉上新民路直行（也可由茶山

12、路進入），在新民路與瀟湘大道交叉路口右轉上瀟湘大道向南行駛，在瀟湘大道與牌樓路交叉路口右轉上牌樓路直行回流至麓山南路往南行駛；師大站范圍湖大站范圍2）由北往南至施工路段非施工封閉區(qū)車輛導流（僅考慮非公交車），由北往南至施工路段非施工封閉區(qū)車輛，可經麓山路直行至施工封閉區(qū)北端，院校內車輛可通過車站西北角預留雙向單車道經木蘭樓旁道路行至校內；由北往南至施工路段非施工封閉區(qū)車輛，可在麓山路與新民路交叉路口左轉上新民路直行，在新民路與瀟湘大道交叉路口右轉上瀟湘大道向南行駛，在瀟湘大道與桃子湖路交叉路口右轉上桃子湖路直行回流至麓山南路；湖大站范圍師大站范圍車站西北端位置預留雙向兩車道使麓山路與木蘭樓旁道

13、路連接3、湖南師范大學站封閉施工后，院校內車輛南行可由木蘭路行至麓山南路，經桃子湖路行至瀟湘大道，北行可途經木蘭路、桂花路、岳王亭路行至麓山路，也可通過木蘭樓旁道經車站西北端預留雙向單車道行至麓山南路，具體線路圖如下所示：師大站范圍南行路線圖車站西北端位置預留雙向兩車道使麓山路與木蘭樓旁道路連接師大站范圍北行路線圖4、受施工影響需遷移的公交車站有湖南師范大學站、二里半站、岳麓山北站（途經該站公交共有9條，分別為：305路、立珊線、臨132路、旅1路、202路、臨315路、臨325路、309路、臨903路）二）交通導流方案優(yōu)越性1、如在車站西側修建臨時車道通行就會極易出現(xiàn)交通堵塞，社會不良影響極

14、大，局部全封閉該路段通過周邊現(xiàn)有道路疏解交通更能有效提高車輛通行效率，通過封閉施工不影響院校內車輛出行。院校內車輛南行可由木蘭路行至麓山南路，經桃子湖路行至瀟湘大道，北行可途經木蘭路、桂花路、岳王亭路行至麓山路。2、通過全封閉施工（兩側預留非機動車道）減小人車混雜情況，更能有效保證學校師生通行的人身安全。3、通過對麓山路局部全封閉，可提前8個月恢復交通通行，大大縮短了因地鐵施工對麓山南路交通影響的時間。4、全封閉麓山路湖南師范大學站施工可減小臨時道路侵占面積（面積約為4000m2）。如不能全封閉湖南師范大學站站麓山路段，需在道路西側修建臨時機動車道（4*3）及人行通道（1*2.5），將會導致現(xiàn)

15、有人行通道及綠化帶被移除或改遷，同時需侵占校內網球場地及教學樓前空地12m范圍（范圍內有樹木19棵，教學樓前旗桿一座，雕像兩座，雕像處綠化范圍侵占2/3，變壓器一座，保安亭一間，籃球場、網球場各1個，不銹鋼圍欄350m）。原設計疏解方案修建臨時道路如下圖陰影部分所示：湖南師范大學站原設計疏解圖原方案預留4*3m +1*2.5m道路邊線籃球場網球場寬15m，其中學校圍欄12m，人行道3m學校圍欄車站圍欄范圍湖南師范大學站原設計疏解方案現(xiàn)場照片112m保安亭變壓器旗桿雕像1雕像2原方案預留4*3m +1*2.5m道路邊線湖南師范大學站原設計疏解方案現(xiàn)場照片2七、交通安全組織職責1、認真貫徹執(zhí)行中華

16、人民共和國道路交通安全法、長沙市城市道路交通管理規(guī)定等相關規(guī)定。2、組建項目部交通安全領導小組及交通安全小分隊，及應急救援組織，協(xié)助導改施工單位及交警維護好現(xiàn)場交通。3、負責對全體職工（包括農民工）進行交通法規(guī)，維護道路交通秩序的教育培訓工作，負責組織職工進行交通安全知識考核，加強全體人員的交通安全意識。4、對項目部使用的車輛進行維護，保證其正常使用，汽車達到報廢標準的必須報廢，不準上路行駛。5、對現(xiàn)場施工人員及機動車駕駛員進行交通安全培訓，共同遵守國家、長沙市有關道路管理規(guī)定及機動車管理規(guī)定，保障交通安全和道路暢通。6、在施工管理的同時使交通安全與施工生產做到同計劃、同布置、同檢查、同評比、

17、同總結。7、負責定期組織項目部安全檢查，對施工過程中存在的問題、隱患提出糾正措施并進行整改。8、負責施工機械、外租車輛在施工現(xiàn)場的交通安全工作，了解車輛技術狀況和駕駛員情況。9、建立交通協(xié)管組織：負責按項目部生產要求，實施交通導行工作。10、前期工作涉及管線改移、交通導改、樹木移植等多道工序，此項工程技術要求高，專業(yè)性強，根據建設公司相關要求我單位進行全力配合。八、交通安全措施1、凡在道路上施工作業(yè)的人員，必須是接受過專門交通教育的人員，必須有與項目部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工。發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議的人員，項目部要堅決停止其工作。凡不聽勸阻或私自進入道

18、路內從事作業(yè)的人員，項目部要對其進行教育并對所在施工隊負責人進行批評、罰款。2、 在道路上施工的所有人員要聽從項目部交通安全負責人的指揮，要遵守紀律，做到令行禁止。3、 道路內進行施工作業(yè)前，項目部要與當?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，征得交管部門同意后，請交通管理部門派專人協(xié)助交通管理工作。4、對交通導行的圍擋，采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經常進行安全檢查，出現(xiàn)問題需要及時修理，防止在自然力的作用下傾倒。5、用于交通導行的各種交通標志，保證其表面清潔，具有夜間指示作用的反光膜表面經常進行擦洗，防止被污物，泥漿封嚴，保證其警示功能齊全，交通設施損壞的要及時修復。6、交通導行期間項目部設專職交通協(xié)管員，每天輪班在崗，保證正常的交通秩序。7、本工程中具體安全措施在圍擋前方來車方向設紅錐筒間距2m，導行起點設置頻閃燈及防撞筒。施工圍擋支搭牢固，每天派專人檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。圍擋頂部每隔5米安裝警示紅燈，夜間施工時作業(yè)場地必須有足夠的照明，以保證夜間行車安全。交通導行期間，主要路口設置專職交通疏導員，24小時看護指揮，統(tǒng)一著裝，標識明顯，協(xié)助疏導交通。派專職清潔隊每天掃路面、加固圍擋、及時撒水