最新初中力學(xué)知識(shí)點(diǎn)與習(xí)題中考必備[1]優(yōu)秀名師資料

1、初中_力學(xué)知識(shí)點(diǎn)與習(xí)題_中考必備11. 主要概念和公式 (1) 重力 重力和其他力一樣，也有大小、方向和作用點(diǎn). 物體所受重力的大小與物體的質(zhì)量成正比，有關(guān)系式g=mg. 重力的方向豎直向下，和物體所在處水平面垂直. 重力的作用點(diǎn)在物體的重心. (2) 摩擦力 滑動(dòng)摩擦力: 是相互接觸的兩個(gè)物體間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)所受的力. 它的作用是阻礙物體的相對(duì)滑動(dòng)，大小可用f=n來(lái)計(jì)算. 一般情況下， <1. 靜摩擦力: 兩個(gè)相對(duì)靜止的互相接觸并有擠壓的物體之間若有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，就會(huì)產(chǎn)生靜摩擦力，大小隨外力的變化而發(fā)生改變，但變化有著一定的范圍. 2. 基本物理方法 (1) 比較法: 用此法分析重力與

2、質(zhì)量的區(qū)別與聯(lián)系. (2) 歸納法: 通過(guò)分析重力、摩擦力等具體的力的作用，歸納出要產(chǎn)生力必須至少有兩個(gè)物體，力是物體對(duì)物體的作用. (3) 控制變量法: 在探究影響摩擦力大小的因素的實(shí)驗(yàn)中，用此法得出滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小及接觸面的粗糙程度有關(guān)，而與接觸面的面積無(wú)關(guān). 3. 易錯(cuò)易混的問(wèn)題 (1) 物體重力的大小隨地理位置而改變. 重力是物體由于地球的吸引而受到的力，這個(gè)力的大小與物體距地心的距離有關(guān). 距離越大，地球?qū)ξ矬w的吸引力越小，物體受到的重力也越小. 因此，同一物體放在赤道上比放在南北極受到的重力小，物體在地面比在高山上受到的重力大. 如果我們乘飛船逐漸遠(yuǎn)離地球，受到的重力就

3、會(huì)越來(lái)越小，一旦脫離地球的吸引，也就不再受重力的作用. (2) 摩擦力的方向是否總與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反, 不是的. 摩擦力有時(shí)阻礙運(yùn)動(dòng)，有時(shí)有利于運(yùn)動(dòng). 但無(wú)論是哪種情況，必與相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))方向相反. 如人走路時(shí)，地面給鞋底的摩擦力方向是指向人的運(yùn)動(dòng)方向的. (3) 摩擦是否總有害, 摩擦有時(shí)有害，有時(shí)有益. 如機(jī)器齒輪的摩擦是有害的，汽車剎車時(shí)，輪子和地面的摩擦卻是有益的. 二考點(diǎn)聚焦 1. 命題趨勢(shì) 對(duì)重力的考查的重點(diǎn)是重力概念及其與質(zhì)量的關(guān)系、重力的方向和作用點(diǎn)，通常以填空、選擇、作圖等題型為主;對(duì)摩擦力命題的考查，則偏向于有關(guān)摩擦力與其平衡力的綜合題和有關(guān)摩擦的實(shí)驗(yàn)探究題，

4、命題形式以填空、選擇、實(shí)驗(yàn)為主. 2. 典題解析 題1拋出去的球在空中飛行的過(guò)程中，關(guān)于球的重力情況說(shuō)法正確的是(不計(jì)空氣阻力)(). a. 受重力和手的推力 b. 只受重力 c. 只受推力 d. 不能確定 解析球在空中飛行過(guò)程中因球已脫離了手，手對(duì)球的推力已經(jīng)不存在了，故本題選b. 點(diǎn)評(píng)造成此題錯(cuò)誤的原因是不能正確理解力是不能離開物體而獨(dú)立存在的. 題2物體放在斜面上，則圖1中表示物a受重力的示意圖是(). 解析 a圖，重力方向正確，但作用點(diǎn)錯(cuò)了;b圖，重力作用點(diǎn)正確，但重力方向錯(cuò)了;c圖，重力的作用點(diǎn)正確，但方向錯(cuò)了. 本題選d. 點(diǎn)評(píng) 畫物體受重力的示意圖時(shí)，要注意重力的方向和作用點(diǎn)兩個(gè)

5、方面. 題 3 關(guān)于重力的概念說(shuō)法正確的是(). a. 重力是一種力，等于物體的質(zhì)量 b. 重力不隨物體位置的改變而改變 c. 空中飛行的飛機(jī)由于距地面有一定高度，因此不受重力作用 d. 流動(dòng)的河水受重力的作用 解析 重力是一種力，與物體的質(zhì)量有關(guān)，而不等于物體質(zhì)量. 重力隨地理位置而改變;在地球附近的物體都受重力，故a、b、c選項(xiàng)錯(cuò)誤，本題選d. 題 4 在生物課上，所用顯微鏡的底座又厚又大，從物理學(xué)的角度說(shuō)，這是為了 . 解析 重心越低，物體支承面的面積越大，物體越穩(wěn)定，由此可見，這是為了增加顯微鏡的穩(wěn)定性. 點(diǎn)評(píng) 物理與生活有密切聯(lián)系，希望同學(xué)們能多觀察、多思考，將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于生活.

6、題 5 下列摩擦屬于滾動(dòng)摩擦的是(). a. 汽車剎車時(shí)在滑行過(guò)程中車輪與地面間的摩擦 b. 用卷筆刀削鉛筆時(shí)，鉛筆與轉(zhuǎn)孔間的摩擦 c. 用粉筆在黑板上寫字時(shí)，粉筆與黑板間的摩擦 d. 滾動(dòng)軸承滾珠與軸承間的摩擦 解析 a、b、c選項(xiàng)中，相互接觸的兩物體中，其中一個(gè)物體的接觸面始終不變，屬于滑動(dòng)過(guò)程，都是滑動(dòng)摩擦. 滾珠與軸承間的接觸面都是變化的，屬于滾動(dòng)過(guò)程，是滾動(dòng)摩擦. 點(diǎn)評(píng) 區(qū)別滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦的關(guān)鍵是注意物體間的接觸面是否變化. 題 6 用10n的水平拉力拉一小車以1m/s的速度在一平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，之后小車又以2m/s的速度在同一平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)摩擦力的大小為().

7、 a. 5n b. 10n c. 20n d. 可以為零 解析 小車在水平方向上受兩個(gè)力的作用: 拉力和摩擦力. 又因?yàn)樽鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，拉力與摩擦力相等，所以摩擦力為10n. 當(dāng)以2m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于仍在同一平面上，說(shuō)明接觸面粗糙程度沒(méi)變，又因?yàn)樾≤噷?duì)水平面的壓力不變，所以摩擦力不變. 本題選b. 點(diǎn)評(píng) (1) 滑動(dòng)摩擦力大小的確定在初中階段只能利用物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力等于拉力，間接地通過(guò)拉力確定;(2) 滑動(dòng)摩擦力大小只與壓力和接觸面粗糙程度有關(guān)，與其它任何條件都無(wú)關(guān)，本題要區(qū)別上述兩點(diǎn)，正確理解. 題 7 小明在家里淘氣，把手插入玻璃瓶?jī)?nèi)拿不出來(lái)，當(dāng)他正想把玻璃瓶

8、打碎時(shí)，忽然想起物理老師講的有關(guān)現(xiàn)象，于是他試試看，果然方法很靈，請(qǐng)你對(duì)小明的做法做出解釋. 解析 手放入瓶?jī)?nèi)拿不出來(lái)一般都是因?yàn)槟Σ亮μ?，所以從減小摩擦入手，可以沖一些肥皂水，從瓶口倒入瓶中，或抹在手腕上，使接觸面光滑，從而減小摩擦，便可以順利把手取出. 點(diǎn)評(píng) 摩擦與我們的生活息息相關(guān)，希望同學(xué)們能善于觀察，能把摩擦知識(shí)應(yīng)用于生活. 題 8 如圖2所示，在同一水平桌面上放有長(zhǎng)方體木塊和鐵塊各一個(gè)，探究木塊和鐵塊下表面誰(shuí)更粗糙，請(qǐng)你只利用一個(gè)量程滿足實(shí)驗(yàn)要求的彈簧測(cè)力計(jì)，設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證你的猜想，寫出實(shí)驗(yàn)步驟、現(xiàn)象和結(jié)論. 解析 本題是探究實(shí)驗(yàn)題，其特點(diǎn)是利用滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面粗糙程度

9、有關(guān)，通過(guò)比較摩擦力來(lái)確定接觸面的粗糙程度，因此必須滿足在壓力一定時(shí)進(jìn)行比較. 這種探究方式，在物理學(xué)上叫做“控制變量法”，為了滿足壓力一定，則必須將木塊與鐵塊疊放，用彈簧測(cè)力計(jì)拉其中的木塊或者鐵塊，使它們一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖3所示. 實(shí)驗(yàn)步驟: (1) 將鐵塊放在木塊上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)木塊，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)f1;(2) 將木塊放在鐵塊上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉鐵塊，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)f2. 根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象得出結(jié)論: 若f1>f2，木塊下表面更粗糙;若f1 點(diǎn)評(píng) 控制變量法是物理學(xué)中常用的探究方法，我們經(jīng)常用到的還有: 歸納法、觀察法、推理法、演繹法等. 三 創(chuàng)新試題

10、1.假如失去重力，將會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是 (寫出一種即可) 2. 若用5n的拉力拉木塊在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)摩擦力為 . 若使木塊在同一水平面加速運(yùn)動(dòng)，則摩擦力應(yīng)(填“增大”“不變”或“減小”) 3. 如圖4所示，虛線是拋出去的鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的軌跡，請(qǐng)畫出此時(shí)鉛球所受的重力的示意圖. 4. 關(guān)于磁懸浮列車減小摩擦的方法，正確的是(). a. 給摩擦面加潤(rùn)滑油 b. 減小摩擦面間的壓力 c. 使接觸面脫離接觸 d. 變滑動(dòng)為滾動(dòng) 5. 為探究滑動(dòng)摩擦力大小與什么因素有關(guān)，小明設(shè)計(jì)了如圖5甲所示的實(shí)驗(yàn). (1)在探究滑動(dòng)摩擦力的大小是否與物體間的接觸面積有關(guān)時(shí)，小明先后用大小木塊按圖5甲所示的

11、方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，小明的做法是否正確,為什么, (2)在研究此問(wèn)題時(shí)，小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)如圖5乙所示實(shí)驗(yàn)，彈簧測(cè)力計(jì)一端固定另一端鉤住長(zhǎng)方體，木塊下面是一長(zhǎng)木扳，實(shí)驗(yàn)時(shí)拖動(dòng)長(zhǎng)木板，然后讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，即可測(cè)出木塊和木板間的摩擦力。 (a)從實(shí)驗(yàn)操作方面考慮，應(yīng)選 方案，簡(jiǎn)述你選擇的理由 。 (b)從實(shí)驗(yàn)誤差方面考慮，應(yīng)選擇 方案，簡(jiǎn)述你選擇的理由 。 ,參考答案, 1. (1) 拋出去的石塊不會(huì)落回地面 (2) 杯子里的水倒不進(jìn)嘴里 2. 5n，不變 3. 如圖所示: 4. c 5. (1) 不正確. 因?yàn)檠芯磕Σ亮徒佑|面積的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保證影響摩擦力大小的其它因素不變，即應(yīng)該保證壓力大小和接觸面

12、的粗糙程度相同. (2)(a)選擇乙方案 理由: 甲方案中，木塊運(yùn)動(dòng)要?jiǎng)蛩伲瑢?shí)際很難控制;乙方案中，木板滑動(dòng)時(shí)可以是變速的，實(shí)驗(yàn)操作容易. (b) 選擇乙方案選擇的理由: 甲方案中由于彈簧測(cè)力計(jì)是運(yùn)動(dòng)的，不易讀準(zhǔn)示數(shù);乙方案中，由于彈簧測(cè)力計(jì)是靜止的，容易讀準(zhǔn)示數(shù). 第六講 速度 平均速度 一 復(fù)習(xí)導(dǎo)航 1. 主要概念和公式 (1) 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 物體在空間的位置變化過(guò)程，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng). 在描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物. (2) 勻速直線運(yùn)動(dòng) 速度 快慢不變、經(jīng)過(guò)的路線為直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng). 在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，公式為 勻速

13、直線運(yùn)動(dòng)可以用速度時(shí)間圖像和路程時(shí)間圖像來(lái)描述 (3) 變速直線運(yùn)動(dòng) 平均速度 物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程并不相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng). 變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢只能用平均速度進(jìn)行粗略描述，公式為 2. 基本物理方法 (1) 圖像法: 用函數(shù)圖像表示物體的運(yùn)動(dòng)情況. 圖像法具有信息量大、直觀形象的特點(diǎn). (2) 控制變量法: 實(shí)際問(wèn)題中，通常采用相同路程比時(shí)間和相同時(shí)間比距離的方法來(lái)確定物體運(yùn)動(dòng)的快慢. (3) 公式計(jì)算法和測(cè)量實(shí)驗(yàn)法. 3. 易錯(cuò)易混的問(wèn)題 (1) 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性問(wèn)題 一個(gè)物體是靜止還是運(yùn)動(dòng)取決于所選擇的參照物. 參照物可以任意選取，但在研究地面上物體

14、的運(yùn)動(dòng)時(shí)，人們常選取地面或相對(duì)于地面靜止不動(dòng)的物體作參照物. 同一物體選取不同的參照物有不同的結(jié)論. (2) 正確理解速度的物理意義 為了比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，人們引入了速度的概念，速度用公式表示為v=. 在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度是恒定的，不隨時(shí)間或路程的變化而變化，因此，不能說(shuō)速度與路程成正比、與時(shí)間成反比. (3) 速度和平均速度有何區(qū)別 平均速度的表達(dá)式與勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的表達(dá)式是相同的，但它們的物理含義不同. 平均速度表示的是某一段路程中的平均快慢程度，不是速度的平均值，使用時(shí)要注意區(qū)別. 二 考點(diǎn)聚焦 1. 命題趨勢(shì) 每年的中考物理試題中，有關(guān)運(yùn)動(dòng)和速度知識(shí)點(diǎn)的試題都占有一定的比例. 而且

15、近年的中考試題在這兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)上的難度有增加的趨勢(shì)，尤其是重視對(duì)圖像和對(duì)實(shí)驗(yàn)探究能力的考查. 2. 典題解析 題 1 小明是學(xué)校航模隊(duì)成員，他們制作了一架飛機(jī)模型. 在正式飛行前，飛機(jī)模型要在地面上進(jìn)行空中姿態(tài)實(shí)驗(yàn)，模擬飛機(jī)在空中的飛行，你能幫他們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)可行方案嗎, 解析 運(yùn)動(dòng)和靜止具有相對(duì)性. 模型飛機(jī)相對(duì)于地面是不動(dòng)的，但我們?nèi)绻蔑L(fēng)來(lái)吹模型飛機(jī)，則模型飛機(jī)相對(duì)于氣流就是運(yùn)動(dòng)的，因此我們可以借助氣流來(lái)模擬飛機(jī)的飛行情況. 將模型飛機(jī)用細(xì)線懸掛起來(lái)，用電風(fēng)扇對(duì)著飛機(jī)吹，讓空氣流動(dòng)形成氣流，則飛機(jī)相對(duì)于氣流就是運(yùn)動(dòng)的(如圖1所示)，這樣就可以模擬飛機(jī)在空氣中的飛行情況了. 點(diǎn)評(píng) 理解“運(yùn)動(dòng)和靜

16、止的相對(duì)性”是設(shè)計(jì)本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵. 題 2 某物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由速度公式v=可知，物體的(). a. 速度與路程成正比 b. 速度大小恒定不變 c. 速度與時(shí)間成反比 d. 以上說(shuō)法都對(duì) 解析 做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度大小是保持不變的，不能從數(shù)學(xué)意義上看公式v=，得出速度與路程成正比，或速度與時(shí)間成反比的結(jié)論. 由公式v=可看出，路程s增大n倍，時(shí)間t也增大n倍時(shí)，其比值不變，即速度v不變. 故選項(xiàng)a、c、d都是錯(cuò)誤的. 點(diǎn)評(píng) 學(xué)習(xí)物理概念一定要重在理解，學(xué)習(xí)物理公式不僅要記住其表達(dá)式，更重要的是理解其包含的意義，勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)就是速度保持不變. 題 3 北京到上海的鐵路里程為14

17、63km，下表是北京開往上海4列客車的時(shí)刻表: (1) 小麗上車后，坐在車廂內(nèi)向外觀望，她發(fā)現(xiàn)對(duì)面并排停著一列列車. 忽然她覺得自己的列車開始緩慢前進(jìn)了，但是，“駛過(guò)”了對(duì)面列車的車尾才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上她乘坐的列車還停在站臺(tái)上，而對(duì)面的列車卻向反方向開去了. 請(qǐng)你分析小麗為什么會(huì)有這種“錯(cuò)覺”. (2) 設(shè)列車在行進(jìn)中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)?jiān)趫D2中繪畫出列車時(shí)刻表中最快和最慢兩列列車的運(yùn)動(dòng)圖像. 解析 (1) 一個(gè)物體是靜止還是運(yùn)動(dòng)取決于所選擇的參照物，小麗兩次選取不同的參照物得到了兩個(gè)不同的答案. 第一次小麗選取對(duì)面的列車為參照物，覺得自己的列車開始緩慢前進(jìn)了，第二次小麗選取站臺(tái)為參照物，所以對(duì)面的

18、列車卻向反方向開去，而她乘坐的列車還停在站臺(tái)上. (2) 從列客車的時(shí)刻表中可以看出，1461次普快從北京到上海運(yùn)行時(shí)間為24 h17min，而動(dòng)車組僅用10h(還缺1min). 在圖2中，只需描出(0，0)、(10，1463)、(24，1463)三個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，連線如圖3即可. 點(diǎn)評(píng) 解答本題的關(guān)鍵是要懂得物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，是相對(duì)于參照物的位置有無(wú)變化. 所選的參照物不同，對(duì)同一物體是否運(yùn)動(dòng)得出的結(jié)論有可能不同. 描點(diǎn)作圖像以及從圖像中獲取信息，是中考試題中常見考查形式，同學(xué)們要加以重視. 題 4 如圖4所示，小車從斜面的頂端a處由靜止釋放，沿斜面滑下直到撞上c處擋板的過(guò)程中，請(qǐng)你用刻度

19、尺和秒表分別測(cè)出小車在s1及s2兩段路程中的平均速度v1和v2，請(qǐng)寫出實(shí)驗(yàn)的主要步驟和計(jì)算v1和v2的表達(dá)式，并設(shè)計(jì)一個(gè)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格. 解析 實(shí)驗(yàn)步驟: (1) 讓小車從斜面頂端a處由靜止開始下滑，直到撞上c處的擋板，測(cè)出小車從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的時(shí)間t1;(2) 將擋板移至b處，讓小車由a處自由下滑到擋板處，測(cè)出由a點(diǎn)到b點(diǎn)所用的時(shí)間t2;(3) 分別測(cè)出ac段路程s1和bc段路程s2;(4) 由公式v=得出平均速度分別為: 記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格: 點(diǎn)評(píng) 本題中，小車由a?邛c下滑過(guò)程中的bc段所用的時(shí)間無(wú)法直接測(cè)量，應(yīng)采取用全程(a?邛c)時(shí)間t1減去上半段(a?邛b)所用時(shí)間t2的方法.

20、 “測(cè)定平均速度”的實(shí)驗(yàn)，是中考試題中常見的試題，同學(xué)們?cè)趶?fù)習(xí)時(shí)一定要重視實(shí)驗(yàn)的過(guò)程和評(píng)價(jià). 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意: (1) 要測(cè)量哪一段路程中的平均速度，就要測(cè)量其對(duì)應(yīng)的路程及通過(guò)這段路程所用的時(shí)間;(2) 為了使測(cè)得的時(shí)間更準(zhǔn)確，可先試幾次，然后再測(cè)量;(3) 斜面要長(zhǎng)一些而且要保持較小的坡度，可使小車在下坡時(shí)運(yùn)動(dòng)得慢些，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)一些，以便于較準(zhǔn)確地測(cè)量運(yùn)動(dòng)的速度. 題 5 一列長(zhǎng)為140m的列車以144km/h的速度穿過(guò)一平直的隧道，已知整個(gè)列車車身在隧道的時(shí)間為42s. 求: (1) 隧道的長(zhǎng)為多少, (2) 從列車的車頭開進(jìn)隧道到列車的車尾開出隧道，一共需多少時(shí)間, (3) 在列車內(nèi)，一

21、位旅客以0.5m/s的速度從車頭走到車尾，一共需多少時(shí)間, 解析 這是運(yùn)用速度計(jì)算公式來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的一道計(jì)算題，由題意可以發(fā)現(xiàn)，列車的運(yùn)動(dòng)速度是不變的. 解決問(wèn)題的關(guān)鍵是弄清物體運(yùn)動(dòng)的情況，因?yàn)榱熊嚤旧碛幸欢ǖ拈L(zhǎng)度，所以列車全部通過(guò)隧道是車頭進(jìn)、車尾出的路程，為s隧道+s車;列車全部在隧道中的運(yùn)動(dòng)是車尾進(jìn)、車頭出的路程，為s隧道-s車. 分析題意時(shí)，可畫出如圖5所示的示意圖，幫助解題. 在列車內(nèi)，以列車為參照物，可使計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)化. 解題過(guò)程如下: 答 隧道的長(zhǎng)為1820m;從列車的車頭進(jìn)隧道到列車尾出隧道，一共需49s;旅客從車頭走到車尾，一共需280s. 點(diǎn)評(píng) 在利用速度計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算時(shí)

22、，一定要弄清路程和時(shí)間的大小，在解決火車過(guò)橋或過(guò)山洞，或兩列火車相遇等問(wèn)題時(shí)都要考慮火車自身的長(zhǎng)度. 用速度公式解題時(shí)一般的過(guò)程是: (1) 仔細(xì)審題，明確研究對(duì)象及已知條件和待求量;(2) 分析過(guò)程，確定物體的運(yùn)動(dòng)形式，畫出運(yùn)動(dòng)過(guò)程的簡(jiǎn)圖;(3) 抓住題目中的相同量、不變量，找出待求量和已知量之間的關(guān)系，建立關(guān)系;(4) 規(guī)范地寫出解題的過(guò)程. 題 6 某中學(xué)九年級(jí)科技活動(dòng)小組用一些大小不同的正方形塑料薄膜、細(xì)繩以及回形針制作了一些降落傘，如圖6所示. 其中，有的同學(xué)在降落傘下部掛一枚回形針，有的掛兩枚甚至更多的回形針. 同學(xué)們將降落傘從教學(xué)樓4樓陽(yáng)臺(tái)(距地面高度約10m)釋放讓其自由下落，

23、并測(cè)量其降落至地面的時(shí)間. (塑料薄膜和細(xì)繩的自重忽略不計(jì)) (1) 請(qǐng)說(shuō)出可能影響降落傘下落時(shí)間的一個(gè)因素. (2) 預(yù)測(cè)這個(gè)因素變化(增大或減小)時(shí)，對(duì)降落傘下落時(shí)間會(huì)有什么影響. (3) 請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)探究方案，檢驗(yàn)?zāi)愕念A(yù)測(cè)是否正確. ? 根據(jù)你的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行探究，應(yīng)該選用哪些實(shí)驗(yàn)器材: . ? 實(shí)驗(yàn)步驟: 解析 本題以同學(xué)們熟悉的常見現(xiàn)象為素材，以身邊易得的物品為器材進(jìn)行探究，要求同學(xué)們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)提出研究問(wèn)題、科學(xué)猜想并運(yùn)用科學(xué)研究方法設(shè)計(jì)合理的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行驗(yàn)證. (1) 可能影響降落傘下落時(shí)間的因素有傘下掛回形針的數(shù)量(或: 可能影響降落傘下落時(shí)間的因素有塑料薄膜面積的大小). (

24、2) 回形針增多時(shí)，下落時(shí)間減少(或: 塑料薄膜面積增大時(shí)，下落時(shí)間增加). (3) 可以設(shè)計(jì)不同的實(shí)驗(yàn)方案，選擇的器材只要與設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案相符即可. ? 實(shí)驗(yàn)器材: 不同數(shù)量的回形針(或: 薄膜面積不同的降落傘)、秒表. ? 實(shí)驗(yàn)步驟: 方案一: 直接測(cè)量降落傘下落時(shí)間: a. 在降落傘下掛一枚回形針，從教學(xué)樓4樓陽(yáng)臺(tái)釋放讓其自由下落，并測(cè)量其降落至地面的時(shí)間t1; b. 在同一降落傘下掛兩枚回形針，從教學(xué)樓4樓陽(yáng)臺(tái)釋放讓其自由下落，并測(cè)量其降落至地面的時(shí)間t2; c. 在同一降落傘下掛三枚回形針，從教學(xué)樓4樓陽(yáng)臺(tái)釋放讓其自由下落，并測(cè)量其降落至地面的時(shí)間t3; d. 比較t1、t2、t3的

25、大小，得出結(jié)論. 方案二: 將兩個(gè)不同的降落傘(所掛回形針數(shù)量不同或薄膜面積不同)同時(shí)從同一高度開始下落，比較落地先后. (請(qǐng)同學(xué)們完成具體的實(shí)驗(yàn)步驟) 點(diǎn)評(píng) 本題是中考試題中常見的一道探究實(shí)驗(yàn)題，同學(xué)們一定要重視實(shí)驗(yàn)的過(guò)程和評(píng)價(jià). 題 7 圖7是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖像，請(qǐng)根據(jù)圖像，你能獲得的信息有哪幾條, 信息一 信息二 信息三 解析 觀察圖7的路程隨時(shí)間變化圖像可知，該物體的運(yùn)動(dòng)分為三個(gè)階段，每一個(gè)階段都可從運(yùn)動(dòng)的路程、運(yùn)動(dòng)的時(shí)間、運(yùn)動(dòng)的速度等三方面尋找信息. 信息一: 物體在前4s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為1m/s; 信息二: 物體在第4s到第8s靜止; 信息三: 物體

26、在第8s到第11s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為1m/s; 信息四: 物體在11s內(nèi)一共運(yùn)動(dòng)了7m的距離; 信息五: 物體在11s內(nèi)的平均速度為0. 64m/s. 點(diǎn)評(píng) 圖像在物理學(xué)中有著廣泛的應(yīng)用，它可以使許多較為復(fù)雜的物理問(wèn)題變得簡(jiǎn)單和明了，我們?cè)诮鉀Q圖像問(wèn)題時(shí)首先要看清坐標(biāo)軸所表示的物理量及其單位，其次要認(rèn)清每一分度表示的值，然后再根據(jù)圖像進(jìn)行計(jì)算或分析來(lái)解決問(wèn)題. 三 創(chuàng)新試題 1. 在一些馬路口，人車相撞的交通事故有所增加，有人猜想事故的發(fā)生與行人橫過(guò)馬路時(shí)的錯(cuò)誤判斷有關(guān). (1) 如圖8所示，一位行人準(zhǔn)備橫過(guò)馬路時(shí)，正好有一輛轎車從距斑馬線100m處駛過(guò)來(lái)，轎車行駛的速度與時(shí)間的關(guān)系圖

27、像如圖9所示，行人行走的路程與時(shí)間的關(guān)系圖像如圖10所示. 如果馬路寬12m，問(wèn): 行人能否在轎車到達(dá)斑馬線前完全穿過(guò)馬路, (2) 為了減少在斑馬線發(fā)生人車相撞事故，請(qǐng)你分別向交警部門(或道路建設(shè)部門)、汽車司機(jī)和過(guò)路的行人各提一項(xiàng)合理的建議. 2. 某小組同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙、丙電動(dòng)小車做直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并依據(jù)數(shù)據(jù)做出了相應(yīng)的路程時(shí)間圖像，如圖11所示. 觀察甲、乙、丙車的圖像，回答下列問(wèn)題: (1) 觀察分析圖c丙車圖像可知，丙車在ab段處于狀態(tài)(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”). (2) 觀察分析甲、乙、丙車運(yùn)動(dòng)圖像，在前5秒鐘內(nèi)車運(yùn)動(dòng)的較快，它的速度是m/s. (3) 觀察分析甲或乙車

28、運(yùn)動(dòng)圖像，都是過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，由這個(gè)特點(diǎn)可以得出的初步結(jié)論是甲車或乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，理由是: . 3. 觀察不同時(shí)刻拍攝的a、b兩組照片(如圖12)，其中能判斷是飛機(jī)還是汽車在運(yùn)動(dòng)的是 組. 4. 甲乙兩個(gè)長(zhǎng)度相同的滑道，一個(gè)為凸形，一個(gè)為凹形，兩個(gè)物體以相同的速度分別進(jìn)入甲乙兩個(gè)滑道，如圖13所示，若不計(jì)滑道的摩擦，通過(guò)甲滑道用的時(shí)間為t，通過(guò)乙甲滑道用的時(shí)間為t，則() 乙a. t=t b. t> t 甲乙甲乙c. t< td。無(wú)法比較t和t的大小 甲乙甲乙 ,參考答案,1. (1) 該行人不能完全通過(guò)馬路，有人車相撞的危險(xiǎn). (2) 給交警部門的建議: ? 設(shè)立警示標(biāo)志，

29、提醒注意安全;? 設(shè)立強(qiáng)制減速帶. 給汽車司機(jī)的建議: ? 通過(guò)岔路口時(shí)要減速慢行;? 注意觀察，避讓過(guò)路行人. 給過(guò)路行人的建議: ? 正確估計(jì)車速和車距，保證足夠的過(guò)路時(shí)間;? 寧停三分，不搶一秒. 2. (1) 靜止 (2) 乙 3(3) 甲或乙車通過(guò)的路程與時(shí)間成正比(或者甲或乙車通過(guò)的路程與時(shí)間的比值是一個(gè)定值;或者甲或乙車在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等). 3. b 4. b 1、參照物及選擇 意義:表示物體運(yùn)動(dòng)的_ 2、勻速直線運(yùn)動(dòng)?速度 定義:_ 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 公式及變形:_ 單位及換算:1m/s=_km/h 3、變速直線運(yùn)動(dòng)?平均速度?概念及計(jì)算 4、速度測(cè)量(時(shí)間及長(zhǎng)度測(cè)量) 1

30、、力的概念:力是_ ;力的單位:_ 運(yùn)動(dòng)和力 2、力的作用效果:改變_和改變_ 力 3、力的三要素:力的_、_、_ 4、力的示意圖: 5、力的測(cè)量: 1、牛頓第一定律內(nèi)容及理解: 運(yùn)動(dòng)和力 2、慣性: 3、二力平衡概念及條件: 二、典型例題: 1、一物體作變速直線運(yùn)動(dòng)，前一半路程速度是4m/s，后一半路程的速度是6m/s，則它在整個(gè)路程中的平均速度是多少, 2、一個(gè)重500n的物體，受到500n的豎直向上的拉力時(shí)，則它( ) a、一定處于靜止?fàn)顟B(tài) b、一定處于勻速上升狀態(tài) c、一定處于勻速下降狀態(tài) d、以上三種情況都有可能 3、一本書放在水平桌面上，下列是一對(duì)平衡力的是( ) a、書對(duì)桌面的壓

31、力和桌面對(duì)書的支持力 b、書受的重力和書對(duì)桌面的壓力 c、書受的重力和桌面對(duì)書的支持力 d、書對(duì)桌面的壓力和地對(duì)桌面的支持力 4、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)，下列正確的說(shuō)法是( ) a、力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 b、運(yùn)動(dòng)的物體一定受到力的作用 c、靜止的物體一定不受力的作用 d、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 5、為了減少由于慣性造成的交通事故，根據(jù)你所學(xué)的物理知識(shí)提出三條防范措施 6、某同學(xué)測(cè)出了甲、乙兩電動(dòng)小車作直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并作出了相應(yīng)的圖像。 (1)觀察(a)圖，甲車在作_直線運(yùn)動(dòng)，甲車通過(guò)0.6m用的時(shí)間是_s，甲的速度是_m/s (2)觀察(b)圖，在ab段時(shí)間內(nèi)，乙車通過(guò)的路程為_m。甲車的

32、速度比乙車的速度_(填“大”或“小”) 三、習(xí)題精選 一、選擇題 1、靜止在水平桌面上的書，受到的作用力有( ) a、重力、書對(duì)桌面的壓力 b、重力、桌面對(duì)書的支持力 c、桌面對(duì)書的支持力、書對(duì)桌面的壓力 d、重力、桌面對(duì)書的支持力、書對(duì)桌面的壓力 2、下列說(shuō)法中正確的是( ) a、運(yùn)動(dòng)的物體有慣性，靜止的物體沒(méi)有慣性 b、力可以改變物體的形狀 c、在平衡力的作用下，物體一定處于靜止 d、彼此不互相接觸的物體不可能發(fā)生力的作用 3、汽車在高速公路上行駛，下列交通規(guī)則與慣性無(wú)關(guān)的是( ) a、右側(cè)通行 b、系好安全帶 c、限速行駛 d、保持車距 4、一木塊在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它受的水平拉力

33、為0.5n，若把拉力增大到0.8n，仍使木塊在該平面上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)木塊受的合力為( ) a、1.3n b、0.8n c、0.3n d、0n 5、下列屬于慣性對(duì)人們有利的是( ) a、人從車上跳下容易摔倒 b、大霧天由于一輛車停止，造成幾十輛車追尾 c、體育課上推鉛球時(shí)，鉛球出手后仍向前運(yùn)動(dòng) d、車高速行駛要系安全帶 6、下列物體運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法，以地面為參照物的是( ) a、月亮躲進(jìn)云里 b、太陽(yáng)從東方升起 c、客車?yán)锏某丝驼J(rèn)為司機(jī)是靜止的 d、飛機(jī)里的飛行員看見大地在運(yùn)動(dòng) 7、某物體在一直線上運(yùn)動(dòng)，下圖中能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是( ) 8、如果一物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)通過(guò)20m，那么它在前2s內(nèi)的速度是( ) a、20m/s b、10m/s c、5m/s d、無(wú)法確定 二、填空 1、填寫合適的單位 一個(gè)中學(xué)生的質(zhì)量為50_，一瓶酒的質(zhì)量為0.5 _，一張郵票的質(zhì)量為0.06_ 一位同學(xué)的身高是16.3_，一枚硬幣的厚度是1.9_，一支新鉛筆的長(zhǎng)度是0.175_ 2、足球守門員奮力