消滅信息孤島企業(yè)ERP系統(tǒng)軟著陸是關(guān)鍵

1、消滅信息孤島企業(yè)erp系統(tǒng)軟著陸是關(guān)鍵 erp系統(tǒng)幫助子公司數(shù)量多達(dá)120家的南車集團(tuán)大大提升了效率并降低了成本，但該集團(tuán)副總會計師王研認(rèn)為更關(guān)鍵的是與之相應(yīng)的管理理念和流程。 全國鐵路第六次大面積提速將從20xx年4月18日起實(shí)施，這是我國首次在重點(diǎn)城市群之間開行時速200公里以上、高密度的城際快速客車。與此同時，中國南車集團(tuán)公司時速200公里及以上的國產(chǎn)化動車組也將在此次提速中投入使用。 中國是世界上最大的機(jī)車市場，基本上由原中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司一統(tǒng)天下。2000年引入競爭機(jī)制，依據(jù)地域劃分出南車集團(tuán)和北車集團(tuán)兩大國有獨(dú)資集團(tuán)公司。南車集團(tuán)給自己制定了20xx年進(jìn)入全球軌道交通裝備行

2、業(yè)前五強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。南車集團(tuán)下屬27個子企業(yè)，分布在全國10個省、市，假如算上三四級甚至更下一級企業(yè)，子企業(yè)總數(shù)多達(dá)120家左右；其電力機(jī)車產(chǎn)量已居世界第一，內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)量躍居世界第二，鐵路客車和貨車的產(chǎn)量也進(jìn)入世界前五強(qiáng)，制造能力已經(jīng)處于領(lǐng)先地位；但在參與國內(nèi)外競爭的同時，國內(nèi)天然的低成本優(yōu)勢正在漸漸減弱，查找更精細(xì)化的管理手段就成為南車集團(tuán)發(fā)展的明確需求。 最近3年，南車集團(tuán)的業(yè)績都有了大幅度提高，20xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入175億元人民幣，同比增長23.7，當(dāng)年一舉拿下的城市軌道交通裝備訂單占全國市場總額的72；20xx年，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入215.3億元人民幣，比“十五”之初整整翻了一番?！斑@

3、主要得益于由信息化建設(shè)推動的管理水平的不斷提升?！蹦宪嚰瘓F(tuán)副總會計師王研這樣總結(jié)。 先毀滅信息孤島 南車集團(tuán)所處的機(jī)車行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈很長，選購領(lǐng)域從鋼鐵、鋁合金、不銹鋼到客車用的布、木頭，乃至冰箱、彩電等生活用品都要涉及，一旦有一個產(chǎn)業(yè)發(fā)生問題，便會影響到企業(yè)的正常發(fā)展，生存環(huán)境特別復(fù)雜?？偝杀镜?0是材料和配件，因此，要想節(jié)省成本，材料和配件就成為首當(dāng)其沖的管控目標(biāo)。 財務(wù)部門是成本掌握的核心部門，盡管南車集團(tuán)財務(wù)系統(tǒng)的數(shù)字化從1985年開頭到1999年就基本完成了，但在20xx年以前，南車集團(tuán)的財務(wù)部門依舊無法準(zhǔn)時、精確地獲知物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，因?yàn)槟宪嚰瘓F(tuán)內(nèi)部的數(shù)據(jù)系統(tǒng)類似于諸侯割據(jù)，財務(wù)系統(tǒng)

4、用一套軟件，物資處用一套軟件，生產(chǎn)處搞配件又用一套軟件，各算各的賬。每年財務(wù)部門要處理的數(shù)據(jù)中量最大的是來自物流系統(tǒng)選購材料、支出材料的料票。在此狀況下，王研提出先對財務(wù)和物流兩大系統(tǒng)進(jìn)行整合的建議。 20xx年以前，全部賬目到不了倉庫、車間里。每個子公司的會計每月都干什么？就是打票、對票，把各個車間的領(lǐng)料分開，分開之后數(shù)字還得對上，而且完全是手工，一個選購員管一本賬，各管各的，財務(wù)部拿到的物料信息不可能是第一手信息。集團(tuán)的原材料選購成本依舊只能像以前計劃經(jīng)濟(jì)時期那樣實(shí)行計劃價?！皩θ窟x購回來的物料和產(chǎn)品，集團(tuán)公司都要定一個計劃價，這個計劃價隨市場上物價的變化一年或幾年調(diào)一次，內(nèi)部領(lǐng)料都按計

5、劃價記賬，事后核算實(shí)際成本，然后和計劃成本作對比，差異凹凸超過5的時候，就調(diào)一次計劃價。集團(tuán)公司依照計劃價跟實(shí)際成本的價格根據(jù)百分之幾調(diào)計劃價，每一年調(diào)整計劃價是特別重的任務(wù)，而且每年都得調(diào)?！蹦宪嚰瘓F(tuán)公司財務(wù)部副部長劉江介紹道。 在集團(tuán)范圍內(nèi)采用了金蝶的k/3財務(wù)物流一體化系統(tǒng)_之后，集團(tuán)內(nèi)的信息孤島問題得到了有效解決。從選購單開頭，選購部門把數(shù)據(jù)輸進(jìn)去讓大家共享，到貨以后，依據(jù)選購單，倉庫收料，然后入庫，一直到最終出憑證，整個流程都由一個指定的數(shù)據(jù)員負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的錄入，數(shù)據(jù)流一目了然。比如，某個庫房的庫存已經(jīng)超過最高庫存，但同時還在選購訂貨，那就是占用資金問題。過去手工做法很難查，不簡單查到每

6、一筆價格是多少，現(xiàn)在打開系統(tǒng)就可以查清晰，信息完全透明，任何一個領(lǐng)導(dǎo)都可以隨時隨地查詢。 “對財務(wù)部門而言，最重要的就是在財務(wù)核算中和其他部門的協(xié)作。有效地毀滅集團(tuán)內(nèi)部的信息孤島是下一步提升成本管理水平的關(guān)鍵。”王研說。 軟著陸是關(guān)鍵 “上erp系統(tǒng)意味著部分財務(wù)人員要離崗，這其實(shí)是財務(wù)人員自掘墳?zāi)沟倪^程，因此必需留意向下推行的方法，要軟著陸?！蓖跹姓f。為此，南車集團(tuán)在借力erp改善成本管理的時候并沒有采取一步到位的快速策略，而是特意先選擇了自愿性強(qiáng)、it基礎(chǔ)扎實(shí)的子公司進(jìn)行試點(diǎn)，成功之后再大范圍地推廣。 石家莊車輛廠就是兩家試點(diǎn)企業(yè)中的一家。由于鐵路運(yùn)輸安全的重要性，鐵道部對于貨車檢修的細(xì)節(jié)

7、規(guī)定極為嚴(yán)格，對搖枕、側(cè)架、車輪等大型部件的價格、品種、供應(yīng)商均統(tǒng)一指定。盡管每輛機(jī)車的修理程度和修理成本各不相同，但鐵道部支付的費(fèi)用卻是固定的，這就要求石家莊車輛廠精確地掌握修理成本，否則，一旦鐵道部的政策稍有變化，就很可能出現(xiàn)虧損的狀況。加上許多車型的配件比較特別，相互之間難以替用，一旦備料不當(dāng)就簡單造成庫存積壓。一些車型的修理周期很長，多余的配件可能要等到七八年后下一次大修時才能使用。隨著工廠修理規(guī)模的擴(kuò)大，石家莊車輛廠成本管理的復(fù)雜程度也越來越高，目前僅鋼架一個車間，每個月的領(lǐng)料單數(shù)量就在8萬張以上。從20xx年開頭，在南車集團(tuán)的整體部署下，石家莊車輛廠與金蝶合作正式實(shí)施貨車檢修erp

8、信息系統(tǒng)；20xx年實(shí)現(xiàn)了財務(wù)、物流系統(tǒng)無縫集成，全部基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)完全共享。20xx年，在集團(tuán)內(nèi)領(lǐng)先正式啟用成本管理系統(tǒng)。 分解員在分解細(xì)錄系統(tǒng)中錄入修理任務(wù)后，系統(tǒng)會依據(jù)材料定額自動生成分解細(xì)錄單，同時生成修理工票。經(jīng)過分解員修改確認(rèn)，修理車間打印分解細(xì)錄單到庫房進(jìn)行領(lǐng)料。同時，車間在修理工票中記錄各道工序的實(shí)際發(fā)生工時，由專人錄入k/3系統(tǒng)，就完成了工序匯報和工時統(tǒng)計。目前，車輛廠可以結(jié)合前3個月的物料出入庫狀況、月產(chǎn)量、車型特征等關(guān)鍵數(shù)據(jù)形成物料需求計劃，同時實(shí)現(xiàn)了最高最低庫存管理?！霸跊]上k/3之前，我們一直采用的是計劃價，庫存占用資金最高可以達(dá)到3000萬元?！闭驹谝慌艛[放整齊的配

9、件中間，物資供銷部經(jīng)理王玉華回憶道，“我們現(xiàn)在的庫存占用資金為1200萬元，而大型配件通常是即來即用，基本不占庫存?！?精細(xì)化的成本核算也變得有據(jù)可依。廠里在鋼結(jié)構(gòu)車間特地成立了核算班，考核分解員和詳細(xì)車間的責(zé)任車輛哪些地方修、哪些地方不修，由分解員確認(rèn)，并依據(jù)成本計劃考核分解員；然后以實(shí)際成本考核車間，假如超出就采取罰款措施，反之就嘉獎。這樣分解員與車間均有相應(yīng)的嘉獎措施，促使雙方將成本降到最低。當(dāng)車間對分解員的修理措施有異議時，還可以依據(jù)錄入系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)找出差異根源。 另外，南車集團(tuán)在石家莊車輛廠還把定額管理法當(dāng)做掌握成本的一個試驗(yàn)手段。比如，某種鋼材的標(biāo)準(zhǔn)用量定額是10公斤，兩個月節(jié)省了兩公斤，會得到節(jié)省獎，第二個月依舊節(jié)省兩公斤，還會拿節(jié)省獎。但第三個月的時候可能就會考慮要不要把定額改為8公斤。利用it系統(tǒng)可以實(shí)時分析出各項(xiàng)管理措施的實(shí)施效果，為成本管理決策供應(yīng)明確的依據(jù)，從而協(xié)助管理者逐步實(shí)現(xiàn)管理的優(yōu)化。 在兩家試點(diǎn)子公司取得成功后，南車集團(tuán)對兩家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)并依此制訂出一套實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，然后才開頭在整