現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略

1、現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略 對現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略性的規(guī)劃、戰(zhàn)略性的投資、戰(zhàn)略性的技術(shù)開發(fā)是最近幾年促進(jìn)物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要原因。今日有關(guān)物流的技術(shù)與理論層出不窮，企業(yè)紛紛進(jìn)行以文化重塑、組織創(chuàng)新和業(yè)務(wù)重組為核心內(nèi)容的企業(yè)物流再造，新的企業(yè)制造模式和企業(yè)合作關(guān)系對現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略研究帶來了新的內(nèi)容。 （1） 供應(yīng)鏈物流精益化戰(zhàn)略 根據(jù)精益思想的5項基本原則，精益物流的本質(zhì)就是不斷改進(jìn)，追求完善。與一般意義上的物流不同之處在于，它更強(qiáng)調(diào)“精”和“益”?！熬斌w現(xiàn)在質(zhì)量上，追求盡善盡美，“益"體現(xiàn)在成本上，追求成本最小化?！熬?quot;追求的是質(zhì)量與成本的最佳匹配，即用最低的成本創(chuàng)造顧客最滿

2、足的質(zhì)量。精益物流的目標(biāo)就是要盡可能地降低物流成本并提高物流服務(wù)水平，二者的根本點都在于消退任何鋪張。為此，精益物流也相應(yīng)的提出了5項基本原則，其核心就是要正確地確定和識別企業(yè)價值流活動，并使之按顧客的需求順暢流淌，為企業(yè)和顧客創(chuàng)造價值，并且只有當(dāng)價值鏈由顧客需求來拉動時，才能不斷地提高物流服務(wù)的質(zhì)量和暴露出價值鏈中隱蔽的鋪張，價值流淌越快，就越簡單消退鋪張。供應(yīng)鏈物流精益化戰(zhàn)略包括以下幾個方面： 以供應(yīng)鏈中的整體需求為中心。要從整個供應(yīng)鏈的立場動身，而不是僅從單個企業(yè)或部門的立場或一個功能系統(tǒng)的立場動身，來確定什么環(huán)節(jié)創(chuàng)造價值、什么環(huán)節(jié)不創(chuàng)造價值，并盡可能的降低成本；規(guī)范價值鏈中的鋪張。對價

3、值鏈中的產(chǎn)品設(shè)計、制造和訂貨等的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，制定共同的消退鋪張準(zhǔn)則，找出不能供應(yīng)增值的鋪張所在； 依據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定共同認(rèn)可的價值流增值的行動方案； 準(zhǔn)時創(chuàng)造僅由顧客驅(qū)動的價值。由顧客需求拉動價值創(chuàng)造過程，有需求才生產(chǎn)，消退無效勞動； 合理匹配供應(yīng)鏈物流能力。與精益生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)系起來，實現(xiàn)選購、配送、生產(chǎn)、銷售等的精益組織與管理； 努力追求完美。一旦發(fā)覺有造成鋪張的環(huán)節(jié)就準(zhǔn)時消退，并盡量增加高價值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，削減或消退低價值或無價值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。 為此，企業(yè)應(yīng)從供應(yīng)鏈物流管理的基本理論動身，結(jié)合供應(yīng)鏈上的庫存掌握、選購管理、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)商的選擇評價

4、、物流信息系統(tǒng)等，對其物流價值鏈進(jìn)行分解，優(yōu)化供應(yīng)鏈物流集成度，提高供應(yīng)鏈物流管理的價值量。同樣，采用精益供應(yīng)鏈物流的制造企業(yè)應(yīng)依據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)實際組織物流模式，并做到：只供應(yīng)滿意顧客需要的產(chǎn)品功能，多余的勞動都是鋪張；采用準(zhǔn)時生產(chǎn)制和柔性制造系統(tǒng)，使生產(chǎn)過程具有機(jī)敏性和柔性；對生產(chǎn)流程與供應(yīng)鏈物流流程進(jìn)行精益設(shè)計；對核心企業(yè)工廠生產(chǎn)布置進(jìn)行細(xì)心策劃，奇妙支配；使組織機(jī)構(gòu)扁平化，精煉而布滿活力；采用可持續(xù)發(fā)展的綠色制造方針。 （2） 供應(yīng)鏈物流機(jī)敏化戰(zhàn)略 與精益生產(chǎn)相同，機(jī)敏制造同樣是現(xiàn)代管理的一個重要思想。機(jī)敏強(qiáng)調(diào)的是整個過程能夠快速地響應(yīng)市場需求，強(qiáng)調(diào)對過程的快速重構(gòu)，從而抓住各種有利的市場

5、機(jī)會來獲取利潤。在競爭加速、市場需求快速變化的今日，保持供應(yīng)鏈物流較高水平的快速反應(yīng)能力，即機(jī)敏性（agility），已變得異常重要。機(jī)敏物流是支撐機(jī)敏供應(yīng)鏈運作的重要基礎(chǔ)，同平凡的供應(yīng)鏈物流相比，機(jī)敏供應(yīng)鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略主要表現(xiàn)為： 供應(yīng)鏈趨于同步化。在供應(yīng)鏈物流的機(jī)敏化運作中，虛擬組織、動態(tài)聯(lián)盟、集成一體化都可以是供應(yīng)鏈再造的組織形式。它們基于共同的核心利益觀，為統(tǒng)一的利潤源（項目、產(chǎn)品或服務(wù)）在艦范化的行動準(zhǔn)則下進(jìn)行集成互動，它們將傳統(tǒng)穩(wěn)定的“縱向一體化"或“橫向一體化”的穩(wěn)定組織模式轉(zhuǎn)變?yōu)檫m當(dāng)范圍內(nèi)的動態(tài)組織模式； 延遲（postponement）策略。在消費者主導(dǎo)市場營銷的今日，消費者的個性化、多樣化需求使供應(yīng)鏈物流服務(wù)保持機(jī)敏性的難度加大，但延遲策略為機(jī)敏化的運作供應(yīng)了一種不錯的嘗試。延遲策略的核心在于產(chǎn)品的外觀、外形確定或生產(chǎn)、組裝、配送等活動應(yīng)盡可能推遲到接受顧客訂單后再確定，以盡可能的接近顧客的方式來縮短物流反應(yīng)時間作為機(jī)敏物流管理的突破口。延遲策略類似于精益物流按需生產(chǎn)的思想；