第三章貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、.1貿(mào)貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)的的產(chǎn)產(chǎn)生及含生及含義義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms(Trade Terms），又稱），又稱“價(jià)格術(shù)語(yǔ)價(jià)格術(shù)語(yǔ)”或或“價(jià)格條件價(jià)格條件”, ,是在是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明交貨來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門術(shù)語(yǔ)。等問題的專門術(shù)語(yǔ)。它通常是以簡(jiǎn)短的外貿(mào)語(yǔ)言（詞它通常是以簡(jiǎn)短的外貿(mào)語(yǔ)言（詞組）、或縮寫的字母、或國(guó)際代號(hào)，組）、或縮寫的字母、或國(guó)際代號(hào)，來概括說明買賣雙方在交易中交貨來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點(diǎn)

2、，貨物交接的責(zé)任、費(fèi)用，的地點(diǎn)，貨物交接的責(zé)任、費(fèi)用，以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分和表明價(jià)格構(gòu)成等以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分和表明價(jià)格構(gòu)成等方面的特殊用語(yǔ)。方面的特殊用語(yǔ)。.2國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易慣例 國(guó)際貿(mào)易慣例（國(guó)際貿(mào)易慣例（international trade international trade practicepractice）一般是指在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中經(jīng)）一般是指在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐形成的，并經(jīng)過國(guó)際組織或商過反復(fù)實(shí)踐形成的，并經(jīng)過國(guó)際組織或商業(yè)團(tuán)體加以解釋和編纂成文的一些行為規(guī)業(yè)團(tuán)體加以解釋和編纂成文的一些行為規(guī)范和習(xí)慣做法。范和習(xí)慣做法。 國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的國(guó)際貿(mào)易

3、慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，慣例本身意思自治為基礎(chǔ)的，慣例本身不是法律不是法律，它，它對(duì)貿(mào)易雙方對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。 國(guó)際貿(mào)易慣例雖然不具有強(qiáng)制性，但國(guó)際貿(mào)易慣例雖然不具有強(qiáng)制性，但它對(duì)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的指導(dǎo)作用卻不容忽視。它對(duì)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的指導(dǎo)作用卻不容忽視。一經(jīng)引用，即對(duì)雙方具有約束力一經(jīng)引用，即對(duì)雙方具有約束力。19321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則19411941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（INCO

4、TEAMSINCOTEAMS） 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則20002000將全部將全部1313種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E E、F F、C C、D D四組：四組： EXW、FOB、FAS、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP、（DAF、DES、DEQ、DDU）、DDP 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則20102010將全部將全部1111種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為特征鮮明的兩大類：種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為特征鮮明的兩大類：適適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)和和適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)。 .1第一類國(guó)際貿(mào)易術(shù)

5、語(yǔ)第一類國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)1 1、EXWEXW（EX WORKSEX WORKS，工廠交貨），工廠交貨）2 2、FCAFCA（Free CarrierFree Carrier，貨交承運(yùn)人），貨交承運(yùn)人）3 3、CPTCPT（Carriage Paid ToCarriage Paid To，運(yùn)費(fèi)付至），運(yùn)費(fèi)付至）4 4、CIPCIP（Carriage, InsuranceCarriage, Insurance Paid ToPaid To，運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)付，運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)付至）至）5 5、DAPDAP（Delivered At P

6、laceDelivered At Place，目的地，目的地/ /港指定地點(diǎn)交貨）港指定地點(diǎn)交貨） 6 6、DATDAT（Delivered At TerminalDelivered At Terminal，指定目的地，指定目的地/ /港交貨，港交貨，即運(yùn)輸終端交貨）即運(yùn)輸終端交貨） 。 7 7、DDPDDP（Delivered Duty PaidDelivered Duty Paid，指定目的地完稅后交貨），指定目的地完稅后交貨） 適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)1 1、FAS FAS （Free Alongside ShipFree Alongside Ship，裝運(yùn)港

7、船邊，裝運(yùn)港船邊交貨）交貨）2 2、FOB FOB （Free On BoardFree On Board，裝運(yùn)港船上交貨），裝運(yùn)港船上交貨）3 3、CFR CFR （Cost and FreightCost and Freight，成本加運(yùn)費(fèi)），成本加運(yùn)費(fèi)）4 4、CIF CIF （Cost Insurance and FreightCost Insurance and Freight，成，成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）第二節(jié) 六種主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOBFOBCFRCFRCIFCIFFCAFCACPTCPTCIPCIP一、一、FOB（named port of shipment）1、賣方

8、的義務(wù)、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任）賣方的責(zé)任A、負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，領(lǐng)取出口許可證及其他官方文件。B、在買方指定的裝運(yùn)港按照合同約定的時(shí)間，將貨物裝到買方指定的船上，并迅速發(fā)出裝船通知。C、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 D、向買方提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的裝運(yùn)單據(jù)或具有同等效力的電子信息。2 2）賣方的費(fèi)用）賣方的費(fèi)用貨物裝船前的一切費(fèi)用貨物裝船前的一切費(fèi)用3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)）賣方的風(fēng)險(xiǎn)貨物在裝運(yùn)港貨物在裝運(yùn)港裝上船裝上船前的一前的一切風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際業(yè)務(wù)中以取得切風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際業(yè)務(wù)中以取得清潔提單清潔提單為界）為界）2 2、買方的義務(wù)、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任）買方的責(zé)任A A

9、、租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，將船期、船名及租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，將船期、船名及時(shí)通知賣方，并按時(shí)到合同約定的裝運(yùn)港接時(shí)通知賣方，并按時(shí)到合同約定的裝運(yùn)港接貨。貨。B B、負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的各種負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的各種費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（辦理保險(xiǎn)）。費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（辦理保險(xiǎn)）。C C、接受賣方提供的各項(xiàng)單證，按照合同約接受賣方提供的各項(xiàng)單證，按照合同約定支付貨款，收取貨物。定支付貨款，收取貨物。D D、辦理進(jìn)口報(bào)告手續(xù)，取得進(jìn)口許可證和辦理進(jìn)口報(bào)告手續(xù)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件。其他官方文件。2 2）買方的費(fèi)用買方的費(fèi)用貨物裝船以后的一切費(fèi)用包貨物裝船以后的一切費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。括運(yùn)費(fèi)

10、和保險(xiǎn)費(fèi)。3 3）買方的風(fēng)險(xiǎn)買方的風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港裝上船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港裝上船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)1 1）“裝上船裝上船”的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方必須負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方必須負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物安全地裝入船艙，并負(fù)擔(dān)貨物裝將貨物安全地裝入船艙，并負(fù)擔(dān)貨物裝入船艙為止的一切滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。入船艙為止的一切滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。2 2）船貨的銜接問題船貨的銜接問題備貨通知備貨通知派船通知派船通知裝船通知裝船通知3）裝船費(fèi)用的問題）裝船費(fèi)用的問題A、在合同中訂明在合同中訂明Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)FO

11、B Under Tackle廣州廣州FOB Liner Terms廣州廣州FOBS廣州廣州FOBT廣州廣州FOBST廣州廣州B、FOB的變形4 4）個(gè)別國(guó)家對(duì)個(gè)別國(guó)家對(duì)FOBFOB的不同解釋的不同解釋19411941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本將年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本將FOBFOB術(shù)語(yǔ)分成六種，只有第五種術(shù)語(yǔ)分成六種，只有第五種FOB FOB VesselVessel與與20201 10 0通則的解釋基本相近。通則的解釋基本相近。 修訂本中的修訂本中的FOB VesselFOB Vessel與與20201 10 0通通則中的則中的FOBFOB存在兩個(gè)區(qū)別：存在兩個(gè)區(qū)別：1 1、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同，

12、修訂本中賣、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同，修訂本中賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是貨物實(shí)際裝于船上。方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是貨物實(shí)際裝于船上。2 2、出口報(bào)關(guān)的費(fèi)用，修訂本由買方、出口報(bào)關(guān)的費(fèi)用，修訂本由買方負(fù)擔(dān)一切出口捐稅及各種費(fèi)用。負(fù)擔(dān)一切出口捐稅及各種費(fèi)用。 慣慣 例例裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上交貨交貨風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分劃分出口手續(xù)出口手續(xù)1941年美國(guó)對(duì)年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本外貿(mào)易定義修正本FOB Vessel（第五種）第五種）船上船上原則上是買方負(fù)責(zé)；原則上是買方負(fù)責(zé)；或賣方辦理，買方或賣方辦理，買方支付費(fèi)用支付費(fèi)用INCOTERMS 2010FOB船上船上賣方賣方 FOBFOB案例：案例：某公司從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材某公司從美國(guó)

13、進(jìn)口特種異型鋼材200200公噸，每公公噸，每公噸按噸按900900美元美元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York成交，支付方式為即期成交，支付方式為即期L/CL/C并應(yīng)于并應(yīng)于2 2月月2828日前開達(dá)，裝船期為日前開達(dá)，裝船期為3 3月份。我方于月份。我方于2 2月月2020日通過日通過中國(guó)銀行開出一張中國(guó)銀行開出一張1818萬美元的信用證。萬美元的信用證。2 2月月2828日美商來電稱：日美商來電稱：“信用證金額不足，應(yīng)增加信用證金額不足，應(yīng)增加1 1萬美元備用。否則有關(guān)出口稅捐萬美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯及各種簽證費(fèi)用

14、，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是。我方接電后認(rèn)為這是美方無理要求，隨即回電指出：美方無理要求，隨即回電指出：“按按FOB VesselFOB Vessel條件成交，條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在INCOTERMSINCOTERMS中已有規(guī)中已有規(guī)定定”。美方回電：。美方回電：“成交時(shí)未明確規(guī)定按成交時(shí)未明確規(guī)定按INCOTERMSINCOTERMS辦理，辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和19411941年修正本年修正本”。我方只好。我方只好將信用將信用證金額增加至證金額增加至1919萬美元。萬美元。 本案雙方爭(zhēng)執(zhí)的最終結(jié)果是：因此時(shí)國(guó)際市場(chǎng)

15、鋼材價(jià)格本案雙方爭(zhēng)執(zhí)的最終結(jié)果是：因此時(shí)國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，我方又急需此批鋼材投產(chǎn)，只好同意美方的要求。上漲，我方又急需此批鋼材投產(chǎn)，只好同意美方的要求。分析：本案問題出在我方業(yè)務(wù)員不了解美分析：本案問題出在我方業(yè)務(wù)員不了解美國(guó)的國(guó)的FOB VesselFOB Vessel與通則中的與通則中的FOBFOB的不的不同之處，不了解兩者在出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)同之處，不了解兩者在出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用負(fù)擔(dān)上的區(qū)別。用負(fù)擔(dān)上的區(qū)別。FOB VesselFOB Vessel規(guī)定，應(yīng)由規(guī)定，應(yīng)由買方支付出口捐稅及各種簽證費(fèi)用。在實(shí)買方支付出口捐稅及各種簽證費(fèi)用。在實(shí)踐中，買方如不想承擔(dān)上述費(fèi)用，應(yīng)在合踐中，買方如

16、不想承擔(dān)上述費(fèi)用，應(yīng)在合同中明確規(guī)定同中明確規(guī)定“FOB NEWYORK Subject To FOB NEWYORK Subject To INCOTERMSINCOTERMS”。二、二、CFRCFR（named port of named port of destinationdestination）1、賣方的義務(wù)、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任）賣方的責(zé)任A A、辦理出口手續(xù)辦理出口手續(xù)B B、自負(fù)費(fèi)用租船訂艙自負(fù)費(fèi)用租船訂艙C C、按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船，裝船后迅速發(fā)出裝船通知船，裝船后迅速發(fā)出裝船通知D D、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或具有同等效移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或

17、具有同等效力的電子信息力的電子信息2 2）賣方的費(fèi)用）賣方的費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的港的從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)正常運(yùn)費(fèi).3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)）賣方的風(fēng)險(xiǎn)與與FOB一樣一樣2 2、買方的義務(wù)、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任）買方的責(zé)任A A、辦理保險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)B B、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款C C、在合同約定的目的港收取貨物，在合同約定的目的港收取貨物，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交納各種進(jìn)口辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交納各種進(jìn)口費(fèi)用。費(fèi)用。2 2）買方的費(fèi)用）買方的費(fèi)用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費(fèi)用外費(fèi)用,支

18、付保險(xiǎn)費(fèi)。支付保險(xiǎn)費(fèi)。3）買方的風(fēng)險(xiǎn)）買方的風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn)1 1）裝船通知與保險(xiǎn)問題）裝船通知與保險(xiǎn)問題 按按CFRCFR術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣方安排運(yùn)輸，術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣方安排運(yùn)輸，但裝船完畢后，但裝船完畢后，賣方必須向買方發(fā)出裝船賣方必須向買方發(fā)出裝船通知通知。因?yàn)樵?。因?yàn)樵贑FRCFR術(shù)語(yǔ)下，要由買方辦理術(shù)語(yǔ)下，要由買方辦理保險(xiǎn)。如果賣方未能及時(shí)發(fā)出裝船通知，保險(xiǎn)。如果賣方未能及時(shí)發(fā)出裝船通知，致使買方未能及時(shí)投保，在此期間發(fā)生的致使買方未能及時(shí)投保，在此期間發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)損失任何風(fēng)險(xiǎn)損失仍由賣方負(fù)責(zé)仍由賣方負(fù)責(zé)。 在在CFRCFR術(shù)語(yǔ)下，術(shù)語(yǔ)

19、下，賣方發(fā)出裝船通知賣方發(fā)出裝船通知意義更為重要意義更為重要。2）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題A 合同中明確規(guī)定合同中明確規(guī)定Unloading Charges to be covered by the Buyer.B CFRB CFR的變形的變形CFR Ex Tackle New YorkCFR Liner Terms New YorkCFR Landed New YorkCFR Ex Ships Hold New York CFRCFR案例案例1 1：某市一進(jìn)出口公司按某市一進(jìn)出口公司按CFRCFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽

20、訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值值8 8萬美元。貨物于萬美元。貨物于1 1月月8 8日上午裝日上午裝“昌盛輪昌盛輪”完畢，完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9 9日日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉悉“昌盛輪昌盛輪”已于已于9 9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠公司承擔(dān)并同時(shí)

21、索賠80008000美元，且拒不贖單。由于美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。實(shí)值得吸取。分析：通則規(guī)定，按分析：通則規(guī)定，按CFRCFR條件成交，條件成交，賣方必須給與買方貨物已裝船的充分通賣方必須給與買方貨物已裝船的充分通知。知?！俺浞殖浞帧奔戎竷?nèi)容上的充分，也指既指內(nèi)容上的充分，也指時(shí)間上的充分，即賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船時(shí)間上的充分，即賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買方有充分的時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)已通知，以便買方有充分的時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)已

22、轉(zhuǎn)移至買方的貨物投保。轉(zhuǎn)移至買方的貨物投保。如賣方未盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生如賣方未盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生的損失負(fù)責(zé)。此時(shí)，貨物雖越過船舷，的損失負(fù)責(zé)。此時(shí)，貨物雖越過船舷，損失仍應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。損失仍應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。 CFRCFR案例案例2 2：我方按我方按CFRCFR價(jià)格條件與客戶簽價(jià)格條件與客戶簽約成交某出口商品一批。我方與約成交某出口商品一批。我方與1010月月1 1日日凌晨凌晨2 2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午啟航。因啟航。因1010月月1 1日為我國(guó)法定國(guó)慶假日，日為我國(guó)法定國(guó)慶假日，我方業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。我方業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝

23、船通知。1010月月3 3日，我方收到買方急電稱：該輪于日，我方收到買方急電稱：該輪于1010月月2 2日下午遇難沉沒，貨物滅失，要求日下午遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。我方賠償全部損失。 問：我方是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？問：我方是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？答：我方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)橥▌t答：我方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)橥▌t規(guī)定，在規(guī)定，在CFRCFR條件下，由賣方辦理運(yùn)條件下，由賣方辦理運(yùn)輸，由買方辦理保險(xiǎn)。如果賣方不輸，由買方辦理保險(xiǎn)。如果賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，買方就無法及及時(shí)發(fā)出裝船通知，買方就無法及時(shí)辦理保險(xiǎn)，由此造成的損失應(yīng)由時(shí)辦理保險(xiǎn)，由此造成的損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。賣方承擔(dān)。 本案中，

24、我方裝船后未能及時(shí)本案中，我方裝船后未能及時(shí)發(fā)出裝船通知，違反了國(guó)際慣例，發(fā)出裝船通知，違反了國(guó)際慣例，由此產(chǎn)生的損失自然要由我方承擔(dān)。由此產(chǎn)生的損失自然要由我方承擔(dān)。1、賣方的義務(wù)、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任）賣方的責(zé)任A A、負(fù)責(zé)租船訂艙，按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝負(fù)責(zé)租船訂艙，按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船，迅速發(fā)出裝船通知。船，迅速發(fā)出裝船通知。B B、辦理貨物在運(yùn)輸途中的海運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。辦理貨物在運(yùn)輸途中的海運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。C C、負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，領(lǐng)取出口許可證和其他負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，領(lǐng)取出口許可證和其他官方文件。官方文件。D D、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的各

25、種費(fèi)用和風(fēng)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的各種費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。險(xiǎn)。E E、提供符合合同約定的運(yùn)輸單據(jù)、商業(yè)發(fā)票或具有提供符合合同約定的運(yùn)輸單據(jù)、商業(yè)發(fā)票或具有同等效力的電子信息同等效力的電子信息三、三、 CIFCIF（named port of named port of destinationdestination）2 2）賣方的費(fèi)用）賣方的費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的港的從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)，支付正常運(yùn)費(fèi)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)。3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)）賣方的風(fēng)險(xiǎn)與與FOB一樣一樣2 2、買方的義務(wù)、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任）買方的責(zé)任A A、受領(lǐng)

26、賣方提供的貨運(yùn)單據(jù)等單證，受領(lǐng)賣方提供的貨運(yùn)單據(jù)等單證，按合同規(guī)定支付貨款。按合同規(guī)定支付貨款。B B、在合同約定的目的港接受貨物，辦在合同約定的目的港接受貨物，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口稅。理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口稅。C C、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的各種費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。各種費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2 2）買方的費(fèi)用）買方的費(fèi)用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費(fèi)用。外費(fèi)用。3）買方的風(fēng)險(xiǎn)）買方的風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港裝上船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港裝上船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)1）保險(xiǎn)問題）保險(xiǎn)問題保險(xiǎn)險(xiǎn)別：保險(xiǎn)險(xiǎn)別： 如合同中未明確規(guī)定，賣方只可如合同中未明確規(guī)定，賣

27、方只可投保英國(guó)協(xié)會(huì)貨物條款（投保英國(guó)協(xié)會(huì)貨物條款（ICC）或類似條款（如或類似條款（如中國(guó)保險(xiǎn)條款中國(guó)保險(xiǎn)條款CIC）中最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別）中最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額 如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最少應(yīng)按貨價(jià)（發(fā)票金額）另加少應(yīng)按貨價(jià)（發(fā)票金額）另加10%3、采用、采用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問題 2 2）賣方租船訂艙的問題）賣方租船訂艙的問題 由于船舶和運(yùn)輸質(zhì)量也是有高有低，費(fèi)用也隨由于船舶和運(yùn)輸質(zhì)量也是有高有低，費(fèi)用也隨之增減。因此，類似于保險(xiǎn)問題，也應(yīng)在合同中之增減。因此，類似于保險(xiǎn)問題，也應(yīng)在合同中明明確船舶的等級(jí)確船舶的等級(jí)，如果沒有規(guī)定

28、，一般認(rèn)為是，如果沒有規(guī)定，一般認(rèn)為是“賣方賣方按照通常條件自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物按照通常條件自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物按照慣常路線用、通常類型可供裝載該合同貨物的按照慣常路線用、通常類型可供裝載該合同貨物的海上航行船只海上航行船只裝運(yùn)至指定目的港裝運(yùn)至指定目的港”。 3 3）卸貨費(fèi)用的問題及）卸貨費(fèi)用的問題及CIFCIF的變形的變形（1）CIF Liner Terms，即，即CIF班輪條件，實(shí)際上買班輪條件，實(shí)際上買方省去了卸貨的費(fèi)用。（誰(shuí)租船，誰(shuí)付費(fèi)）方省去了卸貨的費(fèi)用。（誰(shuí)租船，誰(shuí)付費(fèi)）（2）CIF Landed，即，即CIF卸到岸上，包括駁船費(fèi)和卸到岸上，包括駁船費(fèi)和碼

29、頭稅捐等在內(nèi)。碼頭稅捐等在內(nèi)。（3）CIF EX Ships Hold，即，即CIF艙底交貨，具體艙底交貨，具體指貨物運(yùn)達(dá)目的港后，自船艙底起一切卸貨費(fèi)用由指貨物運(yùn)達(dá)目的港后，自船艙底起一切卸貨費(fèi)用由買方承擔(dān)。買方承擔(dān)。4 4）象征性交貨問題）象征性交貨問題 象征性交貨象征性交貨是針對(duì)是針對(duì)實(shí)際交貨實(shí)際交貨而言，是指賣而言，是指賣方只要方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方，并向買方提提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 只要賣方上交了與合同和信用證相符的運(yùn)

30、輸只要賣方上交了與合同和信用證相符的運(yùn)輸單據(jù)等單據(jù)，就可以要求買方付款，即單據(jù)等單據(jù)，就可以要求買方付款，即賣方憑賣方憑單交貨，買方憑單付款單交貨，買方憑單付款。 實(shí)際交貨實(shí)際交貨則是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)則是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或買方指定將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或買方指定的人，的人，不能以交單代替交貨不能以交單代替交貨。5 5）單據(jù)重要性的問題）單據(jù)重要性的問題在在CIFCIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)下，賣方不需要承擔(dān)貨價(jià)格術(shù)語(yǔ)下，賣方不需要承擔(dān)貨物到岸時(shí)是否完全符合合同要求，但必物到岸時(shí)是否完全符合合同要求，但必須重視包括提單等在內(nèi)的各種單據(jù)清潔須重視包括提單

31、等在內(nèi)的各種單據(jù)清潔無誤。無誤。僅憑單據(jù)象征性交貨，憑單即可要求付僅憑單據(jù)象征性交貨，憑單即可要求付款，而無需保證到貨?？睿鵁o需保證到貨。反過來，即使貨物到岸時(shí)完全符合買方反過來，即使貨物到岸時(shí)完全符合買方要求，如果單據(jù)不符合要求，買方仍可要求，如果單據(jù)不符合要求，買方仍可拒絕付款贖單。拒絕付款贖單。CIFCIF案例案例: :我某公司按我某公司按CIFCIF條件向按歐洲某條件向按歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在

32、規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝船公司在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國(guó)完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國(guó)銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。草編制品全部燒毀。要求我公司出面向要求我公司出面向保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款回全部貨款。問我方是否答應(yīng)？。問我方是否答應(yīng)？分析：分析：我方不能答我方不能答應(yīng)應(yīng)。 。CIFCIF合同屬于象征性合同屬于象征性交交貨貨合同，合同，賣賣方只要按期在方只要按期在約約定的

33、地點(diǎn)完定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向成裝運(yùn)，并向買買方提交合同方提交合同規(guī)規(guī)定的包括物定的包括物權(quán)權(quán)憑憑證證在內(nèi)的有關(guān)在內(nèi)的有關(guān)單單據(jù)，就算完成了交據(jù)，就算完成了交貨貨義務(wù)義務(wù)，而無，而無須須保保證證到到貨貨。即。即賣賣方憑方憑單單交交貨貨， ，買買方憑方憑單單付款付款。只要。只要賣賣方提交了合格的方提交了合格的單單據(jù)，即使據(jù)，即使貨貨物在運(yùn)物在運(yùn)輸輸途中途中損損壞或壞或滅滅失，失，買買方也必方也必須須履行付款履行付款義務(wù)義務(wù)。 。本案中我方在本案中我方在規(guī)規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港定的期限、指定的裝運(yùn)港完成裝運(yùn)，提交有關(guān)完成裝運(yùn)，提交有關(guān)單單據(jù)，就已據(jù)，就已經(jīng)經(jīng)完成了完成了交交貨義務(wù)貨義務(wù)。之后的海上

34、。之后的海上風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由由買買方承擔(dān)。方承擔(dān)。買買方方應(yīng)應(yīng)向向責(zé)責(zé)任人索任人索賠賠，憑，憑賣賣方提交的保方提交的保險(xiǎn)險(xiǎn)單單向保向保險(xiǎn)險(xiǎn)公司索公司索賠賠或向承運(yùn)人索或向承運(yùn)人索賠賠。 。CIFCIF案例：我國(guó)某進(jìn)出口公司同英國(guó)某進(jìn)案例：我國(guó)某進(jìn)出口公司同英國(guó)某進(jìn)口商簽定一份口商簽定一份CIFCIF合同，出口輕工業(yè)產(chǎn)品。合同，出口輕工業(yè)產(chǎn)品。合同規(guī)定：合同規(guī)定：1 1、裝運(yùn)期為、裝運(yùn)期為19961996年年1010月由上月由上海港運(yùn)往英國(guó)某港；海港運(yùn)往英國(guó)某港；2 2、賣方應(yīng)保證載貨賣方應(yīng)保證載貨船只不遲于船只不遲于1212月月1 1日抵達(dá)目的港，如遲于日抵達(dá)目的港，如遲于此期限到達(dá)，買方可以取

35、消合同，如屆時(shí)此期限到達(dá)，買方可以取消合同，如屆時(shí)貨款已收妥，賣方應(yīng)將所收貨款如實(shí)退交貨款已收妥，賣方應(yīng)將所收貨款如實(shí)退交買方買方。合同簽定后，出口公司就此合同性。合同簽定后，出口公司就此合同性質(zhì)展開爭(zhēng)論。一方認(rèn)為，該合同仍屬質(zhì)展開爭(zhēng)論。一方認(rèn)為，該合同仍屬CIFCIF合同，應(yīng)按合同，應(yīng)按CIFCIF術(shù)語(yǔ)性質(zhì)履行。另一方認(rèn)術(shù)語(yǔ)性質(zhì)履行。另一方認(rèn)為，合同中的特殊條款規(guī)定改變了為，合同中的特殊條款規(guī)定改變了CIFCIF的的性質(zhì)，該合同不應(yīng)認(rèn)為是象征性交貨的性質(zhì)，該合同不應(yīng)認(rèn)為是象征性交貨的CIFCIF合同。問，這是真正的合同。問，這是真正的CIFCIF合同嗎合同嗎 ？答：不是答：不是。1 1、根據(jù)

36、、根據(jù)20201 10 0通則，通則，CIFCIF為象征性交貨術(shù)語(yǔ)而非實(shí)際交貨。為象征性交貨術(shù)語(yǔ)而非實(shí)際交貨。 2 2、CIFCIF術(shù)語(yǔ)下貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)術(shù)語(yǔ)下貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。由買方承擔(dān)。 3 3、而該案合同中將實(shí)際到貨作為買、而該案合同中將實(shí)際到貨作為買方付款的條件，這就改變了方付款的條件，這就改變了CIFCIF的象征性的象征性交貨性質(zhì)。交貨性質(zhì)。（四）（四）FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三者的應(yīng)用三者的應(yīng)用出口應(yīng)盡量使用出口應(yīng)盡量使用 CIF有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，并增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的收入，發(fā)展，并增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的收

37、入，也有利于我方船貨銜接，按時(shí)完成也有利于我方船貨銜接，按時(shí)完成出口。出口。進(jìn)口應(yīng)盡量使用進(jìn)口應(yīng)盡量使用FOB1、三者的比較、三者的比較相相同同點(diǎn)點(diǎn)1）運(yùn)輸方式相同）運(yùn)輸方式相同 2）交貨地點(diǎn)相同）交貨地點(diǎn)相同3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同 4）交貨性質(zhì)相同）交貨性質(zhì)相同不不同同點(diǎn)點(diǎn)1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同相同點(diǎn)相同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦

38、理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理不同點(diǎn)：不同點(diǎn)：賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用 CIFCFRFOB2 2、三者價(jià)格的構(gòu)成、三者價(jià)格的構(gòu)成 FOB CFR+F（國(guó)外運(yùn)費(fèi)）國(guó)外運(yùn)費(fèi)） CIF+I（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)凈利潤(rùn)案例：案例：我某外貿(mào)企業(yè)向國(guó)外一新客戶訂購(gòu)我某外貿(mào)企業(yè)向國(guó)外一新客戶訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFRCFR中國(guó)某港口、即期信中國(guó)某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。

39、我開證銀以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開證銀行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港的港，后來經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一，后來經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失船貨均告失蹤蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行詐騙，此系賣方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析，我方應(yīng)導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？從中吸取哪些教訓(xùn)？分析：我方應(yīng)吸取以

40、下主要教訓(xùn)：分析：我方應(yīng)吸取以下主要教訓(xùn)：1 1、做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶資信事關(guān)重大，、做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶資信事關(guān)重大，按信用證支付時(shí)，開證行僅憑單據(jù)議付。按信用證支付時(shí)，開證行僅憑單據(jù)議付。與新客戶做大宗買賣，與新客戶做大宗買賣，應(yīng)對(duì)對(duì)方的資信應(yīng)對(duì)對(duì)方的資信作深入的調(diào)查了解，以防上當(dāng)受騙作深入的調(diào)查了解，以防上當(dāng)受騙。2 2、CFRCFR條件是賣方租船，買方辦理保險(xiǎn)，條件是賣方租船，買方辦理保險(xiǎn)，對(duì)買方來說有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于對(duì)買方來說有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于大宗初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口交易，在正常情況大宗初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口交易，在正常情況下應(yīng)下應(yīng)爭(zhēng)取按爭(zhēng)取按FOBFOB條件成交條件成交，或者，或者在在C

41、FRCFR條條件下指定裝運(yùn)船只或所屬的船公司件下指定裝運(yùn)船只或所屬的船公司，以，以減少風(fēng)險(xiǎn)。減少風(fēng)險(xiǎn)。我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸每公噸25002500美元美元FOBFOB廣州黃浦，現(xiàn)外廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價(jià)格改為商要求將我方價(jià)格改為CIFCIF倫敦。問，倫敦。問，1 1、我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？、我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？2 2、如果最后按、如果最后按CIFCIF倫敦條件簽訂合倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？分析：分析：1 1、我方應(yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)椤?/p>

42、我方應(yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)橐砸訡IFCIF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2 2、當(dāng)最后我方以、當(dāng)最后我方以CIFCIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。擔(dān)。但不論以但不論以FOBFOB還是還是CIFCIF術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船上為界。方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船上為界。四

43、、四、FCAFCAFCA，即Free Carrier，中文意思是“貨交承運(yùn)人”（指定地點(diǎn)） FCA適合于各種運(yùn)輸方式海運(yùn)以海運(yùn)以“貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人”作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限，而不再以船舷為界界限，而不再以船舷為界。 五、五、CPTCPTCPTCPT，Carriage Paid ToCarriage Paid To，中文意思是，中文意思是“運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至付至”（指定目的地）指定目的地） CPT=FCA+FCPT=FCA+F適合于各種運(yùn)輸方式海運(yùn)以海運(yùn)以“貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人”作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限，作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限，而不再以船舷為界而不再以船舷為界。 CPT的字面意思是運(yùn)費(fèi)付至指定目的地

44、，然而賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒有延伸到指定目的地，按照通則的規(guī)定，貨物自交貨地點(diǎn)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)依然是由買方承擔(dān)。 六、六、CIPCIPCIPCIP，即，即CarriageCarriage，Insurance Paid ToInsurance Paid To，中文，中文意思是意思是“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至” ” （指定目的地），（指定目的地），即賣方要負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。即賣方要負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。公式換算：公式換算： CIP=CPT+I CIP=CPT+I或或CIP=FCA+F+ICIP=FCA+F+I適合于各種運(yùn)輸方式適合于各種運(yùn)輸方式海運(yùn)以海運(yùn)以

45、“貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人”作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限，作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限，而不再以船舷為界而不再以船舷為界。 應(yīng)注意的問題1.1.正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題 買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限依然是買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限依然是“貨貨交承運(yùn)人交承運(yùn)人”。按照按照通則通則的規(guī)定，貨物自交貨的規(guī)定，貨物自交貨地點(diǎn)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)依然是由買方地點(diǎn)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)依然是由買方承擔(dān)。雖然賣方辦理保險(xiǎn)，但對(duì)運(yùn)輸途中產(chǎn)生的承擔(dān)。雖然賣方辦理保險(xiǎn)，但對(duì)運(yùn)輸途中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行索賠時(shí)依然由買方辦理。風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行索賠時(shí)依然由買方辦理。2.2.合理確定價(jià)格合理確定價(jià)格 與與FCAFCA相比，相比，C

46、IPCIP條件下賣方要承條件下賣方要承擔(dān)更多的責(zé)任和費(fèi)用，因此賣方在對(duì)外報(bào)擔(dān)更多的責(zé)任和費(fèi)用，因此賣方在對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核算成本和價(jià)格。在核算時(shí)價(jià)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核算成本和價(jià)格。在核算時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)輸距離、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、各種運(yùn)輸方應(yīng)考慮運(yùn)輸距離、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、各種運(yùn)輸方式和各類保險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。式和各類保險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。 應(yīng)注意的問題3. CIP3. CIP與與CIFCIF的異同點(diǎn)的異同點(diǎn)（1 1）相同點(diǎn)）相同點(diǎn)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)完成交貨義務(wù)時(shí)轉(zhuǎn)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)完成交貨義務(wù)時(shí)轉(zhuǎn)移，而且都是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后。移，而且都是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后。兩者價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的

47、兩者價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方都要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方都要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)并支付相關(guān)費(fèi)用。相關(guān)費(fèi)用。（2 2）不同點(diǎn)）不同點(diǎn)CIFCIF只適用于水上運(yùn)輸方式，只能以裝運(yùn)港為只適用于水上運(yùn)輸方式，只能以裝運(yùn)港為交貨地點(diǎn)，而交貨地點(diǎn)，而CIPCIP則適用于各種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸則適用于各種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸方式不同，交貨地點(diǎn)也就不同。方式不同，交貨地點(diǎn)也就不同。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同。CIFCIF風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是裝風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是裝運(yùn)港船舷為界，運(yùn)港船舷為界，CIPCIP是貨交承運(yùn)人為界。是貨交承運(yùn)人為界。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（）A貿(mào)易貿(mào)易

48、術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交交 貨貨地地 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)適用適用運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式買方處置貨物后買方處置貨物后貨物越過船舷貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷貨物越過船舷貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地商品產(chǎn)地、所在地、所在地EXW買方買方買方買方任何任何方式方式賣方賣方出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口FCA買方買方FASFOBCFRCIFCIP賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝

49、運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸CPT出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后買方買方賣方賣方任何任何方式方式第三節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXWFASDAPDATDDP一、EXW即即Ex WorksEx Works（.named d place），意為），意為工廠交貨（指定地點(diǎn)），即賣方在商品工廠交貨（指定地點(diǎn)），即賣方在商品產(chǎn)地（工廠）或儲(chǔ)存地（倉(cāng)庫(kù)）交貨。產(chǎn)地（工廠）或儲(chǔ)存地（倉(cāng)庫(kù)）

50、交貨。該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是最接近于國(guó)內(nèi)貿(mào)易的。該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是最接近于國(guó)內(nèi)貿(mào)易的。如果買方對(duì)包裝沒有特殊要求，如適合如果買方對(duì)包裝沒有特殊要求，如適合出口海運(yùn)等，賣方一般無義務(wù)提供出口出口海運(yùn)等，賣方一般無義務(wù)提供出口包裝。商品可以完全同國(guó)內(nèi)貿(mào)易一樣。包裝。商品可以完全同國(guó)內(nèi)貿(mào)易一樣。該術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的界限相同，即該術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的界限相同，即都是在賣方工廠完成交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。都是在賣方工廠完成交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。該術(shù)語(yǔ)是賣方義務(wù)最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。該術(shù)語(yǔ)是賣方義務(wù)最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。二、FAS即即Free Alongside ShipFree Alongside Ship（.named .named port of

51、 shipmentport of shipment），意為裝運(yùn)港船邊），意為裝運(yùn)港船邊交貨，具體是指賣方要在規(guī)定的交貨期交貨，具體是指賣方要在規(guī)定的交貨期內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物交到裝運(yùn)港買內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物交到裝運(yùn)港買方指定船只的船邊吊鉤所及之處，即表方指定船只的船邊吊鉤所及之處，即表明完成交貨義務(wù)了。明完成交貨義務(wù)了。如果因港口吃水較淺，買方船只不能靠如果因港口吃水較淺，買方船只不能靠岸，賣方要用駁船交貨物運(yùn)至買方指定岸，賣方要用駁船交貨物運(yùn)至買方指定的船邊，并承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的船邊，并承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 。三、DAP即即Delivered At PlaceDelivered At Plac

52、e（.named .named place of destinationplace of destination），意為），意為“指定指定地點(diǎn)交貨地點(diǎn)交貨”，具體指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)，具體指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定地點(diǎn)，在指定地點(diǎn)將貨物口國(guó)內(nèi)的指定地點(diǎn)，在指定地點(diǎn)將貨物交給買方才完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的交給買方才完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限也在此時(shí)。界限也在此時(shí)。該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。 通則通則20102010已經(jīng)將已經(jīng)將1313種不同的術(shù)語(yǔ)減種不同的術(shù)語(yǔ)減為為1111種。種。 DAPDAP 和和 DAT DAT，取代了，取代了DAFDAF，DESDES

53、，DEQDEQ和和DDUDDU而實(shí)現(xiàn)的。而實(shí)現(xiàn)的。DAPDAP和和DATDAT術(shù)術(shù)語(yǔ)，是語(yǔ)，是“實(shí)質(zhì)性交貨實(shí)質(zhì)性交貨”術(shù)語(yǔ)，在將貨物術(shù)語(yǔ)，在將貨物運(yùn)至目的地過程中涉及的到所有費(fèi)用和運(yùn)至目的地過程中涉及的到所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。這兩種術(shù)語(yǔ)適用于任風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。這兩種術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，因此也適用于各種何運(yùn)輸方式，因此也適用于各種DAFDAF，DESDES，DEQDEQ以及以及DDUDDU以前被使用過的情形。以前被使用過的情形。 四、DAT即即Delivered At TerminalDelivered At Terminal（.named .named port of destinat

54、ionport of destination），意為），意為“指定指定目的地交貨目的地交貨”運(yùn)輸終端交貨。運(yùn)輸終端交貨。這一術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。買賣雙這一術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的界限都是在方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的界限都是在目的地將貨物交給買方支配之下。目的地將貨物交給買方支配之下。五、DDP即即Delivered Duty PaidDelivered Duty Paid（.named place .named place of destinationof destination），意為），意為“指定目的地完稅指定目的地完稅后交貨后交貨”，具體指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)

55、口國(guó)內(nèi)，具體指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定目的地，在指定目的地的交通工具上的指定目的地，在指定目的地的交通工具上將貨物交給買方才完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移將貨物交給買方才完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限也在此時(shí)。的界限也在此時(shí)。該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也適用于各種運(yùn)輸方式。與前兩該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也適用于各種運(yùn)輸方式。與前兩種術(shù)語(yǔ)不同的是，該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣方要辦理種術(shù)語(yǔ)不同的是，該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣方要辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口關(guān)稅，并自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口關(guān)稅，并自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口所需要的各種證件。和費(fèi)用取得進(jìn)口所需要的各種證件。按此術(shù)語(yǔ)成交，賣方承擔(dān)的責(zé)任最大。按此術(shù)語(yǔ)成交，賣方承擔(dān)的責(zé)任最大。如果賣方對(duì)進(jìn)口國(guó)海關(guān)

56、報(bào)關(guān)情況不熟，沒有如果賣方對(duì)進(jìn)口國(guó)海關(guān)報(bào)關(guān)情況不熟，沒有足夠的把握辦理相關(guān)手續(xù)時(shí)，盡量不要采用足夠的把握辦理相關(guān)手續(xù)時(shí)，盡量不要采用這一術(shù)語(yǔ)。這一術(shù)語(yǔ)。一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題1.1.按照按照20102010通則通則的規(guī)定，以的規(guī)定，以FOBSTFOBST貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（ ）A A、貨交承運(yùn)人、貨交承運(yùn)人 B B、貨物在裝運(yùn)港越過船舷、貨物在裝運(yùn)港越過船舷 C C、貨物在目的港卸貨后、貨物在目的港卸貨后 D D、裝運(yùn)港碼頭、裝運(yùn)港碼頭2.2.在交貨地點(diǎn)上，在交貨地點(diǎn)上，19411941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易

57、定義修訂本中有一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與中有一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與20002000年通則年通則中對(duì)中對(duì)FOBFOB的的解釋相同，它是（解釋相同，它是（ ）A A、FOB Under Tackle BFOB Under Tackle B、FOBFOBC C、FOB FOB VessleVessle D D、FOB Liner FOB Liner TermsTerms3.3.在以在以CIFCIF和和CFRCFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)（ ）A A、前者由賣方承擔(dān)，后者由買

58、方承擔(dān)、前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) B B、均由賣方承擔(dān)、均由賣方承擔(dān)C C、均由買方承擔(dān)、均由買方承擔(dān) D D、前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)、前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)4.4.根據(jù)根據(jù)20102010年通則年通則，下列術(shù)語(yǔ)中賣方通常不負(fù)責(zé)辦理，下列術(shù)語(yǔ)中賣方通常不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（ ）A A、FCA BFCA B、FAS CFAS C、FOB DFOB D、EXWEXW5.5.根據(jù)根據(jù)20102010年通則年通則，下列術(shù)語(yǔ)中僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河，下列術(shù)語(yǔ)中僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)氖牵ㄟ\(yùn)輸?shù)氖牵?）A A、FAS BFAS B、CIP CC

59、IP C、DAT DDAT D、DDPDDP6. 6. 根據(jù)根據(jù)20102010年通則年通則，下列術(shù)語(yǔ)中僅適用于各種運(yùn)輸方，下列術(shù)語(yǔ)中僅適用于各種運(yùn)輸方式的是（式的是（ ）A A、FOB BFOB B、CIF CCIF C、FAS DFAS D、DAPDAP7 7、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（范是（ ）A A、國(guó)內(nèi)法、國(guó)內(nèi)法 B B、國(guó)際法、國(guó)際法 C C、國(guó)際貿(mào)易慣例、國(guó)際貿(mào)易慣例 D D、國(guó)際條約、國(guó)際條約、名稱解釋、名稱解釋1.1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 2.2.國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易慣例 3.3.象征性交貨象征性交貨

60、4.4.實(shí)質(zhì)性交貨實(shí)質(zhì)性交貨三、簡(jiǎn)答題三、簡(jiǎn)答題1.FOB1.FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)分別是什價(jià)格術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)分別是什么？么？2.CIF2.CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)分別是什價(jià)格術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)分別是什么？么？3.3.簡(jiǎn)析象征性交貨與實(shí)質(zhì)性交貨的區(qū)別？簡(jiǎn)析象征性交貨與實(shí)質(zhì)性交貨的區(qū)別？4.4.簡(jiǎn)要說明簡(jiǎn)要說明FOBFOB，CFRCFR和和CIFCIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別？的區(qū)別？1 1、 、CFR EX ShipCFR EX Ships Hold Rotterdam s Hold Rotterdam 是指是指賣賣方方必必須須把把貨貨運(yùn)到鹿特丹，在運(yùn)到鹿特丹，在艙艙底交底