貴州某市政道路工程監(jiān)理細(xì)則

1、龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項目 監(jiān)理細(xì)則龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項目工程監(jiān)理實施細(xì)則 編 制： 審 核： 貴州宇建工程管理咨詢有限公司二o一二年 七 月 二十 日目 錄第一章、工程概況4第二章、監(jiān)理依據(jù)14第三章、監(jiān)理范圍及目標(biāo)15第四章、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理細(xì)則17第五章、施工階段監(jiān)理細(xì)則18第六章、施工質(zhì)量控制監(jiān)理細(xì)則41第七章、工程進(jìn)度控制監(jiān)理細(xì)則46第八章、投資控制監(jiān)理細(xì)則49第九章、合同管理監(jiān)理細(xì)則51第十章、信息管理監(jiān)理細(xì)則53第十一章、安全文明管理監(jiān)理細(xì)則55第十二章、組織協(xié)調(diào)62第一章、工程概況一、項目綜述1、根據(jù)龍里縣縣城中心城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃和龍里縣縣城總體規(guī)劃（20

2、092030年），龍里縣交通發(fā)展總目標(biāo)為：以推動建成與貴陽交通一體化的綜合交通網(wǎng)為目的，積極構(gòu)筑以鐵路、高速公路為依托，以城市路網(wǎng)為支撐的高效、快捷、人性、智能、生態(tài)的綜合交通運輸系統(tǒng)，適應(yīng)、促進(jìn)并合理引導(dǎo)城市空間拓展及其持續(xù)發(fā)展。強(qiáng)化龍里作為貴陽市東大門和貴陽城市經(jīng)濟(jì)圈重要的交通樞紐、物流和客流中心地位，充分發(fā)揮中心城區(qū)的交通功能。本項目的實施能完善城鎮(zhèn)功能，加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，合理的利用土地，形成布局合理、交通便捷的交通體系布局，加強(qiáng)鎮(zhèn)區(qū)的整體聯(lián)系。2、工程名稱：龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項目3、建設(shè)地點：龍里縣縣城4、建設(shè)規(guī)模：本工程建筑安裝工程費約8110萬元，道路路線總長1071

3、3.041米，面積123099.07.59平方米，雨水管道總長：7075米，污水管道總長：6810米，電力管線總長：64055.93米，通信管線總長：42168.98米，交通標(biāo)線11759.44米，人行道舊鋪裝拆除面積及鋪裝面積86508.00平方米，車行道牙舊拆除及安裝長度23115.20米。改造工程包括城區(qū)內(nèi)的（荷花路、金龍路、環(huán)城路、金龍路（二期）、小街園、中山路、青龍路、正大街、騰龍路、北門街、太平寺、人民路、北環(huán)路、三林路、興龍路、太平寺（二期）、貴新聯(lián)絡(luò)線（西環(huán)線）。二、設(shè)計內(nèi)容1、道路工程設(shè)計：包括道路平面、縱斷面、橫斷面等內(nèi)容改造；2、道路給水排水工程設(shè)計：包括給水、排水、雨水

4、、污水等內(nèi)容改造；3、道路電力、通信、照明工程設(shè)計：包括電力電纜、路燈等內(nèi)容改造；4、道路景觀工程設(shè)計：包括人行道鋪裝、盲道布置等內(nèi)容改造；5、交通工程設(shè)計：包括交通標(biāo)志標(biāo)線布置等內(nèi)容改造。線路設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)見下表序號項目單 位指 標(biāo)備 注1道路等級主干路及支路2設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)bzz-1003設(shè)計行車速度km/h20-404路面橫坡%1.55人行道橫坡%-1.06設(shè)計年限道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)為15年路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)為10年三、設(shè)計簡介1、道路工程:現(xiàn)狀路面為水泥混凝土路面，水泥混凝土路面噪音大、行車舒適性差，經(jīng)過多年來的運營使用，現(xiàn)路面出現(xiàn)了不同程度的斷板、錯臺、裂縫等路面病害，使用性

5、能大為降低。本次對老路進(jìn)行改造，改善其使用性能。鑒于水泥路段的缺點，有必要對現(xiàn)狀路進(jìn)行“白改黑”改造。同時，根據(jù)龍里縣相關(guān)規(guī)劃，除了考慮車行道功能外，需加強(qiáng)人行道的設(shè)計，與周邊步行系統(tǒng)緊密聯(lián)系，體現(xiàn)縣城路網(wǎng)的美觀性、整體性。舊路面處理完畢后，再進(jìn)行黑色路面加鋪，設(shè)計路段白改黑改造加鋪方案如下：一般路段加鋪層采用以下路面結(jié)構(gòu)形式（由上至下）4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石sma-13（sbs改性瀝青）（摻3聚丙烯腈纖維）；6cm中粒式瀝青混凝土ac-20c（面層撒熱熔瀝青粘層）；二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層（加鋪玻璃纖維格柵80x80）;現(xiàn)狀水泥混凝土路面（清洗、拉毛1cm）處治后原水泥混凝土路面。破除補(bǔ)強(qiáng)處

6、車行道采用以下路面結(jié)構(gòu)形式（由上至下）4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石sma-13（sbs改性瀝青）（摻3聚丙烯腈纖維）；6cm中粒式瀝青混凝土ac-20c（面層撒熱熔瀝青粘層）；二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層（加鋪玻璃纖維格柵80x80）;24cmc30砼15cm級配碎石層25cm大渣墊層（碎石填隙）壓實土基人行道采用如下結(jié)構(gòu)（由上至下）5cm透水磚3cm中砂層15cm透水水泥混凝土10cm透水級配碎石墊層壓實土基2、道路給水排水工程：現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)為雨污合流制，區(qū)域污水及道路雨水通過人行道雨水合流溝輸送排放。本工程對原有雨污合流溝渠清淤，作為改造后雨水溝渠使用?，F(xiàn)狀雨水口為老式砼蓖子雨水口，雨水收集口過小，且

7、絕大部分已經(jīng)堵塞，無法滿足道路及兩側(cè)雨水收水需要，故全部廢除后采用樹脂復(fù)合材料單蓖雨水口，雨水口通過dn300雨水口連接管（ii級鋼筋混凝土管）與新建雨水管檢查井連接。雨水口連接管的坡度1%；連接管連接雨水溝渠所破損的溝渠側(cè)墻，采用c20砼恢復(fù)原狀。污水管道根據(jù)服務(wù)人口數(shù)確定管徑為dn400，雙側(cè)布置人行道兩邊。管道設(shè)計坡度與路面平行，在局部地方進(jìn)行一下修正。檢查井井蓋高度、雨水口雨水蓖子應(yīng)與路面改造后的高度一致。3、道路景觀工程：現(xiàn)狀人行道路面破舊，道牙破損嚴(yán)重，故全部廢除，同時根據(jù)龍里縣相關(guān)規(guī)劃，需加強(qiáng)人行道的設(shè)計，與周邊步行系統(tǒng)緊密聯(lián)系，體現(xiàn)縣城路網(wǎng)的美觀性、整體性。4、道路電力、通信、

8、照明工程：管溝挖掘工作開始前，應(yīng)將施工地段的地下管線土質(zhì)和地形等情況了解清楚。在有地下管線的地段挖溝時，應(yīng)采取有效措施防止損壞管線，在桿塔或建筑附近挖溝時，應(yīng)采取有效措施防止倒塌。敷設(shè)的路徑盡量避開和減少穿越地下管道（包括熱力、上下水、煤氣管道等）。電力用手孔間距100米，通信用手孔間距120米在地形坡度較大的道路上，手孔宜選擇在坡度變換的地方。與其他地下管線平等敷設(shè)時，手孔位置與其他管線的檢查井的位置應(yīng)錯開，并且其他地下管線不應(yīng)在手孔中穿越。由于本工程為老路改造，故而在施工過程中管線之間遇到?jīng)_突時:臨時管線避讓永久管線；小管線避讓大管線；壓力管避讓重力自然管線，可彎曲管線避讓不可彎曲管線。電

9、力管道導(dǎo)管敷設(shè)后用c20細(xì)石混凝土填實，開挖時采用垂直放坡。管頂覆土人行道不小于0.7m,車行道不小于1.0m，50x5接地扁鋼沿溝敷設(shè)，每20米打一根50x50x5x2500接地角鋼于接地扁鋼焊接，電力管道在沿線道路下使用該電力電纜管道大樣，如不滿足覆土尺寸時，將電力管更換成dn150鍍鋅鋼管。手孔在施工時，為避免與道牙沖突，施工方可進(jìn)行位置局部調(diào)整，如需重大調(diào)整，必須通知設(shè)計方進(jìn)行現(xiàn)場處理。所有手孔均預(yù)留4xdn150 c-pvc電力電纜護(hù)套管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。通信管道導(dǎo)管敷設(shè)后用c20細(xì)石混凝土填實，開挖時采用垂直放坡。管頂覆土人行道不小于0.5m,車行道不小于1.0m。通

10、信為統(tǒng)建共用，通道共用，人孔、手孔共用。通信管道在跨路時使用該電纜管道大樣，如不滿足覆土尺寸時，將110雙壁波紋管更換成dn150熱鍍鋅鋼管，（7x32）梅花管外套dn150熱鍍鋅鋼管保護(hù)。手孔在施工時，為避免與道牙沖突，施工方可進(jìn)行位置局部調(diào)整，如需重大調(diào)整，必須通知設(shè)計方進(jìn)行現(xiàn)場處理。所有手孔均預(yù)留2x（7x32）hdpe梅花管+2x110hdpe雙壁波紋管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。5、交通工程：交通設(shè)施工程內(nèi)容包括單柱八角形標(biāo)志牌及牌架、單柱八角形圓形標(biāo)志牌及牌架、路名牌、單柱人行橫道（雙面）標(biāo)志牌及牌架、單柱三角形標(biāo)志牌及牌架、懸壁式y(tǒng)型標(biāo)志牌及牌架、懸壁式f型標(biāo)志牌及牌架、路面

11、標(biāo)線等。四、現(xiàn)場調(diào)查情況1、本工程交叉路口較多，交叉路口交通繁忙，且其中有局部路面破損、沉陷、斷板等現(xiàn)象。在施工監(jiān)理中應(yīng)經(jīng)常督促做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)工作，確保車輛暢通和安全。2、原分隔帶和人行道范圍布設(shè)地下管線較多，加上綠化、路燈等，遷移工作量較大，會對工程關(guān)鍵工序帶來影響。因些，與有關(guān)部門協(xié)調(diào)工作量較大。3、沿線有許多企事業(yè)單位及居民住宅區(qū)，對文明施工的要求高。4、工程施工線路多，各施工班組交叉作業(yè)，相互干擾，對施工的組織帶來較大影響。 5、據(jù)現(xiàn)場考察，道路沿線地勢平坦、交通便利、水、電充足，能滿足工程需要。第二章、監(jiān)理依據(jù)一、國家有關(guān)建設(shè)的法律、法規(guī);二、國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范;1、建設(shè)工程監(jiān)

12、理規(guī)范gb5031920002、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjji20083、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtgf40-20044、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線gb576820095、道路交通信號燈安裝規(guī)范gb1485620066、城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范ctt8920017、城市綠化工程施工及驗收規(guī)范gtt/t82998、通訊管道工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范yd510320039、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全全規(guī)范gb5019493以及國家行業(yè)現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)等。三、業(yè)主提供的正式設(shè)計文件、圖紙、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)勘察報告,依據(jù)成立的與本工程有關(guān)的合同或協(xié)議。四、投資單位與監(jiān)理單位簽訂的委托

13、監(jiān)理合同。五、投資單位與承包單位簽訂的施工合同和協(xié)議(包括工程量清單和施工圖預(yù)算),招標(biāo)文件、投標(biāo)文件,工程咨詢報告等工程實施過程中形成的有關(guān)文件。六、工程建設(shè)概(預(yù))算定額、費用定額和有關(guān)的建設(shè)管理規(guī)定。七、安全文明施工方面的法律、法規(guī)。八、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。九、經(jīng)監(jiān)理部及業(yè)主審定的施工組織設(shè)計(方案) 。十、業(yè)主的有關(guān)要求。第三章、監(jiān)理范圍及目標(biāo)一、監(jiān)理工作范圍及內(nèi)容我公司監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中，將嚴(yán)格按照“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的工作原則，認(rèn)真慣徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項方針、政策、法規(guī)，制定詳細(xì)的工作計劃、明確的崗位職責(zé)和嚴(yán)格的檢查制度，遵循“守法、誠信、公正

14、、科學(xué)”的準(zhǔn)則，認(rèn)真、細(xì)致地做好監(jiān)理的每一項工作，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 （一）工程監(jiān)理范圍和內(nèi)容： 1、監(jiān)理范圍：龍里縣縣城路網(wǎng)優(yōu)化提升建設(shè)改造項目道路、給水排水、電力、通信、照明、道路景觀、交通工程等項目的施工階段監(jiān)理。 2、監(jiān)理內(nèi)容：對工程實施質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全文明全過程監(jiān)控及施工合同管理、組織協(xié)調(diào)等。 （二）監(jiān)理服務(wù)期限：為本工程施工合同工期，即從 2012年7月10日起，至 2012 年10月30日止。 二、監(jiān)理工作目標(biāo)我公司始終堅持“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，樹立全局觀念，通過科學(xué)的管理、策劃和部署，對工程進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)和控制。我公司將在全面履行委托監(jiān)理合同的基礎(chǔ)上

15、，依據(jù)投資單位和施工承包單位簽定的施工合同，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全面實現(xiàn)本工程預(yù)定的總目標(biāo)。 監(jiān)理工作總目標(biāo)分解為：質(zhì)量控制目標(biāo)、進(jìn)度控制目標(biāo)、投資控制目標(biāo)、安全與文明施工控制目標(biāo)、服務(wù)與協(xié)作目標(biāo)、項目風(fēng)險管理目標(biāo)。1、質(zhì)量控制目標(biāo)：以施工合同條款規(guī)定的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)為控制目標(biāo)。 2、進(jìn)度控制目標(biāo)：按施工合同規(guī)定的工期及階段目標(biāo)實施進(jìn)度控制。根據(jù)縣領(lǐng)導(dǎo)層最新戰(zhàn)略決策，要求本道路改造工程務(wù)必于國慶節(jié)前全面完工，根據(jù)7月10日我方與投資方簽定的監(jiān)理合同的情況分析，施工時間僅能按3個月時間考慮。 3、投資控制目標(biāo)：把工程造價控制在投資預(yù)算范圍內(nèi)，實現(xiàn)最佳效益。以投資單位同承包商簽定的承包合同價及其承包

16、合同方式為依據(jù)，建立本項目的投資控制程序與控制要點，合理確定工程造價，為投資單位創(chuàng)造最佳的工程建設(shè)效益，實現(xiàn)合同投資目標(biāo)。 4、安全與文明施工控制目標(biāo)（1）安全控制目標(biāo)：安全達(dá)標(biāo)，杜絕安全責(zé)任事故；（2）文明施工目標(biāo)：達(dá)到文明工地標(biāo)準(zhǔn)要求和環(huán)保要求，力爭文明施工優(yōu)良樣板工程。最終目標(biāo)：實現(xiàn)施工合同規(guī)定的安全生產(chǎn)、文明施工要求。5、服務(wù)與協(xié)作目標(biāo)用本公司的承諾和行動，保證按照監(jiān)理合同要求，提供一流的服務(wù)。最終目標(biāo)：以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得業(yè)主信任，取得有關(guān)各方的工作支持與配合。6、項目風(fēng)險管理目標(biāo)風(fēng)險管理目標(biāo)：避免承包方工程索賠及合同外工程款的增加，嚴(yán)格控制洽商變更，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資目標(biāo)的實現(xiàn)

17、。 進(jìn)行項目風(fēng)險管理，依據(jù)施工合同、委托監(jiān)理合同、國家及地方的有關(guān)法律、法規(guī)，對現(xiàn)場地下管線、管路、建(構(gòu))筑物、實際水文、地質(zhì)條件進(jìn)行分析、預(yù)測、管理，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、費用方面的風(fēng)險可能出現(xiàn)的概率及損失值進(jìn)行估計，找出風(fēng)險管理重點，建立相應(yīng)的防范對策。第四章、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理細(xì)則1、熟悉合同文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)資料,對設(shè)計文件中出現(xiàn)的差漏監(jiān)理工程師經(jīng)與施工單位協(xié)商后,以書面形式在圖紙會審上提出并作好筆記。2、認(rèn)真和承包商調(diào)查施工現(xiàn)場有無障礙物地下管線等障礙施工情況。3、現(xiàn)場復(fù)查施工放線,坐標(biāo)、高程是否與設(shè)計文件相符,對高程、坐標(biāo)應(yīng)做好標(biāo)記,并作好復(fù)測記錄。4、審查施工組織設(shè)計和施工組織設(shè)計

18、機(jī)構(gòu)是否與投標(biāo)文件相符,施工單位如有更改,應(yīng)以書面形式報告甲方。5、審查承包商進(jìn)場機(jī)具的功能規(guī)格、完好率和臨時設(shè)施的設(shè)置情況。6、審查承包方的各種專項方案和安全專項方案,臨時用電專項方案、環(huán)保專項方案、溝槽開挖專項方案。7、審查承包方安全環(huán)保的組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置和人員落實情況。8、檢查承包方“五牌一圖”,企業(yè)標(biāo)牌、辦公室布置和辦公設(shè)備、人員的配備情況。9、督促施工單位辦理各項證件質(zhì)量報監(jiān)、安全報監(jiān)手續(xù)。10、審查開工報告和各種建材的報審情況。11、施工單位具備開工條件,發(fā)布開工令。第五章、施工階段監(jiān)理細(xì)則一、監(jiān)理方法控制是指建設(shè)工程監(jiān)理重要活動,監(jiān)理人員按目標(biāo)計劃來衡量所取得的成果,糾正所發(fā)生的偏

19、差,是目標(biāo)和計劃得以實現(xiàn),對整過施工過程進(jìn)行主動控制,必須加強(qiáng)工作的計劃性和預(yù)見性,進(jìn)行事前控制,防范于未然,把可能發(fā)生的各種問題消滅在萌芽狀態(tài)中。隨時掌握施工現(xiàn)場的動態(tài),做到心中有數(shù)。同時,隨時對項目各計劃目標(biāo),工程進(jìn)度投資和質(zhì)量指標(biāo),進(jìn)行計劃與實際值的比較,一但發(fā)生達(dá)不到目標(biāo),就要分析原因,立即采取措施及時糾偏。一般先口頭通知施工單位整改,若整改不力,勸說無效,可簽發(fā)書面通知,必要時在請示建設(shè)單位同意后下發(fā)停工令,要求施工單位提出整改措施,整改合格后再準(zhǔn)許下道工序施工。1、嚴(yán)字當(dāng)頭,一絲不茍,為確保工程質(zhì)量對施工單位必須嚴(yán)格要求,按有關(guān)規(guī)定辦事,堅決做到不合格的工程材料不認(rèn)可,未經(jīng)指定的中

20、心試驗室檢驗合格的混凝土配合比不準(zhǔn)用,前到工序不合格后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行,不符合驗收要求的工程不驗收,不合格的工程計量不付款,不合規(guī)格的報表不簽收。2、嚴(yán)格監(jiān)督,熱情服務(wù),經(jīng)常深入工地對安全,質(zhì)量,進(jìn)度和費用進(jìn)行有效的控制,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位要進(jìn)行全過程現(xiàn)場旁站監(jiān)理。施工現(xiàn)場工作時間內(nèi)都有監(jiān)理人員工作時間之外如施工單位應(yīng)緊急工作需要,隨請隨到。認(rèn)真審核填報的各種報表資料,向施工單位發(fā)的工作指令工程變更令,工程質(zhì)量事故處理報告,支付報表等更應(yīng)嚴(yán)肅審慎,做到有理有據(jù)。3、耐心幫助實現(xiàn)目標(biāo)監(jiān)理單位與施工單位是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系,建設(shè)工程監(jiān)理的實施是建設(shè)單位委托和授權(quán)共同的目標(biāo)是一致的,

21、都是為了按照合同文件,技術(shù)規(guī)范的要求標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量進(jìn)度費用建成本項目各自所處的位置不同,肩負(fù)的責(zé)任和利益不同,難免會出現(xiàn)看法不一致之處,這就需要監(jiān)理人員耐心的解釋,使施工單位盡快適應(yīng)建設(shè)單位的合理要求,大家有共同的語言統(tǒng)一按規(guī)范實現(xiàn)建設(shè)工程目標(biāo)。4、協(xié)調(diào)關(guān)系,合作共事:十分重要,監(jiān)理機(jī)構(gòu)同時又是建設(shè)單位施工管理代表,一切行動都要維護(hù)建設(shè)單位的利益,也不損害施工單位的合法利益對三大控制起到保證作用和協(xié)調(diào)作用,監(jiān)理機(jī)構(gòu)在設(shè)計單位,建設(shè)單位和施工單位之間對各方的意見和利益又要起溝通作用,站在公正的立場,協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系,合作共事,以便監(jiān)理工作正常進(jìn)行。二、監(jiān)理手段1、見證由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督本工程工序全過

22、程完成情況的活動。2、旁站旁站是監(jiān)理人員主要是現(xiàn)場監(jiān)督檢查。旁站就是在工程施工過程中監(jiān)理人員在現(xiàn)場跟班檢查關(guān)鍵工序,關(guān)鍵部位活動,發(fā)現(xiàn)事故的苗頭應(yīng)盡早避免事故的發(fā)生,同時做好監(jiān)理日志和監(jiān)理旁站記錄,掌握最原始的第一手資料,為質(zhì)量進(jìn)度投資控制提供重要依據(jù)。3、巡視監(jiān)理人員對正在施工的部位和工序在現(xiàn)場進(jìn)行的定期或不定期的監(jiān)督檢查活動。4、平行檢驗項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)利用一定的檢查和檢測的手段,在施工單位自檢的基礎(chǔ)上,按照一定的比例獨立進(jìn)行檢查或檢測的活動。5、指令文件指令文件也是監(jiān)理的一個手段,如質(zhì)量問題監(jiān)理通知單,協(xié)調(diào)會議備忘錄,工地會議紀(jì)要等,用以指出施工中各種問題,提請施工單位注意整改。在監(jiān)理過程中

23、,監(jiān)理工程師的各種指令均應(yīng)有文件記載,并作為主要的技術(shù)資料存檔,使各項事情處理都有根有據(jù),對工程三控制和管理不可缺少的手段。6、旁站監(jiān)理工程施工階段監(jiān)理工作中,對關(guān)鍵部位,關(guān)鍵工序施工質(zhì)量和高危作業(yè)易發(fā)生安全事故的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)實施全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。(1)本工程的關(guān)鍵部位,關(guān)鍵工序如:高程坐標(biāo)復(fù)測、溝槽開挖支護(hù)、驗槽、雨污水管道安裝、墊層混凝土澆筑、鋼筋混凝土檢查井、閉水試驗、管道回填、路基軟基處理、路基填筑、級配砂礫石下基層填筑、水泥穩(wěn)定碎石上基層填筑、壓實度彎沉檢測、瀝青混凝土下面層、sbs改性瀝青上面層、管涵混凝土基礎(chǔ)、鋼筋混凝土管涵安裝、路燈的燈座鋼筋混凝土、通訊管網(wǎng)、雨水口

24、、人行道及附屬工程實施旁站監(jiān)理。(2)本工程的關(guān)鍵部位,關(guān)鍵工序施工前24小時要求施工單位書面通知監(jiān)理部,監(jiān)理部安排監(jiān)理人員事實旁站監(jiān)理。在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督全過程旁站,履行旁站監(jiān)理職責(zé),及時發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,安全問題如實準(zhǔn)確的做好旁站記錄(3)旁站監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理時,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的,有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改,發(fā)現(xiàn)施工活動已經(jīng)或或可能危及工程質(zhì)量、安全的,及時向總監(jiān)理工程師報告,由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或其他應(yīng)急措施。(4)旁站過程結(jié)束后,旁站監(jiān)理人員及時的完善旁站記錄,誰旁站,誰記錄,誰負(fù)責(zé),并由施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員簽字。(5)旁站建立記錄提供

25、給監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師依法行使有關(guān)簽字權(quán)的重要依據(jù)。對于需要旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位,關(guān)鍵工序施工,凡沒有實施監(jiān)理或沒有旁站監(jiān)理記錄的,監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師不能在相應(yīng)的文件上簽字。三、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方法及措施1、工程質(zhì)量控制的原則（1）以質(zhì)量預(yù)控為重點,以施工圖紙,施工及驗收技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)等依據(jù),以工序控制為基本,對工程項目實施全過程的質(zhì)量控制;督促承包商全面實現(xiàn)施工合同中約定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）督促承包單位健全質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系;（3）未經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn),其承包資格不合格的承包單位、供貨單位、不準(zhǔn)承接施工、供貨。（4）未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗和檢驗不合格的材料、構(gòu)配

26、件、設(shè)備不準(zhǔn)在工程上使用;嚴(yán)格要求承包商執(zhí)行材料試驗、施工試驗及設(shè)備檢驗制度。（5）未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗或檢驗不合格的工序不予簽認(rèn),且不準(zhǔn)下道工序施工。（6）對工程項目的人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素進(jìn)行全面質(zhì)量控制,監(jiān)督承包單位的質(zhì)量保證體系落實到位并正常發(fā)揮作用。（7）工程質(zhì)量控制是工程項目監(jiān)理工作的核心,監(jiān)理工程師應(yīng)以工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量。2、工程質(zhì)量的控制方法及手段(1)質(zhì)量控制要以預(yù)防為主。(2)按監(jiān)理規(guī)劃的規(guī)定,對施工單位全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查,及時糾正違規(guī)操作,消除質(zhì)量隱患,跟蹤質(zhì)量問題,驗證糾正效果。(3)采取必要的審查、質(zhì)量與試驗、檢查、觀察、分析和報告等手續(xù)、以驗證施工質(zhì)量。 審核：按

27、監(jiān)理的程序辦事,在分部、分項工程動工前監(jiān)理工程師要審核有關(guān)技術(shù)文件、報告和報表。得不到監(jiān)理的批準(zhǔn),承包單位不得開工;量測和試驗:監(jiān)理工程師應(yīng)采取對進(jìn)場材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量及施工質(zhì)量進(jìn)行抽檢和試驗?，F(xiàn)場檢查監(jiān)督:監(jiān)理工程師對應(yīng)進(jìn)場材料、構(gòu)配件、設(shè)備和施工過程的質(zhì)量狀況進(jìn)行巡視檢查;應(yīng)跟蹤檢查質(zhì)量問題的糾正過程;應(yīng)對某些質(zhì)量控制點的施工全過程或關(guān)鍵過程進(jìn)行旁站監(jiān)理、檢測;分析和報告:監(jiān)理工程師應(yīng)收集、整理各種有關(guān)的質(zhì)量記錄,采用數(shù)理統(tǒng)計分析的方法,發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題,分析影響工程質(zhì)量的主要因素,提出相應(yīng)的糾正措施、并定期或不定期的向建設(shè)單位報告。(4)對關(guān)鍵部位和重要工序的施工過程進(jìn)行旁站監(jiān)理

28、。(5)以工序質(zhì)量保分項工程質(zhì)量,以分項工程質(zhì)量保分部工程質(zhì)量,以分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量。(6)嚴(yán)格執(zhí)行工程材料復(fù)檢、見證取樣送檢制度。(7)對不合格的分包單位及不稱職的承包單位人員建議予以解除合同或撤換。(8)監(jiān)理工程師質(zhì)量控制手段下達(dá)監(jiān)理指令,承包單位應(yīng)積極執(zhí)行;拒絕簽認(rèn):拒絕簽認(rèn)的材料構(gòu)配件,承包單位不得在工程中使用或安裝;對未簽認(rèn)的不合格工序,承包單位不得進(jìn)行下一道工序的施工;拒絕支付:對未檢驗和檢驗不合格的材料、構(gòu)配件、設(shè)備及施工質(zhì)量,監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕簽認(rèn)材料款及工程支付證書;建議撤換:發(fā)現(xiàn)承包商的人員工作不稱職,監(jiān)理工程師有權(quán)提出撤換有關(guān)人員的建議;下令停工:當(dāng)施工中出現(xiàn)重大質(zhì)

29、量隱患,或質(zhì)量事故時,總監(jiān)理工程師有權(quán)下停工令,要求承包單位停工整改、返工。3、工程質(zhì)量的事前控制(1)要熟悉和掌握工程質(zhì)量控制的依據(jù)(2)核查承包單位的機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理體系(3)施工現(xiàn)場的檢驗驗收(4)審核分包單位的資質(zhì)項目監(jiān)理部應(yīng)組織人員對分包單位的資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查核實,將調(diào)查核實結(jié)果及項目監(jiān)理部意見書面通知總包單位或建設(shè)單位。未經(jīng)項目監(jiān)理部審核同意的分包單位,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。(5)對進(jìn)場材料、構(gòu)配件、半成品及設(shè)備的質(zhì)量控制用于工程的主要建筑材料、構(gòu)配件、半成品,每批進(jìn)場時必須有正式的產(chǎn)品出廠合格證、材質(zhì)化驗單(必須是原件,復(fù)印件無效),如不具備或有疑問時應(yīng)補(bǔ)充作質(zhì)量檢驗手續(xù);有的材料(如水泥

30、、鋼材、焊條、磚、砂、石、預(yù)制構(gòu)件,砼外加劑等)應(yīng)提交復(fù)試合格證書,方可用于工程。對于新型材料、新產(chǎn)品,應(yīng)對其技術(shù)性以及可靠性專門考察與測定并應(yīng)有法定單位的鑒定證明和確認(rèn)文件。對于重要的材料、半成品(如商品砼) 、構(gòu)配件(如預(yù)制鋼筋砼構(gòu)件) 、重要設(shè)備,要對其生產(chǎn)制造廠家進(jìn)行其生產(chǎn)流程及產(chǎn)品質(zhì)量質(zhì)量訂貨前必須進(jìn)行可靠性考察、認(rèn)定與評審。根據(jù)監(jiān)理合同的約定參與訂貨合同的擬定和簽約工作。(6)對施工機(jī)械設(shè)備的控制直接影響工程質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備(如砼攪拌機(jī)、振搗器、打夯機(jī)等)應(yīng)在現(xiàn)場審查規(guī)格、型號是否符合施工組織設(shè)計(施工方案)的規(guī)定,其性能能否滿足工程質(zhì)量的要求。(7)審查主要分部(分項)工程的施工方

31、案項目監(jiān)理部可規(guī)定某些主要分部(分項)工程施工前,承包商應(yīng)將施工工藝、原材料使用、勞動力配置、質(zhì)量保證措施等項編報專項施工方案,經(jīng)核準(zhǔn)后監(jiān)督其執(zhí)行。(8)為保證工程質(zhì)量采取的其他措施嚴(yán)格審查與核準(zhǔn)工地試驗室,考核其資質(zhì)、設(shè)備儀器,建立定期、不定期考核制度。要求承包單位提出材料試驗、施工試驗、有見證取樣送檢計劃,并監(jiān)督其執(zhí)行。要求承包單位編制成品保護(hù)方案及措施予以審核,并監(jiān)督其執(zhí)行。向承包單位說明關(guān)于各種工程質(zhì)量報表的填寫方法與要求,并監(jiān)督其執(zhí)行。定制旁站監(jiān)理計劃4、工程質(zhì)量的事中控制(1)制定現(xiàn)場巡視檢查制度,對現(xiàn)場有目的的進(jìn)行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問題先口頭通知承包單位及時改正,必要時書面通知承包單

32、位,并要求承包單位將整改結(jié)果書面回復(fù),監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)查。(2)施工旁站監(jiān)理:應(yīng)對施工過程的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督活動。(3)工程預(yù)檢、隱蔽驗收、分項、分部工程驗收預(yù)檢、隱蔽驗收均應(yīng)在承包單位自檢合格后向項目監(jiān)理部申報核實,合格則簽署記錄文件,如不合格應(yīng)通知承包單位進(jìn)行整改,整改自檢合格后在報驗。分項工程驗收應(yīng)在承包單位自檢合格后向項目監(jiān)理部報驗,監(jiān)理工程師對報驗的資料進(jìn)行審查,并到施工現(xiàn)場進(jìn)行抽檢、核實,合格后予以簽認(rèn);如不合格由監(jiān)理工程師簽發(fā)不合格工程項目通知,由承包單位整改合格后再報驗。經(jīng)返工、返修合格后按工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范驗收。分部工程完成后,承包單位應(yīng)

33、根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的分項工程質(zhì)量驗收記錄,進(jìn)行分部工程的質(zhì)量驗收,驗收單位簽署驗收結(jié)論。地基與基礎(chǔ)分部及主體分部工程完成后,應(yīng)由總監(jiān)理工程師與建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人組織階段性驗收,建設(shè)單位、地勘單位、承包單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位參加共同核查施工技術(shù)資料,并進(jìn)行現(xiàn)場工程質(zhì)量驗收,共同協(xié)商驗收意見并共同簽認(rèn)。無論是預(yù)檢、隱檢、分項工程及分部工程驗收,未經(jīng)檢驗合格并予簽認(rèn)前,一律嚴(yán)格禁止進(jìn)入下道工序。（4）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計變更、工程洽商制度。（5）加強(qiáng)對進(jìn)場建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量的監(jiān)理抽檢工作。（6）認(rèn)真執(zhí)行見證取樣及送檢制度。（7）定期召開監(jiān)理例會或質(zhì)量專題會,研究和改進(jìn)。工程質(zhì)量。（8）對不稱職的施

34、工管理人員,不合格的分包單位提出撤換和解除合同要求。（9）作好工程質(zhì)量問題及質(zhì)量事故的處理工作。5、工程質(zhì)量的事后控制（1）單位工程全部工程項目施工完畢達(dá)到竣工驗收條件時,總監(jiān)理工程師應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師對各專業(yè)工程的質(zhì)量情況,使用功能及竣工技術(shù)資料進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)影響交工的應(yīng)向承包單位提出整改要求,整改后進(jìn)行復(fù)驗。四、路基(土路床)監(jiān)理細(xì)則1、道路設(shè)計范圍內(nèi)路基施工前應(yīng)清除地表耕土、垃圾、雜填土、種植土、素填土、高液限粘土等，以低液限粘土作為路基持力層。2、土基的壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，填方路段路槽底面以下080cm不低于95%,80cm以下不低于93%;挖方路段路槽底面以下030cm范

35、圍內(nèi)不低于95%,路槽應(yīng)作與路面一致的橫坡。3、路基碾壓時應(yīng)水平分層碾壓處理，每層虛鋪厚度應(yīng)與壓實機(jī)具相適應(yīng)，碾壓之前應(yīng)注意將填土的含水量控制在最佳含水量左右。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜。優(yōu)良土質(zhì)應(yīng)填在上層。4、路槽底面土基回彈模量應(yīng)30mpa。路槽底面土基對應(yīng)彎沉值300（0.01mm）,采用黃河jn150測試(下同)。5、沿線如有糞坑、水溝等小范圍底面不良結(jié)構(gòu)，施工時應(yīng)予清除換填。施工時如遇重大不良工程地質(zhì)情況，應(yīng)通知建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位，協(xié)商處理措施。6、膨脹土地基處理道路沿線廣泛分布弱膨脹土。本著安全、經(jīng)濟(jì)、便于施工原則，對膨脹土進(jìn)行下述處理。（1）填方路基：清表后路基回填

36、高度大于1.5米時，經(jīng)壓實后可直接回填，路面底面0.8米以下采用非膨脹土或脹縮總率不超過0.7%的弱膨脹土回填，若采用脹縮總率超過0.7%的弱膨脹土及中等膨脹土作為填料，應(yīng)經(jīng)改性處理后方可填筑，改性后的脹縮總率不得超過0.7%。路面底面以下00.8米采用砂礫石回填。回填必須層層壓實，每層壓實厚度不大于30cm,路面底面1.5米以下,壓實度不低于93%;路面底面以下0.81.5米,壓實度不低于94%;路面底面以下00.8米,壓實度不低于95%。（2）挖方路基：對弱膨脹土路床下采用50cm厚砂礫石層換填。（3）膨脹土段的路基施工，應(yīng)避開雨季作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場排水，保證地基和已填筑的路基不被水浸泡。（4

37、）膨脹土地區(qū)路基施工，開挖后各道工序要緊密銜接，連續(xù)施工，分段完成。路基填筑后不應(yīng)間隔太久做路面。（5）路基碾壓應(yīng)根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量事宜的碾壓機(jī)具，碾壓時應(yīng)保持最佳含水量；土塊粒徑不得大于5cm,且粒徑大于2.5cm的土塊量應(yīng)小于40%。7、施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(cjj12008)。土路基允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍(m)點數(shù)路床縱斷面高程(mm)-20+10201用水準(zhǔn)儀測量路床中線偏位(mm)301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度(mm)1520路寬m91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺,取較大值9-152153路床寬度(mm)

38、不小于設(shè)計值+b401用鋼尺路床橫坡±0.3%且不反坡20路寬m92用水準(zhǔn)儀測量9-154156邊坡不陡于設(shè)計值202用坡度尺量,每測一點路床應(yīng)平整、堅實,無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象,路堤邊坡應(yīng)密實、穩(wěn)定、平順等。五、級配砂礫石下基層監(jiān)理細(xì)則級配砂礫石下基層設(shè)計厚度30cm,礫石最大粒徑不大于37.5,壓碎值不大于30%,塑限9%,液限28%,填筑后碾壓密實,設(shè)計壓實度96%。主控項目:1、集料質(zhì)量及級配（1）檢查數(shù)量:每壓實層,每1000抽檢1點。（2）檢驗方法:查檢驗報告。2、基層壓實度大于等于97%、底基層壓實度大于等于95%。（1）檢查數(shù)量:每壓實層,每1000抽檢1

39、點。（2）檢驗方法:灌砂法或灌水法。3、彎沉值,不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定。（1）檢查數(shù)量:設(shè)計規(guī)定時每車道、每20m,測一點。（2）檢驗方法:彎沉儀檢測。彎沉值160一般項目:1、表面應(yīng)平整、堅實,無松散和粗、細(xì)集料集中現(xiàn)象。（1）檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。（2）檢驗方法:觀察。2、級配砂礫下基層允許偏差應(yīng)符合下表:項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)中線偏差(mm)20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程(mm)基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測量底基層±20平整度(mm)基層1020m路寬m91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺,取較大值9-152底基層15153寬度(mm)不小于設(shè)計值+b40m1用鋼

40、尺量測橫坡±0.3%且不反坡20m路寬m92用水準(zhǔn)儀測量9-154156厚度(mm)砂石+20-1010001用鋼尺量礫石+20-10%層厚六、水泥穩(wěn)定碎石上基層監(jiān)理細(xì)則本路段水泥穩(wěn)定碎石下基層設(shè)計厚度30cm,采用5%的水泥含量,碎石應(yīng)潔凈,有機(jī)質(zhì)含量不超過2%,碎石最大粒徑不大于31.5mm,要求有叫好的級配,壓碎值不大于30%,細(xì)集料有機(jī)質(zhì)含量不大于2%,水泥含量5%,標(biāo)號32.5,選用終凝時間6h以上的水泥。壓實度(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))不低于98%,劈裂強(qiáng)度不大于0.4mpa,施工中應(yīng)控制好含水量,水泥穩(wěn)定碎石混合料集中廠拌,拌合均勻無花白。水泥初凝時間應(yīng)大于4h,終凝時間應(yīng)在6h

41、以上,碎石的級配應(yīng)符合設(shè)計要求。施工時應(yīng)根據(jù)天氣情況,天氣晴朗注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),監(jiān)理抽檢灰劑量,分層碾壓, 采用12噸的壓路機(jī)作為初步穩(wěn)定碾壓后,用18噸的碾壓機(jī)復(fù)壓,壓至表面平整,無明顯痕跡,壓實度達(dá)到98%,彎沉值為40,養(yǎng)護(hù)7天后無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5mpa。主控項目:1、原材料質(zhì)量檢驗應(yīng)符合設(shè)計。（1）檢查數(shù)量:按不同材料進(jìn)場批次,每批次抽查一次;（2）檢查方法:檢查檢驗報告、復(fù)核。（3）水穩(wěn)層壓實度要求大于98%。（4）每1000,每壓實層抽查1點。（5）檢查方法:灌砂法或灌水法。（6）現(xiàn)場抽檢:采用滴定法檢驗灰劑量,是否符合設(shè)計要求。（7）監(jiān)理監(jiān)督施工方按實驗室的配合比執(zhí)行配制一般

42、項目:1、表面平整堅實,接縫平順、無明顯的粗、細(xì)礫料集中的離析現(xiàn)象。無推移、裂縫、貼皮、松散、浮料。要求:2、灑水養(yǎng)護(hù)7天,才允許鋪筑瀝青混凝土路面。3、監(jiān)理工程師抽測高程并做好旁站記錄。水穩(wěn)層的偏差應(yīng)該符合下表規(guī)定:項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)中線偏差(mm)20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程(mm)基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測量底基層±20平整度(mm)基層1020m路寬m91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺,取較大值底基層159-152153寬度(mm)不小于設(shè)計值+b40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬m92用水準(zhǔn)儀測量9-154156厚度(

43、mm)±1010001用鋼尺量七、瀝青混凝土路面監(jiān)理細(xì)則1、本項目路面層為: 4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石sma-13（sbs改性瀝青）（摻3聚丙烯腈纖維）；6cm中粒式瀝青混凝土ac-20c（面層撒熱熔瀝青粘層）；二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層（加鋪玻璃纖維格柵80x80）; 2、壓實度要求98%。車行道設(shè)計彎沉為30(1/100mm)土基回彈模量30mpa,細(xì)粒式瀝青混凝土劈裂強(qiáng)度1.2mpa,抗壓模量1400mpa,中粒式瀝青混凝土劈裂強(qiáng)度0.8mpa.抗壓回彈模量1200mpa.采用多層彈性理論計算結(jié)果(其測試標(biāo)準(zhǔn)為(bzz100) 。（1）基質(zhì)瀝青:采用a級道路石油瀝青,瀝青標(biāo)號采用7

44、0號。（2）粗集料應(yīng)符合瀝青混凝土面層粗集料的要求,粗集料采用碎石。（3）細(xì)集料符合瀝青路面細(xì)集料的要求,細(xì)集料采用機(jī)制砂、石削應(yīng)潔凈、干凈、無風(fēng)化,應(yīng)有適當(dāng)?shù)念w粒級配。3、礦粉應(yīng)干燥、潔凈,能自由的從礦粉滄流出。4、配合比按試驗室的配合比執(zhí)行。5、改性乳化瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合cjj1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范中表8.1-75改性乳化瀝青技術(shù)要求。6、瀝青混凝土下面層鋪筑前復(fù)測水穩(wěn)層高程、清掃路面雜物、機(jī)械吹灰、噴灑透層油,撒布均勻,透層油滲入水溫層厚度不小于5mm,注意氣溫低于10和大溫天氣、雨天不得噴灑透層油,撒布后防止工程車輛碾壓損壞,盡快鋪筑瀝青混凝土路面下面層。7、瀝青混

45、凝土下面層鋪筑:（1）檢查進(jìn)場的瀝青混合料溫度、開始攤鋪的溫度、檢查初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度是否符合施工規(guī)范要求。（2）檢查攤鋪厚度、寬度、路拱橫坡是否符合設(shè)計。（3）檢查碾壓是否密實平整,無輪跡。(4)噴灑粘層油 粘層油鋪撒后待破乳揮發(fā)后立即鋪筑瀝青混凝土,以防粘層油被污染而影響上面層和下面層的結(jié)合 施工前應(yīng)核實本道路的設(shè)計與現(xiàn)狀已建路相接的高程,做到高程吻合接縫無痕跡。 檢查進(jìn)場的瀝青混合料溫度、開始攤鋪的溫度、檢查初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度是否符合施工規(guī)范要求。主控項目(1)熱拌瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求: 道路用瀝青的品種、標(biāo)號是否符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)cjj1-2008城鎮(zhèn)道路

46、工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范第8.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定檢查數(shù)量;按同一廠家、同一品種、同一標(biāo)號、同一批號連續(xù)進(jìn)場進(jìn)場的瀝青(石油瀝青每100t為1批,改性瀝青每50t為1批)每批抽檢一次。檢驗方法:查出廠合格證,檢驗報告并進(jìn)場復(fù)驗。 瀝青混合料所選用的粗集料、細(xì)集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑等的質(zhì)量及規(guī)格應(yīng)符合家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)cjj1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范第8.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量:按不同品種產(chǎn)品進(jìn)場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗方案確定。 熱拌瀝青混合料、熱拌改性瀝青混合料,查出合格證、檢驗報告并進(jìn)場復(fù)檢,拌合溫度、出場溫度應(yīng)符合cjj1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范第8.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。檢查

47、數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:查測溫記錄,現(xiàn)場檢測溫度。 瀝青混合料品質(zhì)應(yīng)符合馬歇爾試驗配合比技術(shù)要求。檢查數(shù)量:每日、每品種檢查1次。檢驗方法:現(xiàn)場取樣試驗。(2)熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定:主控項目: 瀝青混合料面層壓實度,不應(yīng)小于96%檢查數(shù)量:每1000測1點。檢驗方法:查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度,試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度) 面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,允許偏差為+10 5mm。檢查數(shù)量:每1000測1點。檢驗方法:鉆孔和刨挖,用鋼尺量。 彎沉值,不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定。檢查數(shù)量:每車道、每20米,測1點。檢驗方法:彎沉儀檢測。一般項目: 表面應(yīng)平整、堅實,接縫緊密,無枯焦;不應(yīng)有明顯輪跡、

48、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象,不得污染其他構(gòu)筑物。面層與路緣石、路平石及其他構(gòu)筑物應(yīng)順接,不得有積水現(xiàn)象。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:觀察。 熱拌瀝青混合料面層允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。熱拌瀝青混合料面層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)縱斷高程(mm)±1520m1用水準(zhǔn)儀測量中線偏位(mm)20100m1用經(jīng)緯儀測量平整度(mm)標(biāo)準(zhǔn)差值快速路、主干道1.5100m路寬m91用測平儀檢測9-152次干路、支路2.4153最大間隙次干路、支路520m路寬m91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺,取較大值9-152153寬度(mm)不小于設(shè)計值40m1用鋼尺量橫坡

49、7;0.3%且不反坡20m路寬m92用水準(zhǔn)儀測量9-154156井框與路面高差mm5每座1十字法,用直尺塞尺量取最大值抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求200m1擺式儀全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合設(shè)計要求200m1砂鋪法激光構(gòu)造深度儀瀝青混合料面層不的在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5時施工。氣溫低于10不能噴灑透層油8、熱拌瀝青混合料廠家考察:(1)本道路采用熱拌瀝青混合料鋪筑,施工前必須對熱拌混合料攪拌站進(jìn)行考察,由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位對廠家認(rèn)真考察?？疾斓闹饕獌?nèi)容:（1）攪拌站與工地現(xiàn)場的距離,能否滿足現(xiàn)場鋪筑的要求,是否影響混合料的溫度。（2）考察攪拌站生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)（3）考察原材料的質(zhì)量,各

50、種集料是否分級堆放及試驗報告。（4）考察瀝青的質(zhì)量及試驗報告。（5）考察攪拌站的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程和生產(chǎn)量能否滿足施工。（6）攪拌站的計算機(jī)控制是否完好,生產(chǎn)過程中應(yīng)逐盤采集材料用量和瀝青混合料攪拌量、攪拌溫度等各種參數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。9、監(jiān)理的后場旁站派12名監(jiān)理工程師駐點瀝青攪拌站進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督,確?；旌狭腺|(zhì)量,發(fā)現(xiàn)配合比用油量、攪拌時間、溫度等違反設(shè)計和規(guī)范要求,有權(quán)發(fā)出指令,停止攪拌,把好瀝青混合料的質(zhì)量關(guān)。八、人行道結(jié)構(gòu)監(jiān)理旁站5cm透水磚+3cm中砂層+15cm透水水泥混凝土+10cm透水級配碎石墊層。1、土基填筑壓實按路基施工程序進(jìn)行檢驗旁站。2、水穩(wěn)層按道路水穩(wěn)層施工程序進(jìn)行檢驗旁站。

51、3、透水磚按設(shè)計及規(guī)范施工進(jìn)行檢測旁站。九、道路給水排水工程現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)為雨污合流制，區(qū)域污水及道路雨水通過人行道雨水合流溝輸送排放。本工程對原有雨污合流溝渠清淤，作為改造后雨水溝渠使用。現(xiàn)狀雨水口為老式砼蓖子雨水口，雨水收集口過小，且絕大部分已經(jīng)堵塞，無法滿足道路及兩側(cè)雨水收水需要，故全部廢除后采用樹脂復(fù)合材料單蓖雨水口，雨水口通過dn300雨水口連接管（ii級鋼筋混凝土管）與新建雨水管檢查井連接。雨水口連接管的坡度1%；連接管連接雨水溝渠所破損的溝渠側(cè)墻，采用c20砼恢復(fù)原狀。污水管道根據(jù)服務(wù)人口數(shù)確定管徑為dn400，雙側(cè)布置人行道兩邊。管道設(shè)計坡度與路面平行，在局部地方進(jìn)行一下修正。檢查

52、井井蓋高度、雨水口雨水蓖子應(yīng)與路面改造后的高度一致。十、道路景觀工程現(xiàn)狀人行道路面破舊，道牙破損嚴(yán)重，故全部廢除，同時根據(jù)龍里縣相關(guān)規(guī)劃，需加強(qiáng)人行道的設(shè)計，與周邊步行系統(tǒng)緊密聯(lián)系，體現(xiàn)縣城路網(wǎng)的美觀性、整體性。十一、道路電力、通信、照明工程管溝挖掘工作開始前，應(yīng)將施工地段的地下管線土質(zhì)和地形等情況了解清楚。在有地下管線的地段挖溝時，應(yīng)采取有效措施防止損壞管線，在桿塔或建筑附近挖溝時，應(yīng)采取有效措施防止倒塌。敷設(shè)的路徑盡量避開和減少穿越地下管道（包括熱力、上下水、煤氣管道等）。電力用手孔間距100米，通信用手孔間距120米在地形坡度較大的道路上，手孔宜選擇在坡度變換的地方。與其他地下管線平等敷

53、設(shè)時，手孔位置與其他管線的檢查井的位置應(yīng)錯開，并且其他地下管線不應(yīng)在手孔中穿越。由于本工程為老路改造，故而在施工過程中管線之間遇到?jīng)_突時:臨時管線避讓永久管線；小管線避讓大管線；壓力管避讓重力自然管線，可彎曲管線避讓不可彎曲管線。電力管道導(dǎo)管敷設(shè)后用c20細(xì)石混凝土填實，開挖時采用垂直放坡。管頂覆土人行道不小于0.7m,車行道不小于1.0m，50x5接地扁鋼沿溝敷設(shè)，每20米打一根50x50x5x2500接地角鋼于接地扁鋼焊接，電力管道在沿線道路下使用該電力電纜管道大樣，如不滿足覆土尺寸時，將電力管更換成dn150鍍鋅鋼管。手孔在施工時，為避免與道牙沖突，施工方可進(jìn)行位置局部調(diào)整，如需重大調(diào)整，必須通知設(shè)計方進(jìn)行現(xiàn)場處理。所有手孔均預(yù)留4xdn150 c-pvc電力電纜護(hù)套管引至人行道外邊線處，用管堵封堵。通信管道導(dǎo)管敷設(shè)后用c20細(xì)石混凝土填實，開挖時采用垂直放坡。管頂覆土人行道不小于0.5m,車行道不小于1.0m。通信為統(tǒng)建共用，通道共用，人孔、手孔共用。通信管道在跨路時使用該電纜管道大樣，如不滿足覆土尺寸時，將110雙壁波紋管更換成dn150熱鍍鋅鋼管，（7x32）梅花管外套dn150熱鍍鋅鋼管保護(hù)。手孔在施工時，為避免與道