停電跨越施工三措一案

1、*66kV線路工程 停電跨越施工方案*有限公司*施工項目部二0一六年 月 日 有限公司 停電跨越施工方案1、前序由于*輸電線路工程，多處跨越，跨越點如下：1） 新建*01#02#跨越10kV煙廠分支線001#城郊線；2） 新建*05#06#跨越10kV城郊線南山分板廠支07#08#；3） *6#7#跨越66kV烏萬線主線08#09#和10kV城郊線南山分支002#003#；4） 7#8#跨越66kV烏萬線斯力很線分支002#003#與通訊線；5） *20#21#跨越66kV烏萬線23#24#和10kV紅旗線養(yǎng)殖一區(qū)昌鑫鋼構(gòu)支011#012#；6） *21#22#跨越10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支0

2、25#10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支001#；7） *22#23#跨越66kV烏大線023#024#；8）*26#26+1#跨越66kV烏大線027#028#；9）*26+1#27#跨越66kV烏大線028#029#。 此次停電計劃共計跨越9處。為保證安全、如期的完成跨越施工，特制定本施工方案。2、 工程概況*66kV輸電線路工程，是由*出線至*，新建線路5.945千米，其中預(yù)留線路共架1.376千米（僅考慮單側(cè)掛線）。 2）導(dǎo)線采用：LGJ-240/30型鋼芯鋁絞線 地線采用：24芯OPGW-50光纜3） 主要交叉跨越（請插入圖片）新建66kV線路全線的跨越有66kV線路5次，越10kV

3、線路4次，跨越通訊線及地下光纜8次。3、施工計劃時間1）新建*01#02#跨越10kV煙廠分支線001#城郊線，計劃停電日期 ，計劃施工日期為1天。2）新建*05#06#跨越10kV城郊線南山分板廠支07#08#，計劃停電日期 ，計劃施工日期為1天。 3）*6#7#跨越66kV烏萬線主線08#09#和10kV城郊線南山分支002#003#，計劃停電日期 ，計劃施工日期為1天。4）7#8#跨越66kV烏萬線斯力很線分支002#003#與通訊線，計劃停電日期 ，計劃施工日期為1天。5）*20#21#跨越66kV烏萬線23#24#和10kV紅旗線養(yǎng)殖一區(qū)昌鑫鋼構(gòu)支011#012#，計劃停電日期 ，計

4、劃施工日期為1天。6）*21#22#跨越10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支025#10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支001#，計劃停電日期 ，計劃施工日期為1天。7）*22#23#跨越66kV烏大線023#024#，計劃停電日期 ，計劃施工日期為1天。8）*26#26+1#跨越66kV烏大線027#028#，計劃停電日期2016年 3 月 29 日早6：00至2016年 3 月 29 日晚18：00，計劃施工日期為1天。9）*26+1#27#跨越66kV烏大線028#029#，計劃停電日期2016年 3 月 29 日早6：00至2016年 3 月 29 日晚18：00，計劃施工日期為1天。4、方案概要

5、本次跨越施工主要地質(zhì)為山地，經(jīng)過項目有關(guān)人員多次到現(xiàn)場勘察；同時，公司技術(shù)質(zhì)量部及安全管理部的（本工程）主管工程師均多次到現(xiàn)場了解情況，和項目技術(shù)人員商定了本方案。5. 跨越施工方案第一處： 年 月 日 *輸電線路工程1#6#（一耐張段）跨越施工方案。5.1.0*輸電線路工程1#2#跨越10kV煙廠分支線001#10kV城郊線施工準(zhǔn)備5.1.1清理耐張段內(nèi)的線路障礙物。5.1.2導(dǎo)地線運輸?shù)?#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成1#6#（一耐張段）緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00申請10kV煙廠分支線與10kV城郊線停電。5.1.5接到停電通知后，登桿驗電。5.1.6于10kV煙

6、廠分支線001#與10kV城郊線各接一條接地線。5.1.7于10kV煙廠分支線001#與10kV城郊線上方用吊車吊起絕緣橫梁，以防被跨越線路磨損。5.1.8完成*1#至6#的牽引繩的展放。5.1.7在靠線路大號側(cè)布置一臺5t機動絞磨。5.1.8完成*1#6#直線塔放線滑輪的懸掛。5.1.9進行跨越施工。5.2.0跨越施工完成后，拆除10kV煙廠分支線001#與10kV城郊線處接地線。5.2.1申請10kV煙廠分支線與10kV城郊線送電。第二處： 年 月 日 *輸電線路工程1#6#跨越施工方案。5.1.0*輸電線路工程5#6#跨越10kV城郊線南山分板廠支07#08#施工準(zhǔn)備5.1.1清理耐張段

7、內(nèi)的線路障礙物。5.1.2導(dǎo)地線運輸?shù)?#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成1#6#（一耐張段）緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00申請10kV城郊線南山分板廠支停電。5.1.5接到停電通知后，登桿驗電。5.1.6于10kV城郊線南山分板廠支07#08#各接一條接地線。5.1.7于10kV城郊線南山分板廠支07#08#上方用吊車吊起絕緣橫梁，以防被跨越線路磨損。5.1.8完成*1#至6#的牽引繩的展放。5.1.7在靠線路大號側(cè)布置一臺5t機動絞磨。5.1.8完成*1#6#直線塔放線滑輪的懸掛。5.1.9進行跨越施工。5.2.0跨越施工完成后，拆除10kV城郊線南山分板廠支07#08#

8、處接地線。5.2.1申請10kV城郊線南山分板廠支送電。第三處： 年 月 日 *輸電線路工程6#11#（一耐張段）跨越施工方案。5.1.0*輸電線路工程6#7#跨越施工準(zhǔn)備5.1.1清理耐張段內(nèi)的線路障礙物。5.1.2導(dǎo)地線運輸?shù)?1#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成6#11#緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00，66kV烏萬線申請停電。5.1.5待接到已停電通知后，在66kV烏萬線08#登桿驗電。5.1.6確定66kV烏萬線已停電。5.1.7將接地線掛于66kV烏萬線08#、09#兩處。5.1.8拆除66kV烏萬線08#過引線。5.1.9于早7：00，66kV烏萬線申請送電的同時

9、申請10kV城郊線南山分支停電。5.2.0待接到已停電通知后，在10kV城郊線南山分支002#登桿驗電。5.2.1確定10kV城郊線南山分支已停電。5.2.2將接地線掛于10kV城郊線南山分支002#于003#處。5.2.0在被跨越的66kV烏萬線09#上方用吊車吊起絕緣橫梁，以免跨越施工中觸碰5.2.1進行跨越施工。5.2.2待跨越施工完成后，申請66kV烏萬線停電。5.2.3待接到已停電通知后，在66kV烏萬線08#登桿驗電。5.2.4確定停電后，將66kV烏萬線08#的過引線接通。5.2.5拆除66kV烏萬線08#、09#處接地線與10kV城郊線南山分支002#、003#處接地線。5.2

10、.6待該施工完成后，申請66kV烏萬線、10kV城郊線南山分支送電。第四處： 年 月 日 *輸電線路工程6#11#（一耐張段）跨越施工方案5.1.0*輸電線路工程7#8#跨越66kV烏萬線斯力很分支002#003#施工準(zhǔn)備5.1.1清理耐張段內(nèi)的線路障礙物。5.1.2導(dǎo)地線運輸?shù)?1#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成6#11#緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00申請66kV烏萬線斯力很分支停電。5.1.5接到停電通知后，登桿驗電。5.1.6于66kV烏萬線斯力很分支002#、003#各接一條接地線。5.1.7于66kV烏萬線斯力很分支002#003#上方用吊車吊起絕緣橫梁，以防被跨

11、越線路磨損。5.1.8完成*7#至8#的牽引繩的展放。5.1.7在靠線路大號側(cè)布置一臺5t機動絞磨。5.1.8完成*7#8#直線塔放線滑輪的懸掛。5.1.9進行跨越施工。5.2.0跨越施工完成后，拆除66kV烏萬線斯力很分支002#003#處接地線。5.2.1申請66kV烏萬線斯力很分支送電。第五處： 年 月 日 *輸電線路工程20#21#（一耐張段）跨越施工方案。5.1.0*輸電線路工程20#21#跨越66kV烏萬線23#24#與10kV紅旗線養(yǎng)殖一區(qū)昌鑫鋼構(gòu)支011#012#施工準(zhǔn)備。5.1.1清理耐張段內(nèi)的線路障礙物，此段跨越等級公路一處，兩側(cè)提前做好跨越架與警示標(biāo)志。5.1.2導(dǎo)地線運

12、輸?shù)?1#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成20#21#（一耐張段）緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00申請66kV烏萬線與10kV紅旗線養(yǎng)殖一區(qū)昌鑫鋼構(gòu)支停電。5.1.5接到停電通知后，登桿驗電。5.1.6于66kV烏萬線23#、24#與10kV紅旗線養(yǎng)殖一區(qū)昌鑫鋼構(gòu)支011#、012#各接一條接地線。5.1.7于66kV烏萬線23#24#與10kV紅旗線養(yǎng)殖一區(qū)昌鑫鋼構(gòu)支011#012#上方用吊車吊起絕緣橫梁，以防被跨越線路磨損。5.1.8完成*20#至21#的牽引繩的展放。5.1.7在靠線路大號側(cè)布置一臺5t機動絞磨。5.1.8完成*20#21#直線塔放線滑輪的懸掛。5.1.9

13、進行跨越施工。5.2.0跨越施工完成后，拆除66kV烏萬線23#、24#與10kV紅旗線養(yǎng)殖一區(qū)昌鑫鋼構(gòu)支011#、012#處接地線。5.2.1申請66kV烏萬線與10kV紅旗線養(yǎng)殖一區(qū)昌鑫鋼構(gòu)支送電。第六處： 年 月 日*21#22#跨越10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支025#10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支001#停電跨越方案5.1.0居力很線21#22#跨越10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支025#10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支001#停電跨越施工準(zhǔn)備。5.1.1導(dǎo)地線運輸?shù)?4#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成21#24#（一耐張段）緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00申請10kV

14、紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支與10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支停電。5.1.5接到停電通知后，登桿驗電。5.1.6于10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支025#10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支001#各接一條接地線。5.1.7于10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支025#10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支001#上方用吊車吊起絕緣橫梁，以防被跨越線路磨損。5.1.8完成*21#至24#的牽引繩的展放。5.1.7在靠線路大號側(cè)布置一臺5t機動絞磨。5.1.8完成*21#24#直線塔放線滑輪的懸掛。5.1.9進行跨越施工。5.2.0跨越施工完成后，拆除10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支025#10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支00

15、1#處接地線。5.2.1申請10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分支與10kV紅旗線養(yǎng)殖二區(qū)分五岳石材支送電。第七處： 年 月 日*22#23#跨越烏大線23#024#停電跨越方案5.1.0居力很線22#23#跨越66kV烏大線023#024#停電跨越施工準(zhǔn)備。5.1.1導(dǎo)地線運輸?shù)?4#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成21#24#（一耐張段）緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00申請66kV烏大線停電。5.1.5接到停電通知后，登桿驗電。5.1.6于66kV烏大線023#、024#各接一條接地線。5.1.7于66kV烏大線023#、024#上方用吊車吊起絕緣橫梁，以防被跨越線路磨損。5.1.8完

16、成*21#至24#的牽引繩的展放。5.1.7在靠線路大號側(cè)布置一臺5t機動絞磨。5.1.8完成*21#24#直線塔放線滑輪的懸掛。5.1.9進行跨越施工。5.2.0跨越施工完成后，拆除66kV烏大線023#、024#處接地線。5.2.1申請66kV烏大線送電。第八處： 年 月 日*26#27#（一耐張段）跨越烏大線027#028#停電跨越施工方案5.1.0居力很線26#26+1#跨越66kV烏大線027#028#停電跨越施工準(zhǔn)備。5.1.1導(dǎo)地線運輸?shù)?7#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成26#27#緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00申請66kV烏大線停電。5.1.5接到停電通知

17、后，登桿驗電。5.1.6于66kV烏大線027#、028#各接一條接地線。5.1.7于66kV烏大線027#、028#上方用吊車吊起絕緣橫梁，以防被跨越線路磨損。5.1.8完成*26#至27#的牽引繩的展放。5.1.7在靠線路大號側(cè)布置一臺5t機動絞磨。5.1.8完成*26#27#直線塔放線滑輪的懸掛。5.1.9進行跨越施工。5.2.0跨越施工完成后，拆除66kV烏大線027#、028#處接地線。5.2.1申請66kV烏大線送電。第九處： 年 月 日*26+1#27#跨越烏大線028#029#停電跨越施工方案5.1.0居力很線26+1#27#跨越66kV烏大線028#029#停電跨越施工準(zhǔn)備。

18、5.1.1導(dǎo)地線運輸?shù)?7#位置并安裝到軸架車上。5.1.3完成26#27#（一耐張段）緊線工器具的準(zhǔn)備工作。5.1.4于早6：00申請66kV烏大線停電。5.1.5接到停電通知后，登桿驗電。5.1.6于66kV烏大線028#、029#各接一條接地線。5.1.7于66kV烏大線028#、029#上方用吊車吊起絕緣橫梁，以防被跨越線路磨損。5.1.8完成*26#27#的牽引繩的展放。5.1.7在靠線路大號側(cè)布置一臺5t機動絞磨。5.1.8完成*26#27#直線塔放線滑輪的懸掛。5.1.9進行跨越施工。5.2.0跨越施工完成后，拆除66kV烏大線028#、029#處接地線。5.2.1申請66kV烏

19、大線送電。6、設(shè)備材料序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1吊車50T1臺2鋼絲繩5分16米5根3鋼絞線70800米4滑車5T12個5鋼絲繩7分4根7、工程施工組織、安全、技術(shù)措施（一）、施 工 組 織 措 施總 指 揮： 副 指 揮： 技術(shù) 負(fù)責(zé)人： 安 質(zhì) 組： 組 長 （負(fù)責(zé)施工質(zhì)量） 副組長 （負(fù)責(zé)施工安全） 組 員 技 術(shù) 組： 組 長 副組長 （負(fù)責(zé)工程調(diào)度）副組長 （負(fù)責(zé)圖紙、施工記錄、檔案資料整理）組 員 各施工隊技術(shù)員材 料 組： 組 長 組 員 線路施工隊： 施工一隊 施工二隊 各施工隊負(fù)責(zé)人： （二）、施 工 安 全 措 施 （1）.工地運輸使用車輛運輸，不得超載，運送桿塔、線盤、纜盤等

20、工具、材料，必須綁扎牢固，防止?jié)L動、移動傷人。（2）.起重工作1. 起重及立桿塔工作要使用合格的起重工具，嚴(yán)禁過載使用。2. 使用的鋼絲繩、牽引繩必須經(jīng)驗算合格，保證有足夠的安全裕度，遇有斷股、磨損或腐蝕嚴(yán)重等不合格者，嚴(yán)禁使用。3. 起重工作必須由有經(jīng)驗的人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并應(yīng)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，明確分工做好安全措施。4. 信號傳遞工作由有經(jīng)驗責(zé)任心強的同志擔(dān)任，在牽引車上配備專人以加強同司機、起重工的聯(lián)系，在不通視的區(qū)間人員必須配備充足，確保信號系統(tǒng)靈敏暢通。5. 綁扎及連接工作必須由技工擔(dān)任形環(huán)的螺帽應(yīng)擰緊，使用開門滑車時，應(yīng)將開門勾環(huán)扣緊，防止繩索自動跑出，綁扎點必須緊密牢固。6. 當(dāng)重物吊

21、離地面后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)再檢查各吃力部位無異常情況后方可正式起吊。7. 起重機械必須安置平穩(wěn)牢固，并應(yīng)有制動和逆制裝置。8. 起重時，在起重機械的滾筒上至少應(yīng)繞有五圈鋼絲繩拖尾繩應(yīng)隨時拉緊，并應(yīng)有經(jīng)驗的人負(fù)責(zé)。9. 在起吊、牽引過程中，受力鋼絲繩的上下方、內(nèi)角側(cè)和起重物的下面嚴(yán)禁有人逗留和通過。10.起吊物體必須綁牢物體若有棱角或特別光滑的部位時，在棱角和光滑面與繩子接觸處加以包墊。（3）.桿塔上工作1. 在工作現(xiàn)場，工作人員應(yīng)對所使用的板手和手錘進行檢查，防止滑扣碰手和錘頭飛出傷人。2. 上桿前，應(yīng)先檢查登高工具和設(shè)施，如腳扣、安全帶、梯子和腳釘、爬梯等是否完整牢靠，要穩(wěn)上穩(wěn)下。禁止攜帶器材登

22、桿或在桿塔上移位。嚴(yán)禁利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。3. 在桿塔高空作業(yè)時，應(yīng)使用有后備保護繩的雙保險安全帶，安全帶和保護繩應(yīng)分掛在桿塔不同部位的牢固構(gòu)件上，應(yīng)防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害，系好安全帶后必須檢查繩扣是否正確扣牢。人員在轉(zhuǎn)位時，手扶的構(gòu)件應(yīng)牢固，且不得失去后備保護繩的保護。4. 檢修桿塔不得隨意拆除受力構(gòu)件，如需要拆除時，應(yīng)根據(jù)需要做好補強措施，調(diào)整傾斜桿塔時應(yīng)先打好拉繩。5. 高處作業(yè)應(yīng)使用工具袋，較大的工具應(yīng)固定在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放。上下傳遞物件應(yīng)使用繩索栓牢傳遞，嚴(yán)禁上下拋扔。6. 在高處作業(yè)現(xiàn)場，工作人員不得站在作業(yè)處的垂直下方，高空落物區(qū)不得有無關(guān)人員

23、通行或逗留。在行人道口或人口密集區(qū)從事高處作業(yè)，工作點下方應(yīng)設(shè)圍欄或其它保護措施。7. 桿塔上下無法避免垂直交叉作業(yè)時，應(yīng)做好防落物傷人的措施，作業(yè)時要相互照應(yīng)，密切配合。8. 施工現(xiàn)場周圍有帶電體或其他設(shè)施時，應(yīng)事先進行勘測并提出切實可行的范措施，在帶電設(shè)施附近工作時，作業(yè)人員的活動范圍與帶電體保持足夠的安全距離。使用的工器具、安裝的構(gòu)件等亦應(yīng)與帶電體保持足夠的安全距離，并設(shè)專人監(jiān)護。作業(yè)過程中還應(yīng)增設(shè)有經(jīng)驗的技工密切注視。（4）.導(dǎo)地線連接 根據(jù)實際情況，導(dǎo)、地線接續(xù)采用液壓連接，液壓操作必須嚴(yán)格執(zhí)行架空送電線路導(dǎo)線及避雷線施工工藝規(guī)程（SDJ22687）之規(guī)定。（5）.放緊線工作1. 放

24、緊線工作，均應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，前后信號必須明確暢通，采用旗語傳遞時，旗號必須統(tǒng)一，打旗人應(yīng)站在前后通視的位置上，采用步話機聯(lián)系時傳話應(yīng)清晰，并設(shè)專人守機，看守信號人員應(yīng)由責(zé)任心強的同志擔(dān)任，工作負(fù)責(zé)人在信號不清時，應(yīng)暫停工作查明原因處理完畢后，方可繼續(xù)工作。2. 線盤應(yīng)放置平穩(wěn)，并應(yīng)有逆制裝置，放線架應(yīng)放平，高低適度固定牢固，并在與導(dǎo)線前進方向相反的方向打好拉線。3. 看守線盤的工作應(yīng)由責(zé)任心強的同志擔(dān)任，信號傳遞必須靈敏，信號傳遞人員要精神集中，中間旗手要時刻注視放線盤處的信號發(fā)現(xiàn)異常情況立即落旗或用步話機迅速與工作負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系。4. 放線過程中，如線盤處發(fā)生故障應(yīng)立即停止進行處

25、理，人員要特別注意線盤吃力時被擠傷、碰傷，導(dǎo)地線有缺陷時，應(yīng)做好標(biāo)記待以后查明處理。5. 跨越水區(qū)放線時，應(yīng)使用橡皮船，工作人員穿好救生衣，兩端用大繩傳遞。6. 放線滑車在使用前進行外觀檢查，無關(guān)門保險者不得使用，引線繩的大小應(yīng)根據(jù)線材規(guī)格選用，線頭穿過放線滑車時，工作人員不得在垂直下方拉繩。7. 交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流放緊線時，做好可靠的跨越措施并應(yīng)取得主管部門的同意，在跨越架、路口等處設(shè)專人持信號旗看守。8. 放緊線前，指揮人應(yīng)與牽引司機統(tǒng)一信號，并指派專人與司機配合照看信號，信號中斷立即停止?fàn)恳?. 緊線前，應(yīng)先檢查桿塔基礎(chǔ)的穩(wěn)定情況，有拉線的電桿應(yīng)調(diào)緊永久拉線，無拉線的桿

26、塔，必要時加設(shè)臨時拉繩，防止桿塔橫擔(dān)的損壞。10. 在導(dǎo)地線松弛側(cè)打好頭線，開好頭線坑馬道，回填土必須夯實，地錨、馬道應(yīng)與拉線受力方向一致。11. 卡線器必須與線材符合，連接點要緊固可靠，嚴(yán)防跑線，卡線器應(yīng)進行檢查并試驗合格。12. 頭線坑距桿坑的水平距離不得小于掛線點高度的1.2倍,上端使用楔形線夾下端使用線夾連接，鋼絞線截面不得小于50毫米。13. 地橫木的材質(zhì)應(yīng)合格，直徑不得小于250毫米,長度不得小于1500毫米，頭線坑深度不得小于2.5米,地錨套子應(yīng)合格系在地橫木中間并綁扎牢固。14. 緊線前，應(yīng)檢查導(dǎo)地線有無障礙物掛住，緊線時應(yīng)檢查接線管或接線頭以及過滑輪、橫擔(dān)、樹枝、房屋等有無卡

27、住現(xiàn)象，工作人員不得跨在導(dǎo)線或站在導(dǎo)線的內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時抽傷。15. 緊線段內(nèi)各桿塔的部件和螺栓應(yīng)齊全緊固。16. 緊線前應(yīng)指派專人檢查下列工作：17. 埋入地下、冰凍和臨時綁扎的導(dǎo)地線是否已挖出和解開；18. 導(dǎo)地線是否被障礙物卡住；19. 導(dǎo)地線在滑輪處是否掉槽和被卡住；20. 交叉跨越處的安全措施是否妥當(dāng)完備。21. 放松或緊起的導(dǎo)地線被卡住時，應(yīng)用工具或大繩處理不得用手直接推拉，處理時操作人員必須將身體避開處于安全位置。22. 緊線段內(nèi)的跨越架、交通道路等處，以及壓接管過滑輪處和各桿塔附近均應(yīng)設(shè)專人護線。23. 緊線段內(nèi)的信號聯(lián)系始終保持暢通，指揮人在未取得信號點同意之前不得下令

28、牽引，牽引時如信號中斷應(yīng)立即停止。24. 在緊線過程中，工作人員應(yīng)遵守下列要求：25. 不得在懸空的導(dǎo)地線下方停留；26. 牽引的導(dǎo)地線即將離地時，不得摸跨；27. 展放余線時，護線人員不得站在線圈和線彎的內(nèi)側(cè)；28. 在未取得指揮人同意之前，不得離開崗位。29. 采用松線法安裝耐張線夾時，導(dǎo)地線尾線應(yīng)錨固可靠，錨固工作應(yīng)由技工擔(dān)任。30. 牽引前橫擔(dān)上作業(yè)人員應(yīng)離開掛線點至安全處牽引應(yīng)緩慢進行，當(dāng)劃印或連接完畢后，應(yīng)立即離開掛線點。31. 掛線后，應(yīng)緩慢放松牽引繩，邊松邊注意永久拉線、頭線、地錨、桿塔和橫擔(dān)的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止，待查明原因進行處理后，方可繼續(xù)工作。（6）.附件安裝1.

29、 附件安裝前應(yīng)按要求對導(dǎo)地線進行臨時接地，指定點的臨時接地線必須待全線附件安裝結(jié)束后方可拆除。2. 附件安裝應(yīng)使用適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)工具，作業(yè)工具和安全用具使用前必須經(jīng)試驗合格，使用人必須進行外觀檢查。3. 提升導(dǎo)線用的起重工具應(yīng)吊在橫擔(dān)指定的位置上，提升工具和繩套的規(guī)格應(yīng)保持有足夠的安全裕度。恢復(fù)地線時應(yīng)特別注意地線滑脫傷人。4. 起重工具吃緊受力后，應(yīng)再進行一次全面檢查，線夾與瓷瓶連接完后，應(yīng)再進行一次復(fù)查，確無問題后，方可松開起重工具，遇有交叉跨越時應(yīng)加雙層保護。5. 遇有所跨越的線路需要停電時，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)與調(diào)度值班員或有關(guān)部門取得聯(lián)系，得到該線路確已停電的命令后，分別在跨越地段兩端按規(guī)程規(guī)定

30、用合格的驗電器進行驗電，驗明確無電壓后，立即在指定地點掛好兩組三項固定短路接地線，接地線要連接可靠，不得纏繞。6. 出線作業(yè)應(yīng)使用出線工具，并采取可靠的安全保護措施。7. 斷接引流前，應(yīng)將引流兩側(cè)可靠接地或短接，防止感電觸電。（三）、施 工 技 術(shù) 措 施（1）.原材料及器材質(zhì)量檢驗1. 架空電力線路工程所使用的原材料和器材必須符合下列規(guī)定：1) 有該產(chǎn)品的出廠質(zhì)量檢驗合格證明書。2) 有符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的各項質(zhì)量檢驗資料。3) 對無檢驗資料的產(chǎn)品或?qū)Ξa(chǎn)品檢驗結(jié)果有疑問的均應(yīng)重新抽樣，并經(jīng)檢驗合格，方準(zhǔn)使用。2. 原材料及器材有下列情況之一者，必須重做檢驗：1) 保管超過期限規(guī)定者；2)

31、 因保管不良有變質(zhì)可能者；3) 試樣代表性不夠者。（2）.放緊線工作1. 放線過程中，對展放的導(dǎo)線及避雷線應(yīng)認(rèn)真進行外觀檢查。對于制造廠在線上沒有的損傷或斷頭標(biāo)志的地方，應(yīng)查明情況妥善處理。2. 跨越電力線、通訊線、鐵路、公路，必須有可靠的跨越施工措施。3. 放線前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：1) 檢查桿塔是否傾斜，拉線是否打好或有無缺件；2) 根據(jù)線軸上導(dǎo)地線的長度，檔距中的交叉跨越物，現(xiàn)場地形及架線方向，恰當(dāng)選擇放線軸位置。并盡量避免在交叉跨越檔內(nèi)出現(xiàn)接頭；3) 清除放線通道上可能損傷導(dǎo)、地線的障礙物；4) 根據(jù)具體情況在道口、交叉跨越等處合理布置護線人員；5) 明確通信聯(lián)絡(luò)方式，并必須保證暢通；

32、4. 放線滑車的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 輪槽尺寸及所用材料應(yīng)與導(dǎo)地線相適應(yīng)，保證導(dǎo)地線通過時不受損傷；2) 滑車的輪槽底部尺寸應(yīng)與導(dǎo)地線直徑相適應(yīng)，輪槽底部尺寸不應(yīng)小于導(dǎo)地線直徑的15倍；3) 放線滑車要妥善保管，不得摔碰，使用前應(yīng)檢查，并確保其轉(zhuǎn)動靈活。4) 根據(jù)線路的具體情況，在懸掛點高差過大、上揚、連接管過滑輪以及垂直檔距甚大處的放線滑車，應(yīng)進行驗算，必要時采用特殊結(jié)構(gòu)。5. 導(dǎo)線在同一處損傷截面積為導(dǎo)電部分截面積的5%以下，且強度損失小于4%時采取修光處理。6. 符合下列情況進行纏繞處理：導(dǎo)線損傷超過修光標(biāo)準(zhǔn)，但損傷截面積不超過導(dǎo)電總截面的，強度損失小于5%7. 損傷超過、鋼芯鋁絞線

33、的鋼芯斷股、金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的永久變形應(yīng)鋸斷重接。8. 采用線股纏繞時，應(yīng)將受傷處線股處理平整，纏繞應(yīng)緊密，導(dǎo)線損傷部分應(yīng)位于纏繞兩端頭各厘米之內(nèi)。長度不得小于10厘米。9. 鋼絲斷股應(yīng)劇斷重接。10. 不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線或避雷線嚴(yán)禁在一個耐張段內(nèi)連接。11. 導(dǎo)地線被連接部分必須平整完好，不得有線股繞制不良，斷股、缺股、折疊、銹蝕等缺陷，連接后管口附近產(chǎn)和得有明顯的松股現(xiàn)象。12. 液壓施工是架空送電線路施工中的一項重要隱蔽工序，操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)及考試合格、持有操作許可證方能進行操作。操作時應(yīng)有指定的質(zhì)量檢查人員在場進行監(jiān)督。13. 以高壓油泵

34、為動力，以相應(yīng)鋼模對導(dǎo)線及避雷線進行液壓施工。接續(xù)管及耐張線夾為圓形，壓后呈六角形。14. 為了對每個工程都準(zhǔn)確無誤地進行液壓施工，確保質(zhì)量，在操作前，操作人員必須備有并熟悉該工程經(jīng)批準(zhǔn)的施工手冊（或技術(shù)措施）。手冊中至少應(yīng)包括下列有關(guān)內(nèi)容：15. 聲母及避雷線的受壓應(yīng)平整完好，同時與管口距15m以內(nèi)應(yīng)不存在必須處理的缺陷。16. 液壓的導(dǎo)線及避雷線的端部在割線前應(yīng)先將線掰直，并加防止松散的綁線，切割時應(yīng)與軸線垂直。17. 在鋼芯鋁絞線割斷鋁股時，嚴(yán)禁傷及鋼芯。18. 量尺畫印的定位印記，畫好后應(yīng)立即復(fù)查，以確保正確無誤。19. 工程所進行的檢驗性試件應(yīng)符合下列規(guī)定：架線工程開工前應(yīng)對該工程實

35、際使用的導(dǎo)線、避雷線及相應(yīng)的液壓管，同配套的鋼模，按本規(guī)程規(guī)定的操作工藝制作檢驗性試件。每種型式的試件不少于3根（允許接續(xù)管與耐張線夾做成一根試件）。試件的握著力均不應(yīng)小于導(dǎo)線及避雷線保證計算拉斷力的95%。如果發(fā)現(xiàn)有一根試件握著力未達(dá)到要求，應(yīng)查明原因，改進后做加倍的度件再試，直至全部合格。相鄰不同的工程，所使用的導(dǎo)線、避雷線、接續(xù)管、耐張線夾及鋼模等完全沒有變動時，可以免做重復(fù)性驗證試驗。但不同廠家及不同批的產(chǎn)品不在此例。注：1、GB117983規(guī)格導(dǎo)線的保證計算拉斷力是計算拉斷力的95%；2、GB117974規(guī)格導(dǎo)線的保證計算拉斷力等于計算拉斷力。20. 各種液壓管壓后對邊距尺寸S的最大

36、允許值為：S0.866×（0.933D）0.2式中D管外徑，mm。但三個對邊距只允許有一個達(dá)到最大值，超過此規(guī)定時應(yīng)更換鋼模重壓。21. 液壓后管子不應(yīng)有肉眼即可看出的扭曲及彎曲現(xiàn)象，有明顯彎曲時應(yīng)校直，校直后不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。22. 各液壓管施壓后，應(yīng)認(rèn)真填寫記錄。操作人員自檢合格后，在管子指定部位打上自憶的鋼印。質(zhì)檢人員檢查合格后，在記錄表上簽名。23. 緊線完畢后，在一個檔距內(nèi)，每根導(dǎo)地線只允許有一個接續(xù)管并應(yīng)滿足下列規(guī)定：1) 各類管或耐張線夾間的距離不應(yīng)小于15米；2) 各類管與懸垂線夾的距離不應(yīng)小于米；3) 宜減少因損傷而增加的接續(xù)管。24. 緊線施工前在每個耐張段，導(dǎo)地線的

37、張力反向側(cè)裝設(shè)臨時拉線：28. 補強拉線采用不小于35平方米的鋼絞線制作。拉線一般應(yīng)打在橫擔(dān)端部或避雷線懸掛點處，在角鋼的綁扎處應(yīng)墊以適當(dāng)?shù)姆侥?，地錨與桿塔中心距離應(yīng)大于拉線點的高度，拉線與桿塔之間的夾角最少不應(yīng)小于45°；29. 補強拉線的松緊程度，應(yīng)根據(jù)牽引時的水平張力，隨時調(diào)節(jié)；30. 受地形限制采用導(dǎo)向滑車時，應(yīng)與導(dǎo)線方向一致，其與桿塔中心距離不應(yīng)小于桿塔高度的倍。31. 緊線開始前應(yīng)指定專人全面檢查落實以下各項內(nèi)容：1) 導(dǎo)地線是否有磨傷、金鉤、破股等缺陷，連接管是否能通過滑輪。2) 導(dǎo)地線有否被樹枝等障礙物掛住的可能，過道埋設(shè)的導(dǎo)地線是否均已挖出，冬季施工時應(yīng)注意導(dǎo)地線是

38、否結(jié)冰凍住。3) 導(dǎo)地線是否脫離滑輪槽而被卡住。4) 過交叉跨越物的措施是否可靠，并設(shè)專人監(jiān)護。33. 緊線工作應(yīng)遵守下列原則：1) 有避雷線時，應(yīng)先將避雷線緊好；2) 導(dǎo)線垂直排列的線路，應(yīng)從最上層導(dǎo)線開始依次進行。3) 水平排列的線路，應(yīng)先緊中線后緊兩邊線。4) 開動牽引機具后，指揮人應(yīng)隨時注意導(dǎo)地線收緊情況，若發(fā)現(xiàn)不正?；騻鱽硗Ｖ褂嵦枺瑧?yīng)立即停止?fàn)恳槊髟?，并處理后方可繼續(xù)牽引。5) 當(dāng)導(dǎo)地線收緊至接近弛度要求時，應(yīng)放慢牽引速度，并進行反復(fù)調(diào)整當(dāng)各觀測檔弛度值均符合要求無變化時，即可在緊線耐張桿塔上進行劃印。6) 劃印是畫出從導(dǎo)線掛線孔垂直向下至牽引繩交點的位置，先輕劃一記號，然后用綁

39、線綁牢并密切注視其是否串動。7) 緊線作業(yè)應(yīng)在白天進行，五級以上大風(fēng)、霧、雨、雪等天氣影響弛度觀測時，應(yīng)停止作業(yè)。34. 弛度觀測檔的選擇應(yīng)符合下列要求：1) 緊線段在五檔以下時，靠近中間選擇一檔；2) 緊線段在12檔時，靠近兩端各選一檔；3) 緊線段在12檔以上時，靠近兩端及中間各選一檔；4) 觀測檔宜選在檔距較大、懸掛點高差較小、接近代表檔距。5) 觀測弛度的實測溫度應(yīng)足以代表導(dǎo)地線周圍的空氣溫度。35. 耐張段的長度大于300m時，過牽引長度宜為20厘米。孤立檔及耐長段小于200米時，過牽引長度不能超過10厘米。36. 架線弛度應(yīng)在掛線后隨即進行檢查，其誤差不應(yīng)大于+5、2.5，但其正誤

40、差最大值不應(yīng)大于50厘米，各相間誤差不應(yīng)大于20厘米。（四）輸變電施工組織危險點及控制措施 NO1序號作業(yè)內(nèi)容不安全因素（危險點）控 制 措 施法規(guī)有關(guān)規(guī)定一作業(yè)前的準(zhǔn)備工作1、作業(yè)現(xiàn)場情況核查的不全面、不準(zhǔn)確1.1 布置作業(yè)前，必須核對圖紙，勘察現(xiàn)場，徹底查明可能向作業(yè)地點反送電的所有電源，并應(yīng)斷開其開關(guān)、刀閘。1.2 對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復(fù)雜的施工項目，有關(guān)人員必須在施工前深入到現(xiàn)場繪制設(shè)備和相位圖，對現(xiàn)場周圍的帶電部位、大型施工機械的行走路線和工作位置，以及對施工構(gòu)成障礙的物體等核查清楚，以便確定可行的施工方案，查明作業(yè)中的不安全因素，制定可靠的安全防范措施。2、作業(yè)任務(wù)不清2.1

41、 對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復(fù)雜的施工項目，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制施工安全技術(shù)組織措施計劃，該措施必須經(jīng)單位主管部門 領(lǐng)導(dǎo)、局生技、安監(jiān)有關(guān)部門及總工批準(zhǔn)后方可實施，并要組織全體作業(yè)人員結(jié)合現(xiàn)場實際認(rèn)真學(xué)習(xí)。2.2 班組長要在班前會上將人員的任務(wù)分工、危險點及有關(guān)安全注意事項予以詳細(xì)的交待。2.3 對現(xiàn)場臨時發(fā)生的作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)交待完安全措施及注意事項后，方可進行。3、作業(yè)組的工作負(fù)責(zé)人和工作班成員選派不當(dāng)3.1 選派的工作負(fù)責(zé)人必須是文件發(fā)布的有資格擔(dān)任的人員，應(yīng)有較強的責(zé)任心和安全意識，并熟練的掌握所承擔(dān)工作的檢修項目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.2 選派的工作班成員需能在工作負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下安全、保質(zhì)保量完

42、成所承擔(dān)的工作任務(wù)。4、行車中發(fā)生交通故造成人員傷害4.1 工作負(fù)責(zé)人負(fù)有交通安全責(zé)任，需協(xié)助了望和控制車速。4.2 乘車人員嚴(yán)禁在車上打鬧，嚴(yán)禁將頭部和手臂伸出車外。4.3 運輸?shù)拇蠹仨毨K索封牢，注意防止隨車裝運的工器具擠、砸、碰傷乘車人員。4.4 如乘貨車時應(yīng)設(shè)高欄，高欄應(yīng)堅固完好并應(yīng)繩索系好，行駛中禁止坐在后箱板上。4.5 乘車人員不應(yīng)和司機進行非必要的談話。4.6 嚴(yán)禁混裝的工具、材料，必須分車運輸。4.7 駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后駕車。行使中，嚴(yán)禁打手機、看傳呼。5、工作人員著裝不符合規(guī)定工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查工作班成員著裝是否整齊，符合要求。安全用具和勞保用品是否佩帶齊全。輸變電施工組織危險點

43、及控制措施 NO2序號作業(yè)內(nèi)容不安全因素（危險點）控 制 措 施法規(guī)有關(guān)規(guī)定二保證安全的組織措施和技術(shù)措施的實施1、不按規(guī)定填寫、簽發(fā)、送交辦理工作票1.1 在電氣設(shè)備上和設(shè)備區(qū)內(nèi)工作，必須按規(guī)定執(zhí)行工作票或口頭、電話命令。1.2 按有關(guān)規(guī)程、制度、規(guī)定正確填寫和簽發(fā)工作票。1.3 按有關(guān)規(guī)程、制度、規(guī)定及時送交辦理工作票。安規(guī)電氣35、36、37條2、未辦理工作許可手續(xù)，工作班人員即進人現(xiàn)場2.1工作負(fù)責(zé)人必須在辦理許可工作手續(xù)后，方可帶領(lǐng)工作班人員進入作業(yè)現(xiàn)場。 安規(guī)電氣59條3、工作負(fù)責(zé)人在開工前和次日復(fù)工前不認(rèn)真檢查作業(yè)現(xiàn)場的安全措施3.1工作負(fù)責(zé)人在接到工作許可的命令或會同工作許可人

44、檢查現(xiàn)場所做的安全措施正確完備后，方可在工作票上簽名，然后帶領(lǐng)工作班成員進入現(xiàn)場。3.2次日復(fù)工時，工作負(fù)責(zé)人須事前重新認(rèn)真檢查安全措施符合工作票的要求后，方可工作。安規(guī)電氣52條安規(guī)電氣59條4工作負(fù)責(zé)人不向工作班成員交待工作現(xiàn)場4.1工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查工作班成員著裝是否整齊、符合要求。安全用具和勞保用品是否佩帶齊全。4.2工作班人員列隊并面向工作地點，由工作負(fù)責(zé)人宣讀工作票，交待現(xiàn)場安全措施、帶電部位和工作危險點及其控制措施及其他注意事項。安規(guī)電氣54條三實施作業(yè)1、單人留在工作現(xiàn)場1.1 除工作需要和條件允許外，所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)人）不得單獨留在作業(yè)現(xiàn)場。2、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護人）參

45、與作業(yè)，違反工作監(jiān)護制度2.1 工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護人）在全部停電或部分停電時，只有安全措施可靠，人員集中在一個工作地點，確無觸電危險的情況下，方可參加工作。2.2 專責(zé)監(jiān)護人不得做其他工作。3、現(xiàn)場作業(yè)紀(jì)律（說笑、打鬧、喝酒等）3.1 時提醒和制止影響作業(yè)人員精力的言行。3.2 須注意觀察工作班成員的精神狀態(tài)和身體狀態(tài)。必要時對作業(yè)人員進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2.3 嚴(yán)禁帶酒意上崗和在工作中吸煙、談笑、打鬧等。2.4 必須按時到達(dá)工作現(xiàn)場。4、擅自變更現(xiàn)場安全措施4.1 不得隨意變更現(xiàn)場安全措施。4.2 特殊情況下需要變更現(xiàn)場安全措施時，必須征得工作許可人的同意，完成后及時恢復(fù)原安全措施。5、穿越臨時遮攔5.1 臨時遮攔的裝設(shè)需在保證作業(yè)人員不能誤入帶電設(shè)備現(xiàn)場的前提下，方便作業(yè)人員進入現(xiàn)場實施作業(yè)。5.2 嚴(yán)禁穿越和擅自移動臨時遮攔。輸變電施工組織危險點及控制措施 NO3序號作業(yè)內(nèi)容不安全因素（危險點）控制措施法規(guī)有關(guān)規(guī)定四起重工作1、砸傷、抽傷1.1 起重上作必須由經(jīng)過專門訓(xùn)練的人員擔(dān)任，要有經(jīng)驗的人領(lǐng)導(dǎo)，并應(yīng)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，明確分工，做好安全保護措施。工作前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對起重工作和工器具進行全面檢