16公路路面結(jié)構(gòu)講解

1、公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計與識讀組長：陸萬超（制作）組長：陸萬超（制作）資料收集：刁宇、張春旺資料收集：刁宇、張春旺圖片收集：夏榮梁、張芮圖片收集：夏榮梁、張芮第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 一、路面的定義一、路面的定義 路面是用各種筑路材料鋪筑在路面是用各種筑路材料鋪筑在路基上供車輛行駛的層狀構(gòu)造物。路基上供車輛行駛的層狀構(gòu)造物。二、路面斷面與寬度二、路面斷面與寬度1、路面的橫斷面、路面的橫斷面第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （1）槽式斷面）槽式斷面 在路基上按

2、路面行車道及硬路肩在路基上按路面行車道及硬路肩設(shè)計寬度內(nèi)開挖路槽，設(shè)計寬度內(nèi)開挖路槽，保留土路肩保留土路肩，形成淺槽。也可采用培槽方法，在路形成淺槽。也可采用培槽方法，在路基兩側(cè)培槽，或半填半挖的方法培槽?；鶅蓚?cè)培槽，或半填半挖的方法培槽。 特點：路面厚度均勻，節(jié)省材料特點：路面厚度均勻，節(jié)省材料第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （2）全鋪式斷面）全鋪式斷面 在路基全寬范圍內(nèi)部鋪筑路面。在路基全寬范圍內(nèi)部鋪筑路面。 在高等級公路建設(shè)中，有時為了將路在高等級公路建設(shè)中，有時為了將路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水分迅速排除，在全寬范面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水

3、分迅速排除，在全寬范圍內(nèi)鋪筑基層材料，保證水分由橫向排圍內(nèi)鋪筑基層材料，保證水分由橫向排入邊溝。入邊溝。 適用：用于路基較窄的中級或低級路面適用：用于路基較窄的中級或低級路面2、路面的寬度、路面的寬度 包括行車道寬度、路肩、包括行車道寬度、路肩、中央分隔帶和左側(cè)的路緣帶。中央分隔帶和左側(cè)的路緣帶。第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 三、路拱及路拱坡度三、路拱及路拱坡度 （1）路拱）路拱 將公路做成中間高、兩側(cè)低的形狀，將公路做成中間高、兩側(cè)低的形狀，成為路拱。分為直線和拋物線兩種。成為路拱。分為直線和拋物線兩種。 （2）路拱橫坡度）路拱橫坡度 路表面高差與水平距離的百分比路表面

4、高差與水平距離的百分比第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （3）設(shè)置）設(shè)置 高速公路和一級公路設(shè)有中央高速公路和一級公路設(shè)有中央分隔帶，通常采用兩種方式布置分隔帶，通常采用兩種方式布置路拱橫斷面。路拱橫斷面。第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 若分隔帶未設(shè)置排水設(shè)施，若分隔帶未設(shè)置排水設(shè)施，則做成中則做成中間高、兩側(cè)路面低，由單向橫坡向路間高、兩側(cè)路面低，由單向橫坡向路肩方向排水；肩方向排水； 若分隔帶設(shè)置排水設(shè)施，若分隔帶設(shè)置排水設(shè)施，則兩側(cè)路面則兩側(cè)路面分別單獨做成中間高、兩側(cè)低的路拱，分別單獨做成中間高、兩側(cè)低的路拱，向中間排水設(shè)施和路肩兩個方向排水。向中

5、間排水設(shè)施和路肩兩個方向排水。第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 四、路面結(jié)構(gòu)層次劃分四、路面結(jié)構(gòu)層次劃分第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 1面層面層 面層是直接承受行車荷載和大氣降水面層是直接承受行車荷載和大氣降水和溫度變化影響的路面結(jié)構(gòu)層位，應(yīng)具和溫度變化影響的路面結(jié)構(gòu)層位，應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度、良好的溫度穩(wěn)定性，有足夠的結(jié)構(gòu)強度、良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。耐磨、抗滑、平整和不透水。 面層由一層或數(shù)層組成；其頂面可加面層由一層或數(shù)層組成；其頂面可加鋪鋪磨耗層磨耗層，其底面有時增設(shè)，其底面有時增設(shè)聯(lián)接層聯(lián)接層。第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃

6、分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （1）作用）作用 承受較大行車荷載、水平力和承受較大行車荷載、水平力和沖擊力。沖擊力。 （2）特性）特性 高強度、抗變形、穩(wěn)定性、耐高強度、抗變形、穩(wěn)定性、耐久性、耐磨、不透水久性、耐磨、不透水第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （3）修筑材料）修筑材料 主要是水泥砼、瀝青砼主要是水泥砼、瀝青砼 瀝青碎（礫）石混合料瀝青碎（礫）石混合料 砂礫砂礫 碎石摻土或不摻土的混合料碎石摻土或不摻土的混合料 塊料塊料第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 2基層基層 基層主要起承重作用，應(yīng)具有基層主要起承重作用，應(yīng)具有足夠的強度?；鶎佑袝r設(shè)兩層，足夠的強度

7、?；鶎佑袝r設(shè)兩層，分別稱為上基層和下基層。分別稱為上基層和下基層。第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （1）作用）作用 承受面層傳來的車輛荷載，并向下承受面層傳來的車輛荷載，并向下擴散擴散 （2）特性）特性 具有一定的強度、穩(wěn)定性、耐久性具有一定的強度、穩(wěn)定性、耐久性第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （3）修筑材料）修筑材料 各種結(jié)合料穩(wěn)定土各種結(jié)合料穩(wěn)定土 天然砂礫天然砂礫 各種碎石各種碎石 各種工業(yè)廢渣各種工業(yè)廢渣第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 3、墊層、墊層 在路基土質(zhì)較差、水溫情況不在路基土質(zhì)較差、水溫情況不良時，宜在基層之下設(shè)置墊

8、層，良時，宜在基層之下設(shè)置墊層，起排水、隔水、防凍、防污或擴起排水、隔水、防凍、防污或擴散荷載應(yīng)力等作用。散荷載應(yīng)力等作用。第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （1）作用）作用 a、改善土基濕度和溫度狀況、改善土基濕度和溫度狀況 b、將基層傳下的荷載應(yīng)力加以擴、將基層傳下的荷載應(yīng)力加以擴散散第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 （2）修筑材料）修筑材料 a 由松散粒料（砂、礫石、爐渣）由松散粒料（砂、礫石、爐渣）組成的透水性墊層組成的透水性墊層 b 無機結(jié)合料修筑的穩(wěn)定類墊層無機結(jié)合料修筑的穩(wěn)定類墊層第一節(jié)第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層次劃分路面結(jié)構(gòu)及層次劃分 一、路面類型

9、一、路面類型 1、按照面層所用材料：、按照面層所用材料： a、瀝青路面、瀝青路面 b、水泥砼路面、水泥砼路面 c、砂石路面等。、砂石路面等。第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 2、按照使用品質(zhì)，材料組成類型、按照使用品質(zhì)，材料組成類型以及結(jié)構(gòu)強度的穩(wěn)定性，分為：以及結(jié)構(gòu)強度的穩(wěn)定性，分為： a、高級路面、高級路面 b、次高級路面、次高級路面 c、中級路面、中級路面 d、低級路面、低級路面第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 3、根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)、根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計方法的相似性，可分為：計方法的相似性，可分為： a、柔性路面、柔性路面 b、剛性路

10、面、剛性路面 c、半剛性路面、半剛性路面第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 柔性路面（柔性路面（flexible pavement） 用柔性結(jié)構(gòu)層組成的路面稱柔性用柔性結(jié)構(gòu)層組成的路面稱柔性路面。路面。 特點：剛度較小特點：剛度較小 抗彎拉強度較小抗彎拉強度較小 主要靠路面材料的抗壓、抗剪切強主要靠路面材料的抗壓、抗剪切強度來承受車輛荷載作用的路面。度來承受車輛荷載作用的路面。第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 剛性路面（剛性路面（rigid pavement） 用水泥混凝土作面層或基層的路面用水泥混凝土作面層或基層的路面稱剛性路面。稱剛性路面。 特點：強度高特

11、點：強度高 抗彎拉強度高抗彎拉強度高 彈性模量高彈性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強度主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強度承受荷載承受荷載第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 半剛性路面半剛性路面 （semi-rigid pavement） 用半剛性基層組成的路面稱為半用半剛性基層組成的路面稱為半剛性路面。剛性路面。 特點：介于柔性路面和剛性路面之特點：介于柔性路面和剛性路面之間。間。第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 二、路面工程應(yīng)滿足的要求二、路面工程應(yīng)滿足的要求 1足夠的強度和剛度足夠的強度和剛度 2足夠的穩(wěn)定性足夠的穩(wěn)定性 3抗滑性抗滑性第二節(jié)第二節(jié) 路面類

12、型及基本要求路面類型及基本要求 4耐久性耐久性 5平整度平整度 國際平整度指數(shù)（國際平整度指數(shù)（iri） m/km 6、環(huán)保性、環(huán)保性第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 三、影響路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的因素三、影響路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的因素 1大氣水分與路基濕度狀況大氣水分與路基濕度狀況 2氣溫周期變化氣溫周期變化第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 柔性基層（柔性基層（flexible base） 用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入碎石、以及不加任何結(jié)合料的粒料類入碎石、以及不加任何結(jié)合料的粒料類等材料鋪筑的基層，包括級配碎石、級等材料鋪筑的基層，包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分砂配礫石、符合級配的天然砂礫、部分砂礫經(jīng)軋制而成的級配碎、礫石、以及泥礫經(jīng)軋制而成的級配碎、礫石、以及泥結(jié)碎石、填隙碎石等材料結(jié)構(gòu)層。結(jié)碎石、填隙碎石等材料結(jié)構(gòu)層。第二節(jié)第二節(jié) 路面類型及基本要求路面類型及基本要求 剛性基層（剛性基層（rigid b