云南某農(nóng)村公路路面硬化施工組織設(shè)計(混凝土路面)

1、五、施工組織設(shè)計第一章、編制說明1.1編制依據(jù)(1) 設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、答疑紀(jì)要等相關(guān)資料；(2) 中華人民共和國以及省、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)的建筑工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；(3) 我國現(xiàn)行的有關(guān)國家、部頒標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范；(4) 招標(biāo)答疑紀(jì)要及現(xiàn)場踏勘所獲取的有關(guān)資料；(5) 我公司現(xiàn)有施工技術(shù)、管理水平、人員、裝備力量；(6) 我公司從事同類工程施工所積累的成熟經(jīng)驗與先進技術(shù)成果。1.2編制原則(1) 結(jié)合實際，突出重點，兼顧一般，周密部署，合理安排。(2) 平行流水、均衡作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制，保證工期。(3) 規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)，方案切實，措施到位，確保質(zhì)量。(4) 推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料。 1.3

2、工程概況1.3.1、工程概述祿勸彝族苗族自治縣2012年建制村公路路面硬化工程對祿勸縣加快地方經(jīng)濟發(fā)展，方便人民群眾生產(chǎn)生活具有十分重要的作用。祿勸九云龍鄉(xiāng)聯(lián)（合）-新（合）公路路面硬化工程公路起點k0+000位于聯(lián)合村委會門口，止點新合村委會門口，里程k7+780，線路總長7.780公里，路面結(jié)構(gòu)為20cm手?jǐn)[片石基層（碎石砂嵌縫）+5cm天然砂礫調(diào)型層18cm厚水泥混凝土。 該標(biāo)段主要工程包括：路基、路面、橋涵及交通安全設(shè)施工程。1.3.2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求（1）工程的材料、施工必須達到現(xiàn)行中華人民共和國以及省、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)的建筑工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。（2）工程的安全生產(chǎn)、文明施工

3、、環(huán)境保護措施應(yīng)符合中華人民共和國以及省、市、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)以及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法律、法規(guī)的要求。（3）根據(jù)工程設(shè)計要求及所處地域當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)規(guī)定，工程下列項目的材料、施工除必須達到以上的標(biāo)準(zhǔn)外還應(yīng)滿足下列要求：1） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtg b01-2003；2） 云南省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtd/t b01-2009;3） 公路路線設(shè)計規(guī)范jtg d20-2006；4） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034-2000；5） 公路路基設(shè)計規(guī)范jtg d30-2004；6） 公路排水設(shè)計規(guī)范jtj018-96；7） 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范jtg d60-2004；8） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計

4、規(guī)范jtj024-85；9） 公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則jtg/t d81-2006；10） 公路自然區(qū)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)jtj003-86；11） 公路工程抗震設(shè)計規(guī)范jtj004-89；12） 公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范jtj/t006-98；13） 昆明市建制村公路標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計指導(dǎo)試行等。第二章、施工技術(shù)方案及主要工序、方法2.1 施工總布置1、施工場地布置原則場地布置是工程建設(shè)的關(guān)鍵之一，其計劃布置的好壞，直接影響工程建設(shè)的進度和工程造價，從長期的工程實踐中總結(jié)的經(jīng)驗教訓(xùn)，我公司對場地布置的原則如下：（1）盡量使用紅線征地范圍，減少臨時租地；（2）根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時

5、施工場地；（3）不妨礙施工測量放線，保障運輸?shù)缆吠〞常唬?）依實際地形布置場地，減少建場費用；（5）靠近主體工程，減少工地搬運距離；（6）考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，減少返耕費用；（7）各工程的作業(yè)不產(chǎn)生干擾；（8）盡量集中便于管理；（9）符合環(huán)境保護法規(guī)、條例，滿足使用、安全、衛(wèi)生。2、施工便道公路路線基本沿原公路前行，行經(jīng)地區(qū)交通較為便利，施工時只需適當(dāng)修建縱向施工便道或加寬鄉(xiāng)村道路，即可保證施工材料運輸和施工機械的進出需要。3、生產(chǎn)、生活房屋全路段設(shè)置一個施工區(qū)域，該工區(qū)設(shè)置在標(biāo)段中部，具體位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況定。項目經(jīng)理部設(shè)在該處。4、料場料場設(shè)在施工范圍外。5、生產(chǎn)、生活用水生產(chǎn)、生活用水均從當(dāng)?shù)?/p>

6、農(nóng)村水利網(wǎng)接入。6、生產(chǎn)、生活用電沿線農(nóng)村供電網(wǎng)絡(luò)已形成，施工用電考慮接駁地方供電線路。工地現(xiàn)場常設(shè)一臺250kw的發(fā)電機備用，以滿足供電短缺或出現(xiàn)故障時急用，使施工不得因電力供應(yīng)而中斷，確保施工工期。7、通訊設(shè)施為了方便組織施工，利于工作聯(lián)系，我公司將配備足夠的無線通訊器材，用手機、對講機聯(lián)系，以便保持與業(yè)主、監(jiān)理機構(gòu)、外界等的聯(lián)系，便于將指揮中心的指令及時下達至各現(xiàn)場施工班組，指揮、了解施工作業(yè)面的進展情況。詳見“施工總平面布置圖”。2.2 總體施工規(guī)劃整個工程時間上早計劃、早安排，各分項工程遵循上道工序沒有驗收合格不得進行下道工序的原則，整個工程形成連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡、經(jīng)濟的流水作業(yè)施工。

7、路基開挖、碾壓完成后，開始路基分段分層填筑施工。路基填筑完成后方可進行路面基層及路面工程施工。級配碎石基層材料采用經(jīng)檢查合格的石料進行路基補強，調(diào)整縱坡、橫坡及超高；混凝土路面施工采用鋼模板做模板；混凝土供應(yīng)采用商品混凝土，由攪拌車運輸，現(xiàn)場立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機械安排必須滿足施工需求，確保本項工程達到質(zhì)量高、進度快的總要求?？傮w上整個工程施工程序如下圖：總體施工程序框圖取樣送檢，確定配合比施工組織設(shè)計料場選定、清場施工前準(zhǔn)備工作施工放樣沿線施工與清理按規(guī)范進行檢測試驗工作按規(guī)范規(guī)定做竣工自檢整理竣工資料交付驗收2.3路基施工2.3.1、路基開挖施工本工程路基開挖主要為土方開挖，

8、小部分軟巖開挖，開挖深度小，以推土機為主、挖掘機為輔，自卸汽車用于配合運輸遠運棄土，裝載機用于30米內(nèi)的土方挖運。開挖過程中根據(jù)路基填筑用料情況，將有用料分區(qū)堆存用于后期路基填筑。開挖工程中應(yīng)注意以下問題：（1） 土方開挖前對沿線土質(zhì)進行檢測試驗。適用路基填筑的開挖料儲存于指定地點，但各類材料不得混雜，混雜材料均勻性差，難于保證路基的壓實質(zhì)量。對不適用的材料可作外棄處理。（2） 開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，均自上而下進行，不得亂挖超挖。（3） 挖方路基施工標(biāo)高，考慮壓實的下沉值。開挖完成后對地基進行碾壓壓實。（4） 開挖的同時做好邊坡排水工程。施工期間修建的臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)

9、施相結(jié)合。具體要求如下：排水溝渠的位置、斷面尺寸符合設(shè)計圖紙的規(guī)定。截水溝不在地面坑洼處通過，必須通過時，按路堤填筑要求將洼處填平壓實，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。平曲線外邊溝溝底縱坡，與曲線前后的溝底相銜接。曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。路塹和路堤交接處的邊溝緩緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水。排水溝渠從下游向上游開挖。同時，保證排水設(shè)施溝基穩(wěn)固；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物；溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害。 2.3.2、軟土路基處理(1) 測量工作軟基處理前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出軟基處理具體位置樁。在距軟基

10、處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。(2) 清表挖淤根據(jù)放線的標(biāo)記，先引流把水田里的水引出路基外，然后用挖機先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到設(shè)計高的時候先自檢，合格后及時報監(jiān)理工程師進行驗收簽證，監(jiān)理驗收合格后，才能進行下一道的工序。(3) 換填片石1) 換填片石前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和有機雜物，然后用自卸車運輸合格的片石到現(xiàn)場，用挖機挖運到需要換填的地方，填平后用20t壓路機進行輾壓，輾壓遍數(shù)不少于5遍。片石換填完后，用一層碎石進行找平、嵌縫，輾壓平整后，質(zhì)檢員先進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行報檢驗收，合格后方可進行下道工序的施工。2) 片石換填完成合格后

11、，就鋪設(shè)第一層防水土工布，復(fù)合土工布的搭接寬度縱橫向均為20cm，采用u型釘每隔2米加以固定，以保證在其上填筑時不發(fā)生移動。3) 驗收合格后，就可以在第一層土工布上面填筑40cm厚的土夾石材料，所填材料在機械夯壓之前，先推平，使其表面平整。在使用壓路機碾壓時，保證壓路機的碾壓速度在2km/小時。4) 碾壓遍數(shù)以表面無壓痕為宜，然后檢驗壓實度，合格后報監(jiān)理進行驗收，監(jiān)理驗收合格后，就可以鋪筑第二層土工布了，搭接寬度及固定方式同上。檢驗合格后就可以在其上填土施工。5) 在經(jīng)過水田、溝渠、塘等軟土地基路段，將淤泥清除后，在路基底范圍內(nèi)加寬2米，采用砂礫石回填60cm，其上用20%灰土封閉，由于清淤后

12、，基底起仗不平，高差較大，在砂礫石回填最薄處不小于4cm。另圍堰內(nèi)的水將先行引流排放。5沉降觀測在已經(jīng)完成換填的施工路段需要埋設(shè)沉降板，以便對路基的沉降進行跟蹤監(jiān)測。沉降板采用50cm*50cm*50cm的混凝土預(yù)制，測桿使用16的鋼筋并在上面涂上紅白相間的油漆以作警示標(biāo)志。沉降板埋置于路基中心、路肩及坡腳的基底。施工期間每3天觀測一次，路基填筑完成后半月或每月觀測一次，直至沉降穩(wěn)定。2.3.3、擋土墻施工1、漿砌片（塊）石擋墻施工漿砌片（塊）石擋墻施工程序及施工方法如下：漿砌工程施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工測量放樣基坑、槽開挖整修、夯實基底清理基面，擋墻砌筑砌體勾縫片、塊石采集、運輸漿砌：水泥、

13、砂、石材料試驗，砂漿配合比設(shè)計砂漿拌制清理砌體面、養(yǎng)護（1）測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙測設(shè)出擋墻的中軸線，并打出控制點，現(xiàn)場用鋼尺定出基礎(chǔ)的邊線并用水準(zhǔn)儀測量各點的高程，確定下挖深度，經(jīng)符合無誤后進行下到工序的施工。（2）挖基擋墻基礎(chǔ)主要采用人工進行開挖，基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高和幾何尺寸滿足圖紙要求后進行下一工序施工。基礎(chǔ)開挖預(yù)留一定的沉降量，在擋墻砌筑前對基礎(chǔ)進行夯實。（3）漿砌片石基礎(chǔ)砌筑基礎(chǔ)根據(jù)厚度的不同分兩層或三層砌筑，每層砌筑的厚度30-35cm，但分層不找平，使基礎(chǔ)上下交錯連成一體。砌筑時用磚刀和搗漿棒一起將縫密實，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。每個段落施工基礎(chǔ)時，按圖紙的要求將沉降縫位置確定

14、且固定好，當(dāng)砌筑到此時，用泡沫板將此隔開。（4）漿砌墻身砌筑前，先將基礎(chǔ)表面清理、沖洗干凈。砌筑第一層時，首先坐漿砌筑。墻身分層砌筑且墻體較長時分段砌筑，分段位置設(shè)在沉降縫。砌筑采用擠漿法分層砌筑每分層高度1015cm分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯開，不得貫通。較大的石塊使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應(yīng)灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈。砌筑砂漿采用攪拌機現(xiàn)場拌和，隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和35h使

15、用完畢（5）排水孔擋墻砌筑時按照圖紙規(guī)定的位置設(shè)置排水孔。排水孔上下交錯布置外，擋墻砌筑時用封頭封好，避免施工時砂漿進入孔內(nèi)。墻體砌筑完后，將封頭拔掉，利于排水。（6）墻體勾縫、抹面養(yǎng)生勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強度m10，砌體勾縫嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)生714d。養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。砌筑好的基礎(chǔ)、墻身等用草袋將其覆蓋好，并及時灑水養(yǎng)護。2、片石混凝土擋墻施工（1）基礎(chǔ)開挖擋墻基礎(chǔ)采用人工進行開挖?；娱_挖后，根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況，擋墻基地采用片石回填處理，處理深度以現(xiàn)場實際情況而

16、定，基底經(jīng)檢測合格后再進行擋土墻片石砼施工。（2）立模與伸縮縫施工模板采用組合鋼模，立模時采取內(nèi)撐外頂?shù)募庸檀胧?，脫模劑采用新機油，模板經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)進行砼澆灌施工。擋土墻伸縮縫按每10m設(shè)置一道，采用低發(fā)泡聚乙烯泡沫塑料隔離，靠墻背一側(cè)伸縮縫填塞5cm寬瀝青麻筋，擋土墻正面外漏部分伸縮縫填塞10cm寬m10砂漿，并確保沉降縫豎直。（3）砼灌注與加填片石混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車運輸至現(xiàn)場。砼通過溜槽配合人工灌注，砼自由落體高度不大于2m。采用插入式振動棒振搗密實，澆筑過程中應(yīng)派專人負(fù)責(zé)檢查模板是否漏漿、跑模。片石鋪設(shè)應(yīng)均勻排列，大面朝下，小頭向上，片石紋理應(yīng)與受力方向垂直。片石凈間

17、距一般不小于100mm，離開模板距離大于150mm，以確定每塊片石被混凝土包裹。片石與片石之間應(yīng)有不小于30cm的間隙,每層砼灌注完成后,加填一層片石,然后再灌注一層砼,片石層間砼厚度不得小于30cm。片石摻入量滿足設(shè)計及規(guī)范要求?；炷琳駬v采用插入式振搗器振搗，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離。 每一振點的振搗延續(xù)時間宜為2030s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。（4）混凝土拆模、養(yǎng)護 砼的強度達到85%后進行拆模，同時采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生，保持覆蓋

18、物濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。  2.3.4、坡面排水工程施工1、漿砌片石排水溝施工漿砌片石排水溝施工工序為：施工放樣溝槽開挖片石砌筑勾縫及養(yǎng)生。具體施工方法如下：（1）施工放樣排水溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路基中線及護坡道高程放出坡角線，再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設(shè)好以后請監(jiān)理檢測，符合要求后再進行下道工序。（2）溝槽開挖：放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，人工進行開挖，人工修整至設(shè)計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。（3）片石砌筑片石砌筑方法參照2.3.3節(jié)漿砌片石擋墻施工。（4）勾縫及養(yǎng)生勾縫一律采用凹縫，勾縫采

19、用的砂漿強度m10，砌體勾縫嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)生714d。養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。2、現(xiàn)澆混凝土排水施工現(xiàn)澆片石混凝土排水溝的施工方法參照第2.3.3節(jié)片石擋土墻的施工。2.3.5、路基填筑施工路基填筑施工前先選擇150m左右的路段作為實驗段，用以確定路基填筑施工參數(shù)。路基填筑具體施工方法如下：（1）測量放線：路基填筑施工前先用gps放出中線和左、右邊線，按要求每側(cè)超寬50cm，并用水平儀測量地面高程，確定路槽標(biāo)高。（2）攤鋪：回填路基松鋪厚度按每層40cm控制，計算出所需土石方量。路基

20、填筑過程中，應(yīng)進行超寬填筑，按事先確定的層厚拉桿掛線。卸料時按先高后低，先兩側(cè)后中央的原則卸料，確保填料按最大松鋪厚度所需用量均勻堆放，路基填料用推土機推平，對個別大的硬質(zhì)石塊采用機械破碎，個別不平處采用人工配合用細石塊、石渣找平空隙，路基邊部機械處置不到位的采用人工整修，整體整平后，測出松鋪厚度是否符合試驗要求，一般控制在40±3cm內(nèi)。在路基填筑過程中，每層填筑均要做出雙向橫坡，以不小于2%的路基橫坡填筑成形，防止路基因下雨積水造成局部彈簧。（3）碾壓: 路基施工采用光輪振動壓路機進行路基碾壓。碾壓時，順路基縱向方向碾壓，先靜壓2遍，碾壓速度控制在2.5km/h內(nèi)，再強振碾壓5遍

21、，碾壓速度控制在2.0km/h。前后兩次碾壓輪跡重疊三分之一以上，路基碾壓最后兩次的沉降差在2mm以內(nèi)均滿足設(shè)計要求。碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。2.4 路面工程施工2.4.1 手?jǐn)[石基層施工1、施工放樣：根據(jù)路基樁位平面中各樁的座標(biāo)。用全站儀準(zhǔn)確地測放需處理段落的中心樁線和左右側(cè)邊樁線。同時確定地面高程。監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，進行反開挖至設(shè)計高程。平整場地，整平后與原地面形成1%的土拱，用壓路機碾壓密實，壓實度大于85%以上經(jīng)監(jiān)理工程師驗收確認(rèn)。片石進場后，根據(jù)石料形狀大小人工擺插，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏。遇有過大石料用石工錘改制成

22、2535cm，才能使用；鋪砌中，片石與片石之間產(chǎn)生的空洞，縫隙用小片石填塞，并用石工錘敲擊密實。片石擺插結(jié)束后，經(jīng)驗收合格再撒布碎石嵌縫找平，用20t振動壓路機碾壓密實，然后再撒粘土、碎石混合料，用20t振動壓路機碾壓密實。使面層形成100mm厚的泥結(jié)碎石路面，達到使用效果。工藝流程：測量放樣開挖或換填平整場地驗槽片石進場人工鋪設(shè)撒布碎石嵌縫找平振動壓路機碾壓密實撒粘土、碎石混合料振動壓路機碾壓密實2、材料要求：片石材料要求使用不易風(fēng)化的石料，石料的強度不應(yīng)小于30mpa，片石厚度不小于10 cm。高度介于1520 cm為宜。3、片石墊層壓實所要求達到的緊密程度及所需碾壓，遍數(shù)由施工試鋪路段確

23、定。2.4.2 5cm天然砂礫調(diào)型層施工天然砂礫調(diào)型層是在已完成路基并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始施工。1）施工方案全幅一次攤鋪成型，場地集中拌和，自卸車運料，平地機（或人工）整平，壓路機碾壓成型。天然砂礫調(diào)型層層厚5cm，采用8t壓路機一層碾壓，最優(yōu)含水率、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等碾壓參數(shù)通過試驗確定。施工程序為：測量放線準(zhǔn)備工作各種材料及相關(guān)試驗試拌、攤鋪試驗段確定壓實系數(shù)，壓實工藝等配料上料拌和運輸攤鋪碾壓養(yǎng)護。其施工程序框圖如下：天然砂礫調(diào)型層施工工藝框圖養(yǎng) 護下一道工序材料實驗和級配設(shè)計備 料測量定位天然砂礫料拌和修整路槽運 輸攤 鋪碾 壓檢 測試驗路段2）主要施工工藝 a、拌和拌和時做

24、到配料準(zhǔn)確，保證濕度，拌和均勻，將拌好的混合料運送到現(xiàn)場。b、攤鋪機械攤鋪前，先通過試驗確定拌和料的松鋪系數(shù)，在攤鋪過程中，如拌和料的含水量降低較多時，可用灑水車灑水，以作調(diào)整。攤鋪要做到厚薄一致，路拱分明，大面平整，攤鋪寬度符合要求。c、碾壓先用壓路機靜壓兩遍，緊接著用壓路機振動碾壓34遍，最后用三輪壓路機靜壓兩遍，至目視無明顯輪跡后，用灌砂法檢測密實度，達到要求后停壓。碾壓參數(shù)通過試驗確定。d、接縫與“調(diào)頭”處理法兩作業(yè)段的銜接處，搭接拌和，第一段拌和后，留58米不進行碾壓，第二段施工時前段留下一來的未壓部分，重新拌和并與第二段一起碾壓。 e、養(yǎng)生密實度達到要求后，及時進行灑水養(yǎng)生。灑水量

25、根據(jù)氣溫高低而定，以保持基層表面濕潤為宜。經(jīng)過養(yǎng)生后，按照驗標(biāo)對級配碎石基層進行質(zhì)量檢查、評定，并做彎沉檢測，各項指標(biāo)均合格后，即可進行面層施工。2.4.3 水泥混凝土面板施工路基施工驗收合格后方可進行路面施工，混凝土路面施工程序及方法如下：場地平整、壓實灑水濕潤測量放線標(biāo)出縱橫縫線模板安裝拉桿、傳力桿安裝混凝土澆筑振動拆模、養(yǎng)護切縫、灌縫等混凝土路面施工程序框圖（1）安裝鋼模板鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“t”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固。

26、模板支立完畢后應(yīng)在內(nèi)側(cè)均勻涂刷一層脫模劑，以利拆模。（2）運輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車運輸至現(xiàn)場。攪拌車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（3）砼搗固與成型混凝土采用插入式振動器及平板板振搗器進行振動。首先，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用

27、半徑的0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。（4）人工抹面精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。“量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。 “抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩

28、次進行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范要求的路面平整度要求。（5）抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進行。我公司采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。（6）養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋、棉被等方式養(yǎng)生方式。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面

29、不留有痕跡。（7）切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。當(dāng)混凝土達到強度6.012.0mpa時進行切縫。但氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度及寬度滿足規(guī)范及設(shè)計要求。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。（8）、填縫填縫采用瀝青填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。灌注高度，因是冬天施工，宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔

30、細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。2.4.4 培土路肩施工路面及路緣石施工完成后，人工進行培土路肩的施工。培土路肩采用人工攤鋪，用打夯機夯實。土路肩的夯實參數(shù)通過試驗確定。施工過程中可進行優(yōu)化調(diào)整。攤鋪機碾壓工藝參照路基填筑施工方法。2.4.5 路緣石施工本工程路緣石為c15片石混凝土結(jié)構(gòu)，路緣石在路肩施工前立模澆筑。其施工工藝及方法與2.3.4節(jié)片石混凝土擋墻施工相同。2.5鋼筋混凝土圓管涵本標(biāo)段設(shè)計設(shè)計涵管均為鋼筋砼圓管涵，部分為新建，部分采用原有涵管。其中涵管及帽石采用c30混凝土，管基采用片石混凝土或漿砌塊石，一（八）字墻、側(cè)墻、涵臺身等采用mu30

31、片、塊石；一（八）字墻基礎(chǔ)、跌井、急流槽、矮墻等采用mu30片石，護拱、鋪砌、迎（送）水溝等采用mu30片石砌體，填石采用片碎石。圬工砌體均采用m7.5砂漿砌筑（且支砌時必須座漿擠漿），勾縫、抹面采用m10水泥砂漿。1、施工工藝流程管涵施工程序框圖設(shè)計有軟基處理進行軟基處理基坑開挖測量放樣鋪設(shè)砂墊層澆筑管基砼或m7.5漿砌體管節(jié)安裝接頭處理澆筑帽石混凝土管節(jié)兩側(cè)回填洞口河床鋪砌及其他圬工砌筑隔水墻砌筑2、施工工藝及施工方案：（1）、施工前準(zhǔn)備：a、在已清表的路基上用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，并在適當(dāng)位置進行保護。據(jù)此進行涵洞的施工放樣。b、根據(jù)放出的軸線與現(xiàn)行的排灌系統(tǒng)進行現(xiàn)場核對，如有

32、涵洞位置、標(biāo)高與設(shè)計意圖不相符的地方立即上報監(jiān)理工程師。待經(jīng)有關(guān)部門批復(fù)后方可進行施工。c、在涵洞附近路基范圍以外不易碰到的地方加密一水準(zhǔn)點，以此進行施工標(biāo)高的測量和復(fù)核。d、如果涵洞所在位置處在現(xiàn)有排灌水系處，應(yīng)將原有水系進行改道或必要時進行圍堰處理，采用草袋進行圍堰，然后進行基坑開挖和清淤。e、做好原材料的檢測及臨時用電準(zhǔn)備工作，組織機械設(shè)備進場。（2）、測量放樣：在基坑開挖前，精確定出圓管涵軸線控制樁并報驗測量監(jiān)理工程師進行檢驗。（3）、基坑開挖：a、基坑開挖采用人工或人工配合挖掘機進行，挖方邊坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可將坡度適當(dāng)放大），從基坑中挖出的素土按監(jiān)理工程師指定的地點

33、進行堆放。b、若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵及時將滲水排除。c、開挖深度嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)高進行控制，如在施工過程中進行了超挖，則用中粗砂回填。（4）、砂墊層施工：回填管基底部的砂墊層采用中粗砂填筑，砂墊層采用人工回填，采用水密法使其密實，其施工方法為先將砂墊層灑水至飽和狀態(tài)，然后將砂墊層滲流水從集水坑中抽出使砂墊層達到密實狀態(tài)。（5）、管基片石砼澆筑或m7.5漿砌石：a、管基片石砼澆筑：砂墊層填至設(shè)計標(biāo)高施工完畢后，應(yīng)在其上精確放樣立模后進行管基砼澆筑，砼采用商品砼，使用溜槽進行澆筑，采用插入式振搗器進行振搗，在振搗密實后用木抹子仔細找平。砼中片石摻量控制

34、在25%以內(nèi)，片石用人工擺放，均勻布置。施工時管底以下管基砼澆注標(biāo)高比設(shè)計管底標(biāo)高低2cm左右。b、管基漿砌石砌筑：管基砌體采用強度不低于mu30的塊石砌筑。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為巖石，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。砌體應(yīng)分層砌筑，各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)里層砌塊交錯連成一體。砌體外露面應(yīng)進行勾縫，并應(yīng)在砌筑時靠外露面預(yù)留約20mm的空縫備作勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。塊石應(yīng)分層砌筑，宜以23層砌塊組成

35、一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。（6）、管節(jié)安裝：a、安裝管節(jié)前，先在管基面上精確放出涵洞的中心線及軸線，并測放出每一節(jié)管的接頭位置。安裝時以此作為控制每一管節(jié)的具體位置。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的精確位置。b、采用8t吊車或裝載機從涵洞中心向兩端進行安裝，吊裝時注意保護管節(jié)端頭不被鋼絲繩損壞。管節(jié)平穩(wěn)安放在管基上用混凝土墊塊墊好后，摘下鋼絲繩，用撬杠緩緩移動混凝土管并適當(dāng)調(diào)整墊塊直至兩管整齊對接，并注意兩管接頭處內(nèi)側(cè)管底平順、不錯臺。c

36、、兩管節(jié)之間縫寬為1.5cm，在兩管節(jié)對接完成后，可采用兩種方法進行接頭處理：一是在管節(jié)間的縫隙用浸過瀝青的麻絮填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈裹兩道，也可用二布涂陽離子氯丁橡膠防水材料；二是管節(jié)間的縫隙用一圈八層防水紙組成用熱瀝青膠合的紙板綁帶包上。（7）、隔水墻砌筑a、一（八）字墻身采用mu30片石砌筑，砂漿強度為m7.5，在基底平面平整夯實后即可進行施工。b、砌筑前，先在砌筑層的下面鋪筑一層砂墊層，含泥量不超過5%。c、片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗凈干凈，砂漿應(yīng)有良好的和易性，隨拌隨用，已凝結(jié)的砂漿不得使用。d、砌筑石塊應(yīng)相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度40mm7

37、0mm。e、砌筑上層石塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。f、較大的石塊應(yīng)用于下層，安砌時應(yīng)選取形狀有尺寸較為合適的石塊，尖銳突出部分應(yīng)清除。豎縫較寬時應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。g、漿砌片石勾縫采用m10砂漿勾凸縫，待砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護期間避免碰撞、振動或承重。h、漿砌片石用砂漿嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進行拌制。（8）、涵洞帽石混凝土澆筑：在圓管涵管節(jié)安裝、接頭處理完畢后，進行涵洞帽石的支模工作，其模板采用組合鋼?；蚰灸?，用對拉、外加斜支撐方式進行加固，模板支撐完畢后進行混凝土澆筑，澆筑前所有拉

38、桿、螺栓都必須擰緊，用木楔處也要將木楔背緊，拼裝模板時注意模板是否變形，以及相鄰模板的接薦是否超出允許偏差，及時自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。砼澆筑時按照一定的厚度、順序、方向分層澆筑。砼澆筑時其分層厚度不得超過30cm，且應(yīng)在下層砼初凝或重塑前澆筑完成上層砼。采用插入式振動器振搗，其移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離，每一處振運完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，振動過程中避免觸碰模板，對某一振動部位必須振動到該部位砼密實為止，砼澆筑完畢后及時對砼表面進行修整抹平。（9）、回填：a、砼強度及砂漿強度達到設(shè)計強度75%后可進行回填，采用5%灰土在涵洞兩側(cè)對稱分層填筑，

39、回填范圍為涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍，在靠路基填土一側(cè)按1：0.5邊坡開挖向上形成臺階狀。b、回填時采用行走式夯機進行夯實，每層填土厚度不超過15cm。壓實度達到95%。（10）、洞口河床鋪砌及其他圬工砌筑：a、鋪砌材料及施工方法同隔水墻砌筑。b、進行洞口鋪砌時注意其頂面標(biāo)高、平整度及順直度。c、墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨筑。4、注意事項：（1）、對于處在軟基處的涵洞，應(yīng)在管基上設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值為此涵洞處路基施工后沉降量的一半。涵洞中心處預(yù)拱度值最大，端部為零，在涵洞中心與端部按直線比例進行分配。（2）、施工過程中，當(dāng)涵頂填土厚度小于50cm時， 嚴(yán)禁任何重型機械和施工車輛通過。（

40、3）、如地基土質(zhì)差，其地基承載力小于140mpa時應(yīng)上報監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師指示進行施工。（4）、所有澆筑混凝土應(yīng)振搗密實。（5）、在管節(jié)安裝完畢后及時將管內(nèi)雜物及多余砂漿清除。（6）、在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙認(rèn)真計算實際管涵長度并核對設(shè)計長度是否有誤。（7）、禁止用加大管節(jié)接縫寬度的辦法來滿足涵洞長度要求。2.6護欄本標(biāo)段護欄為漿砌塊石墩式護欄。1、工藝流程測量放線基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)砌筑墩身砌筑m10砂漿抹面養(yǎng)生油漆涂刷2、施工方法（1）、測量放線：如在土基頂，則需放出基礎(chǔ)開挖邊線及高程點，先進行基礎(chǔ)開挖；如在擋墻頂，則可直接放出墩身范圍線及高程控制線。（2）、基礎(chǔ)主要采用人工開挖，開挖寬度可

41、比設(shè)計略寬，以便于基礎(chǔ)砌筑。（3）、基礎(chǔ)采用m7.5漿砌片石砌體，砌筑方法同2.3.4節(jié)漿砌片石擋墻施工。（4）墩身砌筑前應(yīng)先將基礎(chǔ)頂面打掃干凈并灑水濕潤，墩身砌筑同基礎(chǔ)。（5）墩身砌筑完成后，墩身及基礎(chǔ)外露面均需進行3cm厚m10砂漿抹面。砌體邊角抹面應(yīng)順直，外觀應(yīng)平整，表面需壓光。（6）砂漿抹面完成后需及時養(yǎng)生，防止出現(xiàn)裂縫。（7）砌體養(yǎng)護達到養(yǎng)護齡期后即可進行墩身油漆涂刷。油漆采用紅白相間，每20cm一道。2.7道路交通標(biāo)志2.7.1、單柱式交通標(biāo)志1、工藝流程施工放樣基礎(chǔ)施工標(biāo)志標(biāo)牌加工制作現(xiàn)場安裝(立柱安裝面板安裝)驗收。2、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難

42、以一致的情況，為此必須嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的位置及表面平整度。單柱式交通標(biāo)志應(yīng)與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。3、基礎(chǔ)施工（1）根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注c25砼

43、，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85強度后拆模。（5）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。4、標(biāo)志牌立柱施工（1）在標(biāo)志牌立柱施工時，路側(cè)單柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。（2）立柱根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求。（4）基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。（5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采

44、用熱鍍鋅處理。（6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8t吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。運輸車直接把立柱運到工地，用8t吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上。5、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬

45、度均按規(guī)定進行制作。（3）標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。（4）標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。（5）對于大型指路標(biāo)志，盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標(biāo)志板背面采用氧化處理，

46、使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許

47、出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。6、儲存和運輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。7、安裝（1）標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車

48、將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010°。（2）為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。（3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視

49、線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當(dāng)調(diào)整。（5）標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。2.7.2、里程碑、公路界碑、百米樁里程碑、公路界碑、百米樁均采用預(yù)制。里程碑、百米樁表面為白色，國道編號用紅色，省道編號用藍色，縣道、鄉(xiāng)道編號用黑色。公路界碑表面為白色，正反兩面標(biāo)識用黑色。里程碑、公路界碑、百米樁的設(shè)置，按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-

50、2009）中的規(guī)定執(zhí)行。第三章、施工進度計劃3.1施工總體安排根據(jù)本工程特點和合同工期要求，以道路地基、路基及路面混凝土路面施工為主線，通過網(wǎng)絡(luò)控制，優(yōu)化資源配置，采用機械化施工、提高工程質(zhì)量、減少水土流失，確保總體施工目標(biāo)的實現(xiàn)。路基處理：作為前期施工的重點項目，在施工準(zhǔn)備期間，配合業(yè)主做好拆遷工作，修筑施工便道，機械化作業(yè)清理表土。路基填筑、路面工程：本招標(biāo)范圍包括路基填筑、級配碎石基層及混凝土路面（混凝土預(yù)制塊路面）。因工期較緊，路基工程滯后地基處理一定距離便開始施工，路面工作緊跟路基工程施工。其它工程：均嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)程進行施工。3.2施工順序安排原則1、根據(jù)現(xiàn)場施工特點，安排施工順序

51、和工序搭接順序；2、合理安排施工作業(yè)時間，盡量減少施工對周邊環(huán)境的影響；3、滿足業(yè)主的工期要求，配合業(yè)主做好各種施工協(xié)調(diào)工作。3.3施工進度計劃通過各階段的施工進度控制來保證本工程的施工進度，各階段施工進度管理安排：1、施工準(zhǔn)備、清理現(xiàn)場：2012年3月7日2012年3月25日；2、路基工程：2012年3月16日2012年4月30日；3、排水工程：2012年3月26日2012年4月25日；4、路面工程及沿線設(shè)施：2012年4月16日2012年6月27日。5、竣工驗收：2012年6月28日2012年6月30日；6、工程完工：2012年6月30日。具體的施工進度安排及生產(chǎn)率等詳見附件。第四章、工程

52、投入的主要施工機械設(shè)備情況4.1施工機械配備、動員周期按照工程特點進行機械設(shè)備的配備，機械設(shè)備的配備選用先進、合理的機械。機械設(shè)備在滿足施工進度的前提下，略有富余。機械設(shè)備在每道工序施工前內(nèi)進入施工現(xiàn)場。做好機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保施工機械的完好性。投入本合同段施工的主要機械設(shè)備目前已檢修保養(yǎng)完好，并集中在基地待命，配套完整，能滿足施工質(zhì)量要求和進度要求。接到中標(biāo)入場通知書后。準(zhǔn)備參加本合同工程施工的隊伍和人員都是參加過多條公路施工的人員和隊伍，具有較豐富的公路施工的經(jīng)驗，同時也具備比較專業(yè)的管理能力。擬投入本合同段工程施工的所有人員，已齊集在基地待命，施工隊伍和人員已經(jīng)過整訓(xùn)，一旦中標(biāo)三

53、天內(nèi)可到達施工現(xiàn)場。4.2主要施工機械配備1、施工機械投入計算機械數(shù)量=需要機械臺班總量/(施工天數(shù)×日工作班數(shù)×出勤率)。其中：1）需要機械臺班總量=施工的總工程量×單位工程量的臺班用量；2）施工天數(shù)：施工計劃安排的日歷天數(shù)內(nèi)有效施工天數(shù)；3）日工作班數(shù)：按2工作班/日計；4）出勤率按70%計。2、施工機械配備情況本投標(biāo)人將根據(jù)滿足工程進度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則，并考慮留有富余的原則做好機械設(shè)備準(zhǔn)備。初擬機械配備情況見下表：擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1水泥穩(wěn)定土拌合機15.50350l/h基層

54、2混凝土攪拌機500型6路面3挖掘機pc22021 m3路基4自卸車東風(fēng)1020t路基5推土機ty1402114 kw路基路面6裝載機zl5023.0 m3路基路面7平地機gr3001224kw路基路面8壓路機xs202j220t路基路面9輪胎壓路機yl25c124t路基路面10砂漿拌合機5坡面防護及排水11手推車3坡面防護及排水12混凝土攪拌車32473.0 m3路面及擋墻13插入式振搗器zn35型16路面、擋墻14平板振搗器3t8路面15灑水車8000l14500l路基16吊車18t管涵17打夯機2路基18發(fā)電機組250kw1路面19試驗設(shè)備1路基路面20測量設(shè)備2路基路面21切縫機qf-400型222磨光機msl型523槽鋼模板1000m24振動梁滾鋼2第五章、工程擬投入的人員配備情況5.1項目部組織機構(gòu)為順利完成工程任務(wù)，我公司擬安排四支專業(yè)施工隊進場施工。項目經(jīng)理部定員10人，設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)各1人，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程技術(shù)部、設(shè)備物資部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗室6個職能部門，全面負(fù)責(zé)各項施工管理職能和具體施工要求在施工中的執(zhí)行。施工