鉆孔灌注樁檢測(cè)方案模板

1、鉆孔灌注樁檢測(cè)方案模板蒙大新能源化工基地開發(fā)公司120萬噸/年煤制二甲醚氣扮裝置、煤漿制備<樁基工程檢測(cè)方案?及價(jià)格包頭雨辰地震工程技術(shù)效勞處2011年3月3日名目一、工程概括二、檢測(cè)工作目的、工作量及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1.檢測(cè)目的2.工作量3.檢測(cè)遵循的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，三、成孔質(zhì)量檢測(cè)方法四、靜載荷試驗(yàn)方法五、高應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)方法六、低應(yīng)動(dòng)力檢測(cè)方法七、樁頭處理及有關(guān)事項(xiàng)八、檢測(cè)進(jìn)度方案,;一、工程概況內(nèi)蒙古蒙大新能源化工基地開發(fā)公司120萬噸/年煤制二甲醚氣扮裝置、煤漿制備工程根底均采納鉆孔灌注樁：樁號(hào)zh-1：樁徑800mm，樁長(zhǎng)29m，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值：2600kn，樁數(shù)87根；樁號(hào)zh-

2、2：樁徑800mm，樁長(zhǎng)20m，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值：1800kn，樁數(shù)85根；樁號(hào)zh-2a：樁徑800mm，樁長(zhǎng)，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值：1800kn，樁數(shù)6根；樁號(hào)zh-3：樁徑600mm，樁長(zhǎng)20m，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值：1300kn，樁數(shù)20根。樁端需進(jìn)入持力層為第5層細(xì)砂層，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c30，樁身混凝土澆注前，孔底沉渣厚度不應(yīng)小于50mm。二、檢測(cè)目的、工作量及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1.檢測(cè)目的)成孔質(zhì)量檢測(cè)：檢測(cè)鉆孔灌注樁孔徑、孔深、垂直度及沉渣厚度是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：檢測(cè)樁身完好性，推斷樁身的缺陷程度及位置并斷定樁身完好性類別。工程樁靜載荷試驗(yàn)及高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：斷定鉆孔

3、灌注樁單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。2.工作量依據(jù)陜西省建立工程人工地基工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)陜建監(jiān)總發(fā)2003056號(hào)文件和建筑樁基檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jgj106-2003相關(guān)內(nèi)容確定檢測(cè)數(shù)量如下：樁號(hào)zh-1：成孔質(zhì)量檢測(cè)18孔，靜載荷試驗(yàn)3組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)5根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：三樁承臺(tái)7根、其它樁13根；樁號(hào)zh-2：成孔質(zhì)量檢測(cè)17孔，靜載荷試驗(yàn)3組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)5根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：兩樁承臺(tái)8根、三樁承臺(tái)7根、其它樁10根；樁號(hào)zh-2a：靜載荷試驗(yàn)2組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)5根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)6根；.樁號(hào)zh-3：成孔質(zhì)量檢測(cè)4孔，靜載荷試驗(yàn)2組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)5根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)

4、：?jiǎn)螛冻信_(tái)20根；總計(jì)：成孔質(zhì)量檢測(cè)39孔，靜載荷試驗(yàn)10組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)20根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)71根。3.檢測(cè)遵循的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件建筑地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)gb50007-200；建筑樁基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jgj94-2008；建筑基樁檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jgj106-2003/j256-2003；陜西省建立工程人工地基工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)規(guī)程陜建監(jiān)總發(fā)056號(hào)；內(nèi)蒙古蒙大新能源化工基地開發(fā)公司20萬噸/年煤制二甲醚氣扮裝置、煤漿制備工程平面布置圖。三、成孔質(zhì)量檢測(cè)方法基樁成孔質(zhì)量檢測(cè)采納的儀器設(shè)備主要有jjc-1a型孔徑儀、jnc-1型沉渣測(cè)定儀、jjx-3a型孔徑測(cè)斜儀、深度記錄儀充電脈沖發(fā)生器、電動(dòng)絞車、孔口滑

5、輪等組成。1孔徑儀工作原理現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試前，首先將“現(xiàn)場(chǎng)刻度器套在孔徑儀四根測(cè)量腿上進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)校正，然后進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。收緊孔徑儀的測(cè)量腿，套上開腿盒并下放到井孔中，開動(dòng)絞車，下放孔徑儀直至孔底；將四根測(cè)量腿翻開，使測(cè)量腿端部完全貼住孔壁，上提孔徑儀，孔徑改變時(shí)測(cè)量腿張開的角度就隨之轉(zhuǎn)變，由凸輪相連的活動(dòng)桿就會(huì)隨著升降，從而轉(zhuǎn)變了電路中的電阻值，電參數(shù)的改變與孔徑的關(guān)系在事先的標(biāo)定中已建立，隨著孔口電纜的連續(xù)提升，由自動(dòng)記錄儀記錄不同深度的孔徑值，得出一條連續(xù)的孔徑曲線，顯示出孔徑在整個(gè)鉆孔深度范圍內(nèi)的連續(xù)改變。其測(cè)試精度在±15mm以內(nèi)，且測(cè)試不受孔內(nèi)介質(zhì)條件限制。2沉渣測(cè)定儀工作原理利用絞

6、車將帶有特制微電極系的探頭在距孔底肯定調(diào)度處使其自由下落，在重力的作用下，插入孔底原狀土層中；然后開動(dòng)絞車漸漸提升探頭，通過自動(dòng)記錄儀記錄探頭由原狀土到孔底沉渣再到孔內(nèi)循環(huán)液的視電阻率改變曲線，通過分析曲線改變牲，測(cè)量出孔底沉渣厚度。3測(cè)斜儀工作原理孔斜儀中的頂角指示器，安裝在一個(gè)轉(zhuǎn)軸傾斜時(shí)，懸錘線在方框上的電阻絲上滑動(dòng)，由于與電阻絲接觸的位置不同而產(chǎn)生不同的電阻值，反響頂角大小，確定相應(yīng)孔段的垂直度。#四、靜載荷試驗(yàn)方法錨樁法單樁靜載荷試驗(yàn)是在樁頂向試驗(yàn)樁逐級(jí)施加荷載，觀測(cè)并記錄其沉降量，直至試樁破壞或到達(dá)設(shè)計(jì)要求的終止荷載，繪制q?s與s?lgt曲線，然后對(duì)曲線形態(tài)進(jìn)展分析，確定出單樁豎向

7、抗壓極限承載力。加載的計(jì)量裝置在試驗(yàn)前應(yīng)通過國家指定的計(jì)量單位進(jìn)展標(biāo)定。試樁樁頂沉降量用4只50mm量程的百分表量測(cè)，百分表通過磁性表座固定在基準(zhǔn)梁上，百分表的觸針座落在固定于樁側(cè)的沉降觀測(cè)裝置上，樁在某級(jí)荷載作用下于栽個(gè)時(shí)刻所產(chǎn)生的沉降量可通過4只百分表測(cè)得。試樁加載采納慢速維持荷載法，逐級(jí)加載。每級(jí)荷載下試樁沉降量到達(dá)相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)后，再加下一級(jí)荷載，直到終止荷載，然后分級(jí)卸荷回零。錨樁的上拔量用兩只30mm量程的百分表量測(cè)，用磁性表座固定于基準(zhǔn)梁上，百分表接觸點(diǎn)支承于固定在錨樁側(cè)面的觀測(cè)裝置上。1加載分級(jí)共分9級(jí)加荷，第一級(jí)加載到960kn，以后每級(jí)以480kn壓力遞增，終止荷載為4800

8、kn。2沉降觀測(cè)"根據(jù)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jgj106-2003第4.3.6款的有關(guān)要求，試樁樁頂?shù)某两涤^測(cè)在每級(jí)加載后按第各測(cè)讀一次，以后每隔15min測(cè)讀一次，累計(jì)1h后每隔30分鐘測(cè)讀一次。3沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)每小時(shí)的沉降不超過，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，認(rèn)為已到達(dá)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，可加下一級(jí)荷載。4終止加載條件當(dāng)出現(xiàn)以下狀況之一時(shí)，即可終止加載：在某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍；當(dāng)q-s曲線上明顯有可斷定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過40mm 時(shí)；在某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24小時(shí)的樁頂沉降尚未到達(dá)相對(duì)穩(wěn)定時(shí)；當(dāng)q-s曲線呈

9、緩變形時(shí)，且樁頂總沉降量超過60mm時(shí)；加載已達(dá)設(shè)計(jì)要求值。5卸載試驗(yàn)過程中，當(dāng)試樁出現(xiàn)前述終止加載條件中的任意一狀況時(shí)便可終止加載，并對(duì)其進(jìn)展卸載。同加載過程一樣，卸載也分級(jí)進(jìn)展，每級(jí)卸載值為加載分級(jí)值兩倍，每級(jí)荷載維持1小時(shí)，按第15、15、30min測(cè)讀樁的回彈量后即可進(jìn)展下一級(jí)卸載。最終一級(jí)卸載后維持3小時(shí)，測(cè)讀時(shí)間為第15、15mini，以后每隔30min測(cè)讀一次，即可完畢該試樁的靜力載荷試驗(yàn)。6試驗(yàn)資料資料整理編制樁頂豎向荷載qkn與相應(yīng)的樁頂沉降量smm一覽表。繪制q-s曲線圖、s-lgt曲線圖。7單樁豎向抗壓極限承載力確實(shí)定&q-s曲線轉(zhuǎn)折點(diǎn)法：以q-s曲線上明顯陡降點(diǎn)

10、所對(duì)應(yīng)的荷載作為單樁豎向抗壓極限承載力；s-lgt曲線法：以s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載作為單樁豎向杭?jí)簶O限承載力。對(duì)于出現(xiàn)終止加載條件的樁，取前一級(jí)荷載值。對(duì)于出現(xiàn)終止加載條件的樁，取總沉降量為40mm時(shí)荷載值。對(duì)于出現(xiàn)終止加載條件時(shí)的樁，取終止荷載值。單樁豎向抗壓極限承載力按以上方法的斷定結(jié)果最終綜合確定。8單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值確實(shí)定根據(jù)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jgj106-2003第4.4.3款規(guī)定，參與統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)樁即試驗(yàn)樁的單樁豎向抗壓極限承載力當(dāng)滿足其極差不超過平均值的30%時(shí)，可取其平均值作為該工程單樁豎向抗壓極限承載力的統(tǒng)計(jì)值。對(duì)樁數(shù)為3根或3根以下的柱下承

11、臺(tái)，或試驗(yàn)樁抽檢數(shù)量少于3根時(shí)，應(yīng)取低值。:五、高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)方法動(dòng)測(cè)原理高應(yīng)變?cè)嚇斗ㄊ怯弥劐N沖擊樁頂使樁周土產(chǎn)生塑性變形，實(shí)測(cè)樁頂力和速度時(shí)程曲線，通過波動(dòng)理論分析計(jì)算單樁的極限承載力和樁的完好性。樁為一維為均質(zhì)彈性體，可包含有裂隙、阻抗改變和截面改變等缺陷，信號(hào)沿樁身傳播可發(fā)衰減。土的靜力學(xué)模型為抱負(fù)的彈塑性體，各局部的靜阻力與它們的變形有關(guān)。加載時(shí)有彈性轉(zhuǎn)為塑性時(shí)對(duì)應(yīng)的位值稱為最大弱限，同時(shí)考慮卸載和重新加載對(duì)變形和阻力的影響，又引入卸載彈限、卸載系數(shù)、卸載程度等概念。土的動(dòng)阻力模型為smith模型，認(rèn)為動(dòng)阻力存在于樁側(cè)的每一個(gè)部位，且與相應(yīng)時(shí)刻的靜阻力成正比，與質(zhì)點(diǎn)速度成正比，其阻尼系

12、數(shù)稱為smith阻尼系數(shù)。也可采納case阻尼系數(shù)，認(rèn)為土的阻力存在于各局部土層中，與速度和材料波阻抗成正比，而與靜阻力無關(guān)。改良模型還引進(jìn)了輻射陰尼土隙土塞等概念。高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)曲線擬合法是將樁和土化為一系列的單元，以實(shí)測(cè)的一條曲線為邊界條件，利用特征線上的相容關(guān)系在預(yù)先輸入樁土模型各參數(shù)的前提下，逐單元求解界面處的狀態(tài)量，當(dāng)計(jì)算得到的測(cè)點(diǎn)處狀態(tài)量之一與實(shí)測(cè)的另一條曲線重合較好時(shí)，說明預(yù)先輸入的樁土模型參數(shù)接近實(shí)際；曲線擬合法能求得很多樁土參數(shù)，包括各土層的摩?阻分布，依據(jù)擬合好的參數(shù)可模擬靜載試驗(yàn)，分析樁的變形特性。估量樁側(cè)與樁端土阻力分布，模擬靜荷試驗(yàn)的q-s曲線等。試驗(yàn)方法5.2.1錘

13、擊裝置及激發(fā)方式"錘重應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的1%。采納自由落錘，盡量重錘低擊。檢測(cè)時(shí)宜實(shí)測(cè)每一錘擊力作用下樁的貫入度，為使樁周土產(chǎn)生塑性變形，單擊貫入度宜為2?6mm。檢測(cè)時(shí)用吊車將錘吊起，用脫鉤器使錘自由式下落，沖擊樁頂，用安裝在樁下兩側(cè)的兩對(duì)應(yīng)變計(jì)和加速度計(jì)拾取樁在沖擊力的作用下的反映信號(hào)，用fdp204ps動(dòng)測(cè)儀記錄分析。5.2.2傳感器安裝在樁頂下樁側(cè)外表分別對(duì)稱安裝加速度傳感器和應(yīng)變式力傳感器兩對(duì)，挺直測(cè)量樁身測(cè)點(diǎn)處的響應(yīng)和應(yīng)變，并將應(yīng)變換算成沖擊力。按標(biāo)準(zhǔn)要求，傳感器分別對(duì)稱安裝在距樁頂2d的樁側(cè)外表處d為樁的直徑，應(yīng)變傳感器的中心和加速度傳感器中心應(yīng)位于同一程度線上

14、，兩者之間的程度間隔 不宜大于8cm。從成樁到開頭試驗(yàn)時(shí)間歇時(shí)間一般應(yīng)掌握在28天?？紤]工期等因素時(shí)，可在樁身強(qiáng)度到設(shè)計(jì)要求的前提下通過混凝土試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果及低應(yīng)變動(dòng)測(cè)結(jié)果斷定，依據(jù)土層因素適當(dāng)調(diào)整間歇時(shí)間。六、低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)方法動(dòng)測(cè)原理在樁身頂部進(jìn)展豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，當(dāng)樁身存在明顯波陰差阻異的界面如樁身面的改變、樁端等部位時(shí)，在該處的將發(fā)生反射波，經(jīng)接收大、濾波和數(shù)據(jù)處理，可識(shí)別來自樁身不同部位的反射信號(hào)，以推斷樁身完好性并據(jù)此計(jì)算樁身波速。測(cè)試方法在樁頂放置加速傳感器，接收錘過程中產(chǎn)生的加速信號(hào)，通過信號(hào)接收處理系統(tǒng)放大a/d轉(zhuǎn)換，變成數(shù)字信號(hào)付給微機(jī)，信號(hào)經(jīng)過計(jì)算機(jī)

15、處理以后，推斷每根樁的樁身完好性包括失陷類型和失陷位置。傳感器采納的是加速傳感器，粘結(jié)時(shí)采納高濃度黃油，粘結(jié)層可能薄。傳感器安裝飾在距樁的中心約2/3半徑處，安裝時(shí)應(yīng)與樁頂面垂直。樁身完好性按表2斷定：儀器設(shè)備檢測(cè)儀器采納美國pdl公司生產(chǎn)的樁身完好性動(dòng)側(cè)儀。七、樁頭處理及有關(guān)事項(xiàng)對(duì)做靜載試驗(yàn)的樁頭甲方應(yīng)進(jìn)展加固處理，加固處理方法如下：距樁項(xiàng)1倍樁徑范圍內(nèi)，用厚度為4mm的鋼套筒側(cè)限。甲方應(yīng)負(fù)責(zé)靜載荷試驗(yàn)及高、低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)樁頭測(cè)點(diǎn)試坑的處理工作，為檢測(cè)供應(yīng)必要的工作條件，包括現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)所需的照明電力，保證設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)腦吊裝等所需的道路暢通條件。檢測(cè)報(bào)價(jià)清單【蒙大新能源化工基地開發(fā)公司120萬噸/年煤制二甲醚氣扮裝置、煤漿制備樁基工程檢測(cè)費(fèi)用如下：1.成孔質(zhì)量檢測(cè)共39孔，每孔2100元，計(jì)81900元；2.靜載荷試驗(yàn)錨樁共10組，每組36000元，計(jì)360000元；3.高