MW超臨界燃煤機組脫硝檢修規(guī)程(修改)

1、貴州興義電力發(fā)展有限公司檢修規(guī)程 (2×600MW)超臨界燃煤機組檢修規(guī)程600MW超臨界燃煤機組檢修規(guī)程脫硝分冊 （第二版）編 寫：初 審：復 審：批 準： 2015年4月目 錄前 言1主體內容與適用范圍1引用標準與編訂依據1第一章 反應器檢修11、系統(tǒng)概述12、設備規(guī)范3第一節(jié) 催化劑設備81、 SCR工藝概述82、工藝描述83、故障檢修指導95、 催化劑清灰及檢查125.1催化劑清灰及檢查工序、工藝及質量標準126、催化劑安裝指導說明12第二節(jié) 吹灰系統(tǒng)161、 聲波吹灰：162、蒸汽吹灰：173、耙式蒸汽吹灰器173.1設備概況及規(guī)范173.2吹掃過程如下述：173.3設計數

2、據表173.4聲波吹灰器檢修工序、工藝及質量標準193.5耙式吹灰器檢修工藝及質量標準193.6設備常見故障及處理方法26第三節(jié) 稀釋風機271、系統(tǒng)概述272、稀釋風機檢修工序、工藝及質量標準27第二章 氨區(qū)設備檢修29第一節(jié) 氨區(qū)設備檢修安全管理規(guī)定291、氨區(qū)安全管理292、 氨氣設備動火作業(yè)施工前的安全準備工作304、 氨區(qū)設備切割、焊接前的檢查305、施焊與收尾時應注意的事項307、 儲罐類設備內部檢修319、儲罐類設備定期檢驗規(guī)定31第二節(jié) 槽 車 裝 卸 臂311、概述313、技術參數324、流體裝卸臂的主要特點325、檢修與調試326、操作時注意事項：337、保養(yǎng)33第三節(jié) 卸

3、氨壓縮機341、設備概述342、設備檢修工序、工藝及質量標準34第四節(jié) 廢液泵361、系統(tǒng)概述362、檢修工序、工藝及質量標準36第五節(jié) 氨罐391、系統(tǒng)概述392、氨罐檢修工序、工藝及質量標準39第六節(jié) 蒸發(fā)器411、 系統(tǒng)概述412、蒸發(fā)器檢修工序、工藝及質量標準41前 言主體內容與適用范圍 本規(guī)程規(guī)定了脫硝裝置的維護、檢修工藝、技術標準。明確了各項檢修方法、步驟和要求。適用于我公司2×6000MW機組脫硝裝置檢修。若本規(guī)程與現場設備系統(tǒng)或相關法規(guī)有不符之處應以現場設備系統(tǒng)和法規(guī)為準。本標準適用于脫硝裝置檢修人員、管理人員、安監(jiān)人員和主管檢修工作的各級領導，上述人員必須熟悉和遵守

4、引用標準與編訂依據 本規(guī)程是根據北京北科歐遠科技有限公司提供的維護手冊、設備制造廠家提供的技術資料，并結合同類型機組的檢修、維護和管理經驗編寫而成。另參照以下一些通用規(guī)程：電力建設安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）DL5009.192；電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機械部分）GB26164.1-210 發(fā)電廠檢修規(guī)程SD23087；火電工程調整試運質量檢驗及評定標準部頒（2006年版）；本規(guī)程解釋權屬于貴州興義電力發(fā)展有限公司檢修維護部第一章 反應器檢修1、系統(tǒng)概述1.1脫硝系統(tǒng)概述及原理貴州興義電廠（2×600MW）機組（以下簡稱“興義電廠”） ，采用北京巴威公司制造的超

5、臨界參數、垂直爐膛、一次中間再熱、平衡通風、固態(tài)排渣、全鋼構架、露天布置的P型、“W”火焰鍋爐。，采用選擇性催化還原（SCR）脫硝裝置，100%煙氣脫硝，脫硝率不低于85%，氨逃逸<2.5ppm，SO2氧化率<1.0%；系統(tǒng)可用率大于98%；脫硝系統(tǒng)采用液氨作為還原劑。脫硝工藝系統(tǒng)由為液氨儲存系統(tǒng)、氨氣制備和供應系統(tǒng)、氨/空氣混合系統(tǒng)、氨噴射系統(tǒng)、SCR反應器系統(tǒng)和廢水吸收處理等系統(tǒng)組成。系統(tǒng)不設置旁路。反應器布置在鍋爐省煤器和空預器之間。煙氣由鍋爐省煤器出口引出進入反應區(qū)，在催化劑的作用下，煙氣中NOX 與氨氣反應生成N2和H2O從而降低排煙中NOX含量，再經過回轉式空預器后進入

6、電除塵器處理。液氨由液氨槽車運來，利用卸料壓縮機增壓輸入儲氨罐內儲存，利用自身重力和壓差將儲氨罐中的液氨輸送到液氨蒸發(fā)器內與鍋爐來來的蒸汽換熱后蒸發(fā)為氨氣，通過氣氨緩沖罐穩(wěn)定壓力后自行輸送到脫硝反應區(qū)，與稀釋風機鼓入的稀釋空氣在氨/空氣混合器中混合后，送達氨噴射系統(tǒng)。與來自鍋爐省煤器出口的煙氣混合后進入SCR反應器，通過催化劑進行脫硝反應，達到脫硝的目的。鍋爐來的蒸汽在蒸發(fā)器換熱后冷凝成水排入廢水池。氨氣系統(tǒng)緊急排放的氨氣則排入氨氣稀釋罐經水吸收后成為稀氨水排入廢水池，再經由廢水泵送至工業(yè)廢水站處理。SCR（選擇性催化還原反應)的工作原理是將濃度為5%的氨氣均勻噴入煙氣中，在催化劑的作用下，噴

7、入煙氣中的氨把煙氣中的NOX還原成N2和H2O。主要的化學反應方程式如下：（1）（2）（3）SCRCatalystNOxNOxNOxNH3NH3NH3N2N2N2H2OH2OH2O凈煙氣原煙氣NH3第一個反應是最主要的反應，它揭示了去除1摩爾的NO需要1摩爾的NH3。但是在實際反應中，為了達到要求的NO脫除率，需要多噴入少量的NH3來補償非均勻混合。通過催化劑未參加反應而多余的NH3被稱為氨逃逸。在特定的運行條件下，某些相關的反應可能會發(fā)生，尤其是：（4）（5）（6）（7）反應(4)，氨的氧化在低于427正常運行溫度下并非主要的反應。當煙氣溫度升高時，NH3的氧化也顯著增加，從而增加了NO濃度

8、并減少了SCR反應中參與脫硝反應的NH3。對于低硫燃料或天然氣而言，反應(5)并不是很重要的反應。燃料中的硫在燃燒過程中會生成SO2和SO3(SOx)。煙氣中的SO3會導致硫酸氨和硫酸氫氨的生成，如反應(6)(7)所示。一旦形成，這些物質會沉積在催化劑和相關設備的表面，降低系統(tǒng)性能。如果少量的沉積物生成，這種反應可能是可逆的，并且可以通過提高運行溫度來恢復系統(tǒng)性能。當SCR在設計工況下運行時，它對鍋爐和系統(tǒng)運行的影響非常有限。脫硝的過程能夠降低NOx排放同時也不會產生其他污染物。SCR也能夠在不同負荷下穩(wěn)定運行并獲得較高的脫硝效果。煙氣脫硝系統(tǒng)包括：（1）煙氣系統(tǒng)；（2）SCR反應器和催化劑；

9、（3）催化劑的吹灰系統(tǒng)；（4）液氨的存儲和卸料系統(tǒng)；（5）液氨的蒸發(fā)系統(tǒng)；（6）氨的空氣稀釋和噴射系統(tǒng)；（7）煙氣取樣系統(tǒng)；（8）其他由主系統(tǒng)接出的水、蒸汽等輔助系統(tǒng)。2、設備規(guī)范序號設備名稱項 目規(guī) 范單 位1SCR數量2臺/爐催化劑數量3×（3+1）組/爐催化劑類型板式催化劑模塊（長寬高）1912mm×974mm×1100mm催化劑模塊數/層96（8×12）個煙氣流速4.5m/s煙氣溫度310-450反應器入口煙氣參數煙氣溫度378SO2濃度1.5%NOX濃度1200mg/Nm3煙塵濃度18.143g/Nm3反應器出口煙氣參數NOx180.00ppm

10、NH32.5ppm脫硝效率85%煙氣壓降<950Pa每爐氨消耗量990.Kg/h還原劑液氨2氨卸料壓縮機數量2臺型號活塞式，型號：ZW-1.1/16-24流量66Nm3/h吸氣壓力1.16MPaMPa排氣壓力2.16MPa轉速750r/min進氣溫度50排氣溫度110制造廠蚌埠市中通壓縮機制造有限公司3壓縮機電機型號YB2-180M-4功率18.5KW電流36.5/29.1A轉速1440r/min電壓380/660V制造廠4液氨臥式儲罐數量3個容積144m3設計溫度50設計壓力2.16MPa耐壓2.7MPa最高工作壓力1.93MPa安全閥起座壓力1.68MPa制造廠山東彼得成套設備有限公

11、司5氣氨緩沖罐數量2個容積11m3設計溫度45設計壓力2.16MPa最高工作壓力0.8MPa耐壓試驗壓力2.7MPa介質氨氣純度99.9%制造廠山東彼得成套設備有限公司6液氨蒸發(fā)器數量3個型號立式水浴加熱式,氨蒸發(fā)能力2650kg/h設計壓力（管/殼）1.5/2.18MPa水壓試驗壓力（管/殼）2.25/2.73MPa氣壓試驗壓力（管/殼）1.5/2.18MPa設計溫度（管/殼）300/50蒸發(fā)能力2650kg/hKg/h安全閥起座壓力2.18MPa制造廠山東彼得成套設備有限公司7氨氣稀釋罐數量1個容積8m3設計溫度常溫運行壓力0.5MPa運行溫度25工作介質氨水+工業(yè)水8廢水泵數量2臺型號Z

12、BB立式自吸泵,型號：65WFB-B流量30m3/h揚程35m功率15KW轉速2900r/min制造廠山東淄博泵業(yè)有限公司電機型號YB2-160M1-2防護等級IP55絕緣等級F電機功率11Kw電壓380/660V電流21.6/12.5A電機轉速2900r/min制造廠山東淄博泵業(yè)有限公司9壓縮空氣儲存罐數量1個容積1.0m3設計溫度45設計壓力0.5-0.65MPa生產廠家山東彼得成套設備有限公司10稀釋風機數量2臺/爐流量24000Nm3/h全壓6000Pa轉速1450r/min功率90KWkw風機制造廠江蘇精彩風機制造有限公司電機型號Y-280M-4電機功率90kw電機電壓380V電機電

13、流164A電機轉速1480r/min防護等級IP54絕緣等級F電機制造廠重慶賽力盟電機有限責任公司11氨氣/空氣混合器數量2臺/爐型號隔板式，DN800設計壓力0.01MPa容積0.62M3、材質304介質氣氨/空氣12氨噴射隔柵噴嘴數900.個吹灰器型號HXP-5行程吹灰管轉速吹灰管移動速度900 mm/min電機型號電機功率電機轉速電壓汽耗壓力1.02MPa安裝位置SCR區(qū)數量24只制造廠湖北華信機械發(fā)展有限公司聲波吹灰器型號DSK-7型聲波清灰器制造廠江蘇聲學技術節(jié)能有限公司第一節(jié) 催化劑設備1、 SCR工藝概述 本脫硝系統(tǒng)中使用蜂窩式催化劑。是一種干法脫硝工藝，用氨作還原劑，與煙氣中的

14、NOx進行反應生成氮氣和水，從而降低煙氣中的NOx 排放。 通過氨噴射經過渦流混合裝置將氨噴入到反應器上游煙道中，并使之與煙氣均勻混合。然后煙氣進入反應器中，并通過催化劑層。2、工藝描述2.1 SCR催化劑 反應器中有兩個催化劑層，蜂窩式催化劑特征如下： 活性高，壽命長 壓損低 不易堵塞 緊湊，剛性好，易操作 催化劑間距為8.2mm的催化劑元件組成，催化劑元件包含支撐板，在其上涂有表面有活性催化劑成分的二氧化鈦載體。多塊板元件組裝成催化劑單元，將這些單元裝配成易于船運和安裝的催化劑模塊。2.2 催化劑的物理化學特性及性能1）選用釩鈦鎢催化劑，主要成分有二氧化鈦（TiO2）、五氧化二釩（V2O5

15、）、三氧化鎢（WO3）或三氧化鉬（MoO3）等；2）催化劑設計考慮采取防堵塞、防中毒的技術措施； 3）催化劑選擇蜂窩式，要求：催化劑應整體成型；催化劑節(jié)距大于8.2 mm；催化劑壁厚不小于0.8 mm； 4）催化劑能在鍋爐任何正常的負荷下運行； 5）催化劑能滿足煙氣溫度不高于400的情況下長期運行，并能經受不少于連續(xù)5小時450高溫煙氣的沖擊而不損壞；6）能有效防止鍋爐飛灰在催化劑中發(fā)生粘污、堵塞及中毒現象發(fā)生。2.3催化劑的模塊設計1）催化劑采用模塊化、標準化設計；2）催化劑模塊之間及模塊內元件之間，必須設計有效防止煙氣短路的密封系統(tǒng)。模塊間及模塊與反應器內壁之間，使用焊接密封鋼片。模塊內元

16、件間的密封材料為陶瓷纖維，壽命不低于催化劑的壽命；3）模塊采用碳鋼結構框架，并焊接、密封完好，便于運輸、安裝、起吊；4）每層催化劑層都安裝了可拆卸的測試塊，每層有8個測試塊，均勻布置；5）脫硝裝置投運半年后，催化劑測試模塊的活性由原廠測試。2.4催化劑布置方式1）催化劑的層數采取“31”布置方式；2）催化劑采取模塊化布置，反應器能適應任何一種催化劑。2.5氨氣噴射及渦流混合系統(tǒng)1）按照脫硝反應器的布置方式、入口煙道截面及煙道長度，每臺脫銷反應器安裝一套完整的氨噴射及渦流混合系統(tǒng)，該系統(tǒng)能保證氨與空氣混合物噴入煙道后與煙氣充分混合達到煙氣中的NH3/NO均勻分布；2）經過渦流混合系統(tǒng)后能確保使S

17、CR反應器入口NH3/NOx摩爾比的最大偏差不大于平均值的±5%3）根據SCR反應器進、出口NO、O2濃度、煙氣溫度及煙氣流量（根據給煤量折算）等計算氨的注入量，通過噴氨流量閥調節(jié)，并通過相應計算實時監(jiān)測混合器內的氨濃度。4）氨/煙氣混合均布系統(tǒng)處于鍋爐的高含塵區(qū)域，所選用的材料為耐磨材料及做好防磨保護。3、故障檢修指導3.1 系統(tǒng)故障問題原因措施脫硝效率低即使氨流量控制閥開度很大，氨量供應也還是不充足檢查氨逃逸率檢查氨氣供應壓力檢查管道堵塞情況和手動閥門的開度檢查氨流量計及相關控制器檢查濾網出口NOX設定值過高檢查氨逃逸率調整出口NOX設定值為正確值催化劑失效增加噴氨量取出一些催化

18、劑測試片，寄給供應商，并附帶歷史運行數據，以便檢驗失效情況。氨分布不均勻重新調整氨噴射渦流混合裝置角度以便使氨與煙氣中NOX均勻混合。檢查氨噴射管道和噴嘴的堵塞情況。NOX/O2分析儀給出信號不正確檢查NOX/O2分析儀是否校準過檢查煙氣采樣管是否堵塞或泄露檢查儀用氣壓差高積灰用真空吸塵裝置清理催化劑表面增加吹灰頻率。BHK的經驗是在每班開始時啟動一次或在每次SCR系統(tǒng)關停前啟動一次。并與吹灰器供應商聯系，詢求建議。取樣管道的堵塞吹掃取樣管，清除管內雜志3.2催化劑故障的處理3.3 催化劑受潮 在存儲、安裝及維護過程中，如果由于鍋爐煙道故障或雨水而使催化劑受到水及濕氣的潮濕，需要進行如下處理：

19、1）鍋爐煙道故障 如果發(fā)生鍋爐煙道故障，請采取以下措施處理： (a)立即關閉鍋爐； (b)停止噴氨； (C)排除煙道中積水，以防浸濕SCR催化劑； (d)應用以下方式冷卻鍋爐：制將煙氣溫度冷卻到120；降溫速率控制在60分鐘以內。然后，自然冷卻整個鍋爐； (e)充分冷卻到50以下后，檢查催化劑外觀。3.4 水或雨水的進入 如果在SCR系統(tǒng)運行，維護和存儲期間，有雨水從裂開的管子或打開的檢查孔進入，應立即對催化劑進行干燥。干燥要注意緩慢進行，以防止由于干燥過快導致孔中的水汽對催化劑造成侵蝕。供應商將根據客戶要求，對情況進行評估并提出建議。 如果SCR催化劑受到損壞，應立即通知供應商，并提供損害相

20、關的詳細信息數據，如催化劑受潮情況、事故記錄等。取出催化劑測試片(或一些催化劑元件)寄給供應商以便分析受損SCR催化劑的活性和特性。供應商會根據催化劑測試片和所供數據的分析提供必要措施，如有必要，還需更換催化劑。4、維護安全要求進入到反應器或煙道內工作前的必備條件1）煙氣溫度低于5 0(1 2 0。F)；煙道中的氧濃度高于18；機組停機并被鎖定，待重啟動；氨管道、氮氣管道、可燃氣體管道和其他危險性氣體管道上的閥門關閉并鎖定；用氣體(如氮氣)完成氨管道的吹掃；2）在反應器、煙道內進行維護工作除了要遵守上述警告外，還要遵守如下指導：打開前，對相關壓力設備進行減壓(如氨設備和SCR設備)到常壓；維護

21、期間，用風機或其他設備保持通風；開始檢修前，特別是需用到明火時(如焊接、氣體切割等)，用可燃氣體檢測器檢測并確認無可燃氣體留在工作區(qū)域； 須兩個人進行維護其中一人在工作區(qū)域或檢查區(qū)外進行觀察。4） 開始氨噴射系統(tǒng)維護工作前夕對系統(tǒng)進行減壓并用氮氣或新鮮空氣進行吹掃，以保證安全的工作環(huán)境；5）如需要對高壓部分或高溫部分進行檢修，開始檢修前，切斷系統(tǒng)或停止運行，將內部壓力降低到常壓，將設備溫度降低到50攝氏度；SCR反應器內部的維護1）一定要確認反應器中的氧氣濃度是否保證人體安全。負責運行和檢修的人員必須穿著能夠提供足夠防護的服裝，并配備有合適的安全裝置。催化劑安裝期間，不得在催化劑上直接行走，否

22、則，可能損壞催化劑。開始工作前，搭建腳手架或催化劑臨時防護措施如踏板。2）停機或維護期間催化劑的狀態(tài)：須嚴格按照“儲存和操作程序”、“安裝程序”和“包裝程序”中指定的要求進行催化劑的操作、保存和安裝。在任何情況下，催化劑的保存必須盡可能的始終保持干燥。如果催化劑在安裝、儲存或實際操作中受潮，性能就會受損害。在SCR系統(tǒng)操作或維護的過程中，如有雨水從裂開的管道或打開的檢查孔滴進催化劑中應盡可能快的對催化劑進行干燥。3）SCR反應器的內部定位焊接工作不能有明火或火花進入催化劑中。不能有類似飛濺物的外來雜質進入到催化劑中。5、 催化劑清灰及檢查5.1催化劑清灰及檢查工序、工藝及質量標準序號工作內容質

23、量標準及工藝要求1催化劑清灰前的準備工作1、清灰前必須嚴格檢查該爐是否與其它運行鍋爐可靠解列（應將煤氣、煙、風、粉、汽、水、點火輕油等系統(tǒng)全部解列）。2、準備好清灰工具及照明設備。3、進入內部工作時，必須在爐內溫度低于60時方可進入。4、做好防護安全措施。1、該爐與其它運行鍋爐已可靠解列，并已做好安全措施。2、爐內照明充足。3、清灰工具齊備、完好。4、已作好各種防范措施（防護眼鏡、呼吸器、手套及防護用工作服）。2催化劑清灰1、運行人員聯系開啟吸風機維持適當負壓。2、與運行人員聯系在清灰過程中不允許開啟送風機。若因其他工作需要開啟送風機時，必須事先通知清灰人員，作好準備后方能開啟送風機。3、用壓

24、縮空氣將浮灰全部清理干凈。4、檢查催化劑積灰、腐蝕和堵塞情況。作好記錄。5、檢查催化劑模塊支撐梁，柵格有無變形、開焊、腐蝕、磨損。做好記錄。6、檢查氨氣噴嘴、渦流混合器有無磨損、變形、腐蝕，檢查氨氣次流進料孔及混合單元是否堵塞并用壓縮空氣吹掃。1、經清灰后的催化劑應無浮灰及其他雜物。2、將催化劑積灰、堵塞、腐蝕情況（數量、部位）作好記錄，記錄應準確、清楚。3、催化劑模塊支撐梁，柵格無變形、開焊、腐蝕、磨損。4、氨氣噴嘴、渦流混合器無磨損、變形、腐蝕。氨氣進料孔及混合單元無堵塞。6、催化劑安裝指導說明 了解SCR卸載、操作和安裝SCR催化劑的程序。目的在于指導和協調從接收第一輛卡車送貨到安裝程序

25、結束為止的項目全過程。利用吊索或者叉車的前叉翻斗裝置翻轉催化劑模塊。安裝人應該負責提供安全、有效的措施，把模塊旋轉到正確的方位，且不得對催化劑產生任何破壞，或危及任何人的安全。操作注意事項： 在卡車上卸貨的時候，不得以任何方式拋扔、碰撞或震動模塊。在起吊催化劑模塊的時候，不得在模塊之間發(fā)生直接碰撞，或接觸任何硬質表面。在操作期間，必須輕起輕落，避免催化劑模塊出現機械震動。安裝： 應按照如下的卸載示意圖卸載催化劑模塊。第一車催化劑將包括襯墊材料。首先應卸下襯墊材料，然后方可卸載催化劑。在催化劑模塊卸下卡車之后，必須將模塊從車上的運輸位置旋轉90度，就位到安裝位置。安裝承包人負責以安全、有效的方式

26、翻轉催化劑模塊。利用起吊裝置把整個模塊起吊到催化劑加料門所在的最頂層。模塊用叉車推至反應器入口處，通過手拉葫蘆把模塊與反應器內部的滑輪連接，在此處模塊被吊掛在反應器內的滑輪上?；喲貞抑迷诳罩械能壍溃ň唧w取決于設計結構）運行，把催化劑下送至正對加料門的后壁，放下。通過底部安裝的滾輪把模塊推至側壁即可。反復操作，直至卸完一層為止。6.1卸車：6.1.1專用工具卸車 這些工具將在催化劑之前到安裝地點。起吊工具用于把催化劑模塊從地面起吊到加料門。起吊工具的設計目的在于減少位于反應器內部時的高度凈空，并起到連接滑輪，手拉葫蘆，吊車和模塊的作用。起吊工具的重量為115.58kg，最大起重量為2.5t。圖

27、1.0 圖1.0在卸車之前，應通過位于保護性運輸材料中的小孔，檢查催化劑是否發(fā)生預先規(guī)定的損毀、是否存在破裂或彎曲的部件等等。對于在檢查過程中發(fā)現的任何問題，及時向廠家報告。在報告中附上照片，以便于更直觀地說明損毀程度和原因。6.1.2叉車卸車 每一模塊均應采用叉車或起重量至少為模塊重量150%的平臺逐個卸載。所有模塊的重量均標注模塊兩側的項目銘牌上。叉車的前叉寬度必須保證模塊不得出現傾斜，同時模塊的起吊點必須在結構上是合理的。叉車移動必須保持緩慢、平穩(wěn)。圖2.0：圖2.02.儲存： 為最大程度地減少模塊的操作量和移動量，應考慮按編號順序碼放模塊，以便于把模塊順序填裝到SCR反應器中。每個模塊

28、均采用一個單獨的編號。建議按順序填裝催化劑，以便于對抽樣模塊進行跟蹤。 儲存催化劑模塊的建筑物必須能有效地隔離雨水、海水、高濕度及其他潮濕空氣、油液和溶劑。液體或潮濕空氣可能會把有毒物質攜帶到催化劑的表面，從而導致催化劑鈍化，或導致催化劑因干燥而出現裂紋。把催化劑模塊水平放置在由16（按4 x 4的正方形結構擺放）塊木料搭建的架子上，或保持與地板或地面不超過10cm的距離。第一批催化劑應采用木質托盤裝卸。模塊最多可以擺放兩層，層與層之間另外用16（4 x 4）塊木料架子隔開。必須催化劑模塊均勻擺放在木架上，以避免金屬支架因受力不均而出現扭曲，破壞內裝的催化劑元件。用防雨帆布或塑料布蓋在催化劑模

29、塊上，防止催化劑裸露在潮濕的空氣或灰塵中。為避免催化劑模塊意外受損，不要在催化劑模塊儲存區(qū)內或附近進行任何施工。應采取有效措施避免儲存的催化劑模塊接觸堿金屬（比如鉀、鈉金屬）、土金屬（比如鎂和鈣等）及其他物質（鹵素）。這些金屬可能會削弱催化劑的活性。如果催化劑模塊存放在化工廠及石油加工廠的生產設施或存儲設施附近，不得放置在還原空氣中，也不得放置在易揮發(fā)的有機氣體中。這些環(huán)境條件可能會削弱催化劑的活性。3.翻轉催化劑 在卸下催化劑之后，安裝前必須撤去包裝并翻轉。使用叉車或吊索進行旋轉催化劑模塊，將已經拆包裝的模塊用叉車叉起，吊具固定在模塊的煙氣進口方向，將吊車的掛鉤固定在吊具上，啟動吊機完成翻轉

30、，吊車提升速度不應超5m/min。操作時必須謹慎，避免模塊意外“掉下”。起吊催化劑在起吊催化劑的時候，必須保持緩慢平穩(wěn)的速度，防止模塊掉下或突然移動。起吊速度不得超過12米/分鐘。下降速度不應超過出現7.5米/分鐘。如果使用起重機提升的話，必須對具體的起吊速度上限做出規(guī)定。在起吊模塊的時候，應使用合適的起重機，并按照相應的起吊程序進行操作。圖3.0用起重機或吊車把模塊起吊到加料臺上。使用吊車或起重機，把模塊平穩(wěn)地放在加料門前面的平臺上。 把模塊放在平臺上把模塊下落到加料門前面的平臺上，直接放于叉車上。用叉車將模塊推至加料門口。用手拉葫蘆吊鉤與起吊吊具連接在一起。（僅供參考，見供應商圖紙）圖3.

31、0 4把模塊推進反應器所有模塊均帶有如下標志: 氣流箭頭，項目編號，“Made in China by JIANGSULONGYUAN CATALYST CO.,LTD”，層號和模塊號碼以及單元號。 在兩臺反應器之間設有三層鋼結構平臺，用于催化劑的安裝更換，每臺反應器面向平臺側設有一個安裝孔（安裝孔一般在反應器中間），利用叉車和手拉葫蘆將催化劑移出或移入反應器，在平臺的上方，設有一臺2.5噸的電動葫蘆，可以將催化劑吊往地面，三層平臺設有起吊布道，位置是錯開的，可以利用一臺電動葫蘆完成全部起吊任務。標記第一個起吊到反應器加料門的模塊，通過起重機把模塊放在叉車上，解開吊鉤。然后把這個模塊通過加料門

32、移動至反應器內部，在加料門入口處放置兩根木條，用叉車將模塊推進反應器加料門，將模塊放于兩側木條上，取出叉車。在加料門內1米鋪上竹簡編的踏板，沿著加料門方向鋪上鐵板，每塊鐵板用鐵絲綁住，每個工人在進入反應器時，應綁好安全帶才能進行施工。在反應器頂部焊接一道工字梁（正對加料門），用于安裝移動滑輪，通過滑輪和手拉葫蘆將模塊移至反應器內。如圖4.0圖4.0縱向移動：每個模塊都按照編號進行安裝，通過滑輪將第一個模塊運至正對加料門的內壁放下，返回入口搬運下一個模塊。（見模塊布置圖）橫向移動：將滾輪鋪設于支撐梁底部的角鋼上（見龍源圖紙），模塊通過滾輪推至反應器側壁，就可以撤去模塊下面滾輪。（以上施工，工人應

33、佩帶安全措施才可操作。）沿模塊上部邊緣必須安裝密封材料，以防止灰塵積聚在模塊之間以及模塊和側壁之間的表面上。必須嚴格防止灰塵積聚在模塊之間，避免因積存灰塵在反應器冷卻期間收縮可能造成的破壞。第二節(jié) 吹灰系統(tǒng)1、 聲波吹灰： 在機組的運行過程中，為了向催化劑持續(xù)提供有效的氣流和保證有效的運行，聲波吹灰器設計成能主動、迅速的進行吹灰處理。聲波吹灰不會像其他間歇吹灰方法一樣允許粉塵顆粒聚集或積留在催化劑上。從聲波吹灰器發(fā)出的高能聲波能引起粉塵共振而處于游離狀態(tài)，防止灰塵粘合、累積在催化劑和SCR反應器內的其它表面上。接著，這些粉塵顆粒被氣流和重力清除出這些設備表面并被帶出系統(tǒng)。2、蒸汽吹灰： HXP

34、-5型耙式吹灰器是一種伸縮式吹灰器，主要用于吹掃電站鍋爐煙氣脫硝裝置（SCR）上。使用耙式吹灰器，其吹灰管針對積灰部位按照所需的方向進行吹灰，起到了其它形式吹灰器不能達到的吹灰效果。吹灰器可近操、遠操和程控。按下啟動按鈕，電源接通、跑車前移，與之鏈接的吹灰槍管亦同時前移。隨即，跑車操縱凸輪機構，開啟閥門，吹灰開始。當跑車前進至觸及前端行程開關時，跑車退回，并使吹灰槍縮回，退至終點時，閥門關閉，吹灰停止。最后，跑車觸動后行程開關，跑車停止，吹灰器完成一次吹灰過程。在整個吹灰過程中，吹灰槍勻速前進、后退，橫耙管上的多個噴嘴在進退的過程中向下噴出氣流對積灰的部位進行吹掃。3、耙式蒸汽吹灰器3.1設備

35、概況及規(guī)范HXP-5耙式吹灰器主要用于清潔鰭片式受熱面、空氣預熱器煙氣側受熱面、SCR反應器。吹灰元件是一根吹灰耙，由中心管和若干根裝有多個特殊噴嘴的支管組成。從噴嘴中射出的氣流可將覆蓋的空間吹掃干凈。吹灰耙的中心管后端與外管連接。外管由在大梁上移動的齒輪行走箱帶動運動。吹灰器閥門通過固定的內管向吹灰管提供吹掃介質。3.2吹掃過程如下述：吹灰器停用時，齒輪行走箱位于大梁后端處。發(fā)出運行指令后，電機通電，吹灰器行走箱向前運動，將外管和吹灰耙推入鍋爐煙氣通道。當吹灰器離開停用位置后，經過1個空行程，吹灰器閥門立即打開，吹掃過程開始。行走箱持續(xù)將吹灰管推向煙氣通道，直至到達前部終點。在此終點吹灰器行

36、走箱撥動前端限位開關改變行走方向，吹灰管后退，撥動開閥機構閥門關閉。接著吹灰器不噴介質退回到停用位置，電機關閉。3.3設計數據表 1. 機組單位 1、2號機 推薦蒸汽工作壓力 MPa0.81.3 推薦蒸汽工作溫度 °C350 吹灰器數量 臺162. 驅動 功率 kW0.55 行程 mm2500 吹掃行程 mm2425 速度 m/min0.543. 尺寸和材料3.1 吹灰器閥門 法蘭設計 DN/PN80/63 閥門 55 閥體材料 ZG20CrMo 閥座材料 20Cr13 閥瓣材料 40Cr133.2 空氣閥 進/出口R1/R1 1/4” 閥體材料 ZG20Cr13 閥桿材料 40Cr

37、133.3 內管 外徑 mm60.3 壁厚 mm2.9 材料 0Cr18Ni93.4 外管 外徑 mm88.9 壁厚 mm4 材料 15CrMo3.5 噴嘴 噴嘴數100 噴嘴直徑 mm5 噴嘴傾斜角度 0 材料 1Cr18Ni9Ti3.6 吹掃介質蒸汽吹掃流量 kg/s1.95耗汽量 kg/臺1502設計吹掃壓力 bar84 爐墻接口箱負壓5 風機無3.4聲波吹灰器檢修工序、工藝及質量標準序號檢修方法及注意事項質量標準及工藝要求1作好檢修前的準備工作1、準備好檢修專用工具、一般工具、備品材料。2、檢查并記錄設備缺陷。3、準備好起吊設備及照明設備。4、將場地清理干凈，材料、零部件按規(guī)定區(qū)域存放

38、整齊。5、隔離對于機組的聲波吹灰氣源，將聲波吹灰器內部壓力降至零。6、解開調節(jié)裝置接頭。1、檢修專用工具，一般工具、材料、備件齊全完好。2、設備缺陷清楚。3、起吊設備完好、照明充足。4、工作場地清潔、備件材料存放整齊。5、調節(jié)裝置已解列。21、聲波吹灰器解體1.1、拆卸三個將發(fā)生器固定到喇叭的六角帶帽螺釘。1.2、將發(fā)聲器置于一個平面，使連接到喇叭口的一端朝下。1.3、從發(fā)生器蓋板拆卸六個六角帶帽螺釘，并拆卸蓋板及膜片。2、聲波吹灰器檢查2.1、發(fā)聲器內無碎屑（金屬碎片、鐵銹、污垢）2.2、內部無點蝕、切口或擦痕。2.3、座圈高度不得超出公差范圍2.4、膜片完好，無磨損、破裂、腐蝕或有其它形式

39、的質量惡化2.5、喇叭工作正常無漏氣。3、聲波吹灰器回裝3.1、將膜片裝入發(fā)聲器內3.2、將蓋板墊圈安裝到發(fā)聲器體上3.3、安裝蓋板，擰緊六個六角帶帽螺釘3.4、使用三個六角頭帶帽螺釘將發(fā)聲器裝緊到喇叭口；3.5、在安裝之前測試喇叭，檢查其工作是否正常，是否漏氣。1、檢查發(fā)聲器中是否有碎屑（金屬碎片、鐵銹、污垢）2、使用非腐蝕性溶劑清洗發(fā)聲器的內部，檢查其內部是否有點蝕、切口或擦痕。3、測量主座圈高度。4、檢查蓋板是否過度磨損或磨損不均。5、檢查膜片是否磨損、破裂、腐蝕或有其它形式的質量惡化。6、檢查蓋板墊圈是否有任何形式的損傷。3.5耙式吹灰器檢修工藝及質量標準序號檢修項目工藝要點及注意事項

40、質量標準1電動機檢修（1）確認電動機的動力、控制電源已切斷。（2）卸下4顆螺絲，打開吹灰器大梁后上部的蓋板。清理螺絲并上二硫化鉬粉劑。（3）拆除電動機上所有接線。線頭用絕緣膠布包扎，并做好記號。（4）拆除電動機上的連接螺絲，將電動機卸下。清理螺絲并上二硫化鉬粉劑。（5）清理電動機及齒輪箱的結合面，更換密封墊。（6）按照上述相反步驟裝回電動機，檢查電動機的運行情況檢查電動機的轉向及運行時有否異聲和異常溫升。2空氣閥解體檢修（1）從吹灰器本體上將空氣閥拆下，檢查、清理并修復空氣閥和三通的螺紋。（2）解體空氣閥，檢查閥芯的磨損情況及彈簧的彈性，并檢查各零件的情況。（3）檢查、清理閥座。（4）閥芯、閥

41、座研磨；各零件及密封面情況檢查。（5）安裝相反步驟組裝空氣閥。（1）視檢查結果更換彈簧各零件應完好無損，無溝槽及裂紋等。（2）凡爾線光潔完整，光潔度達到7級；各零件完好無損3蒸汽提升閥解體檢修（1）拆除吹灰器與進汽法蘭連接螺栓，將蒸汽管道與吹灰器分離。（2）清理進汽法蘭面，封閉開口管道。（3）拆除閥軛上的閥軛銷，依次取下彈簧壓片、彈簧，檢查、清理彈簧。（4）拆除盤根壓蓋，取出盤根及盤根墊片，將盤根壓蓋和盤根墊片清理干凈。（5）拆出閥桿、閥芯組件，清理、檢查各零件情況。（6）檢查、清理閥座。（7）閥芯、閥座研磨，并檢查各零件及密封面情況。（8）更換蒸汽提升閥盤根。（9）檢查、更換牛油嘴并加注潤滑

42、脂。（10）按照上述相反步驟組裝蒸汽提升閥。（1） 彈簧彈閥桿無變形、裂紋，閥芯凡爾線完整光潔。（2） 閥座密封面干凈、無裂紋，凡爾線完整光潔（3）凡爾線光潔完整，光潔度達到7級；各零件性良好。完好無損，無溝槽、裂紋等。4內外槍管解體檢修（1）手操吹灰器向前移動150200mm，露出吹灰器內管。（2） 卸下內管法蘭上的4個M20螺母和M10的螺栓。（3）前推內管法蘭，取下鍵。（4）前推內管，鉤出內管填料，并將填料室清理干凈。（5）將內管推入填料室。（6）卸下吹灰器中間托架。（7）用手動葫蘆或其他工具托住吹灰管。（8） 從法蘭處前移吹灰管，使之和跑車脫開，然后將吹灰管放下。（9） 檢查內外管的腐

43、蝕情況和彎曲度，并作記錄。（10）清理內外管并測厚，做好記錄。（11）按照上述相反步驟裝復吹灰管。（12）更換槍管填料。（1） 清理螺栓并上二硫化鉬粉劑，緊固時交叉地擰緊螺母，扭矩為135牛頓×米。（2） 根據測量記錄確定需檢修或更換的內外槍管（3） 內管必須旋進內管螺母足夠距離，內管螺母離內管端部距離9/16"；填料室法蘭拆下重裝時，與吹灰器法蘭之間應有3mm的間隙。5行走齒條檢修（1）卸下行走齒條，清理后加二硫化鉬油脂潤滑。（2）檢查行走齒條的變形情況。（3）修正行走齒條各齒。（根據實際情況）6齒輪箱（跑車）解體檢修（1）確認電動機已拆除或電動機電源已切斷。（2）按照內

44、外管拆卸工藝將跑車與內外管分離。（3）取下位于跑車上部的限位開關撥銷及大梁后部的擋塊，將跑車吊出。（4）拆除轉動傳動鏈條鎖片，將鏈條取下。（5）將齒輪箱與跑車分離并取出定位小滾輪。（6）拆除跑車填料室填料壓蓋螺絲，取下填料壓蓋，將填料及填料墊圈從填料室中鉤出，并將填料室清理干凈。（7）拆除跑車兩端的軸承壓蓋螺絲，卸下軸承壓蓋，并依次拆出油封及軸承。（8）將拆下的油封及軸承清洗干凈，檢查油封和軸承是否有損壞。（9）拆除齒輪箱頂板螺絲，卸下齒輪箱頂板。（10） 拆除軸承壓蓋螺絲，從一側用銅棒輕敲主軸，將油封及軸承拆出。（11）從齒輪箱中拆出蝸輪、蝸桿及各級傳動齒輪。（12）拆除橫軸上的行走齒輪及滾

45、輪，并將滾輪解體，拆出其中的軸承。（13）按照上述相反步驟重裝跑車，并更換齒輪箱潤滑油及跑車潤滑油脂。（14）將跑車吊回吹灰器后在填料室中裝入填料。（1）清理鏈條并上潤滑油，重裝后需調整鏈條的松緊度。（2） 檢查油封及軸承的損壞情況，視檢查結果更換油封及軸承。（3）清理檢查蝸輪、蝸桿及齒輪有無裂紋及磨損情況，視檢查結果更換。（4） 清理檢查齒輪的磨損及嚙合情況。（5） 注意組裝跑車時的各零件配合間隙，做到手動跑車輕便靈活。若填料為開口填料，則在安裝時需將開口錯開90度。7閥門啟閉機構調整（1）卸下啟閉機構的緊定螺栓，取下閥門啟閉機構。（2）檢查、清理啟閉機構。（3）啟閉機構的調整目的是使撞銷在

46、跑車前進行程中導入擺動塊（凸輪）槽中；可通過松開鎖緊螺母和調整調節(jié)螺母來調整拉桿距離，保證撞銷導入凸輪槽中。（4） 調節(jié)擺動塊座板上的銷軸，使啟閉機構的靈活性得到改變8噴嘴檢查(1)測量準噴嘴中心線到催化劑表面的距離，以使噴嘴組裝時正確到位。(2)檢查噴嘴及噴孔內徑沖刷情況，超標應更換，檢查噴嘴焊縫，如有裂紋脫焊，應修復。(1)噴嘴完好，不變形。(2)噴咀角度正確。(3)噴嘴及內管與煙道應保持垂直。9套管及噴管檢查(1)檢查、清理套管及噴管。(2)查噴管吊架、主管與支管連接法蘭密封情況及焊縫。(3)檢查套管和主噴管彎曲度。(1)內管伸縮靈活，表面光潔，應無劃痕損傷；噴管無堵塞。(2)各支點、焊

47、縫無脫焊、無裂紋，吊架行走順暢。(3)套管磨損不超過直徑的1/100。10吹灰器組裝（1）按照上述相反步驟組裝吹灰器。（2）在齒輪箱中加放N150中負荷工業(yè)齒輪油。（3）各潤滑點加放相應的潤滑油脂。11吹灰器冷態(tài)調試（1）終結熱機工作票，開吹灰系統(tǒng)調試 工作票。（2）在吹灰系統(tǒng)CRT上將吹灰系統(tǒng)程控運行方式設置為手動。就地手操吹灰器，檢查吹灰器工作情況。（3）檢查就地限位開關及各按鈕等儀控設備情況。（4）就地檢查閥門及開閥機構的動作情況。（1）進退應靈活，無卡澀等機械故障。（2）按鈕無損，限位開關動作靈活、正確。（3）開閥機構動作靈活，閥門啟閉正常。12吹灰器熱態(tài)調試（1）在吹灰系統(tǒng)CRT上將

48、吹灰系統(tǒng)運行方式設置為自動。（2）程控自動投運吹灰器，檢查吹灰器投運情況。（3）檢查限位開關工作情況。（4）就地檢查蒸汽提升閥及空氣閥有無泄漏現象（1） 吹灰器進退靈活，齒輪箱工作正常，溫升小于40度，聲音、振動正常。（2） 動作靈活、正確，信號輸送正常。（3） 應無泄漏，吹灰器尾部在開始投運時有泄漏屬正常，但應逐漸減小。13吹掃壓力調整（1）卸下定位螺栓前要確保管路前的閥門是關閉的。即使閥門在關閉的狀態(tài)下，也存在著輕微泄漏的可能，因而，在進行壓力調整前，特別要注意提升閥的情況。（2）卸下螺栓，裝上壓力表。（3）啟動吹灰器，得到壓力表讀數。（4）卸下定位螺栓，調整調壓盤。（5）裝上定位螺栓，再

49、次啟動吹灰器得到壓力表讀數。（6）必要時反復調整，直至得到滿意的壓力值，并做好記錄。（1）調高壓力，逆時針轉動調壓盤；調低壓力，順時針轉動調壓盤。調好壓力后，保證定位螺栓的銷頭插在調壓盤的凹槽中。3.6設備常見故障及處理方法序號故障現象原因分析處理方法1吹灰器卡澀（1） 內外槍管的密封盤根過緊（2） 外槍管和墻箱的密封板相碰（3） 鏈條過緊（4） 吹灰器的托架不靈活（5） 潤滑不及時（1） 調整盤根的松緊度（2） 調整密封板和外槍管的間隙（3） 調整鏈條的松緊（4） 托架進行修理（5） 按潤滑標準進行加油2吹灰器退回起始位置時不停止（1） 行程開關卡死（2） 控制齒輪系統(tǒng)故障（1） 更換開關（2） 對齒輪系統(tǒng)進行檢修3閥門關閉不嚴（1） 閥桿填料過緊（2） 閥門密封面損壞（3） 閥門的彈簧損壞（1） 調整填料（2） 閥門檢修（3） 閥門檢修4受熱面損壞（1） 吹灰器和內部受熱面的距離過近或相碰。（2） 吹灰過程中突然卡住，噴頭針對某個管子長期吹掃在2小時以上（1）對吹