架空乘人裝置日常維護(hù)、檢修安全技術(shù)措施

1、平煤八礦運(yùn)輸四隊(duì)2014年報(bào)批措施021架空乘人裝置日常維護(hù)、檢修安全技術(shù)措施 工程名稱：架空乘人裝置日常維護(hù)、檢修 施工地點(diǎn)： 丁一反上山 計(jì)劃工期： 2014年10月1日起 施 工 單 位： 運(yùn)輸四隊(duì) 施工單位負(fù)責(zé)人： 施工單位審核人： 措 施 編 制 人： 編制時(shí)間： 2014年9月30日 審 批 意 見機(jī)運(yùn)區(qū)：年 月 日安檢科：年 月 日機(jī)電副總：年 月 日架空乘人裝置日常維護(hù)、檢修安全技術(shù)措施為保證丁一反上山架空乘人裝置安全運(yùn)行，保證斜巷提升的安全，現(xiàn)對丁一反上山架空乘人裝置進(jìn)行維護(hù)、檢修，為了確保檢修工作安全、順利進(jìn)行，特制定架空乘人裝置日常檢修、維護(hù)安全技術(shù)措施如下：一、施工地點(diǎn)

2、：丁一反上山二、施工時(shí)間：2014年10月1日起三、檢修內(nèi)容： 對托輪襯、吊椅、張緊裝置、橫梁與吊架、電機(jī)、減速機(jī)、鋼絲繩、制動(dòng)器、安全保護(hù)裝置、電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查維修。四、檢修計(jì)劃 檢修人員分兩組分別進(jìn)行檢修維護(hù)：第一組：10月1日更換1號至5號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月2日更換6號至10號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月3日更換11號至15號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月4日更換16號至20號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月5日更換21號至25號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月6

3、日更換26號至30號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月7日更換31號至35號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月8日更換36號至40號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月9日更換41號至45號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月10日更換46號至50號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月11日更換51號至55號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月12日更換56號至60號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月13日更換61號至65號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月1

4、4日更換66號至70號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月15日更換71號至75號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月16日更換76號至80號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月17日更換81號至85號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月18日更換86號至90號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月19日更換91號至95號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月20日更換96號至100號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月21日更換101號至105號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整

5、位置；10月22日更換106號至110號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月23日更換111號至115號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；10月24日更換116號至120號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；第二組：10月10日增補(bǔ)1號至8號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月11日增補(bǔ)9號至16號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月12日增補(bǔ)17號至24號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月13日增補(bǔ)25號至32號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托

6、架位置；10月14日增補(bǔ)33號至40號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月15日增補(bǔ)41號至48號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月16日增補(bǔ)49號至56號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月17日增補(bǔ)57號至64號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月18日增補(bǔ)65號至72號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月19日增補(bǔ)73號至80號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月20日增補(bǔ)81號至88號橫梁托架和底座螺絲、平

7、墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月21日增補(bǔ)89號至96號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月22日增補(bǔ)97號至104號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月23日增補(bǔ)105號至112號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月24日增補(bǔ)113號至120號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置；10月25號至31號兩個(gè)小組合在一起調(diào)整各別傾斜橫梁托架，加裝萬向輪。機(jī)電工侯國騰負(fù)責(zé)電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、安全保護(hù)裝置、電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查維修五、檢修合格標(biāo)準(zhǔn)： 1、驅(qū)動(dòng)裝置 1）.主繩輪、導(dǎo)

8、向輪繩槽磨損不超過原厚度的 1/3，驅(qū)動(dòng)輪襯磨損余厚不小于原厚度的 1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松動(dòng)。輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)，無異響。 2）.工作閘和安全閘的制動(dòng)力為實(shí)際牽引力的 1.52 倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可 靠，銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下，閘輪與閘瓦間 隙不大于 2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于原設(shè)計(jì)的 60，制動(dòng) 可靠。閘帶無斷裂，磨損余厚不小于 3mm。閘輪表面溝痕深度不大于 1.5mm，溝槽總寬度 不超過閘輪有效寬度的 10。 2、機(jī)座和基礎(chǔ) 1） 機(jī)座無變形損壞。 2） 砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計(jì)，緊固可

9、靠。 3、信號和通訊 信號聲光齊全、吊掛整齊，完好、無失爆，通訊裝置完好暢通。 4、架空裝置 1） 鋼梁無變形扭曲，螺絲緊固有效，焊縫不開焊。 2） 吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響。各部件螺栓緊固有效。托（壓）繩輪襯圈磨損余厚不小 于 5mm，貼合緊密無脫離現(xiàn)象。 3） 鋼絲繩的安全系數(shù)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。斷絲不超過 25；磨損銹蝕不超 限，插接長度不小于繩徑的 1000 倍，繩間距不小于 0.8m。 4） 吊鉤裝置各部件齊全完整，緊固有效，無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠， 無缺損；鎖緊裝置齊全有效，無變形。 5、安全保護(hù) 1） 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器，且動(dòng)作靈敏可靠，起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先

10、于工 作閘 24s。 2） 沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置（繩）檢測等保 護(hù)靈敏可靠。 3） 尾輪保險(xiǎn)繩可靠，架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道，提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。 6、張緊裝置 1） 墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計(jì)，螺栓緊固有效，焊接部分無開焊。活動(dòng)滑輪上下移動(dòng)靈 活，不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架；配重安設(shè)穩(wěn)固可靠。 滑動(dòng)架距滑道的極限位置不小于 100mm。收繩裝置靈活可靠。 2） 尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的 1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松 動(dòng)。定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響，無異常擺動(dòng)，不脫繩。 7、電

11、動(dòng)機(jī)螺栓固定緊固，潤滑良好，無灰塵油污，及通風(fēng)良好。無脫焊或斷裂。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度不超過規(guī)定（最高運(yùn)行溫度為85），電流不超過額定值。電機(jī)冷卻系統(tǒng)運(yùn)裝正常，無異常響聲，無震動(dòng)，濾網(wǎng)無塵。電動(dòng)機(jī)絕緣良好，一般情況下，不低于20兆歐。三、檢修人員應(yīng)具備的要求：1、架空乘人裝置運(yùn)行巡視工、機(jī)電維護(hù)人員（以下簡稱司機(jī)及檢修人員）必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后持證上崗。 2、檢修工應(yīng)熟悉本崗位設(shè)備的運(yùn)行情況，嚴(yán)格按煤礦安全 規(guī)程作業(yè)，認(rèn)真遵守交接班制度及崗位責(zé)任制等制度。 3、司機(jī)及維護(hù)工上崗時(shí)，要確保精力充沛，并按規(guī)定穿戴好勞保用品，戴牢礦帽系好帽帶，帶全所需工具。 4、架空乘人裝置機(jī)頭，機(jī)尾等處的

12、護(hù)欄等安全設(shè)施必須齊全，完好。5、工作現(xiàn)場周圍要做到清潔衛(wèi)生，無積煤，無油跡，無積水，無雜物等。6、工作現(xiàn)場周圍要確保充分的照明。7、檢修人員應(yīng)加強(qiáng)對架空乘人裝置的巡檢，對設(shè)備出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，認(rèn)真處理，避免問題的擴(kuò)大。 8、檢修人員要熟知現(xiàn)場情況及周圍環(huán)境，人員作業(yè)時(shí)，要先對作業(yè)地點(diǎn)周圍環(huán)境進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施完好、可靠。 9、工作時(shí)，工具及材料備件等物品嚴(yán)禁放在猴車梁上，工具必須生根，以防墜落，如需站在梯子上作業(yè)時(shí)，必須有專人監(jiān)護(hù)，梯子應(yīng)穩(wěn)固，操作人員必須站穩(wěn)后再工作。 10、維護(hù)膠帶應(yīng)做到有計(jì)劃、有序進(jìn)行，不得與其它檢修相互影響。 四、技術(shù)參數(shù)1、液壓馬達(dá)型號：HMF105-02 0

13、000； 2、液壓站型號：YZ55FGD；3、油泵型號：HPV105-02 0000；4、減速機(jī)型號：313R3-82.2FZB； 5、鋼絲繩型號：6×3122毫米五、施工安全技術(shù)措施 1、施工前施工負(fù)責(zé)人要組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工辦法、步驟及安全措施等，做到分工明確，責(zé)任落實(shí)到人，做到人人心中有數(shù)，貫徹學(xué)習(xí)后簽字，否則不準(zhǔn)參加該項(xiàng)施工。2、所有施工人員都必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，盡職盡責(zé)，施工前，由負(fù)責(zé)人對安全措施進(jìn)行貫徹。3、對施工用具、材料進(jìn)行安全檢查和試驗(yàn)，嚴(yán)禁使用不合格工具、材料。4、猴車檢修前，要預(yù)測可能發(fā)生的事故及防范措施。多人操作時(shí)，必須確定一人負(fù)責(zé)，并明確分工，

14、責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作人員，確保檢修質(zhì)量及安全。 5、猴車檢修前，維修電、鉗工及司機(jī)應(yīng)充分休息好。檢修時(shí)，要按有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、措施嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 6、猴車檢修時(shí)，維修電、鉗工與司機(jī)必須相互溝通好(講清楚工作位置、聯(lián)系方式、工作內(nèi)容及對對方的具體要求等)，且均必須認(rèn)真按照操作規(guī)程操作，雙方均必須做好記錄。更換零配件時(shí)， “做到檢修不開車，開車不檢修”。 7、維修電、鉗工在猴車道徒步檢查猴車時(shí)，必須注意前后運(yùn)行的吊椅，以防被碰到或鉤到。 8、更換單、雙托輪等易滾落的零部件及鋼梁時(shí)，嚴(yán)禁人員站在下方位置，必須設(shè)定監(jiān)護(hù)人;嚴(yán)禁在物件更換時(shí)有人員進(jìn)入猴車道或異物掉入猴車道。停車檢

15、修時(shí)，猴車司機(jī)必須按下“急停、禁啟”按 鈕;且不得擅自離開工作崗位(需要離開時(shí)必須切斷電源開關(guān)電源并 掛好檢修牌)，以防止猴車意外被人啟動(dòng)。 9、檢修人員在較高處作業(yè)時(shí)，必須有 2 人或 2 人以上(其 中一人起監(jiān)護(hù)作用)，并采取安全防護(hù)措施；用梯子登高時(shí)，要有專人扶穩(wěn)梯子(登高位置超過 2 米時(shí)應(yīng)系保險(xiǎn)繩)，梯子必須合格(牢固 可靠)。 10、所有在猴車道檢修的人員，必須注意防滑，相互照應(yīng)、互相 提醒，確保安全。 11、 更換鋼梁：人工抬鋼梁時(shí)，必須有足夠人員，合理分配力量，統(tǒng)一用力、統(tǒng)一起落。用葫蘆起吊設(shè)備或鋼梁時(shí)，必須選擇合格的起 吊器材及起吊點(diǎn)，綁扎及懸掛均必須牢固可靠;綁扎及起重用的繩索必須合格，起重物下方嚴(yán)禁站人或有人員行走；更換完畢后，猴車托 輪架與托輪必須重新校正，防止猴車吊繩。 12、 更換猴車梁時(shí)，猴車和上部膠帶輸送機(jī)必須必須停電、閉鎖、懸掛停電牌、密碼鎖并設(shè)專人看護(hù)。 13、施工中施工人員要佩戴保護(hù)用品，穿好工作服、扎緊袖口，做好自我保護(hù)，同時(shí)也要保證他人安全；施工期間要嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī) 章制度的有關(guān)規(guī)定，杜絕出現(xiàn)“三違” 。 14、 施工時(shí)，嚴(yán)禁施工人員將頭、手、腳放在兩個(gè)金屬構(gòu)件之間，嚴(yán)防發(fā)生擠傷人員事故。 15、當(dāng)螺栓銹蝕