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文檔簡介

1、平煤八礦運輸四隊2014年報批措施021架空乘人裝置日常維護、檢修安全技術措施 工程名稱:架空乘人裝置日常維護、檢修 施工地點: 丁一反上山 計劃工期: 2014年10月1日起 施 工 單 位: 運輸四隊 施工單位負責人: 施工單位審核人: 措 施 編 制 人: 編制時間: 2014年9月30日 審 批 意 見機運區(qū):年 月 日安檢科:年 月 日機電副總:年 月 日架空乘人裝置日常維護、檢修安全技術措施為保證丁一反上山架空乘人裝置安全運行,保證斜巷提升的安全,現(xiàn)對丁一反上山架空乘人裝置進行維護、檢修,為了確保檢修工作安全、順利進行,特制定架空乘人裝置日常檢修、維護安全技術措施如下:一、施工地點

2、:丁一反上山二、施工時間:2014年10月1日起三、檢修內(nèi)容: 對托輪襯、吊椅、張緊裝置、橫梁與吊架、電機、減速機、鋼絲繩、制動器、安全保護裝置、電氣系統(tǒng)進行全面的檢查維修。四、檢修計劃 檢修人員分兩組分別進行檢修維護:第一組:10月1日更換1號至5號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月2日更換6號至10號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月3日更換11號至15號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月4日更換16號至20號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月5日更換21號至25號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月6

3、日更換26號至30號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月7日更換31號至35號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月8日更換36號至40號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月9日更換41號至45號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月10日更換46號至50號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月11日更換51號至55號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月12日更換56號至60號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月13日更換61號至65號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月1

4、4日更換66號至70號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月15日更換71號至75號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月16日更換76號至80號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月17日更換81號至85號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月18日更換86號至90號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月19日更換91號至95號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月20日更換96號至100號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月21日更換101號至105號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整

5、位置;10月22日更換106號至110號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月23日更換111號至115號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;10月24日更換116號至120號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺,并調(diào)整位置;第二組:10月10日增補1號至8號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月11日增補9號至16號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月12日增補17號至24號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月13日增補25號至32號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托

6、架位置;10月14日增補33號至40號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月15日增補41號至48號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月16日增補49號至56號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月17日增補57號至64號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月18日增補65號至72號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月19日增補73號至80號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月20日增補81號至88號橫梁托架和底座螺絲、平

7、墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月21日增補89號至96號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月22日增補97號至104號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月23日增補105號至112號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月24日增補113號至120號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊,并調(diào)整加固托架位置;10月25號至31號兩個小組合在一起調(diào)整各別傾斜橫梁托架,加裝萬向輪。機電工侯國騰負責電機、減速機、制動器、安全保護裝置、電氣系統(tǒng)進行檢查維修五、檢修合格標準: 1、驅動裝置 1).主繩輪、導

8、向輪繩槽磨損不超過原厚度的 1/3,驅動輪襯磨損余厚不小于原厚度的 1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動。輪轉動靈活,無異常擺動,無異響。 2).工作閘和安全閘的制動力為實際牽引力的 1.52 倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可 靠,銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下,閘輪與閘瓦間 隙不大于 2mm。制動時,閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于原設計的 60,制動 可靠。閘帶無斷裂,磨損余厚不小于 3mm。閘輪表面溝痕深度不大于 1.5mm,溝槽總寬度 不超過閘輪有效寬度的 10。 2、機座和基礎 1) 機座無變形損壞。 2) 砼基礎規(guī)格和螺栓符合設計,緊固可

9、靠。 3、信號和通訊 信號聲光齊全、吊掛整齊,完好、無失爆,通訊裝置完好暢通。 4、架空裝置 1) 鋼梁無變形扭曲,螺絲緊固有效,焊縫不開焊。 2) 吊輪轉動靈活,無異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)繩輪襯圈磨損余厚不小 于 5mm,貼合緊密無脫離現(xiàn)象。 3) 鋼絲繩的安全系數(shù)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。斷絲不超過 25;磨損銹蝕不超 限,插接長度不小于繩徑的 1000 倍,繩間距不小于 0.8m。 4) 吊鉤裝置各部件齊全完整,緊固有效,無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠, 無缺損;鎖緊裝置齊全有效,無變形。 5、安全保護 1) 工作閘靈敏可靠。驅動裝置必須有制動器,且動作靈敏可靠,起動時間應先

10、于工 作閘 24s。 2) 沿線緊急停車開關裝置、超速、乘人越位、防滑保護、墜砣位置(繩)檢測等保 護靈敏可靠。 3) 尾輪保險繩可靠,架空乘人裝置與軌道運輸混用的巷道,提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。 6、張緊裝置 1) 墜砣基礎架符合設計,螺栓緊固有效,焊接部分無開焊?;顒踊喩舷乱苿屿` 活,不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動靈活,不卡、不擠、不碰支撐架;配重安設穩(wěn)固可靠。 滑動架距滑道的極限位置不小于 100mm。收繩裝置靈活可靠。 2) 尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的 1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松 動。定期注油,轉動靈活,無異響,無異常擺動,不脫繩。 7、電

11、動機螺栓固定緊固,潤滑良好,無灰塵油污,及通風良好。無脫焊或斷裂。運轉時,溫度不超過規(guī)定(最高運行溫度為85),電流不超過額定值。電機冷卻系統(tǒng)運裝正常,無異常響聲,無震動,濾網(wǎng)無塵。電動機絕緣良好,一般情況下,不低于20兆歐。三、檢修人員應具備的要求:1、架空乘人裝置運行巡視工、機電維護人員(以下簡稱司機及檢修人員)必須經(jīng)過安全技術培訓,并經(jīng)考試合格后持證上崗。 2、檢修工應熟悉本崗位設備的運行情況,嚴格按煤礦安全 規(guī)程作業(yè),認真遵守交接班制度及崗位責任制等制度。 3、司機及維護工上崗時,要確保精力充沛,并按規(guī)定穿戴好勞保用品,戴牢礦帽系好帽帶,帶全所需工具。 4、架空乘人裝置機頭,機尾等處的

12、護欄等安全設施必須齊全,完好。5、工作現(xiàn)場周圍要做到清潔衛(wèi)生,無積煤,無油跡,無積水,無雜物等。6、工作現(xiàn)場周圍要確保充分的照明。7、檢修人員應加強對架空乘人裝置的巡檢,對設備出現(xiàn)的問題及時發(fā)現(xiàn),認真處理,避免問題的擴大。 8、檢修人員要熟知現(xiàn)場情況及周圍環(huán)境,人員作業(yè)時,要先對作業(yè)地點周圍環(huán)境進行檢查,確保安全設施完好、可靠。 9、工作時,工具及材料備件等物品嚴禁放在猴車梁上,工具必須生根,以防墜落,如需站在梯子上作業(yè)時,必須有專人監(jiān)護,梯子應穩(wěn)固,操作人員必須站穩(wěn)后再工作。 10、維護膠帶應做到有計劃、有序進行,不得與其它檢修相互影響。 四、技術參數(shù)1、液壓馬達型號:HMF105-02 0

13、000; 2、液壓站型號:YZ55FGD;3、油泵型號:HPV105-02 0000;4、減速機型號:313R3-82.2FZB; 5、鋼絲繩型號:6×3122毫米五、施工安全技術措施 1、施工前施工負責人要組織全體施工人員學習施工辦法、步驟及安全措施等,做到分工明確,責任落實到人,做到人人心中有數(shù),貫徹學習后簽字,否則不準參加該項施工。2、所有施工人員都必須服從施工負責人的統(tǒng)一指揮,盡職盡責,施工前,由負責人對安全措施進行貫徹。3、對施工用具、材料進行安全檢查和試驗,嚴禁使用不合格工具、材料。4、猴車檢修前,要預測可能發(fā)生的事故及防范措施。多人操作時,必須確定一人負責,并明確分工,

14、責任落實到每個工作人員,確保檢修質(zhì)量及安全。 5、猴車檢修前,維修電、鉗工及司機應充分休息好。檢修時,要按有關規(guī)程、標準、措施嚴格執(zhí)行。嚴禁酒后上崗作業(yè),嚴禁違章作業(yè)。 6、猴車檢修時,維修電、鉗工與司機必須相互溝通好(講清楚工作位置、聯(lián)系方式、工作內(nèi)容及對對方的具體要求等),且均必須認真按照操作規(guī)程操作,雙方均必須做好記錄。更換零配件時, “做到檢修不開車,開車不檢修”。 7、維修電、鉗工在猴車道徒步檢查猴車時,必須注意前后運行的吊椅,以防被碰到或鉤到。 8、更換單、雙托輪等易滾落的零部件及鋼梁時,嚴禁人員站在下方位置,必須設定監(jiān)護人;嚴禁在物件更換時有人員進入猴車道或異物掉入猴車道。停車檢

15、修時,猴車司機必須按下“急停、禁啟”按 鈕;且不得擅自離開工作崗位(需要離開時必須切斷電源開關電源并 掛好檢修牌),以防止猴車意外被人啟動。 9、檢修人員在較高處作業(yè)時,必須有 2 人或 2 人以上(其 中一人起監(jiān)護作用),并采取安全防護措施;用梯子登高時,要有專人扶穩(wěn)梯子(登高位置超過 2 米時應系保險繩),梯子必須合格(牢固 可靠)。 10、所有在猴車道檢修的人員,必須注意防滑,相互照應、互相 提醒,確保安全。 11、 更換鋼梁:人工抬鋼梁時,必須有足夠人員,合理分配力量,統(tǒng)一用力、統(tǒng)一起落。用葫蘆起吊設備或鋼梁時,必須選擇合格的起 吊器材及起吊點,綁扎及懸掛均必須牢固可靠;綁扎及起重用的繩索必須合格,起重物下方嚴禁站人或有人員行走;更換完畢后,猴車托 輪架與托輪必須重新校正,防止猴車吊繩。 12、 更換猴車梁時,猴車和上部膠帶輸送機必須必須停電、閉鎖、懸掛停電牌、密碼鎖并設專人看護。 13、施工中施工人員要佩戴保護用品,穿好工作服、扎緊袖口,做好自我保護,同時也要保證他人安全;施工期間要嚴格執(zhí)行各種規(guī) 章制度的有關規(guī)定,杜絕出現(xiàn)“三違” 。 14、 施工時,嚴禁施工人員將頭、手、腳放在兩個金屬構件之間,嚴防發(fā)生擠傷人員事故。 15、當螺栓銹蝕

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