一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（735版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于工程量清單的編寫(xiě)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。a清單說(shuō)明主要說(shuō)明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)b不同種類(lèi)的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目c同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目d勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日” 答案 d 2. 題型：?jiǎn)芜x題用于路基地下水排水的設(shè)施是(    )。a蒸發(fā)池b攔水帶c滲溝d跌水 答案 c 解析 為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。 3. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程招投標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起()日內(nèi)訂立書(shū)面公路工程施工合同。

2、a15b30c14d28 答案 b 4. 題型：?jiǎn)芜x題引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠因素的是( )。a趕工b開(kāi)工受阻c氣候影響d施工機(jī)械故障的停工 答案 d 5. 題型：?jiǎn)芜x題不屬于獨(dú)立大（中）橋工程成本對(duì)象的是( )。a橋頭引道b橋基礎(chǔ)工程c通道與立交d調(diào)治及其他工程 答案 c 6. 題型：多選題對(duì)“s”曲線描述正確的是( )。a是工程進(jìn)度的表達(dá)b是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析c又稱(chēng)為現(xiàn)金流動(dòng)曲線d以工期為橫軸e以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸 答案 a,c,d,e 7. 題型：?jiǎn)芜x題施工單位違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對(duì)()處五年以下有期徒刑或者拘役。a項(xiàng)目經(jīng)理b直

3、接責(zé)任人員c施工單位d法定代表人 答案 b 8. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是()。a每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)b每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)c每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)d每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn) 答案 d 解析 解析本題考查的是鋼筋和混凝土施工。鋼絞線每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)。 9. 題型：?jiǎn)芜x題纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行（  ）驗(yàn)算。a穩(wěn)定b應(yīng)力c撓度d強(qiáng)度 答案 d 解析 本題考查的是拱橋施工。預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過(guò)程，因此必須對(duì)吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下

4、的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。所以選d。 10. 題型：多選題瀝青混合料按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)原則可分為( )。a密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)b骨架一空隙結(jié)構(gòu)c密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)d嵌擠級(jí)配結(jié)構(gòu)e連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu) 答案 a,b,c 11. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于隧道初期支護(hù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a濕噴和混合噴混凝土強(qiáng)度可達(dá)到c30c40b錨桿按照錨固形式可劃分為全長(zhǎng)粘結(jié)型、端頭錨固型、摩擦型和預(yù)應(yīng)力型四種c鋼拱架的最大特點(diǎn)是架設(shè)后能夠立即承載d格柵斷面有3根和4根主筋組成的兩種形式 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 濕噴和混合噴混凝土強(qiáng)度可

5、達(dá)到c30c35。12. 題型：多選題 級(jí)配碎（礫）石或填隙碎石（礦渣）基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。a壓實(shí)度b彎沉值c平整度d厚度 考點(diǎn) 1b420052路面工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 級(jí)配碎(礫)石或填隙碎石(礦渣)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度()、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度()、橫坡。13. 題型：?jiǎn)芜x題由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工稱(chēng)為( )。a竣工驗(yàn)收b中間交工驗(yàn)收c交工驗(yàn)收d工序驗(yàn)收 答案 c 14. 題型：?jiǎn)芜x題熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)方法。a馬歇爾試驗(yàn)b拉伸試驗(yàn)c彎拉

6、試驗(yàn)d劈裂試驗(yàn) 考點(diǎn) 1b412013路面瀝青穩(wěn)定基層（底基層）施工 解析 熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。15. 題型：多選題適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有（ ）。a門(mén)式吊機(jī)整孔架設(shè)法b浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法c拖拉架設(shè)法d自行吊機(jī)整孔架設(shè)法e支架架設(shè)法 答案 c,e 解析 浮吊架設(shè)法：適于河水較深、備有大噸位浮吊的條件；自行吊機(jī)整孔架設(shè)法：適宜于架設(shè)短跨徑的鋼板梁。（ 16. 題型：?jiǎn)芜x題以下設(shè)計(jì)變更不屬于較大設(shè)計(jì)變更范疇的是( )。a超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算b收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化c單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的變更d隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化 答案 b 17. 題型：

7、單選題漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無(wú)要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的(    )方可卸落拱架。a60%b85%c80% d95% 答案 b 解析 漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的85%，如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。 18. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于危險(xiǎn)源與事故隱患關(guān)系的說(shuō)法正確的是( )。a事故隱患一定是危險(xiǎn)源b危險(xiǎn)源一定是事故隱患c重大危險(xiǎn)源一定是事故隱患d重大事故隱患一定是重大危險(xiǎn)源 答案 a 19. 題型：多選題 下列鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a混凝土強(qiáng)度b樁位c孔深d孔徑 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)

8、量檢驗(yàn) 解析 鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度（）、樁位（）、孔深（）、孔徑（）、鉆孔傾斜度、沉淀厚度（）、鋼筋骨架底面高程。20. 題型：多選題在封閉式收費(fèi)系統(tǒng)中，下列選項(xiàng)中屬于出口車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的是( )。a一車(chē)道控制機(jī)b通行券發(fā)券裝置c車(chē)輛檢測(cè)器d收據(jù)打印機(jī)e聲光報(bào)警器 答案 a,c,d,e 21. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程竣工驗(yàn)收工作所需的費(fèi)用由( )。a施工單位承擔(dān)b驗(yàn)收單位承擔(dān)c建設(shè)單位承擔(dān)d建設(shè)單位與施工單位共同承擔(dān) 答案 c 22. 題型：?jiǎn)芜x題路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成（）a路基彈簧b邊坡坍塌c邊坡滑坡d路基網(wǎng)裂 考點(diǎn) 1b411062路基

9、邊坡病害的防治 解析 邊坡滑坡病害及防治措施（一）原因分析1.設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。2.路基基底存在軟土且厚度不均。3.換填土?xí)r清淤不徹底。4.填土速率過(guò)快；施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)。5.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。6.路基頂面排水不暢。7.用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。8.邊坡植被不良。9.未處理好填挖交界面。10.路基處于陡峭的斜坡面上。23. 題型：?jiǎn)芜x題在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式中，其中g(shù)j的含義是(    ) 。a每拌制一份料的質(zhì)量b時(shí)間利用系數(shù)c每小時(shí)拌制的份數(shù)d設(shè)備功率 答案 a 解析 式中 gj每拌制一份

10、料的質(zhì)量(kg)； n每小時(shí)拌制的份數(shù)； kb時(shí)間利用系數(shù)，kb=0.80.90 24. 題型：多選題相對(duì)于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有()。a維修方便b穩(wěn)定性好c強(qiáng)度高d耐久性好e有利于夜間行車(chē) 答案 b,c,d,e 解析 水泥混凝土路面優(yōu)點(diǎn)有：強(qiáng)度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高；有利于夜間行車(chē)；有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。 25. 題型：?jiǎn)芜x題隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )。a洞內(nèi)行車(chē)道路b洞身預(yù)支護(hù)與襯砌c洞身襯砌和洞門(mén)構(gòu)造物d防排水構(gòu)造物 答案 c 解析 本題考查的是隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造。隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門(mén)構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外

11、的其他建筑物，是為了運(yùn)營(yíng)管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。 26. 題型：?jiǎn)芜x題照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞交通量的變化及( )對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。a電源電壓變化b風(fēng)速的變化c洞外照度的變化d溫、濕度的變化 答案 c 解析 照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。 27. 題型：?jiǎn)芜x題按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf 801-2012的要求，項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收時(shí)綜合評(píng)價(jià)為優(yōu)良的必要條件是( )。a質(zhì)量評(píng)定大于等于90分b項(xiàng)目法人工作評(píng)價(jià)大于等于90分c施工單位工作評(píng)價(jià)大于等于90分d監(jiān)理工作評(píng)價(jià)大于等于90分 答案 a 28.

12、題型：?jiǎn)芜x題在瓦斯放出類(lèi)型中，放出瓦斯量最大的是( )。a瓦斯?jié)B出b瓦斯噴出c瓦斯突出d瓦斯冒出 答案 a 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種（滲出）放出的瓦斯量為大。 29. 題型：?jiǎn)芜x題圖中挖3工序的總時(shí)差是(    )。a0b1c2d3 答案 d 解析 挖3工序的總時(shí)差=箭頭點(diǎn)最遲-箭尾點(diǎn)最早-本工序持續(xù)=9-5-1=3。 30. 題型：多選題預(yù)算材料數(shù)量?jī)?nèi)應(yīng)包含的數(shù)量有材料的()。a施工操作損耗b設(shè)計(jì)消耗量c場(chǎng)外運(yùn)輸損耗d材料的場(chǎng)內(nèi)合理的二次轉(zhuǎn)運(yùn)損耗e倉(cāng)儲(chǔ)保管損耗 答案 a,b,d 31. 題型：?jiǎn)芜x題 “長(zhǎng)隧道”的隧道長(zhǎng)度l的范圍是（）。a3000b100

13、0l3000c500l1000d200l500 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書(shū)相關(guān)規(guī)定 解析 32. 題型：多選題材料計(jì)劃管理的內(nèi)容包括()。a材料需要量計(jì)劃b材料供應(yīng)計(jì)劃c材料替代計(jì)劃d材料采購(gòu)計(jì)劃e材料用款計(jì)劃 答案 a,b,d,e 33. 題型：?jiǎn)芜x題預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表,不需要重新標(biāo)定的情形是（ ）。a使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月b張拉次數(shù)超過(guò)300次c千斤頂檢修后d更換新壓力表 答案 a 解析 當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：（ 34. 題型：多選題隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，量測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)(    )等編制。a圍巖條件b量測(cè)項(xiàng)目c施工方法 d監(jiān)控人員素質(zhì)

14、e隧道長(zhǎng)度 答案 a,b,c 解析 隧道監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護(hù)類(lèi)型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測(cè)目的進(jìn)行編制。 35. 題型：多選題產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有()。a路基基底存在軟土且厚度不均b超寬填筑c填土速率過(guò)快d換填土?xí)r清淤不徹底e路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ) 答案 a,c,d,e 解析 邊坡滑坡病害原因分析：設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。路基基底存在軟土且厚度不均。換填土?xí)r清淤不徹底。填土速率過(guò)快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)。路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。路基頂面排水不暢。用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。邊坡植被不良。未處理好填挖交

15、界面。路基處于陡峭的斜坡面上。 36. 題型：?jiǎn)芜x題建筑施工中最主要的三種傷亡事故類(lèi)型為( )。a高處墜落、物體打擊、觸電b坍塌、火災(zāi)、中毒c機(jī)械傷害、觸電、坍塌d高處墜落、中毒、觸電 答案 a 37. 題型：?jiǎn)芜x題某項(xiàng)目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于()。a特別重大事故b重大事故c較大事故d般事故 答案 b 38. 題型：?jiǎn)芜x題位于級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于( )m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。a35b40c45d50 答案 b 39. 題型：?jiǎn)芜x題適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是( )。a抽漿法b換漿法c掏渣法d噴射清孔法 答案 a 解析 清孔的方法：抽漿法、

16、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。對(duì)孔壁易坍塌的鉆孔，清孔時(shí)操作要細(xì)心，防止塌孔。 40. 題型：?jiǎn)芜x題不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是( )。a錨桿擋土墻b加筋土擋土墻c重力式擋土墻d衡重式擋土墻 答案 b 41. 題型：?jiǎn)芜x題一級(jí)公路宜采用(    )進(jìn)行測(cè)量放樣。a坐標(biāo)法b切線支距法c偏角法d解析法 答案 a 解析 高速公路、一級(jí)公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。 42. 題型：多選題對(duì)基樁的計(jì)算，說(shuō)法正確的有( )。a承臺(tái)底面以上的豎直荷載假定90%由基

17、樁承受b橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20的軟土中時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲c在一般情況下，樁基不需要進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算;但在特殊情況下，應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動(dòng)或被剪斷的可能性d在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響e計(jì)算中略去樁周?chē)哪ψ枇蛷椥钥沽Φ淖饔?答案 b,c,d 43. 題型：?jiǎn)芜x題我們平時(shí)習(xí)慣稱(chēng)為“二灰土”的基層是屬于( )。a水泥灰穩(wěn)定類(lèi)b石灰泥穩(wěn)定類(lèi)c水泥石灰綜合穩(wěn)定類(lèi)d石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類(lèi) 答案 d 44. 題型：?jiǎn)芜x題監(jiān)控信息發(fā)布的被控場(chǎng)外對(duì)象包括可變信息標(biāo)志

18、、交通信號(hào)燈、車(chē)道指示標(biāo)志、( )以及其他可能控制交通流的設(shè)施。a道路施工安全標(biāo)志b指路標(biāo)志c旅游區(qū)標(biāo)志d可變限速標(biāo)志 答案 d 45. 題型：多選題關(guān)于預(yù)應(yīng)力橋梁支架施工預(yù)拱度設(shè)置的說(shuō)法，正確的有( )。a預(yù)拱度設(shè)置一般按二次拋物線設(shè)置b預(yù)拱度設(shè)置不需要考慮張拉影響c預(yù)拱度設(shè)置要考慮支架變形的影響d預(yù)拱度設(shè)置要考慮支架地基變形的影響e預(yù)拱度設(shè)置要考慮汽車(chē)荷載的影響 答案 a,c,d,e 46. 題型：?jiǎn)芜x題新奧法施工中，當(dāng)( )后，修筑防水層。a圍巖充分穩(wěn)定b初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定c地下水流干d第一層村砌變形 答案 b 解析 防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行 47. 題型：

19、多選題( )路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按“一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。a高速公路b高等級(jí)公路c一級(jí)公路d二級(jí)公路e縣鄉(xiāng)公路 答案 a,c 48. 題型：多選題不包括在公路工程概、預(yù)算定額中的“其他工程費(fèi)”有( )。a夜間施工增加費(fèi)b施工中的水電費(fèi)c工地轉(zhuǎn)移費(fèi)d材料二次搬運(yùn)費(fèi)e施工輔助費(fèi) 答案 b,d 49. 題型：多選題軟基處理施工中的垂直排水固結(jié)法包括( )。a打砂井b堆載預(yù)壓c打袋裝砂井d鋪砂墊層e插塑料排水板 答案 a,c,e 解析 垂直排水固結(jié)法利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加土層豎向排水途徑，縮短排水距離、加速地基固結(jié)。而堆載預(yù)壓屬于重壓

20、法，鋪砂墊層屬于表層處理法。 50. 題型：?jiǎn)芜x題施工現(xiàn)場(chǎng)搭建的臨時(shí)設(shè)施的攤銷(xiāo)費(fèi)屬于( )。a直接費(fèi)b間接費(fèi)c實(shí)際費(fèi)d變動(dòng)費(fèi) 答案 a 51. 題型：?jiǎn)芜x題鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和（    ），以防導(dǎo)管滲漏。a抗壓試驗(yàn)b抗拉力試驗(yàn)c抗彎試驗(yàn)d抗折試驗(yàn) 答案 b 解析 導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管；對(duì)每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。 52. 題型：多選題箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采取的措施有()。a視箱梁高度分12次澆筑b澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)

21、同時(shí)分層進(jìn)行c澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成d澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成e節(jié)段混凝土較多時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分2次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上，再澆筑肋板上段和頂板 答案 a,b,c,e 53. 題型：?jiǎn)芜x題路基高度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)( )高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。a設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位+0.5m的安全b波浪侵襲c壅水d地面積水 答案 d 54. 題型：多選題原定正常的施工條件具體包括( )。a原定工作地點(diǎn)的組織b原定施工人員編制c原定工作組成d原定定額的編制方案e原定時(shí)間定額 答案 a,b,c 55.

22、 題型：?jiǎn)芜x題就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，下列不屬于實(shí)現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)的是( )。a車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)b緊急電話系統(tǒng)c計(jì)算機(jī)系統(tǒng)d計(jì)重系統(tǒng) 答案 b 56. 題型：?jiǎn)芜x題采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱(chēng)為( )。a新奧法b礦山法c明挖法d蓋挖法 答案 a 解析 新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法 57. 題型：?jiǎn)芜x題隧道周邊位移的測(cè)量?jī)x器一般采用( )。a收斂計(jì)b測(cè)縫計(jì)c聲波儀d水平儀 答案 a 58. 題型：多選題瀝

23、青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)(    )。a寬度b橫坡c彎沉值d含水量e壓實(shí)度 答案 a,b,c,e 解析 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：厚度()、平整度、壓實(shí)度()、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑（含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度）、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。 59. 題型：多選題橋梁施工控制方法有()。a自動(dòng)控制法b事后控制法c參數(shù)識(shí)別修正法d預(yù)測(cè)控制法e最大寬容度控制法 答案 b,c,d,e 解析 橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預(yù)測(cè)控制法、自適應(yīng)控制法和最大寬容度控制法幾種。 60. 題型：多選題作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主

24、要作用包括（  ）。a吸收能量b隔離公路用地c指示道路線形d誘導(dǎo)視線e減輕損傷程度 答案 a,d,e 解析 本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。防撞設(shè)施主要包括護(hù)欄、防撞筒等。護(hù)欄的主要作用是防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車(chē)輛的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。 61. 題型：?jiǎn)芜x題粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類(lèi)似，僅增加了包邊土和( )等工序。a基底防水處理b設(shè)置拉筋帶c設(shè)置護(hù)坡d設(shè)置邊坡盲

25、溝 答案 d 62. 題型：?jiǎn)芜x題下列情況應(yīng)灑布粘層的是（）。a瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間b瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間c半剛性基層上鋪筑瀝青層d多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部 考點(diǎn) 1b412024瀝青路面透層、粘層、封層施工 解析 根據(jù)規(guī)范要求，符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。63. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于基底檢驗(yàn)說(shuō)法不正確的是( )。a小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法b特殊設(shè)計(jì)的小橋涵對(duì)地基沉陷有

26、嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良肘，宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)c對(duì)經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗(yàn)d大、中橋地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求 答案 c 64. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某高速公路全長(zhǎng)450km，全線設(shè)6個(gè)互通式立體交叉，2個(gè)和其他高速公路連接，4個(gè)連接地方二級(jí)公路。監(jiān)控系統(tǒng)采用三級(jí)管理方式。 某施工單位承擔(dān)該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工，其中包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)的貨車(chē)按車(chē)型收費(fèi)，施工過(guò)程中業(yè)主要求對(duì)貨車(chē)采用計(jì)重收費(fèi)，增設(shè)計(jì)重系統(tǒng)。設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更。 2.問(wèn)題： (1)繪制該高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)圖。

27、(2)具備什么資質(zhì)能承擔(dān)該工程的施工？ (3)補(bǔ)充該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中還需要的系統(tǒng)。 解析 (1) (2)具備交通工程專(zhuān)業(yè)收費(fèi)系統(tǒng)分項(xiàng)資質(zhì)。 (3)該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中還需要的系統(tǒng)有：內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。 65. 題型：?jiǎn)芜x題一條高速公路的通信系統(tǒng)由( )子系統(tǒng)構(gòu)成。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程b光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程c光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道

28、工程d光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 答案 c 66. 題型：?jiǎn)芜x題水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過(guò)大，最有可能造成的病害是( )。a橫向開(kāi)裂b縱向開(kāi)裂c龜裂d斷板 答案 d 解析 混凝土板斷板的原因分析：混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過(guò)大；車(chē)輛過(guò)早通行；原材料不合格；由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開(kāi)裂斷板；基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整；混凝土配合比不當(dāng)；施工工藝不當(dāng)；邊界原因。 67. 題型：多選題錨桿擋土墻的錨固工序包括有( )。a養(yǎng)護(hù)b鉆孔c灌漿d插入錨桿e勾縫

29、答案 a,b,c,d 解析 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，另一端通過(guò)鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，以承受土壓力對(duì)結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的錨固力來(lái)維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 68. 題型：多選題粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外，還包括()。a邊坡盲溝b包邊土c封頂層d隔離層e反濾層 答案 a,b,c,d 解析 解析粉煤灰路堤其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類(lèi)似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。 69. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版），組成合同的各項(xiàng)文件包括：中標(biāo)通知書(shū)；合同協(xié)議書(shū)及各種合同附件;

30、項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款；已標(biāo)價(jià)工程量淸單等。除項(xiàng)目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是（ ）。abcd 答案 d 解析 合同文件的優(yōu)先順序?yàn)楹贤瑓f(xié)議書(shū)；中標(biāo)通知書(shū)；投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款公路工程專(zhuān)用合同條款；用合同條款；技術(shù)規(guī)范；圖紙；已標(biāo)價(jià)工程量清單；承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織 設(shè)葉;其他合同文件。（ 70. 題型：?jiǎn)芜x題后張法預(yù)制梁板施工工藝正確的是()。a當(dāng)預(yù)制梁跨大于18m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱b梁(板)的振搗以插人式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔c臺(tái)座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄梁(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，蒸汽

31、養(yǎng)護(hù)恒溫不宜超過(guò)85 答案 c 解析 解析根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷確保底模沉降2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底模或用角鋼鑲邊代作底模。當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時(shí)。要按規(guī)定設(shè)置反拱。梁(板)的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器為輔，振搗時(shí)要掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使粱(板)達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。粱(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽幕護(hù)恒溫不宜超過(guò)80，也可采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。 71. 題型：多選題按測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管的要求，儀器應(yīng)停止使用的

32、狀況有( )。a使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)b顯示不正常c超過(guò)了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔d儀表封緘的完整性已被破壞e功能出現(xiàn)了可疑 答案 b,c,d,e 72. 題型：?jiǎn)芜x題 按照公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)性較大的的樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程工程應(yīng)單獨(dú)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)（）簽字后實(shí)施，由專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。a企業(yè)法人、總監(jiān)理工程師b施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師c施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師d施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師 考點(diǎn) 1b420064安全專(zhuān)項(xiàng)方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制 解析 公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法第二十三條規(guī)定：施工

33、單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。73. 題型：多選題綜合爆破中的洞室炮主要包括(  )。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e小炮 答案 c,d 解析 洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。 74. 題型：多選題成本目標(biāo)通常以(    )來(lái)定量地表示。a控制項(xiàng)目總成本額b控制項(xiàng)目的人工消耗率c項(xiàng)目成本總降低額  d控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率e項(xiàng)目成本總降低率 答案 c,e 解析 成本目標(biāo)通常

34、以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來(lái)定量地表示。 75. 題型：簡(jiǎn)述題某橋基礎(chǔ)為6根2.om的樁基，樁長(zhǎng)20m，地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為粘土、砂礫石、泥巖，承包人擬選用沖爪鉆成孔。采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前進(jìn)行了水密試驗(yàn)，為防止導(dǎo)管沉放過(guò)程中接觸鋼筋籠，導(dǎo)管居中后快速沉放，并將導(dǎo)管底部沉放到距樁底1m處，之后開(kāi)始澆筑混凝土。問(wèn)題：(1)施工單位選用的鉆機(jī)類(lèi)型是否合適?請(qǐng)說(shuō)明理由。(2)施工單位采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r存在哪些問(wèn)題? 解析 答案 (1)不合適，應(yīng)使用沖擊鉆。因?yàn)槟鄮r為較軟巖石，沖爪鉆不適用，但沖擊鉆適用。(2)還應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)管的承壓和接頭抗拉試驗(yàn);導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放;導(dǎo)管底

35、部距樁底的距離一般為0.25o.4m。 76. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是( )。a連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩b簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩c連續(xù)梁支座位置彎矩均為零d簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零 答案 d 解析 此題主要考察的是梁的受力特點(diǎn)。簡(jiǎn)支梁是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)支梁只承受正彎矩，支座處彎矩為零，而連續(xù)梁在中間支點(diǎn)的位置是負(fù)彎矩。（ 77. 題型：多選題下列屬于隧道機(jī)電設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)消防設(shè)施關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a控制器安全保護(hù)接地電阻b防雷接地電阻c火災(zāi)報(bào)警器靈敏度d消火栓的功能 考點(diǎn) 1b420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測(cè)試 解析 消防設(shè)施的實(shí)

36、測(cè)項(xiàng)目有：火災(zāi)探測(cè)器安裝位置，消防控制器安裝位置，火災(zāi)報(bào)警器、消火栓安裝位置，滅火器安裝位置，消防控制器安裝位置，加壓設(shè)施氣壓，供水設(shè)施水壓，絕緣電阻，控制器安全保護(hù)接地電阻（），防雷接地電阻（），火災(zāi)報(bào)警器靈敏度（），消火栓的功能（），其他滅火器材的功能，火災(zāi)探測(cè)器。78. 題型：?jiǎn)芜x題由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()a擴(kuò)大基礎(chǔ)b端承摩擦樁基礎(chǔ)c沉井基礎(chǔ)d地下連續(xù)墻基礎(chǔ) 答案 a 解析 擴(kuò)大基礎(chǔ)是有地基反對(duì)承擔(dān)全部上部荷栽的橋梁基礎(chǔ)形式。（ 79. 題型：?jiǎn)芜x題隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（ ）。a圍巖壓力不均b襯砌背后有空洞c鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmd襯砌厚度嚴(yán)重不足

37、 答案 c 解析 隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯砌厚度嚴(yán)重不足、混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理等（ 80. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于隧道淺埋段開(kāi)挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2012a圍巖的完整性較差時(shí)宜全斷面開(kāi)挖b開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐c噴錨支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨d淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 本題考查的是隧道附屬工程施工。淺埋段工程嚴(yán)禁采用全斷面開(kāi)挖。81. 題型：多選題對(duì)“s”曲線描述正確的是（  ）。a是工程進(jìn)度的表達(dá) &#

38、160;b是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析c又稱(chēng)為現(xiàn)金流動(dòng)曲線  d以工期為橫軸e以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸 答案 a,c,d,e 解析 "s"曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標(biāo)注有一條計(jì)劃曲線和實(shí)際支付曲線，實(shí)際線高于計(jì)劃線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃，否則就慢；曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。有時(shí)，為反映實(shí)際進(jìn)度另增加一條實(shí)際完成線（支付滯后于完成)。在公路工程中，常常將"s"曲線和橫道圖合并于同一張圖表中， 稱(chēng)之為"公路工程進(jìn)度表"，既能反映各分部（項(xiàng)）工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)

39、度。所以本題選acde。 82. 題型：多選題有關(guān)高處作業(yè)安全要求正確的有( )a編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案時(shí)，要列入該項(xiàng)目所涉及高處作業(yè)的各項(xiàng)安全措施b架子工、結(jié)構(gòu)安裝工等從事攀登和懸空作業(yè)的，應(yīng)對(duì)這些人員進(jìn)行培訓(xùn)和考試且合格后方可上崗c高處作業(yè)的腳踏板應(yīng)用堅(jiān)實(shí)的鋼拉板或木板鋪滿，不得留有空隙或探頭板d高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度應(yīng)高于1.2me高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯 答案 a,b,c,e 83. 題型：?jiǎn)芜x題下列情況中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（ ）。a瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層b舊瀝青路面層上加鋪瀝青層c需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青

40、路面d有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面 答案 b 解析 符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青： (1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。 (2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。 (3)路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 84. 題型：多選題下列情況應(yīng)按冬期施工要求進(jìn)行路基施工的有（   ）。a反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在0以下b反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3以下c反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在-3以下d反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3以上e反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度-3

41、以上，但凍土尚未完全融化 答案 b,e 解析 反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱(chēng)為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。 85. 題型：?jiǎn)芜x題考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時(shí)間時(shí)，不屬于影響因素的是（）。a瀝青拌合機(jī)的能力b攤鋪速度c混合料的出廠溫度d開(kāi)放交通的溫度 考點(diǎn) 1b420031公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn) 解析 一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。組織路面流水施工時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)：1.各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時(shí)間。要考慮影響每個(gè)施工段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間、瀝青拌和能力、溫度要求、攤鋪

42、速度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、最小工作面的要求等。86. 題型：多選題按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有()。a梁式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 87. 題型：?jiǎn)芜x題當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書(shū)中扣回，扣回期不超過(guò)（）個(gè)月。a1.0b2.0c3.0d4.0 考點(diǎn) 1b420133公路工程合同價(jià)款支付的相關(guān)規(guī)定 解析 當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書(shū)中扣回，扣回期不超過(guò)3個(gè)月。88. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某大橋施工過(guò)程中，其墩臺(tái)基礎(chǔ)位于地表水以下，橋位區(qū)地質(zhì)條件為：水深.3m，流速為2m/s，河

43、床不透水，河邊淺灘，地基土質(zhì)為粘土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽(yáng)鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時(shí).用油灰和棉花捻縫，然后，來(lái)自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打到設(shè)計(jì)深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70 cm，橋梁墩臺(tái)施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水，當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時(shí)，采用浮式起重機(jī)從上游附近開(kāi)始，將鋼板樁逐板或逐組拔出。(1)施工單位終孔措施是否正確?說(shuō)明理由。(2)塌孔處理方法是否正確?說(shuō)明理由。 解析 答案 (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合草(

44、麻)袋堰。(2)1)在粘土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動(dòng)法;2)將鋼板樁拔出的順序應(yīng)為：從上游附近易于拔出的一根或一組鋼板樁開(kāi)始。(3)是為了利用圍堰內(nèi)水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離從而減小拔出鋼板的摩阻力。 89. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某高速公路全長(zhǎng)450km，全線設(shè)6個(gè)互通式立體交叉，2個(gè)和其他高速公路連接，4個(gè)連接地方二級(jí)公路。監(jiān)控系統(tǒng)采用三級(jí)管理方式。某施工單位承擔(dān)該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工。其中包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)的貨車(chē)按車(chē)型收費(fèi)，施工過(guò)程中業(yè)主要求對(duì)貨車(chē)采用計(jì)重收費(fèi)，增設(shè)計(jì)重系統(tǒng)。設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更。2問(wèn)題：(1)繪制該高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)圖。(2)具備什么資質(zhì)能承擔(dān)該工程的施工?(3)補(bǔ)充該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中還需要的系統(tǒng) 解析 90. 題型：?jiǎn)芜x題在合同履行過(guò)程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按合同條款約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人( )的