一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考715版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和( )四個(gè)部分。a原材料產(chǎn)地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術(shù)工藝 答案 c 解析 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。 2. 題型：簡(jiǎn)答題某工程項(xiàng)目難度較大，技術(shù)含量較高，經(jīng)有關(guān)招投標(biāo)主管部門(mén)批準(zhǔn)采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式招標(biāo)。業(yè)主于2011年1月20日向符合資質(zhì)要求的a、b、c三家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，a、b、c三家承包商均按招標(biāo)文件的要求提交了投標(biāo)文件，最終確定b承包商中標(biāo)，并于2011年4月30日向b承包商發(fā)出了中標(biāo)通知書(shū)。之后由于工期緊，業(yè)主口頭

2、指令b承包商先做開(kāi)工準(zhǔn)備，再簽訂工程承包合同。b承包商按照業(yè)主要求進(jìn)行了施工場(chǎng)地平整等一系列準(zhǔn)備工作，但業(yè)主遲遲不同意簽訂工程承包合同。2011年6月1日，業(yè)主又書(shū)面函告b承包商，稱(chēng)雙方尚未簽訂合同，將另行確定他人承擔(dān)本項(xiàng)目施工任務(wù)。b承包商拒絕了業(yè)主的決定。后經(jīng)過(guò)雙方多次協(xié)商，才于2011年9月30日正式簽訂了工程承包合同。合同總價(jià)為6240萬(wàn)元，工期12個(gè)月，竣工日期2012年10月30日，承包合同另外規(guī)定：（1）工程預(yù)付款為合同總價(jià)的25%；（2）工程預(yù)付款從未施工工程所需的主要材料及構(gòu)配件價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款時(shí)起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)配件比重按60%考慮；（3

3、）除設(shè)計(jì)變更和其他不可抗力因素外，合同總價(jià)不做調(diào)整；（4）材料和設(shè)備均由b承包商負(fù)責(zé)采購(gòu)；（5）工程保修金為合同總價(jià)的5%，在工程結(jié)算時(shí)一次扣留，工程保修期為正常使用條件下，建筑工程法定的最低保修期限。經(jīng)業(yè)主工程師代表簽認(rèn)的b承包商實(shí)際完成的建安工作量（第1月第12月）見(jiàn)下表。問(wèn)題：1. 指出本案例招、投標(biāo)過(guò)程中哪些文件屬于要約邀請(qǐng)、要約和承諾？2. 業(yè)主遲遲不與b承包商簽訂合同，是否符合招標(biāo)投標(biāo)法的規(guī)定？說(shuō)明理由。3. 在業(yè)主以尚未簽訂合同為由另行確定他人承擔(dān)本項(xiàng)目施工任務(wù)時(shí)，b承包商可采取哪些保護(hù)自身合法權(quán)益的措施？4. 本工程預(yù)付款是多少萬(wàn)元？工程預(yù)付款應(yīng)從哪個(gè)月開(kāi)始起扣？第1月第7月份

4、合計(jì)以及第8、9、10月，業(yè)主工程師代表應(yīng)簽發(fā)的工程款各是多少萬(wàn)元？（請(qǐng)列出計(jì)算過(guò)程）  解析 1. 要約邀請(qǐng)是業(yè)主的投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，要約是投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件，承諾是業(yè)主發(fā)出的中標(biāo)通知書(shū)。 2. 不符合。按招標(biāo)投標(biāo)法有關(guān)規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起30日內(nèi)訂立書(shū)面合同。3. b承包商可以采取的措施：（1）繼續(xù)要求業(yè)主簽訂合同；（2）向招標(biāo)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)投訴；（3）向約定的仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁；（4）向法院起訴。4.（1）工程預(yù)付款金額=6240x25%=1560（萬(wàn)元）；（2）工程預(yù)付款的起扣點(diǎn)：6240-1560/60%=3640（萬(wàn)元）；（3）從表中可以看到第9月累計(jì)完

5、成工程量為3930萬(wàn)元）3640萬(wàn)元，工程預(yù)付款應(yīng)從第9月開(kāi)始起扣。（4）第17月合計(jì)工程師應(yīng)簽發(fā)的工程款為3000萬(wàn)元；第8月工程師應(yīng)簽發(fā)的工程款為420萬(wàn)元；第9月應(yīng)扣的工程預(yù)付款為：（3930-3640）x60%=174（萬(wàn)元）；第9月應(yīng)簽發(fā)的工程款為：510-174=336（萬(wàn)元）；第10月應(yīng)扣工程預(yù)付款為：770x60%=462（萬(wàn)元）；第10月應(yīng)簽發(fā)的工程款為：770-462=308（萬(wàn)元）。 3. 題型：?jiǎn)芜x題在瓦斯放出類(lèi)型中，放出瓦斯量最大的是（）。a瓦斯?jié)B出b瓦斯噴出c瓦斯突出d瓦斯冒出 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種（滲出）放出的瓦斯量

6、為大。4. 題型：?jiǎn)芜x題在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式中，其中g(shù)j的含義是(    ) 。a每拌制一份料的質(zhì)量b時(shí)間利用系數(shù)c每小時(shí)拌制的份數(shù)d設(shè)備功率 答案 a 解析 式中 gj每拌制一份料的質(zhì)量(kg)； n每小時(shí)拌制的份數(shù)； kb時(shí)間利用系數(shù)，kb=0.80.90 5. 題型：多選題特種設(shè)備行政許可規(guī)定，特種設(shè)備在( )時(shí)應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。a購(gòu)買(mǎi)b停用c注銷(xiāo)d過(guò)戶(hù)e遷移 答案 b,c,d,e 解析 特種設(shè)備停用、注銷(xiāo)、過(guò)戶(hù)、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。 6. 題型：多選題 編制報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)遵循的原則是（

7、）。a嚴(yán)謹(jǐn)b實(shí)事求是c合理d有競(jìng)爭(zhēng)力 考點(diǎn) 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析 投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制主要是投標(biāo)人對(duì)承建招標(biāo)工程所要發(fā)生的各種費(fèi)用的計(jì)算。編制報(bào)價(jià)時(shí)，一是要合理，就是要做得來(lái)，并留有余地；二是要有競(jìng)爭(zhēng)力，就是要符合市場(chǎng)的行情，并具有優(yōu)勢(shì)，能與強(qiáng)手相匹敵。7. 題型：多選題當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有()。a拔出導(dǎo)管b用型鋼插人導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通c導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)d高壓水槍噴射e加緩凝劑 答案 b,c 解析 當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面），當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插人導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通，也可以在導(dǎo)管

8、上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。 8. 題型：多選題公路工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收分為()。a中間交工驗(yàn)收b交工驗(yàn)收c工序驗(yàn)收d竣工驗(yàn)收e工程質(zhì)量驗(yàn)收 答案 b,d 9. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某公路工程的施工進(jìn)度計(jì)劃垂直圖如下。根據(jù)垂直圖可以說(shuō)明工程的施工組織安排和施工進(jìn)度計(jì)劃。問(wèn)題：(1)共有多少橋梁施工隊(duì)?分別在哪些位置和時(shí)段施工?(2)橋頭引道集中土方有幾個(gè)施工隊(duì)?分別在哪些位置和時(shí)段施工?(3)如何反映路基土方施工進(jìn)度的快或慢? 解析 (1)共有3個(gè)橋梁施工隊(duì)。第1個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)3座中橋分別是;先在k1o+000附近，施工時(shí)間從3月中旬到4月中下旬;然后移動(dòng)到k30+750附近，

9、施工時(shí)間從4月中下旬到6月中旬;最后移動(dòng)到k604+700附近，施工時(shí)間從6月中上旬到7月下旬。第2個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)2座中橋分別是：先在k20+200附近，施工時(shí)間從4月上甸到5月上旬;然后移動(dòng)到k50+450附近，施工時(shí)間從5月上旬到7月上旬。第3個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)i座大橋：在k70+f550附近，施工時(shí)間從5月中旬到8月中上旬。 (2)橋頭引道集中土方有1個(gè)施工隊(duì)，施工的位置和施工的時(shí)間段分別為：先在k10+ooo附近·施工時(shí)間從4月上旬到4月底;然后移動(dòng)到k20+200附近，施工時(shí)間從4月底到5月中旬;接著移動(dòng)到k30+750附近，施工時(shí)間從5月中旬到6月下旬;繼續(xù)移動(dòng)到k50+450附

10、近，施工時(shí)間從6月下旬到7月中上旬;接著移動(dòng)到k60+700附近，施工時(shí)間從7月中上旬到7月底;最后移動(dòng)到k70+550附近，施工時(shí)間從7月底或8月初到8月下旬。(3)路基土方施工進(jìn)度是以“沿線(xiàn)土方”折線(xiàn)的斜率來(lái)反映，斜率越平坦(小)進(jìn)度越快，斜率越陡峭(大)進(jìn)度越慢。 10. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 2001年4月26日，某橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起腳手架坍塌事故，造成7人死亡、1人重傷的重大事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬(wàn)元。 事故經(jīng)過(guò)如下：4月26日8時(shí)40分，8名工人在腳手架平臺(tái)面上東北角拆卸成捆杠桿時(shí)，產(chǎn)生動(dòng)荷，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形產(chǎn)生坍塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。 經(jīng)分析，事

11、故原因如下：經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成人員傷亡的重大責(zé)任事故，造成該事故的原因是： 1)直接原因 (1)違章指揮吊裝作業(yè)。某施工單位為了趕進(jìn)度，在腳手架存在嚴(yán)重安全問(wèn)題的情況下，違章指揮吊裝作業(yè)，將約為40t的桿件集中堆放在約30m2的平臺(tái)上，造成腳手架因局部負(fù)荷超載失穩(wěn)而坍塌。 (2)腳手架存在嚴(yán)重缺陷。某腳手架安裝公司搭設(shè)的腳手架沒(méi)有施工設(shè)計(jì)圖紙，未按規(guī)定搭設(shè)，嚴(yán)重違反了國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。該腳手架沒(méi)有剪刀撐，沒(méi)有與周?chē)慕ㄖ锟煽坷?，存在?yán)重安全隱患，在尚未完工驗(yàn)收的情況下就開(kāi)始啟用。 2)間接原因監(jiān)理公司未能?chē)?yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范。某監(jiān)理公司未能?chē)?yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范

12、的要求，未對(duì)某施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真審查研究；未按監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，對(duì)腳手架搭設(shè)施工進(jìn)行旁站、巡視、平行監(jiān)理；在腳手架存在嚴(yán)重安全隱患并且未驗(yàn)收的情況下，對(duì)兩次違章使用未予制止，致使最后一次使用發(fā)生了事故，沒(méi)有盡到監(jiān)理單位應(yīng)盡的職責(zé)，是造成這起事故的重要原因。 2.問(wèn)題： 對(duì)本起事故的責(zé)任應(yīng)如何劃分？ 解析 (1)該施工單位為了趕施工進(jìn)度，將約40t的構(gòu)件吊運(yùn)集中堆放在有嚴(yán)重安全問(wèn)題的腳手架上，導(dǎo)致腳手架因負(fù)荷嚴(yán)重超載而坍塌，是造成事故發(fā)生的直接原因，在這起事故中負(fù)有主要責(zé)任。 (2)該腳手架安裝公司在腳手架搭設(shè)作業(yè)中，未嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，在腳手架未完工的情況下就同意并協(xié)助施工單位吊運(yùn)桿

13、件，是造成這起事故的重要原因，對(duì)這起事故負(fù)有重要責(zé)任。 (3)該監(jiān)理公司負(fù)責(zé)該工程質(zhì)量、安全的全程監(jiān)理。但該監(jiān)理公司未能?chē)?yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求，沒(méi)有嚴(yán)格審核施工單位提出的腳手架施工組織設(shè)計(jì)和腳手架安裝公司施工組織方案；在腳手架搭設(shè)過(guò)程中，未對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督檢查，在腳手架尚未完成、未辦理驗(yàn)收移交的情況下，對(duì)桿件歷時(shí)數(shù)天的兩次吊裝作業(yè)，未提出制止指令，失去監(jiān)理應(yīng)盡的職責(zé)， 對(duì)這起事故負(fù)有次要責(zé)任。 11. 題型：?jiǎn)芜x題施工單位安全生產(chǎn)管理三類(lèi)人員是指(    )。a單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員b項(xiàng)目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工c總工、技術(shù)主管、工人d項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總

14、工 答案 a 解析 施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安全生產(chǎn)三類(lèi)管理人員）必須取得考核合格證書(shū)，方可參加公路水運(yùn)工程投標(biāo)及施工。 12. 題型：多選題以下機(jī)械設(shè)備中，可用于石方開(kāi)挖工程的設(shè)備有( )。a移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)b挖掘機(jī)c羊足碾d鏟運(yùn)機(jī)e灑水車(chē) 答案 a,b 13. 題型：多選題照明系統(tǒng)的功能有( )。a保證行車(chē)安全、減少交通事故b對(duì)不同路段、不同設(shè)施的照明，分回路地進(jìn)行分合控制c具有短路、過(guò)載等保護(hù)d有隨照度的變化對(duì)照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，以節(jié)約能源和降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用e自動(dòng)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路故障點(diǎn) 答案 a,d 14. 題型：多選題進(jìn)行爆破時(shí)

15、,所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離正確的有( )。a獨(dú)頭巷道不得少于200mb相鄰上下坑道內(nèi)不少于100mc相鄰的平行坑道不少于50md橫通道及橫洞間不少于30me全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破(孔深35m)時(shí)不少于500m 答案 a,b,c,e 15. 題型：?jiǎn)芜x題招標(biāo)人根據(jù)工程實(shí)際情況需要修改投標(biāo)人須知的有關(guān)內(nèi)容可以在( )進(jìn)行修改。a標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件b正文c前附表中d項(xiàng)目專(zhuān)用條款 答案 c 解析 招標(biāo)人根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件編制項(xiàng)目招標(biāo)文件時(shí)，不得修改“投標(biāo)人須知”和“評(píng)標(biāo)辦法”正文，但可在前附表中對(duì)“投標(biāo)人須知”和“評(píng)標(biāo)辦法”進(jìn)行補(bǔ)充、細(xì)化。 16. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：為加強(qiáng)對(duì)公路工程

16、設(shè)計(jì)變更的管理，公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法規(guī)定：重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議，由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開(kāi)展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門(mén)提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。問(wèn)題：(1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作?并提交哪些材料?(2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交哪些材料? 解析 答案 (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更的建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證

17、確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門(mén)提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)，并提交以下材料：1)設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)書(shū)。包括擬變更設(shè)計(jì)的公路工程名稱(chēng)、公路工程的基本情況、原設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)變更的類(lèi)別、變更的主要內(nèi)容、變更的主要理由等;2)對(duì)設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)的調(diào)查核實(shí)情況、合理性論證情況;3)省級(jí)交通主管部門(mén)要求提交的其他相關(guān)材料。(2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交以下材料：1)設(shè)計(jì)變更說(shuō)明;2)設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙;3)工程量、投資變化對(duì)照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。 17. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理，公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法規(guī)定：重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大

18、設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批。 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。 對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議，由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開(kāi)展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。 對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門(mén)提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。 2.問(wèn)題： (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作？并提交哪些材料？ (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交哪些材料？ 解析 (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更的建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)，并提交以

19、下材料： 設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)書(shū)。包括擬變更設(shè)計(jì)的公路工程名稱(chēng)、公路工程的基本情況、原設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)變更的類(lèi)別、變更的主要內(nèi)容、變更的主要理由等。 對(duì)設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)的調(diào)查核實(shí)情況、合理性論證情況。 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要求提交的其他相關(guān)材料。 (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交以下材料： 設(shè)計(jì)變更說(shuō)明。 設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙。 工程量、投資變化對(duì)照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。 18. 題型：?jiǎn)芜x題確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是( )。a危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理b鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)c合理布置大堆材料堆放位置d運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理 答案 b 19. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于基底檢驗(yàn)

20、說(shuō)法，錯(cuò)誤的的是( )。a小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法b特殊設(shè)計(jì)的小橋涵對(duì)地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時(shí)，宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)c對(duì)經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗(yàn)d大、中橋地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求 答案 c 20. 題型：?jiǎn)芜x題可直接用作路堤填料的是（）。a石質(zhì)土b粉質(zhì)土c重黏土d電石渣 答案 a 解析 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。選項(xiàng)b,粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料。選項(xiàng)c,輕、重黏土不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)

21、檢查滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后方可使用。選項(xiàng)d，經(jīng)過(guò)處理之后滿(mǎn)足要求的電石渣才能用作路基填料。（ 21. 題型：?jiǎn)芜x題相比較而言，適用于100m以?xún)?nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是( )。a拖式鏟運(yùn)機(jī)b自行式鏟運(yùn)機(jī)c裝載機(jī)、翻斗車(chē)d推土機(jī) 答案 d 22. 題型：?jiǎn)芜x題 直接費(fèi)的組成是（）。a人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)b人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)+其他工程費(fèi)c直接工程費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)d人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) 考點(diǎn) 1b420104公路工程預(yù)算單價(jià)分析方法 解析 直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)組成。直接工程費(fèi)是指施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、

22、施工機(jī)械使用費(fèi)。23. 題型：?jiǎn)芜x題工程中使用的瀝青碎石混合料(an)的組成結(jié)構(gòu)屬于（  ）。a密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)b骨架空隙結(jié)構(gòu)c密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)d連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu) 答案 b 解析 工程中使用的瀝青碎石混合料(an)和排水瀝青混合料(ogfc)是典型的骨架空隙型結(jié)構(gòu)。 24. 題型：?jiǎn)芜x題下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬季進(jìn)行施工()。a含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開(kāi)挖b河灘地段開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程c泥沼地帶的換填土d挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工 答案 d 解析 本題考查的是路基季節(jié)性施工。當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。

23、冬期填筑的路堤，每層每側(cè)超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。 25. 題型：?jiǎn)芜x題（）是一種集開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機(jī)械，是根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專(zhuān)用機(jī)械。a鑿巖臺(tái)車(chē)b臂式隧道掘進(jìn)機(jī)c全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)d盾構(gòu)機(jī) 考點(diǎn) 1b420171施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用調(diào)條件 解析 盾構(gòu)機(jī)是一種集開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機(jī)械，是根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專(zhuān)用機(jī)械。26. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治，說(shuō)法不正確的是（）。a內(nèi)模要堅(jiān)固，剛度符合相關(guān)施工規(guī)范要求b將箱梁內(nèi)模固定牢固，使其上下左右均不能移動(dòng)c內(nèi)模與

24、外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐d澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)交叉進(jìn)行 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。27. 題型：多選題符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做( )公路的基層。a一級(jí)公路b二級(jí)公路c三級(jí)公路d四級(jí)公路e高速公路 答案 b,c,d 28. 題型：多選題熱拌瀝青混合料運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋主要起到( )的作用。a防雨b防污染c防泄漏d保溫e防揚(yáng)塵 答案 a,b,d 解析 運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 29. 題型：?jiǎn)芜x題隨著工程的進(jìn)展，安全管理的內(nèi)容和重點(diǎn)也在發(fā)生著變化，體現(xiàn)了()的原則。a管生產(chǎn)必須管安全b誰(shuí)主

25、管誰(shuí)負(fù)責(zé)c預(yù)防為主d動(dòng)態(tài)管理 答案 d 30. 題型：多選題熱拌瀝青混合料運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋主要起到()作用。a防雨b防污染c防泄漏d保溫e防揚(yáng)塵 答案 a,b,d 解析 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。（ 31. 題型：多選題關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒埋設(shè)的說(shuō)法，正確的有()。a平面位置應(yīng)準(zhǔn)確b垂直偏差應(yīng)符合要求c護(hù)筒內(nèi)徑與樁徑一致d護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)大于5me可采用鋼護(hù)筒 答案 a,b,e 32. 題型：多選題對(duì)基樁的計(jì)算，說(shuō)法正確的有( )。a承臺(tái)底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受b橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20的軟土中時(shí)，應(yīng)驗(yàn)

26、算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲c在一般情況下，樁基不需要進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算;但在特殊情況下，應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動(dòng)或被剪斷的可能性d在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響e計(jì)算中略去樁周?chē)哪ψ枇蛷椥钥沽Φ淖饔?答案 b,c,d 33. 題型：多選題隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法根據(jù)( )來(lái)確定隧道圍巖分級(jí)。a巖石堅(jiān)硬程度b完整程度c有無(wú)地下水d存在高初始應(yīng)力與否e詳細(xì)定級(jí)的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)：根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征；對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)

27、，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。 34. 題型：多選題關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則的說(shuō)法，正確的有( )。a公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)工作實(shí)行定期評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合的方式b評(píng)價(jià)內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標(biāo)行為、履約行為和其他行為構(gòu)成c被1個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)直接認(rèn)定為d級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為d級(jí)d公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制，每年只能上升一個(gè)等級(jí)，不得越級(jí)e聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定 答案 a,b,d,e 35. 題型：多選題套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)( )確定。a承臺(tái)尺寸b封底混凝土厚度c承臺(tái)底標(biāo)高d安裝及放樣誤差e

28、施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高 答案 a,d 解析 套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標(biāo)高根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高及封底混凝土厚度確定。 36. 題型：多選題關(guān)于瀝青表面處治路面的說(shuō)法，正確的是（）。2012a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長(zhǎng)b瀝青表面處治主要是對(duì)非瀝青承受層保護(hù)和防腐耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式、雙層式和三層式 考點(diǎn) 1b412021瀝青路面結(jié)構(gòu)及類(lèi)型 解析 本題考查的是瀝青表面處治方法。瀝青表面處治：用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過(guò)3cm的瀝青面

29、層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫人式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用，而對(duì)舊瀝青路面，則是一種日常維護(hù)的常用措施。瀝青表面處治，一般用于三、四級(jí)公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。37. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。a設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別選取襯砌形式及襯砌厚度b鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cmc混凝土宜采用較大的水灰比，降低骨灰比d混凝土溫度的變化速度不宜大于5/h 答案 c 38. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于隧道監(jiān)控量測(cè)的目的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a掌

30、握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)b通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)c分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)d為隧道施工研究提供科學(xué)數(shù)據(jù) 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析 監(jiān)控量測(cè)的目的掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。39. 題型：?jiǎn)芜x題下列不屬于交通標(biāo)志的是()。a指示標(biāo)志b里程標(biāo)c旅游區(qū)標(biāo)志d警示標(biāo)志 答案 b 解析 交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用

31、，使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。（ 40. 題型：多選題建設(shè)資金已落實(shí)是指（）。a工期不足一年的到位不小于50合同價(jià)b工期超過(guò)一年的到位不少于30合同價(jià)c工期不足一年的到位不少于60合同價(jià)d工期超過(guò)一年的到位不少于40合同價(jià) 考點(diǎn) 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析 建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)是指建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的50；建設(shè)工期超過(guò)一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30%。41. 題型：?jiǎn)芜x題某公路山嶺隧道穿越的巖層主要

32、是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級(jí)應(yīng)該是( )級(jí)。abcivdv 答案 a 解析 級(jí)圍巖或土體主要定性特征是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)。 42. 題型：多選題根據(jù)基本建設(shè)程序的規(guī)定，在施工圖預(yù)算之前的工作有()。a項(xiàng)目建議書(shū)b可行性研究c列入年度基本建設(shè)計(jì)劃d初步設(shè)計(jì)e工程概算 答案 a,b,d,e 解析 按照交通部頒發(fā)的公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法（2006年6月8日，交通部令2006年第6號(hào)），第9條政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行： (1)根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書(shū)；(2)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告；(3)根據(jù)批準(zhǔn)的

33、可行性研究報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件；(4)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件，編制施工圖設(shè)計(jì)文件；(5)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件，組織項(xiàng)目招標(biāo)；(6)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門(mén)申報(bào)施工許可；(7)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織項(xiàng)目實(shí)施；(8)項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算，辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)移交手續(xù)；(9)竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。 43. 題型：多選題采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋，必須對(duì)( )等狀況下的拱肋強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。a吊裝b擱置c懸掛d安裝e臨時(shí)連接 答案 a,b,c,d 解析 預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過(guò)程，因此必須對(duì)吊裝、擱

34、置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。 44. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某施工單位承接了一條高速公路施工任務(wù)，項(xiàng)目部為抓好成本管理，做了如下事情： 事件1：由合同預(yù)算員組織編制施工成本計(jì)劃，并按照編制成本計(jì)劃的程序完成成本計(jì)劃的編制。 事件2：加強(qiáng)對(duì)公路項(xiàng)目施工成本的控制，提出成本控制的方法有： (1)以施工方案控制資源消耗； (2)運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本。 事件3：在中標(biāo)的合同工程量清單基礎(chǔ)上編制標(biāo)后預(yù)算。 2.問(wèn)題： (1)指出事件1中的錯(cuò)誤，并改正。補(bǔ)充成本計(jì)劃編制程序的前三步。 (2

35、)針對(duì)事件2，補(bǔ)充完善成本控制的方法。 (3)指出事件3中標(biāo)后預(yù)算中項(xiàng)目預(yù)算總成本的組成。 解析 (1)事件1中的錯(cuò)誤，不應(yīng)該由合同預(yù)算員組織編制施工成本計(jì)劃，而應(yīng)該由項(xiàng)目經(jīng)理組織才對(duì)。成本計(jì)劃編制程序的前三步是： 照施工方案，計(jì)算各分部分項(xiàng)工程的計(jì)劃工程量。 按照企業(yè)施工定額，計(jì)算各分部分項(xiàng)工程的計(jì)劃人工、材料、機(jī)械使用量。 按照企業(yè)內(nèi)部或市場(chǎng)生產(chǎn)要素價(jià)格信息，計(jì)算各分部分項(xiàng)工程的施工預(yù)算成本 (2)針對(duì)事件2，補(bǔ)充完善成本控制的方法還有： 人工費(fèi)的控制。 材料費(fèi)的控制。 (3)中標(biāo)后預(yù)算中項(xiàng)目預(yù)算總成本的組成： 項(xiàng)目預(yù)算總成本=（標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)×清單工程量）+現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi) 標(biāo)后預(yù)

36、算清單單價(jià)=某工程細(xì)目（單位直接工程費(fèi)十單位其他工程費(fèi)） 45. 題型：多選題沉人樁的施工方法主要有( )。a錘擊沉樁b振動(dòng)沉樁c射水沉樁d自動(dòng)沉樁e靜力壓樁 答案 a,b,c,e 解析 沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、射水沉樁以及靜力壓樁等。 46. 題型：?jiǎn)芜x題 橋墩施工時(shí)，如果工期較緊張，且設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用（）。a平行施工b流水施工c順序施工d平行順序施工 考點(diǎn) 1b420011公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) 解析 橋梁下部的橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限，且工期較緊張時(shí)可采用流水施工方式組織施工。47. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差

37、且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用（）排水。a井點(diǎn)b集水坑c板樁法d帷幕法 答案 a 48. 題型：?jiǎn)芜x題土質(zhì)路塹混合挖掘法是指()混合使用。a多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法b單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法c多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法d單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 答案 c 解析 解析土質(zhì)路塹混合式挖掘法是指多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。 49. 題型：多選題 順序作業(yè)法（也稱(chēng)為依次作業(yè)法）的主要特點(diǎn)有（）。a沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工b用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織c施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單d有利于資源供應(yīng)的組織工作 考點(diǎn) 1b420031公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特

38、點(diǎn) 解析 順序作業(yè)法（也稱(chēng)為依次作業(yè)法）的主要特點(diǎn)1.沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工，（總）工期較長(zhǎng)；2.每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類(lèi)比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作；3.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單；4.不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，若由一個(gè)作業(yè)隊(duì)完成全部施工任務(wù)，不能實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；若按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)（班組），各專(zhuān)業(yè)隊(duì)是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡。50. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程建設(shè)項(xiàng)目竣(交)工驗(yàn)收期間，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)所需的費(fèi)用由()承擔(dān)。a施工單位b質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)c項(xiàng)目法人d中心試驗(yàn)室 答案 c 解析

39、解析根據(jù)公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法，各合同段交工驗(yàn)收工作所需的費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目竣(交)工驗(yàn)收期間，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)所需的費(fèi)用由項(xiàng)目法人承擔(dān)。 51. 題型：?jiǎn)芜x題在公路橋梁施工中，混凝土制備必須以( )計(jì)量。a重量法b體積法c比例法d混合法 答案 a 52. 題型：多選題中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇( )。a土工布b片石c篩選過(guò)的中砂、粗砂、礫石d膠泥e重粘土 答案 a,c 解析 反濾層可用篩選過(guò)的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑。目前高等級(jí)公路多采用土工布作為反濾層。 53. 題型：?jiǎn)芜x題連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是()。a塊件預(yù)制一預(yù)

40、應(yīng)力張拉一移運(yùn)一整修一施工接縫處理一吊裝定位b塊件預(yù)制一移運(yùn)一整修一吊裝定位一預(yù)應(yīng)力張拉一施工接縫處理c塊件預(yù)制一預(yù)應(yīng)力張拉一施工接縫處理一移運(yùn)一整修一吊裝定位d塊件預(yù)制一移運(yùn)一整修一預(yù)應(yīng)力張拉一吊裝定位一施工接縫處理 答案 b 解析 (解析本題考查的是剛構(gòu)橋的施工特點(diǎn)。懸臂拼裝主要工序的主要工序包括：塊件預(yù)制、移運(yùn)、整修、吊裝定位、預(yù)應(yīng) 力張拉、施工接縫處理等。 54. 題型：多選題省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要包括()。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)b數(shù)字程控交換系統(tǒng)c有線(xiàn)廣播系統(tǒng)d數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)e通信電源系統(tǒng) 答案 a,b,d,e 55. 題型：多選題橋梁總體檢驗(yàn)項(xiàng)目有( )。a橋梁跨徑b橋面寬

41、度c橋長(zhǎng)d橋面中心偏位e橋頭高程銜接要求用水準(zhǔn)儀測(cè)量 答案 b,c,d,e 解析 橋梁總體檢驗(yàn)項(xiàng)目有：橋面中線(xiàn)偏位、橋?qū)挘ê?chē)行道和人行道）、橋長(zhǎng)、引道中心線(xiàn)與橋梁中心線(xiàn)的銜接以及橋頭高程銜接。 56. 題型：多選題可直接填筑于路床的路基填料有(    )。a粉質(zhì)土b石質(zhì)土c砂性土d有機(jī)土e液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土 答案 b,c 解析 石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎（礫）石，其含量由25%50%及大于50%兩部分組成。如碎（礫）石土，空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高，屬于較好的路基填料。 砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內(nèi)摩擦力，又有一定的粘聚力。

42、一般遇水干得快、不膨脹，易被壓實(shí)，易構(gòu)成平整堅(jiān)實(shí)的表面。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻人較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級(jí)公路中，只能用于路堤下層（距路槽底0.8m以下）。泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土不得直接作為路基填料。 57. 題型：多選題材料計(jì)劃管理的內(nèi)容包括（）。a材料需要量計(jì)劃b材料供應(yīng)計(jì)劃c材料采購(gòu)計(jì)劃d材料用款計(jì)劃 考點(diǎn) 1b420161材料計(jì)劃的管理 解析 材料計(jì)劃管理的內(nèi)容1.材料需用量計(jì)劃2.材料供應(yīng)計(jì)劃3.材料采購(gòu)計(jì)劃4.材料用款計(jì)劃5.材料計(jì)劃的調(diào)整6.編制

43、材料計(jì)劃的原則和要求7.材料計(jì)劃的及時(shí)性8.材料計(jì)劃的執(zhí)行與檢查58. 題型：?jiǎn)芜x題在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是(    )。a反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0以下，連續(xù)14db反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3以下，連續(xù)7dc反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0以下，連續(xù)7dd反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3以下，連續(xù)14d 答案 d 解析 在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱(chēng)為路基冬期施工。 59. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式實(shí)心橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門(mén)在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施

44、細(xì)則時(shí)，對(duì)墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下： (1)墩身鋼筋骨架質(zhì)量控制。 (2)墩身平面位置控制。 (3)墩身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制。 (4)墩身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。 在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須滿(mǎn)足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容為：斷面尺寸、柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。 2.問(wèn)題： (1)上述質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置是否正確？說(shuō)明理由。 (2)如果基本要求滿(mǎn)足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)合格，對(duì)混凝土澆筑外觀鑒定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定？如不能進(jìn)行，請(qǐng)說(shuō)明理由。 解析 (1)質(zhì)量控制點(diǎn)有錯(cuò)誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該

45、是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制，墩身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是墩身模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。應(yīng)當(dāng)增加墩身垂直度控制。 (2)按給定條件，不能進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，因?yàn)橹饕獧z測(cè)內(nèi)容中沒(méi)有混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)。 60. 題型：?jiǎn)芜x題企業(yè)編制投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)以當(dāng)?shù)亟鼛啄陙?lái)同類(lèi)性質(zhì)已完工程的造價(jià)分析，以及本企業(yè)（）年已完工程的成本分析為依據(jù)。a至少2b至少3c至少5d至少6 考點(diǎn) 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析 企業(yè)編制投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)以當(dāng)?shù)亟鼛啄陙?lái)同類(lèi)性質(zhì)已完工程的造價(jià)分析，以及本企業(yè)至少5年已完工程的成本分析為依據(jù)。61. 題型：多選題在混合工作隊(duì)式的施工組織形式時(shí)，其特點(diǎn)有( )。a項(xiàng)目經(jīng)

46、理權(quán)力集中b有利于培養(yǎng)一專(zhuān)多能的人才并充分發(fā)揮其作用c辦事效率商，解決問(wèn)題快d職能專(zhuān)一,關(guān)系簡(jiǎn)單e把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái) 答案 a,b,c 62. 題型：多選題軟基處理施工中的垂直排水固結(jié)法包括( )。a打砂井b堆載預(yù)壓c打袋裝砂井d鋪砂墊層e插塑料排水板 答案 a,c,e 解析 垂直排水固結(jié)法利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加土層豎向排水途徑，縮短排水距離、加速地基固結(jié)。而堆載預(yù)壓屬于重壓法，鋪砂墊層屬于表層處理法。 63. 題型：簡(jiǎn)述題案例二背景資料 某高速公路n合同段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中k23+200一k32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限

47、值在3849之間)，在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂型土等。出于控制造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對(duì)高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。 場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行測(cè)量放樣，動(dòng)土觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)。確認(rèn)后填筑路基。 施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工工期為，每層的填筑周期超過(guò)5d，在雨期，填筑周期迭到15d以上，無(wú)法滿(mǎn)足工期要求。業(yè)主在了解了情況后，書(shū)面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考壹并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯(cuò)分層水平填筑。每層壓實(shí)厚度22cm左右。碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線(xiàn)段由中間同兩邊，曲線(xiàn)段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。 由于變更后取用的路堤填料需增加較長(zhǎng)運(yùn)距，而在合同中沒(méi)有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程完工后施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告。問(wèn)題1背景資料中所列土壤類(lèi)型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?2指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。3根據(jù)公路工程變更后合同價(jià)款的確定方法，結(jié)合背景資料，填料變更的變更價(jià)款應(yīng)如何確定?4施工單