應(yīng)答器的設(shè)置.

1、一、應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則地面應(yīng)答器設(shè)置應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足 CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)和 CTCS-3 級(jí)列控系統(tǒng)的需求， CTCS-3 級(jí)列控系統(tǒng)與 CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)共用應(yīng)答器信息，在同一組應(yīng)答器 中可同時(shí)包含 CTCS-2 級(jí)和 CTCS-3 級(jí)列控系統(tǒng)數(shù)據(jù)。二、分類(lèi)及作用 區(qū)間每個(gè)閉塞分區(qū)入口距調(diào)諧單元 （ BA ）或機(jī)械絕緣 節(jié) 200 ±0.5m 處設(shè)置兩個(gè)及以上無(wú)源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器 組，用于列車(chē)定位和向 CTCS-2 級(jí)車(chē)載設(shè)備發(fā)送線(xiàn)路允許速 度、線(xiàn)路坡度、軌道區(qū)段及特殊區(qū)段等線(xiàn)路固定信息。應(yīng)答 器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離應(yīng)為 5±0.5m 。 當(dāng)區(qū)間相鄰兩個(gè)應(yīng)答器組之間

2、的距離大于 1500m 時(shí)， 在兩個(gè)應(yīng)答器組中間應(yīng)增加由單個(gè)應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組， 用于列車(chē)定位。 車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)（含反向）外方 200 ±0.5m 處設(shè)置由 單個(gè)應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于列車(chē)定位。 進(jìn)站信號(hào)機(jī) （含反向） 外方 30 ±0.5m 處設(shè)置由一個(gè)有 源應(yīng)答器和兩個(gè)無(wú)源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。用于提供列車(chē) 定位、 CTCS-2 進(jìn)路線(xiàn)路參數(shù)和臨時(shí)限速信息。 車(chē)站到發(fā)線(xiàn)出站信號(hào)機(jī)外方 20 ±0.5m 處設(shè)置由一個(gè) 有源應(yīng)答器和一個(gè)無(wú)源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。用于列車(chē)定 位、 CTCS-2 進(jìn)路線(xiàn)路參數(shù)、臨時(shí)限速、絕對(duì)停車(chē) （當(dāng)出站信 號(hào)關(guān)閉時(shí)， 應(yīng)答器組

3、發(fā)絕對(duì)停車(chē)報(bào)文， 車(chē)載設(shè)備在完全監(jiān)控、 部分監(jiān)控、調(diào)車(chē)監(jiān)控、機(jī)車(chē)信號(hào)等工作模式下接收到該報(bào)文 均應(yīng)觸發(fā)緊急制動(dòng) ）。 正線(xiàn)出站信號(hào)機(jī)外方 30 ±0.5m 處設(shè)置由兩個(gè)無(wú)源應(yīng) 答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。 車(chē)站各股道中間設(shè)置由單個(gè)應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組， 用于列車(chē)停車(chē)定位。 調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)處：對(duì)于調(diào)車(chē)作業(yè)并冒進(jìn)調(diào)車(chē)信號(hào)后將危 及正線(xiàn)運(yùn)行列車(chē)安全的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī) （處 ）設(shè)置由 1 個(gè)有源應(yīng)答 器和無(wú)源應(yīng)答器組成的應(yīng)答器組，提供調(diào)車(chē)危險(xiǎn)信息。3） 中繼站應(yīng)答器：上下行線(xiàn)各設(shè)置兩組由 1 個(gè)有源應(yīng)答器和無(wú)源應(yīng)答器組 成的應(yīng)答器組，主要用于提供 CTCS-2 臨時(shí)限速信息。用于 發(fā)送臨時(shí)限速和線(xiàn)路數(shù)據(jù)， 兩

4、個(gè)應(yīng)答器組之間的距離為 100 ±0.5m ，組內(nèi)第二個(gè)應(yīng)答器為有源應(yīng)答器，組內(nèi)相鄰應(yīng)答器 間的距離為 5+0.5m 。 過(guò)分相定位應(yīng)答器組由兩個(gè)無(wú)源應(yīng)答器構(gòu)成，用于列 車(chē)進(jìn)入分相區(qū)的精確定位和發(fā)送過(guò)分相信息。該應(yīng)答器組在 位于分相區(qū)外方且至分相區(qū)的距離應(yīng)為正向（線(xiàn)路允許速度 為 350km/h ） 487m 、 反 向 為 350m （ 線(xiàn) 路 允 許 速 度 按 250km/h ）。 在 RBC 切換邊界（閉塞分區(qū)邊界）外方設(shè)置由兩個(gè) 無(wú)源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于向列車(chē)發(fā)送前方 RBC 連 接信息。該應(yīng)答器組距 RBC 切換邊界的距離應(yīng)大于列車(chē)按 該區(qū)段線(xiàn)路允許速度運(yùn)行 40

5、秒的距離。線(xiàn)路允許速度為 350km/h 時(shí)，取值約 3889m ，反向線(xiàn)路允許速度為 250km/h 時(shí)，取值約 2778m 。在 RBC 切換邊界（閉塞分區(qū)邊界）外 方 10 ±0.5m 設(shè)置由兩個(gè)無(wú)源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。 用于正 向運(yùn)行方向的 RBC 切換應(yīng)答器組發(fā)送正線(xiàn)線(xiàn)路數(shù)據(jù)和 RBC 切換信息。 在距離大號(hào)碼道岔外方第二個(gè)閉塞分區(qū)入口 200+0.5m 處，設(shè)置由 1 個(gè)有源應(yīng)答器和 1 個(gè)無(wú)源應(yīng)答器構(gòu) 成的應(yīng)答器組，根據(jù)道岔區(qū)段及列車(chē)運(yùn)行前方軌道區(qū)段空閑 條件，給出道岔側(cè)向允許列車(chē)運(yùn)行的速度。 在長(zhǎng)短鏈邊界設(shè)置長(zhǎng)短鏈專(zhuān)用的單個(gè)應(yīng)答器構(gòu)成的 定位應(yīng)答器組。 可根據(jù)需要增設(shè)無(wú)源應(yīng)答器用于發(fā)送反向數(shù)據(jù)。5）應(yīng)答器組間最小間距暫按 50m 考慮6）位于上行線(xiàn)的單個(gè)應(yīng)答器（定位用）以上行方向?yàn)?正向，位于下行線(xiàn)的單個(gè)應(yīng)答器（定位用）以下行線(xiàn)方向?yàn)?正向。三、應(yīng)答器本身設(shè)備故障， 需要更換應(yīng)答器的處理程序：1、核對(duì)確認(rèn)三項(xiàng)內(nèi)容： 故障應(yīng)答器安裝位置（公里標(biāo)）； 應(yīng)答器編號(hào)（大區(qū)、分區(qū)編號(hào)，車(chē)站編號(hào)，應(yīng)答器 編號(hào)）； 應(yīng)答器數(shù)據(jù)報(bào)文（ MD4 碼 ）。2、準(zhǔn)備材料，沖擊鉆、發(fā)電機(jī)、電源線(xiàn)、 18 鉆頭、 16 套筒、應(yīng)答器、 18 錨栓、固定桿、 化學(xué)藥劑、 底座，吹鳳鼓、 棉紗、燈。3、更換步驟A、打 18 眼，按照錨栓長(zhǎng)度 -5MM 掌握。B