杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄第一章編制依據(jù) 4第1節(jié)編制依據(jù) 4第2節(jié)編制目的 4第二章工程概況 5第1節(jié)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 5第2節(jié)施工特點(diǎn) 5第3節(jié)工程數(shù)量 6第三章 施工總體布置 6第四章施工方案 7第1節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工方案 7第2節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖 7第3節(jié)施工主要工序及技術(shù)要點(diǎn) 8第4節(jié)箱梁砼夏季與冬季施工 22第5節(jié)施工注意事項(xiàng) 25第五章箱梁施工計(jì)劃 25第1節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排 25第2節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工勞力計(jì)劃 29第3節(jié)施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 30第六章現(xiàn)澆箱梁混凝土 31第七章工程質(zhì)量保證措施 31第1節(jié)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 31第2節(jié)質(zhì)量管理體系 32第3節(jié)質(zhì)量保證措施 32第八章工期保證措施 38第1節(jié)

2、工期保證方案 38第2節(jié)工期保證措施 39第3節(jié)保證工期組織機(jī)構(gòu)與框圖 40第九章安全保證措施 40第1節(jié)安全保證組織機(jī)構(gòu) 4041第2節(jié)安全保證體系及框圖第3節(jié)安全生產(chǎn)保證措施 42第十章文明施工、治安等措施 44第1節(jié) 文明施工組織機(jī)構(gòu)見下圖 44第2節(jié)文明施工保證措施 45第章環(huán)境保護(hù)措施 46第1節(jié)水環(huán)境保護(hù)措施 46第2節(jié) 大氣環(huán)境及粉塵的防治 46第3節(jié)固體廢棄物 47第4節(jié) 加強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)，自覺維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生 47第十二章臨時(shí)支墩、型鋼支架及摸板結(jié)構(gòu)計(jì)算 47第1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段縱梁臨時(shí)支墩及地基承載力計(jì)算 48第2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段箱梁底模結(jié)構(gòu)計(jì)算 54第3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)模強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算 60第一章

3、編制依據(jù)第1節(jié)編制依據(jù)1、杭州灣跨海大橋施工圖第五卷 第五冊(cè)第二分冊(cè)2003.102、 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范2003.113、 杭州灣跨海大橋?qū)ｍ?xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2003.114、 杭州灣大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告2002.115、寧波交工集團(tuán)質(zhì)量/職業(yè)健康安全/環(huán)境管理體系2003.66、杭州灣跨海大橋*合同段總體施工組織設(shè)計(jì)及監(jiān)理、業(yè)主批復(fù)文件7、總體開工報(bào)告、分項(xiàng)工程開工報(bào)告8江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司七駐地辦監(jiān)理規(guī)劃9、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200010、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-9811、現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)第2節(jié)編制目的科學(xué)地組織實(shí)施現(xiàn)

4、澆箱梁施工，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)管理制度、規(guī)范，建立正常的施工秩序， 充分發(fā)揮技術(shù)力量和機(jī)械裝備的作用，不斷革新原有技術(shù)和采用新技術(shù)，提高機(jī)械化施工水平,保證工程質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工程成本，保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)。第二章工程概況第1節(jié)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé) G54#墩G103#臺(tái)的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號(hào)K81 + 815K85+100,共計(jì) 49跨，總長(zhǎng) 1490m 設(shè)計(jì)為 30論12 +( 30m+ 50耐30m) + 30論34單箱單室預(yù) 應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。跨徑30m：梁高1.8m、底寬7.3m、頂寬15.8m等截面單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁；跨徑30m+ 50m+

5、30m：梁高1.8mm底寬7.3m、頂寬15.8m變截面單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。第2節(jié)施工特點(diǎn)杭州灣跨海大橋陸地引橋地處灘涂圍堰區(qū)，九塘至八塘地段根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)資料反映，上有1116m厚的亞砂土，水位高，地質(zhì)穩(wěn)定，復(fù)合地基承載力均在0.1Mpa以上，地基通過換填砂墊 層處理，便可滿足現(xiàn)澆箱梁模板支架的地基承載要求。第3節(jié)工程數(shù)量現(xiàn)澆C50預(yù)應(yīng)力砼 28483.836m3，預(yù)應(yīng)力鋼絞線 1362.515T，鋼筋4726.805T。第三章施工總體布置項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé)的是 G54#墩G103#臺(tái)的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，沿著整個(gè)區(qū)段右側(cè)修有 一條寬7.0m的施工便道，交通運(yùn)輸方便。C50混凝土由生產(chǎn)區(qū)

6、內(nèi)拌和樓集中拌和，由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至各施工點(diǎn)，通過安裝在龍門架行走平車上的水泥砼輸送泵將砼輸送至澆筑部位；鋼筋及鋼鉸線統(tǒng)一在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)加工制作，然后送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。為了滿足施工進(jìn)度的需要，擬投入箱梁鋼底模4套、側(cè)模2套，鋼桁架支架5套，預(yù)壓預(yù)制砼塊2套，自54墩向103臺(tái)方向分左、右幅 2個(gè)工作面連續(xù)施工。上部現(xiàn)澆箱梁工程施工計(jì)劃：于12月1日開始進(jìn)行龍門架安裝及軌道鋪設(shè)、支架基礎(chǔ)預(yù)壓、支架搭建、模板安拆演練等前期施工準(zhǔn)備工作，計(jì)劃于2005年2月1日開工，至2006年9月30日全部完工，總工期計(jì)劃20個(gè)月。第四章施工方案第1節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，支架選擇使用梁一一柱式支架，在

7、30m標(biāo)準(zhǔn)跨徑單幅梁中，設(shè)支架臨時(shí)支墩6個(gè)，分別為A、B、C DE、F（布置圖詳見：圖一），其中A、F兩支墩支承在承臺(tái)上，各支墩間距為5.76m （28.80m十5），支墩采用貝雷片拼裝，縱梁使用工36cm,底模、側(cè)模及芯模均使用鋼模。砼澆筑時(shí)通過龍門架， 并用泵送與吊料斗相配合的施工方法，澆筑底板及行車道板使用泵送，澆筑腹板采用吊料斗。第2節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖73現(xiàn)澆箱樂施工工藝框第3節(jié)施工主要工序及技術(shù)要點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備E 1.1技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)人員仔細(xì)熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，搞清各個(gè)部位的結(jié)構(gòu)、尺寸，提出問題、 解決問題，做到按圖施工。 根據(jù)項(xiàng)目部的具體施工部署，確定施工方案，制

8、定實(shí)施性施工組織計(jì)劃書。 根據(jù)施工方案制定各種施工材料計(jì)劃。 做好施工前對(duì)各施工班組的技術(shù)交底工作，做到人人心中有數(shù)。 結(jié)合工程實(shí)際，擬定箱梁施工測(cè)量控制實(shí)施細(xì)則。 質(zhì)檢部編寫箱梁施工質(zhì)量監(jiān)控方案。E 1.2物資準(zhǔn)備根據(jù)項(xiàng)目部具體施工進(jìn)度計(jì)劃，由技術(shù)員擬定各種施工材料使用計(jì)劃，確保材料計(jì)劃有序地組織進(jìn)場(chǎng)。E 1.3試驗(yàn)部門提前做好原材料取樣檢驗(yàn)及箱梁C50砼配合比試配、選配試驗(yàn)工作。E 1.4做好龍門架、支墩材料及施工機(jī)械的準(zhǔn)備、保養(yǎng)、維修工作，并準(zhǔn)備好箱梁澆筑施工所 需的各種施工輔助設(shè)施和材料，提前預(yù)制好地基預(yù)壓砼塊。2、主要項(xiàng)目施工工藝E 2.1測(cè)量放樣在現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)前， 須做好施工放

9、樣工作， 先在墩頂或墩帽上放出墩身中心點(diǎn)，接著放出墩身縱橫軸線，然后在支座墊石上彈出支座中心縱橫軸線，再根據(jù)支架的支墩布置圖及墩身縱橫軸線推出各個(gè)支墩中線，定出支墩基礎(chǔ)開挖范圍線，并做好明顯的標(biāo)志。放樣依據(jù)是杭州 灣跨海大橋施工圖，并滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。E 2.2支座安裝 安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石表面清理干凈，去除油垢，檢查墩頂支座預(yù)埋螺栓或預(yù)留孔應(yīng)準(zhǔn)確，上、下鋼墊板是否埋置密實(shí)、平整。 支座在安放前應(yīng)用酒精清洗四氟板面和不銹鋼板面，在四氟板的儲(chǔ)油槽內(nèi)涂、注硅脂油。 支座安裝時(shí)應(yīng)盡量控制在當(dāng)日與年平均溫度最接近時(shí)段安裝，以減少由于溫度變化過大而引起的剪切變形。

10、支座安裝時(shí)支座中心須對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)支點(diǎn)，上下縱橫軸線必須對(duì)正， 墊板與支座間必須密帖，用薄型塞尺量測(cè)，其間隙以 0.35mm薄形尺塞不進(jìn)去為準(zhǔn)，使整個(gè)支座在承壓面上受力均勻。 鎖緊上、下鋼墊板緊固螺栓，并固定好以防硅脂油滑動(dòng)而使支座偏位，裝好防塵罩，偏位支座要設(shè)置相對(duì)于設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值。E 2.3支墩地基處理B、C、D E中支墩地基采用換砂法，具體做法是：用挖掘機(jī)把每支墩挖深一道12m （長(zhǎng)）X2.5m （寬）X 0.50m （深）的基坑，換填黃砂，再在砂墊層上鋪2.4m （長(zhǎng)）X 1m （寬）X 0.3m（高）的鋼筋水泥砼塊，其承載力計(jì)算如下：3C（1）根據(jù)計(jì)算可得：（詳見附件：支墩、型鋼支架

11、及模板結(jié)構(gòu)計(jì)算書）30m標(biāo)準(zhǔn)跨徑的現(xiàn)澆砼總重：33305m X 26KN/m=7930KIN 模板及支架總重：841KN; 施工荷載：711KN; 荷載總和為：7930+ 841 + 71仁9482KN 按均布荷載計(jì)算可得：A F支墩荷載分別為1420.5KN; B C D、E支墩荷載分別為2367.5KN。(2) 地基承載力計(jì)算取亞砂土地基最低承載力為O.IMpa,則砂墊層基底承載力：c=2.5m X 12mx 0.1Mpa=3000KN> Q=2367.5KN (未計(jì)砂墊層擴(kuò)散角a=22.5 ° )，承載力滿足施工要求。E 2.4支墩地基預(yù)壓預(yù)壓的方法常用的有兩種，一種是在

12、支架上預(yù)壓，一種方法是在支墩上預(yù)壓。鑒于杭州灣跨海大橋*合同段目前上部施工工期緊的狀況，我工區(qū)決定采取對(duì)支墩地基進(jìn)行預(yù) 壓的工藝。經(jīng)計(jì)算得出每個(gè)支墩的總荷載為2367.5KN(詳見附后計(jì)算書)，先預(yù)制與 2跨(610mi)鋼筋砼預(yù)壓塊，按每支墩 2367.5KN X 110%的重量進(jìn)行超載預(yù)壓，每天觀測(cè)2次每支墩的沉降量，約57天后，待沉降量穩(wěn)定，卸載、立支架、裝模板。這種方法可節(jié)省支架預(yù) 壓時(shí)間，縮短支架周轉(zhuǎn)時(shí)間， 減少了因支架預(yù)壓多次調(diào)整標(biāo)高的煩瑣工序，可以有效地提前工期。E 2.5支架拼裝本工區(qū)上部箱梁施工計(jì)劃設(shè)置2部跨徑為36m的龍門架用于現(xiàn)澆箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支

13、架與模板的拆、裝、轉(zhuǎn)運(yùn)以及地基預(yù)壓、砼澆筑的機(jī)械化程度，加快了施工進(jìn)度。具體工序如下：地基預(yù)壓史墩貝雷集安叢支架縱桀安裝 03測(cè)量標(biāo)高調(diào)獨(dú)一X測(cè)再調(diào)整符合栗求在已預(yù)壓好的支墩基礎(chǔ)上拼裝橫向貝雷梁，并用90cm的支撐片聯(lián)結(jié)牢固，疊加橫向貝雷梁，用弦桿螺栓連接上、 下層貝雷梁；在貝雷梁上方布置縱向 32#工字縱梁，并用U型扣或螺栓把 工字鋼梁鎖定在橫向貝雷梁上。測(cè)量縱梁頂面標(biāo)高，在基礎(chǔ)砼塊與貝雷橫梁之間用厚木板初次調(diào)整標(biāo)高；裝底模，再次測(cè)量標(biāo)高并調(diào)整，然后用木楔把縱向工字鋼梁與墩身之間楔緊。E 2.6模板工程(1)模板設(shè)計(jì)本工區(qū)自G54#墩至G103#臺(tái)除67#69#外,其余均為標(biāo)準(zhǔn)的 30m跨徑

14、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，內(nèi)、外模均采用鋼模，根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)尺寸，將底模沿橫橋向分為2塊，寬度分別為365cm,側(cè)模兩側(cè)各1塊，根據(jù)施工需要將縱向30m分為12塊(具體尺寸詳見附圖：底模平面布置圖)。模板外側(cè)加勁小肋采用 5#槽鋼，順橋縱向間距 37.5cm、橫向間距40cm,大肋采用10#槽鋼，疊加在小肋外側(cè)，順橋縱向間距75cm,面板用5mm鋼板（如圖二）。為了保證模板具有足夠的剛度和最小的變形量， 將支肋下的橫向平衡桿直接焊接在模板支肋上。支座位置的模板節(jié)段長(zhǎng)度為185cm,以備牛腿、行車指示牌門架和各型號(hào)支座調(diào)整用。牛腿、行車指示牌門架模板 及600cm懸臂段模板另外制作。具體尺寸和剛度、強(qiáng)度驗(yàn)算

15、詳見模板平面布置圖、立面、斷 面圖，模板剛度、強(qiáng)度計(jì)算書（附后）。£1=0= I3凰3泣字嗣丿r UIL£LLL匚匸匚匸-r7r啊UH補(bǔ)圖二模板示幽（2）模板安裝a、模板安裝前，須對(duì)模板尺寸及平整度進(jìn)行復(fù)查，模板表面必須平整，連接處是否錯(cuò)臺(tái)，表面清理干凈，刷好脫模劑，脫模劑應(yīng)涂擦均勻， 并應(yīng)考慮模板暴露時(shí)間較長(zhǎng)會(huì)生銹，采取相應(yīng)防護(hù)措施。 b、底模安裝前須檢查支架縱梁頂面標(biāo)高，并放好底模兩側(cè)縱向邊線。c、模板安裝采用龍門吊配合人工進(jìn)行，先安裝底板，待底板及腹板鋼筋安裝好后再安裝側(cè)、芯模。d、 模板間采用螺栓連接， 接縫不得大于3 mm,相鄰模板錯(cuò)臺(tái)不得大于 2 mm,安裝時(shí)模

16、板接縫 處須貼塑料泡沫，塑料泡沫不得外露超過模板面板，確保模板不漏漿，保證箱梁外觀質(zhì)量。E 2.7鋼筋制作與安裝(1) 加工:a、 所有鋼筋均在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)加工、制作，需焊接接長(zhǎng)的鋼筋須按規(guī)范扳好偏角，并采用雙面焊,使之能在焊接后保持軸線不偏離鋼筋直徑中心。b、在施工現(xiàn)場(chǎng)所有的焊接施工，焊渣要用專制的小鐵盒承接，以防掉在模板上不易清理，焊工要持證上崗，焊條須使用與鋼筋強(qiáng)度相匹配的型號(hào)。c、制作完成后各種規(guī)格(N1NM分別堆放，并樹標(biāo)志牌標(biāo)識(shí)好所用的部位、規(guī)格及數(shù)量，并 做好防雨、防銹工作。(2) 運(yùn)輸：在鋼筋安裝前，用裝載機(jī)牽引專用鋼筋拖車將鋼筋從生產(chǎn)區(qū)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，每種型號(hào)鋼筋分批搬運(yùn)。(3)

17、安裝：鋼筋間距須使用定位尺，使綁扎的鋼筋整齊劃一。先綁底、腹板鋼筋，待安裝好芯模后再安裝行車道板鋼筋， 工人在已安裝好的鋼筋上行走時(shí)， 須在腳下墊膠合板，以防踩壞 已綁好的底板鋼筋網(wǎng)， 并避免對(duì)已安裝好的鋼筋造成污染。 在鋼筋安裝同時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安 放塑料保護(hù)層墊塊，確保保護(hù)層的厚度、間距符合設(shè)計(jì)要求。E 2.8預(yù)應(yīng)力波紋管安裝 根據(jù)杭州灣跨海大橋甬嘉橋指【2004】69號(hào)文件要求，預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管，其質(zhì)量應(yīng)符合杭州灣跨海大橋預(yù)應(yīng)力孔道用塑料波紋管技術(shù)規(guī)范，須逐批檢驗(yàn)合格后才能使用。 在底腹板鋼筋安裝結(jié)束后，必須同步安裝底腹板預(yù)應(yīng)力孔道，待行車道板鋼筋安裝好后再安裝橫向波紋管道。 安

18、裝預(yù)應(yīng)力孔道時(shí)，要先把每條孔道的y坐標(biāo)用鋼筋做成定位尺，并將各定位尺統(tǒng)一編號(hào)， 安裝時(shí)，把x坐標(biāo)用鋼尺量好，再套上 y坐標(biāo)定位尺，用定位網(wǎng)鋼筋牢固地點(diǎn)焊在主筋上。定位筋最大間距不得超過 1葉彎曲段的定位筋應(yīng)適當(dāng)加密。 預(yù)應(yīng)力孔道接頭處應(yīng)聯(lián)接牢固、密封嚴(yán)密，不得漏漿。E 2.9鋼鉸線穿束 鋼絞線的下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求留足工作長(zhǎng)度，底、腹、頂板縱、橫向鋼絞線按設(shè)計(jì)分段長(zhǎng)度分別下料、編束，并掛好標(biāo)志牌備用。 采用切割機(jī)下料，禁止用電氣切割。 除了開工的第一跨外， 其余節(jié)段的鋼絞線均應(yīng)在砼澆筑前就要穿束，穿入端加工成錐形牽引頭，然后進(jìn)行穿束，穿束后須按設(shè)計(jì)先錨固L錨并密封好波紋管。E 2.9砼澆筑

19、澆筑前準(zhǔn)備a、在澆筑砼前對(duì)支架及模板進(jìn)行全面、嚴(yán)格檢查，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙要求尺寸、位置，檢查支架接頭是否牢靠，卸落設(shè)備是否符合要求，檢查模板尺寸，制作是否密貼，螺栓、拉桿、支撐條是否牢固，是否均勻涂摸脫模劑。b、檢查鋼筋及塑料波紋管是否正確地按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定位置布置，鋼筋骨架是否牢固，波紋管端部、連接處與錨具處是否密封密實(shí)，檢查錨具是否牢靠。c、澆筑前對(duì)各種供料、拌制及運(yùn)輸機(jī)具進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以防在使用中發(fā)生故障。依照澆筑順序布置好振搗設(shè)備，檢查螺帽緊固的可靠程度。對(duì)容易發(fā)生故障的機(jī)具均應(yīng)備用12套。d、澆筑前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查許可后，方可開始澆筑砼。 砼由拌和站集中拌和， 由砼運(yùn)輸車送至施工點(diǎn)， 底板及

20、面板砼通過輸送泵入模，腹板砼通過吊料斗入模，入模時(shí)砼的自由下料咼度不得超過2m砼送到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，須由試驗(yàn)人員測(cè)定坍落度，并做好記錄，坍落度控制在14 cm 18 cm范圍內(nèi)，確保砼施工質(zhì)量。 由于支墩已通過預(yù)壓并采用桁架式剛性支撐，支架沉降已基本穩(wěn)定，砼澆筑可以采用從一端向另一端澆筑的方式，不必再考慮支架的不均勻沉降。澆筑腹板砼時(shí)必須水平分層，厚度不得超過30 cm。 砼振搗遵循“快插慢拔”的原則，按先振搗外圍后振搗內(nèi)部的順序，有利于減少氣泡，振搗時(shí)間控制在1525s，確保不漏振、不過振。分層澆筑振搗時(shí)，振動(dòng)棒須垂直插入下層 510 cm, 不得碰撞模板及預(yù)埋件，與模板保持510 cm距離，振

21、動(dòng)棒移動(dòng)間距為1.3倍振動(dòng)半徑，不得用振動(dòng)棒趕料，以免砼離析，砼振搗至不再下沉，不再冒氣泡，表面平坦泛漿為止。 澆筑過程中或完成后，如砼表面沁水較厲害， 應(yīng)在不擾動(dòng)已澆筑砼的前提下，采取措施將水排除，確保砼施工質(zhì)量。 行車道板砼澆筑完成后，表面應(yīng)平整，須進(jìn)行二次抹面，避免砼因局部收縮產(chǎn)生裂縫。E 2.10砼養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼澆筑完畢初凝后， 立即對(duì)砼進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。春、秋季氣溫適宜，按常規(guī)在梁體的面板，（側(cè)模未拆前）覆蓋12層無紡?fù)凉げ?，進(jìn)行灑水養(yǎng)生?，F(xiàn)澆箱梁雖不屬于大體積砼澆筑，但面積大，給養(yǎng)生造成困難，面板養(yǎng)生應(yīng)保持土工布的永久性潮濕，不允許存在時(shí)干時(shí)濕的不良養(yǎng)護(hù)狀態(tài)。腹板與底版因要等張拉后才拆模

22、，故養(yǎng)生工作只能在箱內(nèi)進(jìn)行。澆筑3天以后，梁體強(qiáng)度達(dá)到70%能支撐起自身重量，即往箱內(nèi)灌水養(yǎng)生。用多支溫度計(jì)量測(cè)梁體溫度，以 控制梁體溫度與自然氣溫的溫差。特別是冬季，當(dāng)氣溫低于5。C時(shí)，就得采取保溫措施，覆蓋多層土工布，必要時(shí)在翼、腹板未拆模前對(duì)翼腹板的模板進(jìn)行保溫。養(yǎng)生用水要使用飲用水，或者征得監(jiān)理工程師同意后可以采用養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。E 2.11預(yù)應(yīng)力張拉(1) 錨具由甲方直供，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方能投入使用。(2) 待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 90%即可以進(jìn)行張拉， 鋼絞線張拉應(yīng)力為 1395Mpa根據(jù)設(shè) 計(jì)要求，F(xiàn)鋼束錨下控制應(yīng)力為 2928.75KN(293T);B1鋼束錨下控制力為 17

23、57.25KN( 175.8T ); B2鋼束錨下控制力為 1366.7 5 KN (136.6T ); T1鋼束錨下控制力為 1757.25 KN (175.8T ); 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束為單根張拉，錨下控制力為195.25KN (19.5T )。(3) 張拉設(shè)備選用 YCW400型張拉千斤頂及油泵 2套，單束作用自動(dòng)錨千斤頂 2套用于橫向 張拉。張拉千斤頂及油泵，在張拉施工前應(yīng)送浙江省交通質(zhì)量檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)、校正、標(biāo)定 后，方可使用，并根據(jù)標(biāo)定后油表參數(shù)計(jì)算出每鋼束的錨下控制力在油表上的讀數(shù)。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算出每束鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量一并報(bào)監(jiān)理工程師審批。預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)程序及要點(diǎn)如下：

24、 張拉前準(zhǔn)備工作：通過對(duì)同步養(yǎng)生的砼試塊進(jìn)行抗壓檢測(cè)，確定砼強(qiáng)度是否達(dá)到張拉要求，檢查錨墊板及周圍混凝土面平整度，清除錨墊板周邊雜物， 對(duì)張拉千斤頂、油泵、油表進(jìn)行配套檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝張拉操作臺(tái)，將千斤頂、油泵移至張拉端就位， 將鋼絞線束穿入工作錨， 安裝夾片。 張拉荷載：0 10% k （初應(yīng)力）40%-80%100% k102% k 持荷 2min 錨固。k 為設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力）各級(jí)荷載下均應(yīng)按記錄表格要求記錄伸長(zhǎng)量讀數(shù)、油壓表讀數(shù)、直至張拉設(shè)計(jì)值。當(dāng)千斤頂張拉達(dá)到活塞行程， 應(yīng)在記錄其伸長(zhǎng)量讀數(shù)和油壓讀數(shù)后， 回油跟進(jìn)自動(dòng)錨 固。 張拉質(zhì)量：采取張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)進(jìn)行雙控，每次加

25、載到分級(jí)噸位后， 均要核對(duì)與加載相應(yīng)的實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的誤差，并控制在土 6河內(nèi)，若超過誤差范圍則要查清原因后，才能繼續(xù)張拉施工，張拉全工序應(yīng)在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行。 張拉完成，用手提砂輪切割機(jī)切斷被工作錨拉傷的鋼絞線，以備下一段L錨的聯(lián)結(jié)，用水玻璃封錨，以備壓漿。E 2.12壓漿與封錨(1) 壓漿設(shè)備根據(jù)杭州灣大橋施工規(guī)范要求，壓漿須采用真空輔助壓漿工藝進(jìn)行，水泥漿攪拌機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速1300r/min，須是活塞式且要有穩(wěn)壓、卸壓裝置。(2) 壓漿前須將孔道沖洗干凈，然后用空壓機(jī)吹風(fēng)排出積水。(3) 水泥漿須按經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的試驗(yàn)配合比嚴(yán)格進(jìn)行配制，所用水泥和各種化學(xué)添加劑 應(yīng)符合建材行

26、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的品牌。(4) 壓漿時(shí)聯(lián)結(jié)一端壓漿端口，活塞式壓漿泵以0.50.7Mpa的壓力持續(xù)工作，直至出漿端排出濃漿，關(guān)閉出漿端閥門，使壓漿泵工作壓力在0.7 Mpa下保持2 min，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，做好壓漿記錄。壓漿順序先下后上， 速度應(yīng)緩慢均勻，并將集中在一處的孔道一次壓完，以免漏漿堵塞鄰近孔道。當(dāng)外界氣溫高于 35cC時(shí)，應(yīng)在傍晚、夜間或早晨壓漿，當(dāng)氣溫低于5cC時(shí), 梁體上原保溫物應(yīng)在壓漿后48h才能撤除。(5) 壓漿完成后，立即拆卸壓漿管道，用清水沖洗梁體四周外溢的水泥漿。壓漿后從檢查孔抽查壓漿密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理和糾正。(6) 封錨：壓漿后將梁端周圍

27、沖洗干凈，并將梁端鑿毛，安裝封錨端鋼筋并裝上封頭模板澆筑砼，須用與梁體同標(biāo)號(hào)混凝土封端，并注意養(yǎng)護(hù)。E 2.13拆卸模板與支架（1） 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa后，便可拆除芯、側(cè)模，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到90%以后，方可拆除底模。梁的落架程序應(yīng)從跨中撓度最大處的支架節(jié)點(diǎn)開始，逐步卸落相鄰兩側(cè)節(jié)點(diǎn)，并要求對(duì)稱、均勻、有順序地進(jìn)行，同時(shí)要求各節(jié)點(diǎn)應(yīng)分多次進(jìn)行卸落，以使梁的沉落曲線逐步加大。（2）拆模過程要小心輕放，避免與支架碰、掛，造成模板變形，同時(shí)避免“強(qiáng)撬硬拉”造成 模板變形。（3）模板拆除后，應(yīng)立即進(jìn)行打磨、保養(yǎng)，支墩側(cè)移后通過龍門架整體吊起，并直接前移繼續(xù)安裝。第4節(jié)箱梁砼夏季與冬季施工1、夏季砼施

28、工為減少夏季高溫對(duì)砼施工的影響，在砼的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工序均要采取相應(yīng)有效措施。（1）澆筑：砼澆筑施工須避開高溫時(shí)段，盡量安排在夜間或凌晨施工。（2）養(yǎng)護(hù)：a、不宜使用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)；b、砼澆筑初凝后，表面應(yīng)立即覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)必須不間斷，不得出現(xiàn)干濕循環(huán)，保證潮濕養(yǎng)護(hù) 7天。(3) 注意事項(xiàng)：a、 每一臺(tái)班至少要檢測(cè)砂石料的含水量1次。b、在砼澆筑前應(yīng)通過試驗(yàn)確定在最高氣溫條件下的初凝時(shí)間，嚴(yán)格控制砼分層澆筑的覆蓋時(shí)間，不得超過允許的時(shí)限。c、要準(zhǔn)確控制緩凝劑的用量，以免因緩凝劑摻量不均，影響砼質(zhì)量。d、砼試件制作成型后，應(yīng)用麻布覆蓋，防止水分蒸發(fā)，脫模后應(yīng)立即放進(jìn)養(yǎng)護(hù)池養(yǎng)護(hù)。還應(yīng)制

29、作相同數(shù)量的試件在與結(jié)構(gòu)相同的條件下養(yǎng)護(hù)，檢查28d的試件強(qiáng)度以指導(dǎo)施工。2、冬季施工當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫連續(xù) 5天低于5C,為防止砼早期凍害，以氣溫為依據(jù)編制澆筑砼及養(yǎng)護(hù)的施 工方案，采取經(jīng)濟(jì)合理技術(shù)措施，保證砼在澆筑后7天內(nèi)不低于10C，并將方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。(1)按杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范要求，砼不得使用各類防凍劑及兼有防凍功能的其他外 加劑。(2)拌制砼的各項(xiàng)材料溫度，應(yīng)滿足砼拌和物拌合后所需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，應(yīng)首先考慮對(duì)拌和水進(jìn)行加熱，水溫不得超過80C，仍無法滿足要求時(shí)，才對(duì)集料進(jìn)行加熱，但不得超過60C，水泥只能保溫不能加熱，所有加熱施工須根據(jù)橋規(guī)附錄冬期施

30、工熱工計(jì)算公式確定。(3) 冬期攪攪拌砼時(shí)，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。嚴(yán)格控制砼的配合比和坍落度，投料前先對(duì)攪拌機(jī)用熱水沖洗一下，投料順序?yàn)楣橇?、水、攪拌，再加水泥攪拌，攪拌時(shí)間加長(zhǎng)50%砼的出機(jī)溫度不低于 10C，入模溫度不低于 5C。(4) 應(yīng)盡量縮短砼的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸容器應(yīng)有保溫措施。(5) 砼澆筑前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養(yǎng)護(hù)時(shí)不低于5 C,細(xì)薄結(jié)構(gòu)不 低于8Co(6) 根據(jù)工程特點(diǎn)，本工程養(yǎng)護(hù)將采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)，如不能適應(yīng)要求時(shí)，采用暖棚加熱或暫 停砼施工作業(yè)。(7) 冬季施工要加強(qiáng)對(duì)溫度的檢查，對(duì)水、骨料加熱及加熱養(yǎng)護(hù)的時(shí)間、溫度均要有專人連 續(xù)進(jìn)行觀測(cè)記錄。(8)

31、 冬季砼施工時(shí)，除了要有標(biāo)養(yǎng)試件外，還應(yīng)制作相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件。(9) 保溫養(yǎng)護(hù)終止拆除模板時(shí)，須使砼砼逐步降低，如砼表面溫度急驟下降，由于砼內(nèi)外溫 差影響，將在砼表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，并可能產(chǎn)生收縮裂縫。第5節(jié)施工注意事項(xiàng)1、模板加工精度要符合規(guī)范要求，確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。2、模板安裝到位后，必須檢查所有螺栓是否擰緊，重復(fù)使用的模板須在每次使用前檢查其幾 何尺寸及表面平整度，并校正使其符合規(guī)范要求。3、 安裝模板時(shí)，要嚴(yán)格控制垂直度，傾斜度不得大于0.3%且小于20 mm。4、嚴(yán)格控制砼的坍落度、澆筑速度、分層厚度及入模溫度，保證砼的外觀質(zhì)量。5、嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，施工中嚴(yán)格

32、控制砼澆筑及振搗工藝。6、加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)及已澆筑砼的后期保護(hù)工作。第五章箱梁施工計(jì)劃第1節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排當(dāng)墩臺(tái)施工完畢后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后， 便可進(jìn)行下一道現(xiàn)澆箱梁的施工，計(jì)劃投入箱梁鋼底模4套、側(cè)模2套、芯模2套，鋼桁架支架 5套，預(yù)壓預(yù)制砼塊 2套（610m3），自54墩向103臺(tái)方向分左、右幅 2個(gè)工作面實(shí)行流水線連續(xù)施工，計(jì)劃于 2005年2月1日開工， 于2006年9月30日完工，已考慮春節(jié)、雨季及不可預(yù)見因素的影響，其中6769跨將根據(jù)實(shí)際情況另行穿插安排，施工總工期為20個(gè)月，30m跨徑的現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃安排如 下：施工工作面：左幅 55跨103跨 20 個(gè)月右幅55跨103跨

33、20個(gè)月完成一次施工周期所需時(shí)間，詳見下圖：IWJ12345h7S910L1L3L415161?1819也2133-11側(cè)腋建jjm一irW-z4_30m跨徑現(xiàn)澆箱梁施工工期計(jì)劃工作段日期左幅55103跨右幅55103合計(jì)200521 2005.2.211120052222005.3.1222420053132005.4.32242005.4.4 2005.4.242242005.4.252005.5.152242005.5.162005.6.62242005.6.7 2005.6.272242005.6.282005.7.182242005.7.192005.8.92242005.8.102

34、005.8.302242005.9.1 2005.9.212242005.9.222005.10.122242005.10.132005.11.32242005.10.47 2005.10.242242005.10.252005.11.152242005.11.162005.12.62242005.12.77 2005.12.272242005.12.282006.1.182242006.1.197 2006.2.92242006.2.107 2006.3.12242006.3.2 2006.3.222242006.3.232006.4.132242006.4.147 2006.5.42242

35、006.5.5 2006.5.25123合計(jì)464692第2節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工勞力計(jì)劃序號(hào)工種數(shù)量備注1技術(shù)貝2已到位2模板工8已到位3焊工4已到位4鋼筋工12已到位5張拉工4已到位6壓漿工4已到位7吊裝工8已到位8普通工10已到位9實(shí)驗(yàn)工2已到位10安全員2已到位11電工2已到位12質(zhì)檢員2已到位13砼工4已到位14機(jī)械操作工4已到位15機(jī)修工2已到位第3節(jié)施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率、容量或噸位數(shù)量汽車起重機(jī)QY2525T1挖掘機(jī)CAT320C1.2m31砼輸送泵CB60A98kw-60 m 3/h1發(fā)電機(jī)SC7575KW1鋼模板套36m2貝雷片321型788.2KN.m408龍門

36、吊21m/部45T2鋼筋運(yùn)輸車LX4852T1鋼筋加工棚鋼構(gòu)架36mX 18m1高頻振動(dòng)器ZPB-15025KW-150 赫 / 套2彎曲機(jī)GW403.5KW2切斷機(jī)XD-303KW1電焊機(jī)BXI-40040010卷?yè)P(yáng)機(jī)JY303T1卷?yè)P(yáng)機(jī)JY505T2張拉油泵OVM5.5KW4張拉千斤頂OVM24T2張拉千斤頂OVM400T2第六章現(xiàn)澆箱梁混凝土C50箱梁混凝土詳細(xì)配合比資料詳見附件。第七章工程質(zhì)量保證措施第1節(jié)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分項(xiàng)工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%優(yōu)質(zhì)率達(dá)95鳩上。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹“滿足顧客要求，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的質(zhì)量方針，科學(xué)管理，精心施工，加 快

37、速度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量，創(chuàng)建一流工程，確保優(yōu)良。第2節(jié)質(zhì)量管理體系項(xiàng)目部建立質(zhì)量管理小組，建立一系列質(zhì)量管理制度、保證體系及有關(guān)措施。具體詳見“總體施工組織設(shè)計(jì)中相應(yīng)章節(jié)”。第3節(jié)質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋加工允許偏差項(xiàng)目允許偏差（伽）鋼筋長(zhǎng)度± 10彎起鋼筋各部分尺寸± 20箍筋各部分尺寸± 5鋼筋位置允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差（伽）受力鋼筋兩排以上間距± 5間距同排梁、板± 10箍筋、橫向水平鋼筋間距0, -20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)± 10寬、高、直徑± 5彎起鋼筋± 20保護(hù)層厚度梁± 5板&

38、#177; 3模板、支架制作時(shí)的允許誤差項(xiàng)目允許偏差外形尺寸長(zhǎng)和高0，1肋高± 5鋼面板端偏斜W 0.5模板連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距± 0.3制板端中心與板端的間距0,-0.5作沿板長(zhǎng)、寬方向的孔± 0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度± 1.0模板、支架安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（伽）模板標(biāo)高柱、墻、梁± 10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5, 0軸線偏位梁10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+ 2, -5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整3預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸± 10

39、, 0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000 或302、質(zhì)保措施(1) 技術(shù)與制度保證a、嚴(yán)格按照IS09000質(zhì)量體系文件建立質(zhì)量臺(tái)帳，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控。 貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”、“誰施工誰保證質(zhì)量”的原則，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，按“三不放過”的原則處理。制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)處于受控狀態(tài)。b、堅(jiān)持技術(shù)交底制度，按技術(shù)責(zé)任制的分工，分級(jí)進(jìn)行。改變技術(shù)問題只由少數(shù)技術(shù)干部把關(guān)的陋習(xí)，應(yīng)把它交給參加施工活動(dòng)的所有施工人員，提高自覺研究技術(shù)問題的各級(jí)性和主動(dòng)性，為更好地完成施工任務(wù)和提高技術(shù)水平創(chuàng)造條件。把各工序的質(zhì)量控制落到實(shí)處，做

40、到施工井然有序，人人心中有數(shù)，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項(xiàng)任務(wù)。C、嚴(yán)格控制砼原材料質(zhì)量，對(duì)水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，質(zhì)量、規(guī)格須符合 施工要求，并按頻率進(jìn)行抽檢；對(duì)砂、石料等地材要嚴(yán)格按規(guī)范要求控制其級(jí)配、強(qiáng)度、含泥 量，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。d、加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)教育，以“魯班工程”為目標(biāo)，嚴(yán)格按杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ靡?guī)范嚴(yán)格要 求自己；并嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即：自檢、互檢、交接檢，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下 道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量；執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，嚴(yán)格控制鋼筋安裝間距。e、加強(qiáng)對(duì)砼的質(zhì)量管理，嚴(yán)格控制拌和站砂石料及水泥的計(jì)量，砼配料與拌和須采用電腦自動(dòng)計(jì)量，以確保計(jì)

41、量準(zhǔn)確，確保砼質(zhì)量。堅(jiān)持施工過程中的中間檢驗(yàn)制度。砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每批 砼均要進(jìn)行坍落度試驗(yàn)； 并采取有效措施控制砼入模溫度，施工過程中嚴(yán)格控制澆筑及振搗工藝。f、健全工區(qū)質(zhì)量管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，定期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，制定專 門的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。g、加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想。h、模板須由廠家精心加工，并嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。模板安裝須由測(cè)量精確定位后進(jìn)行,安裝結(jié)束后須復(fù)測(cè)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。i、認(rèn)真開展QC活動(dòng)，遇到質(zhì)量問題，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)研討，保證工程質(zhì)量。（2）思想保證黨、政、工、團(tuán)要密切配合，宣傳建成優(yōu)質(zhì)工程的重要意義，樹

42、立起創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題， 及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)， 分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。（3）組織保證成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、優(yōu)質(zhì)工程管理小組， 第一管理者親自抓， 配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。質(zhì)保體系（如下圖）質(zhì)量保證體系第八章工期保證措施第1節(jié)工期保證方案1、選撥業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。2、充分細(xì)致地做好分項(xiàng)開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。3、按照計(jì)劃工期目標(biāo)，利用倒排工序法，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃

43、。4、采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度 要求。第2節(jié)工期保證措施1、快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)。2、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí) 調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置。3、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度， 適當(dāng)增加過渡工程，保證運(yùn)輸工作正常進(jìn)行4、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面 協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問題，提高工作效率。5、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利

44、進(jìn)展。6、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)設(shè)備含量， 不斷加快施工進(jìn)度。7、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。8 嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。第3節(jié)保證工期組織機(jī)構(gòu)與框圖第九章安施第1節(jié)安織機(jī)構(gòu)建立健全安全管理經(jīng)理為首的安全領(lǐng)產(chǎn)必須管安全的原 制，從組織上、制度全保證措全保證組體系，建立以項(xiàng)目 導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生 則，健全崗位責(zé)任 上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作，安全保

45、證組織機(jī)構(gòu)見下圖:第2節(jié)安全保證體系及框圖建立健全安全組織保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、 法規(guī)，定期不定 期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議， 研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。 逐級(jí)簽訂安全承包 合同，安全生產(chǎn)保證體系見下圖：第3節(jié)安全生產(chǎn)保證措施(一)安全綜合保證措施1、健全安全管理制度，完善安全保障體系，實(shí)行安全預(yù)控，制定安全操作規(guī)程和安全措施：(1) 各類機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。(2) 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。(3) 便道通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。(4) 施工安全作業(yè)制度。(5) 易燃、爆物品安全保管和領(lǐng)取制度及安全運(yùn)輸制度。2、深化安全教育，強(qiáng)化安全意

46、識(shí)。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安 全第一，預(yù)防為主”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。3、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理是做好安全工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，工程材料 的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)明晰。4、加強(qiáng)對(duì)易燃易爆品的妥善保管，規(guī)范存放氧氣、乙炔，設(shè)置防火標(biāo)示牌和消防設(shè)施。安全保證體系總目標(biāo)；杜絶大傷亡事敬消滅因於死亡 事札職工覽A5車IS制左m礫以下5、按照施工方案中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，組織工程施工，不得簡(jiǎn)化施工工序、減弱防護(hù)措施,對(duì)支撐、腳手架等要按要求架立，不得偷工減料。6、 設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，所有施工中的工點(diǎn)，24小時(shí)進(jìn)行安全檢查和值班， 及

47、時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。7、 高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)，加強(qiáng)與氣象 部門的聯(lián)系，大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件不得進(jìn)行高空作業(yè)。8常用吊裝設(shè)施要常保養(yǎng)， 并不定期地進(jìn)行檢查維修， 吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工， 吊裝作業(yè)時(shí)，墩身附近嚴(yán)禁人員機(jī)械進(jìn)入停留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。9、 工地要設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄?？绲缆肥┕r(shí)，在道路兩端設(shè)專人 看守指揮交通，保證整個(gè)施工過程安全無事故。10、在汛期到來之前，要及時(shí)采取防范措施。第十章文明施工、治安等措施第1節(jié)文明施工組織機(jī)構(gòu)見下圖項(xiàng)目副經(jīng)理文明誅工領(lǐng)導(dǎo)小組各施工作業(yè)阻創(chuàng)建

48、文明工地第2節(jié)文明施工保證措施1、掛牌施工，主要管理人員佩帶崗位證，各工區(qū)設(shè)立施工標(biāo)志牌。標(biāo)段起、終點(diǎn)設(shè)立明顯標(biāo) 志牌，并在全標(biāo)段設(shè)里程標(biāo)志牌。2、 對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制， 把文明施工責(zé)任落到實(shí)處， 提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。3、 采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié) 應(yīng)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。4、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。5、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。6、加強(qiáng)夜間的安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊(duì)。7、創(chuàng)建美好

49、環(huán)境。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時(shí)，在 生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。第十一章環(huán)境保護(hù)措施第1節(jié)水環(huán)境保護(hù)措施1、生產(chǎn)廢水區(qū)別不同情況，經(jīng)過過濾、沉淀或其他措施妥善處理后方可排入河中。2、 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源、污染環(huán)境和 影響附近居民生活。第2節(jié)大氣環(huán)境及粉塵的防治1、 施工期間經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修進(jìn)行一日兩次灑水，防止施工引起灰塵對(duì)鄉(xiāng)村 和農(nóng)作物的污染，防止對(duì)生產(chǎn)人員和其他人造成危害。2、碎石、砂等材料在運(yùn)輸中易飛揚(yáng)用篷布履蓋嚴(yán)，且裝料適中，不得超限，防止材料沿途灑落；對(duì)于易松散和易飛揚(yáng)的儲(chǔ)存

50、材料用彩條布履蓋嚴(yán)；控制各種粉塵、廢氣及噪音污染。第3節(jié)固體廢棄物1、 施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，應(yīng)集中收集和處理，經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。2、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的停放、材料堆放，積極做好廢棄材料的回收，嚴(yán)禁亂扔亂放，保護(hù)自然環(huán) 境與景觀。第4節(jié)加強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)，自覺維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生略第十二章臨時(shí)支墩、型鋼支架及摸板結(jié)構(gòu)計(jì)算選擇標(biāo)準(zhǔn)段30m現(xiàn)澆箱梁為計(jì)算對(duì)象，橋跨徑30m，梁度1.8m,梁寬15.8m為單箱單室預(yù)應(yīng)箱 梁，采用梁柱式支架；縱梁10根132c工字鋼承重，中支墩基礎(chǔ)采用砂墊層，砼墊塊支撐貝雷片組裝支架，邊支墩采用承臺(tái)支撐貝雷組裝支架（具體布置附圖）第1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段縱梁臨時(shí)支墩及地基承載力計(jì)算1、標(biāo)準(zhǔn)跨30段荷載計(jì)算 砼自重：每跨現(xiàn)澆砼305m3砼容重26KN/m3，則全段砼自重：3g1=305X 26KN/m=7930KN 底模所用鋼材重量：35mm鋼板面積：S=30X 7.3=219m重量：219 X 0.005 X 78500N/m3=86KN5#槽鋼（底模橫肋）：40 根；40 X 7.3 X 54.4N/m=15.9K