運管所所長《執(zhí)行力差是誰的責任》心得體會

1、運管所所長執(zhí)行力差是誰的責任心得體會運管所所長執(zhí)行力差是誰的責任心得體會近日，市局專門下發(fā)通知，向系統(tǒng)中層以上干部推薦學 習執(zhí)行力差是誰的責任一文。該文指出了執(zhí)行力差的五 大緣由，提出了解決執(zhí)行力差困難的五大方法。結(jié)合黨的群 眾線路教育實踐活動的展開，研讀此文，深有感慨。系統(tǒng)各 單位負責人也應以此文作為查找題目、完善制度、抓好落實 的切進點，舉一反三，加強監(jiān)督束縛，完善工作流程，考核 有效公道，進一步推動各自崗位工作的更好展開。在分管的運、交管、公交公司等單位工作過程當中，也 存在著一些工作執(zhí)行不力、制度落實不到位等現(xiàn)象。今年一 仲春份，受周邊地區(qū)負面執(zhí)法案例等諸多因素的影響，運、 交管各執(zhí)法

2、單元產(chǎn)生了較大的工作依靠性和畏難情緒?；?大隊、各交管所在公交運營保障、春運保障等工作中發(fā)揮了 較大作用，但在道路運輸市場監(jiān)管工作中收效甚微，工作效 能同比降落80%以上。xx年以來，運管所在例行法制工作檢 查及文書抽查過程當中，通過下發(fā)行政執(zhí)法文書檢查整改 處理單等情勢，責令相干部分限期整改，但一樣的題目仍 然反復出現(xiàn)。固然運管所有針對性地前后制定和完善了稽 查工作績效考核辦法、執(zhí)法文書使用、審核及責任追究制 度、舉報投訴查處程序及相干措施、道路稽查撤案制度 等多項管理制度，但卻未能得到較好落實，個別題目依然屢 有發(fā)生。而在xx年3月份對公交運營情況的暗訪工作中， 相干題目反饋公交公司后，

3、公交公司反應迅速，熟悉到位， 通過建立正反兩方面的典型，進一步嚴格管理措施，抓好整 改落實，則收到了吹糠見米的整改成效。以上事例說明，執(zhí) 行力差的緣由，就是部份職工“不知道干好了有甚么好 處”，規(guī)章制度不健全；“知道干不好沒甚么壞處”，'處 罰不重或沒有處罰”；缺少了對當事人"當逃兵立斬”的決 心，存在著人為因素的干擾和處罰上的遷就。當前，針對運管、交管及公交公司等單位，市局已確立 了良好的鼓勵機制。在下一步工作中，相干單位和部分還要 從以下幾個方面著手，進一步進步執(zhí)行力。一是要建立完善的制度，進步束縛力。結(jié)合當前黨的群 眾線路教育實踐活動的展開，在廣泛征求廣大干部職工意見

4、的基礎上，要對道路運輸市場監(jiān)管、案件查處、文書使用等 各項工作制度加以梳理、完善和量化，進一步增強可操縱性。 通過制度，建立正反典型。實際工作過程當中，常常在制定 相干制度時，反復斟酌，反復修改，而在落實過程當中，卻 經(jīng)常無人監(jiān)督，流于情勢?！爸懒烁刹缓脹]甚么壞處"，固 然沒人再往盡力做好手頭工作。因此，制定制度是基礎，抓 好落實是關鍵。二是要建立科學的流程，實現(xiàn)延續(xù)性。以增強執(zhí)行力為 手段，以進步社會滿意度為目標，建立完善的工作流程，讓 工作構(gòu)成一個延續(xù)改進的有效鏈條。一個制度的好壞，不在 于它是多么完善，而在于它能否落實，并在落實過程當中不 斷發(fā)現(xiàn)題目，精益求精和完善，實現(xiàn)有效銜接、良性循環(huán)。 因此，要做好一項工作，既要加強事前監(jiān)督，建立健全制度, 加強學習教育；又要加強事中監(jiān)督，抓好跟蹤督導，確保制 度落實；還要加強事后監(jiān)督，強化監(jiān)督檢查，抓好賞罰兌現(xiàn)。三是要實施有效的考核，發(fā)揮導向性。讓考核真正發(fā)揮 導向作用，就要打破在工作中“吃大鍋飯”的思想，好的進 行嘉獎，不好的予以相應處罰，避免“考核指標分歧理”、“處 罰不重或沒有處罰”的現(xiàn)象發(fā)生，進一步激起職工的競爭意 識，使外部的制度轉(zhuǎn)化成一種自我努力工作