2020年龍永高速標(biāo)實施性施工組織設(shè)計

1、（建筑工程管理）龍永高速標(biāo)實施性施工組織設(shè)計20xx年xx月去年的企業(yè)涔詢顧問經(jīng)驗，經(jīng)過實戰(zhàn)驗回以落地揶描）卓越管理方奈值得您下載照等一、編制說明 11、編制說明11.1、編制依據(jù).11 . 2、編制原則.11 . 3、編制范圍.1二、工程概況 .12.1 工程特點(diǎn) .12.1.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 12.1.2 主要工程數(shù)量 22.1.3 主要特點(diǎn)分析 22.2 建設(shè)地點(diǎn)及環(huán)境特征.22.2.1 基本情況 22.2.2 自然地理狀況 22.2.3 工程地質(zhì)條件 32.2.4 水文地質(zhì)與氣象概況 32.3 施工條件 32.3.1 施工便道 32.3.2 生產(chǎn)生活用水 32.3.3 生產(chǎn)生活用電 3

2、2.3.4 材料供應(yīng) 42.3.5 臨時通訊 44.1施工流向和施工順序172.3.7 預(yù)制場. 42.3.8 混凝土拌合站 52.3.9 水穩(wěn)拌合站 52.3.10 炸藥庫、油庫 52.4 項目管理特點(diǎn)及總體要求 52.4.1 管理特點(diǎn) 52.4.2 總體要求 5三、施工部署 63.1 項目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、文明施工及環(huán)保目標(biāo)63.1.1 質(zhì)量目標(biāo) 63.1.2 進(jìn)度目標(biāo) 63.1.3 成本目標(biāo) 63.1.4 安全目標(biāo) 63.1.5 文明施工目標(biāo)63.1.6 環(huán)保目標(biāo) 63.1.7 質(zhì)量目標(biāo) 63.2 擬投入的最高人數(shù)和平均數(shù)93.3 勞動力使用計劃、材料供應(yīng)計劃、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計劃9

3、3.4 施工程序 123.5 項目管理總體安排12四、施工方案 174.2 施工階段劃分194.3 施工方法和施工機(jī)械選擇194.3.1 路基工程19路基填方基底處理 19路基填筑20臺背回填20土方開挖20石方開挖 21路基防護(hù)工程 22路基排水工程 234.3.2 路面工程23水泥穩(wěn)定碎石底基層 234.3.3 橋梁工程29總體施工方案 29鉆孔灌注樁施工.29挖孔樁施工 38明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)（承臺）.39樁間系梁施工40柱間系梁施工40柱式墩施工42空心薄壁墩施工.44蓋梁施工49預(yù)制預(yù)應(yīng)力硅t梁及空心板施工 51預(yù)制臺座51模板加工53梁的預(yù)制施工53預(yù)制梁安裝57橋面系施工594.3.4

4、 通道工程604.3.5 隧道工程614.3.5.1 工程設(shè)計概況614.3.5.2 主要工程數(shù)量664.3.5.3 合同工期664.3.5.4 工程施工總體部署664.3.5.5 臨時工程及輔助工程714.3.5.6 施工方案及施工方法73施工總體安排方案73洞門和洞口段施工74邊仰坡刷坡與支護(hù) 74暗洞進(jìn)洞75長管棚施工 75明洞施工 77洞身開挖施工 78初期支護(hù) 87開挖輔助作業(yè) 99出硝運(yùn)輸102洞身襯砌施工102防排水施工106監(jiān)控測量122風(fēng)、水、電作業(yè)及通風(fēng)防層128洞內(nèi)水泥硅路面129隧道質(zhì)量保證措施130環(huán)境保護(hù)內(nèi)容及方法132五、單位工程施工進(jìn)度計劃132六、資源供應(yīng)計劃

5、134七、施工準(zhǔn)備工作計劃135八、技術(shù)組織措施計劃1388.1 保證進(jìn)度目標(biāo)措施 1388.2 保證質(zhì)量目標(biāo)措施. 1428.3 保證安全目標(biāo)措施 1458.4 保證成本目標(biāo)措施 1508.5 保證季節(jié)施工措施 1518.6 保證環(huán)境施工措施 1578.7 文明施工措施 159九、項目風(fēng)險管理162一、編制說明1 .編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1 業(yè)主頒發(fā)的招標(biāo)邀請書 、 招標(biāo)文件 。1.1.2 湖南省龍山至永順高速公路第 12 合同段施工圖紙。1.1.3 國家和交通部現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)檢、施工、定額等規(guī)定。1.1.4 現(xiàn)場施工調(diào)查資料。1.1.5 湖南省永州公路橋梁建設(shè)有限公司現(xiàn)有的技

6、術(shù)、設(shè)備、財力、經(jīng)驗。1.2 編制原則1.2.1 全面貫徹執(zhí)行業(yè)主對本項目的各項要求和各項有關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范，科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，照顧一般。1.2.2 采取現(xiàn)代管理模式，實行項目法施工，合理組織，平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡連續(xù)施工。1.2.3 集中力量打殲滅戰(zhàn)，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。1.2.4 推行新技術(shù)、新工藝，采取規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，提高機(jī)械化施工能力。1.2.5 強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期，保質(zhì)量，保安全。1.2.6 優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。1.2.7 文明施工，做好施工過程中和完工后的環(huán)境保護(hù)。1.3 編制范圍湖南省龍山至永順高速公路第12合同段(k39+6

7、95k41+900 )范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道、防護(hù)及排水工程，以及本合同段工程量清單所含的其他工程內(nèi)容。二、工程概況2.1 工程特點(diǎn)2.1.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：高速公路；設(shè)計行車速度： 80km/h ；設(shè)計荷載：公路-1級；設(shè)計洪水頻率：路基橋涵 1/100;路基寬度：主線整體式路基寬為 24.5 米；2.1.2 主要工程數(shù)量主線長度：2.205km;路基工程：土石方開挖： 18.1 萬 m3 ；路基填筑： 18.7 萬 m3;路面工程：20cm 厚4 水泥穩(wěn)定碎石底基層8570m2;橋梁工程：大橋213.8m /2 座 ;通道工程：66.6m/1道 ;隧道工程：1689.5m/1 座

8、 ;防護(hù)及排水工程： 0.357 萬 m3 。2.1.3 主要特點(diǎn)分析2.1.3.1 本合同段工程主要以隧道工程為主，隧道工程數(shù)量大。2.1.3.2 本合同段明線地段較短，地勢險竣，橋梁預(yù)制場選址困難。2.1.3.3 本合同段主要控制性工程為紅巖溪隧道和 2 座大橋，是本合同段的重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程； 預(yù)應(yīng)力砼 t 梁施工是本合同段的難點(diǎn)工程。2.2 建設(shè)地點(diǎn)及環(huán)境特征2.2.1 基本情況龍山至永順高速公路地處湘西武陵山腹地，呈南北向縱貫湘西地區(qū)，位于湘西自治州龍山縣、永順縣，為湘鄂兩省西部地區(qū)一條重要的出省通道。本項目起點(diǎn)位于龍山縣甘壁寨村，與擬建的湖北恩施至來鳳高速公路對接。終點(diǎn)位于永順縣澤家

9、鎮(zhèn)海洛村，與在建的張家界至花垣高速公路（ k86+840 ）相交，與擬建的永順至吉首高速公路對接。路線全 長91.086km ，其中龍山縣境內(nèi)長56.535km ，永順縣境內(nèi)長34.551km 。第 12 合同段位于龍山縣紅巖溪鎮(zhèn)頭車村、 紅巖溪村和農(nóng)車鄉(xiāng)新寨村境內(nèi)，起點(diǎn)樁號k39+695 （左線 zk39+694.922 ） ，終點(diǎn)樁號k41+900 （左線 zk41+900 ） ，全長 2.205km 。2.2.2 自然地理狀況地形地貌概況:路線走廊帶位于湖南省西北部中低山、丘陵區(qū)，路線所經(jīng)過地帶處于武陵山脈腹地，主要為中低山和丘陵地貌，地勢總體西高東低。地形受巖性和構(gòu)造控制極為明顯，形成

10、一系列北東向平行相間排列的雁行式山地和盆地，沿線嶺谷相間切割深密。地表溪流切割劇烈、水系發(fā)育，呈樹枝狀和格狀分布。沿線山高林密，k39+695k40+111段人跡罕至，交通不便，施工條件困難： k41+900 段與國道 g209 交叉，交通較為便利。2.2.3 工程地質(zhì)條件本標(biāo)段發(fā)育地地層主要為第四系全新統(tǒng)（ qh ） 填筑土、 種植土、 黏土、淤泥、塊石；志留系中統(tǒng)（s2）砂質(zhì)頁巖；泥盆系中統(tǒng)（d2）砂質(zhì)頁巖、粉砂巖和石英砂巖；二疊系下統(tǒng)（p1 ）灰?guī)r、含泥質(zhì)灰?guī)r，該層灰?guī)r發(fā)育有溶洞；三疊系下統(tǒng)（t1 ）灰?guī)r夾薄層狀含量泥質(zhì)灰?guī)r。2.2.4 水文地質(zhì)與氣象概況本區(qū)屬中亞熱帶山區(qū)季風(fēng)濕潤氣候區(qū)

11、，四季分明，熱量較足，雨量充沛，水熱同步，溫暖濕潤。夏無酷暑，冬少嚴(yán)寒，垂直差異懸殊，立體氣候特征明顯，小氣候效應(yīng)顯著。因地勢影響，氣候?qū)哟畏置?，素有“一山分四季，十里不同天”之說。區(qū)域內(nèi)雨量充沛，年均降水量13001500mm , 全年降水量主要集中在57月，降水量在560600mm 之間，為地下水 提供了良好的補(bǔ)給條件。由于路線走廊帶內(nèi)沿線高差較大，峽谷和山溝眾多，雨霧氣候現(xiàn)象明顯，部分地段會出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象。2.3 施工條件2.3.1 施工便道本合同段隧道進(jìn)口施工條件極為惡劣，需從209 國道鐵路坡隧道龍山端至紅巖溪農(nóng)車鄉(xiāng)頭車村開辟一條寬約 5.5m 長約 3.2km 的施工便道；隧道出口施

12、工道路較為方便，從原209 國道龍山縣紅巖溪鎮(zhèn)新寨村進(jìn)入即到達(dá)出口施工現(xiàn)場。2.3.2 生產(chǎn)生活用水進(jìn)口（龍山端）施工用水可從隧道進(jìn)口處約 100m 的小溪通過架設(shè)管道采用電機(jī)抽水引入， 生活用水可引山上山泉水；出口（永順端）施工用水可從隧道出口處約 30m 的小溪通過架設(shè)管道采用電機(jī)抽水引入， 生活 用水可引山上山泉水。2.3.3 生產(chǎn)生活用電前期用電采用250kw 的發(fā)電機(jī)來滿足生產(chǎn)和生活用電，待大電接入后在進(jìn)出口各安裝一臺630kva的變壓器和400kva的變壓器將大電變壓 接入來滿足生產(chǎn)和生活用電的需要。進(jìn)口大電需業(yè)主架設(shè)專線接入，出口 可直接聯(lián)系當(dāng)?shù)毓╇姴块T接入大電。2.3.4 材料

13、供應(yīng)本合同段所有工程所需材料由設(shè)備物資部在龍山縣或永順縣擇優(yōu)采購（由業(yè)主指定的材料在指定廠家購買），采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。河沙在岳 陽市、常德市、懷化市的辰溪縣進(jìn)行采購，碎石及片石在附近進(jìn)行采購， 用以滿足生產(chǎn)需要。2.3.5 臨時通訊臨時通訊采用有線和無線移動通訊結(jié)合方式，滿足施工協(xié)調(diào)生產(chǎn)和對 外聯(lián)絡(luò)之需。在紅巖溪隧道進(jìn)出口施工單位各安裝一部程控電話（通訊線 路從附近村鎮(zhèn)引入）、若干移動電話進(jìn)行聯(lián)系（各施工主要負(fù)責(zé)人配備移動 電話）。2.3.6 施工駐地及任務(wù)劃分情況在舁 廳p單位名稱具體位置主要施工任務(wù)備注1項目經(jīng)理部龍山縣農(nóng)車鄉(xiāng)新寨村小學(xué)全合同段全面管理2隧道工區(qū)k40+050 左100

14、m負(fù)責(zé)紅巖溪隧道進(jìn)口端（龍山端） 的開挖、支護(hù)及襯砌等工程隧道一隊k41+900 右 50m負(fù)責(zé)紅巖溪隧道出口端（永順端） 的開挖、支護(hù)及襯砌等工程隧道二隊3橋梁工區(qū)k40+050 左100m負(fù)責(zé)育山溝大橋的卜部結(jié)構(gòu)施工橋梁 一隊k39+600 左100m負(fù)責(zé)青山溝大橋的上部預(yù)制及安 裝、橋面現(xiàn)澆等工程橋梁二隊4路基工區(qū)k40+050 右 100m負(fù)責(zé)合同段起點(diǎn)至紅巖溪隧道進(jìn) 口端（龍山端）的路基、路向及附 屬工程路基一隊k39+650 右 50m負(fù)責(zé)紅巖溪隧道出口端（永順端） 至合同段終點(diǎn)的路基、路向及附屬 工程路基二隊2.3.7預(yù)制場本合同段紅線內(nèi)橋隧外各路基段長度較短，不能滿足設(shè)置預(yù)制場

15、的需 要。經(jīng)與11標(biāo)協(xié)商，決定共用11標(biāo)40mt梁預(yù)制場，負(fù)責(zé)50片40mt 梁的預(yù)制工作。合同段內(nèi)設(shè)1個小型預(yù)制場，負(fù)責(zé)9片16m空心板梁及其 它小型構(gòu)件的預(yù)制工作。預(yù)制場設(shè)在k39+695k39+745之間的路基上， 預(yù)制場場地經(jīng)路基切方挖除平整后進(jìn)行硬化處理。2.3.8 混凝土拌和站本合同段設(shè)拌合站2座。1#拌合站設(shè)在k40+100左側(cè)100m處，設(shè) 計拌和能力為75m 3/h ,提供紅巖溪隧道龍山端施工所需噴射硅。2#拌合站設(shè)在k41+850右側(cè)150m處，設(shè)計拌和能力為100m 3/h ,提供青山溝 大橋、k41+885通道、路基全部硅、紅巖溪隧道全部二襯硅及永順端施工 所需噴射硅。

16、每個拌合站內(nèi)設(shè)帶有電腦自動計量裝置的硅拌和樓，場地采用 c20硅 硬化處理，粒料分倉堆放。2.3.9 水穩(wěn)拌和站本合同段設(shè)水穩(wěn)拌合站一處，和 2#拌合站建在一起。場地進(jìn)行平整后采用0.2m厚的級配碎石對原地面進(jìn)行硬化。場內(nèi)設(shè)帶有自動計量裝置的水穩(wěn)拌和站，材料分倉堆放。2.3.10 炸藥庫、油庫根據(jù)現(xiàn)場施工需要及當(dāng)?shù)鼗鸸て饭芾聿块T的要求，本合同段內(nèi)建炸藥庫兩座：均為二級炸藥庫、儲量 5 噸。建油庫一座（位于 1# 拌合站內(nèi)） ，儲量為 15t 。臨時工程布置見“施工平面布置圖” 。2.4 項目管理特點(diǎn)及總體要求2.4.1 管理特點(diǎn)1 、本合同段主要以隧道、橋梁為主，技術(shù)管理要求高。2、本合同段兩

17、座隧道均為全線十大控制性工程之一，安全、質(zhì)量、進(jìn)度及文明施工要求高，綜合管理要求高。3、本合同段地處龍山縣紅巖溪鎮(zhèn)頭車村、紅巖溪村和農(nóng)車鄉(xiāng)新寨村境內(nèi)，人均占有農(nóng)田及耕地數(shù)量少，對臨時用地選擇及環(huán)境保護(hù)要求高。2.4.2 總體要求在業(yè)主規(guī)定工期內(nèi)完成合同文件所有工作內(nèi)容，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并完成公司下達(dá)的利潤指標(biāo)。三、 施工部署3.1 項目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、文明施工及環(huán)保目標(biāo)3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)本合同段所屬分項工程質(zhì)量合格率達(dá)到 100% ，并確保符合交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2 進(jìn)度目標(biāo)本合同段合同工期為 30 個月。施工暫定工期為 24 個月，即

18、 2012 年11月1日2014年10月31日。(具體開工日期以監(jiān)理人指示開工為準(zhǔn))3.1.3 成本目標(biāo)在業(yè)主規(guī)定工期內(nèi)完成合同文件所有工作內(nèi)容，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并完成公司下達(dá)的利潤指標(biāo)。3.1.4 安全目標(biāo)(1) “三無” ：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故。(2) “一控”：年負(fù)傷頻率控制在2%。以下。(3) “三消滅” ：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。3.1.5 文明施工目標(biāo)工程建設(shè)與施工管理逐步科學(xué)化、規(guī)范化，從而樹立企業(yè)形象、弘揚(yáng)企業(yè)精神，提高企業(yè)競爭力，推動施工企業(yè)向更深層次發(fā)展，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益。3.1.6 環(huán)保目標(biāo)確保施工區(qū)域環(huán)境保持穩(wěn)定、 江河

19、水質(zhì)不受污染、 水土流失防護(hù)得力、山地植被有效保護(hù)、公路沿線景觀不受破壞。3.2 擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù)本項目擬投入管理人員80人，生產(chǎn)工人最高達(dá)800人，平均人數(shù)為500 人。擬投入人數(shù)一覽表單位名稱投入管理人員投入生產(chǎn)工人最高人數(shù)投入生產(chǎn)工人平均人數(shù)項目部40人12人2人隧道工區(qū)17人270人240人橋梁工區(qū)11人90人50人路基工區(qū)10人220人150人3.3 勞動力使用計劃，材料供應(yīng)計劃，機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計劃3.3.1 勞動力及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃為了保證工程提前開工，盡早完工，我公司將利用三天時間作好開工 前的進(jìn)場動員，并在7天內(nèi)進(jìn)場，嚴(yán)格履行合同，確保合同要求的人員、 設(shè)備準(zhǔn)時到場。由

20、項目經(jīng)理召集各部室、項目隊主要管理人員召開進(jìn)場動 員會，加強(qiáng)對工期、質(zhì)量、廉政、安全、環(huán)保等方面的宣傳、教育。由總 工程師對本標(biāo)段的基本情況、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)、施工方法進(jìn)行技術(shù)交底， 明確本工程項目的整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施。第一批：籌建項目人員、試驗設(shè)備和部分土石方、橋梁、隧道工程設(shè) 備，在2012年8月進(jìn)場，開始進(jìn)行項目經(jīng)理部駐地建設(shè)及其他臨建工作第二批：項目所有施工人員和主要大型施工機(jī)械設(shè)備，在臨時用地落 實后立即組織進(jìn)場，完成本合同段施工前的準(zhǔn)備工作，達(dá)到開工條件。第三批：后續(xù)補(bǔ)充人員及其它施工附屬設(shè)備，根據(jù)施工需要，于開工 后陸續(xù)進(jìn)場，為施工提供人員保證。人員使用計劃

21、：人員動員周期表在舁 廳p人員分類進(jìn)場計劃說 明第一批第二批第三批1項目經(jīng)理部60%40%/施工管理及技術(shù)人員 先進(jìn)場2路基工程5%50%45%3橋梁工程5%60%35%4隧道工程10%70%20%設(shè)備使用計劃：本項目因工期較長，所需大型施工設(shè)備采用公司自有設(shè)備或購買，用大型平板汽車直接運(yùn)至工地設(shè)備動員周期表在舁 廳p機(jī)械名稱進(jìn)場計劃說明第一批第二批第三批1土石方工程30%60%10%挖裝設(shè)備先進(jìn)場2橋梁工程30%40%30%樁基設(shè)備先進(jìn)場3隧道工程40%50%10%開挖設(shè)備先進(jìn)場4試驗工程50%50%/主要試驗設(shè)備先進(jìn)進(jìn)場機(jī)械型號及數(shù)量一覽表機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量（臺）新舊 程 度預(yù)計進(jìn)

22、場時間計劃 到場其中擁 有新 購租住 貝一、路基pc300臺22012.11挖掘機(jī)pc300臺32013.04平地機(jī)*gr195臺12013.04推土機(jī)sd23f臺12013.04振動壓路機(jī)yz25臺12013.04灑水車seq5130gss臺12013.02潛孔鉆機(jī)clq-15臺42013.02羊足振動壓路 機(jī)*yzk18臺12013.04空壓機(jī)vf-10/7-c臺42013.04自卸汽車cwb520臺152013.04二、橋梁機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量（臺）新舊 程 度預(yù)計進(jìn) 場時間計劃 到場其中擁 有新 購租住 貝混凝土攪拌站hzs75z套12013.02混凝土攪拌站*hzs90套1201

23、3.02汽布吊jqz25e臺22013.0240m架橋機(jī)（雙臂）*fx1n/40臺12013.10預(yù)應(yīng)力張拉設(shè) 備ycd300套12013.05樁基鉆機(jī)cz30- 臺82013.02裝：zl50柳工臺22013.02壓漿機(jī)ubl3臺12013.05龍門吊jqp50臺12013.04三、路面穩(wěn)定土攪拌站*wcb-500套12013.08自動找平混合 料攤鋪機(jī)*abg423臺12013.08膠輪壓路機(jī)ts650臺12013.08光輪壓路機(jī)zy8x16b臺12013.08四、隧道pc220臺12012.11pc220臺12013.031pc220臺12012.11pc220臺12013.04裝zl5

24、0側(cè)翻臺12013.03裝zl50側(cè)翻臺12013.03裝載機(jī)zl50側(cè)翻臺12013.04裝zl50側(cè)翻臺12013.04機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量（臺）新舊 程 度預(yù)計進(jìn) 場時間計劃 到場其中擁 有新 購租住 貝裝;zl50平翻臺12012.11裝載機(jī)zl50平翻臺2012.11發(fā)電機(jī)75kva臺12012.11發(fā)電機(jī)250kva臺22013.03內(nèi)燃空壓機(jī)12m3臺12012.11螺桿式空壓機(jī)24m3臺52013.02螺桿式空壓機(jī)24m3臺52013.04強(qiáng)制式攪拌機(jī)750臺42013.01攪拌機(jī)1000臺22013.03變壓器630kw臺22013.01變壓器400kw臺22013.01

25、軸流通風(fēng)機(jī)55*2 kw臺42013.04風(fēng)帶（卜120臺35002013.04雙液注漿機(jī)bw-250/50 (3m3/h ,11kw )臺22013.01濕噴機(jī)（耿力）7m3臺12013.02干噴機(jī)（耿力）7m3臺122013.01混凝土輸送泵 （二一重工）臺42013.03自動行走式液 壓模板臺車12m臺42013.03碎罐車62013.03電焊機(jī)162012.12鑿巖機(jī)（yt-28帶氣腿）682013.01灑水車12013.04水泥灌62013.01材料供應(yīng)計劃：本工程所需的主要工程材料供應(yīng)計劃如下：本合同段所有工程所需材料由后勤保障部在龍山縣市或永順縣擇優(yōu)采購（由業(yè)主指定的在指定廠家購

26、買），采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。3.4 施工程序第一步：組建項目部，開展施工調(diào)查（材料調(diào)查和實施性施組編制）第二步：前期人員進(jìn)場，各種施工準(zhǔn)備（主要工作：施工便道、攪拌 站等臨建設(shè)施修建、人員和設(shè)備進(jìn)場、試驗段施工等）。第三步：大規(guī)模施工。第四步：清理交驗。3.5 項目管理總體安排本工程實行項目化管理，成立“湖南省永州公路橋梁建設(shè)有限公司龍 永高速公路第十二合同段項目經(jīng)理部”。其中，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)項目全面工作, 總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作。所有施工人員持證上崗。組織機(jī)構(gòu)框圖如下：工程部(肖玉國)財務(wù)部(楊艷)1)項目經(jīng)理(1)認(rèn)真執(zhí)行本工程合同文件，按合同文件精神制定本合同施工的具 體組織、管理方案，負(fù)責(zé)

27、本合同工程實施的全面管理工作。(2)按彈性編制組建項目的管理層和作業(yè)層；按動態(tài)管理要求優(yōu)化、 組織各項目資源配置。對所屬項目工程隊進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安全 質(zhì)量檢查，保證按合同工期完成建設(shè)任務(wù)；(3)合理使用和調(diào)配項目資金。用好公司對本合同拔付的項目起動資 金和建設(shè)單位拔付的各種款項，控制施工階段成本和竣工決算成本；(4)認(rèn)真履行施工合同，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，全權(quán)代表我公司會同建設(shè)單 位協(xié)商解決施工中的問題，處理本合同一切相關(guān)事宜。(5)加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和合同要求, 以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗建好本工程，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭能力；(6)切實抓好安全生產(chǎn)，努力改善勞動條件，

28、提高職工的安全意識，杜絕人身傷亡、機(jī)破、火災(zāi)事故；2)總工程師(1)審核項目的施工組織設(shè)計，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和安全質(zhì)量保證措施；(2)負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員把好設(shè)計文件復(fù)核關(guān)、測量關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、 工程試驗關(guān)、隱蔽工程檢查關(guān)，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范指導(dǎo)施工；(3)負(fù)責(zé)本合同的質(zhì)量總體控制，制定質(zhì)量控制措施。經(jīng)常組織安全大檢查，及時采取糾正和預(yù)防措施，消除施工過程中的質(zhì)量問題和潛在隱患；（ 4 ）負(fù)責(zé)組織項目單位工程質(zhì)量評定，主持一般質(zhì)量事故評審；（ 5 ）負(fù)責(zé)組織推廣新技術(shù)、新工藝、新材料和先進(jìn)操作方法；（ 6 ）負(fù)責(zé)項目測量和試驗設(shè)備的封存、啟封和非固定資產(chǎn)設(shè)備配置計劃的審批；（ 7 ）審核項目施工質(zhì)量有

29、關(guān)的文件和資料。（ ）工區(qū)長（ 1 ）按照本合同的質(zhì)量和進(jìn)度要求，組織制定工區(qū)質(zhì)量和進(jìn)度控制方案，并負(fù)責(zé)落實。（ 2 ）組織技術(shù)人員按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工，加強(qiáng)工藝、工序質(zhì)量管理，不斷提高施工質(zhì)量。（ 3 ）負(fù)責(zé)組織人員嚴(yán)把進(jìn)貨、分項、分部工程的檢驗、試驗評定關(guān)，組織技術(shù)人員運(yùn)用統(tǒng)計技術(shù)，指導(dǎo)施工質(zhì)量控制，堅持經(jīng)常性的安全質(zhì)量檢查，確保工程施工質(zhì)量。4）相關(guān)部門職責(zé)范圍工程部（ 1 ）組織施工調(diào)查，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃的編制，制定安全質(zhì)量保證措施，檢查和驗證實施效果；（ 2 ）負(fù)責(zé)施工圖紙審核，技術(shù)交底和施工測量，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范指導(dǎo)施工；（ 3 ） 負(fù)責(zé)物資采購計劃的審核， 協(xié)助

30、監(jiān)督檢查項目內(nèi)原材料、 半成品、成品的管理標(biāo)識；（ 4 ）負(fù)責(zé)項目測量設(shè)備的管理、組織驗定、校準(zhǔn)和標(biāo)識，并編制測量設(shè)備的配置計劃，報項目經(jīng)理部審批；（ 5 ）在總工程師、工程部的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本合同生產(chǎn)計劃的編制和生產(chǎn)進(jìn)度的統(tǒng)計工作，隨時掌握工程的進(jìn)度情況，并及時向項目經(jīng)理及相關(guān)部門匯報。（ 6 ）參與內(nèi)部質(zhì)量審核，負(fù)責(zé)制定和實施糾正措施，并負(fù)責(zé)本部門記錄的填寫、整理、編目、移交工作，確保記錄真實、完整、準(zhǔn)確；安全質(zhì)檢部（ 1 ）負(fù)責(zé)項目工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、評定工作；（ 2 ）參與內(nèi)部質(zhì)量體系審核，并負(fù)責(zé)制定和實施糾正措施，負(fù)責(zé)本部 門的質(zhì)量記錄填寫、編目、整理、移交工作；（ 3 ）負(fù)責(zé)日常施

31、工質(zhì)量和現(xiàn)場文明施工的檢查、教育和管理工作；（ 4 ）負(fù)責(zé)本合同的安全管理工作。工地試驗室（ 1 ）負(fù)責(zé)審核本合同的檢驗、試驗設(shè)備和儀器配置計劃；（ 2 ）負(fù)責(zé)管理本合同的檢驗和試驗設(shè)備，并參與全項目的檢驗和試驗 設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)、更新、維護(hù)和使用工作，確保各種設(shè)備滿足精度要求；（ 3 ）督促檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照施工規(guī)范組織施工，對試驗中出現(xiàn) 的不合格，責(zé)令采取糾正和預(yù)防措施；（ 4 ）負(fù)責(zé)制定有關(guān)試驗設(shè)備的操作規(guī)程和試驗工作實施細(xì)則，確保試 驗工作有章可循；（ 5 ）負(fù)責(zé)本部門質(zhì)量記錄填寫、整理、編目、移交工作；負(fù)責(zé)試驗資 料的統(tǒng)計分析匯總；（ 6 ）參與內(nèi)部質(zhì)量審核，負(fù)責(zé)制定和實施糾正措

32、施，分析主觀要素的 執(zhí)行情況。綜合辦公室（ 1 ）負(fù)責(zé)項目文件和資料的審核、收發(fā)、登記、呈批、歸檔、傳達(dá)工 作；（ 2 ）負(fù)責(zé)編寫項目年度培訓(xùn)需求計劃，按要求做好各類培訓(xùn)人員的選 送工作；（ 3 ）主持本合同接待及對外協(xié)調(diào)工作。（ 4 ） 由對外協(xié)調(diào)及環(huán)境保護(hù)室負(fù)責(zé)本合同施工的對外協(xié)調(diào)和臨時征地 工作，以及施工環(huán)境保護(hù)方案的制定，并監(jiān)督各項目隊實施。（ 5 ）負(fù)責(zé)本合同治安工作。（ 6 ）參與內(nèi)部質(zhì)量體系審核，并負(fù)責(zé)和實施糾正措施，負(fù)責(zé)本部門的質(zhì)量記錄填寫、編目、整理、移交工作。材設(shè)部（ 1 ）參與施工調(diào)查，編制本合同機(jī)械設(shè)備配置計劃和工程物資計劃。（ 2 ）負(fù)責(zé)管理本合同所有的機(jī)械設(shè)備和原材

33、料驗證監(jiān)督檢查，做好機(jī) 械物資采購的全過程管理；（ 3 ）接受上級機(jī)械物資管理部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，作好委托設(shè)備修理的質(zhì) 量驗證工作，并執(zhí)行上級制定的機(jī)械、物資規(guī)章制度。（ 4 ）參與本合同內(nèi)部質(zhì)量審核，負(fù)責(zé)制定和實施糾正措施。（ 5 ）負(fù)責(zé)本部門抽量記錄的管理、移交工作。財務(wù)部（ 1 ）主持本合同的財務(wù)管理和經(jīng)濟(jì)分析工作，合理調(diào)配合同資金，保 證項目施工所需費(fèi)用及時到位。（ 2 ）負(fù)責(zé)本合同工程成本費(fèi)用的實施和控制，及時向項目經(jīng)理報告合 同質(zhì)量成本情況，并定期組織質(zhì)量成本分析。計劃合約部（ 1）、熟悉合同文件，按合同規(guī)定，認(rèn)真收集各方面的資料，按照規(guī) 定的程序辦理有關(guān)索賠、工程變更、工程延期，各項

34、費(fèi)用的補(bǔ)償及價格調(diào)整等方面的合同業(yè)務(wù)工作。（ 2 ） 、負(fù)責(zé)管理好工程承包合同、工程分包合同、工程勞務(wù)合同。（ 3 ） 、了解工程施工過程的全面情況，促使全面有效發(fā)履行合同，并 利用合同有關(guān)條款，保護(hù)企業(yè)的合法的權(quán)益。（ 4 ） 、按合同規(guī)定，及時向監(jiān)理工程師報送工程進(jìn)度計劃和工程進(jìn)度 報表，及時辦理工程驗收，搞好工程計量和工程價款結(jié)算簽認(rèn)，與監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系。（ 5 ） 、制定詳細(xì)的勞務(wù)分包和驗工計價管理辦法，檢查監(jiān)督執(zhí)行情況， 針對存在的問題和漏洞，提出建議性控制手段。（ 6 ） 、負(fù)責(zé)分包隊伍的工程款結(jié)算，建立分包工程臺帳，每月向經(jīng)理 提供一份分包完成工程量及應(yīng)支付量，以便經(jīng)理掌握

35、工程成本動態(tài)及對分包隊伍的支付控制。（ 7 ） 、負(fù)責(zé)竣工清算，參與財務(wù)決算，核算本項目成本控制狀況。（ 8 ） 、對本項目的工程成本進(jìn)行分析，提出成本控制的建議方法。協(xié)調(diào)部（ 1）、全面負(fù)責(zé)管段征地拆遷的相關(guān)工作。（ 2 ） 、根據(jù)上級、地方政府相關(guān)文件規(guī)定落實管段內(nèi)征地拆遷工作。（ 3 ） 、參加施工調(diào)查、編制征地拆遷計劃。（ 4 ） 、及時協(xié)調(diào)上級部門和地方政府，確保工程順利進(jìn)行。（ 5 ） 、對可能引起糾紛或造成影響環(huán)境、安全、職業(yè)健康等因素應(yīng)及時做好記錄，并與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通。四、施工方案4.1 施工流向和施工順序本合同段地形復(fù)雜，工程主要以隧道為主，為保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，以確保工期和實

36、現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性，施工中優(yōu)先安排工程量大、施工工期長的隧道工程、橋梁工程和路基工程施工，對工程量小、施工難度不大的防護(hù)工程作為主體工程的調(diào)劑和配合，安排在主體工程中穿插進(jìn)行，保證各單位工程和分項工程的有序銜接。總體施工順序安排遵循以下基本原則：先主體，后附屬；先重點(diǎn)，后一般；先紅線內(nèi)，后紅線外。另外，為了盡快的打開施工局面，我項目部將先施工地形條件較好的紅巖溪隧道永順端。路基工程施工順序路基工程由各分管段落的項目隊施工。路基工程施工順序：1：填方施工：核對設(shè)計橫斷面一清理場地及地基處理一挖臺階（陡于5）一原地面碾壓一測量地面標(biāo)高一檢驗基底壓實度一分層填筑一路基修整 一檢查驗收。挖方爆破施

37、工：爆破設(shè)計及審批-測量放樣-整理場地-布孔一鉆孔 一檢測成孔-裝藥一起爆一啞炮、危石處理一解除警戒防護(hù)及排水工程施工順序：下檔-護(hù)坡-水溝橋梁工程施工順序橋梁工程由一工區(qū)組織施工。橋梁下部工程施工順序：樁基-承臺（系梁）一墩（臺）身一蓋梁。橋梁上部工程施工順序：預(yù)制場場地建設(shè)一梁板預(yù)制-梁板安裝一橋 面系構(gòu)造一附屬。隧道工程施工順序隧道工程由分管段落的項目隊施工。先施工永順端隧道出口，在龍山端臨時用地解決，施工完 1# 進(jìn)場便道后開始施工龍山端隧道進(jìn)口，然后兩端按各自的施工要求平行施工。由于隧道較長，施工時左右線均分別從兩端同時施工。先進(jìn)行隧道洞口開挖和邊、仰坡加固施工，然后施作超前長管棚，

38、再實行洞身開挖，開挖后及時進(jìn)行初期支護(hù)施工，施作仰拱及仰拱回填，使初期支護(hù)及早成環(huán)。在初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，及時鋪設(shè)防水層，然后進(jìn)行全斷面二次襯砌施工。二次襯砌完成后，施工洞內(nèi)溝槽，最后施工洞內(nèi)路面及洞內(nèi)其它設(shè)施。洞身開挖順序為：洞口開挖及加固一施作超前長管棚一上部斷面開挖 一上部斷面噴射硅一打錨桿一掛網(wǎng)-立鋼拱架一噴射硅一下部斷面開挖一 噴射硅 一下部斷面打錨桿一掛網(wǎng)-立鋼拱架一噴射硅。洞身襯砌施工順序為：初期支護(hù)經(jīng)量測基本穩(wěn)定后，從洞口部開始向施工前進(jìn)方向逐環(huán)襯砌，在洞身襯砌 1020m后，再回頭進(jìn)行明洞襯砌， 然后繼續(xù)進(jìn)行二次襯砌。路面底基層施工順序由分管的項目隊施工底基層施工順序為：施工

39、準(zhǔn)備-測量放樣-立模、掛線一廠拌集中拌 和一取樣制件-混合料運(yùn)輸一攤鋪機(jī)攤鋪一碾壓、檢測一接縫處理一覆蓋 灑水養(yǎng)生一交通管制。通道施工順序施工準(zhǔn)備一基坑開挖一基礎(chǔ)立模-澆筑基礎(chǔ)硅一澆筑墻身硅一澆筑蓋板（拱圈）硅一護(hù)拱砌筑-防水層一臺背回填4.2 施工階段劃分主要分為施工籌備階段和施工階段： 2012 年 8 月 26 日至 2013 年 4 月 15 日進(jìn)行施工籌備（工作內(nèi)容包括：駐地建設(shè)、施工便道、攪拌站等臨建設(shè)施修建、 人員和設(shè)備進(jìn)場等） ； 工程施工自 2013 年 4 月 16 日至 2014 年 10 月 31 日全部施工完成。4.3 施工方法和施工機(jī)械選擇施工方法4.3.1 路基工

40、程（一）路基填方：1 ）路基填方基底處理將路基用地范圍內(nèi)的建筑物和其他障礙物予以拆除，然后將路基用地范圍內(nèi)的樹木（包括樹根） 、灌木叢、垃圾、草皮、種植土（包括農(nóng)作物根系）清理干凈，用平地機(jī)配合推土機(jī)將場地整平，重型壓路機(jī)壓實。填挖交界處必須挖臺階，清除較松散的巖石覆蓋土，并在路基縱向、橫向填挖交界處以及半填半挖路基采用土工格柵加筋處理。對水田基地處理，先將水排干，以保證原地表處于中濕或干燥狀態(tài)，并在開挖排水溝排水后至少連續(xù)5 個晴天后進(jìn)行基底承載力測試（荷蘭動力觸探儀） ，以確定挖除軟土的深度。清除軟土后路基填筑前必須滿足：、考慮到荷蘭動力觸探判斷軟土深度的誤差，如果按要求深度清除軟土后，目

41、測仍有軟土存在，則必須繼續(xù)觸探試驗以確定重新清除軟土的深度，原則是所有軟土必須清除干凈。、在確認(rèn)軟土已清除干凈后，路基填筑之前，應(yīng)對清除軟土后的基底進(jìn)行承載力的測定，承載力試驗采用承載力貫入儀進(jìn)行。、壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡，碾壓后壓實度檢測滿足規(guī)范要求（基底壓實度不小于 90% ） 。2）路基填筑采用分層填筑、分層壓實的施工方法。每層填筑的松鋪厚度控制在30cm 以內(nèi)。每層填料鋪設(shè)的寬度，路堤兩側(cè)超出設(shè)計寬度50cm ，以確保修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，最后用人工檢平，攤鋪厚度按試驗工藝提供的參數(shù)確定，大噸位振動壓路機(jī)碾壓。機(jī)械處理不到的邊角、涵背、墻背及

42、臺背，用人工配合攤鋪及小型夯實機(jī)械壓實。采用灌砂法檢測填筑壓實度。邊坡修整采用人工進(jìn)行。軟土地基處理路段路堤施工時進(jìn)行沉降觀測。實行“四區(qū)段、八流程”施工作業(yè)。四區(qū)段是指卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程是測量定位、基底處理、填料選擇、運(yùn)輸、攤鋪、含水量控制、壓實施工、施工檢測。在施工中，按施工技術(shù)規(guī)范要求，做到區(qū)段分明，流程合理，保證填方區(qū)段密實度符合設(shè)計和規(guī)范要求。我管段路基填料基本是利用隧道棄碴，所以隧道棄碴必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)及要求： 1 、 填料粒徑不宜超過層厚的 2/3 ， 且石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 15mpa ，填石路堤路床頂面以下 5ocm 范圍內(nèi)填料最大粒徑不得大于10cm 。 2

43、 、 巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑，嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用，且壓路機(jī)應(yīng)選用自重不小于 18t 的振動壓路機(jī)。3） 臺背回填臺背回填采用透水性材料對稱分層填筑，在砼或漿砌體的構(gòu)造物強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，方可進(jìn)行臺背回填。臺背回填盡量采用壓路機(jī)壓實，對墻背、靠近臺身部位采用人工配合小型沖擊夯夯實，做到無漏角、無死角。施工時，每填筑一層及時壓實一層，為了保證結(jié)構(gòu)物不被振動而造成破壞，壓路機(jī)壓實時應(yīng)采用靜壓而不應(yīng)振動碾壓，壓實質(zhì)量達(dá)不到要求時，采用增大壓路機(jī)噸位和增加壓實遍數(shù)的方法來解決。（二）路基挖方：1 ）土方開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運(yùn)輸。挖掘機(jī)開挖不到

44、的邊角采用人工開挖。邊坡較高時分層開挖，臺階高度34米。 邊坡坡面人工整修。2）石方開挖（ 1 ）爆破作業(yè)：根據(jù)地形、地質(zhì)條件采用能保證邊坡穩(wěn)定的深孔微差控制爆破方法，即路塹邊坡采用深孔微差預(yù)裂爆破，路塹中部采用深孔微差松動控制爆破。鉆孔采用潛孔鉆機(jī)（成孔孔徑 100mm ）,塑料導(dǎo)爆管非 電起爆系統(tǒng)起爆，導(dǎo)爆索傳爆。預(yù)裂孔超前主爆區(qū)一定微差延時起爆，以 確保在主爆區(qū)起爆之前沿設(shè)計開挖輪廓面在爆破區(qū)與保留區(qū)之間形成一條 貫穿裂縫，減弱主爆區(qū)爆轟波對坡面的作用，達(dá)到保護(hù)邊坡的效果。主爆 區(qū)炮孔布置采用梅花形。炮孔布置橫斷面及裝藥結(jié)構(gòu)示意如下：i i i00一。一2.4m2.4m炮孔布置橫斷面圖主

45、炮孔主炮孔h b一孔底裝藥長度l b 中間堵塞長度爆破參數(shù)的初步選擇見下表，參數(shù)在施工中經(jīng)試驗后再調(diào)整孔距(a)2.8m孔距(a)1.2m排距(b)2.4m排距(b)1.5m主臺階高 度(h)6.08.0m預(yù)臺階高度裂h)6.08.0m孔單位耗藥量(q)0.20.35kg/m 3孔線裝藥密度(q線)0.250.4kg/m注：1、表中炸藥為乳膠炸藥，密度為1.1g/cm3h p中間裝藥長度l 0一孔口堵塞長度2、預(yù)裂孔中排距指預(yù)裂孔與臨近的主炮孔之間的距離3、底盤抵抗線 w1= (0.60.9) h;超深 h= (0.150.35) w1 , 巖石松軟時取小值，巖石堅硬時取大值；堵塞長度按不小于

46、20倍孔徑考慮(2)大石改?。罕坪蟛捎靡簤浩扑殄N與挖掘機(jī)配套，在爆堆處對塊 徑過大的石塊進(jìn)行二次或多次破碎。確保填料滿足規(guī)范要求。(3)石方的開挖：采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。(三)路基防護(hù)工程：路堤防護(hù)工程應(yīng)在路堤成型后及時施工，并注意與排水設(shè)施的協(xié)調(diào)。 路塹邊坡防護(hù)應(yīng)隨邊坡的開挖及時施工，每開挖一級，施工一級。1)漿砌片石擋土墻、護(hù)坡：基坑采用機(jī)械開挖，人工清基；支架掛線 以嚴(yán)格控制擋土墻坡度，攪拌機(jī)拌制砂漿，座漿法人工砌筑。2)鋼筋硅方格骨架錨桿護(hù)坡：人工按照設(shè)計進(jìn)行刷坡，小型鉆機(jī)打眼，嚴(yán)格控制鉆孔的角度、深度、 孔位，將孔內(nèi)巖粉吹干凈。用注漿機(jī)逐孔注漿，砂漿配合比適宜，拌和均勻，隨

47、拌隨用；注漿時， 注漿管插入距孔底50100mm ,隨砂漿注入緩慢拔出，然后插入錨桿。 錨桿插入后若無砂漿溢出，及時補(bǔ)充注漿。錨桿、鋼筋集中下料制作，運(yùn)至現(xiàn)場后人工安裝，錨桿露出坡面長度滿足設(shè)計要求。鋼筋綁扎完成后關(guān)模澆筑砼。灑水覆蓋養(yǎng)生 14 天以上。3）草灌護(hù)坡：先整平邊坡，用噴播機(jī)在坡面上噴播符合要求的基材和草（灌）籽，噴播后用 300g/m 2 的無紡布覆蓋好，適時適度噴水。路基排水工程：路基施工前應(yīng)完善排水設(shè)施，路堤排水溝應(yīng)在施工前完成，確保路堤不受雨水浸泡。截水溝在路塹開挖前完成，防止雨水沖刷路塹邊坡。路基施工前應(yīng)調(diào)查原有水系，確保路基施工后原有水系的暢通。本標(biāo)段主要排水設(shè)施說明：

48、1 ）邊溝：主要為蓋板矩形溝。2 ）滲溝：滲溝設(shè)計有二種型號，其中 a 型適用于地下水較豐富的土質(zhì)路塹地段， b 型適用于地下水一般地段；同時根據(jù)滲溝長度適當(dāng)調(diào)整pvc滲濾排水管的大小。3 ）排水溝：排水溝（引水溝）設(shè)置在橋頭，將路塹邊坡排水引入既有溝渠，排水溝采用梯形溝。4）急流槽：當(dāng)水流通過坡度大于 10% ，水頭高差大于1.0 米的陡坡地段時，宜設(shè)置急流槽，當(dāng)?shù)孛娉膳_階狀、或為方便截水溝檢修時，宜設(shè)置成跌水。5）邊坡平臺排水：路塹、路堤平臺一般設(shè)置平臺截水溝與急流槽，以減少坡面滲水和沖刷。4 .3.2 路面工程水泥穩(wěn)定碎石底基層1） 試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)修筑兩段

49、不少于 100m 長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、運(yùn)輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進(jìn)行。2）施工工藝施工工藝流程為：準(zhǔn)備下承層測設(shè)基準(zhǔn)線混合料拌和混合料運(yùn)送混合料攤鋪碾壓成型覆蓋及灑水養(yǎng)護(hù)。3）施工方法水泥穩(wěn)定碎石底基層采用自動計量攪拌樓集中廠拌供應(yīng)；自卸車運(yùn)送；水穩(wěn)攤鋪機(jī)攤鋪混合料（雙機(jī)聯(lián)鋪） ；壓路機(jī)碾壓成型；薄膜覆蓋及灑水養(yǎng) 護(hù)。 準(zhǔn)備下承層：對驗收合格的路槽頂徹底清掃，清除表面浮土、浮碴及其它雜物；灑水濕潤下承層頂面，并在施工的整個過程中始終保持作業(yè)面潮濕、平整、堅實。測設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)：基準(zhǔn)點(diǎn)沿線路縱向每 10 米一點(diǎn)、 橫向按設(shè)計寬度測設(shè)。 基準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)完

50、 成后，以雙水準(zhǔn)儀實測各基準(zhǔn)點(diǎn)高程。安裝基準(zhǔn)線：在底基層設(shè)計寬度外20cm 處與基準(zhǔn)點(diǎn)對應(yīng)位置固定鋼釬，在鋼釬的橫桿上安放直徑為 3mm 的鋼絲，其頂面高程即為攤鋪時松鋪高度。為消除攤鋪機(jī)行走時對基準(zhǔn)線的影響，橫桿上采用刻槽固定鋼絲?；鶞?zhǔn)線在不超過 200m 長度處以緊線器加力拉緊并固定。在基準(zhǔn)線固定后，橫向拉線沿路槽橫斷面檢測高度，以確保底基層的攤鋪厚度?；旌狭习韬停核€(wěn)底基層采用連續(xù)式穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和。試驗路段鋪筑前對廠拌設(shè)備做配合比試拌檢驗，主要根據(jù)料場石料的實測含水量、混合料的顆粒組成等，調(diào)試拌和設(shè)備?；旌狭虾枯^最佳含水量超出 1% ?；旌狭线\(yùn)輸：水穩(wěn)混合料采用自卸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。自卸車裝料前用水將料斗沖洗干凈，并不應(yīng)有泥土等其它雜物。對運(yùn)至現(xiàn)場的混合料，檢測含水量，低于最佳含水量時，及時通知拌和場增加用水量?；旌狭蠑備仯夯旌狭系臄備伈捎脙膳_攤鋪機(jī)前后同步作業(yè)，攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛就位及起斗，并由攤鋪機(jī)推動運(yùn)輸車輛在行走中逐步卸料。攤鋪機(jī)電腦探頭操作手隨時使用靠尺檢測攤鋪厚度，并在不符合時及時作出調(diào)整。攤鋪機(jī)后設(shè)35人小組，攜帶裝有合格混合料的小車，及時清除粗集料“窩”和“帶” ，并補(bǔ)撒合格的混合料，以此消除離析現(xiàn)象。混合料碾壓：混合料的碾壓遵循由輕至重、由低側(cè)向高側(cè)的原則對兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪層同時碾壓。壓路機(jī)碾壓頭兩遍應(yīng)采用