轉(zhuǎn)向助力油泵結(jié)構(gòu)及工作原理

1、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向助力油泵泵知識識培訓(xùn)訓(xùn)目的：對轉(zhuǎn)對轉(zhuǎn)向助力油泵泵有一個個初步的了解。2021-11-131- 目 錄 -轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概要1 1轉(zhuǎn)向助力泵概要轉(zhuǎn)向助力泵概要2 2工作原理工作原理3 3轉(zhuǎn)向助力泵實驗項目轉(zhuǎn)向助力泵實驗項目4 4零件性能以及噪音影響度分析零件性能以及噪音影響度分析5 5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)動向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)動向6 61. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概要控制車輛行駛方向系統(tǒng)控制車輛行駛方向系統(tǒng) 1) 1) 車輛行駛時維持安全性車輛行駛時維持安全性/ /能夠輕松轉(zhuǎn)向能夠輕松轉(zhuǎn)向 2)2) 性能要求性能要求 : : 安全性安全性 , , 快速反映性快速反映性 , , 耐久性耐久性轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)向系統(tǒng)no

2、no名名 稱稱功功 能能 轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生油壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生油壓高壓油管高壓油管轉(zhuǎn)向助力泵把高壓油提供給轉(zhuǎn)向助力泵把高壓油提供給轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器 / / 減少脈動減少脈動轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié), ,控制方向控制方向回流管回流管液壓油從轉(zhuǎn)向器液壓油從轉(zhuǎn)向器 儲油管的儲油管的回路回路冷卻銷冷卻銷增加液壓油的冷卻性增加液壓油的冷卻性 ( ( 適用于部分機種適用于部分機種 ) )儲油罐儲油罐儲存和提供轉(zhuǎn)向泵必要的油儲存和提供轉(zhuǎn)向泵必要的油 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向助力泵泵 回回流管 高壓油管高壓油管 儲油罐儲油罐 冷卻銷冷卻銷1-

3、1. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)成及功能高壓壓管1-2. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理儲儲油罐方向盤盤回油管儲油罐儲油罐拉桿端頭拉桿端頭曲軸皮帶輪曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)向助力泵方向盤方向盤回油管回油管高壓管高壓管油量調(diào)節(jié)閥油量調(diào)節(jié)閥控制閥控制閥動力汽缸動力汽缸動力活塞動力活塞齒輪齒輪齒條齒條轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)輪轂輪轂1. 直行時 : 油泵吐出流量 轉(zhuǎn)向器汽缸,左右汽缸油壓是相同2. 往右轉(zhuǎn) : 泵打出油 轉(zhuǎn)向器控制閥只供給左汽缸油(形成油壓)3. 往左傳 : 泵打出油 轉(zhuǎn)向器控制閥只供給右汽缸油(形成油壓) 1-2. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理儲油罐儲油罐控制閥控制閥油量調(diào)整閥油量調(diào)整閥動動力汽缸動力活塞動力活塞助力泵助力泵控制閥控制閥

4、儲油罐 轉(zhuǎn)向器 從發(fā)動從發(fā)動機相機相連連接的皮接的皮帶帶得到得到動動力力, ,產(chǎn)產(chǎn)生油生油壓壓, ,傳給轉(zhuǎn)傳給轉(zhuǎn)向器向器 1) 低速或停車時車時 : 得到油壓輕壓輕松轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向操作. 2) 高速時時 : 控制油壓壓的上升,確保轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向的安全性.2. 轉(zhuǎn)向助力泵概要單槽皮帶趨勢2-1. 零部件構(gòu)成 品名pulley品名connector品名catridge assy品名spool assy品名d/shaft assy品名casg品名rear coverassy品名壓壓力 sw區(qū)區(qū) 分fc-鑄鑄型al-鑄鑄型al-d/cast型形 狀狀特征特征 重量重重量重, , 初期噪音方面有利初期噪音方面有利 加工

5、難度大加工難度大, , 追加涂裝等追加涂裝等 防銹處理防銹處理 重量輕重量輕, ,加工性好加工性好 fcfc鑄造相比粗造度好鑄造相比粗造度好 加工工序多加工工序多 外觀精密外觀精密, ,商品性優(yōu)秀商品性優(yōu)秀 模具費高模具費高 加工最少化加工最少化, ,成本方面有利成本方面有利 新車鐘適用新車鐘適用 al d/c al d/c casing 按材質(zhì)分類no.名 稱功 能材 質(zhì)工 法0catridgeassy 油壓形成的心臟部位 rotor回轉(zhuǎn)產(chǎn)生油量,油壓 7.2 , 8.5 , 9.6 ,10.5 cc/rev-1side plate 高壓室形成油路fe燒結(jié)燒結(jié)2camring 決定吐出體積f

6、e燒結(jié)燒結(jié)3rotor 回轉(zhuǎn)產(chǎn)生吐出油壓fe燒結(jié)燒結(jié)4vane回轉(zhuǎn)產(chǎn)生吐出油壓skh鍛造5lockpin camring 固定 suj鍛造52413catridge assy 構(gòu)造區(qū) 分長徑尺寸 a (mm)短徑尺寸 b (mm)備 注camringmodel10.5 cc/rev9.6 cc/rev8.5 cc/rev7.2 cc/rev5.9 cc/rev用語解釋1) 泵吐出流量 (cc/rev) : rotor 每轉(zhuǎn)一回(rev.) 吐出的流量體積(cc)2) cam profile : 上述形狀的有線軌跡3) 根據(jù)長短徑尺寸來決定吐出量abcart assycamring 種類no.名

7、 稱功 能材 質(zhì)工 法0spoolassy 吐出油量及控制油壓-1spool 殼體, 控制流量a5056加工2spring 決定油量最高壓力swocv-v壓出3retainer ball 支撐sum24l鍛造4ball orifice的油路開關(guān)suj加工5orifice 形成壓力油路s48c加工6needel 感應(yīng)性流量控制s45c加工質(zhì)量管理要點質(zhì)量管理要點 全數(shù)性能檢查全數(shù)性能檢查13524不感應(yīng)型感應(yīng)型6spool assy 構(gòu)造no.名 稱功 能材 質(zhì)工 法0connecotrassy 高壓管連接部位 流量控制-1bodyconnector體s45c鍛造/加工2orifice 形成流量

8、油路fe燒結(jié)燒結(jié)3sub spool 控制流量的量scm415h加工4spring sub spool 起游動swpb壓出5lockpin orifice的固定suj加工質(zhì)質(zhì)量管理要點- 測量全部尺寸不感應(yīng)型感應(yīng)型31425connetor assy 構(gòu)造區(qū)區(qū)分壓壓力感應(yīng)應(yīng)型壓壓力不感應(yīng)應(yīng)型備備注內(nèi)內(nèi)部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)流量特性( n-q )n-q 曲線線: 測測量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 (n)增高而變變化的流量(q) 特性 - 高速行駛時駛時方向盤盤的傳遞傳遞力偏差大 (高速行駛時駛時方向盤發(fā)輕盤發(fā)輕)- 低價型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)-高速行駛時駛時方向盤盤的傳遞傳遞力偏差不大 (防止方向盤發(fā)輕盤發(fā)輕)- 高價型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)高速時流量

9、相差小高速時流量相差大sub spool按壓力反應(yīng)分類 1. 功能 在停車狀態(tài)下發(fā)動機回轉(zhuǎn)時, 由于泵內(nèi)部壓力的增加而發(fā)動機回轉(zhuǎn)速度降低，從而導(dǎo)致發(fā)動機熄火的可能, 因此需要提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速. 為此泵內(nèi)產(chǎn)生一定壓力時啟動壓力開關(guān), 傳遞發(fā)動機ecu數(shù)據(jù)開放一定部分throttle, 起著提高轉(zhuǎn)速的作用. (發(fā)動機功率小的汽油, lpg車輛必須安裝壓力開關(guān)) 2. 工作原理壓力開關(guān)壓力開關(guān) off壓力開關(guān) onterminalplungerspring 設(shè)定壓力(1520 kgf/) 以下- 壓力開關(guān) off 狀態(tài), pump負荷小, 不補償發(fā)動機轉(zhuǎn)速 設(shè)定壓力(1520 kgf/) 以上- 壓力

10、開關(guān) on 狀態(tài), 判斷為泵負荷高時,補償轉(zhuǎn)速 (發(fā)動機轉(zhuǎn)速補償是根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)作決定)12工作 specno.名稱功能材質(zhì)工法0assy 補償系統(tǒng)壓力負荷的發(fā)動機 輸出力( rpm )-1非防水型pin terminal 傳遞電器信號,進入水分時 可能發(fā)生生銹c5441加工2防水 防止水分進入塑料射出3body 壓力開關(guān)固定s20c加工4spring 高壓作動時移動 guideswp-b壓出5guide 高壓作動時 terminal接觸c3602加工6piston 高壓作動時傳遞 guidesuj加工質(zhì)量管理要點 - body和 terminal之間絕緣 - 作動壓力偏差312456非防水型

11、防水型壓力開關(guān)構(gòu)造名稱功能材質(zhì)工法皮帶輪帶輪發(fā)動發(fā)動機驅(qū)動驅(qū)動力提供給轉(zhuǎn)給轉(zhuǎn)向助力泵泵spccsphcdraw split質(zhì)量管理要點 確認認皮帶輪帶輪跳動動 : 全數(shù)檢查數(shù)檢查 - spec : 0.3 0.5 mm皮帶輪構(gòu)造no.名稱功能材質(zhì)工法1d/shaft 皮帶輪傳遞回轉(zhuǎn) s45c鍛造/加工2bearing 支撐傳動軸傳動軸suj2鍛造/加工3bush 支撐傳動軸傳動軸roll成型質(zhì)質(zhì)量管理要點 - 傳動軸傳動軸端部粗造度 - 壓壓入部尺寸123永信 : bearg typekayaba : bush type1d/shaft assy 構(gòu)造 區(qū) 分bearg type (永信精工)

12、bush type (無錫mobis)形狀支撐方式bearing + bush 方式bush + bush 方式噪音影響度因高頻穩(wěn)定性, 轉(zhuǎn)速即使增高也有利油膜的形成,低速多少有利,但隨油溫上升粘度下降,噪音不穩(wěn)定污染物影響度滾動摩擦影響比較少異物質(zhì)bush部,粘貼影響度大bushbushbeargbush按軸支撐分類outlet (gear box)inlet(rsvr tank)箭頭頭指工作油的流動動，基本吐出量是根據(jù) cam-ring內(nèi)內(nèi)部體積積所決決定回轉(zhuǎn)方向vane : 根據(jù)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)加速度接觸與觸與cam-ring，漏油最少化3. 工作原理吐出口吸入口吐出口吸入口spool c/vsp

13、ring r/vretainerballplug orificep1p2方向盤轉(zhuǎn)到底傳遞內(nèi)部油孔:p2泵內(nèi)壓力升高: p1max壓 p/orifice通過ball被推:p3解除內(nèi)部壓力:p4p3p4releif 壓力 : full turn時 的最大壓力releif 壓力控制原理油量控制閥閥實驗項實驗項目設(shè)備設(shè)備名設(shè)備設(shè)備相片判定1. 流量特性實驗綜合性能實驗機滿足圖紙 2. 驅(qū)動紐矩實驗滿足效率 3. 連續(xù) relief 實驗不能有粘貼4. 油溫上升實驗165以下5. p/switch 作動特性實驗on-off工作4. 轉(zhuǎn)向助力泵實驗項目實驗項實驗項目設(shè)備設(shè)備名設(shè)備設(shè)備相片判定6. 噪音實驗

14、噪音實驗機滿足圖紙 7. 脈壓實驗滿足脈動值 8. 回轉(zhuǎn)變動耐久實驗綜合耐久實驗機不能有粘貼及異常磨損9. 回轉(zhuǎn)加壓耐久實驗不能有粘貼及異常磨損實驗項實驗項目設(shè)備設(shè)備名設(shè)備設(shè)備相片判定10.高速耐久實驗高速耐久實驗機不能有粘貼及異常磨損11. 加壓耐久實驗pulse 耐久實驗機不能有粘貼及異常磨損12. 低溫啟動性實驗13. surge 壓實驗14. oil seal耐寒性 實驗15. heat cycle恒溫組實驗機工作油正常吐出及無 seal 損傷實驗項實驗項目設(shè)備設(shè)備名設(shè)備設(shè)備相片判定16. stop, start 實驗17. 故障力耐久實驗18. pulley負荷張力實驗軸向力耐久實驗

15、機 無變形 損傷19. 加振耐久實驗 (含皮帶輪)20. 共振點檢出實驗加振耐久實驗機無變形 損傷21. 鹽霧實驗鹽霧實驗機480hr后無生銹情況實驗項實驗項目設(shè)備設(shè)備名設(shè)備設(shè)備相片判定22. 泥塘實驗?zāi)嗵翆嶒灆C不能有異物質(zhì)進入以及作動異常23. 耐候性實驗臭氧實驗機不能有seal 變形和損傷24. p/s system 實驗rig實驗機system驗證用no實驗名需要日期日程d+10d+20d+30d+401加壓耐久102高速耐久93回轉(zhuǎn)變動耐久54回轉(zhuǎn)加壓耐久105加振耐久66耐寒性17heat cycle28耐壓19surg 壓110連續(xù) relief111stop & star

16、t112空運轉(zhuǎn)耐久113泥塘實驗1114pulley 基本強度115pulley 耐久強度3016pulley 可靠性實驗717油溫升穩(wěn)實驗118耐厚性實驗419 bolt & nut 聯(lián)結(jié)力1可靠性實驗需要日期零部件零部件形形 狀狀check pointcheck pointcasingcasing 驅(qū)動軸和泵體之間的縫隙變化驅(qū)動軸和泵體之間的縫隙變化cavitation cavitation 發(fā)生與否發(fā)生與否 根據(jù)泵體內(nèi)徑及驅(qū)動軸外徑所決定根據(jù)泵體內(nèi)徑及驅(qū)動軸外徑所決定 cavitation ( cavitation ( 共同現(xiàn)象共同現(xiàn)象 ) ) 噪音的原因噪音的原因 之一是之一是

17、: : 流體流動時管路產(chǎn)生氣孔流體流動時管路產(chǎn)生氣孔, ,發(fā)生振動發(fā)生振動d/shaftd/shaft 同軸度同軸度( ( 回轉(zhuǎn)慣性回轉(zhuǎn)慣性 ) ) 及及 bearingbearing 壓入部真圓度壓入部真圓度 r/cover bushr/cover bush和和 clearance clearance beargbearg 徑向縫隙的不同噪音變動徑向縫隙的不同噪音變動 5. 零部件性能以及噪音影響度分析零部件形 狀狀check pointsidesideplateplate notch notch 角度的脈動角度的脈動 強化平面度規(guī)定值強化平面度規(guī)定值( 0.005) ( 0.005) -

18、- 相關(guān)零件規(guī)定相關(guān)零件規(guī)定 rotor : 0.002rotor : 0.002 camring : 0.0015 camring : 0.0015 r/cover : 0.003 r/cover : 0.003cam rincam ring g profile profile 形狀形狀, , 同心同心, , vane vane接觸垂直接觸垂直/ /直線度直線度, , 上上/ /下平面度下平面度pulleypulley 外徑外徑size size 及及 balance balance hole hole數(shù)影響度數(shù)影響度區(qū)區(qū)分液壓壓systemehpselectro-hydraulicpower steering mdpsmotor drivenpower steering以后開開發(fā)動發(fā)動向motor 驅(qū)動液壓方式6. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)動向 2010年以后能用真正sbw 技術(shù) : 系統(tǒng)電器,電子化區(qū)區(qū)分液壓壓systemehpselectro-hydraulicp