路基技術(shù)交底

1、寧西鐵路西安至合肥段增建二線工程（武漢局管段）NXZQ-3標段路基技術(shù)交底中鐵二十二局集團有限公司技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5一、計劃交底：本工程K753+284.94-K753+430段路堤、路塹施工。二、施工交底：交底內(nèi)容： 1、施工準備技術(shù)人員需要熟悉設(shè)計文件，設(shè)計圖紙中橫斷面圖縱斷面圖、地質(zhì)縱斷面圖、設(shè)計說明、工程數(shù)量表及各類相關(guān)定型圖。現(xiàn)場施工隊伍人員、機械要求配備充足。并要求對設(shè)計圖紙熟悉并指導(dǎo)機械作業(yè)施工，及安全防護。2、路基施工施工重點：1基底處理（清表、清淤、臨時排水）（1）、清表 清除

2、基底表層植被、樹根，雜草。及表層松軟土，腐殖土，地面坡率為1:5-1:2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m?；鶐r面上覆蓋層較薄時，應(yīng)先清除覆蓋層再挖臺階。路基清表后，不能暴露太久，應(yīng)及時展開下一步施工，如果后續(xù)施工不能及時跟上，應(yīng)預(yù)留20cm保護層。路基清表碾壓后應(yīng)進行承載力實驗，承載力實驗滿足設(shè)計要求后，方可進行上層填筑施工。若基底承載力不達到設(shè)計要求，應(yīng)查明原因及時作出應(yīng)對措施。（2）清淤因本段多為水稻田地，因長期浸泡原因?qū)е禄壮休d力不足。若有地表水時應(yīng)做臨時排水，清除地表水后，用挖掘機進行清淤處理，挖至原地面沒有浸透土層，在做承載力實驗，知道達到設(shè)計承載力為止。（3）臨時排水

3、 為保證路基基底經(jīng)常處于干燥、堅固、穩(wěn)定狀態(tài)，施工中影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排出路基施工范圍以外，防止漫流，聚集和下滲。路基施工期間臨時排水與永久排水設(shè)施綜合考慮，使永久排水設(shè)施日后能盡量利用排水設(shè)施，減少日后工作量。路基填土前在坡腳永久排水溝位置處開挖界溝作為臨時排水溝，使用之后可做永久排水溝，排水出口設(shè)在涵洞及跨河處，確保排水不侵蝕路基，沖刷及浸泡。路基分層填筑時應(yīng)做4%的橫向排水坡，排水溝出口流入涵洞內(nèi)應(yīng)埋設(shè)涵管確保排水設(shè)施通暢。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-52、池塘清淤

4、施工重點（筑壩圍堰、抽水清淤、底部回填）（1） 筑壩圍堰池塘內(nèi)側(cè)進行筑壩圍堰，可采用草袋裝土以防止?jié)B漏，必要時打設(shè)木樁進行加固。當路線穿越池塘、魚塘時，不可能將其全部回填時，應(yīng)先采取筑壩擋水的方法。壩體頂寬不小于1.02.0m，高出常水位50cm，邊坡部可分采用草袋裝土排堆，中部壩心采用粘土回填。壩址確定根據(jù)路基坡腳外5m起算，以1：2的坡放至河底或池塘底為原則。壩內(nèi)側(cè)坡腳處開設(shè)50cm寬的排水溝，以利于施工期間的排水。（2）抽水、清淤采用水泵及時進行抽水。抽水抽干后，進行淤頂高程測量，清淤采用挖掘機進行，加以人工配合，把淤泥徹底清理干凈并用自卸車拉至指定棄渣場，及時進行驗收。如滿足要求，清淤

5、后測量應(yīng)在清淤前布置斷面的基礎(chǔ)上，對應(yīng)于清淤前測量位置，進行逐樁斷面高程測量。及時繪制出斷面圖和平面圖，做好內(nèi)業(yè)資料的整理工作，及時進行上報。（2） 底部回填回填料必須及時進行，原材料嚴格按照要求進行驗收，不允許不合格材料進入現(xiàn)場?；靥盍嫌萌斯づ浜贤仆翙C粗平、平地機精平，壓路機進行碾壓，滿足要求后及時進行報驗，報驗合格后方可進行上層砂的回填、碾壓。底部砂性土層驗收合格后，進行上層砂性土的分層回填，虛鋪厚度控制在30cm左右，壓實厚度控制在20cm左右，推土機進行粗平，平地機進行精平，平整完畢并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收回填寬度及平整度后方可進行碾壓。碾壓時遵循先低（速）后高（速）、先輕后重的原則

6、，首先靜壓一遍，然后進行振動碾壓。振動碾壓時先弱振后強振。碾壓時從路基兩側(cè)向中心進行碾壓。碾壓時壓路機輪跡必須重疊2030cm，以避免漏壓。以保證均勻的密實度。當含水量在W最佳±2范圍時，及時進行碾壓。外側(cè)用粘土進行包邊處理，處理寬度為40100cm，與回填料一起進行整平碾壓。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5在進行大面積回填前，先進行回填料的試驗段施工，以確定施工時的松鋪系數(shù)、虛鋪厚度、壓實機具配備、壓實遍數(shù)、含水量控制、壓實度控制等，以指導(dǎo)后續(xù)施工。池塘施工應(yīng)注意事項1、清淤

7、要干凈徹底，把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干凈，岸坡挖成臺階。在回填料性時，要及時進行抽水，降低地下水位，防止地下水滲透到填料中，使得回填料含水量大而不成型。2、每填筑一層，表面必須平整，并有一定的施工橫坡（控制在2左右）；包邊粘土與回填料要一起碾壓密實，具有同樣的壓實度，保證邊坡的穩(wěn)定性；在邊角處，大型壓實機具碾壓不到時，需用小型壓實機具（如沖擊夯等）夯實邊角，不留死角；在施工上一層時，填料運至池塘邊，采用挖掘機進行回填，以免下層砂松散；盡快進行邊坡防護工程的施工。3、按照質(zhì)保體系的要求，在施工前做好技術(shù)交底，在施工中做好自檢，以數(shù)據(jù)說話，每道工序自檢合格并專檢合格后，再申報監(jiān)理工程師驗收，

8、監(jiān)理驗收合格后再施工下一道工序。3、場拌改良土施工要點（生石灰消解、改良土拌合、改良土碾壓、改良土養(yǎng)生）（1） 生石灰消解生石灰進場后應(yīng)用裝載機將石灰堆成一堆，然后用水泵抽水，用鋼管插入生石灰堆注水，待水往外流時候，將鋼管換至別處注水，插管注水間距不宜大于1m應(yīng)呈梅花形布置，待七天生石灰完全消解為止。如水源稀少，可使用塑料布覆蓋石灰上，減少水分蒸發(fā)。石灰消解注意事項：生石灰消解時需要有足夠的水，未消解石灰及消解不完全石灰應(yīng)繼續(xù)消解。（2） 改良土拌合施工人員以10×10m為一單元格撒出白灰線，每格內(nèi)用自卸汽車卸1斗料（方格網(wǎng)以自卸汽車每斗裝23 m3土料為依據(jù)布設(shè)，換算后土料鋪設(shè)高度

9、為23），并在方格網(wǎng)角點布設(shè)23高梅花狀標高臺控制土料虛鋪厚度。施工填土厚度為23cm，攤鋪厚度的控制采用小土堆法控制，每隔10米設(shè)置小土堆，在小土堆上撒白灰做標志，便于現(xiàn)場技術(shù)人員和推土機司機控制松鋪厚度，保證厚度一致，表接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5面平整。石灰土的灰劑量按照6%（灰劑量在實際施工中增加1%的劑量）計算每延米的用灰量，把熟石灰的每延米灰量換算成攤鋪厚度用于現(xiàn)場指導(dǎo)控制灰量，每延米的石灰量為：19.75×0.20×1.773×103

10、15;（5%+1%）×96%=403.39kg0.403÷0.7÷（19.75×1）=0.029cm（熟石灰攤鋪厚度）（石灰土的最大干密度為1.773×103 Kg/m3，熟石灰密度為0.7×103 Kg/m3）試驗段采用散裝熟石灰，因此以每米為網(wǎng)格鋪筑，網(wǎng)格尺寸為：縱向×橫向（1*9.9）。（3） 改良土碾壓、根據(jù)松鋪厚度23cm的要求，拌和采用路拌機拌和，將拌和機先調(diào)整好拌和深度，由兩側(cè)向路中心推進拌和，每次拌和應(yīng)有重疊，不得漏拌,拌和深度達到改善土層底，設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合操作手調(diào)整拌和深度，嚴禁

11、在拌和層底部留有“素土”夾層，灰土拌和應(yīng)均勻，拌和時應(yīng)破壞下路床1cm厚的表面，以利上下層粘結(jié)。拌和過程中及時檢測含水量，根據(jù)土性和天氣情況，酌情控制混合料含水量，應(yīng)使混合料等于或略大于最佳含水量。拌和完成后及時按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTG E51-2009）標準和方法對的混合料及時檢測含水量、石灰劑量等，經(jīng)檢測合格后方可進行下到工序。 本試驗段為5%灰土段，在拌和機調(diào)頭處應(yīng)及時整平翻松拌和，應(yīng)隨時檢查拌和深度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整處理。（4）改良土養(yǎng)生石灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，使其強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使石灰土表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表，一

12、般干熱夏季需每天適當灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥，可不灑水。石灰土層壓實后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求檢查，以便及時補救不合格之處。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層以前，測定灣沉值，灣沉指標值不合格者，不得進行下道工序施工，（灣沉值指標由設(shè)計指定）接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-54、路堤段路基施工施工要點：分層填筑、攤鋪整平、機械碾壓1、路基基床厚度為2.5m，其中基床表層厚0.6m，基床底層厚1.9m，其下為基床以下路堤。基床底層的頂部和基床以下填料的頂部設(shè)4%的人字排水坡。2、基床表層選用A組填料，對

13、不符合要求的填料，應(yīng)采取土質(zhì)改良或加固措施。填料的顆粒粒徑不得大于150mm；基床底層選用A、B組填料，填料的最大粒徑不應(yīng)大于200mm，或攤鋪厚度的2/3； 3、基床壓實標準：基床底層：對細粒土、粉砂采用壓實系數(shù)和地基系數(shù)作為控制指標；對砂類土（粉砂除外）采用相對密度和地基系數(shù)作為控制指標；對砂礫類、碎石類采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制指標；對塊石類采用地基系數(shù)作為控制指標?；脖韺樱簩ι邦愅粒ǚ凵俺猓┎捎孟鄬γ芏群偷鼗禂?shù)作為控制指標；對砂土類、碎石類采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制指標。表層及底層厚度及壓實標準必須滿足鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005）路堤填筑施工工藝路基工程過程按

14、三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。三階段：準備階段施工階段檢查簽證階段。四區(qū)段：填筑區(qū)攤鋪區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)八流程：施工準備基底處理填料加工分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢驗簽證路基整型。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5路基填筑施工工藝流程圖接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-51、分層填筑路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證

15、路堤全斷面壓實度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，竣工時刷坡整平。填筑施工根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用推土機、平地機或裝載機配合自卸汽車運輸，松鋪厚度為35CM，碾壓8遍。為節(jié)省攤鋪平整時間，在運送填料時，嚴格控制倒土密度，根據(jù)車載量及松鋪厚度計算卸車密度，采用方格網(wǎng)方法倒土。用不同填料填筑路堤時，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成橫向4%的排水坡。2、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層填料后，用推土機粗平、平地機精平攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進行碾壓，達到碾壓效果。攤鋪時邊坡兩側(cè)各加寬0.5m，在攤

16、鋪的同時利用推土機對路肩進行初步壓實，并保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。3、灑水嚴格控制填料的含水量。含水量范圍為試驗中求得的最佳含水量的+2%-3%。當含水量太低時，在表面灑水，待提高含水量后再攤鋪碾壓。 4、機械碾壓填土壓實作業(yè)用光輪壓路機配合重型振動壓路機碾壓。壓實前，由領(lǐng)工員、工班長、壓路機司機進行檢查，確認層厚及平整度符合要求后，再進行碾壓。用振動壓路機進行碾壓時，路堤段壓實過程：靜弱強強強強弱靜壓收面，最快行駛速度控制在23km/h，由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向搭接重疊不小于0.4m；如相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階如兩作業(yè)段同時施工，前后相

17、鄰兩區(qū)段間縱向搭接長度不小于2.0m，。上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。按照壓實部位密度標準、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進行壓實。壓實遍數(shù)由試驗人員根據(jù)試驗段確定的地基系數(shù)和孔隙率提供。采用灌水、灌砂法或K30檢測，方可轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時進行補壓，直至合格。5、檢驗簽證按驗標要求對填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度、壓實質(zhì)量、寬度、邊坡質(zhì)量及坡度等進行檢查驗收簽證。達不到標準的不驗收。6、路面、邊坡整形路堤按設(shè)計標高填筑完成后，恢復(fù)中邊樁。進行高程測量，計算平整高度，施放路肩邊接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接

18、收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5邊坡刷去超填部分后進行整修夯實，整修后的邊坡達到坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實度合格。避免因路基壓實質(zhì)量不合格而引起的重復(fù)檢測。橫向排水坡符合要求。6過渡段路基施工施工要點：橋涵過渡段、路基與路塹過渡段1.編制依據(jù)1.1路基設(shè)計大樣圖及相關(guān)設(shè)計圖。1.2鐵道部頒布的現(xiàn)行客運專線設(shè)計、施工、驗收規(guī)范及其它有關(guān)文件資料。2.過渡段填料要求2.1過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計和驗標的要求填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量應(yīng)不大于20%；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過10%；黏土團及有

19、機物含量不得超過2%。2.2過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用質(zhì)量優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及質(zhì)量指針符合規(guī)定的要求。2.3過渡段采用級配碎石摻3%水泥梯形過渡，具體過渡形式按交底附圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-52.4施工前應(yīng)對所選

20、擇的填料進行核對確認并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標準等指標達到設(shè)計要求。3.技術(shù)要求及施工工藝3.1技術(shù)要求3.1.1橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。3.1.2過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，一般壓實厚度控制在20cm,每壓實層路拱破面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水3.1.3過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。3.1.4過渡段施工前，要按照沉降

21、觀測技術(shù)交底埋設(shè)沉降觀測板，涵洞八字墻兩邊的虛土及爛泥清理干凈。應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。橋臺臺后設(shè)置帶排水槽的滲水板，滲水板采用無砂砼塊，底部設(shè)直徑100mm（TS-100）的軟式透水管，將滲水排出路基外。3.1.5橋、涵過渡段按倒梯形設(shè)置，頂長度不小于20m，梯形斜邊坡率不陡于1：2，第一層縱向長度為2m。3.1.6涵洞級配碎石過渡段填筑高度（基床表層頂與涵洞頂高度大于1.5m時，兩側(cè)級配碎石與涵洞平；高度小于1.5m時，級配碎石覆蓋涵頂填至基床表層底部）。4施工方法橋、涵等橫向結(jié)構(gòu)物與路堤過渡段施工工藝流程如下框圖所示：接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西

22、鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5 路橋（涵）過渡段施工工藝框圖拌和水泥級配碎石過渡段基底處理臺背滲水板安裝臺背基坑碎石回填檢驗合格汽車運輸至現(xiàn)場過渡段分層填筑檢驗合格后進入下一層施工分層、分區(qū)碾壓養(yǎng)護質(zhì)量檢測與驗收路橋過渡段設(shè)置、尺寸如下圖所示：路橋過渡段設(shè)置接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5路涵過渡段設(shè)計形式、尺寸如下圖所示過渡段排水處理完成，基坑混凝土回填、滲水板安裝完成后，施工過渡段。根據(jù)技術(shù)人員在橋臺背及涵身兩側(cè)用紅油漆分層標識，

23、填筑級配碎石。采用人工配合推土機或挖機將其整平，現(xiàn)場檢測含水量，并根據(jù)現(xiàn)場實測含水量與最佳含水量比較，進行補水以達到最佳含水量后，進行碾壓作業(yè)。上下填筑層施工間隔時間較長時，安排專人灑水養(yǎng)生，禁止大型車輛、機械在上行走、掉頭、急剎車等，做好成品保護。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5填層兩側(cè)的包邊土與填層同時回填、碾壓，壓實標準同等高度的路堤填筑。涵洞過渡段第一層寬度2米（從每側(cè)涵身向兩側(cè)方向量），第二層寬度是2。4米，依此類推每層橫向加寬0.4米。填層料虛鋪厚度25cm、壓實厚度20cm

24、,人工夯實遍數(shù)3遍，技術(shù)人員通知試驗室檢測。 （3） 路基與路塹過渡段施工工藝流程1、 施工工藝流程圖2、過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，開挖部分填筑要求同路堤。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-53、過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進行。4、大型壓路機能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合鐵路客運專線路基施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹

25、坡邊緣進行橫向碾壓。5、大型壓路機碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5過渡段施工注意事項：1、大型壓路機能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進行橫向碾壓。2、大型壓路機碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。3、每層施工過程中必須按設(shè)計要求做好防排水措施。7土工格柵鋪設(shè)施工要點：土工格柵位置、土工格柵鋪設(shè)（1）首先精

26、確放出填方邊坡線，為了保證邊坡寬度，邊坡寬度加寬0.5m，把回填的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。（2）鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿邊坡橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面（3）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層回填土，把回填土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。其方法：汽車運土到工地卸于邊坡一側(cè)，而后用推土機向前趕推，

27、先把邊坡一側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上部的回填土，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑回填的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層回填土平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。（4）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑其上的回填土，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣邊坡基底加固就處理完畢。（5）在第三層回填土碾壓好后，再鋪設(shè)第三層的土工格柵，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡

28、整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。（6）邊坡土工格柵每填筑一層回填土，即厚度0.5m時就需鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到邊坡表面土。（7）。邊坡填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段邊坡除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-58質(zhì)量交底基底處理質(zhì)量要求：1挖臺階應(yīng)自下而上進行，隨開挖、隨填筑，以保持臺階梯坎穩(wěn)定。2土質(zhì)地基均碾壓后成不小于2%的排水坡3地基表層為松土，其厚度大于0.3m時應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實。活

29、采取其他加固措施，壓實度與路堤相應(yīng)部位相通4清表應(yīng)做到干凈徹底，路基基底不得有雜草、樹根、腐殖土。5路基排水，開工前應(yīng)做好臨時排水，避免路基被雨水浸泡沖刷?？刂坪酶叱碳芭潘暯?，避免積水倒灌。6池塘處理質(zhì)量要求：嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定規(guī)范。嚴格貫徹公司有關(guān)質(zhì)量管理制度，堅持自檢、互檢與專檢制度。加強原材料檢測，嚴格要求進行回填施工。 加強測量控制點和水準點的測設(shè)和管理，認真復(fù)測定期檢查并保護好。清除河塘淤泥時必須保證清除到位，清除干凈徹底。合理安排施工工期，嚴禁雨季施工。7改良土施工質(zhì)量要求材料、不得含有植物根莖，石灰品質(zhì)不低于三級，石灰的存放期不得超過生產(chǎn)后三個

30、月接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-5石灰消解、石灰為消解后石灰不得含有石塊等雜質(zhì)，石灰應(yīng)充分消解，并盡快使用，消解每噸生石灰用水600-800kg，消解后石灰應(yīng)保持一點濕度，避免過 干飛揚，也不能濕成團。消解后石灰必須用10cm篩子進行篩分。拌合石灰土應(yīng)均勻不得有漏拌及石灰未消解完全。碾壓時的含水量控制最佳-3%-2%范圍內(nèi)，初壓時應(yīng)先用輕型壓路機碾壓兩遍，速度控制在1.2-1.5km/h靠近路基邊緣時，應(yīng)保持不小于0.5安全距離，碾壓時縱向行之間輪跡重疊不小于40cm上下兩層接頭應(yīng)錯開不

31、小于3m。復(fù)壓采用重型振動壓路機進行復(fù)壓，先弱后強碾壓路基邊緣不得小于1m，直線段碾壓應(yīng)從兩側(cè)向中間碾壓。終壓采用光輪壓路機進行終壓，終壓后用平地機平順表面。8路基、路塹填筑質(zhì)量要求：1、認真按照要求的質(zhì)量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。2、路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。3、開挖到設(shè)計標高時，測定天然地基基本承載力值，應(yīng)不得小于0.12MPa ，否責應(yīng)進行換填，改良或加固處理，直至滿足要求時方可填筑。路塹基床換填寬度、深度必須滿足設(shè)計要求。4、邊坡坡面應(yīng)平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。5

32、、刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每50m單側(cè)邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。6、刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每50m單側(cè)邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-57、路塹開挖至設(shè)計標高后，應(yīng)核對路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況，當與設(shè)計不符時，應(yīng)提出變更設(shè)計。檢驗數(shù)量：全部檢驗；當與設(shè)計不符時，勘察設(shè)計

33、單位現(xiàn)場確認。檢驗方法：對照設(shè)計文件核對并詳細記錄。8、路塹開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4%。檢驗數(shù)量：施工單位每開挖層每100m檢查3點；監(jiān)理單位每100m見證檢驗1點。檢驗方法：觀察、水準測量。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周圍砌筑防護設(shè)施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。黃土路塹坡頂至相當于邊坡高度再加5m距離內(nèi)的地面坑洼進行填平，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。施工中保持坡面平

34、整，嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-59土工格柵質(zhì)量要求：鋪設(shè)土工格柵時，將強度高的方向垂直于邊坡軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm。鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到設(shè)計要求。杜絕一切施工車輛和施工機械行

35、駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。（1）首先精確放出填方邊坡線，為了保證邊坡寬度，邊坡寬度加寬0.5m，把回填的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。（2）鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿邊坡橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。11安全交底1、操作人員應(yīng)體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并應(yīng)經(jīng)過專業(yè)

36、培訓(xùn)、考核合格取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的操作證或公安部門頒發(fā)的機動車駕駛執(zhí)照后，方可持證上崗。學員應(yīng)在專人指導(dǎo)下進行工作。2、操作人員在作業(yè)過程中，應(yīng)集中精力正確操作，注意機械工況，不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給其他無證人員操作。嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)或操作室內(nèi)。3、操作人員應(yīng)遵守機械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認真及時做好各級保養(yǎng)工作，經(jīng)常保持機械的完好狀態(tài)。4、實行多班作業(yè)的機械，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認真填寫交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認無誤后，方可進行工作。5、在工作中操作人員和配合作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，長發(fā)應(yīng)束緊不得外露，高處作業(yè)時必須系安全帶。6、現(xiàn)場施工負責人應(yīng)為機械作業(yè)提供道路、水電、機棚或停機場地等必備的條件，并消除對機械作業(yè)有妨礙或不安全的因素。夜間作業(yè)應(yīng)設(shè)置充足的照明。接收人交底人施工負責人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱寧西鐵路增建二線工程接收班組土方施工隊交底項目路基施工技術(shù)交底接收日期2013-10-57、機械進入作業(yè)地點后，施工技術(shù)人員應(yīng)向操作人員進行施工任務(wù)和安全技術(shù)措施交底。操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。8、機械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力和使用條件，正確操作，合理使用，嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。9、機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警等自動報警、信號裝置應(yīng)完好