高家梁銅匠川創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路ZESG-3標(biāo)段（DK188+445.8DK195+830.74）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵三局集團(tuán)有限公司呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部2013年9月10日一、工程概況簡述高家梁銅匠川(0#-110#臺)位于鄂爾多斯境內(nèi)，低山丘陵區(qū)，海拔高程一般為1310m1430m，相對高差120m，地形起伏大，溝谷發(fā)育，多為深溝峽谷，呈樹枝狀且下切強(qiáng)烈。橋址跨越高家梁銅匠川，高家梁銅匠川地勢較為平坦開闊，多河漫灘，階地發(fā)育不全。地勢略有起伏，崗地和坳地相間，多辟為耕地，部分為荒地，橋梁先后跨越山溝、房屋及6條既有公（道）路。 高家梁銅匠川特大橋起訖里程為DK191+277

2、.41DK194+885.22，全橋長3607.81米，樁基1024根，最大樁長26.5米；墩臺111個，最大墩高34.5米；全橋孔跨布置為：109-32m+1-24m。其中0#，47#-87#，93#，95#，102#-107#樁徑為1.25米，共538根，合計(jì)10734 延米；其余樁徑均為1米，共486根，合計(jì)9239延米。橋墩型式: 1#-46#，88#-92#，94#，96#-101#，108#-109#號墩采用雙線圓端型實(shí)體墩，47#-87#，93#,95#，102#-107#號墩采用雙線圓端型空心墩, 4#-19#，23#-29#墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋臺型式：雙線T型橋臺。 二、創(chuàng)優(yōu)

3、目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu) 1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)爭創(chuàng)局優(yōu)質(zhì)工程，把本項(xiàng)目建成呼準(zhǔn)鄂一流鐵路。依靠科技，嚴(yán)格管理，真抓實(shí)干，精益求精，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程均達(dá)到鐵道部現(xiàn)行的鐵路橋涵施工規(guī)范和鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定要求，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。具體做到：（1）.產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)檢測和技術(shù)資料齊全，混凝土試件合格率達(dá)100%. （2）混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美，表面平整，顏色均勻一致，整齊美觀，棱角分明，無蜂窩、麻面、露筋等不良現(xiàn)象。（3）杜絕任何質(zhì)量事故和人身傷亡事故。（4）消除混凝土施工縫、蜂窩、麻面等質(zhì)量通病。 2、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目副

4、經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、安全質(zhì)量部為副組長，項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工作的組織、監(jiān)督和實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配備專職質(zhì)量檢查工程師1名，負(fù)責(zé)本橋的質(zhì)量管理和監(jiān)督檢查；施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員1名，對工程實(shí)施自檢、互檢、交接檢查和質(zhì)量評定，保證每道工序均在嚴(yán)格的控制下進(jìn)行。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖詳見圖1。三、施工創(chuàng)優(yōu)措施 1、基礎(chǔ)施工 （1）、挖井基礎(chǔ)明挖滿灌基礎(chǔ)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合進(jìn)行清底鑿邊?；子兴畷r，基底四周挖排水溝，并留集水坑，用抽水機(jī)集中排水；集水坑排水困難時，采取井點(diǎn)降水法輔助施工。結(jié)合地形和地質(zhì)條件，確定合理的支擋結(jié)構(gòu)形式

5、。滿灌基礎(chǔ)一次澆筑混凝土，滿足高性能耐久性混凝土的具體要求，混凝土的養(yǎng)護(hù)符合技術(shù)要求。詳見“明挖施工工藝流程圖” （2）、鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)鉆孔、泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下砼的施工工藝，為保證鉆孔樁成樁后均是I類樁，我部將采用以下保證措施：1.1施工準(zhǔn)備平整場地，進(jìn)行樁位精確放樣，埋設(shè)鋼護(hù)筒。護(hù)筒采用620mm厚的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200mm400mm。護(hù)筒長度2m，護(hù)筒頂面標(biāo)高較地面高30cm以上。1.2鉆孔施工根據(jù)特大橋的地質(zhì)情況，鉆孔采用旋挖鉆鉆機(jī)，泥漿護(hù)壁。泥漿比重控制在1.11.3mm，必要時投放適量膨潤土改善泥漿性能，避免塌孔、夾鉆。鉆孔施工過程中，孔內(nèi)要保持必要高度的

6、水頭，并低于護(hù)筒頂面0.3m以防溢出。為保證孔位正確、孔壁垂直和穩(wěn)定，開鉆階段要做到“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“慢”，并適當(dāng)加大泥漿稠度，尤其是在護(hù)筒底與地層連接處多投粘土，用慢速鉆進(jìn)，利用鉆頭旋轉(zhuǎn)力量把粘土擠入孔壁起加固作用。鉆孔樁各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)表序號項(xiàng)目允許偏差備 注1孔中心位置任何方向不大于50mm2鉆孔直徑不小于孔樁設(shè)計(jì)直徑3傾斜度不大于1/1004泥漿比重1.1-1.35粘度16-22s6含砂率4%7沉淀厚度300mm成孔后進(jìn)行第一次清孔：注水測試漿液、撈渣清孔，反復(fù)檢查樁長及沉渣厚度。用檢孔器檢查孔徑、鉆孔深度、垂直度、確保符合設(shè)計(jì)要求，請監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)，然后開始清孔工作。清孔采用換漿法進(jìn)

7、行，直至泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求后，吊放鋼筋籠、下導(dǎo)管灌注水下砼。1.3、鋼筋骨架制作及安裝鋼筋骨架分節(jié)制作，采用支架成型法，利用半圓形鋼板先制出骨架，按要求設(shè)置一定數(shù)量的加強(qiáng)箍筋，（鋼筋骨架內(nèi)還需加設(shè)十字內(nèi)支撐筋，下鋼筋籠時割除）及控制砼保護(hù)層厚度的定位筋，一般隔2m設(shè)置一道砼墊塊，隔2.0m設(shè)置一道鋼筋“耳朵”，這兩種方式交替使用，克服了相互缺點(diǎn)。鋼筋籠安裝前先用鋼筋骨架探孔器探孔，探孔骨架長4m左右，安裝采用汽車吊起吊，對準(zhǔn)樁位后，準(zhǔn)確地安放在孔內(nèi)，在安放過程中，骨架的起吊，下放要垂直，每節(jié)接長順直，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行焊接，同一斷面接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的50%，同時要嚴(yán)防鋼

8、筋籠下放過程中與孔壁擦撞，以免破壞孔壁，采取固定措施，應(yīng)測量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符，偏差不得大于±5cm，確保鋼筋骨架在護(hù)筒內(nèi)的居中位置和灌注砼時防止鋼筋骨架的上浮，鋼筋籠安裝完成后，應(yīng)再進(jìn)行一次清孔處理，檢查樁長、沉渣厚度，防止因當(dāng)灌完的砼開始初凝時即解除固定措施，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避免鋼筋與砼的粘結(jié)力受損失。1.4、灌注水下混凝土澆注水下砼：當(dāng)鋼筋骨架安放符合要求并清孔后，砼澆注使用導(dǎo)管直徑為300mm（導(dǎo)管在使用前進(jìn)行密水、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)），砼泵送灌注連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短澆注時間。砼坍落度控制在18-22cm，澆注時導(dǎo)管下口至孔底距離一般為25-40cm

9、，封底后管底初次埋深不小于1.0m。灌注過程中經(jīng)常探測砼面的標(biāo)高，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保持為2-6m。提升導(dǎo)管緩慢進(jìn)行，防止提漏造成斷樁。砼澆注的最終頂面高出設(shè)計(jì)80cm。砼澆注完成后，及時拔除護(hù)筒。已完成的樁基在鑿除樁頭后，根據(jù)監(jiān)理工程師要求進(jìn)行檢測。詳見“鉆孔樁施工工藝流程圖”2、墩臺身及托盤頂帽施工（1）、墩臺身施工墩臺身采用C30混凝土，在施工前必須進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)，以保證泵送混凝土的流動性、和易性及緩凝、早強(qiáng)性能。根據(jù)工期要求，為加快進(jìn)度，特大橋墩身擬分兩次澆筑完成，采取鋼制模板以減少拉桿數(shù)量，確保外觀美觀。同時施工中采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC砼振搗密實(shí)。在施工墩臺身時應(yīng)盡量縮短墩臺身與基礎(chǔ)混

10、凝土之間的齡期差。墩臺身施工按常規(guī)的綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土等工序進(jìn)行施工。模板采用鋼模，環(huán)形加勁龍骨。模板的鋼度、順直度和接頭平整度必須符合模板設(shè)計(jì)要求。為保證模板周轉(zhuǎn)使用，模板應(yīng)始終保持其要求的形狀、剛度、強(qiáng)度、不透水性和表面光滑。模板接縫統(tǒng)一采用企口縫，以保證在混凝土澆注或凝固過程中細(xì)料或水泥漿不得流失。模板表面涂刷同一品種的脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油等油料。墩臺身混凝土采用泵送混凝土，混凝土澆筑時為防止混凝土落差大而發(fā)生離析現(xiàn)象，必須通過串筒入模，使混凝土自由傾倒高度控制在1.5米以內(nèi)，并盡可能采用同廠、同品種、同標(biāo)號和相同的混凝土配合比生產(chǎn)混凝土，使墩身表面顏色一致；同時處理好模板接縫

11、和掌握好插入式振搗器振搗方法和時間，做好鋼筋保護(hù)層砂漿墊塊和模板支撐、斜拉工作，確保澆筑的墩身垂直度、混凝土內(nèi)實(shí)外光線形流暢。墩臺身施工全過程嚴(yán)格在測量、技術(shù)員指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督下和監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可情況下按技術(shù)規(guī)范和圖紙要求進(jìn)行。（2）、托盤頂帽施工托盤頂帽采取在墩身周圍搭設(shè)雙排腳手架來固定模板的方法。經(jīng)測量調(diào)準(zhǔn)底模板標(biāo)高及位置，常規(guī)綁扎鋼筋、立側(cè)模，泵送或吊車提升料斗澆注砼，對于托盤混凝土的澆注順序按先中后邊的原則，最后澆注托盤兩端懸臂段的混凝土。這樣的好處是減少彈性變形引起的裂縫。用插入式振搗器振搗。詳見“托盤、墩臺身施工工藝流程圖” 6、冬季施工措施 為保證在進(jìn)入冬季后，能夠保質(zhì)保量的完

12、成各項(xiàng)施工任務(wù)，針對寧遠(yuǎn)堡特大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定如下冬季施工保證措施。一、自室外平均氣溫連續(xù)五天低于5或最低溫度低于-3時的時間起，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)五天高于5的期間或最低溫度高于-3時，按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。冬季施工，采取防凍措施，編制冬季施工方案及技術(shù)措施，在保證工程質(zhì)量條件下，正常安排工程施工。橋梁冬季施工重點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：橋梁基礎(chǔ)、墩身、現(xiàn)澆梁施工充分考慮高性能混凝土自身水化熱特點(diǎn)，優(yōu)先采用蓄熱保溫工藝，必要時采用輔助加熱工藝。重視大風(fēng)對混凝土塑性開裂及脫模后溫度開裂的影響，混凝土澆注后盡早采取必要的保溫措施。加強(qiáng)混凝土原材料控制，根據(jù)熱工計(jì)算對砂、石、水進(jìn)行預(yù)熱、加溫或加

13、設(shè)保溫棚等措施，保證混凝土入模溫度。盡可能縮短混凝土的運(yùn)輸時間，且在運(yùn)輸機(jī)具上采取保溫措施。澆注完畢的混凝土面清除泌水，及時用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆蓋，進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)。鑒于現(xiàn)行混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件不能很好的反映結(jié)構(gòu)實(shí)體混凝土溫度、強(qiáng)度及彈性模量的發(fā)展，擬采用實(shí)體溫度測量與匹配養(yǎng)護(hù)試件相結(jié)合，為合理確定養(yǎng)護(hù)方式、拆模時間具體實(shí)施方案，進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)。切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質(zhì)量。10.1.1、施工方法：大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內(nèi)外溫差，避免由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質(zhì)量。減小內(nèi)外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環(huán)水降低混凝土

14、的內(nèi)部溫度?？紤]到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進(jìn)行外部保溫才能有效地減小混凝土的內(nèi)外溫差。冬季施工混凝土施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到主墩承臺體積大和當(dāng)?shù)貧鉁貤l件情況，單獨(dú)采用一種方法，很難滿足施工的需要，決定采用暖棚法、蓄熱法、蒸汽加熱綜合的施工方案。10.1.2、保溫措施a、為保證砼的澆筑溫度，攪拌站、砂石料場、承臺基坑處均搭設(shè)保溫大棚。b、攪拌站用水采用蒸汽加熱，承臺大棚采用暖器排管加熱，砂石料加熱采用底部通蒸汽進(jìn)行加熱。c、砼運(yùn)輸采用泵送的方式，輸送泵管采用防寒氈包裹保溫。10.1.3、施工時溫度的控制要求a、為降低砼內(nèi)部的水化熱，混凝土出倉的溫度控制在81

15、0，入模的溫度控制在5左右。b、暖棚內(nèi)平均溫度保持在15左右，最低時不得低于5。c、控制混凝土拌合材料的溫度，以滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度。水泥和骨料溫度控制在25,并由砼的出倉溫度最終調(diào)節(jié)，嚴(yán)格控制水溫，并保證熱水的供應(yīng)。10.1.4、冬季施工保暖熱工計(jì)算a、基本耗熱量Q1=F（ta-tb）/(/+1/s)Q1：單位時間內(nèi)耗熱（W/m）；保溫材料的厚度（m）,取=0.01m；熱傳導(dǎo)系數(shù)(W/m·), =0.041(W/m·)s；放熱系數(shù)(W/m2·)s=1.163*（10+ ）=1.163*（10+ ）=26.93（W/m2·）F：放熱表面

16、積（m2）ta；棚內(nèi)溫度（）tb；棚內(nèi)溫度（）1/(/+1/s)=3.56(W/m2·)(1)砼拌合去需要的熱量ta=10tb=-20F =5405 m2Q1：=577.3千卡/小時（2）承臺處需要熱量ta=25tb=-20F =3912.2 m2Q1：=626.7千卡/小時Q1：= Q砼+ Q承臺=1204千卡/小時b、附加耗熱量計(jì)算（1）風(fēng)影響的附加耗熱量取Q1*5%；（2）高度影響的附加耗熱量Q1*2%；（3） 因門窗開啟而增加耗熱量取Q1*10%（4）冷材料及人的進(jìn)入增加耗熱量取Q1*10%（5）管道輸送熱損失增加耗熱量取Q1*10%（6）不可預(yù)見耗熱量損失取Q1*3%附加耗

17、熱量Q2等于以上各項(xiàng)之和 Q2=531.8千卡/小時；c、輸熱管道熱量損失計(jì)算q=D2QQ=（ta-tb）/（D2/21ln(D1/D0)+D2/22ln(D1/D0)+1/s）D0：輸熱管道外徑，D0=0.026mD1 、D2：兩層保溫外徑，采用雙層防寒氈保暖，D1=0.026m，D2=0.026m其余符號同前ta=15tb=-201=2=0.041 W/m·Q：=216.3卡/m2q=D2Q=0.045千卡/m輸熱管道總長安300m考慮，則Q3=13.4千卡/小時d、蒸氣量的計(jì)算加熱水需要熱量按每小時砼生產(chǎn)量50 m3考慮，每小時用水量為0.15*50=7.5t，原水溫按0考慮，

18、則將水用蒸汽加熱到28.6需要的蒸汽用量為W1=7.5/（150-28.6）=0.062t/he、材料保暖及砼養(yǎng)生需要的蒸汽量Q=Q1+Q2+Q3=1874.6需用蒸汽用量W2=Q/640=2.96t/h加熱水需要熱量W1為：W1=0.062t/h需用總蒸汽量W為：W=W1+W2=3.02t/hf、混凝土拌合物的溫度計(jì)算砼出料溫度按照10考慮，運(yùn)輸至承臺處砼溫度為5，由于砂石料水泥可人為的控制，因此砼溫度用水溫調(diào)節(jié)，使其溫度滿足設(shè)計(jì)要求T0=0.9(WC*TC+WS*TS+WG*TG)+4.2TW(WG-PSWS-PGWG)+C1(PS*WS*TS+PG*WG*TG)-C2(PS*WS+PG*

19、WG)/4.2WW+0.9（WC+WS+WG）T0:混凝土拌合物的溫度（）WW、WC 、WS  WG：水、水泥、砂、石用量（kg）TW 、TC 、TS 、TG：水、水泥、砂、石的溫度（）PS、PG:砂、石的含水率（%）C1、C2：水的比熱（kj/kg·k）及水的溶解熱（kj/kg）C1=4.2、C2=0根據(jù)混凝土的配合比WC =400kg；WS=684kg； WG =11169kg；WW=150kgTC =TS =TG=5；PS=PG=1%帶入公式得到TW=28.6 即水需要加熱到28.610.1.5、在施工中應(yīng)注意的幾個問題a、冬季施工關(guān)鍵是做好各項(xiàng)保溫措施和控制好混凝土

20、的水化熱，所以開工前要對保暖大棚的搭設(shè)、輸送管道的鋪設(shè)和保溫作認(rèn)真檢查，減少熱量的散失，保證大棚內(nèi)的溫度。b、要注意控制各種混凝土原材料的溫度，骨料在澆筑前10天進(jìn)行保溫預(yù)熱，滿足澆筑時骨料中不帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊，溫度達(dá)到25左右，溫度不宜太高。施工中應(yīng)注意每小時測定一次各種材料的溫度，隨時進(jìn)行溫度控制，保證混凝土的入模溫度。c、冬季施工拌合砼時，攪拌時間必須比常溫時延長50%的時間。嚴(yán)格控制投料的順序：骨料-水-攪拌-水泥-攪拌，由于采用熱水進(jìn)行拌合，所以嚴(yán)禁先投入水泥，防止水泥出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，影響混凝土強(qiáng)度。d、由于暖棚內(nèi)熱源多，采用棉氈布進(jìn)行覆蓋，所以必須加強(qiáng)防火，備足消防器材，棚內(nèi)嚴(yán)禁吸

21、煙及明火作業(yè)，電焊前要采取安全措施。 經(jīng)實(shí)際施工檢驗(yàn)，冬季施工的保溫措施滿足了施工要求，保暖大棚的溫度能穩(wěn)定地保持在20以上，為主塔大體積承臺的順利施工創(chuàng)造了良好的條件。四、安全質(zhì)量控制措施 1、原材料 嚴(yán)把原材料檢測和驗(yàn)收關(guān)，保證檢測項(xiàng)目和頻次符合要求，杜絕不合格材料進(jìn)入工地；制定預(yù)防措施和糾正措施，嚴(yán)格監(jiān)控砂子、碎石的顆粒級配、石粉含量、泥塊含量等質(zhì)量指標(biāo)的波動，保證原材料質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 （1）、工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度嚴(yán)格供應(yīng)商（廠家）名錄資質(zhì)審查，實(shí)行市場準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商（廠家）范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，重要材料實(shí)行駐場（廠）監(jiān)造。按規(guī)定程序和頻率，分別進(jìn)行出場（廠）、進(jìn)場和過程檢驗(yàn)，

22、并提供檢測報(bào)告。不合格材料嚴(yán)禁使用，并及時清退。（2）、工程質(zhì)量檢測試驗(yàn)制度按規(guī)定項(xiàng)目和頻次進(jìn)行原材料和工程質(zhì)量檢測試驗(yàn)，凡需見證試驗(yàn)的項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進(jìn)行，并由監(jiān)理人員在試驗(yàn)報(bào)告上加蓋見證試驗(yàn)印章和簽字。 2、砼配合比試驗(yàn)根據(jù)不同部位不同種類的砼，試驗(yàn)室列出試驗(yàn)計(jì)劃，在要求使用的時間提前完成混凝土的配合比?？紤]各種原材料資源的適應(yīng)性、產(chǎn)量及供應(yīng)能力，同標(biāo)號同部位的配合比試配，用招標(biāo)范圍內(nèi)的材料至少配制兩種以上，保證有備用的材料和配合比。 項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室安排專人負(fù)責(zé)連續(xù)梁C50砼配合比試驗(yàn)工作，從粗細(xì)骨料、砂、水泥、粉煤灰、外加劑等方面精心篩選，多次對比試驗(yàn)，保證C50砼3天達(dá)

23、到95%強(qiáng)度的前提下具有良好的和易性、流動性，其坍落度控制在180220mm之間，擴(kuò)展度不小于450mm。 3、自檢措施及報(bào)檢 強(qiáng)化質(zhì)量檢查制度，實(shí)行定期檢查和經(jīng)常性抽查相結(jié)合，專業(yè)檢查和自檢相結(jié)合，外部檢查和內(nèi)部檢查相結(jié)合，貫徹落實(shí)開工前檢查、施工中經(jīng)常性檢查、隱蔽工程檢查、工程隊(duì)質(zhì)量“三檢”、“三工序”檢查、(三檢：自檢、互檢、交接檢；三工序：保證本工序質(zhì)量，檢查上工序質(zhì)量，服務(wù)下工序)、定期檢查、驗(yàn)工簽證、竣工檢查等行之有效的質(zhì)量檢查制度。在各級質(zhì)量檢查人員現(xiàn)場檢查的基礎(chǔ)上，每月項(xiàng)目指揮部組織質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員進(jìn)行一次全面工程質(zhì)量檢查，層層把關(guān)，各項(xiàng)工程自檢檢測率達(dá)到100%。確保工程

24、質(zhì)量達(dá)到創(chuàng)優(yōu)要求。 4、質(zhì)量目標(biāo)及措施 4.1、質(zhì)量目標(biāo) 樁基礎(chǔ)：基樁檢測全部達(dá)到I類樁。 墩臺身：內(nèi)實(shí)外美，表面平整，顏色均勻一致，整齊美觀，棱角分明，無蜂窩、麻面、露筋等不良現(xiàn)象。 連續(xù)梁：達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力狀態(tài)，線型符合設(shè)計(jì)及監(jiān)控目標(biāo)。 4.2、質(zhì)量控制措施4.2.1、質(zhì)量保證體系施工過程中，將按照太西煤金阿鐵路要項(xiàng)目的要求及現(xiàn)場具體情況進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系和措施。具體參見附圖1-2質(zhì)量保證體系框圖。工程質(zhì)量自檢自控組織機(jī)構(gòu)框圖見附圖1-1。1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，分解質(zhì)量職責(zé)，建立明晰的質(zhì)量責(zé)任制；2）、建立質(zhì)量責(zé)任體系，建立完備的個人質(zhì)量責(zé)任檔案，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度

25、，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量責(zé)任的可追溯性；3）、建立質(zhì)量信息指令執(zhí)行反饋體系，對相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)發(fā)出的指令、整改要求的執(zhí)行情況和結(jié)果及時反饋，形成制度，對耽誤時機(jī)、久拖不報(bào)的責(zé)任人和部門追究責(zé)任；4）、建立質(zhì)量巡查考核體系，定期或不定期進(jìn)行全面和專向質(zhì)量巡查、檢查、抽查，并進(jìn)行考評； 5）、建立工程質(zhì)量動態(tài)報(bào)告體系，定期對工程質(zhì)量管理工作進(jìn)行總結(jié)報(bào)告，建立單位工程質(zhì)量臺帳，及時通報(bào)工程質(zhì)量情況，表彰先進(jìn)，懲戒處罰質(zhì)量違規(guī)行為。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動全面質(zhì)量管理工作的深入開展。4.2.2、質(zhì)量保證措施1、組織保證措施。

26、成立質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、工區(qū)各職能部門負(fù)責(zé)人及成員組成。實(shí)行經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、各工班質(zhì)量管理小組的二級質(zhì)量管理體制。2、制度保證措施。根據(jù)國家、鐵道部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件以及京滬高速鐵路公司的要求建立各種適合本標(biāo)段施工的質(zhì)量管理制度。主要有：（1）、設(shè)計(jì)文件審核制度。核查發(fā)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)與現(xiàn)場地質(zhì)條件不符及時提出。（2）、質(zhì)量崗位責(zé)任制度。實(shí)行各級質(zhì)量崗位責(zé)任制度，明確工區(qū)各職能部門、領(lǐng)導(dǎo)分工，落實(shí)質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制。（3）、全員培訓(xùn)上崗制度。分項(xiàng)工程開工前，工區(qū)及所屬各施工單位主要管理、技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)過崗前培訓(xùn)或考試不合格的人員不得上

27、崗。（4）、試驗(yàn)、檢測制度。檢測頻次按照施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（5）、施工測量管理制度。開工前，對設(shè)計(jì)院交樁測量成果資料進(jìn)行全面復(fù)測。施工中實(shí)行過程控制，確保測量結(jié)果準(zhǔn)確。（6）、工程質(zhì)量檢查制度。建立工程質(zhì)量考核制度，每月組織一次全面質(zhì)量檢查和考評。不定期進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量檢查、抽查。年終進(jìn)行包括質(zhì)量安全的綜合評比和獎勵，對質(zhì)量管理考評為不合格的部室、工班進(jìn)行處罰。（7）、工程質(zhì)量事故報(bào)告和處理制度。發(fā)生質(zhì)量事故，各部室、工班必須按照要求及時向工區(qū)報(bào)告，經(jīng)調(diào)查分析研究后，按事故的分類等級，遵照建設(shè)部、鐵道部有關(guān)工程質(zhì)量事故報(bào)告和處理的規(guī)定進(jìn)行處理。 5、安全措施及目標(biāo) 1、安全目標(biāo)杜絕較大（及以

28、上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；控制和減少一般責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故。2、 安全承諾1）、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例及鐵道部、太西煤金阿鐵路項(xiàng)目關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，建立健全安全生產(chǎn)管理制度、責(zé)任制度、安全教育制度、安全技術(shù)制度、施工作業(yè)人員安全保障措施及安全應(yīng)急措施，配備相應(yīng)的專職安全檢查機(jī)構(gòu)和安全檢查人員。2）、無條件地服從監(jiān)理單位依據(jù)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（TB10402-2003）對安全的要求。3）、制定明確的安全生產(chǎn)責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案報(bào)發(fā)包人備查，因承包人責(zé)任造成的各類事故及財(cái)產(chǎn)損失完全由承包人負(fù)責(zé)。并按國務(wù)院關(guān)于

29、特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定以及其他有關(guān)規(guī)定，及時上報(bào)有關(guān)部門，并堅(jiān)持“三不放過”原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。4）、對現(xiàn)場人員安全和主要施工機(jī)械辦理保險。5）、本工程安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行TB10401.1-2003。6）、特殊工種人員持證上崗，并按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。7）、所有施工機(jī)具、設(shè)備定期進(jìn)行檢查，并有安全員簽字記錄，保證其處于完好狀態(tài)。8）、施工中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，現(xiàn)場具有相關(guān)的安全標(biāo)牌。3、安全保證體系1）、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)本工程安全生產(chǎn)實(shí)行工區(qū)作業(yè)班組二級管理，一級管理由工區(qū)隊(duì)長負(fù)責(zé)，二級管理由作業(yè)班組組長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。按照安全生

30、產(chǎn)責(zé)任制和鐵道部建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及有關(guān)國家安全生產(chǎn)管理規(guī)定的要求，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，制定本標(biāo)段安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)。開展多種形式的崗位安全培訓(xùn)、宣傳教育活動，樹立全員安全意識，形成自覺搞好安全生產(chǎn)工作的氛圍。制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證投入足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，完善安全防護(hù)設(shè)施。建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。詳見安全管理體系組織機(jī)構(gòu)圖。

31、安全管理組織機(jī)構(gòu)圖計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程隊(duì)長工程管理部項(xiàng)目經(jīng)理綜合管理部物資設(shè)備部安質(zhì)環(huán)保部班組兼職安全員隊(duì)安全員安全工程師總工程師、副經(jīng)理安全保證體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理杜文仲 副組長：總工兼副經(jīng)理朱志根 安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標(biāo)安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)防、 預(yù)測能力消除事 故隱患安 全 活 動 經(jīng) 費(fèi)安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統(tǒng) 安 全 教 育三 工 教 育防機(jī)毀 防 交 通 事 故防 高 空 墜 落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防 火 災(zāi)防 觸 電防 塌 方各業(yè)務(wù)室各工班安全員、 安全監(jiān)督崗崗

32、員確保施工全過程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)4、安全保證措施1）、組織保證措施經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全檢查工程師和各業(yè)務(wù)部門主管組成。工區(qū)專職安全檢查員，是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者。施工班組安質(zhì)員，是保證安全生產(chǎn)的直接人員。、從貫徹科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)和諧社會的高度，充分認(rèn)識加強(qiáng)施工安全工作的重要性，認(rèn)真貫徹中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合金阿鐵路的特點(diǎn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和管理體系。要對照建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中的十九項(xiàng)安全管理制度，檢查本單位的安全管理制度是否健全、是否有效、是否責(zé)任到人。明確安全管理責(zé)任，逐級落實(shí)安全責(zé)任，建立可

33、追溯的安全責(zé)任制度。、實(shí)行安全責(zé)任事故一票否決制度，凡發(fā)生等級以上重大安全事故的，直接取消質(zhì)量評比資格。、制定各類安全事故應(yīng)急預(yù)案。制定、落實(shí)橋梁施工中重大事故的處理預(yù)案，并要將預(yù)案內(nèi)容分解到人，做到人人熟知應(yīng)急處理方案。要有足夠的應(yīng)急設(shè)備、物資儲備，確保遇到險情時能迅速、有序地應(yīng)對。、認(rèn)真檢查并消除冬期施工中的安全隱患，加強(qiáng)用電、取暖安全管理。加強(qiáng)交通安全管理工作，杜絕安全事故。、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)組織施工。、設(shè)立專職安全員，加強(qiáng)日常安全檢查工作，在生產(chǎn)、生活區(qū)域24小時都要有安全員值班，做到及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。2）、管理保證措施（1）、制度保證措施施工前根據(jù)國家、鐵道

34、部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件等建立各種適合于本工程施工的安全管理制度。安全施工方案審批制度；安全崗位責(zé)任制度；安全措施概算制度；安全技術(shù)交底制度；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)立制度等。 安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風(fēng)險抵押金制度，經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險抵押金。對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險抵押金。 安全教育培訓(xùn)制度工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計(jì)劃的對重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)

35、知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。特殊工種持證上崗作業(yè)制度對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB530685）進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。 安全施工方案審批制度項(xiàng)目開工前，由經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)有的安全施工政策、法令和規(guī)章制度，結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)編制實(shí)施性安全施工組織設(shè)計(jì)，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大的施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)。安全施工方案經(jīng)工區(qū)

36、技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，由駐地監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。安全防護(hù)制度在工程施工中，對安全有影響的重要環(huán)節(jié)，在施工前要制定出具體可行的安全防護(hù)措施和實(shí)施細(xì)則，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。開工前由工點(diǎn)安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員應(yīng)跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。安全技術(shù)交底制度分項(xiàng)工程開工前，編制詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，逐級進(jìn)行交底，下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，對施工人員進(jìn)行安全教育和安全作業(yè)交底。安全檢查和獎罰制度經(jīng)理部建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。工區(qū)每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、

37、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如果有危及人身安全的險情應(yīng)立刻停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎懲，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實(shí)。施工中，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎罰辦法在內(nèi)的保證措施。根據(jù)年終對施工安全的考核，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行年終獎罰兌現(xiàn)。安全評比制度班組在班前要進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，要有考核措施。 機(jī)械設(shè)備安全管理制度崗前培訓(xùn)、

38、定期考核制度：提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。定人、定機(jī)、定崗制度：保證機(jī)械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定，使各個環(huán)節(jié)責(zé)任明確，責(zé)任到人。崗位責(zé)任制度：使用機(jī)械必須堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。持證上崗制度：機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，發(fā)給機(jī)械操作合格證后方能上機(jī)操作。逐級簽定設(shè)備管理合同制度：工區(qū)與作業(yè)班組及設(shè)備主管、工區(qū)與操作司機(jī)分別簽定管理合同，并實(shí)行抵押金制度，獎優(yōu)罰劣。交接班制度：交接內(nèi)容有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、

39、工具情況等。安全檢查制度：堅(jiān)持安全教育，堅(jiān)持日常和定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要及時制止，追查原因，及時整改，杜絕事故隱患，真正做到“安全第一”。其他安全管理制度用電須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。風(fēng)、水、管路安設(shè)及養(yǎng)護(hù)制度。有關(guān)乘坐車輛的安全專項(xiàng)規(guī)定。工區(qū)防洪、防火、防雷擊的安全專項(xiàng)規(guī)定。3）、專項(xiàng)安全管理措施（1）、確保人身安全的管理措施加強(qiáng)對員工的安全教育，增強(qiáng)安全意識，提高防范能力。嚴(yán)格按照有關(guān)勞動保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動保護(hù)條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)。所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮

40、、違章作業(yè)。特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。對各工程隊(duì)簽定安全協(xié)議，實(shí)行安全風(fēng)險抵押金制度，實(shí)現(xiàn)安全管理時時警惕，安全責(zé)任人人承擔(dān)。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時設(shè)專人防護(hù)，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準(zhǔn)上崗。加強(qiáng)對員工的勞動保護(hù)，配齊配足個人勞保用品，并定期進(jìn)行全員體檢。經(jīng)常性進(jìn)行安全知識的培訓(xùn)、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴(yán)肅處理，并按照“三不放過”的原則進(jìn)行操作。（2）、施工用電安全管理措施臨時用電必須

41、符合部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，施工用電設(shè)施設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。砼攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所，由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，報(bào)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一

42、部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。各種型號的電動設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”?，F(xiàn)場的配電箱堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有

43、絕緣墊，并安裝漏電保護(hù)裝置。變壓器設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不大于4，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設(shè)備及時予以維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。（3） 消防安全管理措施消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格火源、易燃易爆物及助燃物的管理?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材配專人管理，組成1520人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能

44、和使用方法。消防工作必須遵循“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，經(jīng)工區(qū)、作業(yè)班組實(shí)行消防工作責(zé)任制，將消防安全工作納入本單位管理范圍，做到同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。施工現(xiàn)場建立健全消防組織，落實(shí)施工現(xiàn)場的消防設(shè)備。組織防火檢查，督促火險隱患的整改。組織指揮火災(zāi)撲救、負(fù)責(zé)火災(zāi)的處理。保證各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。做好施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)設(shè)施布置，合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施，做好場地排水，并符合三防要求，建立防洪、防火組織，配齊消防設(shè)施，制訂三防措施

45、和管理制度，使防火落到實(shí)處。（4）機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立擋案，專人管理。操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，選擇安全的停放地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安

46、全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。加強(qiáng)車勤人員安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規(guī)等教育，不斷強(qiáng)化安全意識。駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、山區(qū)危險道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長途運(yùn)輸必須配備二名司機(jī)。在不良?xì)夂蛳滦熊?，集中注意力，慢速行駛，安全行車。汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)

47、開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。(5)、高空作業(yè)安全管理措施對高墩進(jìn)行高空作業(yè)時，必須有可靠的安全防護(hù)措施。高空作業(yè)安全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定。高空作業(yè)超過3米以上者必須系安全帶，必要時設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等防落設(shè)施。從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)。大橋墩身施工模板、腳手架及支架均采用纜風(fēng)繩加固；嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全。高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）應(yīng)設(shè)

48、置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并配有專用通訊設(shè)備。夜間進(jìn)行高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設(shè)備。六級以上大風(fēng)，為確保施工人員、設(shè)備的安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JBJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范要求，按照GB3608-83高處作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行三級管理。(6)、防洪防汛安全管理措施設(shè)立氣象汛情預(yù)報(bào)站，負(fù)責(zé)每天與當(dāng)?shù)貧庀?、水文有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，獲取有關(guān)氣象、汛情等情報(bào)資料，作出科學(xué)的預(yù)測分析，為防洪、防汛工作的決策、實(shí)施提供充分依據(jù)。合理安排工序，防止汛期洪水影響施工安全。對駐地、庫房、電線路架設(shè)、變配電位置，物料機(jī)具擺放、現(xiàn)場道路等設(shè)施進(jìn)行周密的安排布

49、置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷擊的要求。成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成抗洪搶險隊(duì)，配置必需的搶險器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時應(yīng)急處理突發(fā)事件。保證施工現(xiàn)場與指揮部、外界之間的聯(lián)絡(luò)暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)處理。在雨季、汛期來臨前，對施工現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對水泥倉庫等進(jìn)行重點(diǎn)加固，并做好防潮處理。4)、經(jīng)濟(jì)保證措施經(jīng)理部與各作業(yè)班組簽訂安全包保責(zé)任狀，每季度檢查一次安全生產(chǎn)管理情況，半年綜合考核評定。獎勵：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，即考核期內(nèi)未發(fā)生行車險性以上、人身重傷以上、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故的施工隊(duì)將進(jìn)行獎勵。處罰：發(fā)生行車險性以上、人身重傷以上、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故的，將進(jìn)行處罰

50、。對因玩忽職守、失職等造成重大傷亡事故的，從重加倍處罰；觸犯法律的，追究當(dāng)事人的法律責(zé)任。5)、技術(shù)保證措施(1)、基本作業(yè)安全技術(shù)措施對施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、提升設(shè)備等，進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員按要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。模板就位后，立即用撐木等固定，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后，上好連接件，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在豎立模板過程中，上模板工

51、作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時，內(nèi)外呼應(yīng)。模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)立防護(hù)裝置。操作千斤頂和測量伸長值的人員，站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。