建筑起重機械特種作業(yè)人員安全理論考試題庫(塔吊司機)

1、塔機司機安全技術(shù)知識考題一、填空題 共100題1、力的大小、方向和作用點稱為力的三要素2電動機在額定工作狀態(tài)下運行時，軸上能輸出的機械功率稱為額定功率, 3、常用塔機按照變幅方式可分為： 小車 變幅和 動臂 變幅兩種。4、 塔機起重力矩指 起重量 與相應幅度 的乘積 5、塔機的主參數(shù)是公稱起重力矩 6、塔機電源采用三相五線制 7、附著裝置的主要作用是增加塔機的穩(wěn)定性8、塔機起重量隨著工作幅度的增加而相應遞減 9. 塔機管理的三定制度是定機、定人、定崗10、塔機司機每年應當參加不少于24小時的安全生產(chǎn)教育11、塔機維護保養(yǎng)十字方針是調(diào)整、緊固、清潔、潤滑、防腐12、吊索間的夾角越大，吊繩受力 越

2、大， 13、塔式起重機最高附著點以下塔身軸心線 垂直度允許偏差為 2/1000 ， 獨立狀態(tài) 塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身）軸心線的側(cè)向垂直度允許偏差為 4/1000 。14、塔身緊固高強螺栓必須采取雙螺母防松15、滑輪組倍率越大，起重量越大，運行速度越慢16、屬國家明令淘汰或者禁止使用的建筑機械不得出租、安裝17、嚴禁在安裝好的塔身金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物件18. 安全電壓有5個等級最高為42V最低為6V 19、塔機回轉(zhuǎn)半徑是指從回轉(zhuǎn)中心至吊鉤中心線的水平距離20、額定起重力矩是塔機工作能力的最重要參數(shù)21、起升高度是指從塔機基礎(chǔ)基準表面到吊鉤支承面的垂直距離22、

3、正常使用的塔機每個班次都應對制動器進行檢查23、吊鉤安裝防脫棘爪是為了防止工作時索具脫鉤24、鋼絲繩卷筒筒體端部凸緣超過最外層鋼絲繩的高度不應小于鋼絲繩直徑的2倍25、 需拆卸的銷軸、螺栓等連接件應采用非涂裝的防銹措施26、變幅機構(gòu)在變幅時應保證運行平穩(wěn)，不允許有單獨靠重力下降的運動27、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須有充足的照明條件28、當塔機的工作高度超過其獨立高度時必須安裝附著。29、當起重物時，起重小車側(cè)面的吊籃嚴禁站人30、鋼絲繩編結(jié)連接時編結(jié)長度不應小于鋼絲繩的15倍31、塔吊司機應年滿18周歲具有初中以上的文化程度32、塔吊司機每年應參加不少于24小時的安全生產(chǎn)教育33、不得在起吊的重物

4、上懸掛任何重物34、當指揮信號不明時，司機應發(fā)出重復信號詢問，明確指揮意圖后，方可操作35、嚴禁采用自由下落的方法下降吊鉤或重物36、起吊細長物料時最少必須捆扎兩處，并應使物料在吊運過程中保持水平37、操縱控制器必須從零擋開始，逐級推到所需檔位38、作業(yè)中平移起吊重物時，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1米 39、選用滑輪時，輪槽寬度應比鋼絲繩直徑大1-2.5mm 40、塔式起重機在非工作狀態(tài)，必須保證起重臂可隨風 旋轉(zhuǎn)。 41、對小車變幅的塔機，為防止變幅繩斷裂后引發(fā)事故，必須設(shè)有小車 防斷繩裝置 42、操作手柄不宜用力過大，對于左右方向的操作控制在 5-40N之間，前后方向控

5、制在8-60N之間 。43、吊運體積大的重物應拉溜繩 44、起重量包括：吊索、吊具及容器的重量 45、司機對塔機各限位裝置必須每天檢查一次 46、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從 47、兩根吊繩間的夾角不允許超過120o 48、 在起重吊運過程中，如果突然停電，應立即將所有控制器扳回零位，切斷總 開關(guān)。 49、塔機用鋼絲繩，安全系數(shù)一般按 5.5 取值 50、塔機的工作機構(gòu)有起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和液壓頂升機構(gòu)等51、塔機的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于2m52、 使用兩根吊索吊物時，兩繩間夾角以不大于60o為宜53、軸承充填潤滑劑的數(shù)量以充滿軸承內(nèi)部空間1

6、/3-1/2 為宜54、塔機 高于30m其最高點及臂端應安裝障礙燈55、臂根絞點高度超過50m的塔機應配備風速儀56、操縱控制器必須從零擋開始，逐級推到所需檔位57、當司機預感到所吊運的負載對地面人員的安全有威脅時應發(fā)出“注意信號”58 當塔機超過獨立高度必須加裝附著59、高度限位的作用是防止吊鉤沖頂60、當出現(xiàn)6級以上強風時，必須停止作業(yè)61、當需反向運動時，必須待機構(gòu)停穩(wěn)后再做反向運動62、鋼絲繩用繩夾固定，繩夾間距不應小于鋼絲繩的6倍63、起重鋼絲繩間夾角過大容易造成脫鉤64、多機作業(yè)應避免各機在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)，否則應制定防碰撞方案65、起重量限制器的作用是防止起升超載66、小車斷繩

7、保護裝置的作用是防止小車牽引繩斷裂導致小車失控67、塔機頂升作業(yè)必須使起重臂和平衡臂相對頂升油缸處于平衡68、三相五線制配置的電纜線路必須采用五芯電纜69、司機必須每年體檢一次矯正視力不低于5.070、塔機開始工作司機應首先發(fā)出音響信號提醒現(xiàn)場人員注意71、塔機大修周期一般不應超過15000小時72、日常維護保養(yǎng)由塔機司機負責完成73、月檢查保養(yǎng)由塔機司機和維修工負責完成74、停用一個月以上的塔機，在啟用時必須做好各部件的潤滑、調(diào)整、保養(yǎng)、檢查75、三相五線制配置的電纜線路，工作零線和保護零線必須分開76、專用保護零線（PE線）的絕緣色 是綠黃雙色77、小車變幅限位的作用是防止小車發(fā)生越位事故

8、78、力矩限制器起作用時允許小車向內(nèi)和吊鉤下降運動，不允許小車向外和吊鉤起升運動79、 滑輪出現(xiàn)裂紋或輪緣破裂應予報廢 80 、潤滑是減輕摩擦磨損的有效手段 81、 下班后應將吊鉤起升到最高點，吊鉤嚴禁吊掛重物 82、 音響信號二短聲表示重復 83、 音響信號長音聲表示注意84、 多塔作業(yè)時位于高塔位的塔機與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于2m 85、 高溫、腐蝕嚴重的場合宜選用石棉芯的鋼絲繩 86、 當鋼絲繩受外力發(fā)生彎折變形則必需更換 87、 當?shù)蹉^掛繩處截面磨損量超過原高度10%時必須報廢88、 多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一 89、 當塔機更換起重鋼絲繩后必須重

9、新調(diào)整高度限位器 90、 高強螺栓、螺母使用后拆卸再用一般不得超過二次 91、 首次取得證書的人員實習操作不得少于三個月92、 起升機構(gòu)新減速箱 運轉(zhuǎn)200-300小時后應進行換油93、 所有滑輪必須每班加油94、 溢流閥的主要作用是定壓溢流和安全保護95、 鋼絲繩防脫裝置是用來防止滑輪、卷筒的鋼絲繩脫離滑輪或卷筒96、 吊物邊緣無防護措施不得起吊97、 塔機必須有可靠的接地，所有電器設(shè)備外殼應予機體妥善連接98、 小車斷軸保護裝置是為防止行走小車輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故99、 塔機力矩限位器起作用時吊鉤可以下降 100、 當安全保護裝置失效時，塔機司機必須及時停止作業(yè)并及時報告二、判斷題 共1

10、00題1、QTZ80表示自升式塔式起重機，最大起重量為80kN。 （ × ）2、使用鋼絲繩夾固定鋼絲繩尾端時，U形環(huán)只允許卡在鋼絲繩尾端。 （ ）3、在吊運中方便時可以直接用吊鉤吊掛重物。 （ × ）4、吊鉤有裂紋，經(jīng)焊接修復后方可繼續(xù)使用。 （× ）5、塔機不得超載作業(yè) （ ）6、 禁止用塔機吊運人員或帶人的重物 （ ）7、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從 （     ）8、力矩限制器是使塔機在某幅度時只能起升相應范圍內(nèi)的載荷，因此，力矩限制器能夠在整個幅度內(nèi)限制塔機的最大起重量

11、。 （ × ） 9、調(diào)整力矩限制器的方法有定幅變碼和定碼變幅兩種。 （ ） 10、如果塔機在4倍率繩輪組時的額定起重量為6t，那么在2倍率繩輪組時的額定起重量只能達到3t。 （ ）11、建筑施工起重操作人員必須經(jīng)本公司培訓考核合格后，方可上崗操作。 （× ）12、塔機在回轉(zhuǎn)過程中，為保證準確就位，允許打反車制停。 （× ）13、在安全保護裝置不可靠或失靈狀態(tài)下，如果不影響使用，允許繼續(xù)作業(yè)，但停止作業(yè)后必須對其進行修復。 （× ）14、為提高工作效率可以在起吊重物上懸掛少量重物 （× ）15、在停止作業(yè)后，司機離開塔機前必須鎖緊回轉(zhuǎn)制動裝置，以

12、防塔機自由轉(zhuǎn)動 （× ）16、起升或下降重物時，重物下方禁止有人通過，但戴安全帽者可以快速通過 （× ） 17、在起重吊運過程中，如果突然停電，應立即將所有控制器扳回零位，切斷總開關(guān)，然后再采取其它安全措施。 ( )18、操作室整潔與否與安全生產(chǎn)無關(guān) （×）19、鋼絲繩擠壓變形后經(jīng)整理后可繼續(xù)使用 （×） 20、在荷重試驗時準許超過額定負荷吊重，但必須遵守相關(guān)規(guī)定 ( )21、起吊大型物件最好多人集體指揮 （× ）22、司機必須服從指揮人員的指揮 ( ) 23、塔機開始作業(yè)時，司機應首先發(fā)出音響信號，以提醒作業(yè)現(xiàn)場人員注意 ( )24、司機必須

13、熟悉所操作的塔機的性能，并應嚴格按說明書的規(guī)定作業(yè) ( )25、塔機不得超載作業(yè)，經(jīng)領(lǐng)導同意可短時超載 （× ）26、司機上下塔機可隨身攜帶少量物品 （× ）27、塔機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置 ( ) 28、夜間作業(yè)時，應該有足夠亮度的照明 ( ) 29、 操縱控制器必須從零擋開始，逐級推到所需檔位 ( )30、 吊鉤安裝防脫棘爪是為了防止超負荷時損壞吊鉤 （×）31、 軸承充填潤滑劑必須充滿軸承內(nèi)部整個空間 （×）32、 起重量包括：吊索、吊具及容器的重量 ( )33、 附著裝置的作用是增加塔機的穩(wěn)定性 ( )34、 塔機的工作零線和保護零線可以共

14、用一根線 （×）35、 經(jīng)同意塔機塔身可以懸掛宣傳標語牌 （×）36、 經(jīng)檢驗達不到安全技術(shù)標準規(guī)定不得出租、安裝 ( )37、 當需反向運動時，必須待機構(gòu)停穩(wěn)后再做反向運動 ( )38、 兩根吊繩間的夾角不允許超過120o ( )39、 風力超過4級塔機不得進行頂升作業(yè) ( )40、 塔身緊固高強螺栓要采用彈性墊片防松 （×）41、 作業(yè)時禁止無關(guān)人員上下塔機 ( )42、 下班后應將吊鉤起升到最高點，吊鉤嚴禁吊掛重物 ( )43、 停止作業(yè)后必須把各控制器拉到零位，切斷總電源 ( )44、 當指揮信號不明時，可憑經(jīng)驗仔細操作 （×）45、 塔機在工作

15、中，遇有雷電、暴雨、濃霧或6級以上風力時，應停止作業(yè)。 ( )46、 制動帶表面磨損量達到1.5-2mm應予更換 ( ) 47、 為提高吊運速度，在保證安全的前提下操縱控制器可以越擋操作 （×）48、 塔機維護保養(yǎng)十字方針是調(diào)整、緊固、清潔、潤滑、防腐 ( )49、 塔機力矩限位器起作用時，不影響正常操作 （×）50、 起吊短碎物料時，必須用強度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊 ( )51、 發(fā)生故障時必須立即排除，不得帶病操作 ( )52、 不得吊運埋在地下的構(gòu)件 ( )53、 尚未取得資格證書，但經(jīng)領(lǐng)導同意可短期上機操作 （×）54、 塔式起重機在非工作狀態(tài)

16、，必須保證起重臂可隨風旋轉(zhuǎn) ( )55、 吊鉤必須裝有可靠防脫棘爪，防止工作時索具脫鉤 ( )56、 當?shù)蹉^開口度比原尺寸增加15%時，經(jīng)修理后可降級使用 （×）57、 塔機的工作環(huán)境溫度是 -20400C ( )58、 制動器出現(xiàn)裂紋經(jīng)焊補后可繼續(xù)使用 （× ）59、 滑輪出現(xiàn)裂紋或輪緣破裂應予報廢 ( )60、 吊物邊緣無防護措施不得起吊 ( ) 61、 指揮人員站在吊物上指揮，司機應服從指揮 （×）62、 音響信號二短聲表示重復 ( )63、 光線陰暗看不清吊物，不得起吊 ( )64、 安全裝置失靈，有監(jiān)控時可起吊 （×）65、 起重力矩限位器的作

17、用是防止塔機因超載而導致的整機傾翻事故 ( )66、 鋼絲繩防脫裝置是用來防止滑輪、卷筒的鋼絲繩脫離滑輪或卷筒 ( )67、 司機對塔機各限位裝置必須每天檢查一次 ( )68、 多塔作業(yè)時位于高塔位的塔機與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于2m( )69、 塔機在頂升時可做變幅 回轉(zhuǎn)運行 （×）70、 塔機力矩限位器起作用時不允許吊鉤下降 （× ）71、 當?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時，起重量限位器應當動作，塔機停止上升方向運行 （ )72、 小車斷繩保護裝置可防止小車牽引繩斷裂導致小車失控 ( )73、 小車斷軸保護裝置是為防止起重滑輪軸斷裂而產(chǎn)生墜

18、落事故 （×）74、 塔機的各種安全裝置、儀器儀表必須齊全靈敏 ( )75、 停用一個月以上的塔機，在啟用時必須做好各部件的潤滑、調(diào)整、保養(yǎng)、檢查( )76、 塔機必須有可靠的接地，所有電器設(shè)備外殼均應與機體妥善連接 ( )77、 在非工作狀態(tài)下回轉(zhuǎn)機構(gòu)不允許臂架隨風自由轉(zhuǎn)動 （×）78、 起升機構(gòu)不允許有單獨靠重力下降的運動 ( )79、 當司機預感到所吊運的負載對地面人員的安全有威脅時應發(fā)出“重復信號” （× ）80、 塔機回轉(zhuǎn)半徑是指從回轉(zhuǎn)中心至起重臂最前端的水平距離 （×）81、 塔機聯(lián)動臺右操作桿控制起升和大車行走機構(gòu)，左操作桿控制變幅和回轉(zhuǎn)機

19、構(gòu) ( )82、 不得操作無安全裝置和安全裝置失效的塔機 ( )83、 當重物下降距就位點約1m時必須采用慢速就位 ( )84、 塔機的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于2m ( )85、 斜吊會使重物產(chǎn)生擺動，引起離心力，導致起重機失穩(wěn) （×）86、 起升高度是指從地表面到吊鉤支承面的垂直距離 （×）87、 塔吊司機應年滿18周歲具有初中以上的文化程度 ( )88、 高溫、腐蝕嚴重的場合宜選用金屬芯的鋼絲繩 （×）89、 鋼絲繩的破斷拉力是實際工作中所允許的最大荷載 （×）90、 鋼絲繩的允許拉力是鋼絲繩實際工作中所允許的實際荷載 ( )91、 滑輪

20、組倍率越大起重量越小運行速度越快 （×）92、 當塔機超過獨立高度必須進行附著，附著必須由具有資質(zhì)的單位進行 ( )93、 有物品懸掛在空中司機不得離開工作室 ( )94、 鋼絲繩的起重能力與起吊繩間的夾角有關(guān)與捆綁時鋼絲繩曲率半徑無關(guān) （×）95、 起重鋼絲繩間夾角過大容易造成脫鉤 ( )96、 操作停車最正確的方法是依次降到空擋 ( )97、司機對任何人發(fā)出的緊急停止信號均應服從 ( )98、“10不吊”是吊裝作業(yè)必須遵循的原則 ( )99、三相五線制配置的電纜線路必須采用五芯電纜 ( )100、對長期不使用的塔機應對各部位進行潤滑、防腐、防雨處理后停放好，并每年檢查一

21、次 ( ) 三、 選擇題（共100題 每題只有一個正確答案， ）1、塔式起重機的工作速度，指的是風速小于（A）米/秒時的穩(wěn)定速度。A、3 B、4 C、5 D、6 2.起吊重物時，鋼絲繩出現(xiàn)表面滲油，是因為（A）A、 超過鋼絲繩的安全拉力 B、 超過鋼絲繩的破斷拉力 C、鋼絲繩銹蝕 D、鋼絲繩磨損嚴重3、鋼絲繩在卷筒上纏繞時，應（A）A、 逐圈緊密地排列整齊，不應錯疊或離縫B、 逐圈排列，不可以錯疊但可離縫C、 逐圈緊密排列整齊，但可錯疊或離縫D、 隨意排列，但不能錯疊4、塔機安裝預埋底座時，應利用水準儀對底座的平面進行檢查，其平面度不超過（B）。A、1/100 B、1/1000 C、4/100

22、 D、4/10005、塔機塔頂高度和臂根鉸點高度分別超過 ( B ) 米時，應分別設(shè)置障礙燈和風速儀。A、20米和40米 B、30米和50米 C、20米和30米 D、40米和50米6、塔機用鋼絲繩，安全系數(shù)一般按 ( D ) 取值。A、2.5 B、3.5 C、4.5 D、5.57、鋼絲繩公稱直徑不超過18mm時，鋼絲繩夾的最少數(shù)量為 ( A ) 個/組，鋼絲繩夾間距不小于 ( A ) 倍鋼絲繩直徑。A、3，6 B、4，6 C、3，1011 D、4，10118、液壓瓦式制動器YWZ-300/10，下列說法中正確的是( B ) 。A、液壓推動器額定推力300N，制動輪直徑10cm B、液壓推動器額

23、定推力10N，制動輪直徑300mmC、液壓推動器額定推力10kN，制動輪直徑300mm D、以上說法均不正確9、塔機高強度螺栓一般采用10·9級， 10表示公稱抗拉強度為( C )。A、10MPa B、100MPa C、1000MPa D、10000MPa10、塔機在工作中，遇有雷電、暴雨、濃霧或 ( B ) 級以上風力時，應停止作業(yè)。A、4 B、6 C、8 D、1211、 銷軸開口銷設(shè)置，下述說法中正確的是： ( D ) 。A、允許最多小一號的開口銷代替 B、應急時，可以暫用鐵絲或焊條代替C、開口度單邊開口達到90度 D、開口度雙邊開口達到90度12、不屬于塔機安全開關(guān)的是：( A

24、 ) A、極限限位開關(guān) B、力矩限位開關(guān) C、 起升高度限位開關(guān) D、變幅限位開關(guān) 13、當鋼絲繩直徑的磨損量相對于公稱直徑減少（ B ）時即應報廢。 A、5 B、7 C、10 D、15 14、為了避免司機誤操作，或設(shè)備失靈，通常需要裝設(shè)（A） A、安全保護裝置 B、溢流閥 C、壓力繼電器 D、防墜落裝置 15、（C）是減輕摩擦磨損的有效手段 A、緊固 B、清潔 C、潤滑 D、防腐 16、電動機是把電能轉(zhuǎn)化成（C）的裝置 A、動能 B、位能 C、機械能 D、勢能 17、在極限情況下，卷筒應保留不少于（C）圈的安全圈 A、1 B、2 C、3 D、4 18、起重機司機對( D )發(fā)出的緊急停車信號

25、應立即執(zhí)行 A、現(xiàn)場安全管理人員 B、監(jiān)理人員 C、項目經(jīng)理 D、任何人 19、 利用起重機將一半埋在地下的物件吊拔出來是屬于( B )A、正常作業(yè) B、違章作業(yè) C、應預先制定起吊安全措施的危險作業(yè) D、超負荷作業(yè)20、塔機的工作環(huán)境溫度是（ A ) A、 -20400C B、-10400C C、-20500C D、0400C 21、首次取得證書的人員實習操作不得少于( B ),否則不得獨立上崗 A、2個月 B、3個月 C、4個月 D、5個月22、當卷筒壁磨損量達原壁厚的（ B ），應予報廢 A、5% B、10% C、15% D、20%23、 起重吊鉤開口度比原尺寸增加( C ),應及時報廢

26、 A、5%B、10% C、15% D、20%24、滑輪報廢的條件之一是滑輪底槽的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的（D） A、5%B、10% C、15% D、25%25、 制動帶與制動輪的實際接觸面積不應小于理論接觸面積的（A ) A、70%B、60% C、55% D、65%26、當?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時，起重量限位器應當動作，塔機停止（A）方向運行A、上升B、下降C、左右 D、上下27、( A )能防止塔吊超載避免由于超載引起的惡性事故發(fā)生A、力矩限位器 B吊鉤保險 C、行程限位器 D、幅度限位器28、( D )能夠防止鋼絲繩在傳動過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩損傷A、力矩限位

27、器 B吊鉤保險 C、行程限位器 D、防脫繩裝置29、塔機頂升作業(yè)，必須使（A）和平衡臂處于平衡狀態(tài)A、起重臂 B配重臂 C、小車 D、配重30、塔機的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于（C）A、4m B3m C、2m D、1m31、多塔作業(yè)時位于高塔位的塔機與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于（C）A、4m B、3m C、2m D、1m32、風力在（B）級及以上時不得進行塔機頂升作業(yè) A、3 B、4 C、6 D、733、主要用來夾緊鋼絲繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起的是（B） A、卡環(huán) B、繩卡 C、吊鉤 D、吊環(huán)34、多次彎曲造成的（C）是鋼絲繩破壞的主要原因之一 A、拉伸 B、扭曲

28、C、彎曲疲勞 D、變形35、鋼絲繩的安全系數(shù)是（A） A 、破斷拉力與允許拉力之比 B、允許拉力與破斷拉力之比 C、破斷拉力與允許拉力之比 D、視情況而定36、在起重作業(yè)中（A）斜拉、斜吊A、禁止 B、經(jīng)負責人同意可以C、視情況而定 D、無所謂37、起重力矩限位器的主要作用是（B）A、限制塔機回轉(zhuǎn)半徑 B、防止塔機超載 C、限制塔機起升速度 D、防止塔機出軌38、當塔機更換起重鋼絲繩后必須重新調(diào)整（B) A、起重力矩限位器 B、高度限位器 C、變幅限位器 D、都不做調(diào)整39、附著框架應盡可能設(shè)置在（C）A、2個標準節(jié)之間 B、起重臂與塔身的連接處C、塔身標準節(jié)的節(jié)點連接處 D、隨便40、下列不

29、屬于塔機安全裝置的是（C)A、 起重力矩限位器 B、高度限位器 C、防墜落裝置 D、變幅限位器 41、塔機拆裝方案由（C）審定 A、企業(yè)負責人B、檢驗機構(gòu)負責人C、企業(yè)技術(shù)負責人D、驗收單位負責人42、在吊運重物時必須先將重物吊離地面（A）左右停止確定無異常后方可按照指揮信號操作 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m43、當卷筒壁磨損量達原壁厚的（A）時應予報廢A、10%B、20%C、25%D、15%44、如果塔機在4倍率繩輪組時的額定起重量為6t，那么在2倍率繩輪組時的額定起重量只能達到( B ) A、4t B、3t C、2t D、6t 45、高度限位的作用是防止吊鉤 （ B ）

30、。 A.斷繩 B.沖頂 C. 脫繩 D.超載 46、斜吊會使重物產(chǎn)生擺動，引起（B ） 直接導致起重機失穩(wěn)。 A.離心力 B.慣性力 C.重力 D.拉力 47、 塔機力矩限位器起作用時，允許（B） A.吊鉤向上 B.吊鉤向下 C.小車向臂端運行 D.自由運行 48、 下列不屬于塔吊金屬結(jié)構(gòu)的是（C） A.標準節(jié) B.起重臂 C.吊籠 D.塔帽49、 塔機工作速度是指在風速小于（B）m/S條件下的穩(wěn)定速度 A、2 B、3 C、3.5 D、450、塔機起重量是指（D） A、吊具加吊物的重量 B、吊物 的重量C、吊索加吊物的重量 D、吊索和吊具加吊物的重量 51、關(guān)于TC4708塔機不正確的說法是（

31、D）A、 自升式塔式起重機 B、臂長47m C、臂端最大起重量0.8噸 D、額定起升力矩470kN.m 52、司機必須熟悉的最常用指揮方式是（B） A、口令 B、手勢 C、旗語 D、音響 53、滑輪繩槽的直徑應（A）鋼絲繩的直徑 A、略大于 B、略小于 C、相等于 D、無所謂 54、司機如未取得有效操作證書，下列做法哪種正確（D ) A、 要特別仔細操作， B、在指揮人員指揮下操作 C、工地負責人同意后操作 D、嚴禁操作55、司機在明知超負荷的情況下，應如何應對（D )A、要特別仔細操作， B、在指揮人員指揮下操作 C、工地負責人同意后操作 D、嚴禁操作56、使用兩根吊索吊物時，兩繩間夾角以（

32、C）為宜 A、90o B、70o C、60o D、80o 57、當?shù)蹉^掛繩處截面磨損量超過原高度的10%應采?。―）A、焊補 B、校正 C、補強 D、更換58、吊鉤保險裝置的作用是（C） A、防止塔機傾翻 B、防止超載C、防止吊索脫鉤 D、防止吊索折疊59、鋼絲繩在滾筒至少留3圈是為了（B） A、鋼絲繩亂卷B、鋼絲繩固定端脫落C、防止吊物脫落 D、鋼絲繩過長60、塔機作業(yè)半徑與起重量的關(guān)系是（B） A、作業(yè)半徑越大，起重量越大 B、作業(yè)半徑越大，起重量越小 C、作業(yè)半徑越小，起重量越小 D、起重量與作業(yè)半徑無關(guān)61、操作停車最正確的方法是（D） A、打倒車緊急剎車B、第一檔停車C、直接空擋停車

33、 D、依次降到空擋62、吊運大型物件應由（C）指揮 A、多人指揮B、工地負責人C、1名指揮者 D、有經(jīng)驗者63軸承充填潤滑劑的數(shù)量以充滿軸承內(nèi)部空間( B )為宜 A、100% B、1/3-1/2 C、1/4 D、1/564、兩根吊繩間的夾角不允許超過（C） A、90o B、100o C、120o D、沒有角度要求65、塔機變幅小車應設(shè)置（ B ）裝置，即使輪軸斷裂小車也不能掉落。 A、防斷繩裝置 B、防斷軸裝置 C、防脫繩裝置 D、放脫鉤裝置66、為防止變幅繩斷裂后引發(fā)事故，必須設(shè)有小車（ A ） A、防斷繩裝置 B、防斷軸裝置 C、防脫繩裝置 D、防脫鉤裝置67、重物起升和下降速度應平穩(wěn)，

34、均勻，不得（A） A、突然制動 B、依次降到空擋 C、聽從指揮人員指令 D、平穩(wěn)起落68、表示注意的音響信號是( B )聲 A、連續(xù)短音 B、長音 C、二短音 D、一長一短音69、表示重復音響信號是(C)聲 A、連續(xù)短音 B、長音 C、二短音 D、一長一短音70、塔機左右回轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得（ B） A、停穩(wěn)后在做反向操作 B、反向操作 C、聽從指揮人員指令 D、71、當更換起重鋼絲繩后必須對（A） 進行調(diào)整 A、高度限位 B、小車行程限位 C、回轉(zhuǎn)限位 D、風速儀72、正確的操縱位置是（B） A、左操縱箱控制起升 B、左操縱箱控制回轉(zhuǎn)和變幅 右操縱箱控制起升 C、右操縱箱控制回轉(zhuǎn)和

35、變幅D、位置無規(guī)定73、下列不屬于塔吊安全裝置的是（D）A、起重力矩限位器B、高度限位器C、變幅限位器D、防墜落裝置74、防止塔吊超載避免由于超載引起的惡性事故發(fā)生的安全裝置是（A）A、力矩限位器B吊鉤保險C、行程限位器D、幅度限位器75、下列何種原因不會導致鋼絲繩斷裂 （D） A、鋼絲繩斷絲、斷股超過規(guī)定標準 B、高度限位失靈，吊鉤冒頂拉斷鋼絲繩 C、重量限位器失靈，超載起吊 D、采用未鍍鋅的鋼絲繩76、.斜吊會使重物產(chǎn)生擺動，引起( B )直接導致起重機失穩(wěn)。 A.離心力 B.慣性力 C.重力 D.拉力 77、 鋼絲繩采用編結(jié)連接時，其連接強度不小于（C）鋼絲繩破斷拉力 A、100% B、

36、90% C、75% D、60%78、 當鋼絲繩在外界影響下引起角度變形即彎折時應（B） A、修整后使用 B、立即更換 C、降級使用 D、不影響使用79、 以下何種情況不屬于“10不吊”的范圍（D） A、斜吊 B.超載 C.吊物載人 D.氣溫降至-10oc80、 司機不能正確理解指揮人員發(fā)出的指揮信號應發(fā)出（B）的詢問音響信號 A、一短音 B.二短音 C.連續(xù)短音 D.長音81、 當司機預感到所吊運的荷載對地面人員的安全有威脅時應發(fā)出（D）音響信 A.一短音 B.二短音 C.連續(xù)短音 D.長音82、 以下不屬于聯(lián)軸器的作用的是（D） A、傳遞扭矩 B、補償小量的角度與徑向偏移 C、改善傳動裝置的

37、動態(tài)特性 D、承受徑向力83、 在作業(yè)中（B）用吊鉤直接吊掛重物 A、 允許 B.禁止 C.無所謂 D.看情況84、 牽引力一定，滑輪倍率越大，運行速度越（B） A.快 B.慢 C.不變 D.安全85、 牽引力一定，滑輪倍率越大，起吊能力越（B） A小 B.大 C.不變 D.安全86、 停機時必須將各控制器撥到（D）位 A低檔 B.中檔 C.高檔 D.零位87、 所有滑輪必須（A）加油 A每天 B.每班 C.每周 D.每月88、 塔機接地線應連接可靠電阻值不大于（A）歐姆 A、4 B.5 C.6 D.6.589、司機對塔機各限位裝置必須（A）檢查一次 A、每天 B.兩天 C.一周 D.10天

38、90、當?shù)蹉^心軸磨損量超過其直徑（A）應予報廢 A、5% B.8% C.10% D.15%91、下列不屬于塔機的工作機構(gòu)是（C） A、起升機構(gòu) B、變幅機構(gòu) C、鋼結(jié)構(gòu) D、回轉(zhuǎn)機構(gòu)92、下列不屬于起升機構(gòu)的是（ D）A、卷揚機B、鋼絲繩C、滑輪組D、塔帽93、日常維護保養(yǎng)由 （A）負責完成A、塔機司機B、維修工C、塔機司機和維修工共同組D、班組長 94、在非工作狀態(tài)下回轉(zhuǎn)機構(gòu) （A）臂架隨風自由轉(zhuǎn)動A、 允許B、不允許C、看天氣情況D、根據(jù)場地情況95、為了避免司機誤操作，或設(shè)備失靈，通常需要裝設(shè)（A） A、安全保護裝置 B、溢流閥 C、壓力繼電器 D、電鈴96、塔機起重量隨著幅度的增大而相

39、應（B） A、增大B、減小C、保持不變D、 97、當塔機工作高度超過（A）度時必須附著 A、獨立高度B、20m C、15m D、10m98、高溫、腐蝕嚴重的場合宜選用 （B）芯的鋼絲繩 A、金屬B、石棉 C、無所謂 D、其它 99、起重鋼絲繩容易造成脫鉤的主要原因是（A）A、兩繩間夾角過大 B、兩繩間夾角過小 C、吊物過重 D、吊物過輕 100、塔吊司機應年滿（B）周歲具有初中以上的文化程度A、16 B、18， C、20 D、無年齡限制 四、多選題 共20題1 、在那些情況下需要對起升高度限位器進行調(diào)整？ ( A、B、C、D )A、更換鋼絲繩 B、變換鋼絲繩倍率 C、頂升加節(jié) D、塔機新安裝2

40、、下列哪幾種屬于塔機安全限位裝置？ ( A、B、C )。A、高度限位 B、小車行程限位 C、回轉(zhuǎn)限位 D、風速儀3、對于駕駛室聯(lián)動臺，下列哪種說法正確？ ( B、C )。 A、左操縱箱控制起升 B、左操縱箱控制回轉(zhuǎn)和變幅 C、右操縱箱控制起升 D、右操縱箱控制回轉(zhuǎn)和變幅4、對型號為TC5015的塔機，下列哪些說法正確？： ( B、D )A、最大臂長50米 B、最大幅度50米C、最大臂長時起重量1.5噸 D、最大幅度時起重量1.5噸5、自動空氣斷路器 ，是常用低壓保護電器，可實現(xiàn)下列哪些保護？（A、B、C） A、短路B、過載C、失壓D、過壓 6、塔機由哪幾部分組成？（ABCD）A、金屬結(jié)構(gòu)B工作

41、機構(gòu)C電氣系統(tǒng)D安全裝置 7、以下屬于10不吊的情況有哪些？（ABCD） A、斜吊 B、指揮信號不明 C、安全裝置失靈 D、六級以上強風 8、聯(lián)軸器的主要作用是什么？（A、B、C） A、傳遞扭矩 B、補償小量的角度與徑向偏移 C、改善傳動裝置的動態(tài)特性 D、承受徑向力 9 、 起升機構(gòu)通常由哪幾部分組成？（ABCD）A、卷揚機B、鋼絲繩C、滑輪組D、吊鉤10、屬于塔機的工作機構(gòu)是哪些？（A、B、D）A、起升機構(gòu)B、 變幅機構(gòu) C、 鋼結(jié)構(gòu) D、 回轉(zhuǎn)機構(gòu)11、鋼絲繩斷裂的主要原因有哪些？（A、B、C） A、鋼絲繩斷絲、斷股超過規(guī)定標準 B、高度限位失靈，吊鉤 沖頂拉斷鋼絲繩 C、重量限位器失靈

42、，超載起吊 D、采用未鍍鋅的鋼絲繩12、鋼結(jié)構(gòu)易發(fā)生疲勞的部位主要在哪里？（ABC ） A基礎(chǔ)節(jié)與底座連接處 B、塔身變截面處C斜撐桿與標準節(jié)連接處 D，爬升爪與標準節(jié)主肢連接處13、起重力矩限位器的主要作用是什么？（B）A、限制塔機回轉(zhuǎn)半徑 B、防止塔機超載C、限制塔機起升速度D、防止塔機出軌14、塔機必備的安全裝置有哪些？（ABCD） A、高度限位器B、起重量限位器C、力矩限位器D、變幅限位器15、塔機嚴禁下列哪些行為？（ABC） A、斜吊 B、超負荷 C、吊運吊物邊緣無防護D、吊運有腐蝕的物品16、 以下有幾條不符合塔吊司機必備條件？（AC） A、矯正視力低于5.0 B、年滿18周歲具有初中以上文化程度 C、色盲 D、首次取得證書實習3個月17、 下列那種現(xiàn)象是電機發(fā)熱的主要原因？（C）A、 電機老化B、轉(zhuǎn)速過快C、超負荷D、都不是18、 作業(yè)中遇到何種情況應停止工作？（ABC） A、塔機漏油嚴重B、傳動機構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象 C安全保護裝置失效 D與指揮人員發(fā)生矛盾19、司機在作業(yè)前必須進行哪幾