語文高三一輪復(fù)系列《一輪復(fù)講義》第四部分 專題20 必備素材 主題6（免費(fèi)下載）

1、主題六責(zé)任理念和擔(dān)當(dāng)精神主題六責(zé)任理念和擔(dān)當(dāng)精神專題二十必備素材專題二十必備素材寫寫 作作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第四部分第四部分欄目導(dǎo)航0202鮮 活 素 材0101名 言 素 材返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文 真正進(jìn)步的人決不以真正進(jìn)步的人決不以“孤獨(dú)孤獨(dú)”“”“進(jìn)步進(jìn)步”為己足，必須負(fù)起責(zé)任，使大家都進(jìn)為己足，必須負(fù)起責(zé)任，使大家都進(jìn)步，至少使周圍的人都進(jìn)步。步，至少使周圍的人都進(jìn)步。鄒韜奮鄒韜奮 人生須知負(fù)責(zé)任的苦處，才能知道盡責(zé)任的樂趣。人生須知負(fù)責(zé)任的苦處，才能知道盡責(zé)任的樂趣。梁啟超梁啟超 我負(fù)責(zé)：生我的人，我生的人。我謝絕：做事不道義的人，處

2、事無誠意的我負(fù)責(zé)：生我的人，我生的人。我謝絕：做事不道義的人，處事無誠意的人。我遠(yuǎn)離：遇到好事就伸手的人，碰到難處就躲閃的人。人。我遠(yuǎn)離：遇到好事就伸手的人，碰到難處就躲閃的人。莫言莫言0101名 言 素 材返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文 責(zé)任就像你身體的質(zhì)量，沒有它必將會飄飄然起來，放浪自由，卻沒有前進(jìn)責(zé)任就像你身體的質(zhì)量，沒有它必將會飄飄然起來，放浪自由，卻沒有前進(jìn)的目標(biāo)。的目標(biāo)。時(shí)代語錄時(shí)代語錄 每一個(gè)人都應(yīng)該有這樣的信心：人所能負(fù)的責(zé)任，我必能負(fù)；人所不能負(fù)的每一個(gè)人都應(yīng)該有這樣的信心：人所能負(fù)的責(zé)任，我必能負(fù)；人所不能負(fù)的責(zé)任，我亦能負(fù)。如此，你才能磨煉自己，

3、求得更高的知識而進(jìn)入更高的境界。責(zé)任，我亦能負(fù)。如此，你才能磨煉自己，求得更高的知識而進(jìn)入更高的境界。林肯林肯 為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學(xué)，為萬世開太平。為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學(xué)，為萬世開太平。張載張載 茍利國家生死以，豈因禍福避趨之。茍利國家生死以，豈因禍福避趨之。林則徐林則徐返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文 這世界需要的是以天下為己任的胸懷與擔(dān)當(dāng)。這世界需要的是以天下為己任的胸懷與擔(dān)當(dāng)。孫中山孫中山 當(dāng)仁不讓。當(dāng)仁不讓?？鬃涌鬃?天下興亡，匹夫有責(zé)。天下興亡，匹夫有責(zé)。顧炎武顧炎武 鐵肩擔(dān)道義。鐵肩擔(dān)道義。李大釗李大釗 自由的第一個(gè)意義就是擔(dān)負(fù)自

4、己的責(zé)任。自由的第一個(gè)意義就是擔(dān)負(fù)自己的責(zé)任。阿來阿來返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文 社會猶如一條船，每個(gè)人都要有掌舵的準(zhǔn)備。社會猶如一條船，每個(gè)人都要有掌舵的準(zhǔn)備。易卜生易卜生 一個(gè)人越敢于擔(dān)當(dāng)大任，他的意氣就越風(fēng)發(fā)。一個(gè)人越敢于擔(dān)當(dāng)大任，他的意氣就越風(fēng)發(fā)。挪威作家、諾貝爾文學(xué)獎獲得者挪威作家、諾貝爾文學(xué)獎獲得者班斯騰班斯騰班生班生致答詞致答詞返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文0202鮮 活 素 材1重慶公交車墜江：一堂帶血的規(guī)則課重慶公交車墜江：一堂帶血的規(guī)則課10月月28日，在重慶萬州區(qū)長江二橋上，一輛公交車與一輛轎車相撞后沖破護(hù)欄日，在重慶萬

5、州區(qū)長江二橋上，一輛公交車與一輛轎車相撞后沖破護(hù)欄沉入江中，造成沉入江中，造成15人死亡。在人們對逝去的生命深感痛惜之時(shí)，事故之外的輿論場人死亡。在人們對逝去的生命深感痛惜之時(shí)，事故之外的輿論場也沒停歇，在真相未明之際就有網(wǎng)絡(luò)大也沒停歇，在真相未明之際就有網(wǎng)絡(luò)大V圍攻轎車女司機(jī)。但最終調(diào)查顯示，公交圍攻轎車女司機(jī)。但最終調(diào)查顯示，公交車墜江的真相是：一位乘客坐過站，要求司機(jī)違規(guī)?？繘]被應(yīng)允，與司機(jī)發(fā)生肢體車墜江的真相是：一位乘客坐過站，要求司機(jī)違規(guī)停靠沒被應(yīng)允，與司機(jī)發(fā)生肢體沖突，導(dǎo)致公交車失控墜江。沖突，導(dǎo)致公交車失控墜江。返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文這起公交車墜江

6、事故留給我們很多反思。事故發(fā)生后，因應(yīng)急管理部門對外公這起公交車墜江事故留給我們很多反思。事故發(fā)生后，因應(yīng)急管理部門對外公布的事故原因有誤，輿論便山呼海嘯般地對所謂布的事故原因有誤，輿論便山呼海嘯般地對所謂“肇事女司機(jī)肇事女司機(jī)”予以譴責(zé)，將一些予以譴責(zé)，將一些網(wǎng)友、自媒體的理性缺失和道德失控暴露個(gè)精光。而造成事故的真實(shí)原因網(wǎng)友、自媒體的理性缺失和道德失控暴露個(gè)精光。而造成事故的真實(shí)原因一次爭一次爭執(zhí)互毆，與執(zhí)互毆，與15條人命之間本不該畫上等號。但現(xiàn)實(shí)生活中，司乘沖突并不罕見。條人命之間本不該畫上等號。但現(xiàn)實(shí)生活中，司乘沖突并不罕見。10月月29日，北京市日，北京市678路公交車上，有乘客因

7、坐過站要求司機(jī)停車遭拒，把整箱牛奶路公交車上，有乘客因坐過站要求司機(jī)停車遭拒，把整箱牛奶砸向司機(jī)，司機(jī)躲閃中導(dǎo)致公交車與其他車輛發(fā)生剮蹭；砸向司機(jī)，司機(jī)躲閃中導(dǎo)致公交車與其他車輛發(fā)生剮蹭；11月月6日，江西南昌日，江西南昌838路路公交車上，有乘客因坐過站威脅司機(jī)停車，甚至推搡司機(jī)，司機(jī)被迫緊急剎車，導(dǎo)公交車上，有乘客因坐過站威脅司機(jī)停車，甚至推搡司機(jī)，司機(jī)被迫緊急剎車，導(dǎo)致車上一名乘客摔傷。在類似事故中，司機(jī)與坐過站乘客中哪怕有一人稍微遵循法致車上一名乘客摔傷。在類似事故中，司機(jī)與坐過站乘客中哪怕有一人稍微遵循法規(guī)、懂得克制，悲劇就不會來得這么輕易。更值得我們反思的是，公交司機(jī)與坐過規(guī)、懂得

8、克制，悲劇就不會來得這么輕易。更值得我們反思的是，公交司機(jī)與坐過站乘客發(fā)生沖突時(shí)，若其他乘客能站出來調(diào)解，悲劇也有可能避免。站乘客發(fā)生沖突時(shí)，若其他乘客能站出來調(diào)解，悲劇也有可能避免。 思與用思與用 社會的安全感來自于戾氣抑制力度與風(fēng)險(xiǎn)把控強(qiáng)度，但要讓公共安社會的安全感來自于戾氣抑制力度與風(fēng)險(xiǎn)把控強(qiáng)度，但要讓公共安全的全的“車輛車輛”免于失控，最關(guān)鍵的還是讓每個(gè)人都堅(jiān)守規(guī)則。免于失控，最關(guān)鍵的還是讓每個(gè)人都堅(jiān)守規(guī)則。返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文2英國建筑設(shè)計(jì)者的責(zé)任意識英國建筑設(shè)計(jì)者的責(zé)任意識武漢市鄱陽街有一座建于武漢市鄱陽街有一座建于1917年的年的6層樓房，該樓的

9、設(shè)計(jì)者是英國的一家建筑層樓房，該樓的設(shè)計(jì)者是英國的一家建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所。這座叫做設(shè)計(jì)事務(wù)所。這座叫做“景明大樓景明大樓”的樓宇在漫漫歲月中度過了的樓宇在漫漫歲月中度過了80個(gè)春秋。個(gè)春秋。20世紀(jì)世紀(jì)末的一天，它的設(shè)計(jì)者遠(yuǎn)隔萬里，給這一大樓的業(yè)主寄來了一份函件。函件告知：末的一天，它的設(shè)計(jì)者遠(yuǎn)隔萬里，給這一大樓的業(yè)主寄來了一份函件。函件告知：景明大樓為本事務(wù)所于景明大樓為本事務(wù)所于1917年所設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)年限為年所設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)年限為80年，現(xiàn)已超期服役，敬請業(yè)主年，現(xiàn)已超期服役，敬請業(yè)主注意。注意。這座年代久遠(yuǎn)的樓房，不要說設(shè)計(jì)者，就連當(dāng)年的施工人員，還在世的恐怕也這座年代久遠(yuǎn)的樓房，不要說設(shè)計(jì)者，

10、就連當(dāng)年的施工人員，還在世的恐怕也寥寥無幾了。然而，竟然還有人為它的安危操心！操這份心的，竟然是它的最初設(shè)寥寥無幾了。然而，竟然還有人為它的安危操心！操這份心的，竟然是它的最初設(shè)計(jì)者計(jì)者一個(gè)異國的建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所。這個(gè)更換了數(shù)茬人的機(jī)構(gòu)，經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的一個(gè)異國的建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所。這個(gè)更換了數(shù)茬人的機(jī)構(gòu)，經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的變遷，仍然守著一份責(zé)任、一個(gè)承諾。反觀當(dāng)今國內(nèi)數(shù)不清的豆腐渣工程，那種對變遷，仍然守著一份責(zé)任、一個(gè)承諾。反觀當(dāng)今國內(nèi)數(shù)不清的豆腐渣工程，那種對生命的漠視與不負(fù)責(zé)任，我們需要的不止是反思。生命的漠視與不負(fù)責(zé)任，我們需要的不止是反思。返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪

11、語文思與用思與用責(zé)任感是我們這個(gè)時(shí)代的要求。沒有責(zé)任感的員工不是優(yōu)秀員工，責(zé)任感是我們這個(gè)時(shí)代的要求。沒有責(zé)任感的員工不是優(yōu)秀員工，沒有責(zé)任感的公民不是好公民，同樣，沒有責(zé)任感的企業(yè)，也不是好企業(yè)，更不能沒有責(zé)任感的公民不是好公民，同樣，沒有責(zé)任感的企業(yè)，也不是好企業(yè)，更不能長久地發(fā)展下去。在任何時(shí)候，責(zé)任感對自己、對企業(yè)、對國家、對社會都是不可長久地發(fā)展下去。在任何時(shí)候，責(zé)任感對自己、對企業(yè)、對國家、對社會都是不可或缺的?；蛉钡摹７祷貙?dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文3最后的留言最后的留言喬治喬治桑是美國加州空軍飛行大隊(duì)的一名飛行員。他已經(jīng)有桑是美國加州空軍飛行大隊(duì)的一名飛行

12、員。他已經(jīng)有2 000多個(gè)小時(shí)的安多個(gè)小時(shí)的安全飛行記錄，并多次安全地完成了新式戰(zhàn)斗機(jī)的試飛任務(wù)。為此，他多次受到獎全飛行記錄，并多次安全地完成了新式戰(zhàn)斗機(jī)的試飛任務(wù)。為此，他多次受到獎賞。賞。1996年年10月月5日，他又接受了一項(xiàng)新式戰(zhàn)斗機(jī)試飛任務(wù)。飛機(jī)升空后，機(jī)身突日，他又接受了一項(xiàng)新式戰(zhàn)斗機(jī)試飛任務(wù)。飛機(jī)升空后，機(jī)身突然劇烈地抖動了幾下，接著起降系統(tǒng)失靈，地面指揮系統(tǒng)也隨之失去了聯(lián)系。情況然劇烈地抖動了幾下，接著起降系統(tǒng)失靈，地面指揮系統(tǒng)也隨之失去了聯(lián)系。情況十分緊急，作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，他知道處理的結(jié)果有兩個(gè)：一是棄機(jī)跳傘十分緊急，作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，他知道處理的結(jié)果有兩

13、個(gè)：一是棄機(jī)跳傘逃生，二是憑著自己的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，將飛機(jī)迫降，以保全這架昂貴的飛機(jī)。但迫降逃生，二是憑著自己的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，將飛機(jī)迫降，以保全這架昂貴的飛機(jī)。但迫降的危險(xiǎn)性很大，一旦不成功，可能造成機(jī)毀人亡的慘劇。跳傘，對他來說，是一種的危險(xiǎn)性很大，一旦不成功，可能造成機(jī)毀人亡的慘劇。跳傘，對他來說，是一種最安全也最合理的選擇。然而，一種多年來的職業(yè)責(zé)任感使他毫不猶豫地選擇了迫最安全也最合理的選擇。然而，一種多年來的職業(yè)責(zé)任感使他毫不猶豫地選擇了迫降保住飛機(jī)的方法。降保住飛機(jī)的方法。返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文他盡量使自己冷靜下來，沉著地檢查操作系統(tǒng)。這時(shí)，減速系統(tǒng)也失靈

14、了。他他盡量使自己冷靜下來，沉著地檢查操作系統(tǒng)。這時(shí)，減速系統(tǒng)也失靈了。他開始準(zhǔn)備迫降，但不幸的是，隨著一聲巨響，戰(zhàn)斗機(jī)在著地的剎那，與一棵大樹相開始準(zhǔn)備迫降，但不幸的是，隨著一聲巨響，戰(zhàn)斗機(jī)在著地的剎那，與一棵大樹相撞了。撞了。半個(gè)小時(shí)后，人們從飛機(jī)駕駛艙里抬出已被大火燒得面目全非的喬治半個(gè)小時(shí)后，人們從飛機(jī)駕駛艙里抬出已被大火燒得面目全非的喬治桑時(shí)，桑時(shí)，發(fā)現(xiàn)唯一保存完整的是飛機(jī)上的錄音指揮器。打開后，里面是喬治發(fā)現(xiàn)唯一保存完整的是飛機(jī)上的錄音指揮器。打開后，里面是喬治桑的最后留桑的最后留言：言：“長官，我盡職了！長官，我盡職了！” 思與用思與用 責(zé)任感是一個(gè)高尚的人應(yīng)該具有的品質(zhì)。喬治責(zé)

15、任感是一個(gè)高尚的人應(yīng)該具有的品質(zhì)。喬治桑是一個(gè)熱愛自己職桑是一個(gè)熱愛自己職業(yè)、忠于祖國和人民的好飛行員。他用敬業(yè)的具體行動詮釋了一個(gè)飛行員的社會責(zé)業(yè)、忠于祖國和人民的好飛行員。他用敬業(yè)的具體行動詮釋了一個(gè)飛行員的社會責(zé)任感。任感。返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文4梁啟超：奔走呼號，擔(dān)當(dāng)維護(hù)國人尊嚴(yán)的責(zé)任梁啟超：奔走呼號，擔(dān)當(dāng)維護(hù)國人尊嚴(yán)的責(zé)任梁啟超的一生，走的是一條憂國憂民的道路。梁啟超終生為拯救國家危難、建梁啟超的一生，走的是一條憂國憂民的道路。梁啟超終生為拯救國家危難、建立民主憲政而努力，他舍身求法，只為報(bào)效自己的祖國；他奔走呼號，只為維護(hù)國立民主憲政而努力，他舍身求

16、法，只為報(bào)效自己的祖國；他奔走呼號，只為維護(hù)國人的尊嚴(yán)。論精神、論學(xué)識、論人品，他都無愧于時(shí)代。他，是中國真正的脊人的尊嚴(yán)。論精神、論學(xué)識、論人品，他都無愧于時(shí)代。他，是中國真正的脊“梁梁”！1895年春天，梁啟超跟康有為一同發(fā)動了年春天，梁啟超跟康有為一同發(fā)動了“公車上書公車上書”?！鞍偃站S新百日維新”失敗失敗后，梁啟超流亡日本，除了辦后，梁啟超流亡日本，除了辦清議報(bào)清議報(bào)和和新民叢報(bào)新民叢報(bào)外，還結(jié)識了孫中山。他外，還結(jié)識了孫中山。他從善如流，贊成革命，很快便與孫中山打得火熱?；貒?，梁啟超走上了堅(jiān)定的改從善如流，贊成革命，很快便與孫中山打得火熱?；貒螅簡⒊呱狭藞?jiān)定的改良主義的道路，利用各種渠道不遺余力地呼吁立憲。辛亥革命后，梁啟超回到中良主義的道路，利用各種渠道不遺余力地呼吁立憲。辛亥革命后，梁啟超回到中國。國。返回導(dǎo)航第四部分 寫 作厚積薄發(fā)，善于表達(dá)第1輪 語文對袁世凱帝制自為的丑態(tài)，他拍案而起，連夜草就了一篇蕩氣回腸的長文對袁世凱帝制自為的丑態(tài)，他拍案而起，連夜草就了一篇蕩氣回腸的長文異哉所異哉所謂國體問題者謂國體問題者，痛快淋漓地斥責(zé)了袁世凱的稱帝野心，表明了自己對帝制決不妥，痛快淋漓地斥責(zé)了袁世凱的稱帝野心，表明了自己對帝制決不妥協(xié)的立場。協(xié)的立場。1